Экспансия китайских автомобилей на рынок РФ стала причиной снижения производства отечественных машин, об этом было заявлено на заседании экспертного совета при комитете Госдумы по промышленности и торговле. Чтобы завоевать отечественный авторынок, GAC Motor планирует организовать производство своих автомобилей на территории нашей страны, вывести новый суббренд и конечно же расширить свой модельный ряд в России. Локализация производства автокомпонентов и автомобилей китайских компаний имеет большие перспективы для российского рынка, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе посещения выставки "Иннопром". Китайский автогигант ведет переговоры о производстве в России, в числе вариантов — завод Hyundai.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
| Какие китайские автокомпании собирают свои автомобили в России и где выпускают их модели | "Автотор" начал производство трех моделей китайских коммерческих автомобилей. |
| Новости о китайских автомобилях | Электромобили нового китайского бренда под маркой Evolute начнут производить в России. |
| К чему готовиться покупателям новых китайских автомобилей | При этом некоторые компании уже имеют сборочное производство в России (Haier, Midea, ВВК), а остальные, наверняка, заинтересуются новыми возможностями по переносу части производства. |
| Автозаводы возобновили работу в России: что они выпускают - 23 февраля 2024 - 74.ру | Процесс замещения привычных нам иностранных автобрендов китайскими марками продолжается: в России началось производство автомобилей под маркой Kaiyi. |
| Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены | Производство китайских автомобилей в России началось только в 2019 году с приходом китайской автомобильной компании Great Wall Motor. |
Китайские производители утроили импорт автомобилей в Россию
"Автотор" начал производство трех моделей китайских коммерческих автомобилей. В России к концу 2022 года остались 14 автомобильных брендов из 60. Локализация производства автокомпонентов и автомобилей китайских компаний имеет большие перспективы для российского рынка, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе посещения выставки «Иннопром». На бывшем заводе Volkswagen, расположенном в Калужской области, планируют запустить производство автомобилей китайского бренда Chery. Китайские автоконцерны намерены реализовать в России почти 1,2 млн легковых автомобилей в 2024 году, пишут «Ведомости» со ссылкой на презентацию профессионального сообщества «Автомаркетолог». Китайские автоконцерны намерены реализовать в России почти 1,2 млн легковых автомобилей в 2024 году, пишут «Ведомости» со ссылкой на презентацию профессионального сообщества «Автомаркетолог».
Монстры китайского автопрома еще не пришли. Что будет с российским авторынком?
| Китай - Авто (Новости) – Telegram | Процесс замещения привычных нам иностранных автобрендов китайскими марками продолжается: в России началось производство автомобилей под маркой Kaiyi. |
| В России начнут выпускать автомобили «Ипай» под брендом Evolute: известно о двух моделях | На сегодня из 143 существующих марок китайских автомобилей в России официально присутствует около трех десятков, причем за 2023 год появилось 19 новых китайских брендов, о чем сообщает РОАД. |
| В России наладят производство китайских автомобилей GAC | Производство китайских автомобилей в России началось только в 2019 году с приходом китайской автомобильной компании Great Wall Motor (). |
| Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы» 26.04.2024 | продажи производство китайских автомобилей в России 2022 2023 годы. |
| Новости о китайских автомобилях | Все марки китайских автомобилей в России 2023, которые продаются официально. |
Сотрудничество России и Китая в производстве автомобилей (лето-2023)
В настоящий момент на заводе работает более 1500 сотрудников, осуществлен запуск 3-й смены. Haier Завод по производству стиральных машин и другой бытовой техники расположен в Набережных Челнах, в планах у предприятия нарастить выпуск готовой продукции до 400 000 в год. Сейчас на заводе работает порядка 250 сотрудников, также планируется запуск второй смены, что увеличит количество рабочих еще на 100 человек. Weichai Power Еще одно китайское предприятие работает на территории Тутаевского моторного завода в Ярославской области с 2019 года, в рамках совместного проекта с КАМАЗом оно занимается изготовлением высокомощных двигателей моделей Baudouin 6М33, 12М26, 12М33, 16М33 с рабочим объёмом от 19 до 53 литров и мощностью от 360 кВт до 1800 кВт , а также их модификаций, в том числе газовых версий.
Предприятие расположено в Липецкой области, не так давно появилась информация, что до конца 2023 года компания построит еще два цеха с общим объемом инвестиций 2,6 млрд рублей. В настоящий момент численность сотрудников составляет 500 человек, после введения новых мощностей она увеличится еще на 100. В сутки предприятие выпускает 50 тонн сухих дрожжей и 20 тонн прессованных.
В Китае первый завод строился еще в 1948 году по прототипу двух передовых советских предприятий - «Красный пролетарий» и «Рязанский станкостроительный завод», под руководством советских специалистов.
Из-под ее крыла вышел 4,7-метровый Zeekr Mix с более компактным электромотором. Эта семейная модель оснащена креслами, которые могут поворачиваться на 270 градусов. Nio в свою очередь показал обновленный седан ET7, который оказался дешевле предшественника.
Автор: П. Афанасьев Комментировать.
Как сообщает издание «Южный Федеральный» , в день открытия данное мероприятие доказало свою привлекательность, продемонстрировав уровень посещения, равный допандемийному. Но больше всего удивили именно китайские марки. Zeekr Mix Пекинский автосалон стал знаковым событием для хозяев выставки. Они буквально пошли в наступление, продемонстрировав очень много новых моделей. Они показали, как будет развиваться самый конкурентный на данный момент сегмент электрокаров фото: Zeekr. Что касается конкретных моделей, то BYD представил топовую версию своего компактного седана Qin.
Почти все их новинки - это во многом похожие друг на друга если не внешне, то по техническим характеристикам точно кроссоверы под 3 млн рублей и выше, которые многим россиянам просто не по карману.
Другая тенденция - это гибриды и электромобили, очень популярные в последнее время в Китае. Поэтому такие машины также активно выходят на наш рынок, хотя инфраструктуры для них явно недостаточно, по крайней мере - за пределами мегаполисов. Это те, кто провел официальные презентации, объявив о намерении продавать легковые автомобили в России, открыли продажи в автосалонах собственных или партнерских , приступили к формированию дилерских сетей и сервисных центров. При этом для Haima это уже не первое пришествие в Россию. С учетом китайских брендов, которые были официально представлены в нашей стране до 2023 года такие как Haval, Chery, Geely и прочие; суммарно - 16 , то общее число марок из КНР, присутствующих в России, достигает 35-ти. Если же добавить сюда еще те китайские марки, автомобили которых продаются неофициально Avatr, BYD, Hiphi, Xpeng и ряд других; всего - более 20-ти , получится уже порядка 60 брендов, представляющих китайский автопром. Что касается моделей, то только официально работающие китайские бренды в 2023 году предложили россиянам почти 100 новинок. А с учетом поставляемых при помощи параллельного импорта - число китайских моделей, предложенных рынку, составило уже не одну сотню, констатируют в "Автостате".
Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены
Китайский автомобильный бренд Exlantix (принадлежит Chery) представил публике седан ES. Ранее стало известно, что этот автомобиль начнут продавать и в России. Совет Федерации призвал наладить массовое производство китайских автомобилей в России. Производство китайских автомобилей началось в России только в 2019 году с приходом китайской автомобильной компании Great Wall Motor. Китайский автомобильный бренд Exlantix (принадлежит Chery) представил публике седан ES. Ранее стало известно, что этот автомобиль начнут продавать и в России.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
Китайские автопроизводители постепенно переносят производство в Россию», — заявлял он тогда корреспонденту агентства РИА Новости. В России к концу 2022 года остались 14 автомобильных брендов из 60. Китайские автомобили занимают значительную долю на российском рынке — до 70%, но отечественные производители не ощущают конкуренции, так как уровень спроса остается высоким, считают в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр».
Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы»
| Почему китайцы не хотят открывать свои автопроизводства в России - АвтоВзгляд | Эксперт рассказал о будущем рынка китайских авто в РФ. |
| Экспорт китайских автомобилей в Россию снизился: чем это грозит российскому авторынку | Все марки китайских автомобилей в России 2023, которые продаются официально. |
Экспорт китайских автомобилей в Россию снизился: чем это грозит российскому авторынку
Ответ за автопром из Поднебесной держали топ-менеджеры «Диалог Авто» как представители официального импортера марки Jetour в России — Дмитрий Попов, Юрий Солдатов и Герман Киселев. К концу 2023-го продажами китайских автомобилей занималось 65% российских автосалонов — их количество выросло на 34%. Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» запустил производство автомобилей LADA в Азербайджане. Какие китайские компании уже производят в России автомобили и какие только готовятся открыть у нас свое производство? В России в 1,5 раза выросло число аварий с китайскими автомобилями.
Почему китайцы не хотят открывать свои автопроизводства в России
Из-под ее крыла вышел 4,7-метровый Zeekr Mix с более компактным электромотором. Эта семейная модель оснащена креслами, которые могут поворачиваться на 270 градусов. Nio в свою очередь показал обновленный седан ET7, который оказался дешевле предшественника. Автор: П. Афанасьев Комментировать.
Zeekr Mix Пекинский автосалон стал знаковым событием для хозяев выставки. Они буквально пошли в наступление, продемонстрировав очень много новых моделей. Они показали, как будет развиваться самый конкурентный на данный момент сегмент электрокаров фото: Zeekr. Что касается конкретных моделей, то BYD представил топовую версию своего компактного седана Qin. Эта модель стала самой продаваемой у себя на родине в прошлом году. Новинка выйдет на рынок во втором квартале 2024 года.
Люди смотрят на российский автомобиль «Лада Веста» за два миллиона рублей и видят аналогичные китайские модели за те же деньги — и у них нет сомнений в том, какую машину выбрать. Выбор делается согласно потребительским качествам, дизайну и всему остальному.
Поэтому мы видим, что наш производитель использует такой метод, как повышение утилизационного сбора, которое будет предложено по результатам заседания экспертного совета, это позволит ему снизить эффективность других игроков на рынке и поднять продажи своей продукции. Но по сути, это будет сделано за счет покупателей, в то время как сам производитель, видимо, не может повысить эффективность своей работы. А сейчас особой конкуренции нет и компания чувствует, что может стать монополистом, как минимум в своей ценовой категории. Ведь очевидно, что компании, по инициативе которой прошло заседание экспертного совета, не понравилось снижение цен на различные бренды, в том числе производимые «Москвичом». Когда первое время после начала СВО альтернативы не было, многие потребители были вынуждены покупать «Гранту», а если у них было не очень много денег — «Весту». А сейчас выбор появился, покупатель может присмотреться к другим, не очень дорогим маркам автомобилей, которые могут оказаться интереснее с точки зрения дизайна, технологий, начинки, опций и всего остального. В то же время компании надо как-то исправлять положение и увеличивать продажи.
Какие тенденции ждут нас в будущем автопрома, выяснил корреспондент «Известий» Кирилл Поляков. Это главный автосалон планеты. Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей, поэтому именно к производителям Поднебесной приковано все внимание экспертов, продавцов и покупателей. Основная тенденция — электрификация. Китайские производители потеснили даже европейцев на их же рынке. Бельгийцы уже покупают азиатские электрокары чаще, чем произведенные на территории Евросоюза. Немцы надеются наверстать упущенное. На экспозиции более тысячи новинок со всего света.
К чему готовиться покупателям новых китайских автомобилей
Китайский автогигант ведет переговоры о производстве в России, в числе вариантов — завод Hyundai. Китайский электроминивэн LEVC L380 Старт производства и покорение международного рынка: Китайский автопром продолжает удивлять мир: электрический многофункциональный минивэн LEVC L380. В России к концу 2022 года остались 14 автомобильных брендов из 60. Свежие данные о китайских автомобилях: новости, статьи, статистика о производстве и продажах в России и мире.
Курсы валюты:
- Китайских авто станет меньше в России: каким брендам закроют дорогу
- Почему китайцы не хотят открывать свои автопроизводства в России - АвтоВзгляд
- Процесс уже не остановить. Китайские автомобили становятся недоступными
- «АвтоВАЗ» совместно с китайцами в 2024 году запустит сборку новых моделей Lada - Ведомости