В Ростов 3 марта прибудет поезд Минобороны с выставкой оружия. Работу предприятия АО «АТП-3 Транссервис» на маршрутах Ростова-на-Дону необходимо сохранить — к этому мнению приходят многие эксперты в сфере транспорта и урбанистики. Ростов-на-Дону - справочная аптек. Достаточно забить в поисковике любого компьютера «», как вы получите подробную информацию о наличии лекарств в аптеках Ростовской области и по Новочеркасску.
Группа морпехов погибла при взрыве на полигоне под Ростовом
А АТП-3 «Транссервис», бывшее до сей поры старейшим и, пожалуй, крупнейшим автотранспортным предприятием южной столицы, теперь сворачивает деятельность. Водители один за другим пишут заявления об увольнении. Уволилось уже 70 водителей, ушли сотрудники бухгалтерии и ряда других служб. На рабочих местах остаются пока уборщики и охранники. Объяснили причину своего ухода тем, что это уже второй раз случается с предприятием, а им нужно кормить семьи. И написали все заявления об уходе, — пояснил В. Но даже в такой ситуации в АТП-3 еще остаются люди, не желающие покидать предприятие, где проработали не одно десятилетие. А в гаражах компании замерли без движения 74 автобуса.
Руководство АТП-3 пока не решило их дальнейшую судьбу, как не определилось еще с использованием в будущем капитальных сооружений компании. Похоже, южная столица сегодня уже настолько благополучна и настолько богата развитыми и крепкими предприятиями, что ее власти могут позволить себе бросаться ими, не задумываясь об их судьбе и судьбе работающих там людей.
Об этом также писала Левенцовка.
Мы следим за событиями в Ростове-на-Дону, области, России и мире. И своевременно сообщаем о главных новостях и событиях дня. Чтобы быстрее получать подробную информацию, рекомендуем также подписаться на наши социальные сети: Дзен-канал и Телеграмм.
Фото из открытых источников.
Наверное, решил, что движение естественно движению тела. Коллеги отмечают сложность эпизода. Оставим объяснения департаменту». Судья Игорь Федотов в телеграм-канале тоже выступил за пенальти: «Правильное решение: пенальти за игру рукой. Я не вижу в данном моменте игры футболиста ЦСКА бедром. Я вижу, что футболист ЦСКА играет рукой. ВАР вмешательство и назначение 11-метрового удара.
Казарцев был перекрыт игроком ЦСКА, оценка не будет снижена, но не может быть выше 8,4». Еще одна потенциальная рука — попадание в Денисова Телеграм-канал «Але, рэф» нарушения не увидел: «Борьба плечом в плечо совершенно нормальная. В контексте игры, конечно, не может рассматриваться как фол.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д.
Стали известны подробности обысков у начальника отдела полиции №3 в Ростове-на-Дону
На этой неделе стало известно, что старейшее ростовское автотранспортное предприятие АТП-3 уходит с рынка пассажироперевозок. Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону. В УГИБДД по Ростовской области сообщили, что в результате ДТП пострадали 43-летний инспектор и 56-летний командир взвода.
На медиафасаде стадиона «Ростов-Арена» появилась надпись «Crocus. Скорбим»
Экс-арбитр и автор телеграм-канала «Але, рэф» Анатолий Синяев считает, что пенальти назначить стоило. Ростовская область. На этой неделе стало известно, что старейшее ростовское автотранспортное предприятие АТП-3 уходит с рынка пассажироперевозок.
Спортивный директор «Ростова» об уходе Полоза: «Переговоры шли слишком долго, и мы их остановили»
Руководство АТП-3 пока не решило их дальнейшую судьбу, как не определилось еще с использованием в будущем капитальных сооружений компании. Похоже, южная столица сегодня уже настолько благополучна и настолько богата развитыми и крепкими предприятиями, что ее власти могут позволить себе бросаться ими, не задумываясь об их судьбе и судьбе работающих там людей. Странное и опасное заблуждение! Но, тем не менее, факт есть факт: одной крупной транспортной компанией в мегаполисе становится меньше. И эта новость уже вызвала самые разноречивые комментарии не только в среде ростовских пассажиров. Не оставило известие равнодушными и жителей прилежащих к Ростову территорий. Практически все сходятся в том, что происходит массированный передел рынка транспортных услуг с неясными для населения и далеко не однозначными последствиями. Многие же жители «Суворовского», где с приходом на линию машин АТП-3 «Транссервис», стало налаживаться регулярное транспортное обслуживание, очевидно сожалеют о происходящем сегодня и считают, что городским властям не стоило бы в данном случае играть в принципиальность и искать от добра добра. Конечно, мы не знаем всех подводных камней и течений на ростовском и донском транспортном рынке, но на наш взгляд, руководству АТП-3 все же стоило бы проявить выдержку и не опускать рук даже в нынешней неблагоприятной ситуации. Есть транспортные ниши и в городе, и в пригородах.
Также сайт использует интернет-сервис для сбора технических данных касательно посетителей с целью получения маркетинговой и статистической информации. Условия обработки данных посетителей сайта см. Ростов-на-Дону, ул.
Объяснили причину своего ухода тем, что это уже второй раз случается с предприятием, а им нужно кормить семьи. И написали все заявления об уходе, — пояснил В. Но даже в такой ситуации в АТП-3 еще остаются люди, не желающие покидать предприятие, где проработали не одно десятилетие. А в гаражах компании замерли без движения 74 автобуса. Руководство АТП-3 пока не решило их дальнейшую судьбу, как не определилось еще с использованием в будущем капитальных сооружений компании. Похоже, южная столица сегодня уже настолько благополучна и настолько богата развитыми и крепкими предприятиями, что ее власти могут позволить себе бросаться ими, не задумываясь об их судьбе и судьбе работающих там людей. Странное и опасное заблуждение! Но, тем не менее, факт есть факт: одной крупной транспортной компанией в мегаполисе становится меньше. И эта новость уже вызвала самые разноречивые комментарии не только в среде ростовских пассажиров. Не оставило известие равнодушными и жителей прилежащих к Ростову территорий.
Объем инвестиций - 50 млн рублей. ООО "О3 Коутингс" в 2019 году приобрело активы банкротного ЗАО "Ростовский лакокрасочный завод", а в 2020 году приступило к производству архитектурных и антикоррозионных покрытий, огнезащитных материалов и дезинфицирующих средств. С 2020 года в модернизацию и развитие производства мощностью 42 тыс.
В результате столкновения автобуса и иномарки в Ростове пострадали два человека
| Городские новости | В Ростовской области создан ряд преференций для поддержки и развития судоремонта и судостроения. |
| Новости - РПРЗ - ООО «Ростовский Прессово-Раскройный Завод» | ООО СК РОСТ Должность монтажник Адрес работы Д КВ. |
Справедливая таблица РПЛ: «Зенит» еще не стал чемпионом России
Информационный портал «DonDay Ростова-на-Дону» – это не только самые свежие и интересные новости города, но и своеобразный справочник Ростова-на-Дону, который помогает найти нужный товар и услугу или партнеров по бизнесу. В воскресенье, 3 марта, в Ростов прибыл тематический поезд Минобороны РФ «Сила в правде». «Сегодня ночью над территорией Ростовской области подразделениями нашего ПВО был поражен беспилотный летательный аппарат самолетного типа. На этой неделе стало известно, что старейшее ростовское автотранспортное предприятие АТП-3 уходит с рынка пассажироперевозок. Поезд простоит в Ростове всего 4 часа с 09․30 до 13․30. Админ уже бывал на одной такой выставке "Сирийский перелом" и очень бы хотел побывать на этой, но, увы, болею.
Meta Data Analysis
- Стали известны подробности обысков у начальника отдела полиции №3 в Ростове-на-Дону
- Для продолжения необходимо пройти дополнительную проверку
- Справочная аптек - ГУП РО Фармацевтический центр
- Новости команды
- Новости Ростова-на-Дону за 3 октября 2023 | 161.ру
Справедливая таблица РПЛ: «Зенит» еще не стал чемпионом России
Уволилось уже 70 водителей, ушли сотрудники бухгалтерии и ряда других служб. На рабочих местах остаются пока уборщики и охранники. Объяснили причину своего ухода тем, что это уже второй раз случается с предприятием, а им нужно кормить семьи. И написали все заявления об уходе, — пояснил В. Но даже в такой ситуации в АТП-3 еще остаются люди, не желающие покидать предприятие, где проработали не одно десятилетие. А в гаражах компании замерли без движения 74 автобуса. Руководство АТП-3 пока не решило их дальнейшую судьбу, как не определилось еще с использованием в будущем капитальных сооружений компании. Похоже, южная столица сегодня уже настолько благополучна и настолько богата развитыми и крепкими предприятиями, что ее власти могут позволить себе бросаться ими, не задумываясь об их судьбе и судьбе работающих там людей.
Странное и опасное заблуждение! Но, тем не менее, факт есть факт: одной крупной транспортной компанией в мегаполисе становится меньше.
Фестиваль «Зодчество» — одно из наиболее значимых событий, где демонстрируются достижения в области архитектурной и градостроительной деятельности городов и регионов России. Свое отражение в экспозиции Ростовской области нашла главная тема фестиваля — «Вечность». Она была представлена регионом в аспекте реставрации и реконструкции памятников истории и культуры. В этом году выполняется 160 таких проектов. Из них 140 уже полностью реализованы. Объем средств областного бюджета на реализацию проекта «Сделаем вместе» в 2021 году составит не менее 300 млн рублей.
Просмотров: 371.
Среди пострадавших — Владислав К.
Как одна из важнейших отраслей транспортного строительства оказалась в кризисе Сообщение об обрушении конструкции на улице Пойменной поступило в МЧС в 16:25. Зрители соревнований на гребном канале прятались от дождя под навесом.
Наверное, это и есть самое важное достижение. А есть ещё заказы от горнообогатительных комбинатов. На том этапе развития города Ростова, когда закладывалось наше предприятие, было достаточно той территории, которая и сегодня есть — это 11,5 га.
Но сейчас мы находимся в достаточно замкнутом пространстве, в котором развиваться экстенсивным путем возможности нет. Кругом застройки, рядом железнодорожный вокзал. Все развитие у нас складывается из интенсивности нашего труда. Те площади, которые есть — их недостаточно. На сегодняшний день мы планируем реализовать инвестиционную программу, направленную на развитие завода.
Сейчас уже 100 млн руб. На встрече поднимался вопрос по развитию нашего предприятия в комплексе. Рассматривается как вопрос по модернизации существующего производства, так и по строительству совершенно нового завода. Подчеркну, что я забегаю вперед, потому что сейчас будет процедура согласования, проектирования. Ну, а цифры для такой работы большие.
Для меня, как руководителя, самый важный момент это то, что предприятие продолжит свой путь, коллектив завода будет иметь стабильное будущее. Сегодня, на существующих мощностях, осваиваем капитальный ремонт локомотива «Ермак», он должен выйти в 2024 году. Также будем закладывать инфраструктуру под ремонт перспективных серий, которые сейчас выходят на рынок от локомотивостроительных заводов. В первую очередь это «Новочеркасский электровозостроительный завод». Что касается проектирования и сроков, то есть два пути: первый путь — это строительство абсолютно нового предприятия где-то за Ростовом потому что в городской черте площади, отвечающий нашим запросам, не найдем.
Второй путь — это глубокая реконструкция уже существующих активов. При этом рассматривая строительство нового предприятия за городом, мы должны обеспечить его грамотное расположение с точки зрения логистики. Мы не должны потерять тот коллектив, который трудится.