На втором этапе линию продлят за пределы МКАД: идет проектирование участка, на котором расположатся две станции — «Ильинская» и «Рублёво-Архангельское». Куда пройдет новая Рублево-Архангельская ветка метро и почему не все рады появлению новых станций. Бирюлевская линия метро. В декабре 2020 года одобрен проект планировки территории участка Бирюлевской линии от станции МЦК «ЗИЛ» в район Бирюлево Западное. В настоящее время дорабатывается вопрос увязки новой ветки с действующими станциями метро.
Где будет метро Ильинская на карте — перспективы развития московского метрополитена
| Метро ильинская на карте и сроки ввода | Рублёво-Архангельская линия — строящаяся линия Московского метрополитена[4]. В перспективе должна соединить ММДЦ «Москва-Сити» и международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». |
| В 15 минутах от КП «Ильинское Клаб Хаус» появится метро | Строительство станции Ильинская Рублёво-Архангельской линии Московского метро на сайте Метрострой. |
| Рублёво-Архангельская линия — Википедия | Строительство станции Ильинская Рублёво-Архангельской линии Московского метро на сайте Метрострой. |
| Строительство Рублево-Архангельской линии метро Москвы планируют начать после 2022 года | станция метро ильинская на карте. |
| Новые транспортные развязки и метро на Новорижском шоссе | Станция «Ильинская» на карте московских Центральных Диаметров, остановки общественного транспорта. |
Новая ветка метро откроется недалеко от ЖК «Новая Рига»
Строительство станции Ильинская Рублёво-Архангельской линии Московского метро на сайте Метрострой. Метро «Ильинская» в 2023 году и проект «лёгкого метро» — губернатор Подмосковья поделился транспортными планами. Власти Москвы выделили 11 земельных участков общей площадью 24,5 гектара под строительство Рублёво-Архангельской линии метро. В 2024 году в столичном метрополитене планируют открыть 11 станций метро новой радиальной Троицкой линии. В Москве стартовало строительство Рублёво-Архангельской линии метро. Она соединит центр города с застраиваемыми территориями района Кунцево, а на втором этапе зайдёт на территорию Одинцовского городского округа. Полноценный запуск новой Рублево-Архангельской линии московского метро ожидается в 2029 году.
Строительство Рублево-Архангельской линии метро Москвы планируют начать после 2022 года
Мы также показывали, как будет выглядеть станция «Лебедянская». На месте каждой из будущих станций уже начались подготовительные работы. Ранее мы показывали, что происходит на местах строительства. По словам экспертов, новую ветку вполне могут успеть построить к 2028 году. Однако некоторые считают, что спроектирована она не совсем удобно. Они находятся на краю районов, малая доля существующих домов будет в пешеходной доступности от метро, — объяснил эксперт организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков.
Станция «Бережковская» планировалась не под Москва-рекой, а севернее.
Между ней и «Фрунзенской» была станция в районе Большой Пироговской улицы. Ещё одна станция была предложена на перегоне «Фрунзенская» — «Шаболовская» под Ленинским проспектом. Третья станция, от которой в итоге отказались, должна была разместиться между «Шаболовской» и «Тульской» под Серпуховским валом, а сама «Тульская», очевидно, планировалась южнее, чем сейчас, для пересадки как в южный вестибюль одноимённой станции Серпуховско-Тимирязевской линии, так и на одноимённую платформу Павелецкого направления. Привожу ниже схемы с таким вариантом 2015 года. Ещё одну подобную схему вы могли видеть в моём посте, посвящённом истории линии. Там она показана на картинке 19.
Летом того же года другой чиновник Подмосковья демонстрировал схему, на котором станций после «Ильинской» было уже две — «Красногорская» и «Изумрудные холмы» у одноимённого жилого комплекса. Отметим очередной раз, что Московская область желает продлевать линии московского метро на свою территорию, только не имеет на это средств. Москва же не имеет права строить за счёт своего бюджета линии на территории другого субъекта Российской Федерации. Договороспособность области также оставляет желать лучшего, что выливается как в сдвиг сроков ввода вспомним станцию метро «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии, частично расположенную в области , так и в отказе финансирования части объекта на своей территории тут как пример — станция «Пеняино» на втором Московском Центральном Диаметре и Рижском направлении. Скорее всего, пожелания Подмосковья реализованы не будут. Как я уже писал в предыдущем посте, строится «задел» для пересадки между станциями «Карамышевская» Большой Кольцевой и Рублёво-Архангельской линий.
Для этого перекрыли часть улицы Демьяна Бедного. Также недавно в сети появился ответ Москомархитектуры на запрос Кочеткова А. В ответе мы видим, что планируемый срок проведения слушаний — четвёртый квартал 2020 года — первый квартал 2021 года. Очень скоро жители тех районов, по территории которых пройдёт новая линия, и все интересующиеся тематикой получат свежую информацию о трассировке линии и детальном размещении станций. Будем ждать этого момента, чтобы уточнить данные этих постов. Однако и здесь есть свои проблемы.
Одна из них — движение в районе Красногорска. К тому же, говоря о хорошей транспортной доступности, мы подразумеваем, прежде всего, передвижение на автомобиле. А вот с общественным транспортом на Новой Риге и Рублевке проблемы всегда существовали, и раньше казалось фантастичным «метро на Новую Ригу». Но улучшит ли оно реально транспортную доступность, для чего это делается? Мы попытались разобраться во всех грядущих транспортных преобразованиях. Ранее уже говорилось о необычном «летучем» метро в Красногорском районе.
Инвестором проекта стала. Планировалось, что первая линия пройдет от Ильинского — Усово до метро «Мякинино». Был даже построен участок длиной около км, проводились испытания поезда «Стрела». Но после того как поглотил «ПИК, проект заглох. О точных сроках запуска ничего не известно. Метро на Новой Риге Новая же Рублево-Архангельская линия, которую планируют строить в 2020 году — это совершенно иная и длительная история.
Начнется все с Москвы. На первой стадии предусмотрена организация совместного функционирования Калининско-Солнцевской линии и северо-западного участка Третьего пересадочного контура метро. Строительство проходит в 2 этапа: «Деловой центр» — «Петровский парк» и «Петровский парк» — «Нижняя Масловка». Первая очередь — 10-километровый учасок от «Делового Петровского парка» — уже близка к окончанию. На Рублево-Архангельской ветке, длиной порядка 18,7 км, станций запланировано семь. Названия станций пока рабочие.
Еще ранее проект много раз видоизменялся: сместилась локация станции «Живописная», была исключена станция «Пресня», название «Новорижская» поменялось на «Ильинскую». Линии планируют прокладывать в 2 этапа. Интересно, что строительство начнется как раз с «окраины» — в первую очередь построят участок «Строгино», «Троице-Лыково», «Рублево-Архангельское», «Ильинская», во вторую очередь — «Строгино», «Живописная», Улица Народного Ополчения», «Шелепиха». Планируемая линия метро Проектировщика, Институт «Гражданпромпроект», определили 15 ноября 2020 г. Как уже было сказано, строить ветку начнут не раньше 2020 г. Дело в том, что ее проект связан с планировкой конкретной территории — а именно участка между Новорижским шоссе, Москвой-рекой, деревнями Захарково и Гольево и поселком Архангельское.
РАЛ строят участками. Первый, от «Делового центра» до «Шелепихи», уже готов, на сегодняшний день он работает в составе Большой кольцевой линии. Сроки открытия последнего, от «Рублёво-Архангельского» до «Ильинской», постоянно меняются.
По словам экспертов, новую ветку вполне могут успеть построить к 2028 году. Однако некоторые считают, что спроектирована она не совсем удобно. Они находятся на краю районов, малая доля существующих домов будет в пешеходной доступности от метро, — объяснил эксперт организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков. Рублево-Архангельская линия Еще один крупный проект — линия метро от станции «Деловой центр» до станции «Ильинская» около деревни Гольёво между Новорижским и Ильинским шоссе.
Несколько станций этой линии — от «Делового центра» до «Народного ополчения» уже действуют, правда, пока в составе Большой кольцевой линии. О планах по строительству линии метро, ведущей в сторону Рублёвки, говорили уже давно.
Власти Москвы утвердили маршрут Рублево-Архангельской линии метро
— Ведь помимо метро «Мякинино», они смогут доехать до станции «Ильинская», свернув с Волоколамского на Ильинское шоссе. Активное строительство Рублево-Архангельской линии московского метрополитена планируют начать после 2022 года. В карте планировки Рублево-Архангельской линии Московского метро появились изменения.
Построят 17 новых станций. Рассказываем, сколько в Москве потратят на метро в 2024–2026 годах
После чего линия придет в район Строгино, где будет построена станция с пересадкой на Арбатско-Покровскую линию. Далее линия пройдет под Большим Строгинским затоном и выйдет к пересечению улиц Паршина и Живописной. Ее построят вдоль улицы Демьяна Бедного.
В то же время, по мнению Цыганова, местным жителям стоит готовиться к появлению многоэтажной застройки вдоль Москвы-реки, не только рядом с Ильинским и Архангельским, но и дальше, вплоть до Звенигорода, где транспортная доступность существенно улучшится.
Он также напомнил, что рядом находится эксклав Москвы у села Успенское на Рублево-Успенском шоссе — и метро будет способствовать его развитию. Возможно, власти даже вернутся к идее строительства правительственного квартала и переводу туда части федеральных министерств и ведомств, а также возведения жилья для чиновников, предполагает эксперт. Новая ветка пройдет через те кварталы города, до которых от существующих станций метро приходится добираться на автобусах, что не всегда удобно, учитывая московские пробки.
В зоне доступности будущей линии уже находится много домов, а появится еще больше. Это будет зависеть от того, какое число жителей будет в окрестностях Рублевско-Архангельской линии к моменту ее завершения, к концу 2027 года», — говорит Хазанов. По мнению эксперта, сдвиг сроков сдачи новой линии может произойти, в том числе, из-за особенностей грунта — в недрах находятся палеозойские известняки, в которых могут быть карстовые полости.
Это может вызвать провалы грунта и проблемы в ходе проходки туннелей. Впрочем, это наверняка было учтено при проектировании, добавил эксперт.
Финишный участок Люблинско-Дмитровской линии метро готов полностью. Сегодня открыли три станции — «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». С 2011 года линия выросла в 2 раза и стала второй по протяжённости среди радиальных линий: длина больше 43 км, 26 станций, 12 из которых новые. Это дополнительная возможность студентам приехать и уехать из города, сэкономить время.
Очередная станция в Хорошёво-Мнёвниках будет на пересечении улиц Паршина и Живописной. Затем участок тоннеля проведут под Большим Строгинским затоном до района Строгино на северо-западе к станции "Строгино" Арбатско-Покровской линии.
От станции "Строгино" линия пойдёт в сторону Троице-Лыково. Здесь запланирована одноимённая остановка "Троице-Лыково". Однако она не будет конечной, конечная запланирована у Ильинского шоссе с рабочим названием "Ильинская". Метростройка после 2020 года Строить новую радиальную линию столичные власти планируют начать после 2020 года. Участок строящегося Третьего пересадочного контура от станции "Шелепиха" до "Делового центра" будет преобразован в отдельную Рублёво-Архангельскую линию. А раньше приступать к строительству и нет смысла.
Сейчас в районе Рублёво-Архангельское места в основном безлюдные. Но через десять-пятнадцать лет территорию между Новорижским шоссе, Москвой-рекой, деревнями Захарково и Гольёво и посёлком Архангельское Московской области полностью застроят. Год назад московское правительство утвердило проект планировки территории Рублёво-Архангельское в московском районе Кунцево. До 2034 года здесь возведут 2,63 миллиона квадратных метров жилья, 806,7 тысячи квадратных метров офисно-деловых построек, 132 тысячи квадратных метров торгово-развлекательных центров, около 65 тысяч гостиниц. А всего — более 4 миллионов квадратных метров недвижимости. Также территорию собираются застроить объектами социальной инфраструктуры и гаражами.
Объём инвестиций в проект эксперты оценивают в пределах от 4 до 4,5 миллиарда долларов. В новом микрорайоне будут жить и работать более 100 тысяч человек.
Строительство Рублево-Архангельской линии метро Москвы планируют начать после 2022 года
Рублево-Архангельская пройдет от «Делового центра» до проектируемой станции «Ильинская» в Кунцево. Всего в линии будет 10 станций, две из которых — «Деловой центр» и «Шелепиха» — открыты временно в составе БКЛ. А поездки станут удобнее для 800 тыс.
Да Не сейчас 7 сентября 2023, 18:23 Сразу три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро Сегодня московский метрополитен прирос еще тремя станциями. Подземка вышла на север, за МКАД, на радость множества жителей как столицы, так и ближайшего Подмосковья. Из того же Долгопрудного дорога станет гораздо быстрее.
Названия станций пока рабочие. Еще ранее проект много раз видоизменялся: сместилась локация станции «Живописная», была исключена станция «Пресня», название «Новорижская» поменялось на «Ильинскую». Линии планируют прокладывать в 2 этапа. Интересно, что строительство начнется как раз с «окраины» — в первую очередь построят участок «Строгино», «Троице-Лыково», «Рублево-Архангельское», «Ильинская», во вторую очередь — «Строгино», «Живописная», Улица Народного Ополчения», «Шелепиха». Планируемая линия метро Проектировщика, Институт «Гражданпромпроект», определили 15 ноября 2020 г. Как уже было сказано, строить ветку начнут не раньше 2020 г. Дело в том, что ее проект связан с планировкой конкретной территории — а именно участка между Новорижским шоссе, Москвой-рекой, деревнями Захарково и Гольево и поселком Архангельское. До 2034 года здесь планируется возвести 1,4 млн. ТРЦ, порядка 65 тыс. Ко всему этому прибавляются объекты социальной инфраструктуры: 8 школ, 15 детских садов, 2 поликлиники и паркинги. Новый микрорайон должен вместить порядка 100 тыс. Проект включает обустройство набережной и появление новых парков и скверов. На новом объекте планируется активно внедрять smart-city технологии. Предполагается, что строительство начнется в конце этого-начале следующего года. Задачей является транспортное соединение двух деловых и перспективного финансового , к которому и будут привязаны станции метро». По последним сообщениям, в районе будущего комплекса должна появиться и новая железнодорожная станция Рижского направления, также рассматривается появление двухпутной железнодорожной ветки протяженностью 4,8 км до Рублево-Архангельского. Также за этой станцией построят депо на пустой территории с другой стороны от торговых центров. Читайте также: Открывается пятый сезон образовательного проекта «Знание. Далее линия пройдет под Большим Строгинским затоном и выйдет к пересечению улиц Паршина и Живописной. После станции в сторону Строгино планируется строительство оборотных тупиков. Ее построят вдоль улицы Демьяна Бедного. Станцию предполагается разместить перед пересечением с улицей Шеногина. В начале августа пресс-служба столичного стройкомплекса сообщила, что Рублево-Архангельскую линию планируется запустить до 2027 года. А что для других? С новым микрорайоном все понятно, а вот жители направления в целом могут не только не получить улучшений, как считают эксперты, но и обрести некоторые проблемы с транспортной доступностью, если все не будет достаточно грамотно продумано. Скорее наоборот, открытие станций приведет к большей загруженности Ильинского шоссе автовладельцами, который будут бросать машину у метро и пересаживаться на общественный транспорт». Это мнение отчасти разделяет и руководитель департамента реализации компании Optiland Алексей Однорал: «В связи с планами правительства до 2034 года возвести более 4 млн. Однако важно, чтобы были грамотно продуманы подъездные пути в этом направлении, потому что на данный момент Ильинское шоссе, например, очень узкое и появление дополнительного транспорта и потока людей может привести к многочасовым пробкам по дороге в Москву и обратно». Московское метро скоро отрастит сразу две новые ветки Читайте также: История Головинского района МСК Строительство двух новых линий метро начнется уже в нынешнем году. Иллюстриция Михаила Митина Темпы строительства Московского метрополитена будут еще более активными — в столице в нынешнем году начнут строить две новые линии столичного метро — Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую. Их первые участки планируется ввести в эксплуатацию в 2024—2025 годах. Московский метрополитен в последние несколько лет развивается небывалыми темпами.
В принципе, уже сейчас запущены подобные маршруты общественного транспорта — от станции пригородного железнодорожного сообщения «Павшино» или метро «Тушинская». Однако вторая станция метро в пешей доступности не появится». Перспективы 2020 год — это еще нескоро, и, безусловно, возникают вопросы, не затормозится ли проект, и как оно все пойдет и будет реализовываться. Но завязка под конкретный масштабный комплекс может стать стимулирующим фактором. Более того, представители банка даже не исключают возможности переезда руководства из их центрального офиса на Вавилова. Когда в проекте заинтересованы отраслеобразующие игроки, это только поспособствует скорейшей реализации планов в жизнь», — замечает Илья Менжунов. Изменения на рынке недвижимости Казалось, бы, улучшение транспортной доступности в целом может стимулировать появление новых жилых проектов или повышение цен в локациях, близких к будущим станциям. Но на Новорижском и Рублевском направление, в силу их специфики, все несколько иначе. Читайте также: 10 неизвестных: мозаики Александра Дейнеки на "Маяковской" «Сегодня локации у перспективных станций метро уже застроены или активно застраиваются, — говорит Илья Менжунов. Вряд ли строительство новых станций метро приведут к повышенному интересу девелоперов. Стоимость элитных коттеджных поселков, где бюджет покупки превышает 70-100 млн.
Где будет метро Ильинская на карте — перспективы развития московского метрополитена
Карта будущей Бирюлёвской линии метро, связывающей южные округа с Новой Москвой, опубликована на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. Посмотрим с высоты на те места, где будут располагаться станции метро "Рублёво-Архангельское", "Ильинская" и депо Рублёво-Архангельской линии метро. Подробности о строительстве новой ветки московского метро – в материале РИАМО. Предполагается, что метро Ильинская будет иметь интеграцию с другими линиями метро, что позволит пассажирам быстро и удобно перемещаться по городу. Географическое расположение станций метро Ильинская на карте.
Московское метро скоро отрастит сразу две новые ветки
В Москве стартовало строительство Рублёво-Архангельской линии метро. Она соединит центр города с застраиваемыми территориями района Кунцево, а на втором этапе зайдёт на территорию Одинцовского городского округа. Главная» Новости» Липовая роща метро дата открытия последние новости. Далее ветка метро пересечёт Москву-реку, Щукинский полуостров, Строгинский затон, ул. Таллинскую и выйдет в район Строгино. Куда пройдет новая Рублево-Архангельская ветка метро и почему не все рады появлению новых станций.
Рублёво-Архангельская линия на карте. Разбор местоположения новых станций метро.
Проект метро Ильинская официально был представлен мэром города на городском форуме в 2019 году. Основным целевым назначением метро является облегчение транспортной нагрузки и снижение пробок в центральной части города. Подготовительные работы по метро Ильинская начались в начале 2020 года. Проводились оценка мест под строительство, инженерные изыскания и разработка технического задания. Основная работа по строительству была начата в середине 2020 года. Метро Ильинская будет иметь две линии: Первая линия метро будет проходить через центральные районы города и охватывать такие станции, как Центральная, Театральная, Площадь Ильинская и Кировский проспект. Эта линия будет обслуживать основное количество пассажиров и предоставлять удобный доступ к деловому центру.
Вторая линия метро будет проложена в пригородных районах и свяжет город с жилыми районами. Эта линия будет охватывать такие станции, как Железнодорожная, Промышленная и Новоселковская. Она позволит жителям пригородов быстро добраться до центра города и других ключевых районов. В настоящее время по проекту метро Ильинская: Строительство метро Ильинская уже находится в активной фазе. В настоящий момент проводятся работы по прокладке тоннелей и станций, установке систем безопасности и сигнализации.
В основном ведется подготовка площадок, вынос коммуникаций, размещение необходимых объектов для того, чтобы уже интенсивно стартовать в конце этого года, в начале следующего, со строительством основного этапа. На втором этапе линию продлят за пределы МКАД: идет проектирование участка, на котором расположатся две станции — «Ильинская» и «Рублёво-Архангельское». Ввод линии улучшит доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.
По его словам, параллельно ведется уточнение градостроительных решений второго этапа Рублево-Архангельской линии от станции "Липовая роща" до станции "Рублево-Архангельская". Как добавил Бочкарев, проектирование этого участка предполагается завершить в 2023-2024 годах. Рублево-Архангельская линия метро соединит "Москва-Сити" с деловым кластером в Рублево-Архангельском.
Новая схема и сроки реализации пятой ветки наземного метро 13. Проекты планировки территории вокруг будущих станций МЦД-5 Чертаново и Бирюлево-Товарное должны быть представлены Градостроительно-земельной комиссии Москвы в 2023 году. Тем временем научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта города Москвы «МосТрансПроект» подготовил обновленный план развития метро и МЦД к 2030 году.
Метро ильинская на карте и сроки ввода - 86 фото
Строительство станции Ильинская Рублёво-Архангельской линии Московского метро на сайте Метрострой. В Москве выделили участки для строительства Рублево-Архангельской линии метро. Бирюлевская линия метро. В декабре 2020 года одобрен проект планировки территории участка Бирюлевской линии от станции МЦК «ЗИЛ» в район Бирюлево Западное. В настоящее время дорабатывается вопрос увязки новой ветки с действующими станциями метро. Активное строительство Рублево-Архангельской линии московского метрополитена планируют начать после 2022 года. Сроки открытия последнего, от «Рублёво-Архангельского» до «Ильинской», постоянно меняются.
КОГДА ОТКРОЮТ
- Рублёво-Архангельская линия. Проект (часть 2)
- БИРЮЛЕВСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРО — Мосинжпроект
- Пересадки[ | ]
- Где будет метро Ильинская на карте — перспективы развития московского метрополитена
- Названы сроки открытия участка новой линии метро в Москве: Транспорт: Среда обитания:
- Какой будет Рублево-Архангельская ветка метро. Видео
В этом году наконец начнут строить Рублево-Архангельскую линию метро
Интервалы движения поездов от «Петровско-Разумовской» до «Физтеха» теперь — 1,6 минуты, для сравнения — прежние были 2,2 минуты. Сегодня также открыли московский городской вокзал Лианозово МЦД-1. У пассажиров МЦД-1, следующих из Московской области, появилась первая на пути в Москву удобная пересадочная станция.
Для них время в пути сократится в 1,5 раза. Названия станций могут измениться. Второй участок пойдет от «Липовой рощи», на нем разместятся две станции — «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская». Для пассажиров будут созданы пересадочные узлы с существующей Арбатско-Покровской линией на станции «Строгино» и БКЛ на станции «Карамышевская».
Необходимость строительства новой ветки в западной части города назрела давно, так как значительные территории до недавнего времени не были охвачены метро, комментирует Надежда Коркка, управляющий партнер компании «Метриум». Это перегружало как действующие линии, так и наземный общественный транспорт, не говоря уже про дороги. Кроме того, в настоящее время ведется реорганизация ряда промзон, на месте которых создаются современные жилые районы. По мнению Наталии Кузнецовой, генерального директора агентства недвижимости «Бон Тон», поскольку Рублево-Архангельская линия идет к станции «Шелепиха», она может заинтересовать резидентов «Москва-Сити».
Кроме того, рядом со станциями этой ветки запланировано много перспективных проектов бизнес-класса. У станции «Липовая Роща» — два проекта на улице Прошлякова, у станции «Карамышевская» — проекты на Силикатных улицах, станция «Звенигородская» откроется в локации Звенигородского шоссе. У обывателя наверняка возникает вопрос, кто будет пользоваться метро в элитных загородных местах, куда будет продлена линия. Прежде всего, как объясняют эксперты, опрошенные порталом « Индикаторы рынка недвижимости IRN.
RU », территория Рублево-Архангельского будет развиваться как новый общественно-деловой кластер. Известно, что Сбербанк планирует реализовать мегапроект «Рублево-Архангельское», предусматривающий строительство жилья, офисной недвижимости, различных объектов инфраструктуры на данной территории, а также комплексно благоустроить общественные территории, создав полноценный автономный «город в городе», говорит Ирина Доброхотова, управляющий партнер Dombook, председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой». Кроме того, по оценке эксперта, транспортная доступность ближайших к конечной станции метро населенных пунктов на северо-западе Подмосковья значительно улучшится - они станут ближе к метро. Но пользоваться данным видом транспорта будут в основном жители обычных дачных поселков, а также расположенных рядом районов городского округа Красногорский.
Согласно технической документации, во-первых, организация должна изучить материалы изысканий прошлых лет. Во-вторых, получить полный комплект разрешительной документации на выполнение буровых работ в акватории Москвы-реки и Большого Строгинского затона. И третье — это бурение инженерно-геологических скважин колонковым способом. По условиям конкурса, оно должно выполняться со специального самоходного судна, или понтона, который оборудован для таких работ на воде.
Михаил Блинкин затруднился ответить на вопрос о том, насколько сложным окажется реализация проекта Рублёво-Архангельской линии метро по сравнению с другими ветками, построенными за последнее время в Москве. Там пришлось уходить на глубину более 80 метров. Это много, и такое в столице раньше никто не делал. Надо понимать, что классические для столицы глубины — это станция «Маяковская» — 37 метров».
Блинкин объясняет: в Москве «хитрый» рельеф и непростая геология. Поэтому каждая новая ветка метро — это всегда уникальный проект, который трудно сравнивать с другими линиями. Автор: Виталий Папилкин.
Бирюлёвский радиус «Ильинская» — проектируемая станция Московского метрополитена , которая будет в составе строящейся Рублёво-Архангельской линии.
Она будет входить во второй участок линии «Рублёво-Архангельское» — «Ильинская» и будет её конечной станцией, будет расположена на западе Москвы, за МКАД, в районе деревни Гольёво Красногорского городского округа Московской области, но в границах анклава, административно принадлежащего району Кунцево Западного административного округа г. Москвы, к северу от Ильинского шоссе, в непосредственной близости от Музея техники Вадима Задорожного и в пешеходной доступности от Музея-заповедника Архангельское. Будет иметь два подземных вестибюля с выходами к новой проектируемой улично-дорожной сети, зданию автостанции, остановкам НГПТ.