Архитектура миссии "Артемида-IV": строительство первой окололунной космической станции и высадка на поверхность Луны. Ожидается, что "Артемида II" проложит путь для миссии "Артемида III" позже в этом десятилетии, которая, как пообещало НАСА. Миссия «Артемида-1» длилась 25 суток.
Финал миссии «Артемида-1»: как это будет, где смотреть и что дальше
| Космический корабль «Орион» облетел Луну и вернулся на Землю — все, что нужно знать | NEA-SCOUT Помимо Луны миниатюрные спутники миссии «Артемида-1» будут изучать другие объекты. |
| NASA готовится колонизировать Луну. Что важно знать о миссии Artemis I | Все новости и материалы про новую лунную программу "Артемида". |
| НАСА запустит лунную миссию «Артемида I» на своей самой мощной ракете | Аргументы и Факты | В рамках тестовой миссии "Артемида 1" космический корабль Orion в непилотируемом режиме должен направиться к Луне и пробыть на орбите несколько недель. |
| НАСА запустит лунную миссию «Артемида I» на своей самой мощной ракете | Аргументы и Факты | На сайте NASA можно скачать 130-страничный Reference Guide, в котором подробно рассказано про строение аппарата и миссию Artemis. |
Новая лунная миссия США Артемида-1 с «фальшивыми астронавтами» вернулась на землю
Мыс Канаверал, 4 сентября 2022 года. Но когда вы падаете в море, кроме корабля, никто добраться до вас не может, — подчеркнул источник. И по той же причине космические запуски к МКС с Канаверала невозможно провести по разработанной в России быстрой схеме стыковки. Корабли "Союз" добираются до орбитальной станции и стыкуются с ней уже через 3,5 часа после старта с Байконура: корабль делает всего два витка вокруг Земли. Чтобы провести такую схему, необходимо точно рассчитать время старта так, чтобы через 3,5 часа станция оказалась поблизости. Если пропустить назначенное время пуска, после двух витков МКС будет уже не там, где нужно. Именно поэтому корабли Crew Dragon компании SpaceX при всём их техническом совершенстве добираются до станции целые сутки. Как он пояснил, в будущем не только беспилотные, но и пилотируемые пуски "Роскосмос" намерен проводить с космодрома Восточный, а он, как известно, расположен у берегов Тихого океана. Так вот, если новая станция будет летать на высоких широтах на орбите с наклонением 98 градусов , то траектория пуска ракет с Восточного будет проходить над сушей.
Запуск производился на площадке Космического центра имени Кеннеди, который расположен в американском штате Флорида, 16 ноября в 10:04 утра по московскому времени. То, что вы сделали сегодня, вдохновит следующие поколения», — обратилась к команде в центре управления полетами инженер Чарли Блэквелл-Томпсон после удачного запуска «Артемиды-1». В рамках миссии к Луне в непилотируемом режиме направился космический корабль Orion.
В целом в аэрокосмическом агентстве возлагают большие надежды на «Артемиду-1» и сравнивают ее с миссиями «Аполлонов», благодаря которым человек высадился на Луне. Нынешний пуск — подготовка к пилотируемым полетам. Американцы рассчитывают вновь побывать на спутнике Земли уже в 2024 году.
Ракета SLS израсходовала миллионы фунтов топлива, прежде чем части ракеты начали отделяться, и Орион остался летать по орбите только с одним большим двигателем. Затем этот двигатель произвел два мощных включения, чтобы вывести космический корабль на правильную траекторию к Луне. Затем, примерно через два часа после старта, отвалился и ракетный двигатель, оставив Orion в свободном полете до конца своего пути. Облетев Луну, Орион совершит обратный путь, завершив свой путь примерно за 25,5 дней.
США запустили лунную миссию «Артемида-1»
Однако до сих пор универсальное решение найдено не было. Стоит отметить, проблема лунной пыли стара: еще во время программы «Аполлон» в 1960-х и начале 1970-х годов астронавты жаловались, что они не могут использовать перчатки через три дня, потому что лунная пыль испортила уплотнения.
А вот Илон Маск пришёл со сверхтяжем и сказал "Давайте будем летать на нём". Ну и конечно победил, потому что старшип уже проходит испытания.
Сумма, которую он должен получить по контракту - 2,59 млрд. И знаете, вот это решение - Старшип в роли ЛПК и только, как бы сказать, далеко не самое умное. Нет, конечно я рад, что выбрали именно SpaceX, но вся эта концепция нынешней артемиды - выглядит просто нелепо. Никакой SLS с Орионом не нужны, а проект гейтвея надо полностью переработать с нуля.
Тем более, что сроки позволят это сделать. Но такова уж американская система финансирования, у остальных один фиг всё в разы хуже. Давайте снова откатимся назад, и посмотрим как должна была выглядеть "Артемида" до прихода SpaceX, потому что в ней кроме LOP-G отличий от "Созвездия" почти не было. Итак, посадочный модуль по плану должен был быть типовым, как раз таким, который предлагали в прошлом году Blue Origin.
Улучшенный "Альтаир". Первый беспилотный пуск планировался на 2021 год Изначально на 2017-ый, когда я о нём писал, но когда принимали текущую программу - расписание стартов уже похерили, и он переехал. Первый пилотируемый в 2023 году Сейчас уже не факт , а дальше - полноценное развитие проекта. Кроме того, планировалось к середине 2030-ых обеспечить в районе южного полюса Луны - посещаемую обитаемую базу, рассчитанную на 1-2 экипажа, с последующим расширением.
Лендер всяко проще делать, чем посадочную платформу из сверхтяжёлой ракеты. Но у такой программы были и свои минусы. Пускай её и могли бы В ТЕОРИИ запустить достаточно быстро, но денег на постоянной основе она жрала бы неприлично много и с упоением просила ещё, достаточно взглянуть на то, сколько уже потратили на Space Launch System 23 млрд. Но это так, текущие проблемы.
Программа Артемида, параллельно с МКС А потом и частными орбитальными станциями - могла спокойно наложить лапу на все свободные космические финансовые потоки в США, предоставив взамен небольшую базу к концу 2030-ых, при этом откатив вправо лет на 10-15 любые проекты пилотируемых полётов к Марсу. Не лоббируй SpaceX свои интересы - США могли бы вообще о Марсе и не мечтать до второй 2040-ых, и это без учёта нового сдвига сроков. С приемлемой скоростью реализации, так как ракета - многоразовая, очень тяжёлая и с возможностью дозаправки на орбите. Именно с контрактом на старшип - связан оптимизм многих людей, потому что теперь Марс в 2030-ых вполне возможен.
Да и Лунную инфраструктуру станет возводить в разы дешевле и проще Но этому будет мешать уже ограниченность "железных" подрядчиков, которые полезную нагрузку пилят, а не ракеты, если конечно Маск и туда не сунется. Однако проблемы не исчезают до конца даже тут. Старшип очень сырой, ему до серийной эксплуатации далеко, насколько бы оптимистичными мы не были, да ещё и сертификацию нужно пройти, а она займёт столько же, сколько уже прошло с первых тестов "кузнечиков" Когда обрубки старшипа прыгали на пару километров в 2019 году. В самом лучшем случае - мы можем увидеть беспилотные испытания с дозаправкой и посадкой на реголит в 2028, а высадка ближе к 2030 году.
Я не засираю SpaceX, а наоборот за них топлю, вышеописанные сроки - уже круто, но в фанатизм впадать не надо, а то некоторые люди реально верили не то, что в Луну к 2024, а в полёт на Марс в 2020-ых. Будьте реалистами, чтобы не разочаровываться. Ну и конечно - от SLS после ввода старшипа в строй надо отказываться. Это устаревшая ракета, которую финансировали ради сохранения рабочих мест, пока спейсы ещё не вышли на нынешние позиции.
Её делали для сохранения компетенция, а потом насильно вытягивали за уши. Ладно бы у нас выбора не было, однако же в итоге появился "Союз-5", который лучше "Ангары", но ими теперь занимаются параллельно. И многоразовая ракета тоже отдельно. У амеров есть все шансы пойти по аналогичному пути и от жалости к уже потраченным ресурсам - сливать ещё больше в унитаз.
Даже гордость за страну впервые за десятилетие стала немножечко появляться.
Это была самая энергичная вспышка, с которой столкнулся «Орион» во время своего путешествия хотя она даже не вошла в топ-50 самых мощных вспышек года , и хорошая проверка того, как радиация влияет на пассажиров-манекенов. Вернувшись на Землю, ученые смогут проанализировать тысячи датчиков на этих манекенах, чтобы лучше понять, как радиация повлияет на людей. На 8 день полета 23 ноября центр управления полетами временно потерял связь с космической капсулой на 47 минут. Это произошло, когда Орион пытался связаться с Deep Space Network, большими радиоприемниками на Земле, которые посылают и принимают сигналы на космические корабли и от них. На 13 день полета Орион достиг 432 210 километров от Земли, что дало ему удивительный вид как на Землю, так и на Луну. Со своего рекордного максимального расстояния в 25,5-дневного полета «Орион» сделал фотографию нашей планеты и ее спутника. Это была не просто максимальная дальность полета Ориона, но и самая дальняя из всех космических аппаратов, предназначенных для людей. Это побило рекорд, который существует уже более 50 лет, установленный «Аполлоном-13».
Первая ступень длиной 65 метров и диаметром 8,4 метра оснащена четырьмя водородно-кислородными двигателями RS-25 тяга 190 т на уровне моря и 232 тонн в вакууме , разработанными в середине 1970-х годов для космических кораблей Space Shattle. Снаружи к ней прикрепляются два пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителя с тягой по 1630 т каждый. Вторя ступень Block 1 тоже кислородно-водородная, имеет длину 13,7 м, диаметр 5 м. Оснащена одним двигателем RL-10B-2 тягой 11 т. Такая ракета-носитель сможет выводить на низкую околоземную орбиту 95 т, а при использовании в качестве второй ступени модифицированных Block 1B или Block 2 — до 135 тонн. Космический корабль «Орион» "Орион" - многоцелевой частично многоразовый американо-европейский космический корабль, предназначен для полетов на Луну первоначально объявляли, что и на МКС, и на Марс. Его максимальная масса 25 тонн. Предполагалось, что он будет в двух вариантах — пилотируемом и грузовом. Но о разработке грузового пока ничего неизвестно. Корабль состоит из двух модулей: многоразового командного для размещения экипажа до 6 человек, который разрабатывается американской компанией Lockheed Martin, и одноразового сервисного от европейской Airbus Defence and Space. Корабль оснащен четырьмя панелями солнечных батарей, автоматической системой сближения и стыковки. На сервисном модуле установлен один маршевый двигатель AJ10, восемь двигателей R-4D-11 и шесть модулей двигателей системы реактивного управления. Обитаемый объем командного модуля 9 куб. В нем азотно-кислородная атмосфера, по составу близкая к земной, но с пониженным давлением. Предусмотрен туалет для использования в длительном автономном полете. Мониторы и цифровые системы управления во многом заимствованы у самолета Boeing 787. Приземление командного модуля предусмотрено парашютным способом, как резерв — посадка на воду. Пару лет назад НАСА провело конкурс на разработку этого модуля.
Финал миссии «Артемида-1»: как это будет, где смотреть и что дальше
По предварительным данным НАСА, все системы корабля отработали свои задачи почти идеально. Главным вопросом, над которым сейчас работают специалисты космического агентства, остается ряд сбоев с системой питания двигателей. Она отключалась без команды, но работу двигателей удавалось восстановить после команды с Земли, и эти ошибки не сказались на миссии в целом. Разработчики настолько высоко оценивают работу миссии, что к тем экспериментам, которые были первоначально поставлены перед кораблем, было добавлено еще несколько тестов возможностей двигателей. По словам представителей НАСА, после приводнения будет проведен дополнительный анализ, чтобы увидеть, насколько хорошо «Орион» справился.
На текущий момент ключевым вопросом остается, отработают ли столь же успешно механизмы посадки «Ориона» на Землю. Художественная иллюстрация возвращения «Ориона» на Землю. После путешествия за пределы Луны на расстояние свыше 430 тыс. Это примерно в 25 раз больше скорость звука в воздухе.
Основная задача финальной стадии испытательного полета — проверить, что теплозащитный экран капсулы устоит в этих экстремальных условиях, а участники будущих пилотируемых миссий будут в безопасности. Космический корабль «Орион» состоит из космической капсулы Crew Module и Европейского служебного модуля. Первая из них предназначена для размещения экипажа из шести человек, а второй — включает компоненты основного управления за пределами низкой околоземной орбиты и двигатели корабля. Строения корабля «Орион».
Защитный корпус справа и стартовый модуль слева окружают Европейский служебный модуль слева в центре и капсулу для экипажа справа в центре. Изображение : NASA Всего за 40 минут до приводнения, доставив «Орион» на Землю, Европейский служебный модуль отделится от капсулы и уйдет в верхние слои атмосферы. Управлять приземлением будут собственные двигатели модуля экипажа, а служебный компонент сгорит в атмосфере.
Сгорело больше материала, чем ожидалось, что ставит под сомнение работоспособность теплозащитного экрана в будущих миссиях с астронавтами на борту. Инженеры предполагают, что причиной может быть профиль входа в атмосферу, однако окончательный ответ на этот вопрос пока не найден. В настоящее время продолжаются испытания, чтобы понять, как теплозащитный экран будет работать при различных траекториях входа в атмосферу для Artemis II.
Сначала Space Launch System, новая мощная ракета NASA, отправит астронавтов на борт космического корабля Orion, который и высадит их на поверхность спутника. По сути, миссия «Артемида» — это подготовка к полёту на Марс, так как полученные знания на Луне и вокруг неё помогут доработать существующие технологии и подготовиться к длительному пребыванию на поверхности Красной планеты. Запуск системы запланирован на 2025 год. Эта технология откроет путь для упрощения передвижения в космическом пространстве. В планы организации входит создание ядерного космического аппарата, концепция которого уже разработана. В системе под названием DRACO вместо традиционного ракетного топлива используется ядерное деление, которое обеспечивает более быструю и эффективную космическую двигательную установку. Эта технология создана для того, чтобы аппарат мог долгое время маневрировать на орбите. NASA считает, что эта система сможет вдвое сократить общую продолжительность полётов на Марс. Если же DRACO добьётся успеха, то эту технологию можно будет использовать и в гражданском космическом секторе. Например, для быстрого и эффективного реагирования и предотвращения угроз Земле. Прибытие винтокрылого аппарата на спутник ожидается в конце 2034 года. Dragonfly будет летать над поверхностью Титана в поисках пребиотических химических процессов и биологических организмов, аналоги которых есть на Земле. Это будет первый раз, когда NASA запустит многороторный аппарат на другую планету. Во время своей 2,7-летней миссии Dragonfly будет изучать и анализировать уникальную среду — от песчаных дюн до дна ударного кратера, где вода и сложные органические материалы когда-то существовали вместе. Титан — единственный спутник в Солнечной системе с плотной атмосферой, основанной на азоте. В отличие от Земли, на спутнике есть метановые облака и такой же дождь. Этот космический объект напоминает древнюю Землю, ещё до появления живых существ на ней, а потому его исследование может пролить свет на происхождение не только нашей планеты, но и Вселенной. Миссия Juice: поиск воды на Юпитере и его спутниках 2029 год Источник фото: FutureNow Главным приоритетом для учёных, стремящихся найти внеземную жизнь, является поиск подземных океанов под замороженной поверхностью ледяного мира.
Ракета-носитель SLS, разработанная корпорацией Boeing, на данный момент является самой мощной в мире. В базовой версии она способна выводить на орбиту 95 тонн полезной нагрузки. Перспективные модификации ракеты-носителя должны обеспечить увеличение грузоподъемности до 130 тонн. Читайте также.
СNBC: запуск лунной миссии «Артемида-1» отложен из-за технических проблем
Предполагается, что «Артемида-2» доставит людей на орбиту Луны в 2024 году, а затем первые астронавты высадятся на спутник во время миссии «Артемида-3» в 2025-м. После первого пуска, нас ждет долгая тестовая миссия под названием «Артемида-1» длиной в пару месяцев. летные испытания ракеты СЛС и корабля Орион пройдет уже в этом году! Кроме того, эта дата является своеобразным экватором 25,5-дневной миссии "Артемида-1", во время которой Orion вышел на дальнюю ретроградную орбиту нашего спутника, выйдя за. NASA раскрыла имена четырёх астронавтов, которые в рамках космической миссии Artemis-2 ("Артемида-2") облетят Луну.
Неспокойно синее море: Почему пуски ракет с мыса Канаверал почти всегда переносятся
Проект SLS не менее амбициозен. Система представляет собой двухступенчатую сверхтяжелую ракету-носитель РН , общая длина которой так называемый Block 1, его задействуют во время запуска миссии «Артемида-1» составляет 98,1 метра. В целом SLS базируется на разработках, которые велись еще в рамках программы «Спейс Шаттл» закрыта в 2011 году. Исходя из расчетов специалистов ведомства, ракета способна выводить на опорную орбиту около 95 тонн груза, а в дальнейшем, после частичной модификации — до 130 тонн на Луну ракета может доставить порядка 27 тонн. Это и позволяет назвать ее «самой мощной». Правда, с оговоркой: из используемых на дату запуска. Не стоит забывать и про SpaceX Илона Маска — а точнее, их сверхтяжелую ракету Starship теоретически способна выводить на опорную орбиту порядка 100 тонн груза. Как и SLS, она еще не совершила своего первого полета. Но, в отличие от ракеты NASA, спроектирована для многоразового использования. То есть в эксплуатации Starship должна оказаться значительно дешевле — это ее главное преимущество.
Сравнение SLS с другими ракетами. Фото: Financial Times Впрочем, в NASA это понимают: Starship планируют использовать в будущих миссиях проекта «Артемида» — ее намерены задействовать для состыковок с «Орионом» с последующей «доставкой» астронавтов на поверхность Луны.
В рамках программы планируется разработка и создание целого спектра универсальных решений для дальних космических полетов и исследованию Луны и Марса! Как видите цели у программы Артемида более чем амбициозные.
А для таких амбициозных цели нужен амбициозный бюджет. И вот тут возникают проблемы! Бюджет программы около 35 миллиардов долларов: на создание новой ракеты, на разработку лунной станции, скафандров и посадочных модулей. И вроде бы звучит внушительно.
Но на самом деле, если сравнивать с бюджетом программы Аполлон, то становится понятно, что денег совсем немного. В 1966 году бюджет Аполлона был около 22 млрд долларов, что при пересчете на инфляцию дает около 250 млрд долларов сейчас! Ну а как же тогда все разрабатывать, спросите вы, если программа так сильно недофинансирована? Все дело в новом подходе NASA к покорению космоса.
Если в 1960-х NASA были единственными разработчиками и операторами, то есть они все делали сами, то сейчас концепция поменялась. Благодаря SpaceX и другим частным компаниям, NASA поняли, что они скорее готовы выступать как бы менторами и направляющими! Кроме того у них уже были кучи разработок оставшихся от других программ, например от Шаттла, или программы Орион! В новой ракете от Шаттла используются двигатели RS25, боковые твердотопливные ускорители, и даже центральная ступень — такой же бак, что использовался в программе Шаттл.
А сам космический корабль — это капсула Орион, которая разрабатывалась еще в начале нулевых годов! Но вы спросите, а почему же нельзя было использовать старые ракеты Saturn-5, ведь на них уже летали, и делали это успешно! Это справедливый вопрос, правда Saturn разрабатывался в 1960-х, совсем по другим стандартам безопасности. Каждый конкретный двигатель F1 от ракеты подстраивался и правился отдельно, проходил сотни часов проверок и модернизаций, а сама программа только по двигателям стоила около 4 млрд долларов.
Так что это не совсем вариант. Так и родилась самая мощная ракета в истории, под названием SLS. И на самом деле параметры этой ракеты поражают. Гигант высотой почти 100 метров и массой перед запуском около двух с половиной тысяч тонн!
С тягой почти под 39 меганьютонов и способностью выводить на низкую околоземную орбиту до 130 тонн груза. Для сравнения это больше чем будет способен выводить Starship! Ну и вы вообще посмотрите на эту красавицу! Это же что-то невероятное!
А когда она полетит… Первый, тестовый полет который был намечен на 19 сентября этого года. Однако, из-за утечки в двигателе запуск был перенесен и теперь дата нового запуска назначена на 14 ноября. Критика Артемиды Но не обошлось без критики программы и большая ее часть была направлена именно на SLS!
Несмотря на то, что это первый запуск без экипажа и без людей на борту, на борту есть «астронавт» для сбора данных об ускорении и вибрации - коммандер Муникин Кампос. Коммандер Муникин Кампос - манекен-мужчина, ранее использовавшийся в вибрационных испытаниях Ориона.
Во время полета манекен займет кресло командира, одетый в тот же скафандр, который будут носить астронавты Артемиды во время путешествия на Луну. Манекен оснащен двумя датчиками излучения и имеет дополнительные датчики под подголовником и за сиденьем для записи данных об ускорении и вибрации на протяжении всей миссии.
Ожидается, что путешествие продлится около 10 дней и отправит экипаж за пределы Луны, потенциально дальше, чем когда-либо путешествовал человек в истории, хотя точное расстояние еще предстоит определить. После облета Луны космический корабль вернется на Землю для приводнения в Тихом океане. Это также ознаменует первую высадку людей на Луну с тех пор, как программа "Аполлон" завершилась в 1972 году. Но большая часть технологий, которые потребуются для миссии, включая скафандры для прогулок по Луне и лунный спускаемый аппарат для доставки астронавтов на поверхность Луны, все еще находится в стадии разработки. НАСА планирует запустить "Артемиду III" в 2025 году, хотя генеральный инспектор космического агентства уже заявил, что задержки, скорее всего, перенесут миссию на 2026 год или позже. Космическое агентство США уже более десяти лет стремится вернуть людей на Луну. Программа "Артемида" была разработана для того, чтобы проложить путь к созданию постоянного лунного аванпоста, позволяющего астронавтам жить и работать в глубинах космоса в долгосрочной перспективе, поскольку НАСА и его партнеры прокладывают путь к отправке первых людей на Марс. Но она подчеркнула разнообразие экипажа "Артемиды II", в который входят мужчины и женщины, а не только штат белых пилотов-испытателей, как это было в исторических миссиях прошлого.
Американская миссия «Артемида-1» стартует к Луне
В рамках миссии «Артемида-2» полетит только 4 космонавта. Запуск миссии «Артемида-1» был отложен из-за возникших технических проблем, сообщает CNBC. В рамках миссии «Артемида-2» полетит только 4 космонавта. НАСА во второй раз отложило запуск сверхтяжелой ракеты к Луне, столкнувшись с утечкой топлива при заправке, сообщил представитель штаба миссии "Артемида-1" в РИА Новости.
NASA показало возможное место посадки лунной экспедиции «Артемида III»
Космический корабль миссии Artemis-1 («Артемида-1») должен стартовать с мыса Канаверал на Луну. Космический корабль миссии Artemis-1 («Артемида-1») должен стартовать с мыса Канаверал на Луну. Американская компания Axiom Space представила прототип скафандров, в которых астронавты впервые с 1972 года отправятся на Луну в рамках миссии «Артемида III».
Новости космоса: НаБатуте. Америка возвращается на Луну на новой ракете SLS (СЛС)! Миссия Артемида!
Американский космический корабль "Орион" без астронавтов на борту успешно завершил полет к Луне в рамках миссии "Артемида-1" воскресенье, 11 декабря 2022 22:37 766 DW Американский космический корабль "Орион" Orion без астронавтов на борту в воскресенье, 11 декабря, успешно завершил испытательный полет к Луне в рамках миссии "Артемида-1" Artemis 1. Спускаемая капсула корабля приводнилась в 09. Запуск корабля сверхтяжелой ракетой-носителем Space Launch System SLS был осуществлен 16 ноября с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида после того, как несколько раз откладывался из-за технических неполадок и плохой погоды. В ходе миссии, которая продолжалась более 25 дней, "Орион" дважды - 21 ноября и 5 декабря совершил облет Луны, приближаясь к ее поверхности на расстояние около 130 км.
Массив Малаперта представляет собой горный хребет, возвышающийся на пять километров над окружающей поверхностью. Его вершина находится в зоне прямой видимости как Земли, так и кратера Шеклтон. Он черный с цветными вставками и подходит для космонавтов любого пола.
Стоимость программы оценивали в 230 млрд. Это в баксах 2004-го. То есть можно сверху в нынешних ценах ещё 30 процентов накидывать. В том же 2009 году - в Белом доме заседал уже новый президент Барак Обама, и, как это часто бывает при смене администрации, новое руководство решило сократить расходы и оптимизировать отрасль. Отчёт по текущему положению дел, сделанный для президента Обамы, гласил, что завершение программы «Созвездие» обойдётся как минимум в 150 миллиардов долларов, и даже в этом случае возвращение на Луну или полет на Марс в обозримом будущем маловероятен. За год до того, как космический челнок должен был совершить свой последний полет. Чтобы вы понимали весь цимес. Вообще такая ситуация продолжилась и после отмены программы шаттлов, NASA всё десятилетие постоянно сталкивалось с нерешительностью политиков. И в будущем эта картина вряд ли поменяется, она уже давно стала локальным мемом среди людей, болеющих космосом. В поисках более современного и гибкого подхода к доставке грузов и членов экипажа на низкую околоземную орбиту администрация Обамы предприняла решительные шаги для вовлечения коммерческих операторов в операции НАСА. Вот это решение было годным. Именно благодаря CDD - SpaceX и стала тем, кем является теперь, со всеми этими Старлинками, Старшипами, планами по высадке людей на Марс и многоразовыми ракетами. В 2010-ых годах всё продолжало идти по накатанной, деньги улетали частникам в карманы, агентство вставляло им палки в колёса из-за требований к безопасности, шло сражение между администрацией и конгрессом, а в России шутили про батуты. Но в целом прогресс пошёл, вот только он сейчас ассоциируется именно со SpaceX. Остальные участники в плане введения в эксплуатацию новой космической техники - двигались с той же черепашьей скоростью, что и предшествующая им программа "Созвездие". После того, как его уже перебирали из-за неудачного полёта в 2019-ом, и короче всё очень плохо. Не менее консервативный в методах и жадный до денег генподрядчик, получивший монополию на боевую авиацию, а потому сроки исполнения с бюджетами постоянно увеличиваются. Для нашей страны сложившаяся ситуация тоже имеет свои плюсы, Роскосмос во второй половине 2010-ых годов хоть что-то начал делать. До Луны нам конечно очень далеко, да и денег на сверхтяж нет И ещё долго не будет, учитывая сколько придётся на новую орбитальную станцию потратить , всё так же многопуском Ангары-А5В собираются лететь, но прогресс появился. И вот наконец-то 2020-ые годы, эпопея с SLS почти закончена. Миссия "Artemis-1" запланирована на начало 2022 года, ракета с кораблём готовы и дальше сильных переносов быть не должно. Вообще давайте конкретнее - что такое "Артемида", какие планы в неё входят и чего ждать к её завершению. Выше я уже писал, что формально - она из себя представляет то же самое "Созвездие". И именно поэтому его успели отправить в беспилотный орбитальный полёт в 2014-ом. Ну как успели, Орион в том пуске был скорее испытательной болванкой, у которой вместо сервисного модуля стоял макет. Лёгкий носитель из программы полностью убрали Ну как лёгкий, Ares-1 был тяжёлой ракетой, с грузоподъёмностью на уровне Протона, Ангары или Delta-IV Heavy, просто по сравнению с Ares-V он маленький , на околоземную орбиту орионы теперь кажется вообще летать не будут. На 70, 105 и 130 тонн соответственно. Обновлённый разгонный блок под другие модификации проходит сертификацию. К настоящему моменту пока запланировано только три пуска по программе "Артемида". Беспилотный облёт Луны, пилотируемый и с высадкой на поверхность. Давайте начистоту, планы сесть на Луну в 2024 году - это вилы по воде из разряда той старой новости из 2006, где нам обещали российскую лунную базу в 2015 году. Тогда правда никаких официальных обещаний не было, просто кое-кто решил повыпендриваться в СМИ чтобы привлечь дополнительные деньги к Роскосмосу Не вышло , а сейчас планы "типа" официальные. Он также добавил, что космическому агентству и компании SpaceX — основному подрядчику по разработке лунной пилотируемой взлетно-посадочной системы — требуется дополнительное время, чтобы проанализировать состояние программы и более точно определить сроки полета. Блин, я уже пару листов А4 забил текстом, но мы только сейчас дошли до самого интересного. А причём тут, собственно, новая гвардия?
Ей принадлежит рекорд по продолжительности одиночного космического полета женщины, проведшей в космосе в общей сложности 328 дней. Кох также является инженером-электриком, который помогал разрабатывать научные приборы для нескольких миссий НАСА. Кох также провела год на Южном полюсе - трудное пребывание, которое вполне могло бы подготовить ее к напряженной миссии на Луну. Миссия Artemis II будет основана на испытательной миссии Artemis I без экипажа, которая отправила капсулу НАСА Orion в путешествие протяженностью 1,4 миллиона миль вокруг Луны, завершившееся в декабре. Американское космическое агентство сочло эту миссию успешной и все еще работает над анализом всех собранных данных. Если все пойдет по плану, "Артемида II" взлетит примерно в ноябре 2024 года. Ожидается, что путешествие продлится около 10 дней и отправит экипаж за пределы Луны, потенциально дальше, чем когда-либо путешествовал человек в истории, хотя точное расстояние еще предстоит определить. После облета Луны космический корабль вернется на Землю для приводнения в Тихом океане.
Миссия «Артемида 2024»: NASA готовит огромную ракету, чтобы доставить людей на Луну
В миссии «Артемида IV» планируется сборка станции, экипаж не будет разделяться, поэтому допустимо присутствие одного-двух астронавтов не из NASA. Собранные во время миссии «Артемида-1» данные помогут агентству NASA успешно провести другие этапы космической программы по возвращению людей на Луну. NASA объявило о переносе миссии "Артемида III", которая должна была отправить астронавтов на Луну.