Дром. Автомобильные новости. Fisker Karma 15-летней давности переродился в новый электромобиль.
Fisker намерена продавать электрический внедорожник в Индии
Fisker Karma. Катастрофа революционного гибридомобиля. Крах мечты. Компания Fisker решила войти на зарождающийся рынок электрических пикапов и представила модель Alaska. Машину обещают начать продавать в 2025 году, но уже сейчас её можно. Автомобилестроительная компания Fisker представила на мероприятии для инвесторов и СМИ несколько новинок, в их числе — новый электрический пикап Alaska с запасом хода до 547 км.
Fisker Karma была полна обещаний
- Fisker Karma: История провала...
- Спасибо за участие!
- Слухи: Galaxy Watch 7 сможет измерять уровень сахара в крови
- Читайте также на Дроме
Fisker снова сокращает производственные планы на 2023 год
Причина заключалась в том, что некоторые хомуты шлангов были плохо закреплены, что могло привести к утечке охлаждающей жидкости. Кроме того, Consumer Reports опубликовал множество сообщений о проблемах, связанных с программным обеспечением. Это произошло после ужасного инцидента, когда Karma, полученная Consumer Reports для теста, умерла сразу после покупки автомобиля. Инцидент, безусловно, стал одной из причин провала Fisker Karma. Ситуацию еще больше усугубил шквал плохих отзывов в сети. Министерство энергетики США предложило Fisker Automotive грант в размере 529 млн долларов США помимо первоначального финансирования в размере 525 млн долларов США от частного инвестора , сделав ставку на изобретательность стартапа и перспективу выпуска около 115 000 автомобилей в 2015 году и создания тысяч рабочих мест в то же время. Если Tesla Model S и Nissan Leaf смогли это сделать, то почему бы не гениальный Fisker Karma — по крайней мере, так думало правительство? Fisker Karma пользовалась финансовой поддержкой правительства и все равно потерпела неудачу. Даже кажущаяся бездонной яма долларов федерального правительства не смогла спасти Fisker Karma от утопления. Бытует мнение, что Фискер справился бы лучше без государственных долларов и связанного с этим искушения коррупцией. Последним гвоздем в крышку гроба стала смерть поставщика аккумуляторов Fisker, компании A123 Systems.
Такой компромисс между традиционным двигателем внутреннего сгорания и электрическим мотором назовут одним из ключевых моментов провала, но об этом чуть позже. Первый успех Karma обеспечили тизеры. Машина выглядела более чем эффектно. Однако только роскошного дизайна было мало. И в этом смысле Хенрик Фискер, решивший открыть «свое дело», не питал никаких иллюзий.
Его компания в начале своей истории была хоть и стартапом, но уже заручившимся поддержкой частных инвесторов и договорившимся о выделении крупного пакета дотаций Министерства энергетики США. Стремительные нулевые и бурное развитие технологий вокруг не позволяли медлить. В 2005-м дизайнер покидает Aston Martin, тогда же создает логотип своей будущей компании, фактически заявляя о громких амбициях. Проделать такой путь за три года было невероятным. Впрочем, одно дело — анонсировать единственный концепт, и совсем другое — начать серийное производство.
Основной стратегией компании по-прежнему была скорость. Хенрик Фискер, как человек, прочитавший будущий тренд и рассчитывавший стать первым, несомненно спешил. Были задействованы сильные стороны Fisker Automotive — работы по проектированию и дизайну. Их выполняли на высоком уровне. Правда, по многим вопросам приходилось полагаться на сторонних разработчиков, но тогда это мало кого смущало.
По задумке менеджмента, контракты с поставщиками позволяли запустить конвейер на пару-тройку лет раньше и сэкономить немалую сумму. Однако на прибыль можно было рассчитывать только в случае выпуска крупной партии — более 15 тыс. Как полагают эксперты, именно то, что некоторые ключевые узлы были отданы на аутсорсинг, и сыграло с компанией злую шутку. Считается, что спешка при выборе партнеров стала одной из причин целого ряда неудач. Первую серийную машину производителя оснастили двухлитровым турбированным двигателем 260 л.
Первым тревожным звоночком стал судебный иск от Tesla поданный в 2008 году, практически сразу после презентации Karma , которая обвинила компанию Фискера в том, что проектные работы для Model S были выполнены не на должном уровне, а лучшие идеи реализованы в Karma. От иска довольно быстро удалось отбиться, а все судебные издержки легли на Tesla. Тогда в Fisker Automotive еще верили в успех своего гибрида. Публика и профессионалы хорошо приняли Karma. В 2009-м было получено добро на выделение дотаций по программе Министерства энергетики США.
Также стоит сказать про кабриолет Ronin, который свой концепцией напоминает G4 2016 году от японской компании Green Lord Motors. Хотя в продаже он так и не появился. Дизайн автомобиля был вдохновлен линейкой кроссоверов Ocean. Предполагается, что презентация концепта Ronin состоится в августе 2023 года.
Интересной особенностью пикапа будет то, что Fisker называет «дверью Гудини». Как можно видеть, речь о том, что задняя часть кабины представляет собой дверь, которую можно открыть и таким образом попасть в салон. Известно, что запас хода заявлен равным от 370 до 550 км. Других технических параметров пока нет.
Fisker Ocean 2023 выходит на европейский рынок
И на это намекает свежий прогноз производства на 2023 год — «от 20 000 до 23 000 единиц». Ранее планировалось собрать в этом году от 32 000 до 36 000 Ocean, а на первых порах и вовсе называлась цифра 42 400 ед.
Такая партия состоит из 5 тыс. В сентябре начнут также отгружать Fisker Ocean в версии Ocean Extreme. Также будут еще две версии.
Первая получила название Ocean Ultra и ценник в 49 999 долларов, а вторая более бюджетная называется Ocean Sport. Ее цена составляет 37 499 долларов.
Производство будущего автомобиля планируется начать в четвертом квартале 2023 года.
Совместный продукт компаний будет ориентирован на глобальный рынок, в том числе на страны Северной Америки и Европы, а также Китай и Индию. Компании намерены производить более 250 тыс.
Разговор о машинах Автомобильные новости Hongqi Guoya - роскошный седан длиной более 5,3 м, открытый для глобального бронирования Hongqi Guoya опирается на дизайн L-Concept. Его передняя часть имеет большую прямую водопадную решетку радиатора, украшенную хромированным материалом, а круглые фары с обеих сторон создают ощущение ретро. Логотип Hongqi в центре является выдвижным.
Fisker нашёл деньги на борьбу с Tesla и Audi
Его технические характеристики пока не объявлены, но базовая модель должна поставляться с полным приводом и мощностью 300 л. Пробег на одной зарядке составит около 480 км, а время быстрой зарядки до 80 процентов мощности всего 30 минут. Внешний дизайн отличается активной аэродинамикой, а многорычажная задняя подвеска обеспечит отличную управляемость. Интерьер будет оснащён 9,8-дюймовым приборным дисплеем и большим 16-дюймовым сенсорным экраном.
На данный момент новый кроссовер Fisker остается неназванным, однако уже известные некоторые подробности. Так, автомобиль получит аккумуляторную батарею емкостью 80 кВт и 480-километровый запас хода. Обе опции будут доступны уже в базовой комплектации. Также известно, что кроссовер Fisker будет оснащаться системой полного привода в стандартной комплектации, двумя электродвигателями по одному на каждую ось , а также съемной крышей.
Тогда же были озвучены конкретные сроки начала поставок Ocean. Они должны начаться в ноябре 2022 года. И вот Fisker представили своё творение на автошоу в Лос-Анджелесе. На презентация было сказано, что сразу после выхода на рынок Fisker Ocean будет поставляться в трёх разных комплектациях: Standard Sport, Ultra, Extreme. Кроме этого, первые 5 тысяч экземпляров будут выпущены в рамках специальной серии под названием Ocean One. Они будут иметь своё обозначение, но оборудование будет стандартным для комплектации Extreme, включая колёса F3 SlipStream размером 22 дюйма. Базовой моделью Fisker станет Standard Ocean Sport.
Других подробностей пока нет, а в качестве иллюстрации предлагается единственный тизер. Предполагалось, что E-Motion станет первой моделью компании Fisker Inc. Увы, батарея у Фискера не получилась, проект E-Motion был заморожен и вот теперь переродился в Ronin.
Четвёртая модель Fisker ожидается в 2025 году, её формфактор пока не утверждён ранее предполагалось, что это будет пикап Alaska на базе кроссовера Ocean. К 2027 году Fisker хочет выпустить свой первый миллион электромобилей, а к 2030 году достичь объёма производства в миллион машин в год. Уже после публикации официального пресс-релиза Херник Фискер сообщил в соцсетях, что Ronin — это не купе, а полноприводный трёхмоторный кабриолет с четырьмя дверьми!
Fisker Ocean 2023 рассчитан на пробег до 360 миль на электромобиле
спортивный седан люкс класса с гибридным электро-бензиновым приводом фирмы Valmet Automotive, производился в 2011-2012 гг. на заводе Valmet Automotive в. В твиттере основателя компании Fisker опубликовано изображение с тремя новыми электрическими автомобилями, которые планируют произвести в 2023-2025 годах. Компания, руководимая известным дизайнером Хенриком Фискером, затеяла три новых амбициозных электромобильных проекта, которые должны быть реализованы до 2026 года. Генеральный директор Fisker, Хенрик Фискер (Henrik Fisker), заявил, что все четыре PEAR сиденья будут использовать одинаковый дизайн подлокотников.
Содержание
- Fisker намерена продавать электрический внедорожник в Индии | ИА Красная Весна
- Fisker: последние новости
- Проблемы, которые в конечном итоге убили Fisker Karma
- Новости Fisker | Автоновости Fisker на портале :Автомобили мира
Fisker показал три новые модели: Ronin, PEAR и Alaska
Хотя спецификации тоже пока неизвестны, Fisker сообщает, что это будет самый легкий электрический пикап. Судя по его внешнему виду, он действительно относительно компактный и явно меньше, чем электрические пикапы, которые уже представлены на рынке. У пикапа есть выдвижная поверхность, которая меняет длину от 1. Выдвижная кровать обладает интересной особенностью, которая понравится путешественникам. Заднее окно кабины и задняя стенка могут опускаться, позволяя кабине раскрыться на площадку грузового отсека и увеличить всю область до 2. Эта функция предоставит своего рода спальную платформу владельцам или может быть использована для перевозки длинных предметов.
По предварительной информации, данный автомобиль способен проезжать свыше 1000 км на полном заряде. Новинка в таком случае может получить статус самого дальнобойного электромобиля. На данный момент гигантом в сегменте электрокаров выступает американская компания Tesla, которая предлагает широкую линейку моделей покупателям. Однако ей в спину дышат другие, не менее известные производители, в том числе из Европы. Пока глаза компании Tesla, Илон Маск, работает с приобретенными социальными сетями, производитель Fisker строит новую стратегию по захвату рынка электрокаров. Он намерен отобрать у американского гиганта значительную долю клиентов.
Компания не раскрывает каких-либо других технических характеристик. Дизайн автомобиля создан генеральным директором компании Fisker Хенриком Фискером, который известен тем, что разрабатывал такие машины, как BMW Z8 и несколько моделей Aston Martin. Fisker Ronin выделяется тонкими цифровыми зеркалами заднего вида и множеством аэродинамических элементов.
Накануне стало известно, что автопроизводитель лишился 40 тысяч предварительных заказов на свой электрический кроссовер Ocean. Его потенциальные покупатели в массовом порядке отказываются от бронирований, узнав, что компания может вскоре оказаться банкротом. Суммарно с начала приема заявок в ноябре 2019 года Fisker собрала 70 тысяч бронирований, но уже потеряла более половины из них. Согласно подсчетам, ежедневно от покупки кроссоверов Ocean отказывается по 70-80 покупателей.
Fisker представила флагманский электрокар Fisker Ronin
Fisker Ronin выделяется тонкими цифровыми зеркалами заднего вида и множеством аэродинамических элементов. Появление машины в продаже ожидается в 2024 году. Истории компаний связаны: в конце нулевых Хенрик Фискер устроился в Tesla и работал над прототипом Model S. В итоге Tesla подала в суд на Fisker за кражу идей. На автомобильном шоу в Лос-Анджелесе компания Fisker представила свой флагманский электромобиль Ocean. Сборка начнётся на предприятии Magna в ноябре 2022 года.