Автомобильный прикуриватель может выходить из строя по различным причинам – от повреждения проводки до оплавления гнезда.
Что такое прикуриватель. Особенности, строение, принцип работы, плюсы и минусы
Главная → Бортовые журналы → Largus (Трифон) → Установка дополнительной розетки прикуривателя и зарядки USB в переднюю облицовку туннеля. Гнездо Прикуривателя Dorman 56457 и Инструмент Для его снятия. Блок подключают к прикуривателю с помощью разъема, соединённого с контактами тройника через провод.
Штатная розетка 12В (гнездо прикуривателя)
- Особый алгоритм работы
- Розетки для подключения дополнительного электрооборудования, USB-разъёмы, прикуриватель
- Прикуриватель или розетка? - Skoda Karoq Technical Site
- О разъёме прикуривателя... [1] - Конференция
- Как правильно подключить прикуриватель в машине
Что такое прикуриватель. Особенности, строение, принцип работы, плюсы и минусы
Удобство и быстрота в подключении. Электропроводка подведенная к прикуривателю имеет максимальное сечение проводов и отдельный от других цепей электрооборудования автомобиля предохранитель. Отрицательная состоит в том, что при таком подключении рация может начать собирать все помехи с бортовой сети и давать наводки на бортовую сеть автомобиля. Вы можете поручить пайку профессионалу. Компания Радиосила выполняет пайку всего за 150 рублей. Следите за новостями в наших группах: ВХОД.
Первый стоит рублей 30, второй рублей 60 О том, что штекер номер 2 не пригоден для моих целей, мне сказал еще продавец в магазине. Но я его все-таки купил, а заодно взял и рекомендованный продавцом вариант под номером 1. Вариант 2 меня привлек тем, что в нем уже встроен предохранитель, и вообще он очень похож на тот, который был на моем компрессоре с завода там тоже предохранитель внутри штекера находится. НО, при ближайшем рассмотрении выясняется, что в новом штекере и пластик какой-то хиленький, и металл контактов тоньше, и пружина тоньше и предохранитель установлен на 3А, как бы намекая на расчетную нагрузку. Внутренности штекера номер 2. Удобно что предохранитель установлен внутри, и даже есть индикатор-светодиод. НО, по словам продавца, сделано это для слабеньких потребителей, типа зарядка мобилы, радар-детектор, видеорегистратор и т. Обратите внимание на тонюсенькую волосинку предохранителя Поскольку продавец посеял во мне зерно сомнений, то я решил почитать, что народ по этому поводу пишет, явно не я первый не я последний меняю штекер. А народ пишет, что при подключении через этот штекер чего-то мощного, вроде компрессора а мой потребляет 14А по характеристикам , тут же сгорает предохранитель внутри штекера. Народ идет и покупает на 10А предохранитель, опять сгорает. Берут на 15А, и тут уже сгорает штекер… Собственно результат использования штекера номер 2 с компрессором фото из БЖ Alexandr-Ast. Ну я допускаю что может есть компрессоры с небольшим потреблением тока, особо малой мощности, и их недолгую работу этот штекер вытянет при условии подходящего предохранителя, но 14-15А он не тянет. Перегревается пружина, плавит пластик вокруг и все вытекающие Поэтому я решил научиться на чужих ошибках и отложить этот штекер для более подходящего использования. Переключился на другой вариант штекера, он внутри до безобразия прост и монолитен Внутренности штекера номер 1. Он не раскрывается на две половины, сделан цельным. Внутри толстый минусовой контакт, и такой же толстый плюс. Нет ни предохранителя, ни индикаторов, ни кучи этих пластинок тонких, ни пружины. Зато он держит подключение компрессоров, автохолодильников и прочих мощных устройств Единственный нюанс — к этому штекеру надо докупать внешний предохранитель если, как в моем случае, он не встроен в сам компрессор. Предохранитель я взял на 15А, такой некий готовый набор из предохранителя, его корпуса и проводов. Сколько стоил не помню, но не дорого. То есть все что на фото это полный комплект для замены моего сломанного штекера Следует отметить, что штатный предохранитель в самой машине на прикуриватель и розетку стоит на 15А. То есть использовать что-то мощнее этого не стоит, такие компрессоры уже лучше через крокодилы на аккум цеплять. Далее дело техники. Припаиваем минусовой провод из компрессора к минусовой клемме штекера Паяльщик из меня конечно не очень, но главное, что контакт надежный. Внутри штекера красота не нужна. Я сначала обмотал провод вокруг железки а потом припаял 2. Разрезаем плюсовой провод где-нибудь не очень далеко от штекера, даже не разрезаем а вырезаем кусок провода и на его место в разрыв припаиваем предохранитель Предохранитель впаян в разрыв плюсового провода. Осталось сдвинуть термоизоляцию на места пайки и зафиксировать ее зажигалкой Плюсовой контакт припаян. На место стыковки также была одета термоизоляция ее край виден на фото внизу В итоге получаем такое внешне неказистое, но полностью функциональное решение. На самом деле существует немало компрессоров где такое решение предохранитель в разрыве плюсового провода применяется уже с завода, просто выглядит поаккуратнее за счет проводов одного цвета и толщины. Компрессор сразу был проверен накачиванием полностью пустого колеса от Нивы, все хорошо —штекер не греется, предохранитель цел, с розеткой проблем нет. Позже я им накачивал с нуля свое летнее колесо на Элантре спустило за время хранения из-за ниппеля , также никаких проблем не было. На днях готовился к переделке прикуривателя, точнее, к его удалению из своего автомобиля и установке розетки, так называемой — Outlet. Поднял этот вопрос на всеуслышание, ну знаете, сидите такой на работе и вдруг решаете поделиться с коллективом. Так вот. Я понял, что многие почти все автолюбители не знают вообще о том, для чего нужен прикуриватель и что такое Outlet. Почти на всех автомобилях устанавливались и до сих пор устанавливаются розетки прикуривателя. Именно прикуривателя. То есть, это гнездо предназначено только для него. Не знали? Изначально эта розетка не рассчитана на подключение каких-либо других устройств, и уж тем более — на длительное время. И "не рассчитана" — это ещё мягко сказано. Кстати, в руководстве пользователя каждого авто так же написано, что розетка прикуривателя предназначена только для прикуривателя. Вы можете бесконечно спорить с этой единственной правдой и утверждать, что у вас в прикуривателе установлена зарядка для смартфона, а также вы ещё и насос туда подключаете. Но я скажу так: пса тоже можно дразнить. Но не вечно. Рано или поздно, он укусит. В лучшем случае, у вас сгорит предохранитель. Как показывает практика, автолюбители ставят на эту цепь предохранитель сильнее положенного. То есть, в худшем случае предохранитель не сработает и сила тока, на длительное воздействие которого не рассчитаны провода прикуривателя, поплавит оболочку проводов, произойдёт замыкание и… Почему ещё может не сработать предохранитель? Да потому что он максимум на 3,5-5 Ампер. А Ваше зарядное устройство не более чем на 3 Ампера.
Источник света для подсветки в этой варианте гнезда отсутствовал. А затем уже в этот вкладыш устанавливалось гнездо прикуривателя и тоже фиксировалось на защелках вкладыша. Диаметр отверстия составлял около 26 мм. В китайском магазине Алиэкспресс нашел точно такое же гнездо со вкладышем для автомобилей Хундай и Киа за 250 рублей и через пару месяцев заказ прибыл. Качество купленного гнезда оказалось не хуже штатного фирменного, оно идеально установилось в предназначенное место. В продаже представлен широкий ассортимент автомобильных гнезд для подключения девайсов, блоков питания и зарядных устройств, снабженных розетками для подключения любых видов USB и даже вольтметром. Но мне не хотелось изменять классический облик авто, в случае необходимости можно будет в разъем прикуривателя вставить нужный переходник. Электрические схемы подключения гнезда прикуривателя к бортовой сети авто Возможны два варианта подключения разъема прикуривателя в автомобиле: - непосредственно к клеммам аккумулятора или параллельно контактам уже установленного гнезда. Выбор зависит от мощности приборов, подключаемых к разъемам прикуривателя. Штатная подводка проводов, подключаемых к гнезду прикуривателя позволяет подключать к нему приборы с током потребления не более 10 А мощностью, не превышающую 120 Вт. Электрическая схема работает следующим образом. Питающее напряжение с положительного вывода аккумулятора поступает на замок зажигания и предохранитель 10 А. При повороте ключа зажигания внутри него замыкаются контакты и напряжение через контакт 85 реле поступает на его катушку, подключенную вторым концом через контакт 87 к общему проводу автомобиля. Реле срабатывает и замыкает между собой контакты 30 и 86, тем самым подавая питающее напряжение на центральный контакт розетки прикуривателя. Боковой контакт гнезда присоединяется к минусу аккумулятора массе автомобиля. Если мощность одновременно включенных электроприборов не будет превышать 120 Вт, то целесообразно выбрать вариант параллельного подключения. Он является простым и не требует знаний автоэлектрика.
Один многоконтактный разъем подключался к бортовой сети, а второй надевался на плоские штыри гнезда посредством клеммной колодки, как показано на фотографии. В наличии готовой клеммной колодки у меня не было, поэтому решил подключить гнездо с помощью стандартных автомобильных накидных клемм. С помощью них в автомобиле подключаются все электроприборы. Были подобраны клеммы в изоляции и опрессованными проводами красного плюс и черного минус цветов. С проводов клемм на нужной длине была снята изоляция, провода залужены и припаяны к проводам жгута, идущего от штатного гнезда прикуривателя. Заодно были припаяны провода от одновременно установленного вольтметра для определения степени заряда аккумулятора , о чем будет написана отдельная статья. Провода жгута не перерезались, а с них со сдвигом относительно друг друга на расстоянии пяти сантиметров была снята изоляция на длине около полутора сантиметра. Сдвиг позволяет не изолировать пайки по отдельности, а оба провода одновременно, так как касание оголенных мест проводов исключается физически. После изолирования мест пайки монтажные работы по установке дополнительного гнезда прикуривателя были закончены. Внешний вид панели с тыльной стороны показан на фотографии. Справа изображено штатное гнездо, а слева — дополнительное вновь установленное. Для проверки правильности монтажа, перед установкой панели в автомобиль на многоконтактный разъем было подано с блока питания, с соблюдением полярности, питающее напряжение 12 В, а в вновь установленное гнездо прикуривателя вставлен цифровой вольтметр. После положительного результата проверки панель с гнездами была подключена к бортовой сети автомобиля и еще раз проверена. При этом без фанатизма были подерганы все проводники для проверки надежности контактов. Далее панель была вставлена с нажимом в штатное место. Работа закончена, теперь появилась возможность одновременно подключать к бортовой сети два электроприбора и дополнительно еще контролировать по показаниям вольтметра уровень зарядки аккумулятора.
Установка дополнительной розетки прикуривателя и зарядки USB в переднюю облицовку туннеля!!!
Но в том случае если ниже — питания нет. Для измерения тестер ставим на постоянное напряжение, режим «V-» или «DCV». Гнездо прикуривателя обесточено Если устройства не работают, а тестер показал значения ниже 12 вольт, значит, электричества нет. Необходимо найти проблему. Из самых распространенных виновников можно выделить следующие: Перегоревший предохранитель.
Для его выявления потребуется электросхема автомобиля и номер предохранителя. Если перегорел именно он, неисправность легко устранить, заменив плавкий элемент. Но нужно помнить, что перегоревший предохранитель — это всего лишь симптом, действительная неисправность может быть совершенно иной: короткое замыкание, скачок напряжения, которое не получилось погасить реле-регулятору, или разбалтывание посадочного места самого предохранителя. В гнезде присутствуют посторонние предметы.
Самая простая из возможных неисправностей. Если на прикуривателе нет защитных колпачков или в него не вставлен нагревающий элемент, защищающий от попадания грязи в колодец устройства, а само гнездо располагается вертикально, велика вероятность попадания грязи в устройство.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей.
Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель. Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании?
Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Но так происходит не всегда. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Место прогара в гнезде прикуривателя Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель. Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю.
Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать. Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель.
Розетка имеет немного иную форму для лучшего удержания штекера. Отличить её можно по значку в виде молнии. К бортсети она подключается более толстыми кабелями, позволяющими питать относительно мощные потребители. Однако и здесь мощность строго лимитирована. Особого выбора, куда именно воткнуть штекеры вспомогательных устройств, перед водителем обычно не стоит: в гнездо прикуривателя или в розетку втыкается разветвитель, а в него — ещё пара-тройка а то и пяток штекеров.
В некоторых случаях электрическая цепь нагружается слишком сильно. Тонкие провода, идущие к разъёму, начинают нагреваться, а их изоляция — плавиться. Возникает высокий риск короткого замыкания с последующим возгоранием автомобиля или выходом из строя электронных систем. Вот только надеяться на предохранитель не стоит. Он может не выполнить свою функцию, если в сети не происходит резких скачков напряжения. Особенно если вас угораздило установить китайскую деталь, сделанную, что называется, на глазок.
Для более наглядного примера я закреплю под статьей несколько фотографий, где обозначены контакты прикуривателя, это визуально даст понять где что есть. Для тех кто хочет пустить большой ток через прикуриватель, хочу сразу же Вас предупредить.
Отзывы, вопросы и статьи
- Зарядите свои гаджеты через разъем прикуривателя и вы увидите, что случится. Это делать запрещено?
- Штекер в прикуриватель - выбор и особенности
- Что такое автомобильный прикуриватель и как его подключить
- Вся правда о прикуривателе. Как не сжечь машину.
«Самолечение» вышедшего из строя прикуривателя в автомобиле может привести к пожару
Внешний вид гнезда прикуривателя на панели со стороны разъема. это всегда минус. Разветвитель прикуривателя на 2 гнезда и 2 USB 8А 100Вт 12В AIRLINE ASP-2TU-08. razvetvitel-prikurivatelya Основное назначение автомобильного гнезда – питание штатного прикуривателя. Как видно, с течением времени автомобильный прикуриватель действительно стал востребованным и полезным разъемом. Как видно, с течением времени автомобильный прикуриватель действительно стал востребованным и полезным разъемом.
Зачем восстанавливать работоспособность прикуривателя в автомобиле?
- Вся правда о прикуривателе. Как не сжечь машину. — 3К-Сервис на DRIVE2
- Почему автоэксперты запрещают заряжать мобильные гаджеты через разъем прикуривателя?
- Автомобильный прикуриватель: какое напряжение, мощность
- Евро прикуриватель в сборе с разъёмом TOLIMAN AUTO 50454162 купить в интернет-магазине Wildberries
Отстреливает прикуриватель
Кто может помочь разобраться? Ещё такой момент - сама кнопка с изображением сигареты чуть "утоплена", миллиметра на 3. В исходное положение можно вернуть, если с прикуриваюшей стороны чуть надавить слегка.
По достижении максимальной температуры срабатывает термореле, которое отщелкивает прибор в первоначальное положение.
Плюсы или минусы нескольких прикуривателей Старые автомобили, например, классика ВАЗ, имеют другую конструкцию устройства. Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков.
К минусам относятся. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю. Слабые контакты.
Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя. К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже.
Лампочка светит не так ярко или часто перегорает. Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода.
Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов. Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается.
Плюс — внешний вид, лампа подсветки симпатичнее. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно. Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.
Схема подключения К автомобильному прикуривателю стандартной конструкции приходят три провода. Постоянный плюс, отвечающий за нагрев элемента. Подключен к аккумулятору через предохранитель определенного номинала.
Как правило, красный провод. Кабель, отвечающий за работу лампочки подсветки автомобильного прикуривателя.
Кстати, подобное может способствовать короткому замыканию и последующему возгоранию. В Сети до сих пор можно найти немало историй, когда при зарядке смартфона в салоне вдруг запахло жареным, потом из-под центральной консоли пошел дым. Итог — от автомобиля остался лишь обугленный остов. Однако чаще всего сгорает тот или иной предохранитель. Здесь дадим совет.
Если запасных деталей нет, а розетка нужна как воздух, выньте расходник из какой-нибудь неважной цепи. Например, электроприводом зеркал постоянно никто не пользуется. А чтобы неприятности обошли стороной, не покупайте китайские устройства no name. Скажем, портативные вентиляторы. Их реальный ток доходит до 15 А, что много.
Что рекомендует автопроизводитель? В руководстве к эксплуатации большинства современных автомобилей вы найдете рекомендации использовать прикуриватель лишь по его прямому назначению. Ни один автопроизводитель не порекомендует использовать бортовую розетки для подключения к сети внешних устройств. Так, например, не следует использовать такой разъём для запитывания навигатора, регистратора, подогревателей и так далее.
Такая лишняя нагрузка приводит к скорому выходу из строя бортовой сети, могут появиться короткие замыкания и даже возгорание проводки. Сегодня в автомагазинах можно найти различные штекеры для запитывания внешних устройств с разъема прикуривателя. Несмотря на все заверения продавцов и производителей подобных аксессуаров, обеспечить их полную безопасность будет невозможно. Такое внешнее вмешательство и использование электричества из сети автомобиля не только небезопасно, но и может повредить аккумулятор и вывести из строя генератор. Автомобили не рассчитаны на такую внешнюю нагрузку, а последствия такого неправильного вмешательства будут печальны. Отличаем бортовую розетку и гнездо прикуривателя Часто автовладельцы путают понятия бортовой розетки и гнезда прикуривателя. Действительно, ранее под розеткой в автомобиле было принято понимать исключительно прикуриватель, в который вставлялись различные штекеры, позволяющие получать электричество из бортовой сети. Розетки в таких автомобилях отсутствовали, соответственно нам приходилось использовать лишь имеющиеся разъемы, то есть гнездо прикуривателя.
Please wait while your request is being verified...
Прикуриватель, он же розетка, как раз и служит для того, чтоб туда что то втыкать. • Проверка гнезда прикуривателя на наличие посторонних есь в том, что внутри разъема нет посторонних предметов и мусора. полезный и практичный аксессуар для любого автомобилиста. Кроме того, в разъем прикуривателя можно включить такие устройства. Устройство обеспечивает работу ноутбука, зарядку телефона через адаптер, вставленный в разъем прикуривателя.