Долю в Aurus выкупила фирма из Казахстана.
Минивэн Aurus Arsena официально рассекречен на фотографиях
Скорее всего, это даже не прототип, а полноразмерный демонстрационный макет. Во всяком случае, в 2016 году близкий к НАМИ источник рассказывал Дрому, что такой дизайн-проект существует именно в виде макета. Интересно то, как фото макета микроавтобуса попали в СМИ — их опубликовали дети. Помимо прочего, детям показали старые макеты, а они стали их фотографировать и выкладывать в интернет.
Aurus Arsenal щедро отделан хромом: им покрыты рейлинги на крыше, боковые подножки, декоративный кант проема багажника, решетка радиатора и молдинги. Задние двери — сдвижные. Напомним, что технически микроавтобус Аурус Арсенал идентичен седану Senat. Под капотом стоит 4. Привод — исключительно полный.
Например, на модель была установлена иная радиаторная решетка, которая уменьшилась по сравнению с той, которая устанавливается на седан или лимузин. Кроме этого, дизайнеры изменили форму головной оптики, а боковая часть автомобиля теперь оборудуется практичными элементами из пластика, которые легко меняются при наличии повреждений. Критики отметили, что «засветившийся» концепт внешне очень похож на тот прообраз, который был представлен публике еще осенью 2016 года. Предполагается, что в кадр попал даже не полноценный прообраз, а лишь макет автомобиля, который лишен мотора и прочих технических элементов. Но еще интереснее, как данная фотография попала в сеть, ведь известно, что на данный момент разработчики тщательно скрывают внешний вид микроавтобуса от Аурус. Дело в том, что снимок выложили дети, которые побывали на специальной выставке.
В начале 2010-х годов сформировавшейся традиции решили положить конец. Впервые о создании отечественных автомобилей для президента, премьер-министра и других высокопоставленных лиц рассказали в октябре 2012 года. Проектом с 2013 года занимался Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ по заказу Министерства промышленности и торговли. На инжиниринговой базе института создали международную кооперацию предприятий. Производителем стал концерн Sollers. Изначально речь шла о президентском лимузине, но уже вскоре стало ясно, что этим дело не обойдётся. Тогда решили запускать целую линейку автомобилей на единой модульной платформе. Однако начали всё же с лимузина — седана с классическими формами и пропорциями, вдохновлённого первым советским автомобиль представительского класса послевоенного времени — ЗИС-110. В первоначальном прототипе мы буквально воспроизвели эти элементы. В дальнейшем они серьёзно трансформировались и обрели современные формы», — рассказывал главный дизайнер проекта Юрий Черненко. В целом же «Кортеж» обошёлся казне в 24 млрд рублей. Откуда произошло название В названии термина зашифровано сразу несколько слов и обозначений: Aura — невидимое поле энергии вокруг физического тела человека. Встречаются и другие определения этого термина. Представители бренда называют его «символом энергии, духа и тонких материй», а также «проявлением внутренней силы». Au — химический символ золота, на латинском aurum. Его в бренде расценивают как «символ власти, роскоши, богатства природных ресурсов страны». Rus — международный знак России. А ещё, по версии представителей бренда, «эпическое имя народа Русь».
Минивэны Aurus готовят к серийному производству
Это фото, увы, не с Белого моря, но зато на нем видно, насколько этот автобус длинный. Нежность воздушных подушек. Немалую роль в путешествии играет и пневмоподвеска. Ход с ней восхитительно плавный. Кроме того, она позволяет менять дорожный просвет. Данных о нем производитель не предоставляет, но по нашим замерам вышло так: 140 мм в самом нижнем положении, около 160 мм в режиме «Комфорт» и около 200 мм в режиме «Грязь». Когда нас в Архангельской области, в Кенозерском национальном парке, спрашивали: «Как же вы на такой красавице сюда доехали? Они обеспечивают хороший накат на препятствия, что добавляет плавности хода. Правда, был момент на бетонке под Каргополем — настоящей бетонке, из плит, — когда наша чудесная подвеска поймала резонанс. Но и тогда раскачка не вышла за разумные рамки — это, скорее, было забавно. Задние двери и дверь багажника — с сервоприводом.
Это развращает. Хочется, чтобы и передние уже открывались сами. Отдельно стоит похвалить Voyah Dream за жесткость кузова. Учитывая, что у автомобиля две сдвижные двери с электроприводом, разумеется и, соответственно, огромные проемы, мы ожидали, что будет хуже. Однако даже на дорогах со следами нескольких итераций ямочного ремонта это когда заплатка на заплатке автобус держался молодцом. И управляется он приятно.
Напомним, внедорожник Aurus Komendant, который сейчас собирают в Татарстане, оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из 4,4-литрового бензинового V8 мощностью 598 лошадиных сил и 62-сильного электромотора.
Связку этому тандему составляет 9-скоростная автоматическая трансмиссия фирмы KATE. Цены на кроссовер были объявлены еще прошлой осенью. За него собираются просить от 33 миллионов 700 тысяч рублей.
Несмотря на то что внедорожник по габаритной длине и величине колесной базы чуть «скромнее» седана 5380 и 3100 мм соответственно , маленьким он точно не выглядит. Во многом благодаря тому, что Komendant выше 1820 мм. Ему доступны пневматическая подвеска у других «Аурусов» ее нет , а также автопилот начального уровня, именуемый автоматизированной системой помощи водителю ADAS.
Сама машина вышла очень крупной: ее длина — аж 5980 мм, а размерность колесной базы 3550 мм. Для сравнения, у стандартного седана Aurus Senat между осями «всего» 3 300 мм. О серийном производстве минивэнов на заводе Aurus речи не идёт: в Елабуге будут делать только седаны Senat и внедорожники Komendant. Так что минивэн, похоже, останется исключительно спецтранспортом для ФСО.
Дети рассекретили ранний прототип микроавтобуса Aurus Arsenal
Авто - 28 ноября 2022 - Новости. Небольшая партия минивэнов от премиального российского бренда Aurus появится в 2024 году. Микроавтобус Аурус Арсенал. Микроавтобус 4125 Aurus Arsenal. минивен премиум-класса с бронированным кузовом, мощным мотором и богатым оснащением.
Названы сроки начала серийного производства Arsenal Aurus
Скорее всего, такие форточки не появятся на серийных автомобилях — это некая специфическая особенность «кремлевских» версий. Aurus Arsenal щедро отделан хромом: им покрыты рейлинги на крыше, боковые подножки, декоративный кант проема багажника, решетка радиатора и молдинги. Задние двери — сдвижные. Напомним, что технически микроавтобус Аурус Арсенал идентичен седану Senat. Под капотом стоит 4.
И даже назвала цену. О высокой степени унификации седана Aurus и кроссовера Komendant обе модели названы в честь башен Московского Кремля в компании говорят открыто. Для всей нынешней линейки «Аурусов» в нее входит также минивэн Arsenal создана «Единая Модульная Платформа» ЕМП , но какие-то технические отличия между моделями все же есть. Например, у «Коменданта» установлены пневмостойки вместо пружин: дорожный просвет может изменяться в диапазоне 215-260 мм. При этом кроссовер меньше седана за счет укороченной колесной базы: 3100 мм вместо 3300 мм. Машины схожи не только внешне, но и по габаритам: 5380 x 2004 x 1820 мм у «Ауруса», 5341 x 2164 x 1835 мм у Rolls-Royce «британец» короче, шире и выше. Однако российский кроссовер получился намного тяжелее: снаряженная масса составляет целых 3235 кг, в точности как у седана. Чтобы клиентам не пришлось открывать категорию «C», паспортную грузоподъемность ограничили 260 килограммами.
Напомним, внедорожник Aurus Komendant, который сейчас собирают в Татарстане, оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из 4,4-литрового бензинового V8 мощностью 598 лошадиных сил и 62-сильного электромотора. Связку этому тандему составляет 9-скоростная автоматическая трансмиссия фирмы KATE. Цены на кроссовер были объявлены еще прошлой осенью. За него собираются просить от 33 миллионов 700 тысяч рублей.
Дизайн Внешний вид автомобиля давно уже известен всем россиянам, ведь модель неоднократно появлялась вместе с кортежами в Москве. Машина получила довольно необычный дизайн с фирменными чертами марки. Спереди видно вытянутый капот, что нужно для установки большого силового агрегата. Также стоит отметить прямоугольные фары головного света и большую решетку радиатора с наполнением в виде вертикальных ламелей и с широким хромированным модулем. Ниже расположены крупные воздухозаборные вырезы в глубоких отсеках. Профиль привлекает к себе внимание высокой крышей, большой площадью остекления, прямой линией талии, широкими подножками и дисками с необычным плетением спиц. Из официальной информации касательно салона новинки известно только то, что там будет восемь мест, разделенных на четыре ряда.
Ранний прототип минивэна Aurus Arsenal был рассекречен школьниками
Новости автомобиля Aurus Arsenal. В Сети появились официальные изображения микроавтобуса Aurus Arsenal. На снимках школьников еще можно увидеть седан и лимузин Aurus. Ранний прототип минивэна Aurus Arsenal был рассекречен школьниками. Серийное производство российских внедорожников Aurus Komendant стартовало на заводе в Елабуге. Об этом сообщила компания производитель автомобилей ООО «Аурус».
В Татарстане запустили в серию люксовый внедорожник Aurus Komendant
Небольшая партия минивэнов от премиального российского бренда Aurus появится в 2024 году. Финальный вариант Aurus Арсенала, который был показан в видеосюжете телеканала «Россия-24», получил такую же радиаторную решетку, как и седан Сенат, но собственные фары. Такие размеры позволяют судить о превосходстве Aurus Arsenal над Volkswagen Multivan T6.1 в длину более, чем на метр, а в ширину и высоту — на 10 см. В Сети появились фото раннего прототипа микроавтобуса Aurus Arsenal, входящего в семейство автомобилей проекта «Единая модульная платформа», созданного институтом НАМИ.