— начало выпуска 1999 г. Cочетание стиля и технологий Funcargo, созданные компанией Тойота, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Новостей модели Toyota Funcargo в данном разделе еще нет.
Тойота функарго. Продажный обзор.
Смотрите бесплатно фотки toyota funcargo 2023. Сейчас смотрят фотографии. Все изображения Toyota FunCargo 12. Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Funcargo. Список проданных лотов toyota funcargo на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации.
Новые концепт-кары марки Toyota: Funcoupe, Funcargo и Funtime
Технические характеристики Toyota FunCargo определяют два двигателя рабочим объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью 86 и 106 лошадиных сил. Новости Toyota. Автомобиль TOYOTA FUNCARGO NCP20 2NZ-FE 1999 года в разбор.
Статистика продаж Toyota Funcargo из Японии
- TOYOTA FUNCARGO - все комплектации и цены
- Toyota Funcargo с аукционов
- Двигатель Toyota FunCargo 1.3 MT (86 л.с.)
- Клуб любителей Toyota FunCargo |
- Запросить расчет
- Что нового Toyota Funcargo
Содержание
- Тойота функарго (36 фото) - красивые картинки и HD фото
- Продажа подержанных Toyota FunCargo
- А что знаете вы о грязном автомобиле? Toyota Funcargo
- Toyota Funcargo
Toyota FunCargo — фото, характеристики, цены, видео
Передняя подвеска для обеих версий Funcargo одинакова амортизационная стойка. Передние тормоза AWтомобиля дисковые, задние- барабанные. Все Toyota Funcargo оснащаются четырехдиапазонным AWтоматом. В стандартную комплектацию AWтомобиля обычно входит ABS, CD-плеер, две фронтальных воздушных подушки безопасности, дистанционное управление зеркалами, климат-контроль.
FunCargo которые мне попадались до этого в городе меня вообще никак не привлекали, страшные, высокие какие то…. Но очередной раз рыская по авторынку я наткнулся на довольно таки симпатичную машинку…. Выделяло её из общей толпы наличие 110 лошадей при 1,5 литровом двигателе, рейленгов, дорогой комплектации салона поручни на весь салон, фонарик, ящички , кнопочек на руле и японской банки kakimoto racing! Потом прошел месяц в просматривании отзывов, форумов… И было принято решение брать FunCargo! Прокатившись вокруг авторынка по гравийке ничего нельзя было услышать, так ещё и kakimoto так урчал, что производило отвлекающий эффект. После была эстакада. Никаких подтеков из сальников, трешин на резинках обнаружено не было.
И предпродажная подготовка включила в себя замену масла и воздушного фильтра. Короче взял я её и не прогадал… Потом я нашел её аукционный лист: была бита, поменяли капот и склеили левую фару. Пробег реальный. Была в частных руках. После покупки: Штука была вложена сразу на регистрацию, страховку, сигнализацию, летнюю резину. Как оказалось для машинки этот размер во первых не подходил из за задних арок, при 200 кг груза резина терлась об арки. Поэтому было принято решение поставить стандартную резину и диски. Вообще для свежих машин я считаю нужно ставить всё стандартное и родное! Далее было сменено масло в двигателе Castrol Magnatec 10W-40, фильтр С110 и полностью была поменяна жижа в автомате на Type T-IV, ушло ровно 2 4-х литровых банки. Почищен MAF-сенсор.
Это датчик расхода воздуха, при загрязнении довольно сильно влияет на динамику и расход. На очереди были свечи и топливный фильтр. Свечи поставил обычные по 100 р за штуку.
И японский автомобиль Toyota Funcargo, который у нас облюбовали дачники, ларечники и прочие хозяйственные личности, прозвали Фунтиком. Toyota Funcargo — компактный почти минивэн, созданный на платформе модели Vitz у нас более известной, как Toyota Yaris , был сделан для молодежи, любящей групповые поездки или нелишенной хозяйственных наклонностей. Его профиль с несколько вытянутой передней частью, массивным передним бампером и высокой минивэновской задней частью легко выделяется среди автомобилей вообще и среди «одноклассников» в частности. Тем более, что колесная база Toyota Funcargo вытянута в длину на 130 мм по сравнению с конструкцией Vitz. Запоминающимся и характерным для этой машины является блок приборной панели, вынесенный к середине торпедо. Такая конструкция близка по духу российским владельцам так, как будто предлагает: следи за дорогой, а не за скоростью — дешевле выйдет.
А передний ряд размещается вертикально, что обеспечивает автобусный тип посадки. Приборная панель находится по центру, а управление коробкой передач — на руле. К машине нужно немного привыкнуть, но в целом она очень удобная. Характеристики Расписывать характеристики Funcargo целиком мы не будем. Лучше остановимся на ключевых моментах, к числу которых относятся: Два варианта привода передний и полный. Два варианта двигателя 1,5 л на 105 л. Расход топлива 6-7 л на 100 км. Коробка автомат четырехдиапазонная. Таким образом, речь идет о весьма экономичном автомобиле, который замечательно подходит как для города, так и для междугородних поездок. Тойота Функарго ведь не просто так обрела популярность далеко за пределами Японии и продолжает пользоваться спросом даже в нашей время. Отзывы Почитать подробные Funcargo отзывы, можно на тематических сайтах на просторах Всемирной паутины.
Фотографии Toyota Funcargo 2024: салон, тюнинг
| Статистика продаж Toyota Funcargo с аукционов Японии | Тойота Функарго (Toyota Funcargo): характеристики авто, габариты. |
| Статьи про Тойота ФанКарго | В этом видео показан салон автомобиля Toyota Funcargo. |
| Toyota Funcargo слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 31408 | Переходите и заказывайте Toyota Funcargo без пробега по РФ с доставкой в ваш город! |
| Nissan X-Trail и Toyota FunCargo жестко столкнулись в Новосибирске - 16 августа 2023 - НГС.ру | начало выпуска 2002 г. Cочетание стиля и технологий Funcargo, созданные компанией Тойота, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. |
| Аукционы Японии - TOYOTA FUNCARGO | 3 июня ночью в Новосибирске полицейские устроили погоню за автомобилем Toyota Funcargo, за рулем которого находился угонщик. |
Отзывы клиентов о Toyota FUNCARGO
- Купить авто
- Toyota Funcargo с аукционов Японии. Цены, статистика!
- Тойота Функарго Фото
- Продажи Toyota FUNCARGO на аукционах Японии
- toyota funcargo
- Subscribe to our emails
Тойота Функарго Фото
| Toyota FunCargo - обзор модификаций | Легион-Aвтодата Книга Toyota FunCargo 1999-2005 бензин, электросхемы. |
| Статьи про Тойота ФанКарго | Статистика проданных TOYOTA FUNCARGO на японских авто аукционах с расчётом цены и доставки во Владивосток по курсу на сегодняшний день. |
| Toyota Yaris — Википедия | Тегитойота функарго новая, размеры салона тойота функарго, тойота функарго размеры, комплектация тойота функарго турист, тойота функарго турист комплектация. |
| Модель FunCargo автомобиля Toyota - история и сравнение модификаций | «Пробило грудную клетку»: Nissan X-Trail и Toyota FunCargo жестко столкнулись в Новосибирске. |
| Статистика продаж TOYOTA FUNCARGO | Toyota FunCargo (Япония). Toyota Echo Verso (Филиппины и Гонконг). |
Toyota Funcargo (Тойота Функарго)
А если не уменьшится расход? Я к вам вернусь. Сейчас заправлю полный бак до отсечки… Не надо, проверим быстрее. Заправляй машину, как сказал и в канистру еще литров 5 набери и возвращайся. Сказано сделано. Доливаю бензин до видимого уровня в горловине, делаю риску. Теперь милок езжай и обратно. Пробег суточный обнули. Открываю бензобак, даю шприц, и воронку, доливай до риски считай, сколько бензина войдет. Сколько проехал км у тебя есть.
Доставай гаджет, калькулятор в помощь. Ну, что получилось? Ну, ты уж как на аптекарских весах. Нормальный расход. Вот и катайся дальше. Пример хайпа. Нормальный вполне ремонтник , работает у себя в гараже, сканер освоил, осциллограф скрипты записывает… Но иногда его заносит. Ну, любит он, рассказывая о поиске неисправности и покрасоваться. Я его иногда подначиваю, он прекращает…но если бы кто другой это сделал наверняка обиделся бы.
Позвонил клиент. Нет искры, и никто ничего не может сделать. Искры нет? И что никто такую элементарщину не может сделать? Там трамблер или катушки индивидуальные? Завтра привозите.. Теперь звонок мне. Василич, тут у меня машина, понять не могу, у нее какой-то трамблер непонятный… Что за машина? Звать как MMC, год выпуска, мотор?
Да не запомнил… Трамблер там и катушки зажигания… Как оно работает и как его проверить.
Передний бампер имеет широкий «решетчатый» воздухозаборник, а также закругленные боковые секции, в которых помещаются противотуманные фары. Ветровое стекло у модели стоит практически вертикально, что вкупе с прямой вертикальной линией кормы придает кузову вид ящика на колесах. Передние и задние двери у Fun Cargo — разной формы, они как бы взяты от разных моделей такой стиль характерен, например, для Skoda Roomster и создают ощущение, что двери открываются в разные стороны — из-за стилистического расположения стекол. К тому же, по нижней кромке задних дверей проходит стилистическая линия, заканчивающаяся на корме. Дорогие комплектации модели имеют два панорамных люка в крыше — для передних и задних пассажиров. Также для всех комплектаций доступны багажные рейлинги. Багажная дверь у Fun Cargo открывается в сторону, имеет большую площадь остекления, что делает обзорность назад с места водителя оптимальной. Низкая погрузочная высота способствует комфортной погрузке крупногабаритной поклажи. Задние фонари у модели оригинальной треугольной формы, располагаются вертикально на задних стойках.
На том и порешили беру фунта, но опять же денег мне хватало в край. И вот найдя подходящее авто под мой бюджет стукнули по рукам. Приехав домой сразу погнал знакомым мастерам. Облазив его вердикт был таков, требует замены стоек, пружин, рычагов, яйца и. Интересное: Обзор Toyota Sequoia. Я уже поник думал тыс так на 30 попал, но тут он меня снова удивил все это удовольствие мне обошлось в 12 тыс. Удивлял он меня еще не раз как по стоимости запчастей так и по вместительности, в него при желании можно затолкать маленького слона.
Peugeot Автомобили марки Peugeot представленные на сайте avto-second. Это крупнейший в Европе производитель лёгких коммерческих автомобилей и лидер в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа. Pontiac Автомобили марки Pontiac слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация. Porsche Автомобили марки Porsche представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира и основной завод находится в Штутгарте, Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире. В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире.
В России подразделение Porsche возглавляет доктор Томас Штэрцель. Renault Автомобили марки Renault представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время автомобили Renault поставляются в 200 стран мира. Rover Автомобили марки Rover представленные на сайте avto-second. В настоящее время автомобили под маркой «Rover» не выпускаются. Saab Автомобили марки Saab представленные на сайте avto-second. В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом.
В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттане в лене Вестра-Гёталанд. Название SAAB является рекурсивным акронимом. Scania Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Seat Автомобили марки Seat представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира находится в Барселоне, Испания.
Skoda Автомобили марки Skoda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав. Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями. Smart Автомобили марки Smart представленные на сайте avto-second. SsangYong Автомобили марки SsangYohg представленные на сайте avto-second. Название SsangYong означает «два дракона». Subaru Автомобили марки Subaru представленные на сайте avto-second. Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей.
Suzuki Автомобили марки Suzuki представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в городе Хамамацу, префектура Сидзуока. Suzuki moto Японская многонациональная корпорация. Производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы. Tagaz Автомобили марки Tagaz представленные на сайте avto-second. Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод». Toyota Автомобили марки Toyota представленные на сайте avto-second. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии.
Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти. Компания занимает 9 место в Fortune Global 500. Triumph Старейший и одновременно самый молодой мотобренд Великобритании, основанный в 1902 году и вторично возобновивший свою деятельность в 1991 году. Выпускаемые мотоциклы Triumph: классические, круизеры, родстеры, туристические, туристические эндуро, спортивные и ретро-модели. Является российским производителем полноприводных автомобилей: внедорожников, лёгких грузовиков и микроавтобусов. Volkswagen Автомобили марки Volkswagen представленные на сайте avto-second. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5 млн 20 тыс. Штаб-квартира — в Вольфсбурге.
Там же находится и Автомузей Volkswagen. Volvo Автомобили марки Volvo представленные на сайте avto-second. Производит коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely. Wartburg Wartburg автомобили представленные на сайте avto-second. С 1956 по 1967 год выпускалась модель Wartburg 311. Yamaha Японский производитель мототехники. Изначально часть Yamaha Corporation.
Компания производит и другую моторизированную технику: вездеходы, лодки, снегоходы, лодочные моторы, и катера.
Отзыв о Toyota Funcargo, 2004г.
| TOYOTA FUNCARGO на онлайн аукционах Японии | Toyota FunCargo — все новости по теме на сайте издания Toyota Hilux застрял в отбойнике на улице Пионерская в Хабаровске. |
| Тойота функарго (36 фото) - красивые картинки и HD фото | В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены Starlet. |
| слот музыка скачать-Обязательство по безопасности и справедливости для всех игроков | Все комплектации автомобиля Toyota Funcargo, технические характеристики модели, расход топлива, габариты и подробное описание. |
| Статистика продаж Toyota FUNCARGO | TOYOTA FUNCARGO X Limited Pair bench Package с аукциона в Японии. |
| Тюнинг тойота функарго (20 фото) | Toyota Funcargo отличается неплохой управляемостью и хорошим обзором для водителя. |
TOYOTA FUNCARGO №851
Результаты первых двух месяцев 2023 года С начала 2023 года израильский автомобильный рынок демонстрирует значительный рост, который обусловлен увеличением поставок автомобилей. Buzz и Тойота bZ4X. И только два. Прайс-лист на 2023 год Стоимость моделей Toyota в Израиле возрастет: на сайте Union Motors, эксклюзивного дистрибьютора Toyota в Израиле, был опубликован обновленный прайс-лист на 2023 год. Давайте сразу же уточним, что повышение незначительное. Например, популярный автомобиль Toyota Corolla подорожает. ТОП-10 самых мощных электрических суперкаров Какая первая машина приходит вам на ум, когда вы думаете о по-настоящему мощном электрическом суперкаре?
В этом AWтомобиле внимание привлекают оригинальный дизайн переднего бампера и несколько вытянутая задняя часть. Колесная база Funcargo на 130 мм длиннее базы Vitz. Интерьер салона и дизайн нижней половины приборной панели аналогичен Vitz; в то же время стиль исполнения самих приборов и других компонентов интерьера отличается некоторой оригинальностью.
Существуют как передне- так и полноприводная версия AWтомобиля.
В автомобиль установлены две передние подушки безопасности; зеркалами заднего обзора можно управлять дистанционно; установлена система климат-контроля. Передняя подвеска автомобиля представлена амортизационной стойкой, а задняя — по аналогии Toyota Funcargo Rigid Axle. Фотогалерея Toyota Funcargo.
Существуют другие названия или опечатки: История В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены Starlet. Предполагалось, что модель будет распространяться не только в Японии, но и на высококонкурентном европейском рынке, где компактные автомобили занимают примерно треть продаж. Проектирование было поручено вновь созданному Европейскому центру разработок Тойота EPOC, Europe Office of Creation в Брюсселе, который получил карт-бланш на разработку автомобиля небольшого размера, но вместительного и комфортабельного[12]. На Франкфуртском автосалоне 1997 года были показаны, созданные в рамках проекта греческим дизайнером Сотирисом Ковосом Sotiris Kovos [13], три концептуальных автомобиля: хэтчбек Funtime, купе Funcoupe и пассажирский фургон Funcargo. Они демонстрировали универсальность предлагаемой платформы и, после проверки на фокус-группах европейских покупателей и одобрения руководством Toyota, были рекомендованы для дальнейшей разработки совместно японской и европейской проектными командами[14]. Готовый Yaris был впервые показан на Парижском автосалоне в октябре 1998 года, в январе 1999 года продажи Vitz начались в Японии. Автомобиль имел оглушительный успех, разрушив предубеждения многих противников маленьких автомобилей. Он получил множество похвал от автомобильных журналистов и был признан автомобилем года в Японии[15] и Европе[16]. Двигатель Toyota FunCargo 1. Что такое контрактные двигатели?
«Пробило грудную клетку»: Nissan X-Trail и Toyota FunCargo жестко столкнулись в Новосибирске
В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены Starlet. А Toyota Funcargo относится одновременно к обеим этим категориям, следовательно, машина просто не могла получиться плохой. Dbg Отзыв про Toyota Funcargo 2000 г. Все комплектации автомобиля Toyota Funcargo, технические характеристики модели, расход топлива, габариты и подробное описание.
Toyota Funcargo с аукционов Японии. Цены, статистика!
Может, имеет смысл начать? Крутиться с ними по городу, воздавая хвалу послушному рулевому управлению и небольшим габаритам FunCargo, разгоняться под басовитое рычание 2NZ-FE, уверенно тормозить с любой разумной скорости? А потом, по окончании трудового дня, идти на прием к окулисту и лечить первые признаки косоглазия, вызванного центральным расположением приборного щитка. Потому что привыкнуть к такому расположению приборов я не смогу никогда. Как, впрочем, и к самой Toyota FunCargo — автомобиль для меня нечто большее, чем максимальный объем и несметное количество бардачков при минимальных внешних габаритах... А мне он нравится.
Не то чтобы я причисляю себя к фанатам этой модели, но и негативной реакции он у меня не вызывает. И этот посетитель «Трибуны» стал пока единственным автомобилем, к которому я, как говорится, стал прицениваться и рассматривать его в качестве замены моей нынешней машине. Внешний вид — злой рок японского автомобильного ширпотреба. Каждую модель «островитяне» пытаются сделать красивой и оригинальной. Но получается далеко не всегда.
А поскольку «японцев» на дорогах становится всё больше особенно Toyota , каждый экземпляр успевает намозолить глаза до такой степени, что объективного подхода к оценке внешнего вида не получается. Вот и «фунтик», типичный экземпляр массового спроса, не в состоянии вызвать каких-либо эмоций. Поэтому взглянем на него с прикладной точки зрения. Как можно облагородить простодушный замыленный передок? Поставить отбойник и реснички на фары?
Не думаю, что получится красиво. Боже упаси — и так клиренс маловат. Солидности должна добавить тонировка стёкол, но затянуть плёнкой такой «аквариум» — удовольствие не из дешёвых. Получается, внешний вид какой-то совсем уж заурядный. Нехорошо, хотя и вполне терпимо.
В салоне просторно, уютно и... У моей знакомой есть Vitz — «балалайка» не тише «девятки». А FunCargo, по сути, тот же Vitz, только побольше. Так вот — передняя панель у этого экземпляра, как и у его мелкого сородича, сделана из самого простого и твёрдого пластика, но, в отличие от «Витца», здесь она похвально молчалива. Правда, по закону природного баланса, за тишину спереди здесь сполна отрабатывает «зад» — панельки и полки в багажнике скрипят и бренчат усердно.
Как будто к современной и технологичной передней части приклеили допотопную телегу. Впрочем, эти скрипы-стоны будут раздражать по большей части задних седоков ничего, пусть терпят — зато им просторно! Даже центральное расположение приборов не слишком раздражает, хотя и заставляет отрывать взгляд от дороги на лишние доли секунды. АКП и двигатель 1,3 л. Впрочем, прежде чем сесть за руль этой «Тойоты», червя сомнения всё-таки пришлось вытравливать из сердца — уж больно хилым мне показался литровый Vitz знакомой менее мощный, но и гораздо более лёгкий.
Сомнения и тревоги пропали после первого же ускорения — машинка бежит довольно резво. Не спринтер, конечно, но в городе скорости невысокие, так что хватает всегда и везде. Автомат как автомат, ничего особенного, передачи включает — уже хорошо, кик-даун обеспечивает — вообще замечательно. Только «кочергу» бы ему поживописнее... Про управляемость говорить вряд ли нужно: во-первых, глупо её испытывать на таком минивэнчике, а во-вторых, ещё более глупо её ругать, если она не оправдает надежд.
Поэтому внимание стоит обратить только на лёгкий и послушный руль и на неплохую, комфортную настройку амортизаторов — ямки, кочки и рельсы, конечно, незамеченными не проходят, но и стучать зубами не дают, да и пугать всякими страшными звуками у них не получается. Неплохой автомобильчик, я в нем не разочаровался. Уютный, пусть и немного скрипучий, салон, комфортная подвеска, двигатель-живчик. Простор для задних и передних седоков, относительно объёмный багажник с возможностью трансформации, высокий потолок. Коллега по работе, купил себе «семейную» Mobilio и счастлив.
Но у него жена и дети. А у меня ни того, ни другого. Так зачем же мне всё это практично-семейное очарование FanCargo? Уж лучше я буду в тесном, но с налётом индивидуальности, автомобильчике. По крайней мере, пока.
Поэтому сполна познавший тяжести японских направлений FunСargo меня порадовал, как игрушка радует малыша. Впрочем, Фунтик еще больше обрадует прекрасную или слабую половину автовладельцев: руль здесь настолько невесомый, что почти болтается в руках, а еще более воздушная педаль газа так и подстегивает немножко «пошалить» и почувствовать себя Карлсоном. Вот только тормоза остались по-мужски тугими. Так или иначе, но в городе с Фунтиком вряд ли возникнут сложности, да и до сотни автомобиль разгоняется легко и даже непринужденно. Но стоило только растоптать педаль газа, как двигатель вместо обычной громкой песни заорал японский боевой клич, дернул Фунтика вперед и...
Зато сколько здесь настоящего твердого пластика в салоне: всю переднюю панель буквально распирает от вместившихся в нее отсеков для перчаток, мобильников или косметичек, а также от чувства собственной гулкости и количества! Удивили багажные релинги, которые почему-то оказались не на крыше, а под ней, в салоне. Удивил и мебельный гарнитур с откидным стульчиком посередине, занявший место заднего диванчика — ну, чересчур уж субтильный. Но еще больше удивил фальшпол под ногами задних пассажиров, куда положено складывать эти недокресла. А вот переносной плафон багажного отсека на аккумуляторах — пусть и редко востребованная, но полезная и удобная штука безо всяких шуток и сарказма.
Всю дорогу меня не покидало ощущение того, что у машины отлифтовали заднюю подвеску, причиной чего были и передние кресла с короткой и почти горизонтальной подушкой, и нисходящая линия боковых окон, и невидимый из салона капот. Забавное, надо сказать, чувство. Еще сильнее позабавили указатели поворотников, вынесенные, как и все приборы, в центр: лампочка правого поворота мигает где-то слева от водителя! Фунтик вообще оказался забавным автомобильчиком, благодаря чему умудрился сам по себе не понравиться, но при этом здорово поднять мне настроение одновременно! И честное слово, я не смогу сказать, почему, но будь у меня такая возможность, я бы, пожалуй, не отказался стать счастливым обладателем FunСargo.
Впрочем, нет, могу: я бы отдал Фунтика своей прекрасной половинке, а сам бы раз в неделю принимал сеансы езды на этом антидепрессанте! И то, что FunСargo в народе окрестили «Фунтиком» — это вполне понятно. Одни называют так пренебрежительно, другие, напротив, от восторга. Частичку восторга удалось испытать и мне, после чего стало понятно — этот автомобиль заслуживает к себе большего внимания. Прежде всего, отмечу, что он показался гораздо интереснее, чем Spacio или Mazda Demio.
Даже Honda Mobilio, конструкторы которой умудрились выделить место для семерых человек, имеет перед FunСargo только одно это преимущество, довольно относительное, кстати. Салон здесь, конечно, выполнен из дешевых материалов и обилие пластика сразу заметно, однако это только плюс в практичности — такой салон гораздо легче чистить. Размеры салона серьезно удивили — не ожидал, что автомобиль может оказаться таким большим внутри. А возможности трансформации просто поражают. Поначалу, правда, непонятно было, что задние сиденья не просто откидываются, а еще и прячутся в днище, причем сверху накрываются крышкой, и образуется совершенно ровный пол.
В целом, салон отличается удобством, вместительностью, приподнятыми передними сидениями и складывающимися задними. Главной задачей Фунтика, после умения комфортно перевозить пассажиров и хозяйственные грузы, является умение экономно обращаться с кошельком владельца, сокращая его расходы на топливо. Ведущим в выполнении этой задачи является двигатель с системой VVT-i. Кубатурой двигателя в 1,3 литра, либо в 1,5 литра определяются у Toyota Funcargo характеристики мощности в 87 или 110 лошадиных сил, соответственно, а значит, и возможность обогнать другие «хозяйственные» машины, или не «тягаться с этим», и спокойно перевозить грузы и людей. Причем, как совершенно верно замечают владельцы Фунтиков, наличие двигателя меньшей кубатуры совсем не способствует улучшению экономичности автомобиля, так как заставляет чаще пользоваться педалью газа для выполнения одинаковых с «малолитражным собратом» задач. В отношении эксплуатационных качеств Toyota Funcargo, отзывы владельцев из России и стран СНГ, в основном, содержат уважение к этому безотказному «трудяге».
Включался полный привод автоматически с помощью вязкостной муфты при пробуксовке одного из передних колёс [46]. Как это было принято для автомобилей Toyota тех лет, каждая модель несла на решётке радиатора эмблему в виде стилизованной первой буквы названия, или — буквы «N», если автомобиль продавался через торговую сеть Netz. Осенью 1,3-литровый мотор в сочетании с механической или автоматической трансмиссиями стали устанавливать и на европейские хетчбэки Yaris [47]. Седан Platz Седан Platz яп. Несмотря на общую внешнюю схожесть с Vitz, большая часть панелей кузова седана была новой [49] , одинаковыми у обеих моделей были только передние двери [38]. Помимо литрового, Platz оснащался двигателем рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 109 л. Осенью четырёхдверный и двухдверный седаны под названием Echo были представлены на рынке США и Канады как автомобили 2000-го модельного года. В Северную Америку поставлялись только автомобили с самым мощным 1,5-литровыми двигателем в сочетании с механической или автоматической коробками передач [31]. В это же время трёх- и пятидверные хетчбэки и четырёхдверный седан под тем же именем Echo начали продавать в Австралии. Эти автомобили комплектовались как 1,3-литровыми, так и 1,5-литровыми моторами, также в сочетании либо с механической, либо с автоматической коробками [51]. Колёсная база, длина и высотка фургона были больше, чем у базового хетчбэка. Внутри салона располагались два ряда сидений, причём задние складывались, полностью уходя под пол, создавая большую ровную площадку, на которой легко размещались два велосипеда. Среднюю часть состоящего из трёх частей заднего сиденья можно было сложить или убрать полностью, что позволяло перевозить в салоне четырёх пассажиров и длинные предметы багажа. Автомобиль комплектовался 1,3-литровым и 1,5-литровым моторами и только автоматическими коробками передач, причём рычаг управления располагался на рулевой колонке [34]. На все модели стандартно устанавливалось рулевое управление с усилителем. Весной на Женевском автосалоне 2000 года под названием Yaris Verso фургон был представлен в Европе. Поначалу он комплектовался только 1,3-литровым мотором в сочетании с механической или автоматической коробками передач [25]. Здесь же был показан оригинальный концепт Yaris Cabrio с кузовом кабриолет , серийно этот автомобиль не выпускался [52].
И вот найдя подходящее авто под мой бюджет стукнули по рукам. Приехав домой сразу погнал знакомым мастерам. Облазив его вердикт был таков, требует замены стоек, пружин, рычагов, яйца и. Интересное: Обзор Toyota Sequoia. Я уже поник думал тыс так на 30 попал, но тут он меня снова удивил все это удовольствие мне обошлось в 12 тыс. Удивлял он меня еще не раз как по стоимости запчастей так и по вместительности, в него при желании можно затолкать маленького слона. Лично мной на нем привозился гипсокартон лист ехал стоя при закрытой двери , товарищу перевозили 4 холодильника старые Бирюса , за один раз, он думал 4 раза ездить придется :- я сам офигел , я уже не говорю про душевую кабинку, стиралку и прочую бытовую утварь..