«Кашей» в шутку называют породу, которую разрабатывает проходческий щит при строительстве новых тоннелей метро в Нижнем Новгороде. Как сообщили ИА «РосБалт» в пресс-службе городской администрации, в тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1, созданный специалистами Ясиноватского машиностроительного завода.
3 горнопроходческих щита используют для строительства метро в 2023 году
Новости ОАО Метрострой об открытии новых станций метрополитена, о конкурсах и выставках Метростроя. Главная» Новости» Метрострой северной столицы новости последние спб. 10-метровый проходческий щит будет строить двухпутный тоннель, в котором поедут сразу два поезда метро (в противоположных направлениях). Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. Проходческий щит «Надежда» почти готов к прокладке зеленой линии петербургской подземки к двум новым станциям – «Богатырской» и «Каменке».
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
АО «Метрострой Северной Столицы» уже установил главный привод проходческого щита, шнековый транспортер и восемь специальных сегментов общим весом 850 тонн. Недавно запущен в действие проходческий щит «Надежда» — один из главных инструментов для производства тоннелей. Главная» Новости» Новости метростроя спб сегодня. Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Проходческий щит бывшего подрядчика петербургского метро возвращается в город. Новый генподрядчик АО «Метрострой Северной. В сентябре тоннелепроходческий щит «Надежда» должен перейти к строительству новых станций на Невско-Василеостровской ветке метро Петербурга, сообщил губернатор Александр Беглов в эфире канала «78».
Рекомендуем
- «Метрострой» остановил проходку на юго-западе и сменил акционеров
- Метрострой Петербурга заканчивает монтировать проходческий щит «Надежда»
- Предложить новость
- «Метрострой» остановил проходку на юго-западе и сменил акционеров
- Смотрите также
Рассылка новостей
- Покупка новых щитов для «Метростроя Северной столицы» ускорит строительство метро в Петербурге
- Метрострой Петербурга заканчивает монтировать проходческий щит «Надежда»
- Метростроевцы показали "кашу из под щита" 27 апреля 2024 года | Нижегородская правда
- Материалы рубрики
- Комментарии пользователей
- Подрядчик поменялся. Будут ли у петербуржцев новые станции метро?
Состоялся запуск уникального 10-метрового тоннелепроходческого щита
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Питере» spb.
Пост опубликован в телеграм-канале «Метро НН». По словам специалистов, «кашей» в шутку называют породу, которую разрабатывает тоннелепроходческий комплекс. Выведение породы производится шнековым конвейером, а затем по ленточному транспортеру порода перемещается в специальные ёмкости.
Гипер НН На данном этапе проходки выведение породы производится шнековым конвейером, а затем по ленточному транспортеру порода перемещается в специальные емкости на «тянитолкае», — рассказывают метростроевцы. В Городе N.
Самой тяжелой частью ТПМК является ротор, который весит 156 тонн. Обслуживать щит будет бригада из 49 человек в каждую смену.
На его создание потребовался почти год. Из Германии в Москву тоннелепроходческий комплекс доставили с помощью четырех видов транспорта: автотранспортом завода-изготовителя в речной порт в Германии, потом речным транспортом по Германии, откуда через Балтийское море ТПМК привезли в Санкт-Петербург, а затем автоколонной доставили в Москву. Напомним, ввести в эксплуатацию строящуюся Кожуховскую линию метрополитена планируется в 2018 году. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин отметил, что строительство Кожуховской ветки метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание жителей сразу нескольких московских районов: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки и городского поселения Люберцы Московской области.
«Метрострой» остановил проходку на юго-западе и сменил акционеров
| Проходческий щит «Надежда» почти готов к запуску — ПЕТЕРБУРГСКИЙ ЛИСТОКЪ — актуальные новости СПб | Уход уникального проходческого щита в столицу - плохая новость с любой стороны, - считает эксперт редакции Валерий Кузнецов, до недавнего времени возглавлявший управление механизации «Метростроя». |
| «Метрострой» остановил проходку на юго-западе и сменил акционеров | ТПМК «Надежда» является тоннелепроходческим комплексом S–782 Herrenknecht – проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. |
| В Петербурге к концу апреля 2023 года смонтируют тоннелепроходческий щит "Надежда" | Соглашение предусматривает поставку двух тоннелепроходческих щитов диаметром более 5,6 метра, двух щитов для сооружения наклонных ходов и семи тоннельных станционных блокоукладчиков. |
| Идем под землю. История и современность проходческого щита | Пикабу | В Петербурге в тестовом режиме запустили проходческий щит для продолжения строительства Красносельско-Калининской линии метро. |
Метростроевцы показали «кашу из под щита»
| Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой | АО «Метрострой Северной Столицы» уже установил главный привод проходческого щита, шнековый транспортер и восемь специальных сегментов общим весом 850 тонн. |
| Строительство метро в санкт петербурге последние новости | Сегодня, после ремонта, приступил к работе знаменитый тоннелепроходческий щит «Надежда», который будет строить продолжение зеленой линии Петербургского метро. |
| Стальные «сестры», или Какие машины строят московское метро | В сентябре тоннелепроходческий щит «Надежда» должен перейти к строительству новых станций на Невско-Василеостровской ветке метро Петербурга, сообщил губернатор Александр Беглов в эфире канала «78». |
| Состоялся запуск уникального 10-метрового тоннелепроходческого щита — Мосинжпроект | Компания «Метрострой Северной столицы» завершает установку проходческого щита «Надежда». |
| Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты | Главная» Новости» Метрострой северной столицы новости последние спб. |
На зелёной ветке метро состыковали 160-тонную часть проходческого щита "Надежда"
История петербургского метро Власти Петербурга рассматривают возможность приобретения новых проходческих щитов для строительства метро. Об этом в ходе заседания городского правительства заявил губернатор Александр Беглов, сообщает «Деловой Петербург». По словам градоначальника, щит «Надежда», который ранее использовали для прокладки метро в Москве, должны запустить к марту. Мы думаем о том, чтобы закупить новые щиты для пробивки метро, — заявил Беглов.
В рамках этого построят станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Инженеры настроены оптимистично несмотря на большой возраст тоннелепроходчика. Щит КТ-1 был построен 34 года назад в Советском Союзе, а после банкротства предыдущего генподрядчика «Метростроя» машину арендовали и приспособили к современным задачам. Кстати, аналогичному КТ-1 принадлежит мировой рекорд скорости проходческого щита. В 1981 году в Ленинграде он разогнался до 1240 метров в месяц.
На предприятии создали экспериментальный образец беспилотной модульной газоэлектрической платформы E-Neva. Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков отмечает, что Обуховский завод располагает всеми необходимыми ресурсами, в том числе финансовыми, чтобы запустить производство сложного оборудования для метро. Сроки вполне адекватные, за это время все можно сделать», — прокомментировал эксперт. Напомним, что у предприятия уже есть опыт создания сложного инженерного оборудования «с нуля». Обуховский завод в рамках импортозамещения разработал и произвел новые гидроцилиндры для реконструкции Биржевого моста. Генеральный директор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов отмечает, что с технологической точки зрения перед Обуховским заводом стоит не такая сложная задача. Новшеств с точки зрения инженерных технологий нет, они известны еще со времен Советского Союза», — пояснил эксперт. По мнению Булгакова, отсутствие других заявок также вполне объяснимо. Он напомнил, что в России оборудование для метро могли поставить еще Скуратовский опытно-экспериментальный Тула и Ясиноватский машиностроительный заводы ДНР.
Справиться нужно к марту 2022 года. В документации не упоминается ни марка щита, ни тем более его неформальное наименование «Надежда». Однако именно этот проходческий комплекс для двухпутных тоннелей до недавнего времени работал в Москве, а до этого — на фиолетовой и зеленой ветках в Петербурге. При этом в бюджете уже сейчас появились 7,1 млрд на закупку нового горнопроходческого оборудования для строительства метрополитена. Это связано с планами правительства ускорить стагнирующую отрасль с помощью нового генподрядчика.
Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда»
Сегодня для прокладки тоннелей метро используются полностью автоматизированную сверхпрочную конструкцию под названием проходческий щит. Тоннелепроходческий щит "Надежда" для строительства метрополитена в Петербурге закончат монтировать к концу апреля этого года, проходка тоннеля в сторону будущей станции "Богатырская" ("Яхтенная") на зеленой ветке ориентировочно начнется летом. Метростроевцы рассказали нижегородцам, как работает тоннелепроходческий щит «Владимир», который проходит. Главная» Новости» Новости метростроя спб. Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. В Петербурге 10 июня запустили тоннелепроходческий щит «Надежда» в сторону строящихся станция метро «Богатырская» и «Каменка».
В Петербурге собирают сломанный щит «Надежда» для продолжения зеленой ветки метро
Смешиваясь с частичками грунта в призабойной камере, она и образует такую «кашу». На этом этапе выведение породы осуществляется шнековым конвейером, после чего ее перемещают в специальные ёмкости на «тянитолкае». Когда емкости наполняются, их подвозят к месту подъема на поверхность, грунт пересыпают в большой накопитель, а уже оттуда вывозят на специальный полигон. Напомним, что два новых проходческих щита доставили на стройплощадку метро в Нижнем Новгороде в феврале.
Генеральный директор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов отмечает, что с технологической точки зрения перед Обуховским заводом стоит не такая сложная задача.
Новшеств с точки зрения инженерных технологий нет, они известны еще со времен Советского Союза», — пояснил эксперт. По мнению Булгакова, отсутствие других заявок также вполне объяснимо. Он напомнил, что в России оборудование для метро могли поставить еще Скуратовский опытно-экспериментальный Тула и Ясиноватский машиностроительный заводы ДНР. Тульский завод производил «мелкое» оборудование для Москвы и Казани.
Белоусов считает, что китайские компании также могли бы принять участие в конкурсе, но опасаются вторичных западных санкций. Китай не вводил санкции, но строго их придерживается. Хотя у них были бы высокие шансы победить в конкурсе за счет своего опыта в строительстве метро», — резюмировал эксперт.
По планам, 3 новых станции будут сданы только в 2024 году — это спроектированные почти 20 лет назад «Казаковская», «Путиловская» и «Казаковская», которые строили сотрудники ОАО «Метрострой». Компания в 2021 году была объявлена банкротом и при прямом участии чиновников Смольного — в 2020 году вместо того, чтобы рассчитаться с «Метростроем» за проделанную работу, городские власти вложили средства в уставной капитал новой организации «Метрострой Северной столицы». Теперь именно эта компания, контрольным пакетом которой владеет Смольный, получает озвученные выше средства из городского бюджета. Журналисты неоднократно находили объяснения тому, почему в строительство метрополитена Петербурга вкладывается все больше и больше средств, а отдачи не видно — в прошлом году была обнародована служебная записка из Смольного, в которой расписывались существенные отставания в сроках и некомпетентность руководства «МССС».
В этом году стало известно о том, что при растущих аппетитах начальства предприятия, у людей рабочих специальностей много лет не индексировались ни зарплаты, ни тарифы по выработке. При всей очевидности проблемы, сам губернатор Петербурга уже полгода рассказывает одну и ту же историю о том, что в низких темпах строительства метрополитена виноваты все вокруг, кроме, собственно, Смольного и его самого. И если в декабре 2022 года он обвинял только разоренный «Метрострой» и банки, у которых в залоге находится часть оборудования, то к апрелю 2023 года виноватыми стали еще и некие «коварные» частники, которые не отдают городу землю под строительство депо Приморском районе: «Продали эту землю!
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Метростроевцы показали «кашу из под щита»
По словам специалистов, «кашей» в шутку называют породу, которую разрабатывает тоннелепроходческий комплекс. Выведение породы производится шнековым конвейером, а затем по ленточному транспортеру порода перемещается в специальные ёмкости. После их заполнения грунт поднимают и пересыпают в большой накопитель, а оттуда — вывозят на специальный полигон.
Именно к ним прикрепят «зубы» «Надежды» — ротор, который и будет вгрызаться в породу, прокладывая двухпутные тоннели. Ранее метростроители опустили на 30-метровую глубину стартового котлована все три технологические тележки ТПМК. На конструкциях вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины для управления щитом.
Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров. Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек. Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
Вдавливание осуществляет головная часть ТМПК.
Тут находятся ножевые кольца, режущие полосы горизонтальные или наклонные и окончатые диафрагмы. Через них порода попадает внутрь щита. Отбор грунта выполняют гидроэлеваторы или же специальные земленасосные установки. В некоторых случаях разработка забоя осуществляется при помощи водяной струи. Сам проходческий щит может работать как поступательно, так и вращаться. Как устроен проходческий щит? Чтобы понять, как устроена щитовая проходка для метро, взгляните на схему. Щитовой проходческий комплекс с гидропригрузом Устройство проходческого щита 1 — рабочий орган щита; 2 — призабойная стена; 3 — камнедробилка; 4 — кессонная камера; 5 — герметичная диафрагма; 6 — декомпрессионная камера; 7 — домкраты; 8 — трубопровод подачи суспензии; 9 — блокоукладчик; 10 — щетки герметизации; 11 — кольцевой зазор заполняется раствором. Щитовой проходческий комплекс с грунтопригрузом Рабочие инструменты проходческого щита 1 — рабочий орган щита; 2 — герметичная призабойная камера; 3 — переборки для перемешивания породы; 4 — перегородка призабойной камеры; 5 — винтовой конвейер; 6 — блокоукладчик; 7 — щетки герметизации; 8 — кольцевой зазор заполняется раствором ; 9 — блочная обделка.
Производители проходческих щитов Проходческий щит Десятки заводов на планете выпускают промышленное оборудование, включая проходческие щиты, мембранные насосы, запчасти. Назовём ряд известных производителей оборудования для метростроя. Фирма не только продаёт машины, но и восстанавливает оборудование. Wirth и Herrenknecht AG Германия. Robbins США. Hitachi, Ltd Япония.
«Метрострой Северной Столицы» планирует закупить новые проходческие щиты
Власти Петербурга рассматривают возможность приобретения новых проходческих щитов для строительства метро. В понедельник, 24 апреля, стало известно, что сотрудники «Метростроя Северной столицы» успешно состыковали 160-тонный главный привод проходческого щита «Надежда» в котловане на Туристской улице Петербурга. Второй проходческий щит запустили на строительстве нового участка Красносельско-Калининской ветки метро.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
«Метрострой Северной столицы» заявил о том, что сборка проходческого щита «Надежда» подходит к завершению, и он будет готов к работе через 10 дней. Сегодня проходческий щит «Надежда» начал свое движение от Туристской улицы до новых станции метро в Приморском районе Петербурга. Главная» Новости» Фонтанка ру новости метростроя спб сегодня. В котловане на Туристской улице в тестовом режиме запустили двухпутный проходческий щит "Надежда", о чем сообщает пресс-служба Смольного. Гигантский щит диаметром 10,5 метра для прокладки двухпутных тоннелей сейчас собирают на строительной площадке Туристской улице, сообщили в пресс-службе "Метростроя Северной столицы".