Конвейерная сборка семейства LADA Largus будет запущена на ижевской площадке АВТОВАЗа не ранее мая следующего года. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автозавод Volkswagen в Калуге может приступить к работе с новыми владельцами до конца 2023 года. Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Самары - В августе АвтоВАЗ намерен произвести 650 автомобилей Lada Largus в различных модификациях.
LADA Largus
| У дилеров почти не осталось Lada Largus из последней партии - Российская газета | Lada Largus возвращается: известна дата запуска серийного производства. |
| Новости по теме Largus | Серийное производство автомобилей Lada Largus с электрическими двигателями обещают начать в II квартале текущего года на площадке в Ижевске. |
| "Автоваз" планирует начать выпуск ограниченной партии Lada Largus | Пикабу | Самые свежие новости по теме Largus на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. |
| АВТОВАЗ возобновил выпуск Лады Ларгус (но ненадолго) — Авторевю | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал перезапустить производство модели «Лада Ларгус» в сентябре 2023 года — читайте в автомобильных новостях на |
| Лада Ларгус 2024: возобновление производства. Когда старт продаж? Фото, цены и комплектации | Внешне электромобиль LADA e-Largus отличается от обычного «Ларгуса» только тем, что вместо заливной горловины бензобака под лючком установлен зарядный порт. |
Лада Е-Ларгус 2024 — цены, фото электромобиля
это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Largus. Завершить перенос производства "Лады Ларгус" из Тольятти в Ижевск планируют в 2024 году. Серийное производство автомобилей Lada Largus с электрическими двигателями обещают начать в II квартале текущего года на площадке в Ижевске. АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти. Главная» Новости» Lada Largus. Недостатки Лады Ларгус — это отрицательные моменты, которые возникают у большинства владельцев данного авто при эксплуатации данного автомобиля.
Лада Ларгус (2024) — когда возобновится производство?
Хотя о конкретных цифрах, учитывая инфляционные прогнозы, говорить пока рано. Кроме того, производство Lada e-Largus станет самым локализованным. Кроме того, компания ведет переговоры с «Росатомом» и другими отечественными производителями о возможной локализации силовых агрегатов и батареи для электромобиля. Картина дня.
Рассказываю, почему у него нет конкурентов и причём здесь «Дастер» Парадокс: за все время производства «Ларгуса» у него так и не появилось достойного конкурента на российском рынке. Причем это касается как пассажирской, так и грузовой модификации, фактически ставших монополистами в своем сегменте.
И недавнее обновление только упрочило позиции модели. Ясное дело, что модель российской сборки давно морально устарела и требовала обновления. Хотя в отсутствие прямых конкурентов и без рестайла этот автомобиль и дальше спокойно удерживал бы лояльную аудиторию. Кому нужен большой и относительно недорогой универсал, да еще с семиместным кузовом, или небольшой коммерческий автомобиль за тот же бюджет, не найдет ничего похожего — любой аналог обойдется в 1,5—2 раза дороже! И помогла тому другая выпускаемая в нашей стране модель на платформе B0, а именно — Renault Duster.
Запуск нового «Дастера» на российском рынке во многом объясняет то, как обновленный «Ларгус» сейчас выглядит изнутри. Но для начала все же расскажем об изменившейся внешности универсала. Зеркала с указателями поворотов теперь есть даже в «базе». Из-за высоких нагрузок диски версии Cross усилены ребрами жесткости. Что российская модель теперь визуально почти не уступает румынскому «родственнику» — свершившийся факт.
Разве что не тронутая рестайлингом корма выдает почтенный возраст отечественного бестселлера.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Напомним, что автомобиль построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Largus хоть и был самой высоколокализованной моделью на данной «тележке» из производимых в России, в нем было немало импортируемых узлов. В настоящий момент АвтоВАЗу удается достаточно успешно заменять более недоступные комплектующие на аналоги из дружественных стран. В частности на автомобили Лада начали устанавливать управляющую электронику, элементы ходовой и подушки безопасности китайского производства.
Это — временная мера. В перспективе все эти узлы начнут собирать у нас в стране. В начале 2024 года на автомобили Лада начнется установка вариатор китайского производства. Его производство также планируется локализовать в России. Руководство АвтоВАЗ подтвердило, что впервые в истории автоматическую коробку передач начнут устанавливать и на Ладу Ларгус. Производство Лада Ларгус возобновится во второй половине 2024 года Судя по тому, что до возобновления производства осталось не так много времени, можно сделать вывод, что всем необходимым, недостающим узлам и агрегатам для Largus была найдена замена. Однако, в любом случае стоит учитывать что ранние автомобили могут получить некоторые упрощения.
Например возможен выпуск автомобилей в комплектациях без АБС. В 2027 году может выйти следующее поколения Lada Largus , максимально унифицированное с новейшей Ладой Искрой. Так может выглядит Лада Ларгус следующего поколения ожидается в 2025 году Какими двигателями будет оснащаться Лада Ларгус в 2023 году? Предназначена в первую очередь для такси; 1.
Новый электромобиль LADA e-Largus. Опубликованы фото и характеристики авто
АВТОВАЗ рассказал о сроках запуска производства LADA Largus и e-Largus. Последние новости об автомобилях LADA Largus. Новости по теме: Lada Largus.
Новости об автомобилях Lada/ВАЗ Largus
Выпуск Largus был приостановлен в августе 2022 года. В настоящее время на тольяттинской площадке "АвтоВАЗ" выпускает версии Lada Granta производство перезапущено в июне 2022 года , Lada Niva Legend с середины июля 2022 года и Lada Niva Travel с середины августа 2022 года.
Руководство Волжского автозавода рассматривает проект переноса конвейера по выпуску семейства Lada Largus со сборочной площадки в Тольятти в Ижевск. Предполагается, что работы по переносу начнутся в сентябре 2023 года и займут не менее девяти месяцев, а непосредственно производство стартует не ранее второго квартала будущего года.
Управляемость и проходимость По части управляемости Lada Largus заслуживает хороших оценок, особенно с учетом грузопассажирского класса автомобиля. В поворотах присутствуют правильные переднеприводные реакции, а на руле имеется внятное реактивное усилие. Умеренные крены кузова на виражах также не способны испортить общей картины. Единственное, на что можно посетовать, так это не самая высокая стабильность движения по прямой, особенно при полной нагрузке. При достаточно приличном для легковых универсалов дорожном просвете 172 мм можно было бы ожидать неплохой геометрической проходимости. Однако всё дело портит весьма внушительная колесная база на уровне крупных седанов бизнес-класса, так что для движения в снежной колее или съездов с асфальта лучше выбрать вариант Кросс с 20-сантиметровым клиренсом. Но в отсутствии полного привода и его возможности достаточно ограничены. Перемещения рулевой колонки и педального узла не представляют опасности, а критики подверглась заклинившая в проеме водительская дверь. Также отличный результат не позволили показать отсутствующие преднатяжители ремней безопасности. Итого удалось заработать 11 баллов из 16 возможных и 3 звезды из четырех. Плюсы и минусы Высокая вместимость Lada Largus 2023 соседствует с весьма выгодным соотношением комплектаций и цен, что является основным плюсом модели. Дополнительные достоинства появились после планового обновления универсала. К ним относятся: передние кресла с улучшенным профилем и боковой поддержкой, более развитая шумоизоляция, обогревы руля и лобового стекла, мультимедиа система с сенсорным экраном. К основному минусу популярной 5-дверки можно отнести недостаток разгонной динамики, осложняющий передвижение как в городе, так и за его пределами. Особенно подобный недостаток проявляется при езде с полной нагрузкой. Примечательно, что более мощный 106-сильный мотор выглядит выигрышно лишь в зоне высоких оборотов, а при обычной езде результат оказывается схожим. Так же можно отметить затрудненную обзорность назад, обусловленную 2-створчатой дверью.
Сопутствующие работы на заводе начались в сентябре и займут не менее девяти месяцев, поэтому выпуск Largus начнется только во втором квартале будущего года. В августе АВТОВАЗ собрал ограниченную партию универсалов в количестве 650 машин — модель не выпускали с лета прошлого года из-за отсутствия комплектующих.
АВТОВАЗ возобновил выпуск Лады Ларгус (но ненадолго)
У фар галогенные ДХО и раздельные лампы ближнего и дальнего света в режиме дальнего светят все 4 лампы. Базовый Largus куда скромнее Наружные зеркала — от Vesta, не дрожат на скорости, обеспечивают хороший обзор, а еще в них есть указатели поворотов, и датчик температуры окружающего воздуха. Как и руль от Vesta, с традиционным расположением звукового сигнала и нефиксируемых клавиш круиза на центральной панели на месте фиксируемой клавиши теперь заглушка. Раньше круиза не было вовсе, есть теперь датчики света и дождя. Ключ зажигания — теперь нормальный брелок со складываемым жалом.
Еще появился нерегулируемый, но длинный подлокотник над крошечным вещевым ящиком с магнитным фиксатором. В результате Largus даже в дешевой версии стал более удобным, хотя фирменные эргономические причуды никуда не делись. Пользоваться мультимедиа и климатом неудобно, не говоря уже о новом блоке клавиш трехступенчатого подогрева кресел, запрятанном почти в подстаканники в которые, конечно, нельзя поставить ни термос, ни высокий стакан, чтобы они не перекрыли крутилки климата. Зато блоки управления стеклоподъемниками теперь на двери.
Медленно, скучно, но работает, есть даже камера заднего вида. Звук, впрочем, так себе, но скорее это зависит от выбранных динамиков, а не от ГУ. Салон фургона в средней версии В топ-версиях — заметно более удобные сиденья с боковой поддержкой и человеческим расположением регулировок, и глянцевая отделка части пластиковых панелей. Салон базовой модификации Classic Start Plus — из допов по сути только кондей Которые, в отличие от базовой машины, почти не пахнут дешевым пластиком.
Базовые кресла почти не изменились, кроме расположения регулировок — все такие же мягкие и неудобные. Также в топе есть подогрев руля и зеркала в козырьках, хоть и без подсветки. Левое прикрыто крышкой. Учитывая полное отсутствие передних потолочных ручек на всех версиях Largus, хвататься иной раз просто не за что.
Нити обогрева лобового стекла не доходят до стоек заметное расстояние, которое увеличивается к нижней части стекла — учитывая, что туда не заезжают и дворники, зимой возможно там будет наледь. Но клавиша при этом расположена в том же неправильном месте, что и раньше — ровно под локтем пассажира. Комфорт на втором ряду зависит от роста водителя и переднего пассажира — сам за собой при росте 172 я легко кладу ногу на ногу. Салон в базе Сиденья третьего ряда доступны начиная с комплектации Comfort такая машина обойдется минимум в 861 900 р.
В сложенном виде они приложены к спинке второго ряда, также третий ряд можно довольно просто демонтировать. Фургон позволяет впихнуть аж 6 велосипедов со снятым передним колесом Шумоизоляция, но не для всех В рекламных материалах АвтоВАЗ сделан акцент на значительную доработку шумоизоляции Largus, но тут есть нюанс. В топе, помимо виброизоляции тоннеля пола, заизолирован передний щит, заворсованы арки, есть шумопоглощающие накладки в дверях, на крыше, стойках, заглушки в пустотелых сечениях кузова и так далее, в итоге уровень шума снижен на 5. Почему нет ESP?
Анализируя набор опций, я понял, что нигде не упоминается такая базовая для современного автомобиля система, как ESP. В Европе, напомню, продажа новых автомобилей без этой системы запрещена аж с 2014 года! С вопросом, почему так, я обратился к Олегу Евгеньевичу Груненкову — инженеру с многолетним стажем, директору проектов всех моделей Lada. Но это, как ни странно, не главная причина.
По словам Груненкова, перед ними была поставлена задача — обновить автомобиль, добавить ему опций, без значительного увеличения конечной цены.
Тогда представитель движения Яхья Сариа сообщил, что силами ПВО удалось сбить беспилотник Штатов, «осуществлявший враждебные разведывательные действия» над территориальными водами страны для «поддержки израильского режима». В феврале заместитель пресс-секретаря Пентагона Сабрина Сингх подтвердила , что хуситы сбили второй дрон. По ее словам, ликвидация аппарата происходила с помощью ракеты класса «земля-воздух». Между тем, по данным открытых источников, всего йеменским повстанцам начиная с 2019 года удалось сбить четыре MQ-9 Reaper. Напомним, американский аппарат является модульным разведывательно-ударным дроном, разработанным компанией General Atomics Aeronautical Systems.
Первый экспериментальный полет состоялся в 2001 году. От предшественника он отличается большей скоростью. Максимальная высота движения — 15 тыс. Наибольшая продолжительность непрерывного полета — 24 часа. Салливан сказал, что Украина находится в «глубокой яме». По его словам, это произошло из-за задержки американской помощи, передает ТАСС.
Напомним, Маск заявил, что боится отсутствия стратегии выхода из украинского конфликта. Сложности в банковском секторе США обострились весной 2023 года. Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм».
Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков. Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. Как пишут «Военкоры Русской Весны» , беспилотник удалось сбить бойцу третьего батальона 91 отдельного стрелкового полка рядовому Хатамову из Узбекистана. Сообщается, что российские военные выполняли боевую задачу в Никольском. Когда шли эвакуационные мероприятия, они попали под обстрел, один из военных был ранен.
Хатамов «возвратился за ним и был атакован FPV-дроном-камикадзе», но сбил беспилотник вещмешком — в результате у БПЛА были «повреждены лопасти», дрон «потерял управление». Российские военные провели «успешную эвакуацию боевого товарища». В феврале российский военный сбил палкой преследовавший его FPV-дрон. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист. Ранее агентство Bloomberg сообщало , что Россия наносит удары по военным объектам и логистическим маршрутам на Украине, чтобы затруднить доставку американского оружия украинским войскам. Пловцы уже нашли финансирование и сейчас договариваются с юристами, передает ТАСС со ссылкой на Times.
Кому нужен большой и относительно недорогой универсал, да еще с семиместным кузовом, или небольшой коммерческий автомобиль за тот же бюджет, не найдет ничего похожего — любой аналог обойдется в 1,5—2 раза дороже! И помогла тому другая выпускаемая в нашей стране модель на платформе B0, а именно — Renault Duster. Запуск нового «Дастера» на российском рынке во многом объясняет то, как обновленный «Ларгус» сейчас выглядит изнутри. Но для начала все же расскажем об изменившейся внешности универсала. Зеркала с указателями поворотов теперь есть даже в «базе». Из-за высоких нагрузок диски версии Cross усилены ребрами жесткости. Что российская модель теперь визуально почти не уступает румынскому «родственнику» — свершившийся факт.
Разве что не тронутая рестайлингом корма выдает почтенный возраст отечественного бестселлера. При этом передняя часть «Ларгуса» была переработана полностью. Она стала удачным симбиозом фирменного икс-фейса, фар от дорестайла Renault Logan они встали сюда как родные и оригинальной решетки радиатора Largus Cross, сделанной в духе последних концептов Lada Xcode и 4x4 Vision — лебединой песни Стива Маттина перед его уходом из Lada. Новый капот лишился форсунок стеклоомывателя — они переехали ближе к лобовому стеклу. А еще здесь появились зеркала увеличенного размера с повторителями поворотов, причем ставятся они уже в «базе». Теперь самое время заглянуть в салон и понять, почему я упомянул «Дастер».
Причем речь идет не только о версии с обычным бензиновым мотором, но и об электрической силовой установке. О переносе производства универсала из Тольятти в Ижевск автостроитель сообщил в августе.
Лада Ларгус 2023 с комплектациями и ценами: ждать осталось недолго
За Ларгус Cross просят минимум 1 млн 379 тысяч рублей. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Largus. Почему российские покупатели будут жалеть о временном уходе Largus, чем он нам так полюбился и что будет после — в материале Ижевский автозавод продолжает работу по запуску производства семейства Lada Largus 2024 года.
"АвтоВАЗ" сообщил о начале выпуска новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году
АвтоВАЗ в скором времени планирует возобновить производство автомобилей Lada Vesta и Largus. Компания «АвтоВАЗ» планирует возобновить выпуск модели Lada Largus в Ижевске во втором квартале 2024 года. Если нашли интересную статью или новость о Ладе Ларгус?
«АвтоВАЗ» обесценил Lada Largus
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Запуск семиместных версий и кросс-универсалов если и начнётся, то нескоро. Машины будут красить только в белый и серебристый цвета: АвтоВАЗ по-прежнему ограничен в выборе лако-красочных материалов.
Что изменится в конструкции «Ларгуса»? У модели, как и у других «Лад», появились электронные компоненты блок АБС, блок управления и другие от новых поставщиков. Также изменился материал обивки сидений.
В остальном это тот же «Ларгус» с прежними моторами объёмами 1,6 литра — восьмиклапанным или шестнадцатиклапанным. Стоимость модели, как это обычно бывает, объявят незадолго до старта продаж.
Напомним, ранее запланированные 1 800 экземпляров Lada Largus уже полностью собраны, и недавно стало известно, что завод начал их отправлять в дилерские центры. Однако на данный момент не раскрываются цены и комплектации модели, но известно, что машина будет не в «упрощённом» формате.
Это значит, что в списке оснащения, недавно спущенных с конвейера «Ларгусов», будут все базовые системы обеспечения безопасности. Кроме того, машина «не обеднеет» в плане опций комфорта фото: Lada. Также сейчас в процессе разработки электрическая модификация Lada Largus, которая будет выпускаться как в виде фургона, так и в качестве обычного пассажирского варианта. Производитель даже недавно показал «батарейную» модификацию на официальных фото.
Рассказываю, почему у него нет конкурентов и причём здесь «Дастер» Парадокс: за все время производства «Ларгуса» у него так и не появилось достойного конкурента на российском рынке. Причем это касается как пассажирской, так и грузовой модификации, фактически ставших монополистами в своем сегменте. И недавнее обновление только упрочило позиции модели. Ясное дело, что модель российской сборки давно морально устарела и требовала обновления.
Хотя в отсутствие прямых конкурентов и без рестайла этот автомобиль и дальше спокойно удерживал бы лояльную аудиторию. Кому нужен большой и относительно недорогой универсал, да еще с семиместным кузовом, или небольшой коммерческий автомобиль за тот же бюджет, не найдет ничего похожего — любой аналог обойдется в 1,5—2 раза дороже! И помогла тому другая выпускаемая в нашей стране модель на платформе B0, а именно — Renault Duster. Запуск нового «Дастера» на российском рынке во многом объясняет то, как обновленный «Ларгус» сейчас выглядит изнутри.
Но для начала все же расскажем об изменившейся внешности универсала. Зеркала с указателями поворотов теперь есть даже в «базе». Из-за высоких нагрузок диски версии Cross усилены ребрами жесткости. Что российская модель теперь визуально почти не уступает румынскому «родственнику» — свершившийся факт.
Разве что не тронутая рестайлингом корма выдает почтенный возраст отечественного бестселлера.
"АвтоВАЗ" сообщил о начале выпуска новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал перезапустить производство модели «Лада Ларгус» в сентябре 2023 года — читайте в автомобильных новостях на АВТОВАЗ намерен начать выпуск электрокара Lada e-Largus летом 2024 года, рассказал журналистам президент компании Максим Соколов. АвтоВаз выпускает свой первый электромобиль, такому званию удостоился Лада Е-Ларгус 2024. Весной 2022 года производство Lada Largus было приостановлено из-за отсутствия необходимых компонентов на фоне антироссийских санкций и разрыва логистических цепочек. "АвтоВАЗ" планирует возобновить выпуск модели Lada Largus, производство которой сейчас переносится на завод в Ижевске, во втором квартале 2024 года, сообщил РИА Новости.
Можем, но не хотим
- АВТОВАЗ возобновил выпуск Лады Ларгус (но ненадолго)
- АвтоВАЗ анонсировал перезапуск производства Lada Largus
- «АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Largus
- "АвтоВАЗ" планирует начать производство Lada Largus в Ижевске - 01.11.2023, ПРАЙМ
- Лада Е-Ларгус - цены, старт продаж, ФОТО 2024! Обзор нового электромобиля
«АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске
На Производстве сварки полностью готово все оборудование смонтировано — в том числе 13 роботов на линии автоматической сварки. Окраска освоила два цвета, с которых начнется выпуск автомобилей в мае — «ледниковый» и «платина». Далее в цветовую гамму производимых автомобилей добавятся «пантера» и «борнео». Производство сборки готовится к сходу с конвейера первых товарных автомобилей, а сейчас выпускает пилотные партии автомобилей.
Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки.
Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора. Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик.
В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету. Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон. В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов.
Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper. Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов.
При этом они малоскоростные и неманевренные. Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов. Тем не менее их использование, очевидно, связано с решением Украины собственных военных задач.
В этом вопросе они буквально балансируют на грани casus belli», — подчеркнул он. Федутинов в этой связи вспомнил события, повлекшие потерю одного из Reaper над акваторией Черного моря. Сейчас все возвращается обратно. Чтобы память наших визави не подводила, необходимо, чтобы такие вещи повторялись чаще», — заключил эксперт. Ранее йеменские хуситы сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper.
Об этом сообщили представители движения «Ансар Алла». Цель была поражена в воздушном пространстве провинции Саада.
Напомним, ранее выяснилось, что выпускать Lada e-Largus планируют сразу в двух вариантах кузовов — пассажирском и грузовом. Согласно уже заявленной автопроизводителем информации, запас хода электрического «Ларгуса» составит до 250 километров в коммерческой версии и 350-400 км в пассажирской модификации. В основу модели ляжет обычный Lada Largus, который сейчас продается на российском рынке с двигателем внутреннего сгорания. Не так давно Daily-Motor.
Чуть меньше двух лет назад выпуск модели приостановили на неопределенный срок из-за дефицита иностранных комплектующих.
А летом 2023-го выпуск Ларгусов решили перенести из Тольятти в Ижевск по причине быстрого роста загрузки основного конвейера, где, помимо Granta, новой Vesta и семейства Niva, в дальнейшем будут выпускать бизнес-седан Lada Aura, «бюджетник» Iskra его премьера состоится уже в июне и кроссовер на базе Vesta. Перенос производства модели Largus с главного конвейера в Тольятти на завод «Lada Ижевск» занял более полугода, и АвтоВАЗ потратил на это примерно два миллиарда рублей. Для сравнения: перенос сборки Vesta из Ижевска в Тольятти обошелся почти в два раза дешевле.