В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев. Зимник — дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре. Усинск, который делали каждую зиму, в этом году строить не будут. В Якутии с 3 апреля запланировано ограничение движения автомобилей общей массой более 30 тонн по ледовым дорогам.
С 24 апреля ледовые переправы в Коми закрыты для передвижения
| Заработал зимник Нижневартовск — Вампугол — Былино | RonaldSeari к записи Зимник -Юрях – марково открыт. |
| В «Самарской Луке» открыли «дорогу жизни» | Зимник, связывающий Иркутскую область и Якутию, подготовят к 20 декабря. |
| Зимник – последние новости | Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1 мая. |
В Якутии закрываются автозимники и ледовые переправы
Нажимая "Отправить", я соглашаюсь с политикой в отношении обработки персональных данных. Главная Зимник для тофаларов - настоящая "дорога жизни" Зимник для тофаларов - настоящая "дорога жизни" 29 августа 2013 г. И множество проблем. Тофалария затерялась среди гор. Добраться сюда очень трудно. Чем ближе к этим поселкам, тем дальше от цивилизации. Летом добраться до Тофаларии можно только на вертолете. Зимой есть еще один вариант - по зимнику. Вот только проехать по льду реки Уда может только специальная техника. На первый взгляд, расстояние не очень большое. От Нижнеудинска до Тофаларии около 300 км.
Но ехать мы можем со скоростью 20-30 км в час. Мешают торосы. Всего предстоит проехать десять часов.
В поселке Алыгджер живут 520 тофов - представителей самого малочисленного народа в России. Юрий Кангараев - чистокровный тофалар. Он живет так, как жили его предки много веков.
Охотой и рыбалкой. Вот только дом строит современный. С евроокнами. Закончить стройку не может уже более пяти лет. Проблема одна - доставка материала. Но переезжать в город не хочет: - Здесь меня тайга кормит.
Вырос здесь, родился. Добираемся, конечно, тяжело. Вот, например, до моей тайги идти целую неделю. Летом добираемся на лошадях. По зимнику сегодня доставляются грузы и запас продуктов.
Читать Сильный ветер ожидается в Свердловской области Штормовое предупреждение объявлено в Свердловской области, спасатели просят соблюдать меры безопасности, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по региону в среду.
Читать Весовой контроль в Усть-Куте: коррупция и беззаконие 198979 автодорога Автозимник Автомобили новости автомобильные перевозки грузов автомобильные перевозки скоропортящихся грузов автопарк дорога зимник ямал дороги зимника якутии дороги зимники Зимник Чукотка перевозка грузов по зимникам перевозки по зимнику Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Росавтодор рынка грузовых автоперевозок стоимость грузоперевозки автомобильным транспортом услуги автоперевозок Когда городские власти в Усть-Куте анонсировали открытие пункта весового контроля на выезде из города на зимник, это мероприятие выглядело как минимум сомнительным с точки зрения действующего законодательства. Правда, администрация уверяла в прозрачности и чистоте своих намерений и даже скинула нам якобы антикоррупционную экспертизу местной прокуратуры, но только взглянув на нее, стало понятно, что все мероприятие - чистой воды афера с расчетом на лохов. Читать Еще две дороги закрыли на Сахалине из-за непогоды.
Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно... Или это как в старой поговорке - "Держи друзей близко, а….
Грузовики разрушили зимник между поселками в Югре
Было принято решение пробивать дорогу со стороны соседнего Среднеколымского района города Среднеколымск, который расположен в 240 км от Андрюшкино. До начала февраля дорожная техника должна добраться до села, где для экономии дизельного топлива каждые два часа проводятся веерные отключения света, на 10 градусов понижен температурный режим в жилом секторе. В начале января такая же ситуация сложилась и в другом населенном пункте — селе Колымское, но силами муниципалитета и дорожников удалось пробить зимник в кратчайшие сроки и начать бесперебойный завоз топлива и продуктов питания в село. По словам дорожников Якутии, причиной, повлекшей за собой позднее открытие автозимников, стал обильно выпавший снег в северных и арктических районах в начале ноября, превышающий месячную норму в 4-5 раз, что значительно усложнило работу дорожников. Толщина снега местами колеблется от 1,2 до 1,8 метров.
Непростая ситуация осложнялась тем, что под снежным покровом протекали многочисленные незамерзшие речки, которые затрудняли проезд вездеходной и дорожной техники для пробивки автозимников. Именно поэтому каждая подрядная организация закрепляет за своим участком автомобильной дороги дежурную вездеходную и дорожную технику для экстренных случаев", - отмечают дорожники.
Несмотря на то что они являются важнейшими транспортными артериями, по которым зимой снабжаются такие города, как Нарьян-Мар и Игарка, компании, владеющие ими, очень часто рассматривают их как свои технологические дороги и не спешат открывать для всеобщего пользования. Но, А при следовании из Нового Уренгоя в Игарку через Ванкорское месторождение разрешение нужно не только водителю, но и всем пассажирам, находящимся в машине. Для получения этой бумаги приходится вести длительную переписку с руководством «Ванкорнефти».
В результате пропуска были сделаны, но с нас попросили расписку о том, что компания не несёт за нас никакой ответственности. Аналогичные жалобы поступили и от московских туристов, годом позже участвовавших в покорении Таймыра на внедорожниках: у них при въезде на ванкорский зимник служба безопасности отобрала заранее заготовленные пропуска. В конце концов им удалось получить новое разрешение, но осадок в душе остался сильный. Самое интересное, что жалобы поступают от туристов, которым срыв поездки не принесёт ничего, кроме огорчений. От тех, кто завозит товары в Игарку, нареканий не поступает: здесь отказ в транзитном проезде способен принести не только моральный ущерб.
А так как на борьбу с бюрократизмом драгоценного времени у бизнесменов нет, то вопрос скорее всего решается традиционным и весьма неправедным способом. Либо доставка товаров, не предназначенных для нефтепромыслов, находится под контролем у кого-то из людей, близких к руководству компании. В том же, что ванкорский зимник используется для снабжения заполярного города, сомневаться не приходится. По словам продавцов, такая разница объяснялась стоимостью транспортировки: удалось дёшево завезти по зимнику — хорошо, не удалось — заказывай дорогой самолёт. Редакция «Нашей Версии» обратилась к руководству НК «Роснефть», чья дочерняя компания разрабатывает Ванкорское месторождение, с просьбой разъяснить причину столь жёстких ограничений на проезд по зимнику.
Ответ так и не поступил, а на все попытки узнать, в какой стадии находится процесс рассмотрения обращения, звучала одна и та же дежурная фраза: «Позвоните завтра!
В морозный день верхний выхлоп седельного тягача издалека создает эффект движения паровоза. Делается это для того, чтобы разминуться могли не только одиночки, но и сцепки.
Расстояние между такими точками не произвольное, а четко оговоренное: на равнинной местности — не реже, чем через каждые 500 м, в горной или сильно холмистой — на удалении прямой видимости встречного транспорта. Максимальный ездовой комфорт у водителя тогда, когда солнце светит не в лицо, а «в спину». В действительности бывает по-разному. Однако рассказы про то, что кто-то, упершись во встречный грузовик, потом пятился задним ходом 20 км — вранье.
Не имеют ничего общего с действительностью и россказни про то, что кто-то съехал в снег и утонул или гнал, как по автобану. И то, и другое — что называется, «сказки Венского леса». Иногда на маршруте встречаются самодельные знаки: перевозчикам некогда ждать, пока появятся стандартные! Снега зимой здесь порой выпадает столько, сколько многие в своей жизни никогда не видели.
И поскольку вокруг всё белым-бело, практикуется установка ориентиров в виде вертикальных красно-белых вешек. На прямых участках их втыкают в грунт через каждые 50—100 м, а в поворотах, на закруглениях и кривых — через 20—30 м. Иногда снега столько, что вешки заносит снегом если не целиком, то почти по самую макушку. Каждый уважающий себя дальнобойщик в таежный рейс обязательно берет стальные цепи противоскольжения.
Особого внимания удостаиваются ледовые переправы. Очень часто их укрепляют путем вмораживания в лед скрепленных межу собой круглых бревен. А на участках, где требуется повышенная несущая способность, под временным дорожным полотном дополнительно нятягивают продольные и поперечные стальные тросы. Потом на стальную сетку укладывают толстые доски и проливают водой.
После ее замерзания получается мощная ледяная подушка. В таком виде зимняя переправа может выдерживать автопоезда полной массой до 100 т и более! Предупреждение о том, что впереди ледовая переправа, устанавливается задолго до подъезда к ней. Правда, следует внимательно отнестись к частоколу дорожных знаков «высаженных» перед таким «мостом».
Они указывают время работы переправы, устанавливают допустимый вес транспортного средства, четко обозначают дистанцию между автомобилями, предельную скорость движения и приоритет проезда. Игнорирование требований может стоить не только денег в виде штрафа, потери транспортного средства и груза при проваливании под лед, но и жизни. Частокол дорожных знаков выдает всю нужную информацию по ограничению веса, допустимой скорости, минимальной дистанции и т. SOS вне цивилизации Сибирский зимник — это не маршрут для путешествий расслабленных туристов, не место для изнеженных натуралистов и инфантильных «зеленых».
Это суровая реальность для закаленных русских мужиков на заработках за баранкой тяжелых грузовиков, многотонных автопоездов, импортной и отечественной спецтехники. На крутых подъемах и спусках, и особенно на перевалах, без цепей обычно не обойтись. Любителям приключений и настоящих испытаний тут самое место. В глухой тайге не работает сотовая связь, нет комфортабельных отелей, оборудованных трак-стопов и хотя бы деревянных «нужников».
Всего предстоит проехать десять часов. Семь уже преодолели. Осталось еще три. В поселке Алыгджер живут 520 тофов - представителей самого малочисленного народа в России. Юрий Кангараев - чистокровный тофалар. Он живет так, как жили его предки много веков. Охотой и рыбалкой. Вот только дом строит современный. С евроокнами. Закончить стройку не может уже более пяти лет.
Проблема одна - доставка материала. Но переезжать в город не хочет: - Здесь меня тайга кормит. Вырос здесь, родился. Добираемся, конечно, тяжело.
Зимник Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги открыли для авто
| С 1 апреля закроют автозимник до Усть-Кута и ограничат движение по дороге ВСТО — Улус Медиа | Если разбивается зимник, то, соответственно, разбиваются и создаются условия именно в местах примыкания зимников к переправе для разбития переправы. |
| Пуровская телерадиокомпания «ЛУЧ» | Зимнюю сезонную дорогу (зимник) «Нарьян-Мар – Усинск» в среду, 27-го апреля, закрыли до следующего сезона, сообщили ТАСС в пресс-службе ГУ МЧС России по Ненецкому. |
| Ямальские зимники и ледовую переправу готовят к закрытию | «Красный Север» | Новости проектов Новости фонда Публикации в СМИ. |
| В Тюменской области обустроят несколько автозимников: где и когда их откроют? | С 19 апреля 2023 года движение транспортных средств по зимней автомобильной дороге в сёла Мутный Материк, Щельябож, деревни Захарвань, Денисовка, Праскан будет прекращено. |
| Открыт автозимник на участке дороги "Сангар" в Кобяйском и Намском районах | С наступлением холодов зимники являются одним из главных путей сообщения с удаленными месторождениями. |
Артюхов анонсировал закрытие всех ямальских зимников к 20 апреля
Новости. В Ханты-Мансийском районе идет обустройство более 404 километров зимних автомобильных дорог, ледовых переправ – 7 километров. Общие сведения Обслуживающие организации Подведомственные дороги Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Зимник Коротчаево – Красноселькуп прекратит свою работу с 00.00 часов 1 мая. Благодаря новому зимнику жители Эвенкийского и Богучанского районов смогут комфортно и безопасно передвигаться между населенными пунктами.
С 1 апреля закроют автозимник до Усть-Кута и ограничат движение по дороге ВСТО
| Зимник с. Верхнемарково - Таас-юрях открыт - СТЭС | Работы по обустройству зимников и ледовых переправ в Югре начнутся с 1 ноября и продлятся до конца декабря. |
| Выжить в снежной пустыне: экстремальное автопутешествие на Ямал // Новости НТВ | Ну а как я проехал по настоящему зимнику, и что увидел в дороге, подробно расскажу в следующий раз. |
| В Тюменской области обустроят несколько автозимников: где и когда их откроют? | Дороги, Паводок, Томские новости, зимник дорога переправа лед тает снег В Томской области закрыли последний автозимник. |
Зимняя буря не страшна: беспилотные КамАЗы успешно обкатали в Арктике
Один из ямальских зимников снова доступен для проезда автомобилей, об этом сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. утрамбованный снег, под которым слой льда, качество дороги - "смерть подвеске". Завершают строительство зимника поливальные машины, покрывающие дорогу прочным ледовым панцирем. А единственная дорога, по которой можно доехать на автомобиле на Чукотку – зимник «Арктика».
Новости по теме: зимник
В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев. Зимник Коротчаево – Красноселькуп прекратит свою работу с 00.00 часов 1 мая. «Просушка» дорог продлится до середины мая — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Зима сдаёт свои позиции, и вот уже последний зимник в округе закрыт до следующего сезона. В Якутии с 3 апреля запланировано ограничение движения автомобилей общей массой более 30 тонн по ледовым дорогам. Подведомственное Росавтодору учреждение информирует о закрытии с 1 апреля 2024 года грунтового автозимника федеральной автомобильной дороги.
Из-за теплой погоды зимник в сторону Усть-Кута откроют позже
Согласно графику, мы обязаны приступить к противопаводковым мероприятиям и на поддержание надлежащего состояния дороги у нас не хватит ресурсов. Тем не менее, накануне мы максимально подготовили зимник к эксплуатации - очистили его и расширили, чтобы дорога дольше оставалась в порядке», — сообщил корр. Как сообщили в региональном центре ГИМС, сейчас лед на лимане крепкий. Его толщина 1,6 метра - больше, чем в прошлом году. Тогда к первомайским праздникам лед был тоньше сантиметров на 15. Между тем, с 26 апреля специалисты запретили движение по ледовым дорогам грузовиков и всех машин, у которых нагрузка на ось превышает 12 тонн.
Игрим», «Подъезд к п. Ванзетур» в Берёзовском районе протяжённостью 100,115км. Северная Сосьва и пр. Чуанельская общей протяжённостью 0,983км. Зенково» в Ханты-Мансийском районе протяжённостью 3,335км. Неулева протяжённостью 0,587км. Убедительная просьба не рисковать своей жизнью, жизнью родных и близких, соблюдать требования установленных запрещающих дорожных знаков и информационных аншлагов.
Об этом рассказала пресс-служба Фото: Ростех Испытания проходили на Восточно-Мессояхском месторождении, расположенном на Гыданском полуострове Ямало-Ненецкого автономного округа. На протяжении нескольких месяцев два автомобиля-беспилотника осуществляли перевозку грузов по 140-километровому зимнику, соединяющему автономный нефтепромысел с посёлком Тазовским. В пресс-службе рассказали: Отличительной особенностью этих машин является то, что им разрешено выходить на маршруты в сложные погодные условия, когда обычным машинам с водителями выезды запрещены.
Часть зимника проходила по рекам с очень живописными берегами, летом тут и вовсе сказочная красота, а мы, подгоняемые временем и опасаясь не попасть в пургу, проскочили эти края на полном ходу. По разбитым таёжным зимникам особенно не погоняешь - кочка на кочке и сверху ещё пара кочек. Бывали дни, когда в день мы проходили по 200 с небольшим километров! От бесконечной тряски начинали болеть даже мышцы! Про спину молчу, на остановках приходилось разминаться - мы отжимались, приседали, делали планку и просто ходили, что бы хоть как то размять мышцы. У коллеги начал сбоить ноутбук с обычным жёстким диском не понятно, от морозов или от тряски. Вещи летали по салону, и я был очень рад, что взял хорошо защищавший технику фоторюкзак. Отдельно переживал за харддиски, но вроде бы обошлось без последствий - работают. Зимник - это не просто направление в снегах и по рекам - это настоящая дорога с указателями и дорожными знаками! Море Лаптевых, безжизненная пустыня по которой местами можно было разгонятся до 100 км в час! Но к сожалению ровных участков без снега было мало. Ожидал увидеть множество торосов, как на белом море в Карелии, но в этом районе море Лаптевых было словно ровный стол. Проехали несколько трещин и больше никаких препятствий на пути не было. Если тут запурыжит - это очень плохо. В считанные минуты дорогу, вернее направление, по которому едут машины, занесёт и таким машинам как наши, будет невероятно сложно пробиться хоть куда-нибудь. Этот участок по морю считается самым опасным именно из за пурги, самым непредсказуемым. На обратном пути из Тикси мы поняли насколько нам повезло. Ночью, пока наша команда отдыхала в гостинице, дул очень лёгкий ветерок, но и его хватило что бы на дороге появились перемёты - частые сугробы. Если бы не отправленная вперёд шишига Газ-66 , пробившая в некоторых местах нам дорогу, пришлось бы покопать. Я увидел то, ради чего сюда хочется вернуться и уже в нормальном формате сделать путешествие а не так как у нас, галопом по якутским просторам Впрочем я не жалуюсь, автопробеги - это всегда быстро и наскоком. Для нормальной работы и сбора фото и видео материала, начинать и заканчивать путешествие надо было не в Иркутске.
Открылся первый зимник
Грунтовый автозимник федеральной автомобильной дороги «Вилюй» на участке от села Таас-Юрях Якутии до поселка Верхнемарково Иркутской области закроется с 1 апреля. На зимних автомобильных дорогах и ледовых переправах в Березовском районе. А единственная дорога, по которой можно доехать на автомобиле на Чукотку – зимник «Арктика». Движение по зимникам в Югре восстановленоДвижение транспортных средств по зимним автомобильным дорогам направлением. Перевозчики северных регионов России вновь готовятся выйти на лед и зимники: временные сезонные дороги по суше, рекам и болотам все так же таят в;себе много неожиданностей и не. Один из ямальских зимников снова доступен для проезда автомобилей, об этом сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.