Ниже мы собрали недостатки Субару Форестер 5 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. Новости 106. Subaru Forester шестого поколения: оплот традиционализма.
Недостатки Subaru Forester 5: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Subaru также идет своим путем с гибридизацией: у Forester нет 48-вольтовой сети, как у других «мягких» гибридов, но есть 118-вольтовая батарея с 13,5 кВтч, которая снабжает энергией электродвигатель мощностью 16,7 л. Этот двигатель, больше похожий на небольшой двигатель, должен не только поддерживать 2,0-литровый оппозитный двигатель мощностью 150 л. В среднем на 0,7 литра на 100 километров, по мнению Subaru, должен снизиться расход, производитель указывает средний расход 6,7 литра на 100 километров. Достигается ли это на практике, невозможно проверить на коротком тест-драйве, который состоялся незадолго до того, как вирус короны парализовал общественную жизнь. С Forester, который строится на новой платформе и теперь предлагает больше места, вы не чувствуете себя некомфортно.
На кросс действует гарантия от завода на 3 года. За вышеуказанную сумму предлагается базовая версия модели с 2-литровым двигателем в одном из крупных столичных ДЦ, о чем сообщает Autonews. Несмотря на то, что кросс ввезен по альтернативным каналам поставки, на него действует официальная гарантия.
Настроить кресло под себя не составляет труда, все органы управления в пределах досягаемости. Цифровые технологии шагнули далеко вперед. Графика неплохая, функционал достойный. Есть мелочи такие как небольшой дополнительный экран на торпедо, где в основном дублируется разная информация. Удобно, ничуть не хуже модных проекторов на стекло мне кажется даже меньше от дороги отвлекает. Как едет. Я уже писал, что двухлитровая версия мне на тесте не понравилась. Конечно Рекс динамичнее и к автомату я больше привык. И тем не менее едет Форик на свои атмосферные 185 лошадок вполне достойно. По крайней мере обгоны на трассе даются легко, особенно если предварительно перевести настройки в спортивный режим. При этом раскручивается мотор практически до красной зоны. Вариатор, которого я честно говоря побаивался живет с движком в полном согласии. По крайней мере я не замечаю какого-либо дискомфорта пересев с машины на классическом пятиступом автомате. Скажу больше автомат на Рексе больше нареканий вызывал. Бензин лью 95. Расход в городе летом был около 10 л. На трассе если не нарушать можно уложиться в 7,5л. Рекс в городе ел от 16л.
Обычная дорога с обгонами - 8,6. Спокойная езда 7. Ввоз авто, выпущенных ранее 2007 г. Рестайлинговый Subaru Forester 2016 2. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.
Обновленный Subaru Forester появится в России до конца 2021 года
Ознакомьтесь с нашим экспертным обзором Subaru Forester 2021 года выпуска и его места среди других компактных внедорожников. Главная» Автопульс» Новости авто» Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Отзывы владельцев Субару Форестер 4 поколение, рестайлинг: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. В России нашли в продаже кроссоверы Subaru Forester с официальной гарантией.
Subaru улучшила легендарный Forester. Что изменилось
Субаристы понятно, для них эта марка просто икона, а вот «не члены клуба» разное говорили. Прямо детское любопытство разыгралось — очень захотелось попробовать. Пробег пока не очень большой и о возможных поломках мотора даже и думать не хочется, а вот его эксплуатационные показатели, включая динамику, на высоте. Нет претензий и к вариатору: алгоритм переключений выверен, разгон без задержек, на обгоны можно выходить уверенно. Управляется автомобиль просто на пятерку. Думаю, что низкий центр тяжести благодаря оппозитному двигателю сыграл в этом не последнюю роль. Никакой валкости, четко держит курс на прямой, хорош в поворотах.
А постоянный полный привод Subaru прекрасно помогал зимой. Разве что расход топлива не очень соответствует тому, который заявляют японцы — по городу трачу 13—13,5 литров, а на трассе меньше 10 литров не выходило. Очень надеюсь, что мое лестное мнение об этом автомобиле сохранится на все время его присутствия в нашей семье. Редакция рекомендует:.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Субару Форестер. Правильное русское написание: Форестер.
Нажимайте "Предложить новость" и мы её опубликуем Подписчики20169 Информация Правила форума: Администрация форума не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.
По информации Subaru, Forester 2025 года поступят к дилерам в конце весны. Заметно, что в марте у Forester был лучший месяц продаж в США за всю историю, с результатом в 21 045 проданных автомобилей. Чтобы быть точным, это касается старой модели.
Тест-драйв Субару Форестер 2023: в поисках истины
В городе вообще не чувствую разницы в динамике с предыдущим Джипом на минутку, там была 241 лошадь, здесь — 150. Перестроиться — легко! Зато на трассе, когда в машине больше двух человек, стало сложнее разгоняться на пологих подъемах. Движка маловато, и это заметно. Выводы сделал — при обгонах учту. Расход пока не очень радует — 8,7 в городе езжу мало. На джипе дизель 3,0 литра кушал от 7,9 до 9,2 летом. На трассе максимум 8,6 л.
Получается паритет с небольшим перевесом Джипа, лью 95. Стало менее комфортно ездить на дальняк на большой скорости после 110. Шумов больше, звук проникает сильнее делаю шумку дверей и планирую шумку арок. А главное вернулась после 7. Это следствие того, что колесная база у форика на 30 см. Алексей, отзыв про Subaru Forester 2.
Что касается трансмиссии, Subaru Forester предлагает два варианта: Вариатор: Этот тип трансмиссии обеспечивает постоянное плавное ускорение и более эффективное распределение мощности на колеса. Благодаря этому, Forester имеет высокую управляемость и комфортность во время движения. Она позволяет более активно участвовать в процессе управления автомобилем и обеспечивает более динамичный опыт вождения.
Двигатель и трансмиссия в Subaru Forester ориентированы на обеспечение высокой мощности, эффективности и контроля во время движения. Независимо от выбранного варианта, вы можете быть уверены, что Forester будет отлично справляться с любыми дорожными условиями и предлагать комфортную поездку для всех пассажиров. Динамика и управляемость Субару Форестер отличается хорошей динамикой и управляемостью, что делает его привлекательным выбором для активных водителей и любителей спортивного стиля езды. Компактные габариты и низкое тяжелыецентральное расположение двигателя обеспечивают отличную устойчивость и маневренность на дороге. Благодаря системе полного привода Symmetrical All Wheel Drive, Форестер обладает отличными характеристиками сцепления с дорогой и уверенной управляемостью в любых погодных условиях. В салоне Subaru Forester создан удобный и комфортный интерьер с отличной видимостью, позволяющей водителю легко контролировать происходящее вокруг автомобиля. Комфортабельные сидения и интуитивно понятные элементы управления обеспечивают удобство при длительных поездках и спортивной езде. Активная подвеска обеспечивает отличную устойчивость и комфорт на дороге; Отзывчивая и точная рулевая система позволяет легко управлять автомобилем; Мощные тормоза обеспечивают надежное и безопасное затормаживание; Модульный принцип построения кузова и особое внимание к аэродинамике позволяют снизить сопротивление воздуха и повысить эффективность движения; Система стабилизации положения кузова и электронные ассистенты обеспечивают дополнительную безопасность; Прокатка на асфальте и по бездорожью обеспечивает комфортные ощущения, отличное сцепление с дорогой и превосходную проходимость; Возможность выбора режима езды Eco, Normal, Sport позволяет настроить автомобиль под свой стиль вождения. В результате, Subaru Forester предлагает комфорт и уверенность как в городской суете, так и на бездорожье, демонстрируя отличные динамические характеристики и легкость управления.
Безопасность и противоугонная система Subaru Forester предлагает широкий спектр функций безопасности, что делает его одним из самых надежных автомобилей SUV-класса. Система активного управления стабилизацией VDC позволяет автомобилю лучше контролировать непредвиденные ситуации на дороге и предотвращать потерю управляемости. Эта система автоматически распределяет мощность между ведущими колесами, чтобы обеспечить наилучшее сцепление и стабильность. Антиблокировочная система тормозов ABS обеспечивает эффективное торможение без блокировки колес, что позволяет сохранить управляемость автомобиля в экстремальных ситуациях. Система помощи при экстренном торможении EBA обеспечивает максимальное усилие тормозов при экстренном торможении, что помогает снизить тормозной путь и предотвратить столкновение. Система контроля давления в шинах TPMS предупреждает водителя о низком давлении в шинах, что помогает предотвратить возможные проблемы со сцеплением и управляемостью автомобиля. Дополнительно, Subaru Forester оснащен противоугонной системой, включающей иммобилайзер и центральный замок, что позволяет максимально защитить автомобиль от несанкционированного доступа и украли. Топливная экономичность и расход Subaru Forester известен своей отличной топливной экономичностью, что делает его привлекательным выбором для автолюбителей, которые хотят сэкономить на затратах на бензин. В эпоху повышенного внимания к экологии и устойчивости, возрастает спрос на автомобили, которые могут предложить высокую топливную эффективность.
Расход топлива Subaru Forester имеет впечатляющую топливную эффективность, особенно для автомобиля с полным приводом. В зависимости от конкретной модификации и условий эксплуатации, Forester может иметь расход топлива в районе 8-10 литров на 100 километров по городу и 6-8 литров на 100 километров вне города. Технологии, способствующие экономичности Subaru Forester оснащен рядом технологических решений, которые способствуют улучшению топливной экономичности. Некоторые из них включают в себя: Система Start-Stop, которая автоматически отключает двигатель при остановке на светофоре или в пробке, сразу же включая его снова, когда водитель отпускает педаль тормоза.
Новый руль теперь дополнен подогревом, причем даже в базовой версии, клавиша включения спряталась справа от центральной спицы. При всей своей электронной сущности усиления руль не похож на желе, имеет четкий «ноль» и неплохой намек на обратную связь. На правой спице есть пара клавиш «S» и «I», которые по идее должны отвечать за спортивные и обычные настройки как рулевого управления, так и вариатора с акселератором. На деле разницу не почувствует даже гурман. Тот случай, когда простота уместна как никогда. Приборы у Forester чуть ли не идеал, разве что маленький дисплейчик по центру информативностью не блещет.
Но не пугайтесь, у «Форика» есть полноценный бортовой компьютер, просто его показания выводятся на другой дисплей. У больших кресел простой рельеф, но широкие диапазоны регулировок. Внушительные валики боковой поддержки отлично фиксируют седока в районе поясницы. В 2016 модельном году электропривод водительского сидения дополнен памятью настроек. В недрах бокса-подлокотника дополнительная розетка и разъем USB. Последний, кстати, в недорогих версиях всего один. Обратите внимание на каналы для проводов: через такие можно силовой кабель с палец толщиной проложить, не говоря уже о каких-то там зарядках… Крышка короткая, но сдвигается вперед. Теплый ламповый механический ручник. Иногда ты радуешься как ребенок тому, что эволюция в Subaru идет своим чередом. Вариатор Lineartronic при активном педалировании умеет прикидываться классическим 6-ступенчатым «автоматом», что на ходу добавляет «Форику» перчинки.
И это круто, потому как нет классического пылесосного воя вариатора, который сопровождает динамичный разгон. Ручной режим есть только в топовой версии с 2,0-литровым турбодвижком. Инженеры говорят, что у всех Subaru вариатор чертовски живуч, а у Forester в частности готов к нагрузкам на офф-роуде. С одной стороны — X-Mode классическая маркетинговая лапша на ушах покупателей. Но поди, навешай «субаристам» такую — огребешь не по детски! Можно и не активировать X-Mode — Forester справится и без нее. Просто с ней выйдет изящнее и быстрее. Отличительная особенность Forester от ему подобных в том, что межосевая вискомуфта расположена не в районе заднего редуктора, а в одном корпусе с вариатором. Как итог: нежное многодисковое создание лучше охлаждается, а значит запас прочности в полях в разы больше. Под козырьком, обшитым кожей еще одна гордость японцев , тот самый дисплей бортового компьютера.
Тут вам все: от среднего расхода топлива до наглядной демонстрации работы полноприводной трансмиссии и даже силы нажатия на педаль газа. Истинные «субаристы» прекрасно помнят кондовую магнитолу первых Forester, звук у которой был сродни китайскому приемнику. Теперь все чин по чину: тач-скрин, подключение девайсов, закачка приложений… Все хорошо, жаль, быстротой реакции дисплей не отличается. Столичное радио аудиосистема ловит даже в отдаленных уголках, а звучит весьма недурственно. У двухзонного климат-контроля довольно странные алгоритмы работы. Он то деликатно дует, поддерживая выставленную температуру, то как врубит в буквальном смысле фен! Массивная крышка бардачка прикрывает малюсенький отсек. Все — Forester окончательно и бесповоротно встал на страже комфорта. Это в первых «Фориках» пассажиры выли от ужаса, а теперь для них и мягкий диван, и простор в ногах, и даже подогрев дивана, спинка которого регулируется в трех положениях. Не подкопаться!
При сложенном диване в трюм Forester влезает более полутора кубометров поклажи. По бокам отсека есть клавиши электропривода механизма складывания: клац — и часть спинки пала ниц, еще клац — упала и вторая. Но обратно уже в рукопашную. Ширина отсека в самом узком месте чуть больше метра. Ровного пола не получается, спинка дивана образует небольшую, но все же ступеньку. В пятиместной конфигурации багажник вмещает до 505 литров. В подполье есть отформованный вкладыш для мелочевки, под ним лежит полноразмерная запаска на стальном диске и шанцевый инструмент. Массивная рекламная компания сделала свое дело. Земная ось накренилась и планета, над которой взошло сразу несколько солнц, завертелась в нужном рекламщикам направлении с заданной скоростью. В сознании большинства потребителей, автомобили Subaru — это турбированные зажигалки, которые под сдобренное хлюпаньем перепускного клапана бульканье мотора и рычание выхлопа боком бороздят просторы земного шарика.
Если бы наши уши были грампластинками, то на них крутилась бы одна и та же прилипчивая мелодия — про симметричный полный привод, низкий центр тяжести и оппозитный двигатель. Но что на самом деле скрывается за маркетинговой мишурой?
Кроме того, на всех версиях пересмотрены настройки подвески в сторону большей спортивности — официальный пресс-релиз сообщает, что Forester стал точнее и приятнее в управлении. Большинство косметических изменений сосредоточены на передке кроссовера: новые светодиодные фары сложной формы с ресничками дневных ходовых огней, слегка укрупнённая фальшрадиаторная решётка с более выразительным рисунком, новый бампер с круглыми либо вертикальными прямоугольными противотуманками в зависимости от комплектации. Вид кормы не изменился, зато появился новый дизайн колёсных дисков.
Тест-драйв Субару Форестер 2023: в поисках истины
Если в феврале самый доступный Subaru Forester в России стоил 3,2 млн рублей, то сейчас самая доступная версия машины предлагается за 2,9 млн рублей. Автомобиль «Subaru Forester» столкнулся со встречным лесовозом «Scania». Субару Форестер в Барнауле дром. В России на данный момент доступна дорестайлинговая версия кроссовера Subaru Forester пятого поколения, представленного в 2018 году. Ознакомьтесь с нашим экспертным обзором Subaru Forester 2021 года выпуска и его места среди других компактных внедорожников.
Почему я купил Subaru Forester и не жалею об этом
Самое заметное изменение — головная оптика, которая лишилась одной секции, а оставшиеся «клыки» обусловлены практицизмом японцев: зачем тратиться на новые кузовные штампы? Поэтому и крылья, и капот — старые. В дополнение к другим фарам: бампер, решётка радиатора, противотуманки. Задняя часть осталась почти нетронутой, и лишь самые внимательные скажут, что отличие заключено в защитной накладке в нижней части бампера.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
На этом серьезные на мой субъективный взгляд минусы заканчиваются. Приемлимые минусы, которые можно было бы и предусмотреть: 1 Отсутствие поясничного валика. При торможении с пассажирского сиденья соскальзываешь и вылетаешь через лобовик.
Мелкие минусы: 1 Дубовый пластик дверей. Внушает уверенность при езде по любой дороге. Органы управления на своих местах,не надо тянутся. Высокий потолок,большии окна ,вместительный багажник. Двери распахиваются почти на 90гр.
Не очень хорошая звукоизоляция.
К преимуществам можно отнести четкий ассортимент продукции и клиентуру, которая ценит бренд из-за его особых свойств и поэтому обычно остается лояльной к нему в течение длительного времени. С другой стороны, когда речь идет о дорогостоящих инновациях, небольшие количества часто приводят к компромиссу.
Японский производитель Subaru движется с концепцией постоянного полного привода и оппозитного двигателя, которая культивировалась десятилетиями в таком особом сегменте. Одна из самых популярных моделей, Forester, ценится как надежный сельскохозяйственный рабочий, и ее часто водят охотники, лесники и горные жители, которым нужна машина, которая также работает на дорогах с твердым покрытием. Даже нишевые бренды вынуждены соблюдать все более строгие стандарты выбросов, но вынуждены отказываться от дорогостоящих специальных маршрутов для отдельных рынков.
Subaru Forester разочаровал масштабом обновления
В случае с новым Subaru Forester 2025 года, похоже, повод нашелся сам. Subaru Forester | Субару Форестер – цены, характеристики и фото от официального дилера. субару форестер дром. В России нашли в продаже кроссоверы Subaru Forester с официальной гарантией. Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера». Под капотом Subaru Forester горизонтально-оппозитный 2,5-литровый бензиновый двигатель. Subaru Forester: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
Редкость: и в лес не страшно, и по городу комфортно. Тест-драйв Subaru Forester (2022)
Subaru Forester третьего поколения (2008-2013 г.в.) заметно отличается от предшественников. Это уже полноценный кроссовер, а не приподнятый над дорогой универсал, хотя с техническо. В Россию вернулся самый надежный кроссовер Subaru Forester. Главная» Новости» Subaru forester 2024. Ознакомьтесь с нашим экспертным обзором Subaru Forester 2021 года выпуска и его места среди других компактных внедорожников. Комплектации и цены, фото модели в новом кузове, технические характеристики Субару Форестер 5 поколения.
Комментарии
Обновлённый Forester щеголяет автоматическим управлением дальним светом и адаптивным рулевым управлением при следовании за идущим впереди автомобилем, удержанием по центру полосы движения, автоматическим экстренным маневрированием, помогающим объехать препятствие, если затормозить до него не получается. Вместе с рестайлингом машина получила новые настройки подвески, повысившие комфорт, а система мониторинга водителя теперь умеет считывать жесты для управления климатической системой. Учитывая цену начальной версии, соперниками Форестера следует признать такие модели, как Hyundai Santa Fe , хоть он несколько крупнее от 2 684 000 рублей, 2,5 л, 180 сил, шестиступенчатый «автомат», полный привод ; или Exeed TXL от 2 699 900 рублей, 1,6 л, 186 л. Есть модели сопоставимого размера, и цены на них отличаются от Форестера слишком сильно. Так, Skoda Kodiaq со 150-сильным двигателем 1.
Пока представлена версия для США: и там по-прежнему нет ни турбомотора, ни гибридной силовой установки, хотя в родной Японии всё это давно есть. В Америке кроссовер предложен с оппозитным 2,5-литровым мотором, клиноцепным вариатором Lineartronic и полным приводом. Мощность мотора — чуть ниже, чем раньше: 183 вместо 185 л. Система X-Mode может иметь один или два внедорожных режима ездовой электроники в зависимости от комплектации.
Рестайлинговый вариант кроссовера. Салон Что будет представлять собой обновленный салон Subaru Forester 2022 модельного года, и каких новинок в интерьере стоит ожидать поклонникам марки — на эти вопросы ответов пока нет. Учитывая, что рестайлинговая версия должна появиться в продаже буквально в ближайшие месяцы, ничего нового внутри японского кроссовера просто не будет. И это логично, поскольку для японцев 2-3 года выпуска автомобиля не являются большим поводом для того, чтобы что-то кардинально менять. Техническая начинка По слухам, в «технике» нового Форестера 2022 года тоже ничего не поменяется, поэтому российскому потребителю придется выбирать из тех же агрегатов: двухлитрового 150-сильного мотора и двигателя рабочим объемом 2. К слову, эти двигатели перешли по наследству от машины предыдущего поколения, но были слегка модернизированы и форсированы. В Японии еще с 2018 года предлагается гибридная версия кроссовера с мотором e-Boxer.
Техническая начинка По слухам, в «технике» нового Форестера 2022 года тоже ничего не поменяется, поэтому российскому потребителю придется выбирать из тех же агрегатов: двухлитрового 150-сильного мотора и двигателя рабочим объемом 2. К слову, эти двигатели перешли по наследству от машины предыдущего поколения, но были слегка модернизированы и форсированы. В Японии еще с 2018 года предлагается гибридная версия кроссовера с мотором e-Boxer. Он состоит из двухлитрового оппозитника на 145 л. Очевидно, что такой «довесок» используется лишь при старте и разгоне автомобиля. Станет ли он более мощным на авто, пережившем рестайлинг — покажет презентация обновленной машины. Субару Форестер: цены и дата выхода в России Subaru Forester 2022 модельного года должен появиться в продаже до конца лета.
Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Корреспондент издания прошелся по столичным офисам, выяснив, что теперь за Subaru Forester 2024 придется заплатить чуть больше. Указана цена SUBARU FORESTER с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. В Японии обновлённый Subaru Forester поступит в продажу в августе, премьеры версий для других рынков ожидается ближе к осени, но могут состояться и раньше. В случае с новым Subaru Forester 2025 года, похоже, повод нашелся сам. Автомобиль Subaru Forester – цены, обзор, комплектации, технические характеристики на официальном сайте Subaru в России. Звоните 8 (800) 555 00 20.