Этот эксперимент проводили в лондонском метро в 80-х (писали надпись "Выход с другой стороны") и, вроде бы, в московском в 2005 году писали "Прохода нет".
Cтанция метро «Театральная» — выхода нет!
Из тридцати девяти опрошенных в метро граждан в возрасте от 18 до 65 лет новый указатель "Нет прохода" одобрили тридцать пять. Откуда же взялась такая мощная уверенность, что надпись "Выхода нет" увеличивает количество депрессий и суицидов в метрополитене? Формирование общественного мнения началось с того, что в российских СМИ проскользнула информация: "В 60-е годы XX века в одной из западных подземок резко повысился уровень самоубийств, предположительно, дело происходило в Лондоне. После того, как все указатели "Выхода нет" поменяли на "Выход с другой стороны", суицидов стало меньше". Эту историю регулярно перепечатывали не только разнообразные сайты в Интернете, но и весьма уважаемые печатные издания. Но есть ли в ней хоть небольшая толика правды?
Представителя пресс-службы Лондонского метрополитена Стюарта Росса Stuart Ross вопрос о суицидах и замене табличкек в Англии удивил: "Я никогда и ничего не слышал о смене указателей в лондонском метро. Более того, лично я сильно сомневаюсь, что подобные надписи могут оказывать хоть какое-то влияние на количество самоубийств в подземке". Выходит, мы имеем дело с вымыслом! Но, может быть, дело происходило в другой стране? Представитель пресс-службы Берлинского транспортного объединения BVG Петра Ритц Petra Reetz тоже ни о чем подобном не слышала: "Смены надписей у нас не было, а в целях профилактики самоубийств мы используем освещение повышенной яркости на станциях метрополитена".
Во Франции и в Америке указатели, обозначающие запрещение выхода, тоже не никогда не меняли. Впрочем, английский язык более прямолинеен, чем русский: второго "психологически-негативного" смысла у этих надписей нет. В Париже на дверях метро пишут "Passage interdit", что дословно переводится как "Проход запрещен", а "Sans issues", аналогичное нашему многозначному "Выхода нет", используется на дорогах для обозначения тупиков... В девяностые годы он занимался проблемой суицида в лондонском метро, в частности, брал интервью у выживших самоубиц, выясняя мотивацию их поступков: "Все выбирали способ ухода из жизни вполне осознанно, а не под влиянием случайных импульсов, таких как, например, увиденная надпись в метро. Просто вероятность умереть под колесами поезда гораздо выше, чем от отравления, перерезания вен и т.
Кто и зачем ее выдумал? Одно из наиболее правдоподобных объяснений: первоапрельская шутка некого психологического издания.
Для того чтобы стать участником аукциона, человеку нужно было зарегистрироваться на сайте. Но к участию в торгах допускались только первые сто претендентов.
Это уже вторая акция по реализации отслуживших свой срок указателей метро. Первая проходила в декабре 2018 г.
Только вот, похоже, что до наших дней создатель этих схронов так и не дожил. К сожалению, пожелтевшие листы были здорово побиты гнилью и грибком... И разобрать там удалось немного... Но главное, все же удалось. Такое хранилище было не единственным!!! А, значит, шансы на благополучный исход у жителей московской подземки все же были... Пускай, не все коды и все адреса удалось прочесть, но сам факт того, что эти склады есть — дало измученным жителям метро ту самую надежду, которой им так не хватало. Но хуже всего было то, что информация про это хранилище уже просочилась в «Большое метро».
Бедолага — программист с Октябрьской был найден мертвым.... И умирал он, судя по всему, долго и нехорошо... Кто бы не был тот, кто пытал беднягу — свой цели он добился... Снова топали сапоги по грязному мрамору старых станций... Им бесполезно было бы что-то рассказывать, объяснять и увещевать.... Теперь каждый был сам за себя. И самые влиятельные станции-государства этого нового, уродливого подземного мира снова вышли на поверхность, что бы рвать друг другу глотки за ресурсы мертвого города. Но даже выжившим в этой бойне, возвращаться было совсем не просто. На поверхности не было ни правил, ни законов.... Тут выживал самый сильный и самый хитрый...
И уже далеко не всегда — это были люди.... Складов провианта и прочих припасов оставалось все меньше, а опасностей, подстерегающих неосторожных искателей приключений, становилось все больше... Жителям подземки, привыкшим, преимущественно, к жизни в городе, даже сейчас казалось, что существование под землей, в недрах мертвого города, было куда безопасней и комфортнее, чем жизнь за МКАДом, в какой-нибудь, забытой Богом, деревушке... Где совсем другие правила и совсем другой уклад жизни, тем более, что Москва все еще была в состоянии прокормить всех тех, кому повезло пережить «час Х». Однако, жизнь наверху теперь подчиняется совсем другим законам... Это совсем чужой, жестокий и страшный мир. По базарам, питейным заведениям и просто от компании к компании стали, пока еще робко, но с каждым днем все уверенней и уверенней, расползаться странные, пугающие слухи.... Над зараженными зонами стало появляться какое-то жутко красивое, переливчатое свечение...
Как правило, говорят эксперты, компании строят миллиардные объекты за свой счет, а потом ждут, пока госзаказчик им заплатит. Такая практика существует даже в Москве. Денег нет Главной причиной возникновения дефицита средств эксперты называют необходимость выполнять «майские» указы президента — начиная с 2012 года, когда они стали выходить, власти регионов были вынуждены резко увеличить расходы своих бюджетов на социальные выплаты. У многих регионов денег на это не оказалось, они стали брать кредиты, завязли в их обслуживании, начали массовые просрочки исполнения обязательств, в некоторых городах происходили технические банкротства. Понятно, что при этом больше всего страдали государственные инфраструктурные программы и в первую очередь метростроительные, как наиболее затратные. В городском бюджете на строительство метро в 2019 году заложено лишь 18 млрд руб. Впрочем, изначально в бюджет закладывали 28 млрд руб. В то же время эксперты, подтверждая формальную правоту градоначальника, возлагают значительную часть ответственности за это на сам Смольный. Неумелая организация Неспособность исполнителя заказа освоить выделяемые средства эксперты считают абсурдом, в котором в первую очередь виноват заказчик. Он видит проблему в плохой организации процесса Смольным. Во-первых, говорит он, нормальный ход строительства был нарушен попыткой властей начать экономить на строительстве метро. Чиновники решили, что метростроители завышают расценки, и заявили, что будут выделять меньше средств на строительство Фрунзенского радиуса, чем записано в контракте. Во-вторых, финансирование осуществлялось несвоевременно. Помимо этого, значительную роль, как считают эксперты, сыграло внезапное изменение планов из-за подготовки к ЧМ-2018. На эти срочные работы были брошены большие силы и средства, и я допускаю, что чисто технически «Метрострой» не мог одновременно выдерживать график строительства других объектов, начатых ранее», — полагает Илья Резников. С ним согласен и эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин: «Я считаю, что чемпионат мира очень сильно дестабилизировал работу «Метростроя».
Выбрать муниципалитет
После выхода игры Metro: Exodus, на разработчик проекта обрушился шквал критики, скандальные пасхалки разбирались даже на государственных телеканалах. В рамках статьи можно узнать про дату выхода Метро 4. Рассказываются последние новости о разработке игры, примерная дата, что известно. Официальная дата выхода «Метро: Исход 2» намечена на 2024 год, и фанаты уже с нетерпением ждут этого момента. Новости Metro 4 / Метро 4. Все свежие и оперативные новости по игре Metro 4. Команда моддеров Green Games Group поделилась первым трейлером «Метро 2033: Наследие» — масштабного мода для Metro 2033 Redux от 4A Games. Опубликованы первые 15 минут геймплея из бета-версии порта "Метро: Проводник Exodus".
Другие новости
- Сплин – Выхода нет – слушать
- Чёрное метро 5.0: Выхода нет...
- Другие новости
- Перекрытия ожидаются у двух станций метро в Нижнем Новгороде с 24 апреля
- Метро 2033: Выхода нет
Выбрать муниципалитет
И каждый новый день как на крупных станциях, так и на самых провинциальных полустанках начинается с отчаянной мысли: Неужели, выхода и правда, нет?........ За последние месяцы запах резиновой маски противогаза настолько въелся в сознание, что человек, бдительно обозревающий окрестности, уже даже не мыслил свой жизни без этого противного запаха. Человек глянул вверх — по бесконечно далекому и обжигающе чужому небосклону медленно ползла яркая точка.... Падала звезда.... Раньше говорили, что это время загадывать желание...... Зачем загадывать желание, когда кто-то умирает? Пускай даже это всего лишь звезда?.... За спиной человека в противогазе кипела работа: затянутые в мешковатые и пугающе одинаковые костюмы, фигуры монотонно перетаскивали канистры. На спинах некоторых из них тускло поблескивали стволы автоматов.
От старых, покрытых рыжей трухой ворот, до монструозного вида автомобиля, в котором при наличии некоторой фантазии, можно было бы узнать древний микроавтобус «Газель» - и обратно..... Вот и весь маршрут..... Человек в противогазе глубоко вдохнул безвкусный, отдающий резиной, воздух и взглянул на часы... Оставалось еще около двадцати минут. Потом короткая трясская поездка и снова закопченные и, уже ставшие родными, своды Московской подземки. Назад в метро... Снова под землю.... Ресурсы таяли с пугающей быстротой и каждый раз, находить что-то на поверхности, становилось все труднее.
Нужно было торопиться. Этот склад был, наверное, одним из последних, о которых было известно. За новой порцией знаний необходимо было идти в центр города, в Великую Библиотеку. А сейчас, это было, практически, равносильно смерти. Хранилища Росрезерва в Москве и ближайших окрестностях опустошили в первые же годы. Да, по стране их раскидано немало, но почему-то столицу эта сеть обошла стороной. И теперь найти что-либо полезное было невероятно сложно. Но недавно ситуация начала выправляться....
Вроде бы, обычный, еще советский бомбарь...
Заместитель начальника Московского метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами Юлия Темникова добавила, что в 2018 г. Как ранее сообщало Агентство «Москва», на аукцион выставлены старые, но самые востребованные указатели: «Нет прохода», «Выход в город», лайтбоксы с названиями улиц. Всего на торгах 34 лота с начальной стоимостью 7,5 тыс.
Для того чтобы стать участником аукциона, человеку нужно было зарегистрироваться на сайте.
Это как внезапно захлопнувшаяся ловушка. Кстати, московская и питерская толпа в этой ситуации ведет себя совершенно по-разному. Замечено, что питерцы стремятся встать в толпе лицом друг к другу. Московичи - спинами. Многих просто бесит, что в пяти сантиметрах от него в лицо дышит какой-то человек. Питер в этом отношении намного спокойней - "повернут лицом к человеку".
Кроме того, есть масса других способов. Просто нужно перевести внимание с внутренних ощущений на внешний мир. Пересчитайте пуговицы на пальто стоящего рядом мужчины. Посмотрите, у скольких женщин, сидящих напротив, вдеты в уши сережки. Читайте приклеенную рекламу наоборот и посмотрите, что из этого получится. Стоящего же слева в метро московском обязательно пнут, собьют с ног, бросят: "Давно в Москве?
Такие таблички ведут к депрессиям и даже суицидам… Речь идет о табличках «Выхода нет». Действительно: не хотелось бы увидеть такую надпись в какой-нибудь очень неблагоприятный момент вроде кровавой трагедии, трагической любви, совпавшей с увольнением по сокращению штатов на фоне первого психотического эпизода. Да и во время банальной мартовской депрессии натыкаться на них крайне неприятно.
В 80-е годы аналогичную акцию провели в Лондонском метро: текст «Выхода нет» был сменен на «Выход с другой стороны».
Новости Metro Exodus
На станции «Воробьёвы горы» (выходы № 1-2) закрыт на ремонт эскалатор. Все дело в том, что надписей «Выхода нет» в метрополитене Санкт-Петербурга больше не будет. На станции метро «Лермонтовский проспект» временно закрыли выходы №5, 6 и 8.
Metro 4 осталось ждать недолго — игра почти готова
Страйкбольная ролевая игра Метро 2033, Москва (Московская область). Команда моддеров Green Games Group поделилась первым трейлером «Метро 2033: Наследие» — масштабного мода для Metro 2033 Redux от 4A Games. Утверждается, что южный выход станции метро «Жулебино» Таганско-Краснопресненской линии должен был иметь выход на бульвар между улицей Генерала Кузнецова и её дублёром.
Спасатели разрезают вагоны
- График ремонтов и закрытий
- Ответы : Метро 2033:Выхода нет
- Сплин – Выхода нет – слушать
- «Выхода нет»: таблички из метро можно принести к себе домой
- В Москве будет закрыт выход на станции метро "Окружная" с 1 по 11 мая
Выхода нет. Смольный отказался от строительства выхода из метро на Театральной площади
Уже в середине этого месяца начнется новая продажа раритетных указателей снятых с разных станций московского метро. Последние новости и слухи о Metro 4 за сегодня и 2024 год. Здесь вы найдете все новые трейлеры и тизеры Metro 4, узнаете дату выхода для PC, когда игра выйдет на других платформах и другие анонсы. Новости Metro 4 Mortal Kombat 12, Metro 4, новая игра Кодзимы: инсайдер рассказал, что могут анонсировать этим летом. «Можно представить лофт, в котором висит табличка «Выход в город» или «Выхода нет». По предположениям Тома, релиз Metro 4 следует ожидать не раньше 2024 года.
График ремонтов и закрытий станций метро
Формирование общественного мнения началось с того, что в российских СМИ проскользнула информация: «В 60-е годы XX века в одной из западных подземок резко повысился уровень самоубийств. Предположительно, дело происходило в Лондоне. Эту историю регулярно перепечатывали не только разнообразные сайты в интернете, но и весьма уважаемые печатные издания. Но есть ли в ней хоть толика правды?
Чтобы завершить проект, нужно в соответствии с законом получить эту землю.
То есть первое, что должно решить, — земельные вопросы. Все остальное уже следующий этап. В сети можно найти упоминания о прохождении экспертизы одного из входов, но это не так. Специалисты ОАО «Ленметрогипротранс», выполнившие проектные работы, на запрос undergroundexpert.
Согласно действующему законодательству, на данный момент сначала необходимо пройти экспертизу по предварительному проекту, потом экспертизу по окончательному проекту. Таким образом, каждый объект проходит экспертизу дважды. Сейчас ситуация не решается, потому что на экспертизу нельзя идти без оформленного земельного участка, это тоже обусловлено законодательством. Метрострой выполняет работы по строительству перегонов, служебных тоннелей и вентшахт — все!
В настоящий момент контракт стоимостью 20,7 млрд рублей, заключенный с Метростроем, даже не предполагает строительство вестибюля, в нем прописано только строительство перегонных тоннелей от станции «Большой проспект» до станции «Спасская» и вентшахты. Сама станция будет на стандартной глубине 50-60 метров, пилонного типа. Пока это просто бетонный остов, но мы ее не увидим — как и «Адмиралтейскую» в свое время, ее закроют железными щитами. Красивая отделка, имитирующая занавес исторической сцены Мариинского театра, которая стала известна по опубликованным проектам «Ленметрогипротранса», будет ждать своей очереди.
Кстати, сама подземная станция «Театральная» прошла экспертизу.
Город много лет фактически поощряет монополизм «Метростроя», хотя в разговорах чиновники и признают, что это плохо. Но идут годы, а ничего не меняется», — констатирует он. Эксперт отмечает, что для некоторых запланированных к строительству объектов заказчик еще даже не подготовил проекты планировки территорий, а некоторые необходимые земельные участки проданы частному бизнесу. Непосредственной причиной метростроительного коллапса эксперты считают неадекватное финансирование — неритмичное и с большими задержками.
Он считает, что для нормализации процесса между сторонами должно быть достигнуто взаимоприемлемое соглашение. В частности, к указанному сроку не будут введены три станции Фрунзенского радиуса», — уверен эксперт. Он считает, что необходимо в первую очередь завершить хотя бы те контракты, которые находятся в высокой стадии готовности, ввести запланированные в контрактах станции и только потом начать серьезные переговоры с «Метростроем». Судя по условиям «тайм-аута», который сейчас объявил Смольный, петербургские власти думают так же. Брали на испуг Еще до решения Александра Беглова отозвать уведомление о расторжении контрактов с ОАО «Метрострой» опрошенные РБК Петербург эксперты утверждали, что на самом деле Смольный не хочет отстранять «Метрострой» от строительства метро в Петербурге, а хочет просто его припугнуть.
С ним согласен и Владимир Валдин. Обычные строительные компании заниматься этим не могут. Практически все способные на это компании работают в Москве, где заказов хватает на всех в 2018 году введено 18 станций и главное — финансирование более или менее стабильное, в отличии от Петербурга. По этой причине никто в Петербург не придет, даже «друзья Кремля», для которых городские деньги не настолько велики, чтобы втягиваться в бесконечные бодания со Смольным, считают эксперты. Контроль города не спасет Самое реальное, что может сделать Смольный, полагают как Илья Резников, так и Владимир Валдин — это обанкротить «Метрострой» и создать на его основе новое юрлицо с новыми собственниками, главным из которых чиновники видят город.
Как сообщала пресс-служба Смольного, в начале декабря на совещании, посвященном развитию метрополитена, Александр Беглов заявил: «Город должен иметь контрольный пакет акций ОАО «Метрострой», чтобы управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность».
Теги: аукционы , Станции , Москва , Московский метрополитен , Лайтбоксы Двусторонний короб «Выхода нет» со станции «Аэропорт» Московского метрополитена продан за 19,5 тыс. Висел с 1996 г. Шаг аукциона - 500 руб. Продали за 19,5 тыс.
Студия 4A Games подтвердила разработку новой части Metro
Dark Fracture, Дата Выхода 2023 Год, Новый Хоррор, Новости Об Игре, Чего Ждать От Игры. Все Что Известно Про Новую Metro 4 В 2024, Metro 2036 Теории, Metro Exodus 2 Дата Выхода. Решили обойтись малым и поменять дизайн табличек в метро: надписи «Выхода нет» заменили на «Выход рядом». Главная» Новости» Метро игра когда выйдет новая часть. В рамках статьи можно узнать про дату выхода Метро 4. Рассказываются последние новости о разработке игры, примерная дата, что известно. Московское метро В час пик на выходе из станции метро "Беляево", расположенной в спальном районе Москвы, шумно и людно.
Лучшие комментарии
- Выхода нет: Петербургу не по карману новое метро
- «Что-то приближается...» — авторы Metro Exodus опубликовали загадочную запись в твиттере
- Метро 2033: Выхода нет
- Из питерского метро выхода не будет!
- Metro Exodus – игровые новости, самые свежие и последние новости про игру
- «Что-то приближается...» — авторы Metro Exodus опубликовали загадочную запись в твиттере