Страна и мир - 19 апреля 2024

Власти Дубая потратят 18 млрд дирхамов (около $5 млрд) на строительство новой линии метро протяженностью 30 км с 14 станциями, которая объединит деловой и жилые районы города, а также аэропорт. Метро в Дубае помогает городу сохранять статус самого современного в мире. Например, оно вошло в книгу рекордов Гиннеса как самое протяженное метро и управляемое без помощи машинистов! Телеграм-канал «Новости Дубая» пишет, что на фоне непогоды прорвало трубы в другом местном ТЦ — «Mall of the Emirates». The Dubai Metro has two lines. The Red line extends from Dubai airport, across Dubai Creek, past the financial centre of the city and down to Dubai Marina. Станция метро Burj Khalifa/Dubai Mall закроется в 17:00 или раньше, если будет превышена пропускная способность, сообщили в полиции.

Построим каркасный дом вашей мечты

ОАЭ. Метро в Дубай, танцующие фонтаны (Dubai metro and fountains)
Как заплатить за проезд
Metro system in Dubai, UAE 🇦🇪 | Dubai Metro | 2024 - YouTube
Небывалое наводнение в пустыне: в Дубае затопило улицы, метро и аэропорт
Метро Дубая: карта и цены + всё, что нужно знать туристу
Все о метро Дубая на русском языке — схема метро, время работы, проезд

Мощнейший шторм обрушился на Дубай 16 апреля

Зеленая линия стартует от Jaddaf zone проходит Dubai Health Care City, далее пересекает Dubai creek и продолжается на Salahuddin Road — еще одной значимой улице района Deira и уходит на восток вдоль улицы Al Nahda Road, в конце которой — в Al Qusais — и находится метродепо поездов. Данная линия включает около 8 км перегонных тоннелей и 8 подземных станций. Как уже было выше сказано, различные участки метро сооружались в надземном исполнении, в виде мостовых конструкций, открытым и полуоткрытым способами, а также подземным — с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса ТПМК. Надземные участки Надземные участки метро в Дубае представляют собой одноопорные мостовые конструкции с пролетами трех типоразмеров: с пролетом 32 м редко 36 м ; с двойным пролетом от 36 до 44 м; с тройным пролетом до 72 м. В зависимости от инженерно-геологических условий на различных участках линий метро, глубина свай под опоры варьировалась от 20 до 50 м, при этом их диаметр составлял от 1,75 до 2 м, редко для пролетных строений с тройным пролетом — от 2,2 до 2,4 м. Для свай и опор мостовых конструкций использовался бетон класса В50. Учитывая высокую коррозионную агрессию грунта в Дубае, толщина защитного слоя бетона принималась равной 120 мм. Кроме того, стык сопряжения сваи и опоры изолировался путем нанесения слоя эпоксидной мастики.

Всего для обеих линий метро было сооружено 4572 опоры. Пролетные строения монтировались методом навесного бетонирования с использованием мостового крана фирмы VSL. Пролетные строения выполнялись из сборных железобетонных сегментов трех типов: плоских — для пролетов длиной до 36 м, U-образных — для пролетов до 44 м и коробчатого сечения с предварительно напряженной арматурой — для пролетов протяженностью более 44 м. Средняя скорость монтажа — один пролет за два дня. Всего было смонтировано 16 500 сегментов. Сооружение вестибюля надземной станции метро в Дубае Заглубленная часть Практически все подземные станции метро сразу после их строительства использовались в качестве стартовых и приёмных котлованов для монтажа и демонтажа ТПМК. В них же, врежиме реального времени, проводился мониторинг процессов врезки щитового комплекса и сбойки.

Наталья Реммер 23.

Несмотря на то, что красная ветка метро обслуживает пассажиров в обоих направлениях, четыре станции — Onpassive, Equiti, Al Mashreq и Energy — продолжают оставаться закрытыми, электрички следуют мимо них без остановок. Работа метро по-прежнему затруднена, и в утренние и вечерние часы на работающих станциях наблюдается массовое скопление людей.

Решить задачу модернизации транспортной системы был призван метрополитен эмирата, который должен был быть, прежде всего, доступным, быстрым, удобным и охватывал важнейшие узловые части и районы Дубая. В результате, метро в Дубае было введено в эксплуатацию относительно недавно первый поезд отправился в путь в 2009 году , но проект метрополитена развивается крайне стремительно — в тон сегодняшним темпам роста всех сфер жизни в ОАЭ. Постоянно достраиваются новые станции, планируются к запуску новые ветки. За 9 лет работы инфраструктура разрослась до неузнаваемости и каждый вагон, каждая станция при этом — абсолютное воплощение комфорта и хорошего вкуса. Так, некоторые станции уже вобрали в себя элементы стрит-арта и превращают поездку из праздного передвижения в яркое путешествие с пестрыми видами и замечательной панорамой. Все это неудивительно — в реализацию проекта уже вложено более 8 миллиардов долларов США. На данный момент общая продолжительность метрополитена составляет 75 километров и каждый поезд на каждом маршруте — полностью автоматизирован, здесь вы не встретите машинистов.

Обе запущены 9 сентября, но с разницей в 2 года — в 2009 и 2011 годах соответственно. Красная линия следует с юго-востока на север и с северо-востока города на юго-запад, охватывая 35 станций и более 67 километров пути. С помощью этой ветки можно попасть в любой уголок центральной части города, а также в аэропорт DXB — Dubai International Airport. Имеется два выхода на станциях DMCC и Shoba Realty на дубайский трамвай в южной части маршрута, что чрезвычайно облегчает коммуникацию с популярным туристическим районом Дубаи Марина Dubai Marina и JBR, а также с монорельсовой дорогой острова Пальма Джумейра Palm Jumeirah Monorail , который в свою очередь соединен с трамвайной станцией.

В первую очередь, следует навести порядок на балконах и очистить сливы и водосточные желоба. Для слива дождевой воды следует использовать специальные дренажные системы, а канализационные стоки для этих целей открывать запрещается. Также следует проверить надежность электрической проводки в помещениях, убрать провода с пола на случай затопления, надежно закрепить уличную и садовую мебель и убрать все вещи, которые могут улететь с порывами ветра. С балконов муниципалитет просит убрать все инструменты и оборудование, кроме того, необходимо держаться подальше от деревьев и строительных площадок, а также любых неустойчивых конструкций. Жителей также просят держаться подальше от мест подтопления. О любых чрезвычайных ситуациях нужно сообщать по телефону Дубайского муниципалитета 800 900 или в мессенджере WhatsApp.

Метро Дубая продлевает часы работы из-за штормовой погоды

Сегодня текущий оборот пассажиров составляет более 100 миллионов человек в год. Особенности сервиса Главная гордость метрополитена в Дубае — уникальная система безопасности. Огромные инвестиции были вложены в приобретение и установку сверхсовременных средств наблюдения на станциях и вагонах, устройств радиосвязи для технических служб, а также проектирование систем коммуникации и безопасности в каждой точке многокилометровой инфраструктуры — продумана каждая возможная внештатная ситуация. На станциях постоянно присутствуют и дежурят представители полиции, а помощь и консультацию всегда готовы оказать сотрудники метрополитена. Во-вторых — это комфорт. Все составы были предоставлены японской компанией Kinki Sharyo и обеспечены надлежащим уровнем сервиса и удобства. Температура внутри вагонов поддерживается на уровне 20 градусов Цельсия, станции оглашаются и выводятся на табло на арабском и английских языках. Кроме того, через окно последнего или первого вагона в зависимости от того в каком направлении вы движетесь можно любоваться потрясающим видом панорамы движения поезда от первого лица.

Имеется и сервис Премиум уровня — Золотой вагон с уникальной и дорогой отделкой, повышенной степенью комфорта и отличным обзором. Следом за золотым вагоном расположен отдел исключительно для женщин и детей. Остальные 3,5 вагона — общего пользования, где нет ограничений для проезда.

В зависимости от инженерно-геологических условий на различных участках линий метро, глубина свай под опоры варьировалась от 20 до 50 м, при этом их диаметр составлял от 1,75 до 2 м, редко для пролетных строений с тройным пролетом — от 2,2 до 2,4 м. Для свай и опор мостовых конструкций использовался бетон класса В50. Учитывая высокую коррозионную агрессию грунта в Дубае, толщина защитного слоя бетона принималась равной 120 мм. Кроме того, стык сопряжения сваи и опоры изолировался путем нанесения слоя эпоксидной мастики.

Все подземные станции были построены полуоткрытым способом, известным как top-down. При этом в качестве временного ограждения котлована использовалась железобетонная диафрагма, сооружаемая методом «стена в грунте». Для ее строительства применялся бетон класса не менее В45. Данную конструкцию возводили с помощью панелей с размерами сечения: 2,8 х1,2 м толщина и глубиной 50 м — для станционных тоннелей; 2,8 х 0,8 м и глубиной 20 м — для выходов. Проходка заглубленных тоннелей открытым способом В основном для разработки породы использовали краны, оснащенные грейфером, и лишь в редких случаях, при обнаружении зон с крепкой скальной породой, использовалась фреза. После завершения сооружения диафрагмы по всему контуру будущей станции проводилось гидравлическое опробование изолированного грунта pumping test и, в случае обнаружения значительной фильтрации воды через панели, проводились ремонтные работы еще до начала откопки котлована. Ремонтные работы проводились с использованием метода струйной ой цементации Jet Grouting.

Al Jafiliya — парк Забиль. К торговому центру с одноименным названием оборудован пешеходный переход. Отсюда тоже открывается вид на самый огромный небоскреб. Поблизости расположен один из магазинов сети «Дэй ту дэй», с огромным ассортиментом самых разнообразных товаров. Отсюда выходят в самый фешенебельный район города, чтобы посетить пляжи с чистейшим песком и искупаться в Персидском заливе, защищенном от огромных волн волнорезами. Правда, рассчитывать на бесплатное место около океана могут только остановившиеся в отелях и на виллах района. Это самая большая станция подземки не только в ОАЭ, но и во всем мире.

Ее площадь — 25 тыс. От нее можно попасть в центр Дубайского залива, в Юнион-сквер, пересесть на маршруты в другие части города. Около станции Union находится автовокзал с междугородними рейсами. Можно попасть в Шарджи длительность поездки — 1 час , в Аджаман длительность поездки — 1,5 час. Можно купить билет, но за проезд удобнее расплачиваться транспортной картой. Ее также можно приобрести на автовокзале. Зеленая ветка Etisalat Creek Эта линия короче 22,5 км.

В нее входит 20 станций. Подземных среди них больше — 12 из 20. Она проложена параллельно Дубайскому заливу и проходит по восточной части города через Дейру и Бур-Дубай. Станции можно назвать старыми — последние километры рельсов проложили в 2014 году. Наиболее загружены на зеленой ветке пересадочные остановки — Union и BurJuman. Route 2020 С 1 января 2021 года от Красной ветки было запущено ответвление под названием «Маршрут 2020» для перевозки гостей, желавших посетить выставку «Экспо-2020», которая была перенесена на следующий год в связи с эпидемией коронавируса. С первого же дня после открытия начали функционировать станции: Jebel Ali пересадочная ; Discovery Gardens; Al Furjan.

До выставки от начала ветки Al Rashidiya до выставочного комплекса можно доехать за 1 час 14 минут. В период пиковой нагрузки промежуток между составами составляет 28 секунд, в остальное время — 2 минуты. Объем пассажироперевозок — 46 тыс. Ожидается, что к 2023 году этим ответвлением будет пользоваться 125 тыс. Город разделен на 7 зон, цена поездок зависит от количества пересечения их границ. Щадящий тариф — это безлимит. Проезжающим в вагонах эконом-класса он обойдется в 20 AED.

Проезд для детей бесплатный, но только если рост ребенка меньше 90 см или ему еще нет 5 лет.

The first phase worth AED 15. This was to be completed by June 2010. They attributed the increase in expenditure to the major changes in the scope and design of the project.

Дубай после потопа: некоторые трассы до сих пор перекрыты

Безопасность дубайского метро обеспечивают не только полицейские, но и порядка 4000 камер видеонаблюдения. Сначала Петр увидел фото школьника, который построил вторую ветку метро в Minecraft, а потом его приятно поразило метро в Дубае. • После появления синей ветки дубайское метро существенно расширится: его общая протяженность будет составлять 131 км, в нем будет в целом 168 поездов и 78 станций. На Дубай обрушился мощнейший шторм, из-за сильного ливня затопило ТЦ “Дубай молл” и одну станцию метро, люди бросают свои автомобили на дорогах, отменяются авиарейсы, а жителей просят не выходить из дома. “Сильный дождь обрушился на Эмираты во вторник. Dubai Metro is expecting a major expansion: RTA has invited contractors to express interest in building a new line.

Ещё статьи на эту тему:

Telegram: Contact @uae_novosti
Проблемы с транспортом
Содержание
Dubai Metro - Wikipedia
Подскажите работает ли метро в Дубае во время проливных дождей ? - ОАЭ
Голубая ветка метров Дубае (ОАЭ)

Строительство новой ветки метро в Дубае

The Dubai Metro has two lines. The Red line extends from Dubai airport, across Dubai Creek, past the financial centre of the city and down to Dubai Marina. Dubai's Autonomous Transport Strategy aims to shift 25 per cent of all transport in Dubai to autonomous mode by 2030, with a major bias towards building new Metro branches. Новости по теме. Dubai Metro is the navigation app that makes travelling by RTA Metro public transport in Dubai simple.

Затопленный "Дубай Молл" и неработающее метро: уфимец снял на видео обстановку в ОАЭ

В целом полноценное восстановление авиасообщения в Дубае может начаться уже вечером 17 апреля, сообщила ТАСС исполнительный директор Ассоциации туроператоров Майя Ломидзе. Поездка на метро в Дубай, в первом вагоне, где обычно находится машинист. На Дубай обрушился мощнейший шторм, из-за сильного ливня затопило ТЦ “Дубай молл” и одну станцию метро, люди бросают свои автомобили на дорогах, отменяются авиарейсы, а жителей просят не выходить из дома. “Сильный дождь обрушился на Эмираты во вторник. Дубайское метро управляется компанией Dubai Road и транспортными учреждениями ОАЭ.[2] В 2009 году завершилось строительство первой стадии проекта.

Метро в Дубае — схема, режим работы, как купить билет

They attributed the increase in expenditure to the major changes in the scope and design of the project. Ten new trains were pressed into service, giving a total of 22 trains in service when the stations opened. Trains from the Red Line and Green Line can depart differently due to technical glitches.

Читайте по теме:.

Дубай, крупнейший город ОАЭ, оказался в эпицентре наводнения. Из-за сильнейших ливней годовая норма осадков выпала здесь всего за 12 часов.

Инфраструктура одного из туристических и торговых центров Ближнего Востока не справилась с последствиями дождей. В городе затопило дороги, метро, один из крупнейших в мире ТЦ — «Дубай Молл».

Организаторы форума пообещали возобновить мероприятие 17 апреля.

Как сообщила телеканалу «360» очевидица шторма в Дубае, на улицах города плохо работают ливневые канализации. По ее словам, они не приспособлены к подобным погодным условиям. Собеседница также отметила, что есть сложности с заказом доставки продуктов и такси.

Она считает, что «никто не ожидал» подобных природных катаклизмов. В первой половине марта на ОАЭ также обрушились ливни, которые привели к локальным наводнениям. В регионе Рас-эль-Хайма из-за оползня обрушилась автомобильная дорога, а в городе Шарджа полиция закрыла выездные туннели из-за затопления.

Тогда жителям также рекомендовали без необходимости не покидать свои дома, а в стране отменили массовые мероприятия и закрыли популярные места отдыха.

Dubai Metro Red Line Delays: RTA Announces Station Closures

If you have any queries regarding RTA Dubai timings today or tomorrow, you can ask in the comment section below. Post navigation.

Новая ветка протяженностью 30 км будет включать в себя 14 подземных и наземных станций. Сейчас дубайское метро состоит из двух веток, «красной» и «зеленой». По ним можно добраться до всех самых важных объектов и достопримечательностей эмирата. Кстати, эти ветки тоже планируется продолжить.

Главные проблемы остаются в международном аэропорту DXB, который сегодня утром ограничил прием самолетов на 48 часов, а также на некоторых междугородних трассах. По словам подписчицы телеграм-канала «Крыша ТурДома» , движение на шоссе еще полностью не восстановлено, местами стоит вода, некоторые дороги полностью размыты. В частности, проблемы с сообщением между Дубаем и Рас-эль-Хаймой, а также с Фуджейрой. Сложно и на еще одном направлении. Вернулись обратно», — поделился в соцсетях один из туристов. А вот трасса Дубай — Абу-Даби полностью открыта, хотя автобусы между городами, по последней информации, еще не ходят.

Правда, сесть очень трудно, поскольку пассажиров постоянно очень много. Могут уступить место пассажиру с детьми. Несмотря на то, что женщинам разрешено свободно пользоваться этим вагоном, они могут почувствовать на себе неприятные взгляды. Поэтому если решили не разлучаться со спутником, то и отходить от него не стоит. Вагон для женщин и детей Легко узнать по наклейке на окнах — женщина в стандартной арабской одежде, держащая за руку ребенка. Но если детям мужского пола уже исполнилось 12, то им придется ездить самостоятельно в стандартном вагоне. Если случайно или из любопытства, туристы попали не на свое место, чтобы исправить ошибку, выходить на остановке не нужно. Между вагонами нет перегородок, и перейти легко во время движения. Типы билетов В метрополитене Дубая в 2024 году расплатиться за поездку наличными или другим способом не получится — принимаются только средства со смарт-карт NOL или специальные билеты. Приобрести их можно на станциях, в автоматах, у кассиров или на автовокзале. Сколько стоит проездной документ, зависит от его типа. После приобретения ее сразу же нужно пополнить. Срок действия — 3 месяца со дня покупки, но уже после десятой поездки придется обзаводиться новым талоном. Если впервые красным билетом оплатили автобус, то для метро придется приобретать новый, а если сначала использовали для поездки в метрополитене — для автобуса карта уже не пригодна. Минусы красного билета: нельзя узнать баланс через приложение; нельзя оформить безлимит на неделю; цены на проезд выше, чем для владельцев золотых карт. Плюс — можно оформить тариф «Gold» на 1 день. Эта функция позволяет целый день ездить в комфортном вагоне и любоваться красотами Дубая. Для ее изготовления использован пластиковый носитель. Цена — 25 AED. Сразу вносить деньги не нужно, зарезервировано 19 AED. Билет универсален. Его можно передать или продать. Есть приложение, позволяющее проверить остаток. При пополнении на 50-110 дирхам становится доступной функция 7 дней безлимитных поездок. Опцию «Gold» докупить нельзя, зато Silver Card можно использовать на всех видах транспорта Дубая. Это самый удобный талон для туристов. Но продать его нельзя — карта именная. Самая дорогая стоимость объясняется платой за комфорт. Зато доступна функция кредита.

Новости метро в дубай