Все об автомобиле Mercedes-Benz C-класс: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.
Обзор Mercedes-Benz C-Class 2021-2022 — технические характеристики и фото
Используется продвинутая функция, позволяющая планировать водителю свой рабочий день. Салон C-класса стал больше для пассажиров, а багажное отделение универсала приобрело дополнительный объем в 30 литров. Объем багажника у седана — 455 литров. По поводу комплектаций точной информации нет, но ясно одно, используя широкую гамму силовых установок, видов оснащения может быть несколько. Так, к примеру, C-Class будет имеет целых пять комплектаций.
Они будут отличаться по отделке салона и силовым агрегатам. Технические характеристики Как было сказано ранее, седан и универсал полностью поменяли свои габариты.
Купе нового поколения может быть больше благодаря... Подмосковный завод Mercedes, который занимался сборкой легковых машин, открыли в первых числах апреля 2019 года. Производственная площадка... Один только обвес выделяет его среди обычного G63, а его отделка выполнена в эффектном матово-зеленом цвете. Обвес Mansory G850 для Mercedes включает в себя обновленную переднюю панель с коваными компонентами из углеродного волокна, включая решетку радиатора. Также имеется...
Дебютировал электрический минивэн Zeekr 009 Grand, которому нечего завидовать Mercedes S-Class с подписью Maybach 23 Апреля, 2024 Минивэны продолжают оживать вместе с электромобилями. Бренды группы Geely стали часто предлагать автолюбителям этот формат. Два с половиной года назад на автосалоне в Гуанчжоу дебютировал минивэн ZEEKR 009, выбравший более привычный формат длиной более пяти метров и вместимостью шести пассажиров, разделенных на три ряда по два сиденья в каждом.
Сравните у любой марки рядную четверку». Допустим, рядная четвёрка — это совсем не грозно. Хотя надо пойти послушать.
Ну, а вдруг? Хотя надо признать, что регламентное ТО на W204 не слишком дорогое. А вот если что-то ломается… Многие негодуют: «Дорогой в обслуживании — 300 тыс. Mercedes-Benz C-Klasse 204 2007—15 И всё-таки пусть торжествует справедливость: подгорает обычно у тех, кто купил за копейки убитую машину и теперь пытается привести её в порядок. Если же за машиной следить, у неё почти ничего дорогого не ломается почти — потому что есть одна штука, которая ломается всегда и делает это как раз дорого. Конечно же, в вопросы ценообразования сервиса вмешивается и марка: «Ремонт и обслуживание реально дороже, просто потому как СТОшники видят Мерс».
В общем, обидно, но «… это машина не для среднего класса». Кажется, не видать мне её никогда. Ну и ладно. Все на своих местах, чертовски удобно и приятно как визуально, так и на ощупь! Тянуться никуда не надо». Mercedes-Benz C-Klasse 204 2007—15 Наверное, добавить нечего.
Единственное замечание к салону, как я говорил выше, теснота второго ряда. Всё остальное вызывает исключительно положительные эмоции. Порода, знаете ли: «Садишься в машину и чувствуешь, что это Мерседес. Сиденья очень удобные, обзор отличный». Мы не ленивые, поэтому писали о них подробно. Но я всё-таки надеялся, что проблема не настолько массовая.
Надеялся зря. В одном отзыве из многих десятков владелец рассказывал о том, что он не менял цепь ни разу до пробега за 150 тысяч километров и так машину и продал. Этот человек — счастливчик, потому что проблема действительно существует, и она массовая. Описывают её приблизительно так: «… шестерни распредвалов они же звездочки и фазорегуляторы … начинают стачиваться из-за растянутой цепи». Приблизительно так оно и есть. Выход существует только один — немедленный и дорогой ремонт.
И на каком пробеге он потребуется, никто не знает: «На 100 тыс. Сумма кругленькая, не уследили», «Проблема с цепью заявила о себе на 75 тыс. Ценник озвучили в районе 100 руб. Mercedes-Benz C-Klasse 204 2007—15 Стоимость ремонта зависит от региона и колеблется в довольно больших пределах — тысяч от 70 до 130. При покупке W204 с таким мотором не стоит рассчитывать, что чаша сия вас минует. Не минует.
Впрочем, моторы М272 ещё хуже: у них есть не только проблемы с износом звездочек балансирного вала и заслонками впускного коллектора, но и с задирами алюсилового блока. На фоне этого мелкие шалости цепи М271 кажутся безобидными пустяками. На самом деле конструктивно ничего сверхъестественного в ней нет, но инженерам удалось совместить то, что не совмещается в принципе. Автомобиль нельзя назвать эталоном мягкости и плавности, и тем не менее он очень мягкий, но плотный и собранный. Повороты на нем проходить одно удовольствие, достаточно чуть качнуть рулем, и ты уже повернул.
Техническая начинка На сегодня известно, что основу линейки двигателей нового Mercedes C-Class 2021 составят четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Единственный шестицилиндровый двигатель планируется ставить на версию C 53, которую будут готовить инженеры Mercedes-AMG, а вот самым популярным гибридом должна будет стать модификация с оснащенной двойным турбонаддувом «восьмеркой», которой станет помогать экономить топливо и лучше разгонять авто 48-вольтовый мотор-генератор. Некоторые эксперты также ожидают появления нового 4,0-литрового V8, который будет фактически основан на четырехцилиндровом двигателе M139 от нынешних моделей AMG C45.
Когда выйдет в России Мерседес C- Класса? В России новое поколение начнет свои продажи летом 2021 года, к нам приедут две версии: С180 и С200 4matic.
Прошла онлайн-презентация Mercedes C-Class нового поколения
В целом, новый Mercedes-Benz C-класс пятого поколения получился интересным автомобилем, который радует очень приятным дизайном интерьера, а MBUX второго поколения привносит новые возможности. Обзор Mercedes-Benz С 180, превзошел ожидания. Мерседес С 180 требовал постоянного контроля уровня масла и присутствия на борту его дополнительного запаса. Цена Mercedes-Benz C-Class Универсал в данной комплектации C 180 составляет 2300000 руб. Купе Mercedes С 180 ускоряется до сотни за 8,5 с, а максимальная скорость достигает 226 км/ч.
Новый Mercedes-Benz C-Class 2022 в кузове седан и универсал (фото, цена, характеристики)
| Мерседес с 180 тюнинг Фото | Технические характеристики седана Мерседес Ц-класса 5-го поколения, стоимость в РФ и оснащение. |
| Мерседес C-класса 2024 - фото, характеристики, все минусы (отзывы владельцев), цена и комплектация | Тему этой статьи задал один из владельцев Mercedes-Benz C-Класс, который выложил свой семилетний автомобиль на сайт объявлений, начав комментарий фразой «Мерседес по цене Соляриса». |
Мерседес C-Class 2021 – цены, комплектации и старт продаж в России (C180 и С200 4matic)
Предусмотрена опция нанесения световых подсказок на дорожном покрытии доступна не для всех рынков. Большой кузов нового седана W206 переплюнул в размерах W124 E-класс , и имеет более длинную и широкую колесную базу, чем W210 E-класс. Для C200 с кузовом W206 доступны варианты внешней отделки: базовый, не требующий доплаты — 10-спицевые алюминиевые диски диаметром 17 дюймов; Avantgarde — 17-дюймовые диски с оригинальным дизайном без изменения цены машины; пакет AMG Line — литые диски диаметром 18 дюймов, усиленные тормоза спереди и решетка радиатора, состоящая из крошечных трехконечных звезд цена пакета — 4,75 тыс. Mercedes-Benz W206 отличается укороченным передним свесом и удлиненной до 2865 мм колесной базой. Ряд элементов внешнего оформления позаимствован у нового S-класса — таковы реалии современного автомобильного дизайна. Седан Мерседес 2022 Для W206 доступно 12 вариантов окраски, базовым является черный цвет — за остальные эмали предусмотрена доплата от 327 до 1773 евро цены для Европы по состоянию на весну 2023 г. Базовый C200 имеет металлическую крышу, за 1,25 тыс. Внутри Mercedes-Benz W206 В салоне Мерседес дабл ю 206 используется двойной дисплей — позади рулевого колеса установлен 10,25 или 12,3-дюймовый экран для отображения приборов, а по центру панели смонтирован 9,5 или 11,9-дюймовый монитор для управления мультимедийной системой и климатом. Оба экрана имеют небольшой наклон в сторону водителя — размер дисплеев зависит от уровня оснащения автомобиля. В C200 W206 использована интерьерная светодиодная подсветка, установленная даже в центральных и боковых дефлекторах вентиляции. При заказе пакета Energizing появляется возможность изменения цвета подсветки в зависимости от меняющихся условий например, температуры воздуха в салоне.
Панель приборов C200 имеет верхнюю часть из мягкого материала, нижняя глянцевая панель плавно переходит в центральную консоль. Дизайн салона красивый, но обилие глянца требует постоянной протирки панелей от пыли и следов пальцев. Для отделки центральной консоли на C200 используются накладки глянцевого черного или серебристо-серого цвета, а также с имитацией металла последние два варианта — опция, которая обойдется заказчику в 175 евро. Дверные карты имеют интегрированные подлокотники и карманы для хранения различных вещей. Широкая центральная часть панели приборов и массивная консоль C200 несколько стесняют пространство для ног, но подобная проблема характерна и для машин других марок.
Как я уже говорила выше, к умной технике нужно быть готовым. Например, к сложным зеркалам мне пришлось приспосабливаться, хотя инженеры сделали все, чтобы максимально облегчить управление. Ассистент предупреждения о «Мёртвых зонах» работает прекрасно и пугает звуковым сигналом на протяжении всего пути, как и Система предупреждения водителя о возникновении опасности столкновения автомобиля сзади. Машина бесконечно с тобой разговаривает, как мой лысый кот породы Сфинкс. Наружные и внутреннее зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Круиз-контроль и ассистент рулевого управления поют в унисон. В паре они помогают сохранить желаемое расстояние до движущегося впереди автомобиля и удержаться в полосе движения, когда автомобиль начинает «вести». Ну разве не прелесть? Вот здесь-то и начинаешь оценивать автомобиль по-настоящему и стоимость, приближающаяся к 40. Техническое оснащение «цешки» меня впечатлило, чего не скажешь о внутреннем убранстве. Да, сложные линии консоли — это уже настоящая архитектура, здесь все прекрасно. Удобный в обхвате, трехспицевый кожаный руль, сиденья с улучшенной боковой поддержкой, оптимального размера сидушка… Все это радует. А вот лакированная имитация дерева и покрытые точно таким же лаком пластмассовые вставки под кнопки смотрятся дешево, портят и сильно упрощают салон. Я бы рекомендовала выбирать вставки из дерева волокнистой структуры. Ведь и такой вариант предусмотрен в каталоге. Вадиму салон не приглянулся. Для меня же интерьер, если исключить «блеск-лоск», кажется верхом дизайнерской мысли: свежо, современно, оригинально, авангардно. Не складывающийся центральный экран Вадим снова отнес в недостатки. Для меня же он является фишкой интерьера. К тому же вы замечали, как охотно пользуются водители такси планшетами в качестве навигатора? Значит востребовано, значит пригодится. Как минимум, если у нашего Vip-такси появятся такие автомобили — я буду их вечным клиентом. Далее на очереди интерфейс мультимедийной системы. Здесь все по-мерседесовски непросто, настоящая профилактика старческого Альцгеймера, тренируем мозг.
Седан, воплотивший квинтэссенцию современной роскоши, показывает великолепную топливную эффективность. Купить Mercedes-Benz C-Класс седан в Москве у официального дилера Mercedes-Benz Автофорум по выгодной цене Вы сможете из наличия или заказав автомобиль в нужной комплектации. Дизайн Новый Mercedes-Benz C-Класс седан подобен спортсмену, набравшему идеальную форму к радости поклонников: элегантность классических форм с длинным рельефным капотом гармонично сочетается с выразительной передней частью автомобиля, украшенной «бриллиантовой» решеткой радиатора с одной горизонтальной ламелью и крупным логотипом. Харизматичности облику придают зауженные передние светодиодные фары с проекционной функцией. Совершенная форма кузова потрясает коэффициентом аэродинамического сопротивления.
Хотя некоторые владельцы устраняли это упущение самостоятельно, приспособив под беспроводную зарядку место штатной пепельницы. Конкуренты тоже предлагали такую возможность. Центральный тоннель под дефлекторами воздуховодов скрывает место для хранения мелочей и розетку на 12V. Перед розеткой есть небольшая ниша с рисунком электронного ключа: сюда кладут разряженный фирменный дистанционный ключ. Тут он позволит завести машину даже при севшей батарейке. Улучшенный тачпад на консоли немцы научили обратной связи при помощи легкой вибрации, а двигатель теперь запускается с новой кнопки. У седана небольшие зеркала заднего вида, однако серьезных просчетов по обзору с ними нет, и к их компактности быстро привыкаешь. Плюс все пробелы по обзору умело закрывают электронные водительские помощники. С-Класс традиционно отличается низкой посадкой, как и другие немецкие спортседаны. Кресла с богатейшим набором регулировок. Их можно максимально подогнать под себя, получив аналог дорогой и комфортной мебели в салоне авто. У передних кресел хороший поясничный упор. Опционально можно заказать функции массажа и вентиляции. Только вот крупным и рослым водителям здесь может быть неудобно. Подогрев кресел можно включить голосом, как и некоторые другие функции. Кресла BMW 3-Series более жесткие, у них лучше выражена боковая поддержка, а вот под спину они менее комфортны — поясничного упора у них нет. В бардачке, как и прежде, откровенно мало места, но бумаги формата А4 возить можно. Если есть флакон ароматизатора, то он занимает треть полезного пространства. На заднем ряду обновленного С-Класса высоким пассажирам все еще тесновато. Эта проблема не решилась даже с выходом нового поколения седана W206 , который стал заметно больше. Без опциональной панорамы на втором ряду будет попросторнее. Задние кресла складываются в пропорции 40x20x40. Отформованы они для двоих, так что трем взрослым пассажирам разместиться, не подпирая соседа плечом, не получится. USB-разъемы задним пассажирам не полагаются, так что свои смартфоны им придется заряжать спереди. Зато Мерседес предусмотрел опциональный пакет для задних пассажиров. Это боковые подушки и адаптивные ограничители натяжения ремней безопасности на крайних креслах. Багажник после рестайлинга больше не стал — 480 литров или все те же 2 чемодана. Конкуренты рекордов по свободному пространству тоже не ставят. Хотя на BMW 3-Series все-таки придумали, как разместить запаску, не жертвуя полезным объемом. С-Классу не полагаются ни запасное колесо, ни докатка — автопроизводитель полагается на шины Run Flat. Если вдруг пробьет колесо, с ними можно дотянуть до ближайшей автомастерской. На хороших дорогах цешка как будто плывет над асфальтом. Только вот седан остро отреагирует на любую заметную неровность или яму. Причем подвеску на рестайлинговом седане немного улучшили. C-Class W205 имеет 4-рычажную переднюю подвеску и 5-рычажную схему сзади. Подвеску покупатели С-класса выбирали из пяти вариантов: базовая подвеска пневматическая Airmatic заниженная на 15 мм для купе и автомобилей с AMG-пакетом и пакет для плохих дорог с увеличенным на 15 мм клиренсом для России и еще трех рынков. AMG-подвеску с жесткой настройкой, как и на доресте, брать не рекомендуют.
Представлен новый Mercedes C-Class. В России - летом
Говорю им, что ради их юмора с заменой «тачпада» я лишний раз не поеду из Читы в Иркутск. Распрощавшись, поехал в Читу и тут начались «галлюцинации» новой прошивки: — Естественно ничего они не сделали с ЭКО-режимом, все так же висла коробка и сходил с ума повторитель. Но думаю — прикольно, в комфорте ведет себя как в спорт- режиме! Остается 20 километров до Читы. Прямо во время обгона фуры C 180 уходит на 7-ю передачу, глохнет, на панели загорается все, что можно! Слава Богу, я к этому моменту уже обогнал фуру. Заезжаем на обочину, ставим на парковку. Курим, звоню чудо-дилеру Mercedes-Benz и рассказываю о чудесной прошивке.
Завожу авто почувствовал себя в старом авто годов 80-х : еле завел, чихает и горит check. Говорю об этом официалам из Иркутска, они отвечают — лампочка желтая, пофиг, езди! Читайте также: Обзор Нива Шевроле, отзывы владельцев, все минусы внедорожника Подумал, что все-таки лучше поставить авто на эвакуатор и отправить обратно дилеру «Мерседес-Бенц» в Иркутск. Но — позже. Авто же на гарантии, когда сдохнет тогда и отправлю! Совсем не было времен уделять его на разборки с дилером. Стал кое-как ездить по Чите — с дерганьем коробки.
Когда надоело все, позвонил дилеру, чтобы забрал свою «прекрасную» машинку назад.
Машина была свежей, без повреждений, делаю на всякий случай обзорные фото и поехали. Судя по всему привод задний, но система курсовой устойчивости держит ее отменно... На ходу подвеска плотная, но даже этот маленький Мерс настоящий Мерс... Салон простой, но оно и понятно...
За базовый Mercedes C180 150 л. В качестве альтернативы предложен C200 4Matic 197 л. Источник: Mercedes-Benz Со старшим двигателем еще можно получить вариант Sport Plus по цене от 4 480 000 рублей. Все комплектации для России включают в себя спортивный AMG-пакет: внешний стайлинг, колесные диски оригинального дизайна, трехспицевый мультируль с сенсорными тачпадами на спицах для управления медиасистемой и цифровой приборной панелью.
Позже в России появятся версии Mercedes C-Class с более мощным 2-литровым бензиновым мотором.
Управление у пятого поколения C-класса не острое, а слегка ватное и расслабленное, как это принято у автомобилей с трехлучевой звездой на капоте, то есть автомобиль не провоцирует водителя, а наоборот, подталкивает двигаться не спеша, получая от этого свое удовольствие. Резкие маневры не то что противопоказаны седану, но лишний раз совершать их не хочется. Двигатель и девятиступенчатый автомат настроены весьма неплохо, коробка быстро и точно перебирает передачи, не допуская ошибок. К тому же теперь здесь используется так называемый «умеренный гибрид», то есть к ДВС при наборе скорости подключается электромотор стартер-генератора, добавляющий на время мощности. Подвеска хорошо справляется с большинством неровностей, хотя средние выбоины на городских скоростях чуть жестковато отдаются в салоне. А вот на трассе без нареканий.
По шумоизоляции седан звезд с неба не хватает, но в целом в нем в большинстве ситуаций тихо и комфортно. Самое главное изменение в новом W206 — это система MBUX второго поколения, которая дебютировала на новом S-классе и привнесла ряд кардинальных нововведений.
Обзор Mercedes-Benz C-Class 2023: инновационные технологии и роскошь в новом седане
Детальный обзор новых версий Mercedes C-Class 2022 модельного года. Комплектации и технические характеристики автомобиля в кузове седан W206 и в кузове универсал S206. Вы можете купить Мерседес-Бенц C-Класс 2024 года в Москве по специальной цене от официального дилера Mercedes-Benz компании Автофорум. Компания Mercedes-Benz показала новое поколение седана и универсала C-Class, которые выйдут на рынок в 2021 году. Все об автомобиле Mercedes-Benz C-класс: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Купе Mercedes С 180 ускоряется до сотни за 8,5 с, а максимальная скорость достигает 226 км/ч. Автомобили Мерседес-Бенц С180 (w205): комплектации и цены (AMG Line, Sport, Premium, Exclusive, Avantgarde Edition, Особая серия), тест-драйв, фото, технические характеристики: разгон до 100, привод, КПП, габаритные размеры, клиренс.
Испытайте роскошь и динамику
- «Нет, спасибо, я не хочу поворачивать». Техдир Эллисон — о поведении машины «Мерседеса» - Чемпионат
- Представлен новый Mercedes C-Class. В России - летом
- Mercedes-Benz C-Class 2022 W206/S206 — новый седан и универсал 5-го поколения для России
- 2015 Mercedes C-Class: Что нужно знать перед покупкой
2015 Mercedes C-Class: Что нужно знать перед покупкой
Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц С 180, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. Mercedes-Benz С 180 оснастили бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 150 л.с., в паре с которым работает 9-ступенчатая АКПП. В чем разница между модификациями Mercedes-Benz С180 и C200? Купе Mercedes С 180 ускоряется до сотни за 8,5 с, а максимальная скорость достигает 226 км/ч.
2021 Mercedes-Benz С180 (W206).
В отделке использованы алюминий, кожа и дерево. Не возникает никаких сомнений, что все это натуральное. На ощупь салон так же приятен, как и с виду. Мерседесовская цельность и монолитность ощущается в полной мере.
Все рычажки и кнопки нажимаются с правильным усилием и звуком. Обычно я даже в дорогих автомобилях нахожу следы экономии, но здесь не получилось. А посмотрите, какие колонки аудиосистемы — это же произведение искусства!
Mercedes-Benz C180 Mercedes-Benz C180 C-класс даже в максимальной комплектации заставляет водителя вставлять ключ зажигания. Причем открывать автомобиль можно и без него. Зато, наконец-то, Mercedes перестал вешать на единственный подрулевой рычажок все возможные функции.
Хотя, по сравнению с предыдущим поколением, управление коробкой передач вынесено на отдельный рычаг справа от рулевой колонки. Сам руль получился весьма эффектным и не менее удобным. Mercedes-Benz C180 Отлично выглядит и мультимедиа система Command за 190 000 рублей.
Графика просто потрясающая. Возможности меню безграничны, логика интуитивно понятна. Управлять этим почти «Айпадом» можно с помощью традиционной шайбы на центральном тоннеле или с помощью тачпада, который распознаёт жесты, знакомые владельцам смартфонов.
Тестируемый седан оснащен знакомым владельцам предыдущего C-класса двигателем объемом 1. Учитывая, что новый кузов разом похудел на 60 килограммов, мы ожидали от автомобиля сносной динамики. Mercedes-Benz C180 Мерседес стартует плавно и нехотя, до полутора тысячи оборотов весьма задумчиво разгоняя автомобиль.
После этого порога появляется прилив тяги, и мотор под неприятное жужжание начинает свою работу. Причем достаток этот чувствуется при городской езде, не более. Для более внятного ускорения приходится утапливать напольную педаль акселератора.
К коробке передач особых претензий нет, она скоро делает свою работу, докучая лишь небольшими заминками при скачке на несколько передач вниз, да рывками при переключении первых передач.
К тому же теперь здесь используется так называемый «умеренный гибрид», то есть к ДВС при наборе скорости подключается электромотор стартер-генератора, добавляющий на время мощности. Подвеска хорошо справляется с большинством неровностей, хотя средние выбоины на городских скоростях чуть жестковато отдаются в салоне. А вот на трассе без нареканий. По шумоизоляции седан звезд с неба не хватает, но в целом в нем в большинстве ситуаций тихо и комфортно.
Самое главное изменение в новом W206 — это система MBUX второго поколения, которая дебютировала на новом S-классе и привнесла ряд кардинальных нововведений. Теперь центральный экран не широкоформатный и не интегрирован в один короб с цифровой приборной панелью, а имеет вертикальную ориентацию и вынесен вниз по центру консоли. Выглядит дисплей интересно, его диагональ 11. Виртуальная приборная панель сохранилась от предшественника, она может быть 10.
Правда для того, чтобы по достоинству оценить все их прелести, нужно созреть самому. Наш C180 может гордо похвастаться изобилием различных систем. Мне лично больше всего понравилась Система удержания полосы движения «Active lane keeping Assist». Автомобиль действительно держит полосу, но пока мой мозг не готов к тому, чтобы полностью доверить управление технике. Так что читать книгу на ходу я не осмелилась, к тому же компьютер частенько просил вернуть руки на руль. Как я уже говорила выше, к умной технике нужно быть готовым. Например, к сложным зеркалам мне пришлось приспосабливаться, хотя инженеры сделали все, чтобы максимально облегчить управление. Ассистент предупреждения о «Мёртвых зонах» работает прекрасно и пугает звуковым сигналом на протяжении всего пути, как и Система предупреждения водителя о возникновении опасности столкновения автомобиля сзади. Машина бесконечно с тобой разговаривает, как мой лысый кот породы Сфинкс. Наружные и внутреннее зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Круиз-контроль и ассистент рулевого управления поют в унисон. В паре они помогают сохранить желаемое расстояние до движущегося впереди автомобиля и удержаться в полосе движения, когда автомобиль начинает «вести». Ну разве не прелесть? Вот здесь-то и начинаешь оценивать автомобиль по-настоящему и стоимость, приближающаяся к 40. Техническое оснащение «цешки» меня впечатлило, чего не скажешь о внутреннем убранстве. Да, сложные линии консоли — это уже настоящая архитектура, здесь все прекрасно. Удобный в обхвате, трехспицевый кожаный руль, сиденья с улучшенной боковой поддержкой, оптимального размера сидушка… Все это радует. А вот лакированная имитация дерева и покрытые точно таким же лаком пластмассовые вставки под кнопки смотрятся дешево, портят и сильно упрощают салон. Я бы рекомендовала выбирать вставки из дерева волокнистой структуры. Ведь и такой вариант предусмотрен в каталоге. Вадиму салон не приглянулся. Для меня же интерьер, если исключить «блеск-лоск», кажется верхом дизайнерской мысли: свежо, современно, оригинально, авангардно. Не складывающийся центральный экран Вадим снова отнес в недостатки. Для меня же он является фишкой интерьера.
Новый уровень комфорта Новый седан C-Класса предлагает насладиться невероятным простором, комфортом премиум-уровня и новейшими технологиями. В салоне Вас встретят комфортабельные сиденья с индивидуальными настройками, изогнутый блок дисплеев, наделяющий интерьер уникальной эстетикой, инновационная мультимедийная система MBUX, открывающая новую главу в истории взаимодействия между автомобилем и пользователями, и материалы высочайшего качества, сочетающиеся с эксклюзивными деталями. Mercedes-Benz C-Класс создан стать Вашей личной зоной комфорта, где Ваше самочувствие — главный приоритет. Удовольствие от вождения Седан Mercedes-Benz C-Класса отличается множеством инновационных систем, в том числе функцией подруливания колёс заднего моста, благодаря которой обеспечивается превосходная устойчивость, впечатляющая динамика и потрясающая манёвренность в любых дорожных условиях. Максимальное удовольствие от вождения и уверенность за рулём достигается с помощью проекционного дисплея, превращающего лобовое стекло в цифровую переднюю панель, на которой отображается вся необходимая информация об автомобиле.
Всегда гибридный новый Mercedes-Benz C-Class W206
Mercedes Benz C Class W202 один из последних надежных мерседесов! В Израиле начались продажи нового Мерседеса С-класса в двух модификациях — С 180 и С 300 (данные на август 2021 года). Все об автомобиле Mercedes-Benz C-класс: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Комплектации и цены Mercedes C-Class 2024 года в России. Обзор, технические характеристики, фото новой модели Мерседес-Бенц Ц-класса W206. Mercedes-Benz Говорить об этом горько и обидно, но «цешка» этого поколения – первая «цешка», которая живёт благодаря репутации предыдущих поколений, а не своим. Полноприводный Mercedes-Benz C-Class с двигателем мощностью 197 л.с. предлагается за 4 210 000 рублей.
Последние материалы
- Автоновости
- Mercedes-Benz C-Класс
- Небольшая поездка
- Mercedes-Benz C 180 седан Комплектации и цены
- Mercedes-Benz C-class IV (W205) рестайлинг 2018-2021: полный обзор, характеристики, цена
- Популярные