В честном обзоре мы расскажем о новом Subaru Levorg (Субару Леворг) 2021 с двигателем CB18 1.8 T-GDI 16v 177/200 л.с в кузове у.
«За рулем» взял на тест универсал Subaru Levorg: названа оптимальная версия
Несмотря на то, что автомобили этой серии продавались в европейских странах, в России поступали в продажу лишь праворульные модификации, привезенные с японского рынка. Источник фото: Фото редакции Специалист выявил несколько недостатков у Subaru Levorg. Самым серьезным из них оказалась проблема с надежностью лакокрасочного покрытия кузова, особенно на крыше и капоте. Также эксперт отметил отсутствие простых двигателей и дефицит запасных частей на данный модельный ряд.
Проходимость полного привода Что же по факту: 1. Подвеска комфортная, езжу в основном по хорошей трассе, но был опыт езды и по убитым дорогам, и я понял, что меня устраивает подвеска и менять стойки я не хочу. И кстати прежний владелец установил на авто колеса R18 вместо R17, которые предусмотрены в моей комплектации. Насчет клиренса я тоже остался довольным, и зря переживал, у меня совершено нет страха, что где буду цеплять, хоть клиренс у нее всего 135 мм на колесах R18, есть важный момент что 135 мм - это самая низкая точка, которая находится где-то под двигателем.
По бамперам и порогам клиренс гораздо выше и это позволяет увереннее преодолевать какие-либо неровности или прижиматься к бордюру. С дефицитом запчастей был опыт ревизии подвески. Замена сайлентблоков, втулок стабилизатора, колодок.
По недавним опросам граждане до сих пор ассоциируют саму фирму с их заряженными, облачёнными в ореол раллийных побед сине-золотыми седанами. Что тут скажешь? Нужно быть порасторопнее господа из "Subaru" и насыщать все ключевые рынки новинками одновременно. С чем будет связана задержка официальных поставок в западные страны сказать пока сложно, тем более необъяснимо и то, если взять во внимание, что "Subaru" до сих пор пытается «нажиться» на доброй славе своего достойного прошлого. Хотя во главу угла теперь безусловно встал прагматизм и безопасность, нежели сумасбродство и спортивность. Подтверждением этому стал полный ассиметричный привод примененный в автомобиле по большей части для безопасности. На что похож Levorg и что у него внутри? Сложно оспорить именно то, что "Subaru" сфокусировалось на практичности , но и о позиционировании своего товара в фирме не забывают. Упаковка впечатляет. Внутри Субару, в интерьере, тактильные ощущение доказывают следующее, что разработчик прислушивается к критике звучащей в прессе и уважает своего покупателя, поэтому уровень отделки и его качество улучшилось. Жесткий пластик присутствует, но чтобы его найти потребуется больше времени и «изощренности». Во время поиска жесткой обивки в салоне Levorg, вы обнаружите, что Levorg самый оборудованный USB-разъёмами автомобиль с которым вы когда-либо сталкивались. Только подумайте друзья, в одном автомобиле целых шесть!!! Информационно-развлекательная система перешла без затей с Outback и работает очень хорошо, что тоже похвально Водительское место хорошо продуманно, а обзорность на нем покругу впечатляющая.
Заливать можно только АИ-98, в противном случае начнутся проблемы с двигателем. Для жителей России не лучший вариант, несмотря на высокую безопасность. Эксперт назвал лучшие сочетания двигателя и коробки передач. Автор: Аида Комментарии 1 Вячеслав 26.
Отзывные компании субару леворг
В существующей линейке Subaru он формально пополнит линейку кроссоверов, но на деле, вероятно, нас ждет Levorg с увеличенным дорожным просветом, пресловутыми пластиковыми накладками на колесные арки и салоном со слегка доработанной отделкой. Подскажите хочу купить леворга 1.6 года 2014-2015 стоит покупать,сейчас езжу на субару трибека 3.0. рассказывает о своем опыте работы с компанией Japan Star и делится впечатлением о покупке авто.
Отзыв о покупке Subaru Levorg
| Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015 | В данной статье мы рассмотрели модификации, комплектации и опции Subaru Levorg 1-ого поколоения, с 2014 года выпуска. |
| Ответы : Стоит ли покупать субару леворг? | If you have Telegram, you can view and join Subaru Levorg Family right away. |
| Subaru показал вседорожный универсал Levorg | 1,6 двигатель - технические данные, разгон, расход топлива, отзыв, испытания. |
Комментарии
Какие объявления приводят на такие ресурсы? Яркий пример — предложения найти подходящий продукт на аукционах Японии. Важно, чтобы был полный пакет услуг — привоз, таможня, отправка. Но в современных условиях это достаточно проблематично. Нельзя сделать это напрямую. Каждому можно попробовать побывать у производителя, но даже это затруднительно и опасно.
Многие предпочитают именно такое обслуживание — посредством электронных торгов, или аукционов. На аукционах нет продукции от производителя. Но покупатели об этом знают. Стоит только вспомнить об условиях, которые мы упомянули выше, о возрасте транспортного средства. В Японии обычные покупатели не используют сайты объявлений, здесь актуальны виртуальные аукционы.
Еще эти площадки удобны, если надо продать собственные автопарки разных предприятий, то есть, продают здесь не только просто люди. Но здесь бывают и новые машины, ведь их не запрещено продавать. Но это будет достаточно дорого. Чем интересны авто subaru levorg с аукциона В Японии это не единственный путь продажи. Здесь есть так называемые сток-стоянки, где тоже совершаются такие акции.
Но с ними работают далеко не все. Как проводятся аукционы? Здесь есть свои правила. Стартовая цена не будет значить ничего.
Из минусов — отсутствие простых двигателей, запчастей для машины, ранее указанный клиренс. Выпускается только с вариативной коробкой передач, которая может выйти из строя через 150 тысяч километров пробега. Машина сильно расходует масло, примерно 1 литр на 1000 километров пути.
Заливать можно только АИ-98, в противном случае начнутся проблемы с двигателем.
С-образные дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, подчеркивают габариты автомобиля. Они обрамляют смелую шестиугольную решетку радиатора, окруженную хромированным ободом, а в нижней части автопроизводитель установил дополнительную более узкую решетку и светодиодные противотуманные фары. В профиль автомобиль демонстрирует слегка наклоненную вниз крышу, завершенную спойлером, установленным на верхней стороне скошенной вперед задней двери. Таким образом, автомобиль создает образ спортивного универсала, что подчеркивается расширенными панелями задней четверти. Также модель оснащена сдвоенными выхлопными трубами и складывающимися дверными зеркалами со встроенными светодиодными индикаторами поворота. Двигатель и трансмиссия 1-е поколение Levorg выпускалось с 2-мя оппозитными бензиновыми двигателями с интеркулером и турбокомпрессором. Один из двигателей — 1,6-литровый мощностью 170 л. Эти двигатели оснащались 6-ступенчатой CVT. Оба поколения Levorg оснащается знаменитой системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, которая предназначена для постоянной передачи мощности на колеса с наибольшим сцеплением с дорогой, обеспечивая оптимальный контроль над автомобилем и исключительное сцепление с дорожным полотном в любой ситуации.
Безопасность В Levorg используются новейшие технологии активной и пассивной безопасности, такие как ABS с электронным распределением тормозных усилий EBFD , система мониторинга слепых зон, предупреждение о приближении транспортных средств сзади, ассистент водителя Eyesight с функциями адаптивного круиз-контроля и автоматического торможения перед столкновением, а в случае лобового столкновения двигатель с коробкой передач опускаются под автомобиль, предотвращая их попадание в салон, защищая ноги пассажиров. Плюсы выбора автомобиля Система полного привода на Levorg является одним из основных преимуществ, но отчасти делает автомобиль не самым экономичным по сравнению с конкурентами. Имеется много дополнительного сцепления на скользких поверхностях, и несмотря на то, что Levorg не обладает такими же качествами, как старые модели Subaru, в плане управляемости он чувствует себя уверенно.
Levorg первый положил конец двигателю EJ20. У машины внутри 1,8-литровый H-4 с турбонаддувом - первым из нового семейства двигателей. Subaru еще не опубликовала характеристики и даже не присвоила двигателю буквенно-цифровое обозначение. Subaru говорит, что новый Levorg поступит в продажу в Японии во второй половине следующего года.
Subaru Levorg: лучший в Японии
Subaru Levorg 2.0, Share ur experience Wid this model. В Японии обновленный универсал Subaru Levorg стоит от 25 тысяч долларов, а WRX S4 — от 30 тысяч. Subaru Levorg построили на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform). Экстерьер первого Субару Леворг выполнили в лучших традициях Subaru, в итоге получился поджарый спортивный универсал с рельефным капотом, украшенным огромной «ноздрей» воздухозаборника. У Subaru Levorg практически нет шансов экспортироваться, но он дает подсказки о долгожданном WRX следующего поколения.
Подержанный Subaru Levorg — 1,6 двигатель, отзыв, характеристики.
Levorg есть чем-то вреди репризы, в Subaru согласились, что они не наблюдали на универсал Legacy прошлого поколения как на исходную точку,клиенты посчитали его через чур громоздким и неуклюжим, но применяли наработки популярной ранней модели четвертого поколения. 1,6 двигатель - технические данные, разгон, расход топлива, отзыв, испытания. Что думают владельцы об автомобиле Subaru Levorg: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Отзывы владельца Субару леворг синего цвета. НОВИНКА АВТО 2016.
Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар
Вместительный багажник, задний ряд сидений складывается у ровный пол. Она прямо приятно удивляет. Детские болячки рулевая рейка, охлаждение масла двигателя, охлаждение масла CVT , достаточно дорогое оригинальное масло в CVT на замену методов вытеснения, уходит порядка 13л масла Рулевая рейка Kayaba стук, люфт на мелких кочках, применен ремкомплект от reika. Лучше ставить оригинал, так как с полиуретановой втулкой 8013680 точка опоры , при интенсивной работе втулки, она начинает неприятно скрипеть об рычаг.
В феврале 2015 года производитель объявил о выводе Levorg на европейский рынок, и в марте того же года автомобиль дебютировал в Европе на Женевском автосалоне. Общая информация Subaru Levorg — это 5-дверный универсал повышенной проходимости на 5 посадочных мест. Автомобиль выпускается уже в 2-х поколениях: первое с 2014 года по 2020 год и второе с 2020 года по настоящее время. Она отличается отделкой рулевого колеса кожей с серебристой строчкой, передними спортивными сиденьями с тканевой обивкой, а также отделкой салона хромом и черным рояльным лаком. Levorg V-Sport Интерьер и экстерьер Levorg имеет хорошо продуманную приборную панель, оснащенную стандартным 5,9-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой на основе Android Auto и Apple CarPlay. Система имеет удобный интерфейс с кнопками управления на каждой стороне, которые просты в использовании и отзывчивы. Levorg настолько просторен, что имеет 522-литровый багажник с широко открывающейся дверью, которая облегчает погрузку и выгрузку багажа, а также полезные крючки для привязывания груза при необходимости. Приборная панель оснащена панелью управления с многофункциональным ЖК-дисплеем, комбинацией приборов с электролюминесцентными датчиками, а также рулевым колесом с кнопками управления. В числе прочих функций — обогрев заднего стекла с таймером, задние складывающиеся сиденья, регулируемое в 8 направлениях кресло водителя, автоматическая двухзонная система кондиционирования воздуха, подстаканник на передней центральной консоли и дверные карманы с держателями для бутылок. Обычно Subaru не слишком много внимания уделяет внешнему виду автомобиля. Но на модели Levorg все изменилось, и она получила переднюю панель, которая выглядит очень привлекательно. С-образные дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, подчеркивают габариты автомобиля.
Однако не всё так плохо, возможно найдутся желающие купить такую машину, кто раньше ездил на ГФ Врыксах, ибо на нашем рынке ниша для такой машины пустая, и многим её может не хватать. Стоимость как раз понятна. В этом и вопрос- нужен ли он кому нибудь или любопытный вариант, но не больше.
Так же отличная регулировка руля, можно двигать вперёд, на себя, от себя, вверх, вниз. Центральный подлокотник достаточно удобный, широкий, двигается вперёд, назад. Удобные сиденья, боковая поддержка достаточно развита, особенно на спинках. Широкий центральный бардачок, регулируется. Внутри достаточно внушительных размеров отсек, коврики levorg, гнездо для зарядок, удобно сделаны выводы под провода. В комплектации имеется отдельный большой монитор. В этой комплектации вы сможете получить данный автомобиль здесь. Это система безопасности, которая состоит из нескольких камер. Её задача контролировать полосность, рядность движения, чтобы водитель не уснул и не покидал свою полосу. Система предотвращает столкновения с впереди идущим транспортом, а также выполняет функцию адаптивного круиз контроля. Климат достаточно стандартный, двухзонный. Кнопки расположены на центральной консоли, а монитор, отображающий параметры, в верхней части торпед. Рядом расположен ещё один монитор где в большом количестве выведены параметры работы двигателей трансмиссии. Из плюсов: есть показатель температуры охлаждающей жидкости, есть тахометр очень часто их не делают. Так же на этой панели можно включать и отключать адаптивный круиз контроль, управлять системой ISIDE, отключать её и так далее. На руле переключаются системы работы трансмиссии и двигателя. Основной бортовой компьютер очень информативный. Среди параметров работы двигателя есть и буст, и температура масла и даже уровень нажатия на педаль газа. Так же показывается расход и время. Различные системы настраиваются через бортовой компьютер, но неудобно, что кнопка управления находится за монитором под кнопкой аварийки. Нужно каждый раз её нажимать, как заводишь автомобиль. По салонной электронике имеется камера заднего вида, так же камера в левом боковом зеркале, которая показывает всю левую переднюю часть. Поворотники дублируются на внутренней части зеркала.