Всероссийский чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам на радиоуправляемых автомоделях. водостойкая серва с метал шестернями! - Хорошие аккумы для моделей от HRB - разные. High quality radio control vehicles for hobbyists of all ages and skill levels, from monster trucks to drift cars! Компания объединилась с гоночной командой Craft-Bamboo Racing из Гонконга ради совместной разработки прототипа болида с двигателем от стиральной машины. это пилот и механик.
Машина на радиоуправлении для улицы для детей: как выбрать лучшую
Вид модели и возраст ребёнка Самые простые и более прочные модели можно купить малышу уже с трёх лет. Если же ребёнок увлекается моделированием, можно взять более сложную модель, где есть возможность переставить колёса, проверить управление. Автомобили-амфибии подойдут детям уже с 5 лет. Они не боятся влаги, и даже если малыш направит автомобиль в лужу — с ним ничего не случится.
Аккумулятор и комплектация При выборе машинки на радиоуправлении есть два основных момента, на которые стоит обратить внимание.
Покрышки разорваны, лобовое стекло вдребезги, кузов всмятку. Водитель без единого синяка и царапины жмет на газ еще раз, но кнопка не срабатывает. Дмитрий Малышко, пилот: "У нас тоже бывают синяки. В автогонках после заезда - разборки, а у нас во время заезда уже начинается ругань. Кидаем пультами в разные стороны". Багги, так называется эта машинка, уступает большому авто только размерами - 1 к 10. Развить скорость 100 км в час для нее не проблема.
По краям трассы специальная сетка для безопасности зрителей. Трамплины, склоны, рвы, финишная прямая - все как в ралли, только с приставкой мини.
По итогам тщательного анализа они зафиксировали мощность в 660 Вт и крутящий момент 45 Нм. Команда разработала для Haier уникальный аэродинамический кузов, чтобы уменьшить сопротивление воздуха во время езды.
Что удивило нас больше всего, так это мощность двигателя стиральной машины с прямым приводом Haier.
А уже в 2017 году подобные соревнования в Париже собрали более 100 тыс. Гоночные соревнования в воздухе проводились задолго до появления дронов. В 1950-х годах XX века подобные соревнования проводились среди истребителей, но это было сопряжено с огромным риском. Эстафету воздушных соревнований подхватили авиамоделисты, которые занимаются этим и сейчас. Но привлекательность дрон-рейсинга заключается в том, что это более доступный и массовый вид соревнований. Лайфстайл Так, например, в США соревнования по дрон-рейсингу проходят на стадионах, которые позволяют развить максимальную скорость движения.
В Европе, наоборот, отдают предпочтение небольшим, но сложным трассам, которые требуют небывалой концентрации внимания и развитой координации от оператора дрона. Но в обоих случаях гоночная трасса представляет собой размеченный участок, который может состоять из нескольких уровней. Как и в гонках «Формулы-1», в дрон-рейсинге выигрывает не самый быстрый аппарат, а тот пилот, который способен управлять своим дроном таким образом, чтобы оптимально пройти все повороты на трассе, при этом маневры могут быть не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскостях. В России первые соревнования также состоялись в 2016 году. Они прошли на территории Московской области, где этот спорт активно развивается, — например, в городском округе Химки. А уже в 2019 году команда из России впервые приняла участие в международных соревнованиях под эгидой DCL, где заняла второе место. Как проходят гонки дронов Пилот дрона управляет им с помощью очков виртуальной реальности на которые передается изображение с камеры, установленной на дроне и контроллера пульт управления движением.
Зрители также могут видеть происходящее в очках у пилота на большом экране или смотреть на гонку со стороны. Важно преодолеть все препятствия на трассе и пройти все отметки. Это требует от пилота чувствовать габариты аппарата, для того чтобы пройти все препятствия и повороты. Гоночная трасса может быть на открытом пустом пространстве, например стадионе, или же быть специально созданной трассой с препятствиями.
Как проходят гонки дронов
- 8 лучших машинок на радиоуправлении в 2024 году -
- Главные новости
- Всероссийский чемпионат по радиоуправляемым автомобилям - 2023
- Гоночные машины на пульте управления видео для детей
- РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МАШИНЫ В ГРЯЗИ и на БЕЗДОРОЖЬЕ | Wilimovich | Дзен
- Гонки на радиоуправляемых машинах
Все, что вы хотели знать о радиоуправляемых моделях машин, но боялись спросить.
2 585 ₽/ «Дрифт», радиоуправление, со сменными колёсами, с аккумулятором, синий. это пилот и механик. Гоночная машина на радиоуправлении TOOKO 81476-2 Мой первый автомобиль желтый.
Профессиональные радиоуправляемые модельки: все всерьез
| ghjbcjhvfjkgvjkfgkjf | High quality radio control vehicles for hobbyists of all ages and skill levels, from monster trucks to drift cars! |
| ТОП-10 лучших радиоуправляемых машинок: джипы, спортивные, для дрифта и т. п. | Descubre en TikTok videos relacionados con машины игрушки на пульте управление. |
Рейтинг лучших радиоуправляемых машин на 2024 год
| Что надо знать о соревнованиях на радиоуправляемых моделях | Управление машинкой осуществлялось из салона модели Honda NSX, выступившей в этом случае как камера-кар и машина сопровождения. |
| Лучшие радиоуправляемые машины | В полномасштабном мире есть несколько вещей, которые отличают настоящие гоночные автомобили от дорожных машин, играющих в race cars in drag. |
| HPI Racing - Award-winning radio control cars and trucks | G-Drive Racing российская гоночная команда, выступающая в гонках на выносливость. |
17 лучших радиоуправляемых машин
- РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МАШИНЫ В ГРЯЗИ и на БЕЗДОРОЖЬЕ
- Машинки на радиоуправлении, кибергонки и первые заезды: в Казани открыли гоночный сезон
- Развлекательный аттракцион Трасса с радиоуправляемыми автомоделями Франшиза
- Содержание
Лучшие Гоночные машины на радиоуправлении 2023 года
интернет-магазин радиоуправляемых моделей и запчастей в Москве - Радиоуправляемые машины. Машины на радиоуправлении TRAXXAS LaTrax Teton 1:18 4WD Blue. в течение гоночного дня проходит несколько заездов: тренировки, квалификации, финалы. Посмотрите больше идей на темы «радиоуправление, автомобили rc, футуристические транспортные средства». Спортивная красная гоночная машинка на радиоуправлении отличается легкостью и комфортом в управлении.
ТОП-10 лучших радиоуправляемых машинок: джипы, спортивные, для дрифта и т. п.
High quality radio control vehicles for hobbyists of all ages and skill levels, from monster trucks to drift cars! Гоночная модель с дистанционным управлением и дополнительными эффектами станет отличным развлечением для уличных игр. 7. Гоночная машина Rastar McLaren P1 GTR 75000. гонки с машинами дистанционного управления. Управление машинкой осуществлялось из салона модели Honda NSX, выступившей в этом случае как камера-кар и машина сопровождения.
Техника F1: Пульт управления гонкой
| Лучшие Гоночные машины на радиоуправлении в 2023 году | Pomogator | Лучшей игрушкой от мала до велика будет конечно же машина на радиоуправлении. |
| Лучшие радиоуправляемые машины 2022. Сравнение, цены, плюсы и минусы машин для детей и взрослых | Пульт модели может управлять машиной на расстоянии до 150 метров; это лучший показатель в нашем рейтинге. |
Гоночные машины на пульте управления
Пример: Maverick Scout. Монстр-траки Монстр траки — самый универсальные машинки. Они одинаково хорошо чувствуют себя и на трассе, и на снежной целине. Для того чтобы погонять монстра, не нужно ничего, кроме собственно самой модельки. По своей сути монстры — это шасси схожее с багги. Мощные моторы, трансмиссия, простая и надежная подвеска на поперечных рычагах. Пружинные амортизаторы с гидравликой.
Все в монстре нацелено на быструю езду, а большие колеса и солидный просвет позволяют ездить не только быстро, но и по любой поверхности. Как они устроены? Из названия следует, что управляются модели при помощи радиоволн. В самой машинке есть приемник сигнала, подключенный к регулятору хода и сервоприводам поворота колес. Все это питается от аккумуляторной батареи, присутствующей в любой модели. Ну а управляющий сигнал исходит от пульта радиоуправления.
Все это кажется простым и очевидным, но попробуем копнуть глубже. Двигатель Классификаций подобных "игрушек" предостаточно. Начинается все с разделения на две основные группы по типу двигателя. Модели оснащаются либо электрическим моторчиком, либо настоящим двигателем внутреннего сгорания. Если машинка имеет ДВС, то регулятор хода заменяется на сервопривод, ответственный за поворот заслонки карбюратора, а также привод тормозов. В случае если модель с ДВС имеет задний ход, то в конструкцию включают еще одну сервомашинку, ответственную за переключение передач.
Трансмиссия Модели с "пламенным мотором" оснащаются коробками передач очень часто. Обычно такие трансмиссии имеют две-три ступени и переключаются автоматически. Сцепление на игрушечных машинках зачастую центробежное, представляющее из себя диск с закрепленными по дуге окружности колодками, которые пружинами притягиваются к центру диска. Сам диск закрепляется на коленчатом валу. При вращении колодки под действием центробежной силы растягивают пружины и прижимаются к ведомому барабану, который закреплен на ведомом валу КПП. Модели с электрическим двигателем редко имеют КПП, так как электромоторы сами по себе имеют очень большой рабочий диапазон оборотов.
Однако изредка встречаются и миниатюрные электромобили с вариативной трансмиссией. Обычно это модели грузовиков, способные перевозить относительно тяжелые грузы несколько килограммов , либо большие джипы, которые могут забираться на очень крутые подъемы. В таких машинках трансмиссия нужна для включения режима "понижайки", чтобы повысить крутящий момент и облегчить жизнь моторчика при низких скоростях движения. В остальном трансмиссия моделей является миниатюрной копией полноразмерных автомобильных приводов. У мини-джипов полный привод, межколесные дифференциалы и "раздатка". С двигателя до колес крутящий момент добирается через карданные валы, либо через ременную передачу исключительно на зальных шоссейных моделях.
Иногда, если модель имеет совсем маленькие размеры, привод может быть шестеренчатым.
Где проходят соревнования? Соревнования невозможны без трассы.
Все хоть сколько-нибудь серьёзные трассы отмечены на карте rcracer. Найдите ближайшие к себе. Кто участвует в соревнованиях?
Основной контингент — это мужчины 30.. Женщин среди пилотов практически не бывает. Насколько высокий уровень мастерства у наших пилотов?
Топовых пилотов в России можно пересчитать по пальцам. Какие существуют классы моделей? Вряд ли кто-то сможет рассказать об этом лучше, чем Миша Двойнов в своём видео.
Как проходят соревнования? На любительских соревнованиях у каждого организатора свои правила: какие модели разрешены, сколько будет заездов, какой длительности, как они оцениваются и т. В целом организаторы стараются добиться справедливых условий для всех участников: разделить модели разных классов и сделать так, чтобы быстрые пилоты ехали с быстрыми, а медленные с медленными.
Правила немного отличаются для разных классов, но в общем так: Для контроля заезда используют электронную систему хронометража обычно AMB Mylaps.
На сегодняшний день несколько наших пилотов являются постоянными членами международных команд по дрон-рейсингу как офлайн, так и в киберпространстве. Несмотря на то, что первые места на крупных турнирах уверенно занимают корейцы, европейцы и американцы, у наших пилотов положительная динамика.
Есть к чему стремиться и куда расти, ориентируясь на достижения иностранных коллег. В школе дронов у нас нет разделения по возрастам, учатся и дети 9—15 лет, и взрослые 25—55 лет. Для начала обучения необходимо приобрести пульт управления и поставить программу — симулятор дрона на компьютер.
После того как руки привыкнут к управлению виртуальным дроном, можно будет собрать собственный реальный дрон и выходить на поле на настоящие полеты. Обучение начинается с виртуальных полетов для того, чтобы голова и руки привыкли к управлению дроном в воздухе, научились держать его в нужном положении и двигаться туда, куда хочет пилот. После одного-двух месяцев полетов переходим к сборке собственного гоночного дрона, изучаем различные компоненты, прошивки и настройки.
Далее выходим на площадку и совершаем полеты в воздухе. Есть курсы в обычном режиме, обучение длится два-четыре месяца. Под определенные группы пилотов проводим максимально сжатое и быстрое обучение в течение трех недель.
Отличие профессиональных пилотов от любителей лишь в том, что пилоты-профи целенаправленно тренируются для достижения определенных результатов, регулярно посещают тренировочные площадки, устанавливают на дроны качественные комплектующие, которые напрямую влияют на удобство управления и надежность аппарата в воздухе. Любители летают больше для получения удовольствия от самого полета. Профи получают удовольствие от результата в турнирной таблице или пополнения расчетного счета за выполненную работу, связанную с полетами на дроне.
Несомненно, для пилотов нужны быстрая реакция, хорошо развитая мелкая моторика рук, светлая голова и чистый разум. Сегодня пилоты — это универсальные бойцы, которые в одном лице совмещают спортсмена, инженера, менеджера, юриста, пиарщика и так далее. Сами летают, чинят дроны, отстаивают права при судействе, ведут свои блоги и раскручивают себя как пилота-личность.
В нашем топе мы рассмотрели самые интересные машины на наш взгляд, которые имеют лучше характеристики. Мы не стали включать некоторые схожие модели по качеству, но если у вас возникнут вопросы по другим машинам, мы с удовольствием расскажем факты по каждой машинке в нашем магазине. У нас богатый опыт в эксплуатации и ремонте радиоуправляемых моделей.
Радиоуправляемые машинки
Кроме того, каждую модель можно превратить в кастом-шедевр. Невероятные гонки, обгоны, крутые повороты — всё это принесёт незабываемые впечатления. Событие соберёт на территории всех тех, кто не представляет свою жизнь без адреналина, скорости и любви к мотокультуре в целом.
Размер машины: длинна 49см,ширина 27см,высота 11см. СУПЕР добавление в свою коллекцию! Цена от 1 рубля!
Спасибо за просмотр,удачных ставок! Страховка лота по желанию покупателя. Смотрите и другие мои лоты-найдете много интересного!
Что касается ухода, то самое главное — водные процедуры, идеальнейшее лакокрасочное состояние. Ну и небольшие доработки каждый год. Не сказать, что радикальные, они проходят по минимуму. Сейчас в машину вложено уже более 200 тыс.
В ангаре проходил этап кибертурнира по Forza. В соревновании приняли участие более 500 человек, и не мудрено, ведь призовой фонд составил 500 тыс. Чемпионат прошел на объединенных в сеть компьютерах и консолях Xbox One с рулями.
Все дроны, участвующие в заезде, должны иметь принадлежность к одному классу, запрещено внесение конструктивных изменений, например, нельзя поставить более мощный аккумулятор. Как устроен дрон для гонок По сравнению с обычными коптерами дроны для соревнований имеют ряд отличительных особенностей.
Первое — это ограничение на размер, аппарат для гонок должен быть в диапазоне 21—25 см. Количество моторов строго не регламентировано, но большинство спортсменов отдают предпочтение четырем. Заряда аккумулятора хватает максимум на пять минут. Для облегчения веса как правило, в пределах 800 г дроны лишены средств защиты, которые препятствуют падению аппарата при потере связи с пилотом в связи с этим спортсмены всегда имеют с собой запасные дроны. Цвет дрона не регламентируется, они различаются по цвету подсветки в задней части аппарата.
Это зрелищное мероприятие; благодаря VR-очкам, картинка с которых выводится на большие экраны, зритель как бы сам становится участником гонки. Это доступный и демократичный вид спорта, ведь стать пилотом может практически любой человек, которому не требуются специальная физическая подготовка. В перспективе дрон-рейсинг может стать одной из дисциплин киберспорта. Это официальный вид спорта; например, в России он признан таковым в 2017 году, а значит, пилоты дронов могут получать спортивные разряды и звания. Это перспектива, ведь можно не только управлять дроном, но и совершенствовать его, а значит, осваивать новые знания, умения и навыки, повышая свои профессиональные компетенции для будущего.
Всероссийская лига дронов выстроила систему развития дрон-рейсинга таким образом, чтобы поощрять новых организаторов самостоятельно проводить турниры в своих регионах, тем самым выявлять новых пилотов, вытаскивать из подполья тех, кто занимается дронами давно, но не мог найти единомышленников рядом, подключать детей к построению своих моделей и участию в соревнованиях. Несмотря на развитие производства дронов в нашей стране, появления различных моделей, мы видим большой дефицит специалистов — операторов БПЛА. Дрон-рейсинг — именно то направление, которое дает стране сразу двух качественных специалистов: пилота и инженера. Без преувеличения, дрон-рейсинг является мощным драйвером беспилотных технологий в России за счет постоянной оптимизации и экстремальной практики. В 2016 году наши ребята заняли третье место на мировом чемпионате в Дубае, что дало хороший повод молодым спортсменам расти дальше.
12 лучших радиоуправляемых машинок для детей и взрослых
Машины на радиоуправлении TRAXXAS LaTrax Teton 1:18 4WD Blue. Эти грузовики на радиоуправлении могут ездить по грязи, песку и любому другому бездорожью. На данный момент абсолютный рекорд скорости для радиоуправляемой масштабной модели автомобиля, официально зарегистрированный в Книге рекордов Гиннесса, составляет 276,74 километра в час. Машина на радиоуправлении с двс HPI savage XL 5.9. Посетители мотосалона IMIS-2024 смогут принять участие в тест-драйве и соревнованиях радиоуправляемых машин RC HOBBY. High quality radio control vehicles for hobbyists of all ages and skill levels, from monster trucks to drift cars!
Комментарии
- Товары оптом на - гоночная машина на пульте управления
- машины на пульте управления (гонки)
- Очень необычная дрэговая гонка: радиоуправляемая модель против Honda NSX и машины Формулы-1
- Прыгающий автомобиль
- На мотосалоне IMIS-2024 пройдут соревнования радиоуправляемых машин | Blog Fiesta
Самая быстрая радиоуправляемая машина
Все, что вы хотели знать о радиоуправляемых моделях машин, но боялись спросить. Imperfect Был 16 часов назад Подписаться Сообщение Итак, сайт у нас автомобильный и рассказ о радиуправляемых моделях машин будет вполне уместен. Рассказывать я буду не о игрушках из Ашана, а о серьезных масштабных моделях, преобрести которые можно только в специализированных магазинах. Далее нам следует определиться с масштабом Наиболее распространены масштабы 1 к 10 и 1 к 8, о более мелких масштабах рассказывать особо смысла нет, а о масштабе 1 к 5 расскажу чуть позже так как это тоже довольно своеобразный класс техники. Итак, мы выбрали для каких целей нам нужна модель и ее масштаб. Теперь стоит подумать о том, какой вид тяги будет у модели- с двс или с электротягой. Тут конечно вопрос предпочтений. На моем примере изначально я мечтал о том, чтобы модель максимально была близка к настоящей машине и обязательно с бензиновым двигателем. Но на практике вместо бензина довольно дорогой нитрометан, огромный геморой с ее настройкой и обкаткой, лично для меня не совсем понятный ресурс двигателя, кроме того довольно серьезные ограничения- никаких соревнований внутри помещений с моделями с двс не проводится по понятным причинам. Короче с двс моделями у меня не зашло. Давайте рассмотрим наиболее популярные на сегодняшний день классы: -модели для дрифта -модели для оффроуда Начнем с моделей для дрифта.
У Вас есть 2 варианта- пойти и купить то, что предложат в магазине в Вашем городе либо поискать и купить нечто продвинутое. Наиболее распространено во всех модельных магазинах шасси tamiya tt-01. Из коробки модель идет rtr-ready to run- открыл коробку, зарядил батарею и катайся.
По-моему, предыдущий пользователь загнал ее в аварийный режим, и она никак не могла перезагрузиться. И хорошо, что мне не пришлось думать о тающем запасе батареи: я доехал до соседней ЭЗС тоже Punkt E , вкорячился в парковочный слот, частично перекрытый какой-то Lada, и зарядка пошла. Мощность достигала 50 кВт, что означает перезарядку «лисьяновой» батареи примерно за час. Для сравнения, Tesla от этой же зарядки берет порядка 90 кВт, но у нее и батарея вдвое больше. RU Публичную ЭЗС я использовал скорее из научного интереса, поскольку обычный пользователь «Лисьяна» будет заряжаться в своем коттедже. В этом смысл последовательных гибридов: в ежедневном режиме вы накачиваете энергию через прилагаемый к машине зарядник переменного тока и ездите на чистой электротяге. Для маршрута дом-офис-магазин 175 км обычно достаточно. На трассе, конечно, гораздо меньше, но это другая история. RU А когда нужно далеко, он едет, используя энергию ископаемого топлива и чуть-чуть электричества: не в качестве основного блюда, а скорее адреналиновой инъекции. Вообще у Lixiang есть три режима: помимо чисто электрического — смешанный и бензиновый. При равномерной езде по трассе он не разряжает батарею, а если включен бензиновый режим, еще и заряжает. Ну как посмотреть: остаточный бензиновый пробег за это время уменьшился почти на 200 км, то есть, если пересчитать, каждый электрический километр в данном случае стоит как 2,5 бензинового. Как по мне, овчинка выделки не стоит, и лучше заряжать батарею электричеством: дешевле и чище. Компания заявляет суммарный пробег на двух типах энергии в 900 км, но это цифры по мягкому китайскому циклу CLTC. RU Для трассы оптимален смешанный режим работы силовой установки, когда электроника сама выбирает, какую энергию использовать. В этом случае батарея тратится в основном на обгонах, потому что для равномерного движения тех 136 л. И хватает ее надолго: у меня не было времени исчерпать ее в трассовом режиме, но думаю, это сотни километров. Опять же, как ехать: если участвовать в ралли «Дакар», наверное, высадишь ее за час, но Lixiang L7 — это не гоночная история, это больше сказка про комфорт. Просвет не указан, но думаю, что-то в районе 180 мм. RU И да, он топит тебя в комфорте. У него шикарные сиденья с вентиляцией и массажем на обоих рядах. Он бесшумен и в электрическом, и бензиновом режиме, и главный звук в движении — это работа системы вентиляции. Его пружинная подвеска стирает с дороги большую часть мелких неровностей, а на крупных напоминает о себе разве что глухим звуком работы. Представляю, насколько он левитирует на пневмоподвеске, если даже с пружинной плавность хода хороша. И он весьма интуитивен в управлении: в меню есть настройки жесткости подвески и обратной связи на руле, но, поигравшись, я вернулся к максимальному релаксу, потому что это соответствует духу автомобиля. Единственная вещь, которая меня раздражала, это нефиксируемый поворотник как у BMW и Opel с не очень понятной зоной включения на три срабатывания: при перестроениях я всё время нажимал его полностью. Возможно, это вопрос привычки. RU А еще это довольно крупный автомобиль, и если на вольных ухабах ты этого не замечаешь, то в тесных старых дворах, куда я заехал ради эксперимента, возникла клаустрофобия. Поэтому очень выручает множество камер с системой кругового обзора, которые дают весьма детальную картинку происходящего. Но даже так это не автомобиль для человейников: он просится на волю или хотя бы в коттеджные поселки, где планировщикам хватило ума оставить нормальные проезды. Качество графики впечатляющее: на асфальте можно разглядеть брошенный окурок.
После покупки модели, особенно в случаях, если это не RTR комплект нам предстоит купить электронику. Силовая установка состоит из мотора и контролера. Моторы бывают коллекторные и бесколлекторные. Стоит покупать сразу бесколлекторный мотор и лучше в связке с контролером. Мощность мотора определяется числом витков, например 10. Для бесколлекторных моторов требуется довольно много энергии и батарейками типа АА мы не отделаемся. Нам нужны ЛитийПолимерные аккумуляторы Lipo Они различаются по количеству банок — 2s — 2 банки, 3s — 3 банки, по емкости и току отдачи. Чем больше банок, тем мощнее аккумулятор, нужно это далеко не всегда и не везде. Стоит рассмотреть варианты аккумуляторов 2s. Аккумуляторы бывают как в твердом так и в мягком корпусе. На многие соревнования допускаются участники только с аккумуляторами в твердом корпусе. Ходят слухи, будто аккумуляторы могут взорваться. На моей практике максимум, что нам удавалось добиться это тупо густой едкий дым в момент, когда мы их специально замыкали. Рекомендуют хранить аккумуляторы в специальных мешках lipo safe bag — для того, чтобы не допустить возгорания.
Для бытовых целей 15 м является минимально допустимым расстоянием. В профессиональных моделях этот показатель равняется 30 м. Если вы ищете более профессиональную модель, заранее подумайте о расходниках — это прежде всего колёса, фары, аккумуляторы. Приятных вам покупок и новых эмоций от управления хорошей игрушкой! Поделитесь с друзьями в социальных сетях Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.