In the 2025 Mercedes-AMG E53, a 3.0-liter twin-turbo six-cylinder and electric motor produce 576 horsepower. Цены на новые Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ в наличии в Москве.
Mercedes-AMG E 53 будет стоить от 5,6 млн рублей
Прогрессивный, эмоциональный и экспрессивный, Mercedes-AMG E 53 4MATIC создан, чтобы Вы могли испытать захватывающее дух ускорение и почувствовать себя настоящим гонщиком. AMG E 53 Estate. It’s unclear what Mercedes-AMG will call this particular plug-in hybrid SL model, but our spy photographers have referred to the prototype as the SL 53. English: Mercedes-AMG E 53 4Matic+. The spied 2024 Mercedes-AMG E53 sedan is ushering in a new era of electrification for this renowned performance lineup.
E 53 Specifications & Features
- График работы
- Уникальный Mercedes-AMG E53 предлагает новый уровень роскоши
- Мощный, как спорткар, и респектабельный, как бизнес-седан
- Специальные предложения
Комментарии
Водительские сиденья обладают электрорегулировками и памятью позиций, что позволяет сохранить комфортное положение для каждого водителя. Интерьер моделей E 53 и CLS 53 также отличается высоким уровнем технологий. На центральной консоли установлен большой сенсорный дисплей, который предлагает широкие возможности для управления различными функциями автомобиля. Кроме того, присутствует навигационная система, аудиосистема высокого качества и современные системы безопасности. Модели E 53 и CLS 53 также ориентированы на комфорт пассажиров. На заднем ряду установлены удобные и просторные сиденья, которые обеспечивают комфортную посадку.
Позади сидений также предусмотрены вентиляционные отверстия и дополнительные возможности управления климатом. Эти модели сочетают в себе роскошь, элегантность и передовые технологии, которые делают каждую поездку незабываемой. Технологии и инновации Технологии двигателя Автомобили оснащены гибридными двигателями, которые объединяют мощность бензинового и электрического двигателей. Это позволяет сократить эмиссию вредных веществ в атмосферу и снизить расход топлива. Инновационные системы безопасности Система ночного видения, использующая инфракрасные камеры, помогает водителю видеть пешеходов и препятствия в условиях низкой видимости.
Активный контроль полосы движения с ассистентом по удержанию полосы предотвращает непреднамеренное отклонение автомобиля от полосы движения. Система автоматического экстренного торможения способна автоматически затормозить автомобиль при обнаружении препятствия на дороге. Безопасность на высшем уровне Технические характеристики автомобилей Mercedes-AMG E 53 и CLS 53 подтверждают, что безопасность в данных моделях достигает максимального уровня. Данные автомобили оснащены передовыми системами безопасности, которые помогают водителю контролировать ситуацию на дороге и предотвращать возможные аварии. Например, система активного управления полосой позволяет автомобилю самостоятельно корректировать свою траекторию движения и удерживать полосу.
Это особенно полезно при длительных поездках на автостраде или при движении по дорогам с интенсивным движением, где водитель может утомиться и неправильно совершить маневр. Кроме того, автомобили Mercedes-AMG E 53 и CLS 53 оснащены системой экстренного торможения, которая автоматически реагирует, если датчики обнаруживают перед собой препятствие. Если водитель не успевает отреагировать, система самостоятельно срабатывает и нажимает на тормоза, чтобы предотвратить столкновение или снизить его последствия. Помимо этого, данные модели Mercedes имеют систему контроля слепых зон, которая предупреждает водителя о наличии других транспортных средств в слепой зоне.
Details remain scarce on exact arrival dates and whether the sedan and wagon iteration will arrive but considering the outgoing iteration would set buyers back around R1. The front axle benefits from a larger front track width 9mm compared to the standard Mercedes-Benz counterpart. Additionally, the rear axle employs stiffer elastokinemetics for the rubber mounts, offering improved tracking and camber stability.
В результате общая мощность составляет те же 429 л. Мягкая гибридная установка сразу же дает о себе знать, как только происходит нажатие кнопки «старт». Если раньше это приводило к запуску жужжащего стартера двигателя, а теперь ничего не происходит, а двигатель начнет жужжать на устойчивом медленном ходу. С включенным спортивным выхлопом E 53 играет очень приятную мелодию, слышимую только внутри, не создавая лишних неудобств окружающим. Однако, хотя нельзя отрицать, что E53 быстр, он не динамичнее, чем E 400 d: автомобиль, который не имеет гибридной мощности, но предлагает 700 Нм крутящего момента — на 180 Нм больше, чем E 53. Универсал E 53 большой автомобиль, но реакция на рулевое управление, баланс и сцепление с дорогой — все это кажется достойным, особенно для автомобиля такого размера.
Алексей Носаченко Модели с индексом 53 в линейке Mercedes-AMG появились больше шести лет назад, причем первенцами были именно купе и кабриолет Е-класса. Под капотом у них стояла рядная «турбошестерка» 3. Разгон до первой «сотни» у E 53-купе занимал 4,4 секунды, а максималка со сдвинутым на заводе ограничителем упиралась в 270 километров в час.
2023 Mercedes-Benz AMG E 53 Base 4MATIC (Продано), пробег - 11 км, Цвет - Black за 126240 $
Обзор модели Мерседес-Бенц Е53 AMG 2018-2019 года, фото седана и универсала, комплектации и цена в России, технические характеристики Mercedes E 53 AMG. The new Mercedes-AMG E 53 Coupe will arrive in Canada early 2021. Обзор модели Мерседес-Бенц Е53 AMG 2018-2019 года, фото седана и универсала, комплектации и цена в России, технические характеристики Mercedes E 53 AMG. Заряженный электрифицированный седан Mercedes-AMG E 53 2024 года обещает изменить игру в сегменте спортивных автомобилей. Новый универсал Mercedes-AMG E53 2024 года был замечен во время дорожных испытаний, что вызвало беспокойство по поводу его скорого выпуска. Модели с индексом 53 в линейке Mercedes-AMG появились больше шести лет назад, причем первенцами были именно купе и кабриолет Е-класса.
Mercedes-Benz E53
Additionally, the rear axle employs stiffer elastokinemetics for the rubber mounts, offering improved tracking and camber stability. An AMG-specific side skirt fills the gap between the wheel arches, which shroud 19-inch alloy wheels as standard, with Mercedes also offering 20-inch alloy and 21-inch forged wheel options.
Кроме того, он оборудован управляемыми задними колесами. По традиции, принятой у немецких автопроизводителей премиум-сегмента, к автомобилю прилагается обширный перечень опций, включающий производительные тормоза с керамическими дисками, блокировку заднего дифференциала с электронным управлением, активные опоры двигателя, спортивные сиденья, отделку с декором из черного глянца или из углепластика с открытой текстурой, колеса на дисках диаметром 20 и 21 дюйм вместо 19-дюймовых изначально. Словом, все, чтобы сделать автомобиль быстрее, сложнее и более броским.
Система регулирования подвески AMG способна адаптировать её к меняющимся условиям движения с частотой до 1000 раз в секунду.
Скорость реакции составляет таким образом всего одну тысячную секунды. Плюс к этому меньшая масса деталей по сравнению с обычными решениями. Это уменьшает аэродинамическое сопротивление, а значит, и сокращает расход топлива. Для увеличения дорожного просвета на плохих дорогах или наклонных въездах уровень кузова можно будет при работающем двигателе нажатием кнопки приподнять на величину до 55 мм — причём как во время стоянки, так и во время движения. Электромеханическое спортивное параметрическое рулевое управление отличается изменяемым передаточным отношением. Оно впечатляет характерным для AMG передаточным отношением зубчато-реечного механизма и точной обратной связью.
Кроме того, усилитель рулевого управления может работать по-разному: для него предусмотрено два варианта настройки — «Спорт» и «Комфорт». В режиме же «Индивидуальный» водитель сможет сделать этот выбор сам. Большие диски тормозной системы повышенной мощности — даже при высокой на них нагрузке — замедляют данный высокодинамичный внедорожник надёжно и с небольшим тормозным путём. На передней оси применяются вентилируемые перфорированные интегральные тормозные диски размером 400 x 36 мм в сочетании с окрашенной в серебристый цвет, 2-поршневой неподвижной тормозной скобой с чёрным логотипом AMG. Сзади устанавливаются вентилируемые интегральные тормозные диски размером 345 x 25 мм в компании с 1-поршневой плавающей скобой. Режимы отображаются на комбинации приборов и на мультимедийном дисплее, а переключение между ними осуществляется посредством расположенного на центральной консоли двухпозиционного переключателя с качающимся рычажком либо с помощью кнопок на рулевом колесе AMG.
Подвеска и рулевое управления получают настройку с акцентом на комфорт. Более динамичная настройка подвески и рулевого управления. Благодаря свойственной AMG облицовке радиатора с 15-ю вертикальными хромированными ламелями принадлежность данного автомобиля к семейству AMG становится очевидной с первого же взгляда. Внимание на себя обращают трёхлучевая звезда в двойном кольце, узкие фары головного освещения и эффектный элемент A-Wing на передней части кузова. В цвете «серебристый хром», наряду с ламелями крайних воздухозаборников и молдинга на элементе A-Wing, выполняется также передний спойлер сплиттер.
Флагманскими версиями этой линейки будет модификации Е 53. Mercedes-AMG Е 53 Напомним, что несколько лет назад в Mercedes-Benz посчитали ошибкой решение не предлагать для купе и кабриолета Е-класса модификаций Е 63, которые доступны для седанов и универсалов прошлого поколения. Однако, и на актуальных моделях самой мощной модификацией для двухдверок является Е 53 с V6 под капотом.
В Германии владелец спортивного Mercedes втрое превысил скоростной лимит
AMG's next E 53 has been spotted in its wagon body style. Mercedes-Benz E-класса получил гибридную версию E 53 от AMG. Немецкая компания Mercedes-Benz планирует расширить доступную линейку «заряженных» моделей Mercedes-AMG E-Class, за счёт новой модификации E53. In the 2025 Mercedes-AMG E53, a 3.0-liter twin-turbo six-cylinder and electric motor produce 576 horsepower.
Embracing Electrification
- Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53: новинки на российском рынке
- Немного о будущем: Mercedes-Benz AMG E 53 2024 | автоновости на Авто Карго в Москве и России
- Find Your Ideal Car
- Спецпредложение действует
- AMG E53 Review, For Sale, Specs, Models & News in Australia
- Немного о будущем: Mercedes-Benz AMG E 53 2024 | автоновости на Авто Карго в Москве и России
2019 Mercedes-AMG E53 coupe first drive review
0-60, четверть мили, tехнические характеристики 2018 Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ W213. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Заряженный электрифицированный седан Mercedes-AMG E 53 2024 года обещает изменить игру в сегменте спортивных автомобилей. Гибридный Mercedes-AMG E53 Sedan уже доступен и ждет своего покупателя.
«Заряженные» модели Mercedes-AMG E-Class получат новую модификацию
Вместо создания двухдверных моделей AMG E53, Mercedes выбрал разработку новой серии CLE53 с похожим двигателем, но отказался от гибридной технологии. Mercedes-Benz представил купе Mercedes-AMG CLE 53 с полноуправляемым шасси. У автомобиля, способного разогнаться до 100 км/ч за 4 с, поворачиваются и передние, и задние колеса. Powered by the M256M turbocharged, mild-hybrid inline-six, the 2024 Mercedes-AMG CLE 53 coupe makes 443 hp and 413 lb-ft of torque.