Haval Xiaolong Max в России продается с небольшим пробегом по цене от 3 млн рублей. Haval F8 российского производства обойдется гораздо дороже — от 4,2 до 4,9 млн рублей. 2024 в салоне официального дилера Автомир. Продажа новых кроссоверов в Москве по выгодной цене. Цены на Haval Jolion 2024 года выпуска с учетом «прямой выгоды» выглядят так.
В России снижены цены на Haval Jolion
| Модельный ряд Haval 2023-2024 в Нижнем Новгороде | Официальный дилер АГАТ | * Цена автомобиля HAVAL F7x в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 50 000 руб. |
| Ликвидность автомобилей Haval на вторичном рынке | В тот же день сообщалось, что компания Haval начнет продажи в России нового кроссовера H7 и внедорожника H9 до конца 2024 года. |
За сколько реально продают кроссоверы Haval – рейд по автосалонам
Москва, Волгоградский проспект, дом 43, корп. XXI, ком. До старта официальных продаж ждать еще несколько месяцев, но для особо нетерпеливых в продажу поступил Haval Xiaolong Max — китайская версия этой машины. Впервые Haval Xiaolong Max был презентован в марте 2023 года. Это среднеразмерный кроссовер с полным приводом, имеющий в арсенале 279-сильную гибридную установку.
Технически — это родственник популярного в России Haval Jolion, у них единая платформа L.
Но также есть важное отличие, у H3 в любой модификации установлена многорычажная подвеска, тогда как для Jolion с передним приводом предназначена балка у полноприводного Джолиана тоже многорычажка. Из особенностей можно выделить необычное укрупнение, стилизованное под запасное колесо, на пятой двери. На выбор будет предложено четыре цвета кузова: черный, белый, голубой и серый.
Колесная база одинакова и составляет 2725 мм. Подвеска оригинальна тем, что стойки McPherson применяются не только спереди, как это встречается повсеместно, но и сзади.
Как и расстояние между осями колес, клиренс также одинаков и составляет 190 мм. Двигатели и трансмиссии Полуторалитровый двигатель GW4B15 мощностью 150 сил имеет непосредственный впрыск топлива, фазовращатели на впуске и выпуске, регулировку подъема клапанов, турбокомпрессор Bosch и жидкостное охлаждение впускного коллектора с индивидуальным термостатом. Снаряженная масса базового агрегата Хавал Ф7 составляет 115 кг. Агрегат является модернизированной версией мотора модели H9 и весит 175 кг. Роботизированная трансмиссия 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями разработана под руководством Герхарда Хеннинга, ранее отвечавшего за коробки передач автомобилей Мерседес.
Узел способен передавать до 450 Нм крутящего момента и менять передачи за 0,2 секунды. Начальный турбомотор GW4B15 развивает 150 л. Средний расход топлива составляет 8,2 литра на 100 км. Установка полного привода не виляет на динамику и максимальную скорость нового Haval F7 2023 года. Однако экономичность снижается до 8,4 литра.
Управляемость и проходимость Настройка управляемости не является сильной стороной Ф7. При спокойной езде проблем не возникает, но стоит поехать побыстрее, и на первый план вылезают заметные крены Хавал в поворотах и чрезмерная недостаточная поворачиваемость, в том числе связанная с низкими сцепными свойствами шин из Поднебесной. Реактивное усилие на рулевом колесе присутствует, но оно настолько искусственное, что не дает водителю полезной информации. При 190-миллимитровом дорожном просвете геометрическую проходимость можно назвать сносной. Многодисковая муфта в штатных режимах работает с 10-процентной блокировкой, что позволяет называть полный привод постоянным, но принудительной блокировки не предусмотрено.
Персональный менеджер поможет вам оформить автокредит, если он потребуется. Доступен ли трейд-ин? Сообщите персональному менеджеру параметры своего автомобиля, и он рассчитает примерную стоимость, за которую его можно выкупить в трейд-ин. Кто выполняет гарантийные обязательства? Ответственность по гарантии несет автопроизводитель.
В случае неполадок с автомобилем можно все исправить у любого официального дилера Haval. Сколько действует гарантия?
В России резко подешевели кроссоверы Haval: снижение цен достигает 150 тысяч рублей
Мы опросили дилеров в разных городах России, чтобы узнать, за сколько в реальности продают обновлённые Haval Jolion и с какими «допами» придётся столкнуться покупателям. Яркий, притягательный силуэт Haval Jolion легко узнать в городском потоке с первого взгляда Цены на Хавал стали еще выгоднее благодаря госпрограмме. Яркий, притягательный силуэт Haval Jolion легко узнать в городском потоке с первого взгляда Цены на Хавал стали еще выгоднее благодаря госпрограмме. Официальный дилерский центр Хавал в Липецке ГК Ринг предоставляет уникальную возможность приобрести новые автомобили HAVAL 2024 года.
HAVAL Russia
Подогрев передних кресел и зеркал заднего вида был отмечен как плюс, но также было упомянуто, что никакого подогрева руля и лобового стекла нет и не будет. Настройка неплохая, все работает корректно и согласованно с двигателем. Отсутствует даже подлокотник, поэтому с комфортом не сесть. Зато есть регулировка угла наклона спинки, что не свойственно машинам такого класса.
Багажник достаточно большой, есть ниша с запаской. А вот о ровном поле можно забыть — со сложенными креслами перепад высоты около 30 сантиметров. Наполнение вполне достойное, но косяков достаточно много, вроде вечного разгона до сотки или камеры.
Делать предположения о том, станет машина популярной или нет, ведущая не рискнула. Очень уж хочется ведущим доказать, что лучше добавить несколько рублей и купить совсем другой автомобиль, но только не Lada. Петельки для откидывания заднего ряда расположены очень удобно, а вот отсутствие ровного пола уже не очень удобно, хоть и простительно, учитывая стоимость.
Скорее всего, это тоже отголоски от Haval H6, как и кузов, способный принять полный привод с многорычажной подвеской сзади. Попутно ведущий отмечает низкое качество светодиодов в фонарях, которых мало и светя они «так себе». Электроника иногда ведет себя очень странно, особенно при старте в гору на грунте — машина может просто застрять из-за старых алгоритмов электронных помощников, которые перекочевали все с того же древнего Н6, разрабатывающегося десять лет назад.
На фотографии ниже как раз тот самый холмик, на который кроссовер еле въехал, предварительно долго буксуя и дергая колесами. Подвеска достаточно мягкая, машина адаптирована под дальние поездки. А вот электропривода зеркал заднего вида нет — придется складывать руками.
Ведущий отмечает крайне слабый двигатель мощностью 143 л. Михаил признает, что мощности очень мало для такого крупного кроссовера. Коробка передач должна быть достаточно быстрой, потому что она роботизированная, но вниз передачи щелкаются очень неохотно - хуже, чем на хорошем автомате.
Есть большой подлокотник, в который можно положить много полезных мелочей. Рычага стояночного тормоза нет — его заменила кнопка электронного ручника. А вот дисплей вообще не порадовал — время отклика очень большое, к тому же иногда нужно нажать несколько раз, чтобы прикосновение зафиксировалось.
Открытие каждой менюшки занимает несколько секунд. Также отмечается устаревший экран для отображения среднего расхода и информационных сообщений. В противовес этому ведущий ставит электронные помощники при спуске, системы стабилизации и защиту от опрокидывания.
В целом он прав, потому что если приходится выбирать, то безопасность действительно важнее. Подрулевые лепестки на такой мощности не нужны совершенно, а автосвет нужен на любой машине, потому что это просто удобно. Отсутствие подогрева и подлокотника — еще два заметных минуса.
Запас машин на складе достаточный, есть все модификации. Интересуюсь ситуацией с другими моделями. Выяснилось, что есть определенный дефицит кроссоверов F7. С остальными моделями проблем нет. Что ж, картина неплохая. Еду дальше. Извольте переплатить Следующей точкой стала дилерская деревня к западу от Москвы. Здесь тоже стоят ценники рядом с выставочными образцами. Но цифры на них изрядно отличаются от РРЦ — естественно, в большую сторону.
Стоявший в салоне моноприводный Jolion в средней комплектации Elite предлагают за 2 609 000 рублей на 320 тысяч дороже РРЦ. Это родственные марки. В этом салоне цена на пикапы в прайс-листе тоже оказалась завышенной.
Давайте изучим новый М6 получше и узнаем мнение тех, кому довелось протестировать его. Но в конце 2021 производитель выкатил рестайлинг, и именно эта рестайлинговая версия теперь продается в РФ. Есть подозрение, что автомобиль мог появиться у нас еще в 2022 году, но запуск продаж пришлось отложить. Нам сообщают, что кузов покрыт антикоррозийной и антигравийной защитой, а также, что автомобиль оборудован подогревами передних кресел и зеркал заднего вида. Еще отдельным пунктом в этом же разделе указано, что фары находятся на недоступном для дорожной грязи уровне.
Тут есть несколько возражений, потому что М6 — не внедорожник, а значит будет ездить по асфальту на своем переднем приводе с клиренсом 17 сантиметров. Для сравнения возьмем BMW X5 актуального поколения, длина которого всего на 24 см больше. Так что M6 - это уже среднеразмерный кроссовер, который должен вмещать семью, собаку, канарейку и детскую коляску в багажник, ёмкость которого составляет 808 литров при разложенных задних сиденьях. Если же задний ряд сложить, объем увеличится до 1700 литров, но тогда собака с канарейкой точно не поместятся в салон. Объем топливного бака всего 55 литров — мало, пусть и расход не будет большим. Дилер заявляет 10,8 литра в городском ци кле, з начит, по факту можно ожидать 12-14 со всеми пробками, а это 400 — 450 километров на одном баке максимум. Кроссовер не должен ездить на заправку так же часто, как городской седан, он обязан быть чуть универсальнее. В стоке дилер предлагает диски R17 и дисковые вентилируемые тормоза по кругу.
Подвеска спереди - классический McPherson, а сзади - простая могорычажка. Это очень распространенный вариант подвески, который используется даже в дорогих европейских автомобилях. Двигатель доступен всего один — рядный четырёхцилиндровый объемом 1,5 литра. Впрыск топлива распределенный, а не непосредственный, как это бывает с форсированными моторами. Мощность 143 л. Скорее всего, именно на этот средний диапазон настроена турбина, чтобы перемещаться в городском трафике было относительно комфортно. Именно поэтому на высоких оборотах падает крутящий момент и время разгона до сотни составляет 12,7 секунды. Это очень много - с такими показателями сегодня разгоняются «лады», а от иномарки, хоть и китайской, да еще и с турбовым мотором, ждешь чего-то большего.
Если отвлечься от желаний и ожиданий, то такое время разгона до ста говорит о том, что на трассе при обгонах будет очень сложно и опасно. Это действительно сугубо городской автомобиль, который настроен под соответствующий трафик. Каких-то еще отличий мы не нашли. Фары, фонари и даже противотуманки - полностью светодиодные, есть комфортный доступ. Передние парктроники отсутствуют, а вот сзади есть и они, и камера в придачу. В салоне ваш ждет руль с кожаной обшивкой, а также весьма большой сенсорный дисплей в центральной консоли. Руль регулируется и по высоте, и по вылету, что удобно для настройки под разных водителей.
Елена уповает на большой вес автомобиля, который составляет 1,5 тонны без загрузки.
От себя можем добавить, что современному автомобилю с турбированным двигателем разгоняться за 13-14 секунд должно быть стыдно, и этот момент нужно держать в голове перед покупкой, иначе потом будет мучительно больно. Есть доступ к контактам и можно прослушивать аудиосообщения из мессенжеров. Качество, с которым воспроизводятся голосовые сообщения — среднее, но в целом слышно неплохо. Скорее всего, это отголоски модели Н6, которая была с полным приводом и очень похожа на М6. Елена похвалила производителя за использование физических кнопок для управления климатом. Очень многим не нравится засилье сенсоров, которые вытолкнули с рынка привычные клавиши. Дисплей, кстати, сенсорный, качество изображения хорошее. А вот камера оказалась крайне ужасной с плохим изображением и отсутствием динамической разметки, что странно для Haval, вот уж где реально сэкономили.
Подогрев передних кресел и зеркал заднего вида был отмечен как плюс, но также было упомянуто, что никакого подогрева руля и лобового стекла нет и не будет. Настройка неплохая, все работает корректно и согласованно с двигателем. Отсутствует даже подлокотник, поэтому с комфортом не сесть. Зато есть регулировка угла наклона спинки, что не свойственно машинам такого класса. Багажник достаточно большой, есть ниша с запаской. А вот о ровном поле можно забыть — со сложенными креслами перепад высоты около 30 сантиметров. Наполнение вполне достойное, но косяков достаточно много, вроде вечного разгона до сотки или камеры. Делать предположения о том, станет машина популярной или нет, ведущая не рискнула.
Очень уж хочется ведущим доказать, что лучше добавить несколько рублей и купить совсем другой автомобиль, но только не Lada. Петельки для откидывания заднего ряда расположены очень удобно, а вот отсутствие ровного пола уже не очень удобно, хоть и простительно, учитывая стоимость. Скорее всего, это тоже отголоски от Haval H6, как и кузов, способный принять полный привод с многорычажной подвеской сзади. Попутно ведущий отмечает низкое качество светодиодов в фонарях, которых мало и светя они «так себе». Электроника иногда ведет себя очень странно, особенно при старте в гору на грунте — машина может просто застрять из-за старых алгоритмов электронных помощников, которые перекочевали все с того же древнего Н6, разрабатывающегося десять лет назад. На фотографии ниже как раз тот самый холмик, на который кроссовер еле въехал, предварительно долго буксуя и дергая колесами. Подвеска достаточно мягкая, машина адаптирована под дальние поездки. А вот электропривода зеркал заднего вида нет — придется складывать руками.
Ведущий отмечает крайне слабый двигатель мощностью 143 л. Михаил признает, что мощности очень мало для такого крупного кроссовера. Коробка передач должна быть достаточно быстрой, потому что она роботизированная, но вниз передачи щелкаются очень неохотно - хуже, чем на хорошем автомате.
В Россию привезли Haval Raptor. Сколько стоит новый кроссовер
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 200 000 руб. Новости о Haval. Купить Haval у официального дилера в Москве – в наличии 4021 модель по цене от 1 499 000 до 34 090 000 руб за новый автомобиль.
Официальный дилер Haval в Туле
Новый HAVAL H3 выходит на российский рынок с двумя типами привода и в трех комплектациях. Базовая стоимость автомобиля с передним приводом составит 2 599 000 рублей, полноприводной версии 4х4 оцениваются в 3 099 000 рублей. Китайский автомобильный бренд Haval повышает цены на автомобили, которые производятся в Туле, почти на 50%. * Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT 2023 года производства с учетом выгоды 100 000 руб.