На конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, США, дебютировала открытую версию прошлогоднего прототипа Vision Mercedes-Maybach 6, которая получила. Каждый автомобиль в линейке нынешнего поколения Mercedes-Benz GLS был обновлен для 2024-ого года, от самых топовых моделей Maybach и AMG до базового GLS450. новые автомобили: характеристики и технологии, запись на сервис. Как мы уже писали ранее, на Пекинском автосалоне был представлен Mercedes-Benz G 580, новый полностью электрический GELENTWAGEN с технологией EQ. — Губернатор Воробьев в телеинтервью высмеял Mercedes с приторной остротой: он был уверен, что китайские автомобили, построенные на бывшем заводе Mercedes.
Как экономическая война с Москвой выгнала завод "Мерседес" из Берлина
Mercedes-Benz закончил формирование линейки новых GLC выходом AMG GLC Coupe. Габариты нового E-Class со стандартной колесной базой — 4 949 × 1 880 × 1 468 мм, колёсная база — 2 961 мм, что на 22 мм больше, чем у предыдущего поколения. Фото: Mercedes-Benz. На Пекинском международном автосалоне 2024 года было официально представлено новое поколение спортивной версии Mercedes-Benz E-Class со стандартной колёсной базой. В плане техники Mercedes-Benz G500 Final Edition ничем не отличается от стандартного G500: под его капотом установлен четырёхлитровый битурбомотор отдачей 416 л.с. и 610 Нм. Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider). Немецкий производитель автомобилей представил новый электрический внедорожник Mercedes G580 EQ в Китае.
Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
- Комментарии
- Новости Mercedes-Benz
- Mercedes выпустил прощальную версию 8-цилиндрового «Гелендвагена»
- Популярные тест-драйвы
- MERCEDES-BENZ GROUP AG
Mercedes-Benz модернизировал научно-исследовательский центр в Шанхае
Однако на презентации обошли вниманием важные характеристики, такие как масса автомобиля и запас хода на одной зарядке. Теперь они раскрыты, бонус - информация о стоимости внедорожника. Пресс-служба Mercedes-Benz Вдохните глубже, масса электрического "Гелендвагена" составляет почти 3085 кг.
Источник: Mercedes-Benz К тому же у новинки дорожный просвет — 249 мм, машина не перевернется при боковых уклонах до 35 градусов, угол въезда — 32 градуса, угол съезда — 31 градус, угол рампы — 20 градусов. Источник: Mercedes-Benz Как и обычный G-класс, электромобиль может преодолевать 100-процентный подъем. Нет, это не значит, что он может подниматься вертикально. Это соответствует 45-градусному углу. Источник: Mercedes-Benz Внешне электромобиль отличается глухой «решеткой радиатора» с подсветкой.
Все это мы видели еще на концепте EQG 2021 года. В сравнении с бензиновым вариантом тут есть несколько небольших аэродинамических изменений для повышения обтекаемости. Например, капот немного приподнят, а задние колесные арки расширены.
Mercedes выпустил прощальную версию 8-цилиндрового «Гелендвагена» В исполнении G500 Final Edition будет сделано 1500 внедорожников: по 500 машин трёх разных цветов. Mercedes-Benz убирает мотор V8 из линейки G-класса. Финальному тиражу 8-цилиндровых «Гелендвагенов» полагаются 20-дюймовые колёса особого дизайна, а также фирменные эмблемы на дверных ручках. При открывании дверей включается проекция фирменного слогана модели — Stronger than Time «Сильнее, чем время». Наконец, на порогах дверей и поручне пассажира установлены алюминиевые накладки, на которых выгравирована надпись Final Edition «Заключительное издание».
Заявка на подбор комплектации Оставьте заявку, и мы поможем подобрать идеальную комплектацию автомобиля Прикрепите файл при необходимости.
Mercedes-Benz презентовал новейший E-Class Sport
Mercedes-Benz представила большой электрический магистральный грузовой автомобиль. новые автомобили: характеристики и технологии, запись на сервис. Mercedes-AMG G63, истинная икона в мире внедорожных автомобилей, снова на передовой автомобильной арены с обновленной моделью 2025 года. Компания Mercedes-Benz представила новое «заряженное» семейство Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+.
Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic: поразительная роскошь на колесах
В новом E-Class используются премиальные материалы, такие как кожа, металл и деревянная отделка, а некоторые детали изготовлены из переработанного сырья. Фото: Mercedes-Benz Автомобиль оснащён «режимом конфиденциальности», который использует камеры и алгоритмы для уменьшения яркости экрана пассажира, когда водитель задерживает взгляд на экране.
Учитывая все обновления, является ли базовая модель 2024 GLS450 4Matic достойным соперником для них? Сейчас разберемся.
Насколько быстрой является версия с шестицилиндровым двигателем? Неудивительно, что наименее мощный GLS занимает последнее по времени разгона до 100 км в час место в линейке, даже с учетом увеличения мощности на 13 л. Нам удалось сократить оценку автопроизводителя на 0,1 секунды, но турбированный рядный шестицилиндровый гибридный двигатель все еще заметно медленнее, чем более мощный и дорестайлинговый V-8 GLS580, разгоняющийся до 100 км в час за 4,7 секунды, и AMG GLS63, разгоняющийся до 3,7 секунд.
Недавно обновленный рядный шестицилиндровый двигатель BMW X7 также находится в той же категории, разгоняя автомобиль до 100 км в час за 4,8 секунды. Более подходящим соперником в разгоне до 100 км в час мог бы быть более мощный, но более тяжелый Lincoln Navigator, который на пару десятых секунды медленнее. На самом деле, любой из этих больших премиальных роскошных внедорожников движется с достаточной скоростью, и вам не часто будет доводиться побеспокоиться о планировании обгонов или поддержании скорости на автомагистрали.
Двигатель и девятиступенчатая автоматическая коробка передач 2024 Mercedes-Benz GLS450 почти всегда находятся наготове и реагируют решительно и со вкусом. Однако мы столкнулись с этим поведением только на тестовой трассе. Во всех остальных случаях трансмиссия работала без каких-либо нареканий.
Избирательный и прихотливый GLS Комбинация стандартного полного привода 4Matic, пневматической подвески - которая в этом году получила обновленную настройку - и летних шин, которые можно выбрать опционально, делают GLS450 любопытным испытуемым. Как и подобает высокому и тяжелому внедорожник, его колебания заметны, но происходят они довольно спокойным образом. Внедорожник обеспечивал отличное сцепление, хотя он не настолько же величественно хорош в этом, как базовая модель 2023 BMW X7.
Представлен Mercedes-Benz E-Class Sport 2024 Он получил ряд нововведений На Пекинском международном автосалоне 2024 года было официально представлено новое поколение спортивной версии Mercedes-Benz E-Class со стандартной колёсной базой. Доступны три модели по цене от 63 до 78 тыс. В новом E-Class используются премиальные материалы, такие как кожа, металл и деревянная отделка, а некоторые детали изготовлены из переработанного сырья. Новый E-Class оснащён «режимом конфиденциальности», который использует камеры и алгоритмы для уменьшения яркости экрана пассажира, когда водитель задерживает взгляд на экране.
Рамный вездеход по-прежнему имеет переднюю независимую двухрычажку, но вместо неразрезного заднего моста теперь подвеска типа Де-Дион с качающимися полуосями электромоторы расположены на раме. По кругу установлены пружины. Дорожный просвет — 250 мм, угол въезда — 32 градуса, угол съезда — 30,7 градуса.
Глубина преодолеваемого брода — 850 мм, что даже больше, чем у бензиновых собратьев. Благодаря наличию четырех электромоторов такой G-класс лишен дифференциалов, хотя имитация их блокировок сохранена: в этом случае электроника просто синхронизирует работу двигателей в нужном порядке. Причем фамильные для G-класса кнопки активации блокировок, расположенные по центру передней панели, теперь имеют другой функционал. Они отвечают за активацию понижающего ряда, функции G-Turn танковый разворот на месте и G-Steering уменьшение радиуса поворота путем блокировки одного из колес.
Mercedes-Benz потратит миллиарды долларов на переход к выпуску электромобилей
Mercedes-Benz знаменит своими выгодными предложениями в рамках корпоративных сделок. После многолетней разработки и всесторонних испытаний, Mercedes-Benz G-Class преобразился в полностью электрическую версию. 421 лошадиная сила и 610 Нм крутящего момента. российская компания, дочернее предприятие Mercedes-Benz AG.
Mercedes выпустил прощальную версию 8-цилиндрового «Гелендвагена»
Как и прежде, для оформления использовали только самые дорогие детали отделки, передающие невероятное богатство и роскошь. Новый прототип также сохранил два проекционных дисплея, данные с которых показываются по всей ширине лобового стекла. Двигателя под капотом нет: кабриолет приводится в движение четырьмя электромоторами, по одному в каждом колесе, суммарная мощность такой силовой установки составляет 750 л. Они питаются от плоского блока батарей, спрятанного в нижней части «двухдверки».
Как типичная черта внедорожников, на центральной консоли расположены две ручки для хвата. Помимо хорошей эргономики, плавные поверхности создают роскошное впечатление, которое дополняется уникальной отделкой и солнцезащитными шторками. Эта система использует очень сложные системы датчиков и алгоритмы для адаптации характеристик демпфирования к дорожным условиям в режиме реального времени. Кроме того, пневматическая подвеска поддерживает автомобиль на одном уровне, независимо от нагрузки на борт. Интегрированный стартер-генератор ISG отвечает за такие гибридные функции, как EQ Boost или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была характерна только для высоковольтных гибридных технологий. ISG устраняет необходимость в ременной передаче вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что уменьшает его общую длину.
Бортовая электросистема 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и интегрированный стартер-генератор ISG , который также поставляет энергию в аккумуляторную батарею с помощью высокоэффективной рекуперации энергии.
Также там присутствовал генеральный директор Baidu Робин Ли. Дуань Цзяньцзюнь, директор по продажам Mercedes, сообщил на мероприятии о презентации нескольких электрических моделей, выразив надежду, что это развеет «слухи» о якобы отказе компании от электрификации. Кроме того, было объявлено о запуске электрического G-класса в Китае в текущем году. В феврале Mercedes пересмотрел планы по продажам электрифицированных автомобилей, отложив некоторые цели на пять лет, но заверил инвесторов в своем стремлении продолжать совершенствование моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Только вот с такими номерами застрахована совсем другая машина. В открытой базе говорится, что автомобилем... На машине Дж. Расселла поменяли элементы силовой установки 19 Апреля, 2024... Причём никаких штрафных санкций за таким апгрейдом не последует - все в рамках разрешенного. CODE К слову, другой выхлоп поставили... В РФ анонсирован запуск продаж двух кроссоверов нового китайского бренда Seres 18 Апреля, 2024... Машины возят к нам «серые» продавцы по цене 5,9-6,82 миллиона. Ранее стало известно, что в мае начнется сборка автомобилей из КНР на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье.
Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider)
Через партнеров в дружественных странах. Этого следовало ожидать, и рынок в целом готов адаптироваться. Весь вопрос в цене. Только обойдется это очень дорого.
Все зависит от того, сколько хозяин автомобиля готов за это все платить. Наверное, есть часть владельцев, для которых это стало неподъемным. Их путь — продать машину и взять что-нибудь китайское.
Кто-то скажет ладно, люблю эту машину, буду ходить без штанов, но ездить именно на ней. А для кого-то такие увеличения стоимости содержания премиальных автомобилей это как укус комара, не дороже содержания яхты в средиземном море». Mercedes был народным автомобилем?
Премиальный сегмент — это своеобразная вершина автомобильного айсберга. В России эта часть рынка всегда был островком стабильности. Ни один кризис, ни курсовые колебания, ни санкции не влияли на продажи дорогих машин.
Все это рухнуло в феврале 2022 года.
Дабы лучше подготовить консервативную публику к такой трансформации, была развернута пиар-кампания и снята серия забавных короткометражек , в которых классический G-класс «принимает экзамен» у электрического новобранца. Чтобы дополнительно подсластить пилюлю, в компании даже отказались от предполагаемого индекса EQG. От недавно обновленных топливных версий он визуально отличается разве что черной вставкой вместо решетки радиатора.
Она не глухая, в ней все же есть несколько прорезей, а окантовка сделана светодиодной. Вместо запаски на корме появился опционный «рюкзачок» для зарядного кабеля, цепей противоскольжения и другого оборудования массой не более 10 кг. Ради улучшения аэродинамики появились чуть приподнятый капот, измененный спойлер на корме и дополнительные подкрылки в задних колесных арках. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился с 0,48 до 0,44.
Подпишитесь , чтобы быть в курсе. Дизайн соответствует классическому G-Klasse с его квадратной формой и угловатыми очертаниями. Полноприводная система с индивидуальным управлением каждым колесом способствует улучшению проходимости и маневренности на бездорожье. Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу Система защиты аккумулятора включает композитный защитный лист массой 56 кг, который устанавливается под днищем автомобиля и способен выдерживать сильные удары.
Проблема для страны в том, что, кто бы ни пришёл ему на смену, нынешняя политика продолжится. Увы, до осознания необходимости массового голосования за несистемные партии: АдГ, "Левых", партию Сары Вагенкнехт немецкое общество ещё не созрело. Бюргер в широкой массе пока ещё не понимает истинных причин своих бед, видя их корень в собственном правительстве, наивно полагая, что, если сменить его, все будет как прежде.
Более того, немецкий обыватель постоянно подвергается русофобской "промывке мозгов", и многие реально готовы терпеть неудобства, чтобы не допустить победу России. Помните смешные призывы политиков экономить энергию, снижать температуру в квартирах, мыться раз в месяц и т. Увы, это работает.
Почему бизнес бежит из Европы Иное дело бизнес. Основа любого бизнеса — получение прибыли. Бизнес ради Украины убытки терпеть не готов.
Если бизнес становится убыточным, он или закрывается, или переезжает в другую страну, где его не душат повышением налогов, где есть дешёвые энергоносители и прочее. Уже в 2022 году европейские СМИ били тревогу — из стран ЕС из-за резкого роста на фоне отказа от российского топлива цен на энергоносители начался отток предприятий, который уже начинает напоминать бегство. Результаты проведённого прошлым летом исследования Торгово-промышленной палаты ФРГ DIHK говорят сами за себя: более половины опрошенных компаний считают, что процессы энергетического перехода негативно или крайне негативно влияют на их работу, а около трети заявили о том, что уже вывели свои фабрики за границу или планируют сделать это в ближайшее время.
Едва ли уход компании "Мерседес" будет полным и быстрым, едва ли он обрушит немецкую экономику, но факт показательный. Процесс, как говорится, пошёл. Последствия "зелёного курса" и отказа от российского газа Кризис начался всё же чуть раньше, когда Евросоюз провозгласил курс на "зелёную энергетику", что привело к принуждению предприятий сокращать выбросы в атмосферу, штрафам, новым налогам, как следствие — к удорожанию производства, снижению конкурентоспособности.
Ещё одним результатом этой политики стали отказ от "неэкологичных" видов энергии и ликвидация добывающих её предприятий — АЭС, угольных шахт и т.
Фотопост: Mercedes-Benz и Geely представили самый большой smart
В плане техники Mercedes-Benz G500 Final Edition ничем не отличается от стандартного G500: под его капотом установлен четырёхлитровый битурбомотор отдачей 416 л.с. и 610 Нм. Большой аккумулятор емкостью 116 кВт. ч установлен внутри рамы, под полом кузова, и надежно защищен для безопасности на бездорожье, вес защиты – около 60 кг. Плохие новости для Mercedes, пишет немецкий таблоид Bild: компании придётся отозвать более 100 тыс. дизельных автомобилей.