Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте.
Один человек погиб в результате крушения лодки возле Кронштадта
Дизель-электрическую подводную лодку "Кронштадт" приняли в состав Военно-морского флота России: торжественная церемония поднятия флага состоялась. Лодку распилили, чтобы вписаться в повороты на узких улицах старинного Кронштадта. В Петербурге сегодня в большую военно-морскую семью приняли еще одну подлодку. Дизель-электрическая субмарина нового поколения «Кронштадт». Б-586 «Кронштадт» — российская дизель-электрическая подводная лодка, построенная в 2005—2023 годах, вторая по счёту и первая серийная проекта 677 «Лада». В Минобороны сообщили, что на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония подъема военно-морского флага на подлодке «Кронштадт». Новости Смоленска: В 2023 году в Кронштадте состоится открытие Музея военно-морской славы. Центральным экспонатом музея станет подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол».
Подлодка "Кронштадт" погрузилась на 180 метров в ходе испытаний на Балтике
Подлодки проекта 677 «Лада» относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок. Одними из первых его боевой строй пополнят малый ракетный корабль «Буря» и подводная лодка «Кронштадт», которые проходили программу испытаний в Балтийском море в 2023 году. В Кронштадтском районе города восстановят субмарину. В понедельник, 27 марта, стало известно, что подводная лодка «Санкт-Петербург» находится в Кронштадте в ожидании. Сергей Шойгу говорит: «Первый в повестке – вопрос о ходе строительства большой подводной лодки «Кронштадт», которая войдет в состав Северного флота. Как и у других подводных лодок проекта, водоизмещение «Кронштадта» — 1,8 тысячи тонн при длине 66,8 метра и ширине 7,1 метра. Новости Смоленска: В 2023 году в Кронштадте состоится открытие Музея военно-морской славы. Центральным экспонатом музея станет подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол».
Атомную подводную лодку из Снежногорска доставили в Кронштадт
Далее носовая часть подводной лодки будет перевезена от «Моби Дика» до здания музея в течение одной ночи — с 12 на 13 октября. На этом этапе подводную лодку будут торжественно приветствовать встречать волонтеры — кронштадтцы, участвующие во всероссийской акции «Встречаем легенду К-3 вместе». В онлайн-формате к ним уже присоединились многие регионы страны, в том числе те, с которыми связана история первого советского атомохода. Еще никогда в мире подводная лодка длиной более 107 метров даже двумя частями не перевозилась сухим путем через городскую застройку. Оригинальный инженерно-логистический проект разрабатывался в течение нескольких месяцев, еще около месяца ушло на подготовку дорожной инфраструктуры.
По факту инцидента организован комплекс проверочных мероприятий. Следователи устанавливают все обстоятельства произошедшего.
Александр Аристархов служил на лодке в 80-х старпомом.
За его плечами — боевые выходы в море. Прошло столько лет, но сердце при виде его лодки замирает. Это должно быть сохранено для будущих поколений", — рассказал он. Каким было последнее путешествие атомной подлодки Финальное путешествие "Ленинского комсомола" до музея — это тоже событие историческое. В Снежногорске "К-3" погрузили в плавучий док, который прошел 2100 километров по Баренцеву морю, Белому морю и через два десятка узких шлюзов Беломорканала с невероятными перепадами высот, а также через Онежское озеро и Ладогу, и наконец через всю Неву до Кронштадта. Удивительное зрелище. Выглядываешь ночью в окно и видишь подводную лодку", — дополнил корреспондент. За этой масштабной инженерно-логистической операцией следила вся страна.
В свою очередь Андрей Быстров напомнил о проблемах, возникших на головном корабле "Санкт-Петербург". Однако более двухсот суток морских испытаний подтвердили высокую надежность следующей подводной лодки "Кронштадт". Поблагодарив главного конструктора проекта 677 Юрия Кормилицина за проделанную работу, руководитель Адмиралтейских верфей назвал этот проект будущим завода. После зачитывания приказал главкома ВМФ о зачислении подводной лодки Б-586 "Кронштадт" заводской номер 01571 в состав 161-й бригады подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота командиру корабля были вручены флаг и корабельная икона. Затем под звуки государственного гимна состоялось первое поднятие Военно-морского флага на подводной лодке "Кронштадт". По данным разработчика, заложенные в проект 677 решения обеспечивают качественно новый для российского судостроения уровень боевых возможностей подводной лодки с неатомной энергетикой. От предшественников проект "Лада" отличается значительным увеличением дальности обнаружения и сверхнизкой шумностью. Этому способствуют корабельные механизмы с низкой виброактивностью, разработанные специально для проекта 677.
Атомную подлодку из Кронштадта вернули в первоначальный вид – видео
В Кронштадте завершилась уникальная морская, речная и наземная операция по доставке в будущий Музей военно-морской славы главного экспоната — первой советской атомной подлодки К-3 «Ленинский комсомол», сообщил 13 октября председатель комитета по культуре Санкт-Петербурга Федор Болтин. Напомним, К-3 «Ленинский комсомол» является первой советской и третьей в мире атомной подводной лодкой. Название «Ленинский комсомол» унаследовала от одноименной подлодки «М-106», погибшей в 1943 году.
Это инновационный момент, нашедший отражение в ТТХ новой субмарины. Помимо сниженной стоимости единицы продукции продолжение строительства лодок проекта 636 выглядело привлекательным и потому, что допускало использование существующей береговой инфраструктуры, средств и методик обучения личного состава. По традиции отечественные моряки-подводники обучаются основам профессии на относительно компактных и простых по конструкции дизель-электрических лодках, а затем продолжают карьеру на атомоходах.
Для целей обучения лучше использовать пусть и устаревшие по конструкции, но надежные корабли, такие как «Варшавянка». Адмирал сам подводник заявил журналистам, что флоту «не нужны новые «мозги» с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны». Речь шла о дизель-электрическом варианте «Лады», разочаровавшем Владимира Сергеевича рядом «детских болезней», проявившихся в первую пару лет испытаний «Санкт-Петербурга». Позднее Высоцкий признал, что погорячился. По всей видимости, его критика в адрес «Лады» была вызвана не сколько «детскими болезнями» головного корабля, столько не слишком вдохновляющими результатами работ по отечественной анаэробной энергетической установке.
Впоследствии сотрудники пресс-службы МО старались дезавуировать вышеприведенное заявление адмирала. Тем более что сменивший в мае 2012 года Высоцкого на посту главнокомандующего ВМФ России адмирал Виктор Чирков высказался в пользу продолжения программы «Лада» и возобновления строительства «Кронштадта» по улучшенному проекту. Между тем «Санкт-Петербург» продемонстрировал свои качества «подводного охотника» в условиях глубоководных полигонов Северного флота ВМФ России. В дуэльной ситуации он первым обнаруживал и классифицировал силы «условного противника» — «вражеские» наводные корабли и подводные лодки других классов. Отмечались и случаи обнаружения и длительного сопровождения иностранных субмарин.
В декабре 2022 года на воду спустили второй серийный корабль — «Великие Луки». На форуме «Армия-2019» стало известно, что по контракту с МО РФ, «Адмиралтейские верфи» приступили к строительству 4-го и 5-го корпусов.
В мероприятии приняли участие главнокомандующий Военно-Морским флотом России, адмирал Николай Евменов и статс-секретарь — заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. Праздничным днем для всего Военно-Морского флота страны назвал событие Николай Евменов.
На государственных испытаниях корабль продемонстрировал все лучшие качества, которые заложили в него конструкторы, подтвердил свои боевые характеристики. Воплотили проект в жизнь золотые руки кораблестроителей Адмиралтейских верфей. Это первая подводная лодка, которая войдет в состав бригады Северного флота.
В Кронштадте завершилась уникальная морская, речная и наземная операция по доставке в будущий Музей военно-морской славы главного экспоната — первой советской атомной подлодки К-3 «Ленинский комсомол», сообщил 13 октября председатель комитета по культуре Санкт-Петербурга Федор Болтин.
Напомним, К-3 «Ленинский комсомол» является первой советской и третьей в мире атомной подводной лодкой. Название «Ленинский комсомол» унаследовала от одноименной подлодки «М-106», погибшей в 1943 году.
Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами»
Application error: a client-side exception has occurred (see the browser console for more information). В Минобороны сообщили, что на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония подъема военно-морского флага на подлодке «Кронштадт». В Кронштадте стартовала операция по сухопутной перевозке первой советской атомной подводной лодки "Ленинский комсомол" к зданию Музея военно-морской славы. В Кронштадте открыли для посещения первую советскую атомную подлодку К-3.
Подлодка «Краснодар» совершит переход из Средиземного моря в Кронштадт для ремонта
Одновременно подлодку могут посещать до 36 человек. В Кронштадте две части подводной лодки "Ленинский комсомол" доставили в Музей военно-морской славы, где в ближайшее время начнется реставрация судна. Лодка, в которой находились шесть человек, перевернулась возле дамбы в районе города Кронштадт под Петербургом. По предварительной информации, один человек погиб, сообщает. В ночь с 8 на 9 октября 2022 года жители Кронштадта впервые стали свидетелями уникального события: кормовая часть первой советской атомной подводной лодки К-3.
Подлодка «Кронштадт» для Северного флота будет оснащена крылатыми ракетами «Калибр»
В течение одной ночи — с 12 на 13 октября — должны перевезти оставшуюся часть подлодки. Ее торжественно встретят волонтеры — кронштадтцы, участвующие во всероссийской акции «Встречаем легенду К-3 вместе». В онлайн-формате к ним уже присоединились многие регионы страны, в том числе те, с которыми связана история первого советского атомохода. Еще никогда в мире подводная лодка длиной более 107 метров даже двумя частями не перевозилась сухим путем через городскую застройку. Оригинальный инженерно-логистический проект разрабатывался в течение нескольких месяцев. Еще около месяца ушло на подготовку дорожной инфраструктуры.
Как сообщили в пресс-службе "Острова фортов" 31 июля, АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" с помощью баржи поднимут на сушу в сентябре этого года. На барже ее распилят на две части, а совместят уже на месте назначения. Лодка будет транспортирована в туристстко-рекреационный кластер "Остров фортов" в Кронштадте.
Суда с такими функциями у нас давно не строились. Мы продолжаем этот проект, есть другие регионы, которые хотят размещать заказы на такие суда. Уверен, у нас получится масштабный проект, большая серия, которая обновит лицо пассажирских перевозок Российской Федерации». Катамаран «Форт Александр I» — третье судно серии из 6 скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин». Первая пара катамаранов данного проекта — «Форт «Кроншлот» и «Форт Петр I» — вышла на линию в 2023 году. В мае 2024 года планируется спуск на воду четвертого судна — «Форт Тотлебен» и головного экскурсионно- прогулочного катамарана проекта «Соммерс» — «Бастион». Оба этих катамарана также выйдут в навигацию в этом сезоне.
В будущем делается прогноз повышенного спроса на посещение музейно-исторического парка и фортов, поэтому руководство кластера сотрудничает с организациями туриндустрии и региональным регулятором отрасли. В парке «Остров фортов» уже сейчас посетителям доступны Аллея героев Российского флота, исторические объекты, зоны отдыха и крытый фудкорт, а также спортивные и детские площадки до 1 тыс. Первую советскую и третью в мире атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» доставили в Кронштадт через Баренцево и Белое моря, Беломорско-Балтийский канал, акватории Онежского и Ладожского озер, а также реки Свирь и Неву. Длина корабля составляет более 107 м, а масса - 2 тыс.