Актуальная карта метрополитена Санкт-Петербурга за 2024 год. Для того, чтобы рассчитать время в пути между определенными станциями метро в Спб, зайдите на сайт "" в раздел "Санкт-Петербург". Время отрправления.
Метрополитен Санкт-Петербурга
| Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки 2023 | интерактивная схема метрополитена с расчетом времени. |
| Скачать Карту Метро Санкт-Петербурга на телефон бесплатное приложение | Время в пути в метро Санкт-Петербурга зависит от нескольких факторов, которые могут оказывать влияние на скорость движения и продолжительность поездки. |
| Карта Метро Санкт-Петербурга для Андроид | На сайте размещена актуальная карта метрополитена Санкт-Петербурга, а также подробный и понятный график открытия и закрытия станций. |
Карта Петербургского метрополитена и режим работы станций
Вы можете проложить маршрут, воспользовавшись панелью вверху экрана. Начните вводить название станции в поля «откуда» и «куда», выберите из появившегося списка нужные станции. На карте будет отмечен маршрут и примерное время в пути. Также вы можете проложить маршрут, последовательно нажав на карте на двух станциях. Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути. Желаем вам удачной поездки! История петербургского метрополитена Петербургский метрополитен — второй в России по протяженности после московского. Он открылся в 1955 году. Сегодня функционирует 5 линий метро, общая протяженность которых — 113. Схема метро Санкт-Петербурга СПб достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый.
Петербургское метро считается самым глубоким в мире. Многие из станций имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление.
Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год Единая карта петербуржца на базе платежной системы «Мир» - 47 руб. Жетон на одну поездку - 70 руб. Подробнее о стоимости проезда в метро Санкт-Петербурга можно узнать здесь План развития метро спб Можно выделить три основных направления развития скоростного транспорта Санкт-Петербурга: Запуск кольцевой линии. Продление линий 1, 3, 4 и 5 на север и на юг. Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская».
Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки.
Технологию FacePay в Петербурге сначала планируют протестировать на одной-трех станциях названия неизвестны и только в 2025 году принять решение о ее целесообразности. Так что пока без биометрических новинок. Сеть принадлежит частной московской компании «Максима Телеком», ее пользование бесплатно. По нашим собственным впечатлениям, сеть работает неплохо, хотя, понятное дело, и не без косяков.
Впрочем, мы не смотрели в потоковом режиме видео, а всего лишь проверяли почту, социальные сети и читали тексты. С загрузкой особых проблем не возникало. Как правило, процедура авторизации через «Госуслуги» или sms по времени занимает один перегон между станциями. Какой здесь возникает косяк: не всякая Интернет-страница как это указано в инструкции самого метрополитена отправляет вас на страницу идентификации, увы. Иногда появляется надпись, что соединение с узлом не установлено. Что делать: попробуйте повбивать в браузер несколько разных сайтов, какой-то да и сработает.
По всем вопросам насчет Интернета в метро обращайтесь в компанию «Максима Телеком» по адресу: spb maximatelecom. У большинства операторов. И основная часть пассажиров пользуется именно им. Самые загруженные станции метро СПб Есть несколько станций, на которых такой пассажиропоток, что реально напоминает Москву, причем — Красную площадь и Мавзолей в былые годы. Лидерство в этом плане держит, безусловно, станция Василеостровская. Утром, в районе 7:30-8:00 часов, и вечером, примерно с 17:30 до 19:00, бывает так, что ни сесть, ни слезть нормально невозможно!
И хоть очереди и стали поменьше с введением в строй соседней станции Спортивная-2, но все равно иногда случается локальный ужас. Наш вам совет: если у вас есть выбор между станциями Василеостровская и Приморская, например, вам надо в Ленэкспо или гостиницу Прибалтийская, то никогда не пользуйтесь Василеостровской. Более подробно читайте в статье «Как доехать до Ленэкспо». Следом идет Проспект Ветеранов.
Она расположена в верхней части экрана. А справа от этого текста - обычная, статическая карта в виде картинки на случай, если кому-то так удобнее.
Нажмите на нее, и она откроется на весь экран. В интернете представлено около десяти разных карт Петербургского метро. Мы проанализировали их все и поняли, что можем сделать удобнее и информативнее. Самое удивительное для нас - ни на одной из карт, кроме нашей, не использован существующий привычный дизайн схемы метро Питера. Тем более что дизайн более чем симпатичный. Вы можете проложить маршрут, воспользовавшись панелью вверху экрана.
Начните вводить название станции в поля «откуда» и «куда», выберите из появившегося списка нужные станции. На карте будет отмечен маршрут и примерное время в пути. Также вы можете проложить маршрут, последовательно нажав на карте на двух станциях. Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути.
Primary Menu
Таким образом, на «Волковской» и «Комендантском», а также на сводах всех новых станций используются композитные материалы, которые не горят. И эти станции не стоили бы дороже, если бы были из гранита или мрамора. Открытие метро в Санкт-Петербурге После войны в 1946 году вновь началось проектирование метрополитена, а в 1947 году — его строительство. Через 10 лет 15 ноября 1955 года состоялось торжественное открытие первой ветки метро Санкт-Петербурга. А вскоре открылась станция Пушкинская и теперь на метро можно было добраться до Московского и Варшавского, Балтийского и Витебского вокзалов. Более тысячи строителей за самоотверженный труд получили правительственные награды.
Метрополитен был оформлен в стиле Сталинской архитектуры. По проекту предполагалось изображение вождя на многих станциях, но в период оттепели от этих планов отказались и сохранилось только изображение Сталина на барельефе в вестибюле станции Площадь Восстания. План развития метро в Петербурге На данный момент сеть метрополитена Питера не достаточно развита. Но раз в несколько лет открываются новые станции. А в долгосрочных планах — увеличить их количество почти в два раза!
Одной из существенных транспортных проблем горожан является изоляция отдаленных от центра районов и пригородов. Наземный транспорт циркулирует, но с учетом пробок попасть с окраин в центр и обратно весьма затруднительно. Ориентируясь на план развития метро 2016 года, разработанный НИПИИ «Ленметрогипротранс» на картинке слева , можно понять, как будут решены конкретные проблемы отдельных районов города. Так, например, с востока от центра, в Красногвардейском районе, жители которого в настоящий момент пользуются станцией метро Ладожской, до которой часто долго добираться, получат целую отдельную ветку с четырьмя станциями — Большеохтинской, пр. Энергетиков, Индустриальным и ул.
Безусловно, привлекательность района существенно возрастет! С юга появится, во-первых, сообщение с поселком Шушары, который уже, фактически, является частью города ст. А, во-вторых, появится подземное сообщение с аэропортом Пулково, что станет существенным выигрышем не только для жителей всего города, но и для его гостей. Северо-запад также будет интегрирован в транспортную сеть. Доехать на метро можно будет до самой Стрельны!
Не говоря уже о таких популярных среди горожан местах, как радиорынок «Юнона» на Маршалла Казакова ст. Казаковская , куда сейчас приходится добираться на наземном транспорте от ст. Перемещение по центральной части города будет существенно ускорено за счет появления кольцевой линии, которая свяжет все ветки и позволит не проезжать через центр, когда это не нужно. Нетрудно увидеть, что жителям северных районов также предложат множество новых станций. Остается только запастись терпением и ждать, пока все это будет реализовано.
Ну а пока, пользоваться теми станциями, что уже открыты, рассчитывая маршруты через нашу схему метро СПб! Чем отличается петербургского метро от московского Метрополитенов в нашей стране, к сожалению, очень мало, а те, что есть, развиты не очень хорошо — и это в том числе касается Петербурга. Так нельзя сказать только, пожалуй, о московском метрополитене, у которого есть все возможности развиваться, и сейчас он делает это колоссальными темпами — лучше, чем в советское время. Петербургский метрополитен, конечно, выделяется и не похож на остальные, а также на восемь метрополитенов в странах СНГ. Это глубочайший метрополитен мира, где подавляющее большинство станций находится на глубине более 50 метров.
А строгость и лаконичность — это главные черты, которые в принципе свойственны и ленинградцам, и петербуржцам. Это связано в том числе с культурной идентичностью города. Так как станции разрабатывали наши архитекторы, они тем самым передали общий настрой. У нас нет веселья, этой боярской широты души, как в Москве. Наш метрополитен кажется проще.
В этом плане очень наглядна ситуация: выходишь в Москве на станции «Комсомольская», садишься в «Сапсан», приезжаешь через 3,5 часа в Петербург, садишься на «Площади Восстания». Но в ней есть свое очарование. Планы У метро есть очень большой план расширения на следующие полвека. Правобережная линия была разделена в начале 2009 года, и новая пятая линия Фрунзенско-Приморский занимает северный приморский радиус от Правобережного и открыта нового раздела Фрунзенского на юг. Правобережная линия пойдет на запад, затем на север до Лахты, а затем до Юнтолово.
За двумя станциями Бухарестская и Международная Фрунзенско-Приморской линии, открытыми в декабре 2012 года, последуют еще три в южном направлении — Проспект Славы, Дунайская и Шушары. Они должны быть открыты в 2018 году. Первые шесть станций Красносельско-Калининской линии уже строятся и должны быть открыты к 2020 году. Адмиралтейско-Охтинская линия должна появиться до 2025 года. Кольцевая линия будет открыта после 2025 года.
В то же время существует несколько краткосрочных и среднесрочных проектов по модернизации станций, включая замену эскалаторов и модернизацию освещения. Появление «станции-призрака» Решение о необходимости создания станции в историческом центре города было принято еще в 1960-х годах. Но начало строительства отложилось до 1994 года. Именно станция «Адмиралтейская» должна была стать самой глубокой станцией — такие условия диктовала геология. В этом месте залегают водонасыщенные грунты, пески и суглинки, а удобные для проходки кембрийские глины уходили глубоко вниз на глубину более 80 метров.
К тому же площадка, выделенная для строительных работ на поверхности, располагалась в очень плотной городской застройке, где каждое сооружение представляет архитектурную, историческую ценность.
На основе приложения создается проездной билет без необходимости обращаться в кассу метро. Чтобы оплатить проезд виртуальной картой, достаточно приложить телефон к ридеру турникета. Гости и жители Северной столицы могут посетить экскурсию по станциям подземки. Посетителям предоставляется возможность оказаться в центре управления системами жизнеобеспечения метро, познакомиться с работой поездного диспетчера и оператора ситуационного центра. Проводит экскурсии интерактивный центр истории ГУП «Петербургский метрополитен».
Схема метро СПБ С вокзалами. Схема метро Санкт-Петербурга 2022. Метро Питера схема. Метро Парнас Санкт-Петербург схема метро. Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2021. Схема метро СПБ 2021. Карта Петербургского метрополитена 2021. Схема метрополитена СПБ 2021. Схема Петербургского метрополитена. Метрополитен Питера схема 2022. Схема метро Питера 2023. Схема Санкт Петербургского метрополитена 2023. Карта станций метро СПБ 2022. Схема метро СПБ со временем. Схема Санкт Петербургского метрополитена 2022. Станции метро СПБ карта. Схема метро метрополитена Санкт Петербурга. Владимирская метро СПБ схема. Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2022 года. Станции метро СПБ схема 2022. Карта Петербургского метрополитена 2022. Метро Санкт-Петербурга схема 2021 с вокзалами. Ветка метро Питер 2021. Петербургский метрополитен схема 2021. Карта метрополитена Санкт Петербург 2021 год. Схема Петербургского метрополитена 2021 года. Метро Петербурга схема 2021. Схема метрополитена СПБ 2022. Карта метрополитена Санкт Петербурга. Схема метро Петербург Санкт Петербург. Карта Санкт-Петербурга 2021 со станциями метро. Станции метро СПБ ветки. Карта метро Санкт-Петербурга 2021. Схема Санкт Петербургского метрополитена 2021. Карта метро Петербурга 2020. Метро Петербурга схема 2022. Метро Питера схема 2021. Карта метро Петербурга 2022. Метро Питера схема 2022. Схема питерского метрополитена 2021. Беговая станция метро Санкт-Петербург схема. Сенная площадь метро схема. Метро Сенная площадь Санкт-Петербург на карте. Метро время в пути. Пл Александра Невского метро схема. Станции метро Питер схема. Схема метро Питера 2019. Схема метро СПБ 2020.
Линии плотно проходят по историческому центру города и связывают его с окраинами. Для обслуживания пассажиров работает 67 станций, размещенных на 113,52 км путей. Время работы метро с 5:30 до 0:30. Цена Стоимость проезда в петербургском метро составляет 70 рублей и не зависит от длительности, протяженности маршрута и количества пересадок. Также есть билеты на 10 поездок по цене 355 рублей, на 20 поездок - 680 рублей, на 40 поездок — 1300 рублей, на 70 поездок — 3150 рублей. Также проезд можно оплачивать бесконтактной пополняемой картой «Подорожник». Стоимость карты — 60 рублей, максимальная емкость — 15 000 рублей. Карта дает скидку на проезд в зависимости от количества совершенных поездок за месяц. Оплата Жетоны можно приобрести, как в кассах, так и в аппаратах по продаже жетонов, расположенных на станциях.
Карта метро Санкт-Петербурга
| Карта метро спб рассчитать время в пути | Время отрправления. |
| Яндекс карта метро | Интерактивная схема метро Санкт-Петербурга, Россия. |
Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки 2023
Схема метро Санкт-Петербурга поможет выбрать лучший маршрут. Карта метро города Санкт-Петербург с новыми станциями и пересадками на электрички. Метро Санкт-Петербурга одно из старейших в России, было открыто в 1955 году, а также самое глубокое в мире. Актуальная карта метрополитена Санкт-Петербурга за 2024 год.
Станции метро спб схема с расчетом времени
| Ответы : Метро спб маршрут, сколько по времени | новости строительства и развития подземных сооружений. |
| Сайт заблокирован хостинг-провайдером | План метро Санкт-Петербурга. |
| Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки 2023 | Метро Гид по Санкт-Петербург разработан для построения оптимального маршрута передвижения по городу используя систему метрополитена Санкт-Петербурга. |
| Яндекс карта метро | Интерактивная схема метро Санкт-Петербурга — незаменимый инструмент для навигации по разветвленной системе метрополитена города. Благодаря возможности рассчитать время в пути и построить точный маршрут от станции к станции. |
| Карта Метро Санкт-Петербурга для Андроид | Вперед Схема метрополитена в москве с новыми станциями 2023г. |
Карта метро СПб
Схема метро города Санкт-Петербург 2023: карта без расчета времени. Схема петербургского метро Схема взята с сайта Санкт-Петербургского метрополитена. Метро Санкт-Петербурга — самый популярный общественный транспорт, а в часы пик просто незаменимый. Санкт-Петербург Интерактивная схема метро Санкт-Петербурга — незаменимый инструмент для навигации по разветвленной системе метрополитена города. Благодаря возможности рассчитать время в пути и построить точный маршрут от станции к станции. Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки 2023.
Схема метро Санкт-Петербурга
Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. ↑ Метро в Санкт-Петербурге: стоимость проезда, билеты, время работы, советы (неопр.). На сайте размещена актуальная карта метрополитена Санкт-Петербурга, а также подробный и понятный график открытия и закрытия станций.
Схема метро Санкт-Петербурга
Аналогичным образом необходимо поступить и с той станцией, на которую вы хотите добраться. Кликните по ее названию на схеме. Сервис произведет поиск возможных маршрутов и отобразит их в левой панели. Переключаться между вариантами можно кликом по соответствующей строке. При этом, сразу в понятном виде цифры и слова, никаких значков отображаются: число пересадок на пути; примерное время поездки. Сама карта «выцветает», оставляя на переднем плане только выбранный вариант пути. Ключевые точки — такие, как станции пересадки или промежуточные пункты, остаются подписанными. Указывать концы маршрута можно и вручную, вводя название в поле. Подсказки появятся и тут. Для отправки карты другу есть штатная ссылка в левом нижнем углу, сразу под построенным маршрутом. Если нажать на нее, появится окошко с точным адресом страницы для просмотра поездки.
Предусмотрено и изменение масштаба кнопками в нижнем правом углу. Узнайте также: Как установить бесплатно Яндекс. Планы по расширению метро Способы построить путь рассмотрели, выбирайте из них сами подсказка: лучше Яндекс. Пора посмотреть схему метро СПБ со строящимися станциями — тем более, что уже появились официальные планы до 2025 и даже 2030 года. На карте видно, что станции будут вести даже за границу города, в Ленинградскую область. Кроме того, ряд станций получит вторые вестибюли.
Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции. Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать. Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года. Открыть станцию обещают в мае 2025 года. На новом участке оранжевой линии петербургского метро 21 марта запустили технический состав, который отправился от станции "Спасская" к будущей станции "Театральная". Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы". Благодаря модернизации «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тыс. Он был грузовым и перевозил строительные материалы для проведения работ на станции. Состав состоял из мотовозов и двух платформ. Станцию собираются открыть не ранее 2028 года.
СПб Saint-Petersburg , как доехать до метро — перед вами схема проезда до места назначения. Определить расстояние между линиями и ветками, расчет времени в пути в минутах, как именно и сколько километров ехать между ними. Текстовое описание пути и длина маршрута доступны при любом расчете — под подробной картой Гугл Мапс. Чем удобней добраться до ст. Санкт-Петербург и обратно.
Всего получается от 9 до 15 минут Подробнее все станции Санкт-Петербурга на интерактивной карте. Возможность построить и распечатать путь, проложить от точки до точки маршрут пешком по г. Определить материальные затраты на топливо автомобильный калькулятор — расчет расхода и стоимости топлива , узнать на сколько километров хватит 1 литра бензина Все станции метро СПб На схеме Петербургского метрополитена выше Вы можете посмотреть как быстрее всего доехать от ст. Комендантский проспект до ст. Площадь Восстания. Онлайн расчёт времени в пути происходит автоматически. С помощью этой страницы Вы можете узнать как ехать от станции до станции и сколько времени это займёт. Подробный план метро СПб создан, чтобы помочь построить удобный маршрут и определить сколько времени займёт поездка. Карта метро СПб Интерактивная онлайн карта Петербургского метро 2023 года с расчётом времени и оптимального маршрута.
Петербургский метрополитен время между
Особенности программы Карта метро Санкт-Петербурга: наличие интерактивных карт Москвы и Санкт-Петербурга; отображение всех пересадок по маршруту; вся информация на русском языке; детальная и актуальная карта метро; расчет времени проезда; двойные наименования — поэтому приложение подходит иностранным гостям города. Скачать карту метро Санкт-Петербурга и Москвы на телефон на русском языке.
Тем более что дизайн более чем симпатичный. Вы можете проложить маршрут, воспользовавшись панелью вверху экрана. Начните вводить название станции в поля «откуда» и «куда», выберите из появившегося списка нужные станции.
На карте будет отмечен маршрут и примерное время в пути. Также вы можете проложить маршрут, последовательно нажав на карте на двух станциях. Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути. Желаем вам удачной поездки! История петербургского метрополитена Петербургский метрополитен — второй в России по протяженности после московского.
Он открылся в 1955 году. Сегодня функционирует 5 линий метро, общая протяженность которых — 113. Схема метро Санкт-Петербурга СПб достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый. Петербургское метро считается самым глубоким в мире.
Схема метро СПБ 2022. Станции метро Санкт-Петербурга схема 2021. Схема метро Санкт-Петербурга.
Схема метрополитена Санкт-Петербурга 2023. Метрополитен Питера схема. Схема Петербургского метрополитена 2014. Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2020. Карта метро Санкт-Петербурга 2020 схема Санкт-Петербург. Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2022. Схема линий Петербургского метрополитена 2021.
Питер карта метрополитена 2021. Карта метро СПБ. Схема метро Питера с достопримечательностями. Карта СПБ С достопримечательностями и метро. Станции метро Санкт-Петербурга. Карат метро СРБ С временем скжлу станциями. Карта метро Питера с достопримечательностями 2022.
Станции метро СПБ схема 2023. Схема Петербургского метрополитена 2023 года новая. С Петербург метро схема станций. Карта метрополитена Петербурга 2021. Карманная карта метро. Карта метро в вагоне. Календарики с метро.
Схема метрополитена Санкт-Петербурга 2020. Схема метрополитена СПБ 2020. Схема метро Санкт Петерб. Схема метро Санкт-Петербурга 2022г. Схема питерского метро 2021. Карта метро СПБ Колпино. Метрополитен схема метрополитена Санкт Петербурга.
Метро 2033 карта метро Питера. Пионерская метро Санкт-Петербург схема. Метро 2033 карта питерского метрополитена. Станции Петербургского метрополитена схема. Петербургский метрополитен схема 2020. Схема метро Петербурга 2008. Схема метро Санкт-Петербурга 2023.
Карта метро СПБ 2020. Балтийский вокзал Санкт-Петербург метро схема. Парк Победы Санкт-Петербург метро схема. Площадь Восстания Санкт-Петербург метро схема. Метро Питера схема 2016. Метро Санкт-Петербурга схема новая 2020. Метрополитен Санкт-Петербурга схема 2022.
Линии метро Санкт-Петербург схема 2020. Линии метро Питера карта. Вокзалы Санкт-Петербурга на карте метрополитена.
Но это было на полном серьезе.
Конечно же, никаких червей-убийц нет — это фантастика. Вторая байка по поводу этих станций: что они нужны для защиты от наводнений. Тоже нет. Если вода окажется в тоннеле, это вряд ли поможет.
Если вода уже там, то на станции она тем более должна быть, потому что станция сообщается с поверхностью эскалаторным тоннелем. Истина скучна и проста: эти станции строились только для того, чтобы сэкономить советские деньги. Они, как показала практика, оказались раза в два дешевле, а строить их было быстрее и проще. Схема трассы первой очереди Ленинградского метрополитена.
Фото: общественное достояние Первая такая станция — «Парк Победы» — была построена в 1961 году. В то время страной руководил Никита Сергеевич Хрущев ему же приписывают появление хрущевок — домов более простых и дешевых. По сути, эти станции с дверьми можно назвать подземными хрущевками. Они даже чем-то похожи в оформлении: на той же «Маяковской» есть мелкая мозаика — фасады ранних хрущевок тоже часто покрывали мелкой керамикой.
А то, что люди не падают на путь, замечательно, но это скорее побочный эффект. Ни один город страны эти станции больше строить не стал, потому что опыт показал, что они не очень экономичные в эксплуатации. Построить их дешево, а эксплуатировать дорого. Представьте: уже 50 лет деньги уходят на электричество для дверей.
Каждый день они по 400 раз открываются и по 400 раз закрываются. Одна дверца — один мотор, 380 вольт. Сколько электричества нажгли только на работу этих дверей? А сколько денег ушло на их ремонт, на оплату труда специализированных сотрудников?
Конструкция станции метро «Парк Победы». Фото citywalls. Но, как мы знаем, всё новое — хорошо забытое старое. И вслед за Советским Союзом подобные станции, только с другим функционалом, стали повторять во всем мире: Дубай, Париж, Лондон.
Но если в нашем случае на таких станциях простенок между дверьми — это несущая стена, то за рубежом это, по сути, бутафорские, порой стеклянные стенки, единственная задача которых состоит в том, чтобы люди не падали на путь. В нашем городе в этом году вновь появится две станции с дверями, но уже стеклянными — это «Беговая» и «Новокрестовская». Как на станции метро «Бухарестская» появилась птичка-синичка «Бухарестская» не может похвастаться большим потоком пассажиров: домов там немного, но зато есть Автотранспортный электромеханический колледж и торгово-развлекательный комплекс. Большинство учащихся колледжа и жителей окрестных домов знают, что на станции есть небольшое, как говорят, пасхальное яйцо, то есть неочевидный с первого взгляда сюрприз, заранее предусмотренный архитекторами.
Это птичка-синичка, сделанная в виде мозаики. Мозаичное панно на станции «Бухарестская». Фото На стенах центрального зала есть мозаичный орнамент, где символично показан осенний лес: канва из оранжево-красных вкраплений и в одном единственном месте — синичка. Я даже слышал, что есть такая байка: если ее находишь, можешь загадать желание.
Не могу достоверно сказать, так это или нет, но синичка действительно есть. Разработчик мозаичного убранства — Александр Быстров, замечательный петербургский мозаичист, академик Российской академии художеств. Он участвовал в создании убранства большого количества станций нашего города, введенных за последние 30 лет. На «Спортивной», к слову, его известная мозаика посвящена древнегреческим спортсменам — основоположникам современных Олимпийских игр.
Почему декор станций стал менее нарядным и какие материалы используют в оформлении Наш метрополитен строгий. Его архитектуру не назвать скудной — она лаконичная. Если залы станционных комплексов на первой очереди впечатляют своим пышным великолепием, то уже у следующих метровокзалов, построенных в 1970-е годы, небольшое архитектурное оформление, какой-то декоративный элемент в торце станции — и всё, этого достаточно. Можно заметить, что после станций первой очереди — от «Автово» до «Площади Восстания» — у нас практически не сыскать люстр или настенных бра.
Всё это уступило место закарнизному освещению: это проще в обслуживании, специалистам метрополитена не нужно предусматривать мытье и протирку плафонов. Красота уступила место практичности. Ведь метрополитен должен в первую очередь возить людей. Кстати, еще один расхожий миф рассказывает о том, что архитектура, помпезность — это очень дорого.
На самом деле, вся эта красота в общей стоимости станции метро настолько мизерная, что составляет от 2 до 5 процентов от общей стоимости затрат на возведение нового участка линии метро. Самое дорогое — это построить тоннель, разработать и утилизировать породу, установить бетонные блоки, чугунные и стальные элементы, смонтировать платформы, уложить рельсы и кабели, закупить вагоны. Есть расхожее мнение, что сейчас стали экономить на отделке станций, — ничего подобного. Например, в случае станций «Комендантский проспект» или «Волковская» у многих горожан есть мнение, что они сделаны из дешевой пластмассы.
Эти голубые стены на «Комендантском» или йогуртно-черничные на «Волковской». Нет, конечно же, это достаточно дорогой специализированный материал. Станция метро «Волковская».