«FESCO с оптимизмом смотрит на проекты развития локальной инфраструктуры на Каспии.
Другие новости
- Статистика
- Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры
- Транспортная группа FESCO – Telegram
- «Забег тараканов» в деле братьев Магомедовых. Суд рассмотрит иск об изъятии акций FESCO
- Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры
- Группа Fesco приняла в состав флота шестой контейнеровоз из Китая
Андрей Северилов из FESCO: «Мы понимаем, почему нужны и важны «Росатому»
Контейнеровоз имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU. Благодаря шестому контейнеровозу сможем обеспечить заходы в порты линии с регулярностью раз в две недели.
Мы и так работаем все эти годы в рамках северного завоза, обеспечивая жителей труднодоступных регионов всем необходимым.
Мы меняем статус и становимся государственными, но продолжаем выполнять, по сути, те же самые функции. Мы передали «Росатому» наше предложение о готовности развивать направление, но к конкретным шагам пока не перешли. Оператор должен начать работу не ранее 1 января 2025 года, поэтому еще есть время.
С учетом указа президента РФ мы точно будем интегрированы в структуры «Росатома» и, более того, даже были бы рады получить передовые практики корпоративного управления. Но хотели бы предложить корпорации собрать именно на нашей базе основные морские транспортные компетенции.
Мы поняли, что сила в разнообразии в экспертизе и стали меньше привлекать сторонних экспертов. И, конечно, мы берем уже существующие лучшие IT-практики на рынке и внедряем их в работу компании", - рассказал Дмитрий. Помимо этого, спикер отметил роль цифровой стратегии FESCO, благодаря которой Группа смогла достаточно оперативно адаптироваться к меняющимся условиям рынка.
В настоящее время судно ожидает заход в китайский порт Нинбо, а потом отправится в свой первый рейс. Please open Telegram to view this post.
Биржевые новости. Новости рынка акций
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов в интервью «Коммерсанту» 14 ноября прокомментировал ожидаемую интеграцию в «Росатом». Группа FESCO вошла в рейтинг лучших работодателей России. Последние новости по акциям компании ДВМП (FESH) в Тинькофф Инвестиции.
«Росатом» получил акции FESCO и больше власти в ГК «Дело»
Компания расширяется и не ограничивается только перевозками по воде. Осуществляем не только перевозки от Шанхая до Владивостока, а еще от Шанхая до Москвы. Компания эволюционирует. И ей нужны сейчас, а тем более в будущем, высококлассные кадры.
Развивать компанию — ваша задача. А мы вам поможем получить необходимые знания. В этом и заключается идея взаимовыгодного сотрудничества.
Мы сможем выйти на мировые глобальные рынки, несмотря на все санкционные истории. И это только начало! Впереди у компании и вуза долгая и очень интересная совместная работа.
Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
Продолжаем качественно и количественно увеличивать флот", — сказал председатель совета директоров FESCO. Группа также рассматривает покупку площадки для развития транзитных перевозок по международному транспортному коридору МТК "Север-Юг", который призван обеспечить транспортную связь между Россией и Индией через Иран. Отметим, что уход из России глобальных морских перевозчиков не оказался катастрофой — освободившуюся нишу занимают компании из Китая и Индии. Стороны планируют организовать прямые морские сервисы из портов Мундра и Нава-Шева в порты Новороссийск и Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также провести исследование потенциальной грузовой базы между портами Ченнаи и Владивосток для возможности запуска морской линии на этом маршруте. Потому что в этом году мы достигнет скорее всего 840 тысяч TEU.
А жемчужина Транспортной группы — ВМТП — в свою очередь, готов предложить максимально оперативную обработку грузов, приходящих морем, и их отправку по железной дороге и автотранспортом в любой регион России. Одно из таких решений — цифровой двойник порта. Каждое движение контейнера можно отследить в системе, а искусственный интеллект подсказывает, в какую часть терминала его лучше разместить, оптимизируя время и пространство.
Соответчиком по прокурорскому иску помимо них и юридических лиц выступал экс-сенатор Магомед Магомедов, который вместе с братом Зиявудином после приговора Мещанского райсуда признаны виновными в организации преступного сообщества, мошенничеств, а также растрат и осуждены на 18 и 19 лет заключения содержатся в СИЗО «Лефортово», а в качестве третьего лица к разбирательству было привлечено ПАО «Дальневосточное морское пароходство», к которому никаких требований надзор не заявлял. Из иска следовало, что в 2002—2009 годах, будучи членом Совета федерации СФ , Магомед Магомедов, несмотря на запреты, продолжал заниматься бизнесом. При этом, «будучи представителем высшего органа власти и членом профильных комитетов и комиссий» СФ, Магомедов-старший «имел доступ к служебной информации о важнейших промышленных и инфраструктурных объектах, конечных бенефициарах и приоритетах государственной политики по их развитию, которую использовал для личного обогащения». На средства, полученные из не предусмотренных законом источников, полагает надзор, он скупал перспективные и высоколиквидные активы, став вместе с братом совладельцем Приморского торгового порта и Новороссийского морского торгового порта НМТП. Кроме того, часть «неправомерно» полученного Магомедом Магомедовым дохода в период его работы в СФ была легализована «путем приобретения в 2012 году контрольного пакета ПАО "Дальневосточное морское пароходство"». По версии надзора, законных средств отраженных в декларациях у Магомеда Магомедова на сделку не было. Позднее, в 2018 году, когда МВД заинтересовалось братьями Магомедовыми, они, считает надзор, начали прятать свои активы от конфискации или продавать их. Так, говорится в иске, братья Магомедовы продолжили «фактически» владеть FESCO в том числе на основании «корпоративных и тайных договоренностей, а также финансовых обязательств», «перераспределив» часть акций между «связанными с ними лицами». Однако в уголовном процессе она не могла распространиться на других владельцев, поэтому, очевидно, и был заявлен прокурорский иск сразу ко всем основным собственникам пароходства. Ответчики пытались добиться переноса разбирательства. Так, представитель Михаила Рабиновича заявила, что он не ознакомился с прокурорскими требованиями по двум причинам: во-первых, потому, что находится за границей, а во-вторых, выработать позицию по иску ему помешали праздничные дни, в которые он отдыхал. Затем было отмечено, что компания господина Рабиновича, владеющая акциями пароходства, стала банкротом, а потому их передают другой структуре и теперь надо изменить ответчика в прокурорском иске. Адвокат Зиявудина Магомедова требовал перенести слушания, так как ему необходимо согласовать позицию с подзащитным, а попасть в тюрьму из-за новогодних праздников он не смог. Представители кипрских офшоров говорили о том, что их недолжным образом проинформировали о разбирательстве в Москве — неким документом на русском языке.
Суд передал акции компании Fesco в пользу государства
Свежие события по теме FESCO: Fesco займется поставками комплектующих для электромобиля "Атом", Fesco поставит автомобили и машинокомплекты Haima из КНР в РФ и. Феско новости сегодня. Все новости логистики и управления цепями поставок с хештегом #FESCO [⇈] Главный канал доставки профессиональной информации. FESCO в этом вопросе выступает как признанный эксперт, осуществляющий весть комплекс интермодальных логистических услуг. Совет директоров ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO) назначил внеочередное собрание акционеров на 21 мая.
«Росатом» получил акции FESCO и больше власти в ГК «Дело»
FESCO — все новости по теме на сайте издания Первый форум по корпоративному волонтерству прошел во Владивостоке. Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Татарстан». Читайте последние финансовые новости FESCO GROUP CO., LTD и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику 600861. После нескольких лет слухов и совместных проектов FESCO все же стала собственностью «Росатома». FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс".