Особенности и возможности обновлённого рамного внедорожника Хавал Н9.
Внедорожник Haval B26 обрёл товарное имя и статус
| Новости Haval | Haval сертифицировал Dargo: Хавал Дарго стартует в России. |
| HAVAL Автопрестиж - Официальный дилер HAVAL в Крыму. | Официальный представитель Haval в России отзывает 55 тысяч машин из-за отсутствия устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), сообщил Росстандарт. |
Haval обновил внедорожник H9, «задушив» мотор
В новой сети Haval Pro будут представлены рамные внедорожники и, по терминологии компании, «кроссоверы повышенной проходимости». Так, первой новинкой из серии Pro станет модель Haval H3: в дилерских центрах бренда данный кроссовер появится во втором квартале 2024 года. Таких автосалонов с приставкой Pro до конца мая этого года планируется открыть 25 и в дальнейшем — расширять их присутствие в России.
Давайте подумаем, кого заинтересует такая машина? Внутренние исследования Haval рисуют такой портрет покупателя: это семейный мужчина 40-55 лет, любитель поездок за город, путешествий, активного отдыха, охоты и рыбалки. Звучит размыто, но суть в том, что такая машина может быть единственной в семье, и при этом полезной. Вместительная, проходимая, безопасная, но об этом речь пойдёт ниже. Спокойная внешность Для меня все рамные внедорожники выглядят одинаково брутально.
Под капотом Haval Dargo двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 192 л. Мощность ужата для целей налогообложения, тогда как китайский вариант этого же мотора имеет 211 лошадей.
Налицо возможности для программной "доработки" автомобиля. Мотор сочленен с 7-ступенчатым роботом, таким же как на F7 и F7x. Кстати, китайский DaGou имеет заднюю межколесную блокировку, но для России это посчитали блажью. Естественно, что при таком раскладе ожидать наличие раздатки и пониженной передачи было бы несерьезно. Их попросту нет. Более того, Haval Dargo будет предлагаться не только с полным приводом, но и с передним, что окончательно приравнивает его к кроссоверам. И пусть ручка перед передним пассажиром не вводит вас в заблуждение — это не серьезный проходимец для путешествий, а стильный парень в Ламберах, перебегающий не с горы в реку, а из барбершопа в модное кафе. Как и в Haval Jolion большинство функций зашиты в мультимедиа-систему. Это не очень привычно и не всегда удобно, но это позволяет сделать дистанционное управление со смартфона практически всеми нужными функциями.
Владимир Ромашов 11:12, 24 апреля В преддверии старта пекинского автосалона компания Great Wall Motor представила новое поколение внедорожника Haval Raptor 2024. В новом поколении автомобиль получил увеличенный до 221 мм дорожный просвет. В новинке используется подключаемая гибридная система полного привода Hi 4 компании Great Wall.
Внедорожник Haval B26 обрёл товарное имя и статус
Haval H9 обладает мощным электропакетом, включающим в себя электропривод передних сидений, а также электроподогрев всех кресел, включая задние. Для удобства водителя предусмотрена опция памяти расположения сиденья. Блокировать и разблокировать двери автомобиля можно с помощью центрального замка либо ключа ДУ. Кроме этого предусмотрен бесключевой доступ. Также в электропакет входят электростеклоподъемники и электроподогрев руля. Из дополнительного оборудования салона следует выделить наличие комплекта курильщика.
Haval H9 полностью укомплектован подушками безопасности для защиты водителя и пассажиров в случае столкновения. На передних сиденьях расположены защитные подушки для водителя и пассажира, защищающие в случае бокового или лобового удара. Кроме того, в салоне установлены подушки-шторки, которые обеспечивают дополнительную защиту головы и шеи пассажиров, расположеных на задних сиденьях. Все подушки срабатывают мгновенно при определенном уровне удара, защищая людей в салоне от серьезных травм. Автомобиль укомплектован большим количеством электронных защитных систем: ABS — предотвращает блокировку колес; EBD — оптимизирует распределение тормозных усилий; BAS — система поддержки торможения; опция автоактивации аварийной сигнализации в случае резкого торможения; ESP — электронная регулировка стабилизации авто; TCS — система противоскольжения антипробуксовочная ; DAC — облегчает спуск с горы; HAC — облегчает старт на подъеме; адаптивная подсветка дороги; определение уровня усталости водителя; система измерения давления в колесах.
Также присутствуют переключатель режимов езды, «круиз», автоблокировка дверей во время движения, опция «Сопровождение домой», обнаружение «слепых участков», передние и задние датчики парковки. Сохранность внедорожника обеспечивается сигнализацией и иммобилайзером. Микроклимат салона поддерживают кондиционер и раздельная климатическая установка на три зоны.
Смешанный расход бензина, по словам Галины, около 10—11 литров на 100 км. Если в моём предыдущем автомобиле хватало малейшего прикосновения к педали газа, чтобы он резво начинал набирать разгон, то в HAVAL «роботу» нужно дать немного «подумать». Но я довольно быстро адаптировалась к этому. А сейчас мне и вовсе больше нравится, что машина плавно набирает скорость. Кстати, за 4,5 года каких-либо проблем с «мозгами» авто не было. Возможно, сыграл роль тот факт, что у меня машина ещё китайской сборки, — утверждает она. Мужчина занимается охотой и почти каждые выходные выезжает в леса за 200 км от Минска.
Очень выручают полный привод и различные режимы движения. Кстати, обычно в городе и на трассе я езжу в «Стандарте», расход топлива выходит в среднем от 9 до 12 литров на «сотню». Можно, конечно, включить режим «Эко», чтобы машина меньше «кушала», но тогда она едет не так резво, как мне хочется. Для справки: у F7x турбированный двигатель объёмом 2,0 л и мощностью 190 л. Андрей говорит, что автомобилем до сих пор очень доволен: электронные помощники и системы безопасности, различные датчики делают поездки комфортными. Единственный минус — маловат багажник. Его японский внедорожник проиграл, я проехал примерно на 50 метров дальше! За почти четыре года владелец F7x преодолел на нём около 83 тысяч километров. И только однажды случилась странная ситуация. На пути в Борисов мы остановились около магазина.
Собираемся выезжать, а машина почему-то не заводится. После покупки нам выдали карточку помощи на дороге. Мы и решили воспользоваться — специалисты быстро отреагировали и пообещали быть в течение 40—50 минут. Но спустя несколько минут мы ещё раз попробовали завести двигатель, и всё сработало! Конечно, после этого я пригнал авто на сервис, где провели диагностику и сказали, что ошибок нет. Возможно, просто какой-то глюк. С тех пор такое больше никогда не повторялось. Сервисный мастер: «Состояние вполне достойное». Осмотр F7x и H6 на подъёмнике К обслуживанию своих автомобилей Галина и Андрей подходят очень ответственно. Тем более, так как в машине часто перевозят детей, вопрос безопасности первостепенный.
Каждые 10 000 км F7x и H6 отправляются в сервисный центр дилера. За ТО Галина отдаёт от 400 рублей, Андрей — от 600.
Однако если хорошо поискать, то можно найти модель, которая бы подходила под эти критерии. Так, в отечественных шоу-румах всё еще продается Хавал Н9 2023, который предложен в двух комплектациях по цене от 4 до 4.
Автомобиль имеет два силовых агрегата в моторной гамме. Однако в качестве трансмиссии используется безальтернативная АКПП, которая распределяет тягу по обеим осям. Однако у Н9 есть свои неоспоримые преимущества. Хавал Н9 2023 Модель Хавал Н9 2023 в новом кузове уже давно не выходила.
В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики автомобиля первого поколения.
Важно, что тип задней подвески не зависит от привода: H3 в любом случае имеет многорычажку, тогда как Jolion с передним приводом довольствуется «балкой». У переднеприводной версии двигатель выдает те же 143 л. Начальная цена за вариант Premium — 2 млн 599 тысяч рублей. Полноприводный же Haval H3 с муфтой на задней оси будет иметь более сложный мотор с непосредственным впрыском и турбокомпрессором с изменяемой геометрией направляющего аппарата. Его отдача — 177 л. Старт продаж намечен на 15 мая. Но на первых порах дилерская сеть Haval Pro будет насчитывать только 25 автосалонов, тогда как сеть Haval City сейчас уже включает 146 дилеров по всей стране.
Haval › Модельный ряд
| В Россию едет новый Haval H5 - Журнал Движок. | Внедорожник Haval H5 официально перешел во второе поколение. |
| Если вдруг захотел съехать с асфальта. Haval H9 | Наши тесты | Купить автомобили Haval (Хавейл) у официального дилера. |
| Последние новости Хавал в России на сегодня | Интерфакс: Российский автозавод китайского Great Wall (ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус", ХММР) отзывает в РФ 55 тысяч локально выпускаемых автомобилей Haval из-за. |
«Тойоты» даже рядом не стояли: что говорят о Haval H9 его владельцы
Haval H9 второго поколения – обновление одного из самых успешных китайских внедорожников. стал напоминать Haval Dargo. В 2024 году Haval представит в России семь новых моделей: что это за автомобили, как будут называться, как оснащаться и сколько стоить. Брутальный внедорожник Haval Raptor вызвал ажиотаж среди китайцев. Еще до официального старта продаж в Китае новая модель Great Wall Motors собрала свыше 25 тысяч. С 15 мая в российских дилерских центрах начнут продажи нового среднеразмерного кроссовера Haval H3. Официальный представитель Haval в России отзывает 55 тысяч машин из-за отсутствия устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), сообщил Росстандарт.
Haval готовится к выпуску нескольких новых моделей для российского рынка.
Что касается рамного внедорожника H9 нового поколения, его дебют ожидается на Пекинском автосалоне. Модель будет оснащена бензиновым или дизельным моторами и полным приводом. Продажи нового Haval Dargo под именем H7 начнутся осенью, а сроки появления H9 пока неизвестны. Также на российском рынке появится компактный паркетник H3 с турбомотором и передним или полным приводом.
Новинка доступна с двумя двигателями одинакового объема 2,0 л. Привычный и востребованный для автомобилей подобного класса дизель развивает 150 л. Бензиновый турбомотор обладает мощностью 190 л. Оба варианта двигателей оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач и соответствуют экологическому классу Евро-5. Подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала придает уверенность при преодолении сложных участков.
Дорожный просвет составляет 200 мм, угол въезда и съезда — 25 и 20 градусов соответственно.
Но я довольно быстро адаптировалась к этому. А сейчас мне и вовсе больше нравится, что машина плавно набирает скорость. Кстати, за 4,5 года каких-либо проблем с «мозгами» авто не было. Возможно, сыграл роль тот факт, что у меня машина ещё китайской сборки, — утверждает она. Мужчина занимается охотой и почти каждые выходные выезжает в леса за 200 км от Минска. Очень выручают полный привод и различные режимы движения. Кстати, обычно в городе и на трассе я езжу в «Стандарте», расход топлива выходит в среднем от 9 до 12 литров на «сотню». Можно, конечно, включить режим «Эко», чтобы машина меньше «кушала», но тогда она едет не так резво, как мне хочется.
Для справки: у F7x турбированный двигатель объёмом 2,0 л и мощностью 190 л. Андрей говорит, что автомобилем до сих пор очень доволен: электронные помощники и системы безопасности, различные датчики делают поездки комфортными. Единственный минус — маловат багажник. Его японский внедорожник проиграл, я проехал примерно на 50 метров дальше! За почти четыре года владелец F7x преодолел на нём около 83 тысяч километров. И только однажды случилась странная ситуация. На пути в Борисов мы остановились около магазина. Собираемся выезжать, а машина почему-то не заводится. После покупки нам выдали карточку помощи на дороге.
Мы и решили воспользоваться — специалисты быстро отреагировали и пообещали быть в течение 40—50 минут. Но спустя несколько минут мы ещё раз попробовали завести двигатель, и всё сработало! Конечно, после этого я пригнал авто на сервис, где провели диагностику и сказали, что ошибок нет. Возможно, просто какой-то глюк. С тех пор такое больше никогда не повторялось. Сервисный мастер: «Состояние вполне достойное». Осмотр F7x и H6 на подъёмнике К обслуживанию своих автомобилей Галина и Андрей подходят очень ответственно. Тем более, так как в машине часто перевозят детей, вопрос безопасности первостепенный. Каждые 10 000 км F7x и H6 отправляются в сервисный центр дилера.
За ТО Галина отдаёт от 400 рублей, Андрей — от 600. Но всё равно мы предпочитаем обслуживаться у дилера, — говорит Андрей. Галина поддерживает мужа: — Не только мастера на сервисе, но и весь персонал автоцентра — приятные люди.
В России, скорее всего, внедорожник предложат только с трехрядным салоном. Купить Haval H9 второй генерации в России можно будет уже в этом году. Точной даты пока нет. На дилерской конференции в конце прошлого года говорили про август, но в таком случае первые H9 будут не тульской сборки локализация планируется , а из Китая.
АвтоНовости Haval
В 2024 году Haval представит в России семь новых моделей: что это за автомобили, как будут называться, как оснащаться и сколько стоить. Компания Haval привезет в Россию новый рамный внедорожник H5. Haval H5 прошлого поколения в 2020 году производился в России и был относительно популярен в нашей стране. Компания Haval привезет в Россию новый рамный внедорожник H5. Haval H5 прошлого поколения в 2020 году производился в России и был относительно популярен в нашей стране. Самые свежие новости по теме Haval H9 на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей. Кроссоверы Haval Jolion можно купить со скидкой 16%, Dargo и Dargo X — 18%, внедорожник Haval H9 с дисконтом 19.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Главная» Новости» Haval новости в россии. В рамках конференции дилеров Haval был озвучен список новых моделей, запланированных к выходу на российский рынок в 2024 году. В большинстве своем отзывы владельцев Haval H9 пестрят сравнениями китайского внедорожника с тойотовским LC Prado, причем частенько отнюдь не в пользу последнего. Wylsadrive: впечатления после теста рамного Haval H9 российской сборки.
Haval H9 больше не будет продаваться
Делать какие-либо выводы слишком рано. Да и пузотеркой Dargo назвать не поднимается рука. По нынешним меркам его энерговооруженность достаточная для "джипистого горожанина" с намеком на возможность путешествий, а массо-габаритные характеристики можно сравнить с Mitsubishi Outlander, также не дотягивающим до 4. И все же, несмотря на неокрашенные бамперы и расширители арок, дорожный просвет у Haval Dargo всего лишь 20 сантиметров, что немного больше "ситикроссов", но явно недостаточно, чтобы считать его годным для покорения более-менее серьезного бездорожья. Впрочем, надо отдать должное, смотрится Dargo просто отлично, но в плане дизайна Haval не в чем упрекнуть — один Jolion чего стоит. Под капотом Haval Dargo двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 192 л. Мощность ужата для целей налогообложения, тогда как китайский вариант этого же мотора имеет 211 лошадей. Налицо возможности для программной "доработки" автомобиля. Мотор сочленен с 7-ступенчатым роботом, таким же как на F7 и F7x. Кстати, китайский DaGou имеет заднюю межколесную блокировку, но для России это посчитали блажью.
Естественно, что при таком раскладе ожидать наличие раздатки и пониженной передачи было бы несерьезно.
Теперь этот автомобиль придет и на российский рынок — уже под названием Haval H3. Однако у нас маркетологи компании решили не играть на связи с Dargo, придумав иную идею. В России «тройка» станет первой моделью, которую станут продавать через отдельную дилерскую сеть Haval Pro, заточенную под модели повышенной проходимости. Впоследствии в Pro-гамму добавятся еще две машины. Остальные же ныне продающиеся кроссоверы Jolion, M6, Dargo, F7 и F7x останутся в существующей торговой сети, которой дали название Haval City. Что до кроссовера Haval H3, то технически он повторяет хорошо знакомый нам Jolion : эти машины близки по размерам и базируются на единой модульной платформе L. Наиболее заметна прибавка в высоте: плюс 171 мм до 1745 мм.
Его, как и в Китае, предложат и с бензиновым, и с дизельным моторами, мощность составит, соответственно, 190 и 150 л. Сохранится 8-ступенчатый классический «автомат» и полный привод типа part-time с блокировкой заднего дифференциала и понижающим рядом в трансмиссии. Среди опций так называемый «зимний пакет», панорамная крыша, ряд систем помощи водителю, медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Интерьер Omoda C5 выглядит вполне современно. Отдельный плюс китайским маркам — за беспроводную зарядку для смартфонов. Удобно Источник: Артем Краснов Но за время тестов стали понятны и некоторые минусы китайских машин новой волны, и ниже — мой шорт-лист. Увлеченность рискованными технологиями. Европейские марки тоже использовали турбомоторы, но для гражданских моделей без акцента на спортивность избегали форсировок более 100—110 л. При этом бензиновые турбомоторы в принципе слывут капризными агрегатами, чувствительными к качеству топлива, с ограниченным ресурсом турбокомпрессоров, высоким расходом масла и ворохом других зон риска. О реальной надежности китайских турбомоторов мы пока мало что знаем, но если им удастся обеспечить долговечность моторов с форсировкой 130 л. Также марки из КНР любят сложные типы коробок передач, например, «роботы» с двумя сцеплениями. Европейцы в свое время хлебнули с ними проблем, хотя, безусловно, сама технология за эти годы заматерела и избавилась от детских болезней. При этом китайские «роботы» даже во время тест-драйвов работают грубовато, так что вопрос их ресурса для меня открыт. Отсутствие российской адаптации. В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для нас опций, вроде подогрева сидений. В принципе Китай теплее в Пекине зимой в среднем 0 градусов, в Шанхае — 5—7 , а ряд машин и вовсе везут в исполнениях для арабских стран. Так что тщательно проверяйте комплектацию: в ней могут быть навороты вроде системы кругового обзора, люка и электропривода сидений при полном отсутствии теплых опций и это за 2,5 миллиона рублей. А у некоторых автомобилей весьма скромный просвет, например, вышедшая недавно Omoda S5 имеет всего 121 мм «под килем». Есть и вопросы к энергоемкости подвесок: обычно китайские машины имеют колеса щедрой размерности, что сглаживает их реакции на мелкие кочки, но вот на крупных подвески порой пробиваются или наоборот срабатывают до упора на обратном ходе.
Какие новые автомобили появятся в России в 2024 году: список и прогнозы
Перечень VIN-кодов автомобилей, которые подлежат отзыву, опубликован в приложении на сайте Росстандарта. В июле аналогичную отзывную кампанию проводил «АвтоВАЗ». Китайские автомобильные марки после 2022 года уверенно расширяют свое присутствие на российском рынке. Обогнала его из «китайцев» только Chery.
Цены — от 2 599 000 рублей за вариант 2WD и от 3 099 000 рублей за 4WD. Типовое оформление автосалона Haval Pro Haval H3.
Такая же проблема теоретически может быть и у Haval Dargo, ведь собирают их на одной производственной площадке. Если, конечно, специалисты не провели работу над ошибками. Что касается внешности, то Dargo получился интересным и чем-то смахивает на новейший Ford Bronco. Можно подумать, что это настоящий проходимец. Но не надо строить иллюзий! Кузов у «Дарго» — несущий, поэтому для серьезного офф-роуда не предназначен, хотя в арсенале и есть полный привод.
Основной объем 73,6 тыс. В том числе было реализовано 36,4 тыс.