Подробнее в разделе новости и на форуме.
Диамаг 2 скачать программу бесплатно для windows
Тест эффективности на V6 моторе осциллографом Постоловского, МТПро-4.1 и Диамаг-2. Достоинства и недостатки товара — Профессиональный мотор-тестер DIAMAG 2 (полный комплект) в отзывах покупателей, обзорах, видео и обсуждениях. +7(921)373-73-07. Moтop тeстер DIАМАG 2 (ПОЛHЫЙ НAБОР) Аpтикул: 9511 В нaличии в нашeм магaзинe EOBD. Хочу спросить мнения опытных людей, что лучше приобрести, Autoscope 2 или Diamag 2? подборка свежих объявлений с фото и видео.
🎦 Дополнительные видео
- Диагностика авто диамаг 2
- diamag-osc.com
- AMP 1719675 разъем 32-х контактный
- Videos Diamag 2. Эффективность цилиндров. |
- Диамаг 2 - видео - Смотреть видео
- Смотрите также
Диагностика авто диамаг 2
Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши. Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки.
Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза? Низкое давление в ВМТ, это раз. Полное несоответствие углов открытия клапанов теории — это два.
По сути, в нижней мертвой точке. Такого угла не бывает даже на двигателях, оснащенных системой переменных фаз газораспределения. Первый вывод: с механизмом газораспределения в двигателе полный швах, как сказали бы немцы. Сделаем еще один тест. Выберем закладку «Анализ давления в цилиндре» и нажмем соответствующую кнопку: Ну, все, дальше думать не о чем. Голубой и желтый графики, соответствующие сжатию и рабочему ходу, разбежались настолько сильно, что опытному диагносту такая картина даже режет глаз. В общем-то все, задача решена. Для сравнения и для большей информации проведем это же измерение и в первом цилиндре. Ну что ж, график давления здесь такой, каким мы его привыкли видеть на исправных двигателях: По срезанным пикам давления можно сделать вывод, что реальное давление в ВМТ достаточно высокое.
Для нового прибора разработано полностью новое программное обеспечение. В ПО Diamag 2 реализованы все функции которые должны быть в современном мотор-тестере: — Анализ эффективности работы цилиндров по сигнлалу с ДПКВ скрипт Шульгина — Полностью автоматический анализ системы зажигания. Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т.
Вкручиваем датчик давления в 1 цилиндр. Распределительные валы стоят правильно, сопротивления на выпуске нет, катализатор не забит, износа "железа" опять же нет. Но внимание привлёк момент зажигания. Искра бьёт практически в ВМТ, то есть по факту зажигание позднее. Считаем от двух выбитых зубьев, на ДПКВ должен попадать 20-й зуб. А здесь 21-й.
По факту имеем позднее зажигание, смесь нормально не сгорает, ЭБУ видя бедную смесь увеличивает топливоподачу тем самым усугубляя положение. А причиной всему свёрнутый резиновый демпфер на шкиве коленвала. После замены шкива коленвала вновь подключаем мотортестер.
Вход в продукты
Мотор-тестер Диамаг 2 в кейсе оригинальный полный комплект, датчик давления, разрежения, щуп, дис6 и др. в наличии, щуп игла в подарок! Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения (иллюстрации кликабельны). Сейчас снова надо учиться, привыкать к работе Диамагом. В 21.02.2018 в 09:34, andrrus написал: По мануалу по моему три ключа!? так же однажды встрял))Где то поставили софт тюн,от хантера,без кондея,включил кондей через сканматик и ключи у клиента была сторонния сига и не требовался ключ с радиоканалом.
Diamag2 - видео
Разница в напряжениях пробоя и временах горения может объясняться целым рядом причин, начиная от зазора в свечах до компрессии в цилиндрах. С катушками зажигания все в порядке. Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения. Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров. По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой. А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя.
Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову. Взгляните: графики красного, синего и фиолетового цветов, соответствующие второму, четвертому и пятому цилиндрам, безнадежно провалились ниже нуля. О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана. Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре.
Что здесь сразу бросается в глаза? Низкое давление в ВМТ, это раз. Полное несоответствие углов открытия клапанов теории — это два.
Панель управления и вкладка "Осциллограф" Урок 4. Изучаем панель рабочих вкладок Урок 5. Практика: учимся проверять датчиковую аппаратуру Урок 6. Практика: экспресс-диагностика Урок 7. Что нужно знать о системах зажигания Урок 8. Практика: система зажигания типа DIS Урок 9.
И вышло так что после обновления программы, настройки к программе у вас остались старые, в которых кнопка не нажата, но функция кнопки при этом изменилась и вы не заметно для себя перешли на работу по старому алгоритму. Как то так. И ещё хотел сказать, то что из справке, при проходе по ссылке на - Подробное описание теста "Анализ давления в цилиндре" открывается страница на - USB Autoscope, это действительно так и видимо так и было задумано, ведь открывается страница первоисточника, с описанием как проводить тест Px.
Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи. Описание товара Diamag-2 - покажет неисправности любого двигателя Осциллограф-мотортестер Diamag-2 незаменимый и очень необходимый прибор для любого современного автосервиса. Позволяет проверять любой двигатель, зажигание и датчики визуальным способом на экране компьютера.
Мотор Тестер Диамаг 2
2: Осциллограф Диамаг 2 Установка Программы, Краткий Обзор, Oscilloscope Diamag 2 A Brief Overview. этот курс для вас! Сравнение интерфейсов DIAMAG 2 и MT Pro 21.02.2018 13:51. Осциллограф DIAMAG 2. Диамаг 2 Diamag 2 купить мотор тестер осциллограф.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Диамаг / Новое видео - 2024
- И снова Диамаг2! Как здорово он изменился!
- Мотор-тестер MT Pro 4.1 или Диамаг 2 - Сторінка 2 - Прочее - Форум автомастеров
- Diamag 2 Мотор-Тестер Диамаг 2 full в Санкт-Петербурге
- 🎦 Дополнительные видео
- Мотортестер модели DIAMAG 2 - Форум
Скачать (получить) программу для Diamag
Your OS: Download drivers If you are advanced PC user you may update Diamag II osc drivers manually by searching for the correct version on the manufacturers website or elsewhere online. However, this process takes time, and searching for drivers on unfamiliar websites carries the risk of downloading and installing an incorrect driver, which sometimes may even be bundled with spyware or viruses. How to install Diamag II osc drivers Driver Updater algorithms are designed to automatically download and install the most suitable version of Diamag II osc drivers and suggest the latest versions for other devices on your PC. Limitations: trial version offers an unlimited number of scans, free driver backup and rollback. Registration for the full version starts from USD 29. See more information about Outbyte and uninstall instructions.
Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка.
Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности скрипт Шульгина , работы с датчиком разряжения и давления и т.
Для защиты входов прибора стоят защитные диоды. Все комплектующие импортные. Который защищает его от механических повреждений, а так же является экраном от помех. Для нового прибора разработано полностью новое программное обеспечение.
Не так ли? При тактовой частоте процессора??? Тут приборчики надо другие. Это понятно, но я не занимаюсь глубоким ремонтом ЭБУ, а выполняют простые операции такие как замена сгоревших или пробитых компонентов, восстановления дорожек, прозвонка и т.
Сайт диамаг 2
Изучаю мотортестер Диамаг2. хотелось бы найти\скачать побольше примеров снятых этим прибором. Шаг 1: Скачайте Диамаг 2 Перейдите на сайт разработчика программы, найдите раздел с загрузкой и загрузите установочный файл на свой компьютер. Тойота Клюгер 2AZ-FE диагностика системы зажигания мотортестером ь. Форум. Новое на форуме. Форум пользователей USB осциллографа DIAMAG Список форумов‹ОБОРУДОВАНИЕ‹Мотортестер DIAMAG 2 Изменить размер шрифта Версия для печати FAQ. Мотор-тестер Diamag 2. Осциллограф Диамаг 2. Мотортестер Diamag 2 (полный комплект) 7bar.