Ельшанка в Волгограде.
В Волгограде почти на три часа продлили работу скоростного трамвая
| В Волгоградской области стартовала программа модернизации электротранспорта - Российская газета | С 26 июня 2023 года движение скоростных трамваев в Волгограде было временно приостановлено для проведения реконструкции путей и контактной сети “Метроэлетротрансом”. |
| Волгоградский скоростной трамвай - YouTube | Волгоградский скоростной трамвай. Капитальный ремонт линии скоростного трамвая в Волгограде впервые сделают до 2022 года, 2 декабря сообщает пресс-служба правительства Волгоградской области. |
В Волгограде 8 сентября пустят скоростной трамвай в подземке
Posted 20 октября 2023,, 07:01 Published 20 октября 2023,, 07:01 Modified 20 октября 2023,, 07:03 Updated 20 октября 2023,, 07:03 Скоростной трамвай пустили по усеченному графику в Волгограде 20 октября 2023, 07:01 В Волгограде завершили реконструкцию скоростного трамвая В Волгограде заработал скоростной трамвай В Волгограде состоялся долгожданный запуск скоростного трамвая на всём протяжении маршрута. Однако в полную силу рогатый транспорт пока не заработал.
Отмечены все станции скоростного трамвая метротрама. Волгоградский трамвай основан в 1913 году. Сегодня сеть состоит из трех частей, не связанных между собой частей.
Землянского, что составляет свыше 4 км в однопутном исчислении. О схеме организации движения транспорта при выполнении данных работ будет сообщено дополнительно.
Реконструкция наземной линии скоростного трамвая входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда. Напомним, в 2021 году муниципальное предприятие переложило участок прямого хода от кольца ВГТЗ до завода «Баррикады», в 2023 году специалисты выполнили реконструкцию участков прямого хода скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. Рабочие построили новое трамвайное полотно и уложили балластную призму для регулировки высоты пути, смонтировали новую контактная сеть, обустроили три трамвайных переезда с резинокордовым настилом.
Действующие две линии брюссельского метро тоже начинали свою историю как линии пре-метро: станции сразу строились как для метро по длине и высоте платформ , лишь часть платформы понижена до уровня простой трамвайной остановки. Участок, который заменит подземную часть 3, 4 и 51 трамваев, намечают открыть как метро в 2025 году. Дальше на север линия продолжится уже по новому тоннелю — его намечают сдать к 2032 году. Всего линия будет длиной 10,3 км и состоять из 18 станций: 8 новых и 10 пре-метро.
Волгоград — очень вытянутый город, соединённый несколькими улицами. Такая планировка ужасна с точки зрения мобильности людей, ведь расстояния большие, а вариантов проезда мало. Логично, что в таких условиях здесь задумались о метрополитене, чтобы ускорить перемещение людей. Вот только на дворе были 1970-е и денег на такие хотелки не было — пришлось искать другие варианты. В то время в СССР вспомнили о потенциале трамвая как магистрального транспорта и начали создавать скоростные линии. К примеру, в Киеве скоростной трамвай запустили в 1978 году и это был первый подобный проект в СССР — линию проложили по земле и обособили от машин и пешеходов. В 1981 году скоростной трамвай появился в Старом Осколе, связав город и завод, который находится в пригороде.
Но я бы выделил Кривой Рог, где трамвай также частично проложили под землёй — проект был разработан в 1972 году, а пуск первой очереди был в 1986 году. Эти системы позволяли быстро и недорого перевозить огромные потоки людей, и при этом стоили намного дешевле классического тяжёлого метрополитена. Скоростной трамвай Волгограда начали строить в 1970 году с наземных участков линий на севере города, где сосредоточено много заводов. Тут ничего интересного: по сути это обычная трамвайная линия сбоку от проезжей части с редкими пересечениями машин и путей. В 1976 году приступили к строительству подземной части системы под центром города. Станции строили открытым способом, а вот туннели — уже закрытым. В 1984 году, спустя 8 лет, было завершено строительство первой очереди: её протяжённость составляет 13,5 км, в том числе 3,5 км подземной части, с двумя подземными станциями и одной станцией на эстакаде вдоль проспекта Ленина.
Конечной станцией с оборотным кругом в центре стала Площадь Чекистов. Пуск состоялся 1 декабря 2011 года. Да, всего лишь 26 лет на подземный участок с тремя станциями и протяжённостью 3,8 км.
Работу волгоградского скоростного трамвая продлят дополнительные рейсы
Выезжают они из депо вечером между 17:00-19:00 и заезжают в депо до 8:00 утра. Между 1:00 и 3:00 они уходят на разрыв в депо. До разрыва некоторые из них совершают специальные рейсы с небольшими отклонениями от своих маршрутов. После разрыва специальные рейсы уже сильно отличаются от обычных маршрутов. У ночников в графиках прописаны стыковки друг с другом и другим служебным транспортом. Официально движение электротранспорта заканчивается в 12:00 и начинается в 6:00. Ночники часто берут пассажиров. Но проездные с 3:00 до 5:30 не действуют. Оплата производится кондуктору.
В городе два маршрута уникального метротрама трассы которого частично проходят под землей и 11 обычных трамвайных маршрутов. В городе Волжский Волгоградской агломерации собственная трамвайная сеть, основанная 1963 году. Сейчас действует 8 маршрутов.
Однако в мэрии сначала обещали запустить трамвай в сентябре, потом сдвинули этот процесс на октябрь.
Все это время трамваи работали с 06:00 до 20:00, а с 20:00 до 06:00 служба путевого хозяйства продолжала плановые работы, в том числе по алюмотермитной сварке, чтобы получить так называемый «бархатный», бесстыковой путь. С завершением большей части работ стало возможным сократить период технологических окон и продлить движение транспорта.
Лучше бы с таким рвением строили платформы или закупали новые вагоны. Идём дальше: на станции Ельшанка проектировщики умудрились сделать бесполезной целую конечную станцию скоростного трамвая! Эта станция расположена на Продольной магистрали, которая как раз связывает весь город.
Плюс тут в 20 метрах железная дорога в Красноармейск — один из крупнейших районов. Будь эта станция в Германии, Нидерландах, Франции или Великобритании, здесь, конечно же, была бы вертикальная пересадка на троллейбус, электричку и скоростной трамвай: Вертикальная пересадка в Кёльне Что же имеет Волгоград? ЖД станция Ельшанка расположена в полутора километрах от станции трамвая, а ближайшая автобусная остановка почти в километре: С пересадками тут вообще всё плохо: в своё время убрали обычный трамвай от входа на Пионерскую, а остановки у Комсомольской почему-то отнесены аж на 150 м вбок, хотя подвинуть павильоны вообще ничего не стоит. Новая очередь Такое чувство, что здесь делали всё возможное, чтобы люди не пользовались скоростным трамваем. Само собой, что о переделке системы в метро сейчас речи нет — городу даже упрощённый вариант не по карману. Хотя ложка мёда есть: недавно был капитально отремонтирован крупный кусок наземной линии.
При этом от планов на новую очередь трамвая на юг города, где планировали ещё две подземных станции, в 2020 году отказались. При этом на изыскания и документацию было потрачено 400 млн рублей. Вообще, в той стороне уже есть наземный обособленный трамвай и можно было просто подключить эту линию к подземному участку и дотянуть до университета, но в новостях я прочитал, что не сделают даже этого. Что же дальше? Волгоград — хороший пример, как в своё время здесь нашли компромисс и не стали закапывать деньги в метро. Одновременно с этим мы видим транспортный ужас, когда магистральный вид транспорта дублируют и не пытаются соединить с той же самой электричкой, которая проходит вдоль всего города.
Даже без особо больших вложений в городе можно было создать крутой транспортный каркас из городской электрички и скоростного трамвая, но это просто никому не интересно, поэтому город захлёбывается маршрутками, а электротранспорт деградирует. К сожалению, я не нашёл данных о пассажиропотоке скоростного трамвая, но почти уверен, что он системно снижался ещё до ковида. Сейчас вагоны более-менее наполняются лишь в час пик. У меня есть серьёзные опасения, что как только подойдёт срок капитального ремонта подземной инфраструктуры трамвая, то его просто закроют. Больше постов и роликов про урбанистику в других соцсетях:.
В Волгограде ради трудоголиков изменили расписание СТ
| В Волгограде возобновил свою работу легендарный скоростной трамвай • СоцИнформБюро | Дороги и транспорт - 4 декабря 2023 - Новости Волгограда - |
| В Волгограде добавили вечерний рейс трамвая | Проект строительства новой линии скоростного трамвая, которая пройдет через территорию заброшенного тракторного завода, в 2023 году разработают ученые Волгоградского государственного технического университета, следует из материалов сайта госзакупок. |
| Три вечерних рейса добавили в расписание скоростного трамвая Волгограда | Напомним, что Волгоградский скоростной трамвай — трамвайная система с элементами метрополитена, была открыта 5 ноября 1984 года и с тех пор ни разу комплексно не ремонтировалась. |
Волгоградцы с 15 июля смогут ездить на скоростном трамвае до 22.15
Также предстоит реконструкция трамвайного депо № 3 и 11 тяговых подстанций, строительство нового участка линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей (5 км в однопутном исчислении). Как сообщает, стало известно, что более 90% необходимых работ уже позади и в течение двух-трёх недель скоростной трамвай будет вновь курсировать на протяжении всего. В Волгограде с 4 декабря будет усилено расписание скоростного трамвая. Трамвай №СТ2 в Волгограде ежедневно совершает более 10 рейсов согласно расписанию. Расписание поездок и остановки Трамвай Скоростной трамвай СТ (Обновлено).
В Волгограде в расписание скоростного трамвая внесены дополнительные рейсы
| Карта маршрутов трамваев Волгограда и Волжского | Расписание электричек вокзал — аэропорт Волгограда 2024 Стоимость поездки на такси из центра — от 300 рублей. |
| Маршрут ст: расписание, карты и остановки - Вгтз (Обновлено) | В Волгограде с 4 декабря произошли изменения в расписании движения скоростного трамвая. |
В Волгограде усилят расписание движения скоростного трамвая
В Волгоградской области стартовала масштабная программа по модернизации всего электротранспорта, основой которого является скоростной трамвай города-героя Волгограда. Маршрут скоростного трамвая в Волгограде сокращен до станции "Стадион Монолит". Смотрите видео онлайн «20 октября в Волгограде скоростной трамвай начнёт курсировать в штатном режиме» на канале «МТВ Волгоград» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 19 октября 2023 года в 19:54, длительностью 00:01:54. Расписание трамваев — Волгоград: на сегодня и завтра. Все маршруты трамваев в Волгограде с остановками на карте города онлайн.
Вечерний вагон: в Волгограде ввели дополнительный рейс скоростного трамвая
Монолит" с 20 мая 2023. Дороги и транспорт - 4 декабря 2023 - Новости Волгограда - Расписание скоростного трамвая и стоимость билетов. Трамваи в Волгограде связывают семь районов города, а линия скоростного трамвая растянулась на 17 км вдоль Первой Продольной магистрали.
Маршрут трамвая СТ на карте Волгограда
В 1984 году, спустя 8 лет, было завершено строительство первой очереди: её протяжённость составляет 13,5 км, в том числе 3,5 км подземной части, с двумя подземными станциями и одной станцией на эстакаде вдоль проспекта Ленина. Конечной станцией с оборотным кругом в центре стала Площадь Чекистов. Пуск состоялся 1 декабря 2011 года. Да, всего лишь 26 лет на подземный участок с тремя станциями и протяжённостью 3,8 км. Ещё здесь нет оборотного круга после конечной станции Ельшанка, поэтому сюда можно пускать только двухголовые составы типа «тяни-толкай». Трассировка, расписание и маршруты Я не очень понимаю, зачем нужно было строить трамвай вдоль широкого проспекта: там без проблем можно было вместить трамвай на обособленной линии и настроить приоритет на светофорах — это не очень сложно и сэкономило бы кучу денег и времени привет Чижику из Петербурга. Ладно бы подземный участок шёл под застройкой и создавал новую прямую связку — но здесь он просто вдоль проспекта, где к тому же ходит много маршрутов по земле. Сейчас скоростной трамвай соединяет пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, от конца до конца можно проехать за 45 минут. При этом в городе работает и обычный трамвай — системы не связаны.
Внутри же скоростного трамвая есть два маршрута, СТ1 и СТ2 — первый ездит вдоль первой очереди системы и оборачивается, а второй проезжает часть первой очереди и доезжает до конца второй. Подземные станции сделаны с заделом под станции метро. Собственно, они построены по обычным нормативам на станции метро по длине, турникетным вестибюлям, расстоянию между станциями и прочим параметрам. Ради трамвая здесь лишь частично срезали уровень пола на половине станции и закрыли проход в высокую часть. Как раз поэтому после эскалаторов идут ступеньки — уровень пола рассчитан на поезд метро. Хотя я встретил лишь один работающий эскалатор, и тот включают по расписанию ради экономии. Наземные же «станции» часто вообще без навесов, расписания, платформ и каких-либо иных признаков остановки. Да, это остановка скоростного трамвая Сами трамваи бывают разные, от одиночных татр до сцепок, иногда могут попасться относительно новые. Транспортные фанаты могут поискать старые московские вагоны, которые в своё время переделали под двустороннее движение ради линии на Лесной улице.
Что идёт не так Начнём с простого: на станциях до сих пор не обновили схемы и указатели в честь открытия второго участка. Казалось бы, прошло 11 лет — можно было суметь, но нет!
Завершить ремонт и запустить движение трамваев должны были к сентябрю, но ко Дню города смогли организовать лишь движение по подземной части скоростной линии — от станции «Ельшанка» до станции «Центральный парк культуры и отдыха». Однако пока трамвай не будет останавливаться на станции «Ул. Также пока движение трамваев будет ограничено по времени: линия скоростного трамвая будет работать с 06:00 до 20:00, с 20:00 до 06:00 служба путевого хозяйства будет продолжать плановые работы.
Альтернативные маршруты С момента ввода в эксплуатацию линии СТ в 1984 году капитальный ремонт путей не проводился, так что сейчас подрядной организации предстоит выполнить большой объем работ. Первые почти 6 км трамвайных путей были капитально отремонтированы с применением современных технологий.
Мы посмотрели, как это работает, насколько увеличивает скоростной режим, комфортность поездки, и, соответственно, благодаря федеральной поддержке, благодаря позиции области и города нам удалось подписать инвестиционное соглашение, — отметил заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев. Его временной заменой выступят современные троллейбусы, которые идут по аналогичному маршруту по Первой Продольной. Чтобы удовлетворить все потребности пассажиропотока, используют дополнительный подвижной состав. Напомним, в минувшем году Волгоградом было приобретено 56 новых троллейбусов на автономном ходу. На временных троллейбусных маршрутах будут действовать проездные на скоростной трамвай. В целом представители администрации города уверяют, что предстоящие изменения не повлияют на тарифную политику: стоимость проезда по-прежнему будет устанавливаться решением городской думы.
Изменения в расписании движения СТ позволят волгоградцам, работающим в вечернее время, добираться домой с комфортом. Отметим, что в будние дни работает 21 трамвайная сцепка, интервалы в движении порядка 8 минут.
В часы пик — 5—6 минут. В выходные дни трамваи ходят через 8—9 минут.
Скоростному трамваю в Волгограде добавили вечерние рейсы
Трамваи следуют в депо до ст. «ст-н Монолит», далее до остановки по трассе трамвайного маршрута № 13 «ул. Штеменко» Посадка/высадка на станции «ВГТЗ» производится на втором пути. Расписание электричек вокзал — аэропорт Волгограда 2024 Стоимость поездки на такси из центра — от 300 рублей. Трамвай в подземных станций: Площадь Ленина Комсомольская Пионерская Профсоюзная ТЮЗ ЕльшанкаМой инстаграм: alexander.