↑ Причиной крушения военного самолета в Ейске стало попадание птиц в двигатель (рус.). Штурмовик Су-25 потерпел крушение в Краснодарском крае. Как сообщили в пресс-службе Южного военного округа, самолет выполнял учебно-тренировочный полет над Азовским морем. Согласно этой карте, маршрут патрулирования борта пролегал между Ясенской косой в Краснодарском крае и юго-восточными окраинами Ростова-на-Дону Ростовской области, а сбит самолет был над территорией Краснодарского края около побережья Азовского моря. Сейчас следователи выясняют причины крушения самолета.
19 человек пострадали, трое погибли. Всё, что известно о крушении самолета в Ейске к этому часу
Привлечены 40 человек, 14 единиц техники. На месте также работают правоохранительные и специальные службы. О падении "двух летательных аппаратов" 23 февраля 2024 года сообщили в государственном агентстве "РИА Новости", не уточняя о каких именно идет речь.
Пожар локализован, с огнем боролись более 400 человек и свыше 100 единиц техники. На месте работают бригады скорой помощи. К месту ЧП прибыли специалисты ожогового отделения из Краснодара, а также туда направили санавиацию и машины скорой помощи. В ЦРБ Ейска развернули восемь операционных. Для пациентов в тяжелом состоянии подготовлены 11 коек реанимации, для пострадавших в состоянии средней степени тяжести — 100 коек с кислородом. Тяжелые — 7 взрослых и 1 ребенок. Они отравились продуктами горения.
Всех вывезли в стационар. Достоверно известно о трех погибших», — написала Анна Минькова. Пожар в многоэтажке после крушения военного самолета Су-34 потушен. Кондратьев поручил установить местонахождение всех жильцов дома в Ейске. Всего в многоэтажке прописаны 556 человек, из них 76 — дети. По данным единой дежурно-диспетчерской службы города, 6 человек погибли и как минимум 6 пропали без вести после крушения самолета.
Полет самолета был учебно-тренировочным. В пресс-службе Южного военного округа предварительной причиной падения Су-25 назвали отказ двигателя. Как рассказали очевидцы происшествия, они увидели в небе два самолета: первый заложил вираж и вышел на глиссаду. Затем он ушел в крутое пике и рухнул в воду. У пилота разбившегося штурмовика после катапультирования и падения в воду не сработал спасательный жилет. Парашют потащил его вниз, он начал тонуть.
Перед этим конструкцию девятиэтажки обследовали специалисты. Сейчас уже прорабатывается план аварийно-восстановительных работ. Внутри дома и вокруг него всю ночь после трагедии разбирали завалы. Днем вывозили обломки потерпевшего крушение самолета. Они отправлены на экспертизу. Также убрали и сгоревшие автомобили, которые были припаркованы во дворе многоэтажки. Все это время во двор дома несли цветы и мягкие игрушки. Среди погибших, а их 15 человек, есть и дети. В Ейске объявлен трехдневный траур.
В Ейске почтили память погибших при крушении самолета Су-34 на многоэтажный дом
Появились подробности катастрофы боевого самолета Су-25 и гибели находившегося за его штурвалом пилота. Новости Сегодня. Воздушный объект и вереница всполохов света в небе Кубани. "Главным военным следственным управлением СК России по факту крушения самолета Су-34 в городе Ейске Краснодарского края возбуждено уголовное дело. В Краснодарском крае в море упал военный самолет, проводится реанимация пилота, сообщил источник в экстренных службах в понедельник. Появились подробности катастрофы боевого самолета Су-25 и гибели находившегося за его штурвалом пилота. Момент крушения Су-34 в Ейске попал в объективы городских камер наблюдения.
ГТРК «Кубань» показала кадры падения дрона ВСУ в Краснодарском крае
В полночь власти Краснодарского края сообщили, что пожар после крушения самолета Су-34 полностью потушен. Главная» Новости» Трагедия в краснодарском крае сегодня последние новости. Учебный самолет Л-39 потерпел крушение в черте аэродрома в Краснодарском крае, один из членов экипажа погиб. Район крушения самолёта А-50У в краснодарском крае, скриншот Штурмовик Су-25 упал в Краснодарском крае во время учебного полета над Азовским морем.
Крушением самолета с военнопленными ВСУ объяснили закрытие аэропорта Краснодара
Сразу после ЧП министр здравоохранения Михаил Мурашко сообщил о троих погибших. Это были жильцы дома, которые выпрыгнули из окон, спасаясь от огня. Пилоты перед падением Су-34 успели катапультироваться, оба живы. В Сети появилось видео с одним катапультировавшимся. Лётчик приземлился на дорогу, был в сознании, но передвигаться не мог. Вокруг него столпились люди и пытались помочь пилоту подняться. Кто-то из прохожих спрашивает, не сбили ли самолёт.
Лётчик говорит, что нет.
Также из Москвы вылетел спецборт Ил-76, оборудованный медицинскими модулями. Глава Минздрава РФ и губернатор посетили больницу, где пообщались с пострадавшими. Мурашко заявил, что из-за ЧП погибли трое, пострадали 19 человек. Из них две беременные женщины на сроках 12 недель и 32 недели. На лечении находятся 4 ребенка, все в состоянии легкой степени тяжести и удовлетворительной. Жильцов пострадавшего дома разместили в пункте временного размещения. Пожар возник в результате разлива горючего. Спасатели завершили разбор завалов.
После завершения поисково-спасательных работ общее число погибших составило 13 человек, в том числе 3 детей. Пострадали 19 человек. За время поисково-спасательной операции спасли 68 человек, свыше 360 эвакуированы. МЧС продолжает работу на месте крушения. Жилой дом будет обследован с помощью диагностического комплекса «Струна».
ЧП произошло возле деревни Яблоново Корочанского района Белгородской области 24 января около 11:00. Известно, что военный самолёт перевозил пленных на обмен. При крушении, по предварительным данным, погибли 74 человека. Также в самолете были шесть членов экипажа самолета и трое сопровождающих», — сообщили в Минобороны РФ. Как пишет «Блокнот России», еще утром в Белгородской области были включены сирены, предупреждающие о воздушной атаке. Сейчас на место вылетела комиссия для установления причин трагедии.
Самолет потерпел крушение в районе Ейского лимана, залива в Азовском море рядом с Ейском. Пилот успел катапультироваться, но запутался в стропах, наглотался воды и погиб. Сам штурмовик торчит из воды, поскольку в районе падения мелко и самолет не ушел на глубину, уточняет телеграм-канал Baza. В пресс-службе Южного военного округа подтвердили информацию о трагедии.
Две причины трагедии с крушением Су-34 в Ейске
Кондратьев поручил установить местонахождение всех жильцов дома в Ейске. Всего в многоэтажке прописаны 556 человек, из них 76 — дети. По данным единой дежурно-диспетчерской службы города, 6 человек погибли и как минимум 6 пропали без вести после крушения самолета. В МЧС уточнили, что общее число пострадавших при ЧП в Ейске увеличилось до 27 человек, часть из них находятся в больницах в состоянии разной степени тяжести. Власти Краснодарского края приняли решение выплатить семьям погибших по 1 млн рублей, пострадавшим со средним и тяжким вредом здоровью — по 400 тысяч рублей, с легким — по 200 тысяч рублей. Единовременная выплата каждому пострадавшему составит 10 тыс. На каждого прописанного члена семьи при частичной утрате имущества — 50 тыс. Также из Москвы вылетел спецборт Ил-76, оборудованный медицинскими модулями. Глава Минздрава РФ и губернатор посетили больницу, где пообщались с пострадавшими. Мурашко заявил, что из-за ЧП погибли трое, пострадали 19 человек.
Из них две беременные женщины на сроках 12 недель и 32 недели. На лечении находятся 4 ребенка, все в состоянии легкой степени тяжести и удовлетворительной. Жильцов пострадавшего дома разместили в пункте временного размещения.
Самолет выполнял тренировочный полет. Падение произошло недалеко от аэродрома. По предварительным данным, причиной происшествия стал отказ двигателя. Медики не смогли спасти пилота.
Lenta со ссылкой на Telegram-каналы пишет, что происшествие случилось в Щербиновском районе. По информации издания, пилот катапультировался, но сейчас он находится без сознания.
Предварительной причиной ЧП назвали отказ двигателя у крылатой машины. Самолет упал в море недалеко от аэродрома. Летчик запутался в стропах и наглотался воды. Спасатели доставили его на берег и провели реанимационные мероприятия.
Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
После крушения самолета в доме начался пожар. В понедельник, 17 октября, в Краснодарском крае в городе Ейске потерпел крушение российский военный самолет Су-34. Военный самолет Су-34 упал во дворе жилого дома в Ейске в Краснодарском крае, огонь перекинулся на девятиэтажку. Накануне в Ейске самолет Су-34 потерпел крушение при наборе высоты. «Сегодня при наборе высоты для учебно-тренировочного полета с военного аэродрома Южного военного округа потерпел крушение самолет Су-34», — отметили военные.
Регистрация
- ГТРК «Кубань» показала кадры падения дрона ВСУ в Краснодарском крае
- Рассылка новостей
- Катапультироваться и надеяться: что известно про падение самолета в Ейске
- Всё, что известно о крушении самолета к этому часу 18 октября 2022 г. - 18 октября 2022 - 63.ру
- Лента новостей
- Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
Военный самолет упал на жилой дом в Краснодарском крае
Всё вокруг оцеплено. Машины не пропускают в ту сторону, — рассказывал о происходящем очевидец. Многоэтажку отключили от коммуникаций. Всех жителей загоревшегося дома, а также жильцов близлежащих домов эвакуировали.
В Ейской ЦРБ развернули 11 коек реанимации и 8 операционных. К этому моменту было известно о 2 погибших и 15 госпитализированных. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту крушения самолета Су-34 в Ейске.
Статью, по которой возбуждено дело, в СК не уточнили. Примерно через два с половиной часа после падения самолета пожар в доме удалось потушить. Для этого было привлечено более 410 человек и 105 единиц техники.
А-50, построенный на базе военного транспортника Ил-76, — уникальный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Появившись в первых модификациях ещё 1984 году, он сразу заставил сильно нервничать страны НАТО. Главная особенность — верхний обтекатель диаметром девять метров, в котором находится вращающийся радар, позволяющий экипажу «видеть» небо на 360 градусов на расстоянии до 650-800 км. Белых пятен в этом радиусе в небе для А-50 нет — борт имеет возможность одновременно «вести» до 200 целей и передавать их координаты системам ПВО, истребителям или перехватчикам, координируя в связке с воздушным штабом Ил-22 ведение широкомасштабной воздушной войны на заданном участке фронта. В СССР с 1984 года на вооружении находилось 16-20 А-50, в России сейчас, по данным профильных изданий и специалистов, таких бортов может быть от 7 до 15.
А-50 — уникальный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Он может одновременно «вести» до 200 целей и передавать их координаты системам ПВО, истребителям или перехватчикам. Погибший 23 февраля в небе Кубани А-50 имел модификацию «У» — универсальный, и серьёзно превосходил своих предшественников в серии: С самого начала СВО именно А-50 стали эффективным средством обнуления украинских «литаков» — они передавали данные об авиации противника и наши МиГ-31 и Су-35 запускали ракеты класса «воздух-воздух» сверхбольшой дальности по украинским самолётам — работа не только эффективная, но и безопасная для себя. А-50 и Ил-22 могли быть поражены ПВО. Ночью над Азовским морем был подбит наш воздушный командный пункт Ил-22М, борт сел, несколько членов экипажа ранены.
В том же районе сообщают о сбитом самолёте дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Причиной мог быть дружественный огонь из-за возможной несработки системы «свой-чужой», — отмечал тогда телеграм-канал «Рыбарь». А-50 и Ил-22, как отмечалось, находились в привычном «коридоре», по которому ВСУ неоднократно пускали крылатые ракеты Storm Shadow и беспилотники с целью поразить цели в Бердянске, на севере Крыма и Крымский мост. Оба самолёта 15 января поражены в районе, находящемся на удалении свыше 150 км от линии фронта. Более старые PAC-2 могут поражать цели на дистанции 160 км.
Для них дистанция является предельной, и чтобы провернуть такую операцию, ВСУ должны были поставить комплекс на берегу Днепра, что крайне маловероятно, — отмечал военный обозреватель «Первого русского» Влад Шлепченко. И что же мы имеем относительно происшествия 23 февраля? Ещё более внушительное удаление — Каневский район Кубани находится на расстоянии свыше 250 км от линии боевого соприкосновения. Каковы же неофициальные версии?
Другой свидетель авиакатастрофы рассказал, что видел горение носовой части военного самолёта перед падением. После начал резко спускаться вниз и после этого упал на жилой дом», — цитирует очевидца « Газета.
Сразу после ЧП министр здравоохранения Михаил Мурашко сообщил о троих погибших. Это были жильцы дома, которые выпрыгнули из окон, спасаясь от огня. Пилоты перед падением Су-34 успели катапультироваться, оба живы. В Сети появилось видео с одним катапультировавшимся. Лётчик приземлился на дорогу, был в сознании, но передвигаться не мог. Вокруг него столпились люди и пытались помочь пилоту подняться.
Ранее "Комсомолка" публиковала видео крушения самолета. По словам очевидцев, пилот уводил самолет от берега. Поэтому он катапультировался практически в последний момент, когда самолет находился в метрах от воды.