Уточняется, что для создания модели ливневого стока использовали 11 видов образцов минеральных удобрений, планируемых к перевалке на терминале.
ОТГРУЗОЧНЫЙ ТЕРМИНАЛ И ТОВАРНО-СЫРЬЕВАЯ БАЗА В УСТЬ-ЛУГЕ
| Битва за Усть-Лугу » Компромат ГРУПП | Корректировки связаны с включением в перечень причалов морского порта Усть-Луга пяти причалов: № 1, № 2, № 3, № 4, № 5 морского универсального торгового терминала «Усть-Луга». |
| Терминал в Усть-Луге возглавил Леонид Рыженькин | Об этом, комментируя атаку на терминал в Усть-Луге, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, его цитирует «Интерфакс». |
Работа терминала НОВАТЭКа в Усть-Луге приостановлена из-за пожара
Взрыв в Ленинградской области слышали местные жители, после этого там начался пожар. С предприятия эвакуировали около 150 человек, на место прибыли пожарные, информации о пострадавших нет. отсюда. Оператор портового терминала "Усть-Луга Ойл" готов ежегодно переваливать 500 тысяч тонн вакуумного газойля из Белоруссии, контракт вошел в межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты, сообщил "Интерфаксу". Добавим, проект по развитию портовых мощностей в Усть-Луге развивает положения Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, заключенного между Ленинградской областью и "ФосАгро" на Петербургском международном экономическом форуме в 2014 году. Оператор портового терминала "Усть-Луга Ойл" готов ежегодно переваливать 500 тысяч тонн вакуумного газойля из Белоруссии, контракт вошел в межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты, сообщил "Интерфаксу". Последние новости по теме Усть-Луга: Правительство расширило перечень проектов, реализуемых за счет средств ФНБ. На терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга произошел пожар.
"Новатэк" назвал возможную причину пожара на терминале в порту Усть-Луга
В компании пожар назвали вероятным следствием внешнего воздействия. Днем 21 января в МЧС сообщали, что о пострадавших информации нет, пожар на тот момент был локализован и контролировалось выгорание остатков углеводородного сырья. Комплекс по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата в порту Усть-Луга перерабатывает стабильный газовый конденсат в легкую и тяжелую нафту, керосин, дизельную фракцию и компонент судового топлива мазут , готовая продукция экспортируется морским транспортом.
Уровень пожара понижен до 2», — говорилось в сообщении. Пожар на комплексе «Новатэка» в Усть-Луге.
По данным 47news, комплекс «Новатэка» атаковали беспилотники ВСУ: «Силы ПВО Минобороны РФ дали сообщения всем соответствующим органам власти о появлении двух беспилотных летательных аппаратов, летящих в сторону Петербурга. Около трёх часов ночи беспилотники поменяли маршрут и направились в сторону Кингисеппского района Ленинградской области. Примерно — вдоль реки Луга. Около 03:20 они атаковали терминал «Новатэка».
Самое главное пожар локализован, пострадавших нет», — сообщало издание со ссылкой на чиновников. Позже вечером правительство Ленинградской области сообщило о приказе сбивать беспилотники на территории критической инфраструктуры. Подразделения охраны и силовые структуры получили приказы на уничтожение БПЛА в случае их обнаружения на прилегающих территориях», — говорилось в сообщении регионального правительства.
Причину пожара установят экстренные службы. В пятницу, 19 января, пожар произошел на нефтебазе в Клинцах Брянской области. Оперативные службы эвакуировали 32 человек из близлежащих частных домов, сообщил глава региона Александр Богомаз.
Для тушения огня привлекли пожарный поезд.
Ещё 0,5 млн тонн различных нефтепродуктов через усть-лужский терминал компании ушло как каботаж — коммерческие отправки грузов в рамках порта одной страны, то есть России. Как правило, журналистам приходилось ограничиваться казёнными предложениями из пресс-релизов, где председатель правления компании прогнозировал увеличение мощностей. Тем не менее, в 2013 году во время ПМЭФа и запуска первой очереди комплекса непосредственно в самом порту Усть-Луга Михельсон дал личную характеристику терминала федеральному каналу "Россия-24".
Он не скрывал, что фракционирование конденсата на берегу Финского залива — это дополнительная стоимость продукции, а также экономия на транспортных издержках, так как до Усть-Луги отправки шли через мурманский порт Витино. Первая партия груза ушла на Южную Америку. По итогам 2023 года все три специализированных терминала "Новатэк-Усть-Луга", "Усть-Луга Ойл" и "Портэнерго" экспортировали 16,6 млн тонн нефтепродуктов. В Ленинградской области у "Новатэка" есть ещё один морской перевалочный комплекс.
Там переваливаются сжиженные газы.
В сентябре в порту Усть-Луга снова «застучат молотки»
Первую очередь терминала «Еврохим» в порту Усть-Луга планируется ввести к IV кварталу 2023 года. АО "Усть-Лужский Контейнерный Терминал". Возгорание на терминале "Новатэка" в Усть-Луге в Ленградской области могло произойти из-за внешнего воздействия. Терминалы Усть-Луги готовы передать в управление Белоруссии часть мощностей. Однако уже перед городом они резко сменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленобласти, где расположены терминалы порта Усть-Луга.
Проект КПЭГ в Усть-Луге под угрозой: подрядчики игнорируют тендеры
| Mash: угольный терминал горит в Усть-Луге Ленинградской области - МК | АО "Усть-Лужский Контейнерный Терминал". |
| Пожар на терминале «Новатэк» в Ленобласти: что известно | АО "Усть-Лужский Контейнерный Терминал". |
| 47 гектаров под строительство торгового терминала намыли в Усть-Луге | Терминал НОВАТЭКа в балтийском порту Усть-Луга возобновил отгрузку топлива, прерванную 21 января после пожара. |
ОТГРУЗОЧНЫЙ ТЕРМИНАЛ И ТОВАРНО-СЫРЬЕВАЯ БАЗА В УСТЬ-ЛУГЕ
По словам Шагалова, на этом направлении также фиксировались простои вагонов. В то же время в сообщении Кузбасс — порты Балтики, по данным ЦЦИ, оборот вагонов в течение всего 2023 года был стабилен, оставаясь на уровне 21-23 суток. Согласно комплексному плану развития магистральной инфраструктуры, предполагается увеличить провозную способность железных дорог на подходе к портам АЧБ со 125 млн тонн в 2023 г. Провозная способность участков на подходе к портам Северо-Запада сейчас составляет 145 млн тонн. Погрузка сдерживалась нестабильной работой морских терминалов в зимний период, необходимостью проведения масштабных работ по строительству и капремонту железнодорожной инфраструктуры в условиях дефицита пропускной способности, пояснил представитель компании.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров добавил, что дополнительными негативными факторами, влиявшими на погрузку в южных портах, стали неблагоприятная штормовая ситуация в Черном море и проблемы с безопасностью из-за активности морских беспилотников, атаковавших портовую инфраструктуру. По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, одной из ключевых причин снижения экспорта угля через порты юга страны стало усиление конкуренции грузоотправителей за мощности железной дороги. Например, перевалка зерна в портах юга, по его данным, в январе-сентябре 2023 г. Заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий Александр Григорьев обращает внимание, что логистическое плечо для экспортеров зерна на юге существенно меньше, чем для угольщиков.
Для производителей угля из-за снижения мировых цен на него и длинного логистического плеча маржинальность этого направления снижается, констатирует эксперт.
Также компанией было проложено свыше 16 километров кабельных линий электропередачи, построены два новых распределительных пунктах. Планируется, что в рамках следующих этапов техприсоединения транспортно-логистического комплекса мощность подключения вырастет до 26 мегаватт. Проект под названием Lugaport, реализуемый группой компаний «Новотранс», в будущем сможет осуществлять перевалку 24,3 млн тонн в год. Он станет одним из крупнейших терминалов нового поколения РФ, через него будут проходить пищевые, зерновые, навалочные, генеральные грузы.
По данным главы Кингисеппского района Юрия Запалатского, пожару предшествовали два взрыва. В «Новатэке» проинформировали , что, предварительно, возгорание началось из-за внешнего воздействия. Сайт KP. RU писал о пожаре на территории завода по производству полиэфирного волокна в Шахтах в Ростовской области.
Ожидается, что продолжительность строительства составит 19 месяцев с начала строительных работ до сдачи объекта в эксплуатацию. Общая стоимость строительства в ценах второго квартала 2020 года определена в размере 986,6 млн рублей, включая НДС 164,4 млн. В том числе, строительно-монтажные работы обойдутся в 560 млн рублей, оборудование — в 185,1 млн, проектно-изыскательские работы — в 63,9 млн. С учетом уже выполненных строительно-монтажных работ строительство базы можно завершить в течение двух лет, считает руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов. Соответственно, отсутствие полноценной базы для размещения портофлота тормозит его развитие и создает риски для инвесторов в портовую инфраструктуру. Что касается стоимости проекта, то, учитывая волатильность курса рубля и инфляцию, я не исключаю, что она может вырасти, — отметил эксперт. Морской торговый порт Усть-Луга является крупнейшим по грузообороту на Северо-Западе. В порту строятся терминал «Ультрамар» по перевалке удобрений и железорудного сырья общей мощностью около 12 млн тонн в год, терминал «Еврохима» на 6 млн тонн и крупный терминальный комплекс «Новотранса» для перевалки 24,3 млн тонн навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов.
Удобрения на засыпку: ускорится ли развитие портовой инфраструктуры в Усть-Луге
"Русхимальянс" и "Велесстрой" подписали ЕРС-контракт по объектам товарно-сырьевой базы (ТСБ) и технологическим объектам морского отгрузочного терминала (МОТ) в составе газоперерабатывающего комплекса в районе Усть-Луги (ГПК КПЭГ, входит в состав Комплекса. Порт Усть-Луга – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс» по строительству универсального торгового терминала в Ленинградской области. Однако уже перед городом они резко сменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленобласти, где расположены терминалы порта Усть-Луга. Справка КПЭГ в Усть-Луге планировался как крупнейшее газоперерабатывающее предприятие в России с объемом переработки 45 млрд м3 газа в год, и с. Компанию ООО «Новые коммунальные технологии», которая управляет терминалом «ЮГ-2» в порту Усть-Луга, возглавил бывший генеральный директор ПАО «Мостотрест» Леонид Рыженькин.
"Новатэк" назвал возможную причину пожара на терминале в порту Усть-Луга
Инвестор: АО «МХК «ЕвроХим» Заказчик: ООО «ЕвроХим Терминал Усть-Луга» Сроки выполнения работ: 2016 – 2020. В порту Усть-Луга построят терминал в рамках СЗПК. Тушение пожара на терминале Новатэка в Усть-Луге Службы продолжают тушить пожар на терминале "Новатэка" в Ленобласти. Однако уже перед городом они резко сменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленобласти, где расположены терминалы порта Усть-Луга. Комплекс "Ультрамар" в морском порту «Усть-Луга» вышел на проектную мощность первой очереди — уже перевалены 10 миллионов тонн минеральных удобрений.
В порту Усть-Луга произошел пожар на терминале «Новатэка». Что известно
По данным Международного энергетического агентства, в ноябре Россия снизила поставки нефти на 200 000 баррелей в сутки. В ноябре вице-премьер РФ Александр Новак заявлял, что Россия приняла решение углубить объемы сокращения поставок нефти и топлива до 500 000 баррелей в сутки. Примечательно, что в целом грузооборот морских портов Балтийского бассейна по итогам 11 месяцев 2023 г. Драйвером роста на Балтике стал Большой порт Санкт-Петербург. Как отмечают в агентстве, в ноябре перевалка контейнеров составила 100 000 TEU, что сопоставимо с уровнем апреля 2022 г.
Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Рост показал и другой порт Ленинградской области — Приморск. По словам Дмитриева, изменить ситуацию с перевалкой в Усть-Луге поможет запуск специализированных зерновых терминалов.
Ранее Лайф сообщал, что на терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга в Ленинградской области ночью произошёл пожар.
Как сообщил губернатор региона Александр Дрозденко, в результате инцидента никто не пострадал. Позднее стало известно, что пламя локализовали, продолжает гореть одна цистерна объёмом 100 кубометров.
Сегодня проект суммарно оценивается в 550 млрд. Такие расчеты в Минтранс представил «Трансмашхолдинг». Перенос дело фактически решенное, ведь под санкциями стивидорный бизнес уже практически лег на дно. Как подсчитал ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», весной 2022 года поток грузовых контейнеров упал почти в 2 раза. Усть-Луга тоже показала снижение, но не значительное. О переносе Большого порта, разговоры идут уже несколько лет, на его территорию «облизываются» крупные строительные компании, которые уже предоставляли проекты по возведению на освобожденной территории элитных жилых комплексов и зданий бизнес-назначения. А это не мало не много 164,6 квадратных километров новых территорий, которые сейчас занимает порт.
Это один из крупнейших портов на Северо-Западе России. Главные стивидоры порта — Петербургский нефтяной терминал Михаила Скигина, Первый контейнерный терминал и «Петролеспорт», принадлежащие Global Ports, а также Контейнерный терминал Санкт-Петербург и Морской порт Санкт-Петербург, которые входят в Первую портовую компанию Владимира Лисина. По слухам, крупные игроки строительного бизнеса уже кинулись столбить участки и в Усть-Луге. Уже сейчас цены на недвижимость в городке выросли в разы. Так, новая однокомнатная квартира сейчас стоит 5,5 млн. Тогда как в Петербурге однушку можно купить за 7 млн. По словам наших источников, главные драки за новый лакомый кусок прибыли еще впереди. Если вкратце, то из Усть-Луги планируют слепить новый Шанхай или Гонконг. Порт, терминалы и мекка для бизнеса», - объясняют наши комментаторы.
Пока крупные застройщики прицениваются, дочерняя структура «ВЭБ. РФ», компания «ПроГород», планирует построить в соседнем Кингисеппе свыше 175,8 тыс. Эксперты оценивают стоимость проекта в 10—13 млрд рублей. Как говорят наши инсайдеры, битва крупных строительных интересов начнется ближе к осени 2023 года. Ряд претендующих будет понятен уже летом. Редакция сетевого издания «Компромат Групп» будет следить за развитием событий.
Сегодня индустриальный кластер Усть-Луги разрастается в ширь. На месте небольшого поселения растет современный город. В мае 2021 года Алексей Миллер тожественно забил первую сваю под Усть-Лугой на официальном открытии строительства завода по производству и морской перевалке сжиженного природного газа, а также завода по производству газохимии. В округе начался настоящий переполох.
Нагрянули иностранные инвесторы, спеша занять не занятые ниши зарабатывания миллионов. Рядом с федеральной трассой «Нарва», как из- под земли, стали появляться гостиницы и хостелы для рабочих. Деревню Березняки, например, облюбовали турки. Они нацелились построить автостанцию для грузовиков и гостиничный комплекс. Сегодня расклад стал более волнующим во всех смыслах. В мае 2022 года, на фоне растущего пакета санкций, правительство России утвердило решение о создании особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Усть-Луга». На ее территории начато строительство одного из крупнейших в мире газоперерабатывающих производств. Справка «Компромат Групп»: Запуск первой очереди строительства завода запланирован на 4 квартал 2023 года. Запуск второй очереди строительства запланирован на 4 квартал 2024 года. На пике строительства комплекса будет задействовано свыше 25 000 специалистов.
После сдачи объекта в эксплуатацию на новом предприятии появится более 5000 рабочих мест. Судебное танго Тем временем, как пишут коллеги с телеграм-каналов, над Усть-Лугой уже цитируем «нависла тень бандитского Петербурга». В деловой среде Ленобласти появился небезызвестный Леонид Христофоров, фигура из темных времен Петербурга 90-х. Он, по слухам, стал партнером бывшего главы Кингисеппского района Виктора Гешеле, родственника губернатора Ленобласти Александра Дрозденко. Точка бизнес-интересов Гешеле и Христофорова — комплекс по перевалке удобрений компании «Ультрамар». Но не только новые активизировались вокруг растущего порта и экономической зоны Усть-Луги. Бои за влияние продолжаются и среди старых интересантов. В конце декабря 2022 года АО «Холдинговая компания «Новотранс» бизнемена Константина Гончарова проиграла спор о взыскании почти 2 млрд.
Усть-Луга взяла паузу: экспорта нефти нет, приказ сбивать беспилотники есть
Сегодня на «Усть-Лужский контейнерный терминал» (входит в группу компаний НТК) прибыло судно с первым лотом оборудования для нового терминала. "Новатэк" планирует в середине 2024 года запустить третью очередь комплекса по переработке и перевалке газового конденсата в Усть-Луге. В конце января 2023 года универсальный торговый терминал LUGAPORT в порту Усть-Луга принял первое грузовое судно – морским путём был. LUGAPORT — масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс» по строительству универсального торгового терминала в морском порту Усть-Луга Ленинградской области. В Усть-Луге вновь заработал в полную силу химический терминал, пострадавший от пожара после атаки украинских дронов.
Универсальный торговый терминал «Усть-Луга»
| Терминал | Главная | В Усть-Луге вновь заработал в полную силу химический терминал, пострадавший от пожара после атаки украинских дронов. |
| Для чего Гончаров Константин Анатольевич продал терминал в порту Усть-Луга хоккеисту? — Осетия ТВ | Горит нефтяной терминал Новатэк. |
| Работа терминала НОВАТЭКа в Усть-Луге приостановлена из-за пожара | На схеме порта Усть-Луга видно, что терминал этот (№13) примыкает к территории Автомобильно-железнодорожного паромного комплекса, эксплуатируемого «Новотрансом» (№14). |
Усть-Луга взяла паузу: экспорта нефти нет, приказ сбивать беспилотники есть
Часть объемов, которые ранее поставлялись за рубеж через порты юга России Черного и Азовского морей , в 2023 г. Существенный прирост перевозки экспортного угля в направлении портов Северо-Запада также подтвердил «Ведомостям» представитель РЖД. В основном уголь идет в порты Усть-Луга и Мурманск, добавил он. На рост погрузки в северо-западном направлении повлияли имевшиеся резервы в пропускной способности железной дороги после переориентации грузов на восток, поясняют в РЖД. Сильнее всего просела отгрузка через порт в Тамани — в 1,5 раза до 18,4 млн тонн. Снижение экспорта угля через южные порты опрошенные «Ведомостями» эксперты объясняют ограничениями, связанными с железнодорожной инфраструктурой. По данным ЦЦИ, оборот полувагонов на маршруте Кузбасс — порты АЧБ колебался в широком диапазоне — от 25 до 33 суток из-за активного пассажирского движения, роста экспорта зерна, а также перевозок спецгрузов и контейнеров. По словам Шагалова, на этом направлении также фиксировались простои вагонов. В то же время в сообщении Кузбасс — порты Балтики, по данным ЦЦИ, оборот вагонов в течение всего 2023 года был стабилен, оставаясь на уровне 21-23 суток. Согласно комплексному плану развития магистральной инфраструктуры, предполагается увеличить провозную способность железных дорог на подходе к портам АЧБ со 125 млн тонн в 2023 г.
Морские порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области несколько столетий оставались главными воротами нашей страны на Запад. Поэтому введение антироссийских санкций сразу же сказалось на работе портов. При этом падение продолжается уже третий месяц, и основной проблемой стала почти полная остановка контейнерных перевозок — а именно в контейнерах в нашу страну привозили практически все импортные товары, от одежды и бытовой химии до стройматериалов и техники. Самая печальная ситуация в этом отношении в порту Усть-Луга: в месяц здесь обычно принимали более 3 тысяч контейнеров, а в мае их оказалось всего около 600. Как рассказал генеральный директор одного из крупнейших в России транспортно-логистических холдингов Дмитрий Паньков, причина в том, что с Россией перестали работать основные международные перевозчики — из 20 корпораций, главной из которых была датская Maersk, с северо-западными портами сотрудничали 14. При этом ситуация может усугубиться из-за того, что в августе вступают в силу новые санкции Евросоюза, согласно которым вводится эмбарго на поставку российского угля, который также вывозится через петербургские порты. Положение мог бы поправить собственный российский торговый флот, но его практически не существует — так, согласно статистике, в 2021 году через морские порты России прошло более 800 миллионов тонн грузов, из них суда под российским флагом перевезли около 40 миллионов тонн. Новых торговых кораблей не строилось.
Проект планируется реализовать до 2022 года, что позволит сократить транспортные издержки российских экспортеров и получателей минеральных удобрений за счет замещения транзитного маршрута поставок через порты стран Балтии. Одним из основных грузоотправителей будет компания «ЕвроХим». Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэксперизы России, предусмотрено строительство терминала по перевалке минеральных удобрений в северо-западной части Морского торгового порта Усть-Луга в Ленинградской области. Проектируемые объекты терминала предназначены для перегрузки экспортных удобрений навалом и в специальных контейнерах с железнодорожного транспорта на морские суда, а также импортных удобрений - с морских судов на железнодорожный транспорт.
Комплекс также позволяет переваливать стабильный газовый конденсат для его поставки на экспорт. На комплексе реализуется проект строительства установки гидрокрекинга тяжелого остатка мазута с сопутствующим расширением производственной мощности.