Mazda отзывает 260 тысяч старых «трёшек» из-за эмблемы на руле.

Среди других новшеств — исполнению Mazda3 Carbon Edition добавили опциональный полный привод, причем такие машины можно заказать только в сером цвете Polymetal Gray и с красным кожаным салоном. Mazda 3. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Changan CS35 является наиболее беспроблемным в эксплуатации китайским автомобилем, рассказали 22 мая аналитики сервиса онлайн-проверки машин с пробегом «Автотека» проекта Avito. Mazda North American Operations continues to announce its 2024 model year lineup with updates to the Mazda3. Mazda North American Operations continues to announce its 2024 model year lineup with updates to the Mazda3.

Почему сейчас не надо покупать подержанную Mazda3

Посмотрим, перевесят ли плюсы и достоинства «Мазда 3» все минусы б/у автомобиля. Автопроизводители продолжают радовать нас информацией об обновлениях моделей 2023 года, и последние новости поступили от Mazda, которая объявила о нескольких изменениях Mazda3. Мы назвали нынешний полноприводный хэтчбек Mazda 3 Turbo неотразимым конкурентом Audi A3 и BMW 2 серии в мире. 6-ступенчатые коробки передач Mazda 3 третьего поколения неожиданно порадовали своей беспроблемностью. The 2025 Mazda 3 will define the future of driving with a stunning design, attractive look, and powerful engines.

Mazda объявила масштабный отзыв машин

Официально представлена новая Mazda 3 2024 модельного года \| Пикабу	Цена Mazda 2023 Mazda 3 начинается с 23 715 долларов и доходит до 35 165 долларов в зависимости от комплектации и опций.
Первый взгляд на Mazda 3 2024 года: сочетание новых функций и улучшенного комфорта	На североамериканский авторынок вышла новая Mazda3 2022 модельного года.
Mazda 3 BM (3 поколение) – Жизнь после гарантии, слабые места	Жесткость кузова Мазды 3 2019 увеличена за счет закольцованных наборов усилителей, что положительно отражается на надежности авто.

Компания Mazda представила в США модель Mazda 3 2022 модельного года

Компактная модель по-прежнему будет продаваться с кузовами седан и 5-дверный хетчбэк. Как видно по тизеру, японцы покажут сразу две версии и в продажу они поступят тоже одновременно. Это уже четвертое поколение Mazda3 первое пришло на смену 323 в 2003 году. Пора выбрать мартовского победителя «Тачка нарасхват». Вот они — четыре претендента на победу в мартовском розыгрыше велосипеда. Все они пытались продать автомобиль с помощью нашей рубрики, и всем это уже удалось. На сегодняшний день известно о четырех сделках. Теперь настала пора определить, чей автомобиль читатели Onliner.

Единственное, на что можно посетовать, это на короткую подушку. Кстати, в Европе новую Mazda 3 можно заказать с кожаной обивкой сидений, но для единственной в России комплектации седана этого не предусмотрено, обивка — только ткань. Не сказал бы, что ткань на креслах плохая, но все же для премиум-сегмента выглядит она бедненько, сюда бы хотя бы комбинированную обивку, и было бы уже веселей. Со своим ростом 187 см я комфортно усаживаюсь за рулем новой «трешки», хватает как регулировок кресла регулировка механическая, электрорегулировки доступны только для топовой версии хэтчбека , так и руля, который регулируется в двух плоскостях. Сам за собой могу усесться с трудом, особенно сложно забираться и выбираться из автомобиля. Ребенок в детском кресле за мной уже не помещался, так что пришлось его сажать за передним пассажиром. Жму руку разработчикам новой Mazda 3, которые сделали крепления Isofix на заднем диване открытого типа, под пластиковыми заглушками, поставить детское кресло в автомобиль можно без проблем. Все же любовь некоторых автопроизводителей, особенно японских, прятать Isofix в подушках мне непонятна, так как это очень неудобно. Объем багажного отделения Mazda 3 седан составляет 444 литра, у хэтчбека — 295 литров. Из багажного отделения можно быстро сложить спинку заднего дивана, есть специальные ручки для правой и левой половины.

Под полом багажника находится докатка, полноразмерное запасное колесо съело бы полезный объем. Как уже писал выше, новая Mazda 3 седан представлена в России только в единственной комплектации, которую можно дополнить одним из двух пакетов. Автомобиль оснащен 1. Пара двигатель-автомат настроена таким образом, что машина едет нерасторопно, 12.

Салон же для обеих версий общий — он подчинён идее минимализма и лаконичности. Проектировщики интерьера постарались обойтись минимумом кнопок и выступающих элементов, но без ущерба функциональности. Здесь нет злоупотребления сенсорными панелями и сомнительными альтернативными способами управления — ставка сделана на оптимально скомбинированные клавиши и понятный интерфейс мультимедийной системы. По первым впечатлениям, мультимедийка с 8,8-дюймовым экраном скуповата на красоты меню, но удобно управляется с помощью крутилки на центральной консоли. Приборная панель остаётся аналоговой, без модных широких дисплеев, которые используют конкуренты. Музыкальная система — 8 динамиков в базе и опциональная акустика Bose с 12 колонками, в число которых входит сабвуфер. В число умных систем помощи водителю входит продвинутый мониторинг усталости — с помощью инфракрасной камеры система следит за мимикой, морганием и направлением взгляда сидящего за рулём и при распознании признаков переутомления настойчиво предлагает сделать перерыв. Линейка двигателей новой «трёшки» состоит из известных бензиновых моторов серии Skyactiv-G 1,5, 2 и 2,5 литра , дизеля Skyactiv-D 1.

Последние Panasonic сможет выпускать не только в Японии, но и на строящемся предприятии в Канзасе, которое начнёт работу как раз в марте 2025 года. Компании даже могут создать совместное предприятие по производству тяговых батарей, как уточняют японские источники. Инвестиции в Envision AESC позволят ей сократить расходы на закупки аккумуляторов у внешних поставщиков. Сегодня, как ожидается, Mazda проведёт пресс-конференцию, на которой расскажет о планах по выпуску электромобилей, а также о сотрудничестве с Envision AESC.

Дилеры предлагают автомобили как с передним, так и с полным приводом колес. Кроссоверы оснащены системой мультимедиа с дисплеем диагональю восемь дюймов, адаптивной светодиодной оптикой, обогревом руля, проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем, системой распознавания дорожных знаков и беспроводной зарядкой мобильных устройств. Тест-драйв новой Mazda CX-9 Changan CS35 является наиболее беспроблемным в эксплуатации китайским автомобилем, рассказали 22 мая аналитики сервиса онлайн-проверки машин с пробегом «Автотека» проекта Avito. Для составления рейтинга эксперты изучили данные о запросах истории автомобилей производства КНР в период с января по май 2023 года, чтобы выяснить, какие модели, выпущенные после 2017-го, реже всего оказывались в ДТП и подвергались серьезному ремонту.

Обновление 2024 года: Carbon Edition В 2024 году Carbon Edition представляет эксклюзивный полный привод, полиметаллическую серую краску, красную кожаную обивку и черные колеса и крышки зеркал, основываясь на пакете Preferred. Теперь, будучи оснащенным беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, плюс беспроводной зарядной подушкой, седан и хэтчбек обойдутся вам в 30,225 и 31,425 долларов соответственно. Mazda 3 Premium: разворачивание максимальной роскоши Премиальная модель, представляющая вершину роскоши для Mazda 3 со стандартным двигателем, стоит от 31,515 долларов. Эта модель, доступная только в кузове хэтчбек с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, включает в себя 12-дюймовую аудиосистему Bose, проекционный дисплей, кожаные сиденья и адаптивное светодиодное освещение с 18-дюймовыми черными колесами. Мощность встречает роскошь: новый уровень комплектации Carbon Turbo Новый уровень комплектации Carbon Turbo, оборудованный турбированным 2,5-литровым двигателем, выдающим 227 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента возрастающим до 250 л. Вершина линейки: Turbo Premium Plus Turbo Premium Plus во главе линейки, стоимость начинается от 36,615 долларов для седана и 37,815 долларов для хэтчбека.

Эта комплектация не только удовлетворяет потребности в безопасности, но и включает ряд роскошных улучшений, создающих непревзойденный опыт вождения. Подберите автоПрямо сейчас Отметьте необходимые для вас 3 параметра: тип топлива, тип кузова и бюджет.

Mazda также получает 8,8-дюймовый центральный дисплей, который больше, чем максимальный 8,0-дюймовый экран Impreza — хотя устройство в Mazda не является сенсорным экраном, как в большинстве ее конкурентов. Управление осуществляется с помощью ручки и кнопок на центральной консоли, и эта система становится несколько проще в использовании с ростом привычки, хотя она не настолько интуитивна и проста, как сенсорная панель. Наконец, в комплектацию Carbon также входят автоматический дальний свет, система слежения за полосой движения, мониторинг слепых зон и мониторинг заднего поперечного трафика. Civic — более убедительный конкурент для этой Мазды, если, конечно, для вас полный привод не является решающим фактором.

Он лучше управляется, и у него есть почти все, что есть у Mazda, и даже больше, например, беспроводная зарядная панель и немного больший центральный экран. Для кого этот автомобиль? Он идеально подходит для тех, кому не принципиальна большая мощность. И, да, существуют более практичные, быстрые, эффективные и менее дорогие малолитражные автомобили, но лишь немногие из них могут сравниться с ней по сочетанию удовольствия от вождения, управляемости и качественным материалам салона.

Замысел заключается в создании зазора между панелями пола и ковриками за счёт некоего воздушного волоконного материала. К этому можно добавить ещё массу мелочей. На центральном тоннеле появилась отделка с чёрным нижним слоем, гравированным лазером, укрытым прозрачным верхним.

Так создалось ощущение глубины. Рукоятка трансмиссии как «механики», так и «автомата» по сравнению с прошлой моделью передвинута чуть вперёд и выше — так якобы удобнее ими пользоваться. Рулевая колонка расширила диапазон продольной регулировки с 50 до 70 мм, приборка перепроектирована ради лучшей читаемости, а центральный экран вырос до 8,8 дюйма. Помимо того, оптимизация толщины и угла наклона стоек улучшила переднюю обзорность. В общем, давний лозунг Jinba Ittai был раскрыт во всей полноте: ведь это не просто хорошая управляемость. Что касается выхода модели на рынок в России, то сроков представительство пока не озвучило. Появившаяся в 2003 году машина стала кормилицей фирмы — до 2008 года было выпущено больше двух миллионов седанов и хэтчбеков. В своё время модель, нарисованная японской командой, смотрелась свежо, модно и запоминалась деталями вроде оптики и динамичной L-образной подоконной линии.

Взяв за основу глобальную фордовскую платформу C1 стойки McPherson спереди и многорычажка сзади , смогли наделить «трёшку» отточенной управляемостью и ярким характером. Машина оснащалась бензиновыми «четвёрками» 1. А в Стране восходящего солнца и Северной Америке существовали версии с моторами 2. В списке коробок передач значились «механики» с пятью или шестью ступенями, а также «автоматы» о четырёх или пяти диапазонах. Роль топ-версии досталась Мазде 3 MPS она же Mazdaspeed3 — «заряженной» пятидверке с 260-сильным турбомотором 2. Весной 2006 года Mazda 3 подверглась рестайлингу, в ходе которого получила лёгкие косметические изменения и перенастроенную подвеску. Модель второй генерации показали в октябре 2008 года. При той же колёсной базе 2640 мм и ширине 1755 длина хэтчбека увеличилась с 4420 до 4460 мм, а высота — с 1465 до 1470 мм.

Новая Mazda 3 2022-2023 (BP) ушедшая в альтернативную роскошь

Mazda3 нового поколения — первые живые фото и информация	Авто получило новые двигатели Skyactiv — 1.5 литра SkyActiv-G I4 бенз.
Семейство Mazda 3 постаралось стать ещё ближе к водителю — ДРАЙВ	Много внимания дизайнеры Mazda уделили и мелочам, что редко встречается в японских автомобилях.

Тачка из США. Белорус восстановил полноприводный хетчбэк Mazda 3 — сколько стоил ремонт?

Это по-прежнему не сенсорный экран, а управление осуществляется с помощью циферблата, расположенного на центральной консоли. Беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto теперь является стандартным, как и беспроводная зарядка смартфона. Четырехцилиндровый e-Skyactiv X развивает мощность 183 л. Менее мощный e-Skyactiv G доступен во всем диапазоне комплектаций Mazda 3 с выбором автоматической или механической коробки передач.

В обновленную версию обещают установить более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран управления мультимедиа. Что касается обновлений внешнего вида, то теперь клиентам будет доступен новый оттенок кузова Ceramic Metallic.

Росстандарт опубликовал одобрение типа транспортного средства ОТТС для седана и хэтчбека Mazda 3 четвёртого поколения. Они сертифицированы с атмосферными бензиновыми «четвёрками» из линейки Skyactiv-G : мотор 1. Шестиступенчатая «механика» агрегатируется только с двигателем меньшей мощности, а шестидиапазоный «автомат» дружит с обоими. На новой «матрёшке», напомним, впервые внедрена архитектура Skyactiv-Vehicle, обещающая отсутствие навязчивых шумов и вибраций, а также улучшенную эргономику.

В результате, взгляд у новой «тройки» стал заметно выразительнее. По сравнению с предшественником, модель четвертой генерации уже не щеголяет обилием граней и дизайнерских элементов, из-за чего сбоку кажется, что силуэт модели словно вырезан из цельного куска металла. В профиль новинка также запоминается вздернутой подоконной линией и массивными задними стойками. Смотрится такое решение очень эффектно, однако у пассажиров второго ряда не исключены приступы клаустрофобии, так как окна задних дверей оказались совсем небольшими и теперь напоминают бойницы. Седан Мазда 3 получил коротенький «хвостик» багажника, в то время как у хэтчбека скругленная крыша плавно перетекает в крышку багажника, за счет чего корма пятидверки не кажется грузной. На корме модели установлены узкие двухсекционные фонари. Плюс упоминания заслуживает изящный задний бампер с разведенными по бокам круглыми патрубками выпускной системы.

Салон Интерьер четвертого поколения Mazda 3 также выполнен в минималистичной стилистике. Так, блок управления микроклиматом и дефлекторы вентиляции здесь аккуратно вписаны в полоску, условно разделяющую лаконичную переднюю панель на верх и низ. По центру передней панели возвышается планшетообразный дисплей развлекательной системы. Также хочется упомянуть необычную отделку центрального тоннеля. Нижний черный слой последнего получил гравировку и покрыт прозрачным верхним. Такое дизайнерское решение позволило создать эффект глубины. Работая над моделью четвертой генерации, японцы постарались улучшить обзорность салона.

Mazda 3 подорожала на 135 000 рублей

На автомобильном шоу в Лос-Анджелесе был представлен новый автомобиль Mazda 3. На тестовом стенде японской компании были выставлены «трешки» седан и хэтчбек. В 2020 году Mazda добавляет комплекс функций помощи водителю i-Activsense для всех вариантов седана. Японский автоконцерн Mazda готовится вывести на рынок в конце октября новую версию CX-5, CX-30 и Mazda 3. Это будет Retro Sports Edition, который получит на внешние, так и внутренние изменения. Белорус восстановил полноприводный хетчбэк Mazda 3 — сколько стоил ремонт?

Компания Mazda представила обновленный Mazda Mazda3 2024 года в Японии

Отметился 104-сильный мотор и вибрациями на оборотах холостого хода. Бояться их не стоит. После замены правой опоры двигателя вибрации исчезают. Если с мотором особо не церемониться, к пробегу в 140-150 тысяч километров он потребует регулировки клапанов. Стоит эта операция недорого. Владельцам стоит быть готовым и к плавающим оборотам холостого хода. Все дело в регулярно плавящейся прокладке впускного коллектора.

Как правило, после этого быстро выходит из строя и датчик детонации. Текущие сальники коленвала — еще одно слабое место 1,6-литрового мотора. Деталь копеечная, но для замены заднего сальника потребуется снятие коробки передач, из-за чего работа по замене обойдется довольно дорого. После пробега в 60 тысяч километров может начать подтекать стальной поддон двигателя. В нем нет прокладки, а сам поддон посажен прямиком на герметик. От постоянной вибрации и времени герметик начинает растрескиваться и осыпаться.

При этом под воздействием соли и реагентов начинает ржаветь и сам поддон. Трансмиссии, которые могут работать в паре с 1,6-литровым мотором, столь же просты и надежны. Автоматическая 4-ступенчатиая коробка откровенно не подходит для активной езды, зато и проблем с ней до пробега в 250 тысяч километров обычно не бывает. Главное — не пренебрегать заменой масла и фильтра каждые 70-80 тысяч километров. Специалистов, знающих обо всех его особенностях, хватает.

Приложение My Mazda также можно использовать для предварительной настройки температуры в салоне перед поездкой, и оно будет отправлять вам предупреждения, если скорость движения автомобиля превысит допустимое время, которое вы можете сохранить в облаке. Итак, там есть некоторые полезные технологии, но вы не сразу узнаете это снаружи, потому что Mazda решила оставить well в покое, несмотря на то, что 3 приближается к своему четвертому дню рождения. Нет ни слова о том, когда эти изменения распространятся на европейские и североамериканские 3s, но поскольку обновленные Mazdas будут выпущены в июне на их внутреннем рынке и в июле в Австралии, мы можем быть уверены, что они появятся на других рынках в течение нескольких месяцев.

Не удивительно, что и на вторичном рынке японские хэтчбек и седан третьего поколения встречаются на порядок реже своих предшественников. Некогда массовая модель подорожала не только из-за подскочившего курса доллара. При создании автомобиля нового поколения японцы не использовали «фордовские» платформу и агрегаты, что также не лучшим образом сказалось на конечной цене. Впервые третье поколение Mazda 3 было представлено в 2013 году. Новый дизайнерский стиль Kodo полностью преобразил не только внешний вид, но и интерьер «трешки». Зачастую Mazda 3 покупали только из-за одной внешности, но о былых объемах продаж речь в любом случае уже не шла.

Кузов Mazda 3 обработан качественными составами, что в сочетании с хорошим металлом делает его практически невосприимчивым к коррозии. Претензий к салону больше. Основная из них — глюки мультимедийной системы. После того, как официальные дилеры меняли прошивку, система поводов для критики не давала. Еще одно слабое место — акустика небезызвестной компании Bose. Если владелец увлекается громкой музыкой, со временем динамики начинают хрипеть.

В остальном проблем с электроникой нет. Чего не скажешь о механической части. Пластиковые шестерни в механизме электропривода зеркал оказались слишком нежными и быстро ломаются. Отдельно шестерни не продаются, в результате чего владельцам Mazda 3 приходится раскошеливаться на весь корпус зеркала в сборе. Затирающаяся обшивка рулевого колеса — типичная проблема для многих японских автомобилей. Не обошла стороной она и Mazda 3.

А ведь большинство экземпляров уже преодолели указанный рубеж. В паре с мотором работает «механика» или «автомат». Последний не переносит грязного масла, так что «жижу» нужно менять через 50 000 км. А дифференциал очень боится пробуксовок. И если прошлый хозяин любил резкие старты, от такой покупки лучше отказаться. В подвеске основное внимание — к опорным подшипникам передних стоек, а сзади часто изнашиваются сайлентблоки коротких поперечных рычагов.

Mazda обновила хэтчбек Mazda3 и кроссовер Mazda CX-30 в Японии августе 2022 года

Смотрится такое решение очень эффектно, однако у пассажиров второго ряда не исключены приступы клаустрофобии, так как окна задних дверей оказались совсем небольшими и теперь напоминают бойницы. Седан Мазда 3 получил коротенький «хвостик» багажника, в то время как у хэтчбека скругленная крыша плавно перетекает в крышку багажника, за счет чего корма пятидверки не кажется грузной. На корме модели установлены узкие двухсекционные фонари. Плюс упоминания заслуживает изящный задний бампер с разведенными по бокам круглыми патрубками выпускной системы. Салон Интерьер четвертого поколения Mazda 3 также выполнен в минималистичной стилистике. Так, блок управления микроклиматом и дефлекторы вентиляции здесь аккуратно вписаны в полоску, условно разделяющую лаконичную переднюю панель на верх и низ. По центру передней панели возвышается планшетообразный дисплей развлекательной системы. Также хочется упомянуть необычную отделку центрального тоннеля.

Нижний черный слой последнего получил гравировку и покрыт прозрачным верхним. Такое дизайнерское решение позволило создать эффект глубины. Работая над моделью четвертой генерации, японцы постарались улучшить обзорность салона. Как результат, стойки лобового стекла и их внутренние пластиковые накладки стали тоньше, а водительский стеклоочиститель теперь вплотную подходит к рамке, при этом форсунки омывателя были расположены на поводках дворников. В компании отмечают, что материалы отделки интерьера стали качественнее, при этом хэтчбеку с топовым мотором Skyactiv-X обещана эксклюзивная кожа с особой фактурой. Оптимизации подверглась и шумовиброизоляция салона.

В число умных систем помощи водителю входит продвинутый мониторинг усталости — с помощью инфракрасной камеры система следит за мимикой, морганием и направлением взгляда сидящего за рулём и при распознании признаков переутомления настойчиво предлагает сделать перерыв. Линейка двигателей новой «трёшки» состоит из известных бензиновых моторов серии Skyactiv-G 1,5, 2 и 2,5 литра , дизеля Skyactiv-D 1. Финальных технических деталей пока нет, но предположительно этот агрегат будет иметь ещё более высокую степень сжатия, наддув и сочетание принципов работы дизельных и бензиновых двигателей в своей конструкции. Среди главных преимуществ названы повышенные эластичность и крутящий момент. Коробки передач — механика или автомат, в любом случае 6 ступеней. Новая платформа также обещает более удобную посадку и радикально улучшенную шумовиброизоляцию. Российские перспективы модели пока крайне туманны — приедет ли к нам новинка и если да, то когда и на каких условиях, на данный момент не известно. Дмитрий Ласьков.

Просмотров: 661 Обновленная Mazda 3 2024 года с большим сенсорным экраном и беспроводным зарядным устройством для телефона Большой новостью от Mazda за последний год стало семейство внедорожников премиум-класса во главе с CX-60 и CX-90. Но с появлением на рынке обоих этих автомобилей — CX-60 для Европы, Австралии и Японии, более крупного трехрядного CX-90 для Северной Америки — некоторые технологии просочились в хэтчбек little 3 и седан. Наиболее очевидно, что все, кроме самых дешевых версий Mazda 3, получают новый информационно-развлекательный экран, который выглядит точно так же, как у шикарных внедорожников. На самом деле он немного меньше, размером 10,25 дюйма, а не 12,3 дюйма, но это все же улучшение по сравнению с 8,8-дюймовым дисплеем в предварительном обновлении 3.

Представленный на этой неделе в Японии компактный дуэт хэтчбека и седана получил новую окраску и несколько технических изменений в салоне. Mazda3 2024 теперь предлагается в цвете Ceramic Metallic и с 10,25-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Экран немного больше, чем у старой версии, где он имел диагональ всего 8,8 дюйма, и оснащен портами USB-C с подсветкой. Кроме того, в автомобиле реализована беспроводная зарядная панель.

Первый взгляд на Mazda 3 2024 года: сочетание новых функций и улучшенного комфорта

Авто получило новые двигатели Skyactiv — 1.5 литра SkyActiv-G I4 бенз. Последние авто-новости Mazda Mazda 3. Mazda приостановила поставки в Россию модели Mazda 3 из-за действий правительства РФ. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Mazda 3 (Мазда 3) на сайте Мой мотор.

Mazda3 TCR получила 350 л.с. и большой спойлер

Третья Мазда с AWD более интересная в управлении, чем Impreza, но она ест больше топлива. Our review of the 2023 Mazda3 hatchback and sedan where we detail what's new, price, how it drives and everything else you need to know. Американская Mazda 3 в привязке к 2023 модельному году подорожала во всех комплектациях на 450-550 долларов. Еще статьи и новости по автомобилям Мазда • Новое поколение Mazda RX-8 проходит испытания (Автомобильные новости) • Новое поколение Mazda3 усиленно готовится к осеннему дебюту (Автомобильные новости) • Новое поколение родстера Mazda MX-5 получит дизель. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Mazda 3 (Мазда 3) на сайте Мой мотор.

Mazda 3 подорожала на 135 000 рублей	В любом случае быстрота реакций, цепкость в поворотах, чувство слитности водителя и автомобиля остались при Mazda3 и в четвертом поколении.
Популярная японская модель получила кардинальные изменения \|	Our review of the 2023 Mazda3 hatchback and sedan where we detail what's new, price, how it drives and everything else you need to know.
Тест-драйв Mazda 3 2023 AWD в кузове хэтчбек (2.5 S Carbon): роскошный и достойный \| Движение24	Для версии хэтчбек Mazda3 2.5 S Premium сохранилась возможность выбрать передний привод и шестиступенчатую механическую коробку передач.
Новая Mazda 3 2019 – фото, цены, комплектации и старт продаж в России	Машины в модификации Carbon Edition комплектуются исключительно 2,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G, выдающим 189 лошадиных сил и 252 Нм.

Новости мазда 3 машина