Происшествия - 10 апреля 2024 - Новости Москвы - Также по данным, это даже не радикальная модернизация заслуженного вертолёта-ветерана, а принципиально новая техника, поскольку от "того Ми-24" в этом варианте остался только фюзеляж. Военные новости Присоединяйся к читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Российские силы ПВО уничтожили вертолет Ми-24 ВСУ на правом берегу Днепра в Херсонской области.
Российский вертолёт Ми-24 разбился над Чёрным морем, Минобороны назвало причину
В Абхазии рухнул военный вертолет Ми-24 В Гулрыпшском районе совершил жесткую посадку и загорелся военный вертолет Ми-24. Так же вертолет Ми-24 принимал участие в кровавой и долгой войне в Чаде. Происшествия - 10 апреля 2024 - Новости Красноярска - Ударный вертолет Ми-24 совершил жесткую посадку в Приморье, что привело к гибели одного из троих членов экипажа. Минобороны России: вертолет Ми-24 потерпел крушение в районе побережья Крыма. Министерство обороны России сообщило, что в среду около 06:00 утра при выполнении планового полета над Черным морем в районе западного побережья Крыма потерпел крушение вертолет Ми-24.
WSJ: Польша передала Украине десяток вертолетов Ми-24
К жесткой посадке вертолета Ми-24 ВВС Абхазии мог привести отказ матчасти. Воздушно-космические силы России уничтожили украинский вертолет Ми-24 в Донецкой народной республике, сообщили в Минобороны. Российский Ми-24 потерпел крушение у западного побережья Крыма, в районе мыса Тарханкут при выполнении планового полета.
Военный вертолет Ми-24 потерпел крушение в Крыму
| Авиация ВКС России сбила украинский вертолет Ми-24 в ДНР | Средства ПВО сбили в районе ж/д станции «Углесборочная» в ДНР украинский вертолет Ми-24. |
| Военный вертолет Ми-24 совершил жесткую посадку в Белоруссии | Министерство обороны России сообщило, что в среду около 06:00 утра при выполнении планового полета над Черным морем в районе западного побережья Крыма потерпел крушение вертолет Ми-24. |
| WSJ: Польша передала Украине десяток вертолетов Ми-24 | Все дело в том, что вертолет Ми-24 значительно превосходит FPV-дрон по скорости. |
У западного берега Крыма потерпел крушение вертолёт Ми-24
Через год уже были изготовлены 2 прототипа. В основу нового вертолета были взяты все достоинства предыдущих моделей. История создания вертолета Ми-24 Первый экземпляр имел кабину, в которой было два места, он был оснащен двойным управлением. Для нормального полета экипаж должен состоять из пилота и оператора, а в дальнейшей разработке в состав экипажа был добавлен еще и бортмеханик. Что касается грузовой кабины, то в первой модели она была рассчитана только на 8 человек. Вертолет был оснащен двумя дверьми по бокам грузового отсека.
На окнах были установлены шкворневые системы, которые позволяют десантникам вести огонь из личного оружия во время полета. Первые опытные вертолеты этой модели имели мало брони, она в основном была представлена бронированным лобовым стеклом и бронированными капотами двигателей. Именно по этим причинам пилотов первых Ми-24 оснащали бронежилетами и бронированными шлемами. Вовремя разработки вертолета еще неготовой была система «Штурм», поэтому на первые агрегаты была установлена система вооружения с вертолета Ми-4, которая имела ручную систему управления. Заводские испытания Ми-24 начались в сентябре 1969 года, причем сразу изготовлялось десять вертолетов.
Уже на конец 1970 года опытные модели были доработаны на устойчивость, и удлинили кабину. Именно в таком виде первые машины Ми-24 были поставлены в войска. Данную модель вертолета изготовляли в Арсеньеве, было собрано около 250 вертолетов. Эти машины поступали в войска, их использовали в основном десантники. Ми-24 получил новый пулемет, который производит 4500 выстрелов в минуту.
Был установлен новый ракетный комплекс под названием «Фаланга-П». Окончательная доводка машины была остановлена для введения принципиально новых качественных изменений. Во-первых, была изменена кабина пилотов. Она теперь была тандемной. Для повышения летных характеристик и управления был использован рулевой винт с вертолета Ми-14.
Рулевой винт был толкающим, а заменили его на тянущий. На полную доработку вертолета Ми-24 ушло около восьми лет. Только с 1976 года Ми-24 начал поступать на вооружение войск, но достаточно массово. Конструкция вертолета Ми-24 Вертолет Ми-24 изготовлен в классической схеме для одновинтовой машины. Он оснащен главным винтом, который имеет пять лопастей, и рулевым винтом, который состоит из трех лопастей.
Лопасти винта изготовлены из алюминиевого сплава. Они оснащены системой, которая оповещает о трещинах и неисправностях в лопастях. Это сделано для улучшения устойчивости вертолета при прямолинейном полете. Такая конструкция крыла дает подъемную силу в 22-28 процентов. Шасси вертолета состоит из трех опор, которые убираются, а передней опорой можно управлять в наземных условиях.
Кабина экипажа расположена в носовой части машины, причем она является тандемной. Оператор находится спереди, в носовой кабине. За ним немного выше для лучшего обзора при полете расположена кабина пилота, а бортмеханик помещается в отсеке оборудования, в котором укреплено откидное кресло. Кабины экипажа полностью герметичны и имеют систему вентиляции и обогрева. Причем микроклимат кабины имеет давление немного выше, чем снаружи вертолета.
Это сделано для того, чтобы на борт вертолета не смогла попасть пыль или зараженный воздух. Кабина и некоторые части фюзеляжа оснащены бронированными плитами. Из брони также изготовлены лобовые стекла экипажа и спинки кресел. Силовая установка данной машины представлена двумя двигателями модели ТВЗ, они соединены в одну силовую установку с помощью редуктора. Два двигателя предоставляют мощность в 4,4 тысячи лошадиных сил.
А это, по видимому, не мешает указывать в отчётах сбитые летаки и вертаки и принятые на вооружение средства ПВО. Жизнь в кабинетах МО идёт по своим канонам. Что там на земле происходит, на самом деле, должно волновать только тех, кто в эти кабинеты не заходит. Они работают с площадок с возвратом не на ту с которой взлетели.
Для отечественных вооруженных сил вертолеты серийно выпускались до 1989 года, затем был почти десятилетний перерыв. Но к машине проявляли большой интерес иностранные заказчики, и производство было решено возобновить. Пятидесятилетний опыт использования, в том числе в реальных боевых действиях, позволил конструкторам ОКБ Миля довести машину практически до совершенства. Несмотря на такой почтенный возраст, Ми-24 обладает большим потенциалом для развития. Моделью, давшей вторую жизнь «Крокодилу», стал глубоко модифицированный Ми-35М, который вышел в серию в 2006 году. Эта версия Ми-24 изначально выпускалась в экспортном варианте, а с 2011 года, после более чем 20-летнего перерыва, легендарный вертолет снова поставляется в ВКС РФ. Впервые этот боевой вертолет был показан в 2018 году на форуме «Армия». В 2020 году он прошел летные испытания, а сейчас первая серийная партия для иностранного заказчика уже собирается на заводе «Роствертол». От прародителя Ми-24 новая машина внешне отличается минимально. В основном без изменений остались вся силовая конструкция и бронезащита, надежность которых подтверждена годами использования. Модернизация коснулась преимущественно «начинки» вертолета. Ми-35П получил самое современное бортовое радиоэлектронное оборудование, расширяющее возможности управления и ведения боя. Под корпусом машины можно увидеть шар — это ОПС, обзорно-прицельная станция, оснащенная матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения. Таким образом, в российской военной авиации к вертолету Ми-28Н добавился еще один полноценный «ночной охотник».
Воздушное судно смогли обнаружить только спустя сутки. Обломки нашли в 11 километрах от берега Онежского озера на глубине до 50 метров. Экипаж состоял из трех опытных пилотов. На поиск их тел отправили несколько бригад спасателей. В марте этого года один человек погиб, а двое сильно пострадали в результате жесткой посадки вертолета Ми-8 в Магаданской области.
Какой у переданного Украине вертолёта Ми-24 главный недостаток
Российская армия использует при проведении спецоперации ударные вертолеты Ми-24 «Крокодил» и Ми-28 «Ночной охотник». Сергей Комарин. Новости. Белоруссия» в Дзене: Сегодня, 10 апреля, рано утром потерпел крушение вертолет Минобороны России Ми-24. Вертолет Ми-24 Министерства обороны Абхазии потерпел крушение в Гулрыпшском районе.
У побережья Крыма разбился вертолет Ми-24 Минобороны РФ
Военный вертолёт Ми-24 потерпел крушение над западным побережьем Крыма сегодня, 10 апреля, около 6:00. Об этом пишут РИА «Новости» со ссылкой на Минобороны. Военный аналитик Юрий Кнутов рассказал о главном недостатке вертолётов Ми-24, которые Польша передала Украине. Как отмечается в сообщении, 10 апреля около 06:00 мск при выполнении планового полёта над Черным морем в районе западного побережья Крыма вертолёт Ми-24 потерпел крушение.
В Салехарде установят боевой вертолет, который доставят из Ярославля
На очень малых высотах вертолёты, если ещё и идут по лощинам и руслам рек , даже с помощью самолётов ДРЛО , если эти самолёты не близко от линии БС , то могут быть и не видны. Украинцы ведь тоже не дураки и лётная школа у них та же что и у нас. По этому это тоже учитывают при подходах и отходах. Да и разведка от запада работает и оповещает где наши самолёты подобные.
Нужно высокое мастерство пилотов, чтобы они могли действовать непосредственно на предельно малых высотах, чтобы их не сбили», цитирует аналитика издание «Лента. Ранее сообщалось , что Польша недавно передала Украине около десятка вертолетов Ми-24 советской разработки.
Предварительно, причиной крушения стал отказ авиатехники, уточнили в министерстве. На месте аварии работает поисково-спасательная служба.
Как передавало ИА Регнум, днём ранее Минобороны информировало, что у побережья Крыма была уничтожена украинская противокорабельная ракета «Нептун».
У машин повреждена хвостовая часть. Проводится проверка.