Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Беспилотный шаттл Cruise Origin ждёт разрешения NHTSA выйти на дороги
Поднебесная создает целую инфраструктуру, позволяющую машинам общаться друг с другом и дорожными знаками, пропускать-обгонять и чуть ли не заваривать кофе, пока автопилот ведет. Мы решили не использовать систему ROS для нашего пассажирского беспилотника Smart-шаттл и создали свою собственную систему обмена данными. Мы решили не использовать систему ROS для нашего пассажирского беспилотника Smart-шаттл и создали свою собственную систему обмена данными. Экс-руководитель фирмы «Ильюшин», действительный государственный советник РФ 3-го класса Алексей Рогозин прокомментировал американский проект и оценил достоинства шаттлов.
Новости по теме
- Шаттл Scania NXT образца 2030 года показали в Стокгольме :: Автопортал Третий Рим
- Топ 20 проектов автономных, беспилотных пассажирских шаттлов - Зелёная Точка Старта
- TSN | Параллелепипед на колёсах: КамАЗ показал испытания беспилотной фуры «Челнок»
- На ошибках не научились. Как NASA потеряло шаттл Columbia и семерых астронавтов
Шаттл будущего. Минивэн Zeekr 009
| Штайнер объяснил, почему Антонелли не получит место в «Мерседесе» на сезон-2025 | На данный момент специалисты Московского Политеха ведут разработку системы технического зрения, благодаря которому шаттл сможет передвигаться, анализируя лишь визуальную. |
| Московские новости | Звучит фантастически, но представитель НАМИ, координатор Национальной технологической платформы РФ «Зеленый автомобиль» Алексей Гуськов заявил «Авто ». |
Разбил машину за 40 миллионов рублей? Популярный блогер Асхаб Тамаев попал в ДТП в центре Москвы
Полностью электрические автоматические шаттлы создавались специалистами фирмы Aurrigo. За раз в автобусе могут проехать до 10 пассажиров. Хотя управление автономное, в салоне всегда будет находиться оператор, чтобы в случае непредвиденной ситуации взять контроль на себя. Более масштабные испытания Auto-Shuttle должны стартовать в июне, впоследствии Лондон надеется интегрировать технику в свою транспортную систему. При этом эксперты задаются вопросом, как пассажиры смогут доверять транспорту, который выглядит «агрессивным и неприветливым».
В нижней части машины располагаются тяговые батареи, питающие синхронный электрический двигатель. На одном заряде аккумулятора машина может проехать до 50 километров. По словам инженеров, поскольку автономное транспортное средство предназначено для использования на закрытых территориях автозавода, подобных характеристик вполне достаточно, чтобы выполнять поставленные задачи. Ранее TSN сообщало о первой успешной перевозке беспилотным транспортном коммерческого груза: речь идёт об автмообиле «ГАЗель», которая перевезла тонну овощей из Владимира в Москву. Категории поста:.
Что, казалось бы, революционного можно внести в силовую установку, которую обосновал ещё Циолковский, а в металл воплощали столь же легендарные Роберт Годдард и Валентин Глушко? Революция в американской литературе носит название aerospike, а в наш науч-поп вошла под нелепым имечком «клиновоздушный ракетный двигатель». По сути, это два ряда более-менее обычных ЖРД с маленькими сильно «недорасширенными» плоскими соплами, установленные в основании клина или конуса, который работает как сопло внешнего расширения. Получается компактная, удобная для компоновки, хорошо разносящая нагрузки на корпус двигательная установка с очень важным именно для одноступенчатых носителей преимуществом: способностью эффективно работать в широком диапазоне высот. Сопло Лаваля и «аэроспайк»: почувствуйте разницу Как известно, сопло предназначено для преобразования потенциальной энергии давления газов в кинетическую — поток в нём разгоняется, повышая импульс отброшенной массы. Если говорить об обычном колоколообразном сопле Лаваля, то наиболее эффективен двигатель, у которого давление газа на его срезе сравнивается с наружным давлением атмосферного воздуха. Правда, на практике их делают несколько короче, ибо вблизи оптимума выигрыш в массе даёт больший эффект, чем дополнительные крупицы скорости газа. Но по мере подъёма давление уменьшается, посему оптимальным режим будет только на какой-то одной высоте. Как правило, сопло проектируют под наибольшую высоту работы — на меньших реактивная струя расширяется не до конца и недодаёт тяги. Делать сопло под какую-то среднюю высоту нельзя, ибо ни килограмма лишней тяги на больших высотах оно не даст, зато «порадует» разрушительными вибрациями. Можно, конечно, извращаться со всякими выдвижными насадками, но они технически сложны и много весят. Последний прожиг сборки из двух двигателей XRS-2200 для Х-33, 6 августа 2001 г. Двигателям одноступенчатой ракеты надо работать в широчайшем диапазоне условий — от одной атмосферы на уровне моря до глубокого космического вакуума. Эффективность обычного сопла на больших высотах явно недостаточна, а ведь единой ступени и так тяжело преодолевать барьер формулы Циолковского. Сопло типа aerospike американцы считают панацеей: градиент скорости и давления на участке внешнего расширения саморегулируется, ибо форма свободной границы газового потока зависит от атмосферного противодавления. Таким образом, на всех высотах импульс получается максимальным. Фирма «Рокетдайн» работает над подобными соплами уже лет шестьдесят, они были атрибутом большинства проектов одноступенчатых ракет, ранних вариантов «Спейс Шаттла» и «Дельта Клиппера». Для Venture Star проектировался кислородно-водородный двигатель RS-2200, состоящий из двадцати камер, расположенных по десять вдоль двух сторон клина. На уровне моря такой блок имел тягу 195 тс, в вакууме — 224 тс. Космоплан должен был оснащаться семью «аэроспайками» — два ряда по 70 камер сгорания! Пространственный разнос двигателей позволил отказаться от тяжёлых карданных подвесов и ненадёжных гибких сочленений трубопроводов — «рулить» по всем трём осям предполагалось, дифференцировано дросселируя камеры. На каждом киле визуализатор заботливо нарисовал скунсика - маскота подразделения Lockheed Advanced Development Projects, более известного как Skunk Works Компоновка Х-33 «Локхид Мартин» и партнёры взяли с места в карьер, развернув не только разработку агрегатов системы, но и строительство Х-33 — экспериментального прототипа космоплана примерно в половину «натуры». Основные решения повторяли «большой» аппарат, но кое-что упростили. В частности, кислородный бак сделали из алюминиевых сплавов, хотя водородные остались композитными. Рядовые инженеры «Сканк Уоркса» били тревогу — технология совершенно неотработанная. Но вняли им лишь в отношении кислородного бака. Менеджмент тоже можно понять: если не выйти на предел технологий того времени, получить обещанные характеристики на Х-33 просто не получится, а Venture Star мог и вовсе не достичь орбиты. Металлическое теплозащитное покрытие среди прочего проходило лётные испытания под «брюхом» истребителя F-15B Силовая установка состояла из двух двигателей XRS-2200 — прототипов RS-2200 с пониженным давлением в камерах сгорания и тягой по 93 тс. В сентябре 1999 г. В отмасштабированном сообразно прототипу грузовом отсеке вместо груза располагалась аппаратура управления. Одной из ключевых технологий, проверяемых на Х-33, была теплозащита, более преемственная с прочно забытым Х-20 «Дина Соар», нежели с «Шаттлом». Поскольку металлы хорошо проводят тепло, панели теплозащиты монтировались на проставках с зазором от корпуса, который предполагалось забить теплоизоляцией. Осенью 1998 г. Х-33 должен был стартовать с авиабазы «Эдвардс», и приземляться на другие аэродромы, летя более-менее по прямой. Обратно его предполагалось возвращать «на спине» Боинга-747 Технические новшества дополнялись организационными. Взамен фирма получала свободный выбор проектных решений NASA ограничивалось рекомендациями , упрощение нормативов и, самое главное, сокращённый объём проверок выполнения работы. Такая программа была далеко не одна: например, чуть ранее подобная модель управления сорвала создание беспилотного разведчика RQ-3 «Дарк Стар» , но политики и менеджеры не успели или не захотели сделать выводы.
При полном весе NXT менее 8000 кг, ожидается, что его дальность хода будет достигать 245 км при использовании цилиндрических аккумуляторных батарей, размещенных под полом для оптимального использования пространства и рационального распределения веса. Впрочем, Scania надеется, что в технологиях аккумуляторов в течение следующего десятилетия может произойти настоящая революция. Она еще требует доработки, но уже сейчас инженеры Scania смогли показать, чего можно достичь при создании электрического автономного транспорта. Модуль NXT будет полностью готов к 2030 году, однако некоторые новейшие технологии, которые мы используем при его создании, уже вполне доступны». Руководитель проекта NXT Роберт Сьюдин подчеркнул: «При создании инновационной модели применялись основные принципы конструирования автомобилей Scania — гибкая конфигурация конструкции и модульные блоки». По мнению специалистов Scania, кардинальное обновление средств передвижения необходимо для улучшения транспортной экосистемы, причем, в ближайшей перспективе основной упор будет сделан именно на технологические и инфраструктурные инновации в области электрического и автономного автотранспорта. Их применение выгодно как с экономической точки зрения пока нигде в мире не доказано — авт. Хенрик Хенрикссон утверждает: «Сейчас движение в городах далеко не оптимально, и Scania не может заново создать транспортную систему. Однако с помощью NXT мы можем содействовать позитивным переменам — оптимизации транспортных потоков, улучшению экологической ситуации в городах и повышению безопасности». Scania стремится показать, что общественный транспорт, изначально рассчитанный на совместное пользование нужно вывести на кардинально новый уровень, что становится возможным благодаря развитию автоматизации. Например, Роберт Сьюдин говорит: «Постепенное непрерывное совершенствование является отличительной чертой Scania, и сегодня мы делаем огромный шаг навстречу будущему.
Американцы запустили шаттл нового поколения
| Штайнер объяснил, почему Антонелли не получит место в «Мерседесе» на сезон-2025 - Чемпионат | Инженеры Московского Политеха представили Smart шаттл – беспилотный автомобиль для парковых зон с автоматическим управлением. |
| TSN | Параллелепипед на колёсах: КамАЗ показал испытания беспилотной фуры «Челнок» | Автомобиль сохранил трёхрядную компоновку салона, однако вместо стандартных сидений здесь установлено шесть раздельных мультиконтурных кресел с подлокотниками. |
| Новости по теме "шаттл" | Автомобиль сохранил трёхрядную компоновку салона, однако вместо стандартных сидений здесь установлено шесть раздельных мультиконтурных кресел с подлокотниками. |
Параллелепипед на колёсах: КамАЗ показал испытания беспилотной фуры «Челнок»
Предприятие уже представило общественности прототип автомобиля-робота, который сегодня успешно проходит испытания. Via, сервис по аренде автомобилей, и May Mobility, разработчик беспилотных машин, запускают тестирование новой системы общественного транспорта. 23 ноября 2023 года в Москве Авито Авто проложит федеральную дилерскую конференцию «Длиннейшая Передача» для профессионалов автомобильной ветви России. Шаттл, сделанный из металла и композитов, имеет 420 км запаса хода, его максимальная скорость – 80 км в час, а полная нагрузка достигает 2 тонн. Разработчики Smart шаттл предлагают использовать его, как экскурсионный автобус в парках и экологических зонах.
Сервис «Челнок» запустит на линии в Челнах легковые авто
| Беспилотный шаттл Toyota e-Palette обрёл товарный вид | В зоне тестирования автобус передвигается со скоростью до 10 км/ч, при этом возможная максимальная скорость «Шаттл 2.0» 110 км/ч. |
| В «Сколково» запустили беспилотный автобус на сети 5G | Их новый прототип беспилотного грузовика R-shuttle является примером того, как молодые ученые видят логистику будущего. |
| Топ 20 проектов автономных, беспилотных пассажирских шаттлов | Инженеры компании Cruise, дочки всемирно известной General Motors, презентовали образец шаттла-беспилотника, у которого нет ни руля, ни педалей. |
Алексей Рогозин оценил военный мини-шаттл США: взяли советские разработки
Кстати, материал теплозащиты предварительно уже одобрен. Четыре основных места плюс одно резервное. В оригинальном корабле экипаж формировался из восьми офицеров военно-воздушных сил, двое находились в резерве и могли взять управление на себя в случае необходимости. Атмосферный аналог корабля «Буран» для испытаний аэродинамических поверхностей.
Sierra Space не отказалась от надежды сделать в перспективе пилотируемую версию корабля. Он будет называться Dream Chaser 200 справа , станет чуть крупнее грузового варианта и получит немного измененную форму. Новая теплозащита Поскольку Dream Chaser примерно вчетверо меньше прежнего шаттла, при входе в атмосферу его самые напряженные части кромки крыла, стабилизатора и носок фюзеляжа будут испытывать повышенные тепловые нагрузки. При этом разработчики в качестве основы использовали теплозащитные плитки ТЗП старого шаттла. По данным компании, Dream Chaser покрыт более чем двумя тысячами отдельных плиток.
Для сравнения: на один корабль системы Space Shuttle приходится примерно 24 тысячи плиток.
Это невероятный показатель для огромного минивэна. Для наглядности: он лучше, чем у кроссовера Audi e-tron с результатом в 0,28 Cd. Сиденья первого и второго ряда уже в базе обладают функциями обогрева, вентиляции и массажа.
В салоне всегда будет находиться оператор. Его складной стульчик находится в задней части, рядом с красной кнопкой «стоп-крана». Контрастные цветовые схемы и яркая раскраска поручней помогают ориентироваться людям с дальтонизмом. Премьера шаттла пройдет в рамках Токийского автосалона, открывающегося для публики 23 октября.
Московский Политех показал беспилотный Smart шаттл на форуме «Армия-2021»
На данный момент специалисты Московского Политеха ведут разработку системы технического зрения, благодаря которому шаттл сможет передвигаться, анализируя лишь визуальную. Британская компания Aurrigo проводит испытания своих беспилотных автобусов Auto-Shuttle в Чехии и Англии. Их новый прототип беспилотного грузовика R-shuttle является примером того, как молодые ученые видят логистику будущего. Концепции летающих машин и электрических шаттлов Cadillac представил американский автопроизводитель General Motors 12 января на виртуальной выставке Consumer Electronics. Фото "Шаттл" показали губернатору Челябинской области.