«Мякинино» — промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.
Станция метро «Мякинино»
Мэр Москвы Сергей Собянин на личной странице в социальной сети Twitter заявил, станция метро "Мякинино" не будет закрыта. Станция «Мякинино» Митинско-Строгинского участка Арбатско-Покровской линии, проектное название: «Мякининская», следующая за ст. «Строгино», стала первой станцией Московского метро, расположенной вне административных границ Москвы. «Мякинино» — 178-я станция Московского метрополитена, расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями «Строгино» и «Волоколамская».
Сейчас на сайте смотрят прямые трансляции:
- Как построить маршрут и рассчитать время в пути?
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Сейчас на сайте смотрят прямые трансляции:
- В Москве закроют станцию метро «Мякинино» - Ведомости
- Выбрать станцию по линии метро
Дептранс Москвы сообщил о штатной работе станции метро "Мякинино"
| Карта метро Москвы | Новости часа: Собянин рассказал о формировании московского городского вокзала Шелепиха. Станция "Мякинино" работает в штатном режиме, ограничений на вход и выход нет. |
| Карта метро Москвы | Через метро Мякинино проходит Арбатско-Покровская линии метрополитена Москвы. |
| Мякинино (станция метро) | единственная станция метро, которая территориально расположена в Московской области, но сразу за МКАДОМ, за Крокус-Экспо. |
История станции метро Мякинино
Строить "Мякинино" решили уже после принятия решения о продлении в вышеуказанные районы Арбатско-Покровской линии, заместо планировавшейся хорды. Изначально станцию планировалось построить за счет Московской области, чьё правительство разместилось вблизи строящейся станции метро. Станцию планировалось построить в видеть немного измененного проекта односводчатой станции мелкого заложения, разработанного архитекторами компании ОАО "Метрогипротранс" для проектируемой станции "Юго-Западная" Солнцевской линии легкого метро. По неизвестным причинам, станцию не построили по данному проекту, но по нему построили станцию "Борисово" Люблинско-Дмитровской линии. Станция была встроена в здание наземной парковки. После переноса станция оказалась очень близко к метромосту над Москвою-Рекою, который частично уже был построен, из-за чего разводить пути для строительства островной платформы было невозможно.
Поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформы на вариант с двумя боковыми платформами.
Как положительный момент эксперт отмечает, что жилая недвижимость в районе станции становится более привлекательной и, соответственно, дорогой. Директор отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle Юлия Никуличева говорит, что, несомненно, открытие новой станции метро сыграет положительную роль для района, в том числе и для коммерческой недвижимости. Для арендаторов и покупателей метро имеет важное значение, поясняет она, но снижение цен, вызванное кризисом, компенсировать не удастся. Тем не менее, совместные проекты по развитию транспортной инфраструктуры города Юлия Никуличева считает вполне реальными. Можно вспомнить и другой, реализованный с помощью инвестора городской проект. Два года назад была открыта развязка на Садовом кольце, между Курским вокзалом и Таганской площадью, построенная на деньги частного инвестора как обременение к коммерческому проекту. До кризиса помимо «Мякинино» были и другие частные проекты по расширению московского метро. В частности, метрополитен вел переговоры с частными инвесторами по вопросам строительства новых станций в районе Западного речного порта, в Троице-Лыково и на «Золотом Острове» в центре столицы.
К остановочному пункту наземного транспорта: 436п — до Дома Правительства Московской области и Московского областного суда; бесплатные — до торговых комплексов «Твой дом» и «Твой дом 2».
Станция имеет три вестибюля , из которых в настоящее время работают два в торцах станции. При этом вестибюль в северном торце был открыт только 19 декабря 2013 года из-за нарушений в порядке приёмки арматурных конструкций Ростехнадзором. По проекту вестибюли обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединённые с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции. Путевое развитие Станция без путевого развития. Строительство Первая станция Московского метрополитена , построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Рассказывают они мне, что от Марьино до Алексеевской 34-38 минут! Прежде чем такую хрень писать. Я езжу от Марьино с момента открытия станции и точно знаю посчитайте сколько раз проверено за эти годы! Только в метро — вход-выход, ожидание я не считаю. Еще 5 минут до Сретенского, это я только там на платформе вышла, а у вас я уже на Алексеевской. Дальше ещё 4 станции ехать, это минут 12-15. В общем, обманываете людей, причём вдовое! Они же будут опаздывать из-за вас, нервы, неприятности.
Станция "Мякинино". Арбатско-Покровская линия.
| Московский метрополитен | Выберите из списка станций метро ниже ту, до которой нужно добраться от станции «Мякинино». |
| Мякинино на карте метрополитена | Со станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии. |
| Московский метрополитен | Со станции Мякинино можно выйти к 65-66 километру МКАД, бульвару Строителей, к выставочному центру «Крокус-Сити». |
| Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Станция «Мякинино» — это первая станция Московского Метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы. |
| В Одинцово появится новая станция метро, из-за которой вырубят часть парка | «Мякинино» стала первой станцией Московского метрополитена, построенной за пределами административных границ Москвы. |
Компания Crocus Group завершила передачу Москве станции метро "Мякинино"
Новая интерактивная схема метро Москвы 2024 упростит навигацию по метро, поможет найти нужные станции и проложить маршрут. Интерактивная карта метро Москвы. Выберите начальную и конечную станции на карте или найдите по первым буквам названия, чтобы увидеть, где они находятся. Мякинино. 3. Станция метро Арбатско-Покровская линия. Инфо. Фото14. Кудамоскоу в курсе 0 событий, которые пройдут в Москве рядом со станцией метро Мякинино. Через метро Мякинино проходит Арбатско-Покровская линии метрополитена Москвы.
Станция Мякинино
| В Одинцово появится новая станция метро, из-за которой вырубят часть парка | Станция метро Мякинино С помощью интерактивной карты Московского метрополитена Вы сможете легко спланировать свой маршрут от «Мякинино» и. |
| Метро Мякинино на карте Москвы | Станция Мякинино на карте метро Москвы. Схема станции Мякинино. |
Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени в пути и новыми станциями
Конечно, есть некоторые предположения. У «Мякинино» есть одна особенность: центральные колонны являются опорой для надстроенного над станцией 9-этажного паркинга на 11 тысяч автомобилей с вертолетной площадкой на крыше», — рассказывает заместитель председателя Независимого профсоюза работников метро Василий Шеляков. По его мнению, если паркинг действительно дает повышенную нагрузку на колонны станции, то проще убрать его, а не закрывать или существенно переделывать «Мякинино». Эксперты считают, что огромный пассажиропоток, который «Мякинино» ежедневно принимает со стороны Красногорска, практически невозможно перераспределить безболезненно. Закрытие станции неминуемо обернется масштабным транспортным коллапсом — и в столичной подземке это наверняка хорошо понимают. На эту мысль наводит тот факт, что проблемы с безопасностью у «Мякинино» нашли как раз перед крупным мероприятием — Московским международным автомобильным салоном ММАС , который должен пройти в «Крокус Экспо» с 24 августа по 4 сентября. Поэтому закрытие станции — это способ либо добиться у владельца «Крокуса» Араса Агаларова полной отмены ММАС, либо получить от него какие-то преференции, финансы или что-то еще», — говорит эксперт Комитета гражданских инициатив, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
По его мнению, наличие нарушений в плане безопасности на станции вызывает огромные сомнения, а ее закрытие оставит без метро около 100 тысяч человек. Поэтому устроить транспортный коллапс на границе Москвы и области из-за собственных корыстных интересов столичным чиновникам вполне под силу», — считает эксперт. Причина возможного закрытия станции в том, что на ней нет досмотровых зон — в том числе ставших привычными для пассажиров рамок металлодетекторов.
Специалисты компании построят три станции «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева» и проложат между ними перегонные тоннели. Все три станционных комплекса мелкого заложения. Каждая из них будет иметь по два подземных вестибюля.
Мун, Я. Мун, Е. Ильина Инженеры-конструкторы Н. Кудрявцева, М.
Конструкция станции — наземная, с береговыми платформами, встроенная в многоэтажный паркинг. Ширина платформ — 6 м. Высота перронного зала станции — 7,4 м.
Открылась станция в 2009 году. В течение прошедшего с тех пор времени президент "Крокуса" господин Агаларов неоднократно лично брал на себя ответственность должным образом оформить все необходимые документы для передачи станции Московскому метрополитену. Прошу ознакомиться с графиком, который прикладывался к подписанным им гарантийным письмам. Сначала предполагалось, что госэкспертиза на проектную документацию станции, заключение о соответствии ей построенного объекта, оформление имущественных прав на станцию будут выполнены в 2013 году, затем - не позднее июля 2014 года. Но до сих пор так ничего и не сделано. Но дело в том, что метрополитен эту станцию не строил. И застройщиком, и инвестором было АО "Крокус".
И его прямая обязанность просто довести дело до конца, оформив на станцию документы, предусмотренные строительным законодательством РФ. Их отсутствие и то, что "Мякинино" не стоит на балансе Московского метро, не позволяет городу выполнить федеральный закон о транспортной безопасности. Метрополитен сможет собрать комплект документов, разработать план транспортной безопасности и ходатайствовать о его согласовании, только если он является владельцем станции. Но "Крокус" от всех этих вопросов отстранился. Так вопрос из серии гарантийных писем перерос в проблему. Но станция работала семь лет! Почему за это время стороны не смогли полюбовно договориться о совершенно очевидных вещах? Максим Ликсутов: Речь идет о не полюбовной договоренности, а о соблюдении законодательства, о необходимости выполнения которого собственники "Крокуса" знают - есть документы, это подтверждающие. На наш взгляд, они отнеслись к этому халатно и не довели взятые на себя обязательства. Пострадают от этой истории больше всего пассажиры.
Вы считали, сколько потребуется дополнительно наземного транспорта, чтобы перевозить пассажиров, которые останутся без метро? Максим Ликсутов: Перевозку 20-30 тысяч пассажиров, которые ежедневно пользуются станцией "Мякинино", мы можем без труда обеспечить. Если это потребуется.
Станция "Мякинино" работает в штатном режиме
Станция метро «Мякинино» продолжает работать в штатном режиме на вход и выход пассажиров на фоне стрельбы в красногорском «Крокус Сити Холле». Станция метро «Мякинино» находится за МКАДом на северо-западе Москвы. первой станцией московского метрополитена вышедшей за пределы Москвы стала в свое время Мякинино. Схема Московского метро 2030 Перспективы развития метро Москвы на.