До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга». В Татарстане наконец открыли платную трассу М-12 «Восток». Смотрите видео онлайн «Трасса М12 Москва-Казань, лучшая дорога в РФ» на канале «У Ильи» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 30 марта 2024 года в 9:06, длительностью 00:11:29, на видеохостинге RUTUBE.
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
Пока, как уже было сказано, по трассе М12 можно добраться только до Арзамаса. Чтобы ускорить строительство трассы, по просьбе зампреда Правительства России Марата Хуснуллина для подрядных организаций, занятых на стройке М-12, решили сделать исключение, рассказал министр. Казань с продлением до Екатеринбурга принесет экономическую пользу для регионов РФ.
Знаете ли Вы?
- В редакцию mosaica.ru обратился читатель
- «Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12
- Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области
- Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань «Автодор» открыл движение от Москвы до Арзамаса Президент Владимир Путин торжественно открыл 8 сентября новые участки трассы М12: теперь по скоростной дороге можно добраться от Москвы до Арзамаса. С ней существенно сократилось расстояние до таких туристических городов, как Владимир и Муром. Корреспондент портала «АвтоВзгляд» уже прокатился по «платке» — оценил качество самой магистрали и ее придорожного сервиса. Участок от Белокаменной до города на высоком правом берегу реки Теши сдали в эксплуатацию гораздо раньше срока. А единственный вантовый мост через Оку — первое сооружение такого типа для «Автодора». Но что это дает обычному автомобилисту?
Владимир Путин ответил, что, по его данным, «цифра должна быть 4-4,5 тыс. Кстати, по закону платными дороги могут быть только тогда, когда есть альтернативные бесплатные пути проезда. В соцсетях также активно жители Поволжья обсуждают открытие платной дороги. По их мнению, такие трассы строятся для народа, поэтому должны быть намного дешевле «на 2-3 тысячи рублей» , иначе стоимость сравнима с поездкой на юг страны. Напомним, что магистраль позволяет сократить время в пути от Москвы до Казани до 6—6,5 часа вместо прежних 12—13 часов.
Строили в восемь этапов. Одновременно работы вели на разных участках. Сейчас дорога уже объединила 50 миллионов человек и проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. Эффект для всей страны огромный, говорит Путин. Трасса проходит через Московскую, Нижегородскую, Владимирскую области, Республику Чувашию, ну и, конечно же, через Татарстан, и, безусловно, повысит их инвестпривлекательность", — заметил Путин. М-12 — важнейший для страны проект. Это не только новая быстрая логистика и рост грузопотока, вдоль трассы начнут строить жилье и бизнес-проекты. После открытия появятся новые рабочие места, а еще это развитие внутреннего туризма. Таких проектов и в мире мало, докладывают Путину. Мало кто строит в мире за три года такие объекты", — заметил вице-премьер Марат Хуснуллин. Сама дорога как полигон для инноваций. Возвели больше 300 самых разных сооружений: экодуки, эстакады, развязки. Переправу через Оку уже признали одной из самых красивых в стране. Еще одна гордость дорожников — мост через Волгу. Он самый длинный на М-12.
Под рамками проезжаем, не сбрасывая скорость. Все благодаря продвинутому машинному «зрению». Глаза — более 600 камер с возможностью поворота на 360 градусов и столько же сенсоров. Отстаться незамеченным не получится. И главное, что все это — отечественная разработка.
В ГИБДД назвали главную проблему новой трассы М-12
Поэтому нет ничего удивительного в том, что рулевые комтранса часто становятся участниками крупных дорожно-транспортных происшествий. В прошлом месяце такая техника 2 раза подрезала пассажирские автобусы, которые занимаются перевозкой обычных граждан. Аварии происходят из-за еще одной распространенной ошибки - водитель самосвала не опускает кузов и сбивает на полном ходу надземный пешеходный переход. Инцидентов много - причины и виновность устанавливаются. Но никто не смотрит в корень проблемы. Вторая претензия к строителям трассы М12 - ужасное состояние дорожного полотна.
Разговорились с девушками на АЗС в Московской области. Для нас это зарплата, соцгарантии. Когда всю трассу открыли, посетителей стало больше. И зарплата тоже. Дешевле всего обед оказался в Татарстане, самый дорогой - на владимирском участке. Как у ребенка! Дороги и скорость на них - это наши кровеносные сосуды.
Одно дело, когда средняя скорость 50 км в час, и совсем другое - 110. Это иной уровень доставки грузов и перемещения людей". Дублер - не вариант В пути мы расспрашивали о "Востоке" и водителей. Например, Шавкат уже второй раз едет по ней из Москвы до Йошкар-Олы и обратно. Водители выбирают "Восток" за скорость, безопасность, отсутствие пробок, экономию времени в пути и за сохранение собственных нервов - Нет светофоров, пробок, психологической и физической усталости, - это уже отвечает водитель Александр. Дежурят инспекторы, в случае чего - отбуксируют куда надо. Учтите это!
М-12 проходит вдалеке от населенных пунктов. С сотовой связью могут возникнуть проблемы, как и с мобильным интернетом. Так что карты в навигатор лучше скачать заранее. Это особенно поможет на владимирском участке. А в Нижегородской области Гугл карты М-12 не видят, в отличие от Яндекс карт. Бесплатный телефон "Автодора". Даже если не работает интернет, по нему вы можете, например, узнать точки, где поблизости ремонтируют шины.
Как мы выяснили, он действует и в самых сложных ситуациях. Помогли с его помощью одному парню. Кстати, на 77-м километре находится Служба дорожного сервиса. Она пригодится тем, кто въезжает на трассу со стороны Москвы. Здесь можно получить консультацию по платным дорогам "Автодора", работе транспондеров T-pass, приобрести его или взять в аренду. Консультанты помогут пополнить лицевой счет, привязанный к транспондеру. Мобильный пункт работает каждый день с 9.
Что посмотреть туристам Фарфор и пулемет "Максим" В Московской области Орехово-Зуево мы выбрали как город, который больше всего подходит для туристов. Павловский Посад с его знаменитыми на весь мир платками и Покровско-Васильевским монастырем остался без съезда. А на Орехово-Зуево он есть - на дорогу А-108. Следующая развязка - уже во Владимирской области, в районе Петушков. Стоит посетить и историко-краеведческий музей. Есть здесь фарфоровая выставка "Два века истории", начиная с кузнецовского и заканчивая нашим дулевским фарфором. Возьмите на заметку!
Потому что, свернув с трассы М-12, быстро попасть в музей фарфора в Дулево не получится. А еще в музее есть настоящий пулемет "Максим". До этого экспоната, как и до других, вас доведет "главный хранитель фонда" - кот Симба. Старший брат Владимира На берегу Оки стоит город Муром.
Это было чистое совпадение — в субботу вечером 9 сентября я планировал выехать в сторону Нижнего, и навигатор построил мне маршрут с севера Москвы через МСД и далее по новой дороге. Поездки в Казань для туристов приятнее всего с мая по конец сентября, в остальное время погода не такая приятная Как проходит платная трасса Ночное фото начала трассы сделано на iPhone, хотя так и не скажешь Технически, «платка» М12 начинается примерно через 8 км от МКАД — там, где заканчивается Московский скоростной диаметр и территория Москвы.
Проектировщики, по неведомой или вполне осязаемой причине, в этом месте оставили также временно перекрытый заезд со стороны микрорайона ЖК Люберцы, что выглядит несколько странно для платной скоростной дороги. Далее — практически параллельно действующей М-7, трасса следует до Владимира, где дважды пересекает старую трассу, и уже отсюда уходит южнее — мимо Мурома, Арзамаса, Шумерли, Больших Кайбиц и далее по новому мосту через Волгу — проходит к югу от Казани, а в конце «упирается» в автодорогу Шали—Бавлы. Это полностью новое направление — раньше здесь проходили только региональные дороги, да и те новая трасса только пересекает, никак не используя: в Московской области — 3 развязки, во Владимирской — 5, в Нижегородской — 3 развязки. В Чувашии — 2 съезда, в Татарстане — 6. Строительство моста Наиболее мощным сооружением на протяжении новой трассы можно считать мост через Волгу длиной 3,3 км. В августе 2023 года его полностью «сомкнули» строили одновременно с двух берегов , а 21 декабря 2023 полностью открыли проезд от Москвы до Казани, включая проезд по мосту.
Стоимость проезда и способы оплаты Специально оставил этот пункт «на сладкое» — стоимость проезда М12 в существующей конфигурации для легкового автомобиля составляет 2821 рубль. Обновлённая таблица — Размер платы за проезд транспортных средств по платным участкам автомобильной дороги М-12 «Восток». Да, лично я для себя оценил меньшую усталость благодаря тому, что не нужно следить вообще за всеми видами препятствий на дороге, как это происходит на М7. Но если ездить регулярно, стоимость проезда у большинства людей точно перевесит в пользу загруженной, но бесплатной прежней дороги. Цена за проезд по недавно открытому участку от Шумерли до P241 в Татарстане — 784 рубля за 150 км пути Очень интересно называется открытый 15 ноября участок: от Шумерли до Иннополиса «город айтишников» в Татарстане , хотя до последнего тут ещё ехать больше получаса. Стоимость проезда по М12 от Москвы по области — скриншот с сайта Автодор Из моего опыта, одна поездка в отдаленные районы Московской области, обходится в 780-1200 рублей туда-обратно.
Примерно столько же выходит, если часть пути проделать по ЦКАД например, чтобы не толкаться по Люберцам и деревням на юго-востоке области. Скриншот из личного кабинета с оплатой проезда по М12 и ЦКАД А если есть разумное желание сэкономить — то можно по платной магистрали ехать только в одном направлении, чтобы объехать пробки в час пик. А обратно — уже по "обычной" дороге. А теперь о весёлом На сайте Автодора есть калькулятор, и он показывает некорректные цены! Скриншот калькулятора с сайта avtodor-tr. Стоимость покажет, но соответствовать действительности она не будет!
Точную цену можете проверить в разделе Тарифы — М-12 «Восток» — Подробные тарифы на проезд pdf внизу. Как оплатить проезд по М-12 Вслед за ЦКАД, эта дорога стала оснащаться «рамками», через которые все автомобили проезжают на том или ином участке, по которым и происходит расчет стоимости. Систему назвали «Свободный поток» — она не создает пробок на подъезде, как это бывает на М4, например, и она «принимает» те же транспондеры для оплаты, что и на других платных магистралях. Для тех, у кого транспондер не установлен, оплата производится по номеру автомобиля — в течение 5 дней после проезда необходимо зайти на официальный сайт Автодор — Платные дороги и погасить долг. Фото с сайта avtodor-tr. Если отведенное время прошло, и пришел штраф — то оплатить можно через госуслуги.
И так как езжу довольно часто — поэтому пользуюсь способами «сэкономить», насколько возможно без ущерба комфорту и здравому смыслу: 1. Поставил транспондер копятся баллы, их можно обменять на скидку, ну хоть что-то. Не забываю оплачивать проезд по трассе как следует из первого пункта , у меня друзья пару раз забывали, но вовремя гасили долг после уведомления, без штрафа. Не «езжу на все деньги», хотя дорога к этому располагает: выше скорость — выше расход топлива, вероятность ДТП и утомление от дороги. Логично, но не все это соблюдают.
Еще один планируется ввести в эксплуатацию в соседнем с Татарстаном регионе, Чувашии, уже в ноябре. На полях Восточного экономического форума, проходящего в эти дни во Владивостоке, российский президент заверил, что трасса точно дойдет до Казани в этом году. Подробности — в материале издания. Проект планируется продолжать и дальше. Об этом президент России Владимир Путин сообщил на полях Восточного экономического форума, который проходит с 10 по 13 сентября во Владивостоке. К концу текущего года трасса дойдет до Казани, а затем — до Екатеринбурга и Тюмени. Хочу сегодня сказать, что мы, безусловно, продолжим этот масштабный проект, — заявил Путин. Напомним, накануне глобального форума глава государства открыл участок трассы М-12 Москва — Казань — от Москвы до Арзамаса Нижегородская область. В декабре этого года по трассе М-12 можно будет доехать до столицы Татарстана. Предполагается, что путь у автомобилистов займет 6,5 часа вместо 12. В прошлом году было запущено движение по 107 км дороги в Московской и Владимирской областях. Сейчас следующие 308 км. Таким образом, общая протяженность участка от Москвы и Арзамаса составляет 415 км. Магистраль соединяет Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. Она позволяет разгрузить дорожную сеть подмосковных городов — Балашихи, Люберец, Железнодорожного, Электростали, а еще отвести поток грузового транзитного транспорта от Покрова во Владимирской области, в котором наблюдаются крупные заторы движения. Также трасса позволяет соединить Муром и Владимир.
«Это удобно, это безопасно, это быстро»: Водители поделились впечатлениями о новой трассе М12
Люди возмущаются, что по дорогам в таком состоянии нельзя добраться до дома даже на такси — водители просто отказываются брать заказы. Главный страх — что, если и скорая не проедет, когда она будет очень нужна? Официальные ответы За содержание имущества отвечает владелец, в случае с районными дорогами это муниципалитет. Но строительством скоростной автомагистрали из-за которого грузовики ездят по этим самым муниципальным дорогам занимается «Автодор».
Поэтому жалобы жителей Чернушки мы перенаправили директору пермского филиала госкомпании Александру Косову. На местах, где появляются провалы, работает техника, засыпает их щебнем. Генеральный подрядчик — ООО «Трансстроймеханизация».
Эта компания в декабре 2022 года выиграла объявленные «Автодором» торги. До июля 2025 года ООО должно построить четырехполосную трассу протяженностью около 93 километров с транспортными развязками, мостами, путепроводами и экодуками тоннельного типа для перехода животных через дорогу. В качестве доказательства из «Автодора» прислали фотографии проблемных участков, сделанные 26 апреля, когда подсыпали щебенку, и 27 апреля.
Нормально асфальт сделали только в начале. Дальше такие волны идут, что пробить потолок головой можно даже на скорости 110 км в час. Асфальт положили отвратительно. На второй половине трассы местами нет света. Глаза устают перестраиваться. Связь и интернет здесь с перебоями.
Из «едален» только заправки, на которых в связи с отсутствием потока лежат заветренные пирожные и уставшие сосиски. Чего либо жидкого и горячего? Забудь, ничего похожего, хотя на одной заправке видел доширак. Гостиниц нет, стоянки большие, но почти пустые и на очень большом расстоянии. На паре стоянок, на которые заезжал, туалеты вообще закрыты. А рядом на снегу были оставлены автографы на память.
Непонятно, как они собираются все это монетизировать. Хотя, глядя на пустую трассу, я задаюсь вопросом: а была ли вообще такая задача? Те, кому надо, монетизировали это еще на стадии строительства. Собственно, резюмируя путь из Питера до Уфы даже с учетом того, что в конце навигатор погнал меня ночью какими-то лесами и полями мимо развалившихся коровников в пургу и темноту я доехал меньше чем за 20 часов, при средней крейсерской скорости по платке 130-140 км. С сыном в четыре руки по М-7 как-то шли больше 30 часов. Сложно сказать, стоит оно того или нет, но дорогу, как минимум, ее часть, делали в спешке и через одно место.
Заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор» Константин Макиев отмечал, что проезд от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль. Эта сумма подразумевает выезд с платной трассы в районе Иннополиса. Напомним, что на прямой линии президента Владимира Путина житель Москвы попросил обратить внимание на стоимость проезда от Москвы до столицы Татарстана по этой трассе, по его расчётам для легковых автомобилей она составит около 6 тыс. Он попросил уменьшить тариф. Владимир Путин ответил, что, по его данным, «цифра должна быть 4-4,5 тыс.
На схеме хорошо видны альтернативные маршруты из Челябинска в Казань: сейчас мы ездим по трассе М-5, в будущем можно будет обогнуть горный участок по трассе М-12 Источник: Полина Авдошина Но наиболее сложным и важным для челябинцев выглядит участок, где новая дорога пойдет от трассы М-7 из района Дюртюлей до Красноуфимска и Ачита в Свердловской области оттуда можно будет добраться до Екатеринбурга по существующей дороге Р-242 из Перми. Длина этого участка составит более 270 километров. В этом году планировались работы в районе Бураево и Верхних Татышлов. Сдача всего участка ожидается не ранее 2024 года, и только после этого трассой смогут пользоваться челябинцы. Источник: Полина Авдошина Попутно идет активное расширение горных участков трассы М-5 , но от Челябинска до Уфы дорога станет четырехполосной лишь к 2028 году то есть, в теории, уже после запуска М-12. Трасса М-5 регулярно попадает в сводку тяжелых ДТП.
Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань
Трассу М-12 «Москва-Казань» откроют до конца года. Однако устранять последствия в виде разбитых дорог придется до 2026 года включительно. Трасса М-12 «Восток» позволит разгрузить одно из наиболее напряженных направлений в стране – федеральную дорогу М-7 «Волга». Платная трасса М12 после открытия гордо встречает первых автомобилистов (фото моё). Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов. Высокий темп строительных работ по строительству скоростной трассы М-12 «Восток» позволит уже в начале сентября 2023 года, на 10 месяцев раньше срока.
«Это удобно, это безопасно, это быстро»: Водители поделились впечатлениями о новой трассе М12
Но машина становится вся грязная и в белых разводах. Всю дорогу 110—115кмч. Но в Нижегородской области и Татарстане есть участки дорог с плохой укладкой асфальта. И периодическими буграми. Теперь минусы.
Их оказалось больше. Есть место, где 440 км нет заправки. Либо нужно съезжать с платки, заправляться и снова заезжать?! По этой причине очереди на заправках.
Только на заправках с их конскими ценниками. Что встречались — были закрыты?! Только на редких заправках. Адекватная цена была бы 2000 рублей, — добавил наш читатель.
Позже стало известно, что такая поездка обойдется в 4481 рубль — это 6 рублей 4 копейки за проезд 1 км платного участка. Также они должны представить предложения по определению оптимальных тарифов с учетом востребованности трассы жителями соответствующих регионов и коммерческими организациями. Отмечается, что проезд по платным дорогам позволяет водителям экономить время, топливо, а при отсутствии заторов — еще и на ночлеге.
Заправка и туалеты Заехал на М12 с полным баком. Долил 30 литров после Владимира, прям под горловину. Расход соотв повышенный из-за «7 передачи»: 8,4л на 100км показало.
Были очереди на заправках, сам стоял в очереди где-то 30 минут далее видел заправки Лукойл и Газпромнефть с километровыми очередями. Очень умные менеджеры из Газпромнефть, Лукойл и Татнефть могли бы и допетрить, что заправочных постов надо ставить не 10, а 20 постов, раз самые первые открылись и на выгодных перевалочных участках, между Владимиром и НиНо. Тогда и прибыль всегда есть и водителям удобно, когда большой заправочный хаб, нет смысла искать другую заправку. Очередь в женские туалеты почти на улицу. В мужских туалетах догадались поставили писсуары, поэтому свободно. Так как я заправляюсь всегда на Татнефть, то тут тоже все стоят в одну кассу, кто кофе купить, кто бензин, поэтому и по оплате долго, хотя давно придуманы кофемашины с оплатой картами.
И ещё рекомендую всем пользоваться приложениям по оплате заправки, что в Яндекс навигаторе, что отдельным приложением как Татнефть, никого не надо ни ждать, ни просить, ни в очереди стоять, и выходить даже не надо по сути. Выезжаю с АЗС, а разгонная полоса занесена снегом на половину, да ещё и короткая, буквально как на ТТК метров 200, то есть я в спокойном режиме выехал и вдруг вижу уже окончание разгонной полосы. Тогда педаль в пол уже. На этой дороге разгонные полосы должны длинной в 1-1,5 км. Как на Новорижском шоссе И по итогу с заправок люди выезжают и на вторую полосы со скоростью 60-80 км. Ну и собственно, заехал с полным баком, долил после Владимира 25 литров до полного и приехал в Комсомольское 35 литров залил до полного.
В крайнем случае можно съехать с трассы и заправиться. Участники и соучастники Много водителей не знают, где у них включаются свет либо габариты и главное!
На этом пока все: ни лавочек, ни туалетов. Посреди одной площадки стоял заснеженный вагончик. На нем было красиво описано, какие многофункциональные заправки строит фирма: с душами-туалетами и даже с выгулом для собак. Вспомнили Буратино с нарисованным очагом и поехали дальше. Просто так остановиться на М-12 не получится. Только на АЗС и в зонах отдыха.
Обочины - для экстренных случаев. Здесь ситуация получше - есть туалеты и беседки. Но и это пока далеко от того, что мы рассматривали на заснеженном вагончике. Ближе, на наш взгляд, многофункциональные зоны дорожного сервиса в Татарстане. Это заправка и отдых в одном месте. Их уже четыре из запланированных шести. Заруливаем на одну. Есть детская площадка и воркаут-зона, кафе, душевые, молельная комната, летняя веранда.
Не все еще работает. Трассу открыли на семь месяцев раньше срока. Идет монтаж оборудования в душевых, доделывают молельную. В перспективе - на всей дороге появятся многофункциональные зоны сервиса с гостиницами по типу кемпингов, ресторанами, детской игровой и спортивной площадками, аптекой и прочим. Зарплата стала выше Почти все работники АЗС на трассе - жители окрестных деревень и городов. Разговорились с девушками на АЗС в Московской области. Для нас это зарплата, соцгарантии. Когда всю трассу открыли, посетителей стало больше.
И зарплата тоже. Дешевле всего обед оказался в Татарстане, самый дорогой - на владимирском участке. Как у ребенка! Дороги и скорость на них - это наши кровеносные сосуды. Одно дело, когда средняя скорость 50 км в час, и совсем другое - 110. Это иной уровень доставки грузов и перемещения людей". Дублер - не вариант В пути мы расспрашивали о "Востоке" и водителей. Например, Шавкат уже второй раз едет по ней из Москвы до Йошкар-Олы и обратно.
Водители выбирают "Восток" за скорость, безопасность, отсутствие пробок, экономию времени в пути и за сохранение собственных нервов - Нет светофоров, пробок, психологической и физической усталости, - это уже отвечает водитель Александр. Дежурят инспекторы, в случае чего - отбуксируют куда надо. Учтите это! М-12 проходит вдалеке от населенных пунктов. С сотовой связью могут возникнуть проблемы, как и с мобильным интернетом. Так что карты в навигатор лучше скачать заранее. Это особенно поможет на владимирском участке. А в Нижегородской области Гугл карты М-12 не видят, в отличие от Яндекс карт.
Бесплатный телефон "Автодора".
Сеть платных дорог России
По словам Бочаровой, они в такое время не уложились. Но по факту не знаю, как нужно топить, чтобы за 6,5 быть в Москве. От нашего дома в Казани до ночлега в Москве мы доехали за 10 часов. Чистое время именно на трассе — 8 часов. Возможно, летом дорога займет меньше времени, — отметила девушка. По деньгам получилось 4,8 тысячи рублей — примерно такую же сумму называл Автодор. При этом водителю не пришлось останавливаться, поскольку на М-12 работает безбарьерная система: камеры считывают номер машины, и спустя час после путешествия в приложении «Автодор» высвечивается чек. На его оплату Бочаровой дали 5 дней.
В этом январе его выпало столько, что движение по территории Татарстана пришлось перекрыть на пять дней. Усугубляет ситуацию отсутствие снегозащиты, установку которой анонсировали лишь недавно. Но если не учитывать аномальную погоду, то зачастую хорошо расчищена будет лишь крайняя правая полоса. Левая обычно покрыта ледяной коркой. Также на границе Нижегородской области и Чувашской республики встречаются очень сильные волны, на которых машину буквально подбрасывает. Кроме того, «стиральная доска» есть и во Владимирской области, в районе Лакинска. Расстояние между парковками на некоторых участках достигает 80 км.
Кроме того, имеются замечания относительно недостатка заправок, освещения и телефонной связи на некоторых участках дороги. Эксперты в сфере автотранспорта также разделяют эту критику, считая, что стоимость проезда завышена, а сама трасса неэффективна. Фактическое время пути может быть значительно больше, чем заявленные 6,5 часов, поэтому они предлагают водителям рассмотреть более доступные альтернативы, например, поезд или самолет. Однако некоторые эксперты полагают, что трасса может стать популярной среди водителей, предоставляя им экономические и практические преимущества.
Он подчеркнул, что на все, что касается дорожного строительства в России, санкции особо не влияют. По крайней мере, в горизонте ближайших лет. Быстро, но качественно Михаил Блинкин также заверил, что высокие темпы строительства не скажутся и на качестве дороги, волноваться простым жителям не за что. Как он считает, главное — это стабильное финансирование проекта.
Потому что обычно темп строительства упирается в ритмичность финансирования. Вся технология строительства расписана, понятна, если все это вовремя профинансировано, закуплены строительные материалы, то идет оно обычным темпом. Если все это соблюдается, то в принципе дороги строятся быстро и качественно. Если стройка под самым высоким контролем, то тут все в порядке. Опасений быть не должно, — заверил собеседник издания. Специалист также оценил и перспективы окупаемости этой трассы для инвесторов. Блинкин заметил, что с этим все-таки периодически бывают проблемы. Эта доля буквы «Ч» не во всех наших проектах велика.
Но эта доля все равно окупится, не быстро, ведь в дорожном хозяйстве быстро вообще ничего не бывает, — высказался он. Ведь на данный момент в России немного дорог высшей технической категории. Потому что в Китае таких дорог больше 160 тысяч километров, в Америке — свыше 100 тысяч километров. В России же их не хватает, поэтому построим, и слава Богу, — прокомментировал эксперт.
«Восток» — дело быстрое: дублера М-5 от Челябинска до Москвы планируют сдать на год раньше
На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. Трасса отличная, но выезд и заезд на М-12 проходит через район Некрасовка, пробка из-за трёх светофоров занимает время минимум 25. В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей. Смотрите видео онлайн «Трасса М12 Москва-Казань, лучшая дорога в РФ» на канале «У Ильи» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 30 марта 2024 года в 9:06, длительностью 00:11:29, на видеохостинге RUTUBE.