Новый челлендж распространился среди российских подростков — они массово воруют колпачки с ниппелей колес автомобилей.
Зачем снимаются колпачки с колес и что будет дальше?
Да и с данным типом нужно обращаться максимально осторожно: велосипедный золотник Presta снабжен очень хрупким клапаном, который легко сломать даже при подкачке камер. Поэтому производители часто делают его ввинчивающимся. Dunlop Нечто среднее между двумя другими видами золотникового клапана. Устаревшая модель. Устанавливается только на детские велосипеды и на ретро байки.
Диаметр отверстия, как и у автомобильного собрата — 8 мм. В повседневной жизни велосипедист обращает внимание на велосипедные ниппели только в том случае, когда колеса необходимо подкачать. Поэтому теме правильного обращения с золотниковым клапаном и насосом следует уделить особое внимание. Как накачать колесо?
Автомобильный ниппель Если на вашем железном коне установлен этот образец технической мысли, то накачать шину не составит никакого труда ни в гараже, ни в дороге если это требуется. Дело в том, что клапан на таком устройстве универсален и под него можно использовать любой насос, который есть под рукой. Что делаем. Автониппель оснащен специальным колпачком, который удерживает давление в шинах.
Его необходимо открутить и положить на видное место. Теперь устанавливаем головку насоса и закрепляем ее зажимом зажим находится параллельно ниппелю. Теперь аккуратно подаем воздух в шину. На ободе колеса всегда указано, какое давление приемлемо для данного велосипеда.
Старайтесь не выходить за рамки этих обозначений, следите за манометром на насосе. Освобождаем зажим, убираем насос и закручиваем колпачок на место.
Чем оно глубже относительно внешней стороны обода, тем длиннее должен быть этот самый вентиль. Вот тут появляется еще одна опасность. Длинные детали при хранении можно примять, загнуть или повредить. Итог тот же, что описан выше. После установки колеса на автомобиль оно начнет спускать. Забегая вперед скажем, что крупный «воздуховод» легко оторвать и в грязи. Также он увеличивает дисбаланс.
В сети активно хвастаются необычными находками из металла или с подсветкой. Некоторые элементы могут оснащаться датчиками температуры и давления — они считаются самыми дорогими в рейтинге. Но есть и такие дети, которые гонятся не за качеством, а за количеством, поэтому от кражи не застрахованы даже владельцы бюджетных автомобилей, на колёсах которых установлены пластмассовые заглушки. Видео с процессом похищения колпачков собирают в социальных сетях многомиллионные просмотры. Странный челлендж всего за пару месяцев сумел набрать обороты и даже породил среди молодёжи собственный слэнг. Например, воровство колпачков между собой называют крутсом. Самые простые заглушки, которые изготовлены из пластика, называются дефолтом.
Но кто нас сейчас удивит по поводу Китая. Тот же пример FAW-Volkswagen. FAW-Volkswagen Скажите вы — "это совсем другое". Давайте и проверим всё ли так очевидно или есть реально хорошие варианты по ниппелям от других производителей. Давайте смотреть дальше. Если, что мы знаем к кому обращаться по качеству ниппелей с рекламацией. Кстати, на сайте представлен интересный экземпляр. Заказываем TR412. Заодно проверим в зимний период, как себя поведут эти ниппели с учетом постоянного воздействия "нашей агрессивной среды" и реагентов на дороге.
Разбираемся с велосипедными ниппелями и как накачивать колесо
Золотник для колеса (он же ниппель) представляет собой мини-устройство, функция которого схожа со структурой обратного клапана. Ниппели светящиеся для колёс, советы автолюбителю. Бизнес - 19 апреля 2022 - Новости Санкт-Петербурга - Ниппели Schraderа можно видеть на автомобильных колёсах, они короче и толще, чем Presta. Замена ниппеля без демонтажа колеса включает: Поворот колеса до положения, когда вентиль находится внизу.
Для чего нужен колпачок на колесе?
| Почему на шиномонтаже каждый должен проверять ниппели на шинах | встроенная подкачка на ниппеле работает, не от соприкасания колеса с дорогой, а от изменения давления воздуха в шине, когда колесо проезжает неровности дороги (выбоины, заплаты, волны асфальта и др.). |
| Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет | Вентиль колесный с загибом Ниппель колеса бескамерный для мопеда. |
| Золотник на колеса | Для замены такого ниппеля требуется разбортовка колеса, у которого данный элемент фиксируется гайкой изнутри. |
Обман? — Led Nipple — Светодиодный ниппель для колес авто — что это, отзывы, стоит ли брать?
Этот номер не гарантирует уровень качества вентиля, однако он указывает на то, что производители вентилей должны изготавливать их в соответствии со стандартами размеров этой Ассоциации. Не все производители помещают всю информацию о вентилях на них, но чем больше такой информации, чем больше вероятность, что производитель имеет высокую репутацию и отвечает за качество своих вентилей. Вентили для колёс легковых автомобилей. Колпачки вентилей легковых автомобилей. Большинство легковых вентилей комплектуются пластиковыми колпачками. Эта практика является неприемлемой для любого вентиля. Пластиковые колпачки могут использоваться только для защиты резьбы на ножке вентилей от повреждения при транспортировке вентилей. В дальнейшем перед установкой вентиля в колесо автомобиля должен устанавливаться металлический колпачок.
Он лучше защищает вентиль от воды и грязи и поддерживает давление воздуха в шине в случае повреждения ниппеля. Золотники вентилей легковых автомобилей. Золотники в вентилях позволяют регулировать давление воздуха в шине. Для обеспечения правильной работы золотника внутри вентиля не должно быть грязи, иначе резиновый клапан золотника будет неплотно прилегать к стенкам металлической втулки внутри вентиля, и воздух будет травить через вентиль. Существует два вида золотников, используемых в вентилях легковых автомобилей. Они делятся по температуре эксплуатации. Резиновые вентили.
Резиновые вентили для легковых шин и лёгких грузовиков позволяют поддерживать максимальное давление воздуха 65 пси 4,5 бара. Правильный состав резиновых вентилей. Все резиновые вентили должны изготавливаться из синтетической резины EPDM этилен-пропиленовый каучук , а не из натурального каучука, чтобы соответствовать требованиям SAE 1205-1206 по защите озонового слоя.
RU отправил запрос в пресс-службу МВД, чтобы узнать, располагают ли полицейские информацией о сложившейся ситуации и планируют ли проводить профилактические мероприятия. RU пояснили, что еще не получали ни одного заявления о краже колпачков с колес, но наша публикация стала поводом взять ситуацию с воровством заглушек детьми на контроль. Ранее NN. RU публиковал историю отставного майора армии, который стал звездой TikTok , купаясь в проруби с медведем и балалайкой. У вашей машины колпачки на месте?
Вентили для бескамерной резины — через них колеса заполняется воздухом под высоким давлением. Существует три вида ниппелей: резиновые — устанавливаются на литые и металлические диски; металлические — разборные модели, характеризующиеся прочностью, долговечностью и надежностью; Наиболее распространенные вентили для бескамерных шин — резиновые, корпус которых производится из каучука, а внутри находится втулка из металла с резьбой внутри под золотник, и снаружи — для накручивания колпачка, ограничивающего попадание грязи и пыли в место соединения.
Золотник спрятан в ту часть вентиля, которой он крепится к диску. Такое техническое решение позволяет избежать биения колеса на высоких скоростях. Скрытые ниппели очень эстетично смотрятся на легкосплавных дисках. Золотник Золотник представляет собой запорное устройство, позволяющее при возвратно-поступательном движении с помощью кромок, сквозных отверстий или выемок соединять полости с разным давлением. Отметим, что автомобильный золотник отличается от применяемого в велосипедах, хотя принцип работы у них один и тот же. Для бесперебойной работы золотник необходимо держать в чистоте. Любая грязь на нем приводит к неплотному контакту резинового клапана со стенкой втулки. Как результат, стравливание воздуха через ниппель. Золотники различаются по температуре эксплуатации. Стандартные, с черным резиновым уплотнением, работают до —54 градусов мороза. Для более морозной погоды применяются золотники с красным уплотнительным кольцом. Защитные колпачки Колпачки для вентилей производят из пластмассы и металла. Пластмассовые применяются для предохранения резьбы ниппеля от повреждений во время транспортировки. Колпачки для вентилей На дисках должны стоять колпачки из металла. Они лучше предохраняют вентиль от грязи, перекрывают возможность стравливания воздуха при повреждении золотника, служат инструментом для его выкручивания. На легковые авто часто ставят пластмассовые колпачки, для красоты. Однако забывают при этом, что минимальная температура его эксплуатации —18 градусов по С. Замена вентиля самостоятельно Установка вентиля для бескамерной шины своими руками — сложная процедура. Выполнять ее следует в крайних случаях, когда нет запасного колеса. Схема замены ниппеля для легковой и грузовой машины, для шин с высоким давлением и низкопрофильных одна и та же. Единственное исключение — грузовой вентиль для бескамерной шины крепиться на диске динамометрическим ключом. Весь процесс замены состоит из ряда последовательных шагов: Главное условие долговременной и безопасной работы вентиля — правильно выбрать его тип для конкретного вида колес. Источник Вентиль для бескамерных шин автомобильных колес, как удалить из ниппеля Время на чтение: 6 минут Последние два десятилетия производители шин используют исключительно бескамерную конструкцию своих изделий, потому что, как показала практика, при повреждении камеры на колёсах, когда борта покрышек не слишком плотно прилегают к диску, они практически моментально сдуваются, нередко с разрывом резины. В случае же с бескамерными шинами спускание колеса происходит равномерно, что практически полностью исключает моментальную потерю устойчивости автомобиля на дороге. Конечно, вентиль для бескамерных шин имеет строение, отличное от своих устаревших предшественников. Вентиль для колеса Как устроен вентиль для бескамерных шин В бескамерных шинах воздух, нагнетаемый через ниппель, равномерно распределяется между внутренней стороной покрышки и ободом колёсного диска, то есть надуто может быть только всё колесо в сборе. При этом вентили, расположенные на внутренней стороне обода, бывают нескольких видов. Главное различие заключается во внешнем виде вентилей, которые бывают трёх типов: Все стандартные вентили имеют унифицированную длину, разнящуюся в зависимости от размера колеса и класса автомобиля, и размерность изделий бывает 33,0, 42,5, 48,5 или 60,5 мм, что соответствует определённому порядковому номеру на поверхности продукции. Другие длины бывают либо при кустарном исполнении вентиля, либо в эксклюзивных автомобилях. Последнее, чем отличаются вентили для бескамерных шин, — это диаметр отверстия, которое предусмотрено производителем для установки данного изделия и надёжной его фиксации. Диаметр этого отверстия составляет 11,3 мм или 15,7 мм, что также зависит от размерности колеса и транспортного средства. Резиново-металлический вентиль Как правильно выбрать нужный вентиль В жизни автолюбителей случаются ситуации, когда им необходимо самостоятельно приобрести вентиль на своё колесо. Чтобы сделать правильный выбор и изделие подошло и нормально функционировало, владельцу легкового автомобиля необходимо знать некоторые технологические тонкости: Когда необходима замена вентиля Учитывая, что вентиль на диске колеса считается расходным материалом, меняется он достаточно часто, и при появлении первых признаков износа старое изделие необходимо срочно утилизировать, а на его место установить новый ниппель. Чтобы понять, когда именно истёк срок его эксплуатации, владелец авто должен обращать внимание на характерные признаки. Если автолюбитель хотя бы один раз загружал автомобиль непредусмотренной для него нагрузкой, то вентиль может не выдержать, резиновый клапан в ниппеле порвётся, и воздух начнёт выходить наружу, что также свидетельствует о необходимости обновления изделия. Последнее, что может привести в негодность вентиль на колесе, — это агрессивное воздействие окружающей среды. Активные ультрафиолетовые лучи, частые резкие перепады температур, наличие реагентов на основе солей в зимний период и прочие факторы способствуют разрушению полимерных частей и коррозии металлических компонентов изделия, после чего вентиль становится негодным к эксплуатации. Таким образом, когда автомобиль эксплуатируется без нареканий более 5 лет, то ниппель нужно поменять вместе с покрышками хотя бы в профилактических целях. Рекомендации по замене вентиля Замена всего вентиля на бескамерных шинах в сборе невозможна без снятия резины с колеса, и эта процедура выполняется исключительно в стенах СТО, так как у частного лица практически никогда не бывает профессионального оборудования для проведения этой работы. Однако, когда экстремальные условия обязывают проделать весь процесс самому водителю, он должен руководствоваться следующей пошаговой инструкцией: Самостоятельная замена вентиля Замена ниппеля — достаточно ответственная процедура, которая может не только нанести вред колёсному диску и шине, но в итоге получиться неэффективной, так как, не зная всех тонкостей процедуры, автолюбитель может установить изделие с перекосом, недостаточно плотно прижать его к ободу или же совершить иные ошибки. Таким образом, для достижения требуемого качества и долговечности в использовании изделия всё-таки следует обращаться к профессионалам на шиномонтаж, так как они имеют не только большой опыт в решении данных проблем, но и располагают необходимым оборудованием, что в итоге гарантирует качество и избавит владельца машины от лишних трат. Как самому заменить ниппель на колесе автомобиля? Испорченный либо неисправный ниппель может стать причиной падения давления в покрышке. Причем, это весьма коварная проблема и может привести даже к разрыву колеса на скорости. Что делать, если обнаружилась неисправность ниппеля? Можно ли заменить ниппель на машине БЕЗ поездки в шиномонтаж? Но, бывает так, что воздухопропускающий клапан в ниппеле заклинивает либо он застывает на морозе в нижнем положении из-за попадании влаги например, после мойки. В таком случае колесо быстро спускает, и дальнейшее движении на автомобиле с поврежденным колесом не представляется возможным. Что предпринять в таком случае? Что делать Начать следует от простого к сложному. Чтобы избежать трудной работы, нужно возить с собой запасное колесо. В таком случае можно сэкономить время и силы. Как заменить ниппель колеса без разбортовки Как заменить ниппель колеса не снимая резину Как самому установить вентиль на колесо машины? Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора Автошины позволяют намного эффективнее гасить мелкие неровности дороги, снижая нагрузку на неподрессоренные части подвески. Покрышки улучшают сцепление с дорогой. Одним из компонентов смонтированных колес является вентиль. Колесный вентиль — какие функции выполняет Вентиль для колеса представляет собой обратный клапан, позволяющий нагнетать внутрь шины воздух. Помимо этого, деталь не выпускает нагнетенное давление из покрышки. Существует насколько разных видов вентилей. Иногда его называют «сосок». Состоит деталь из нескольких элементов: У каждой из перечисленных частей, имеются свои особенности. Выбирая вентиль стоит помнить, что на него в процессе эксплуатации выпадают серьезные нагрузки. Следует очень тщательно подбирать эту деталь, чтобы избежать проблем с безопасностью. Вентиль используется только на бескамерных шинах. На камерных покрышках, клапан входит в состав камеры, не отделяясь от него. Как устроен колесный вентиль — из каких элементов состоит Корпус Вентили могут производиться в нескольких видах корпусов. Всего в продаже можно найти три варианта: Разберем виды вентилей более подробно. Наиболее часто встречаются резиновые «соски». Могут устанавливаться и на штамповку, и на литые диски. Обычно выдерживают до 4,5 атм. Есть модели разной длины. Не боятся перепадов температуры. Разборные состоят из нескольких компонентов, собирающихся при установке. В комплекте обязательно присутствуют прокладки. Выполняются из стали и хромируются. Практически не боятся воздействия реагентов, перепадов температуры, воды. Так как выполняются из металла, отлично выдерживают большие нагрузки. Скрытый вентиль производится из металла. Технически схож с разборным. Отличается отсутствием штанги для накачивания. Золотник размещен внутри элемента, который крепит «сосок» к колесному диску. Применяются на высокоскоростных автомобилях, рекомендованы к установке на литые диски. Золотник Запорным устройством в вентиле является золотник. Стоит разобраться как устроен этот конструктивный элемент. Технически он позволяет соединять полости с разным давлением, при этом не пропуская воздух из одной стороны в другую. Колесный ниппель легкового автомобиля несколько отличается от аналогичного устройства для велосипедов, хотя и имеет общий принцип работы. Действует золотник за счет смещения подвижного элемента, относительно основной детали. В результате он может пропускать воздух внутрь шины при накачивании, но совершенно не пропускает его обратно, как только накачивание будет прекращено. При необходимости нажимая на золотник, можно стравить часть воздуха. Выделяют следующие виды золотника. Колпачок Колпачок часто считают декоративным элементом, хотя он выполняет важную функцию. С помощью колпачка защищают ниппель от попадания грязи. Чистота позволяет значительно дольше сохранять эксплуатационные характеристики вентиля. Поэтому, обязательно следует смотреть наличие на колесах колпачков.
Обман? — Led Nipple — Светодиодный ниппель для колес авто — что это, отзывы, стоит ли брать?
Справочно: на высоких скоростях, из-за центробежной силы, на резиновый ниппель действует нагрузка в 5,0-20,0 кг, которая выдавливает его внутрь колеса. Перед использованием следует как следует встряхнуть баллон и через ниппель закачать пену в колесо. Как накачать велосипедное колесо с ниппелем presta, dunlop, schreder, какие нужны переходники и как это сделать без переходника. Ниппель для бескамерных колёс Deemount F/V-60mm Kit Black (алюминий, пара).
Бескамерные ниппели для велосипеда
Для замены такого ниппеля требуется разбортовка колеса, у которого данный элемент фиксируется гайкой изнутри. Колесный ниппель легкового автомобиля несколько отличается от аналогичного устройства для велосипедов, хотя и имеет общий принцип работы. Колпачки на ниппелях чаще всего теряются из-за невнимательности при подкачке шин или из-за забывчивости сотрудников автосервисов. Открутил колпачок, подкачал колеса, а установить обратно защитную деталь позабыл.
Зачем автомобильному колесу два ниппеля? Бывают и такие!
Это устройства на колесе еще называют вентиль, что не совсем верно, но близко по значению. Вентиль для бескамерной шины — бортжурнал Лада 2108 Виды ниппелей На диски под бескамерные шины заводы изготовители не ставят ниппели. Их необходимо или покупать самостоятельно, или довериться мастерам шиномонтажа, которые из своих запасов установят вентиль на колесо во время его монтажа. В продаже можно найти три типа устройств: клапан Шредера Shrader ; Клапан Шредера — автомобильный ниппель для бескамерных шин. Вентиль Presta — ниппель для бескамерных шин велосипеда. Вентиль Presta Они устроены по одинаковому принципу, но различаются посадочными размерами отверстие в диске для установки ниппеля. Автомобильный вентиль имеет диаметр 8 мм, велосипедный — 6 мм. Имеют разный принцип работы золотника. Поэтому накачать велосипедное колесо насосом из автомашины не получиться. Нужен переходник.
При этом следует помнить, что велосипедный золотник очень хрупкий и часто ломается.
И появление бескамерной резины, разумеется, завершило производство этих колес. Впрочем, при наличии интереса, рядовой пользователь до сих пор может купить такие колёса. Производит их японская компания Kosei и стоить они будут немало. Источник: www.
И какая же тут польза от колёс с двумя ниппелями? В один ниппель идёт насос, а во второй манометр. Это даёт возможность точно оценивать давление в колесе без того, чтобы прерывать накачку. Впрочем, если вы и встретите колесо с двумя ниппелями, то, скорее всего, на внедорожнике, серьёзно заточенном под покорения грязей и холмов.
Шредер очень устойчив к воздействию различных загрязнений, оснащён защитным колпачком. Считается наиболее долговечным и надёжным среди других разновидностей. Этой деталью в основном оснащаются велосипеды начального класса и байки среднего ценового сегмента. Факт: автомобильный ниппель — наиболее распространённый вид среди велосипедов. Чтобы выполнить закачку воздуха, необходимо воспользоваться стандартным насосом для автомобилей. А вот применять электронный компрессор не следует — можно легко пропустить момент прекращения подачи воздуха и повредить камеру.
Dunlop Устаревшая разновидность, которую применяли для оснащения старых велосипедов, например: в СССР. Найти такую деталь в продаже сегодня практически невозможно, ведь на современные модели данлопы не устанавливаются. Является крайне ненадёжной деталью — она могла выйти из строя в любой момент, а попадание песка или грязи в золотник перекрывали движение воздуха. В данлопах обратный клапан был выполнен в виде трубочки из резины. Резьба более мелкая, чем в шредерах, поэтому накачать колесо автонасосом не представлялось возможным — приходилось использовать отдельный насос специально для велосипеда, или с помощью другого человека пытаться накачать колесо автомобильным. Для этого нужно было снять с него наконечник, а в ниппель вставлять трубку, которую необходимо было как можно плотнее удерживать в устройстве. Факт: в магазинах до сих пор продаются резиновые трубочки для данлопов.
Нарушителей сложно привлечь за кражу, так как стоимость детали невелика.
Одни подростки снимают на видео, как скручивают колпачки с ниппелей, а затем выкладывают ролики в TikTok. Другие выкладывают коллекции добытых элементов. На проблему в соцсетях жаловались жители нескольких регионов России: Иркутской, Нижегородской, Ярославской областей, Алтайского края, пишут «Известия».