За последние полгода в Москве зафиксировано почти 200 ДТП с участием велосипедов и самокатов. За полгода число аварий с участием электровелосипедов и самокатов выросло на 60%, и это при том, что весной вступили в силу новые правила для такого транспорта.
Что мы сравниваем
- В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов
- Что изменилось в 2024 году
- Популярное за неделю
- Что изменилось в 2024 году
- В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов
- Велосипед, самокат или ролики: эксперты оценили, что опаснее
Разбросанные велосипеды и самокаты будут отвозить на спецстоянки
Это коснётся и личного, и арендованного транспорта. Так власти решили бороться с многочисленными ДТП и травмоопасными ситуациями. Прокатные велосипеды можно оставлять только на выделенных для них парковках. Свои средства передвижения тоже важно ставить без помехи для автомобилей.
Мотобатальон же есть, значит, должен быть вело- или самокатобатальон!
Давай, СовФед, дай джаза в этой дыре! И ведь правда: только в Москве за прошедшие выходные произошло несколько тяжких ДТП. Вот два из них: на севере Москвы курьер «Яндекса» сбил ребенка, а на востоке столицы еще один столкнулся со встречным автомобилем. В Сербии водители скутеров должны надевать шлем и жилет В этой связи любопытен опыт дружественной Сербии, где только что Был принят новый закон о безопасности дорожного движения, в котором впервые упоминаются электрические велосипеды и самокаты.
Он вступил в силу 15 сентября, и уже выписывают штрафы за его нарушение. Поправки к этому закону предусматривают, что водители скутеров должны носить шлем и жилет. Они не могут использовать наушники во время вождения, а также перевозить других людей или вещи. Детям от 14 до 18 лет разрешается ездить на электросамокатах по дорогам общего пользования, при этом на самокатах должна быть наклейка, на которой указана мощность электродвигателя, расчетная скорость и масса транспортного средства.
Закон также предусматривает, что водителям скутеров запрещено передвигаться по дорогам общего пользования, где нет велосипедной дорожки, и где скорость движения превышает 30 километров в час.
При особо низких температурах будут хуже крутиться колеса и может понадобиться специальная оптическая смазка. Сейчас велосипедист не использует шипованную резину, но в первый год он самостоятельно шиповал покрышки с помощью саморезов. При этом специальные шипованные покрышки могут стоить от 25 тысяч тенге на одно колеса. У самодельной шиповки есть и свои минусы. У меня был случай, когда заехал колесом в сугроб, упал и порвал штаны, потому что шипы оказались очень острыми. Советую также немного стравливать давление в покрышках", - добавил столичный велоэнтузиаст. Зимой Баглан передвигается только по велодорожкам и пешеходным тротуарам.
Он советует уделить особое внимание соблюдению всех правил дорожного движения и иметь на одежде отражающие элементы. Чтобы подготовить себя к езде на велосипеде зимой, житель Нур-Султана также рекомендует почаще выезжать осенью в любую погоду. Тогда организм постепенно приспосабливается к низким температурам. Самое опасное - это не холод, а гололед, когда прошли осадки, а потом все замерзло, и порывистый ветер. В такую погоду выезжать опасно. Также зимой не советую пользоваться передними тормозами, так как при резком торможении велосипед будет сложнее удержать", - добавил Баглан. Дмитрий Егоров называет себя энтузиастом экотранспорта, ведь несколько лет назад он начал использовать электросамокат в течение всего года, а сейчас также круглый год катается на сегвее. Сейчас у Дмитрия уже пять сегвеев, а в будущем он также хочет приобрести моноколесо.
Зимы у нас теплые, и дороги чистят нормально, поэтому ставить зимние или шипованные покрышки не вижу смысла. На проезжую часть дороги без особой надобности я не выезжаю. На тротуарах всегда еду медленно, все мои самокаты и сегвеи с завода едут не больше 25 километров в час, что является безопасным для меня и окружающих, особенно в зимнее время, когда местами встречается лед, а пешеходы в капюшонах и шапках, что ухудшает их связь с внешним миром", - рассказывает Дмитрий. Энтузиаст средств индивидуальной мобильности отметил, что при езде в холодное время на самокате или сегвее нужно учесть несколько пунктов. Во-первых, стоит уделить внимание утеплению ног. Простые носки тут не помогут, поэтому лучше приобрести специальные шерстяные стельки или, возможно, даже с подогревом. Стопа внутри ботинка должна чувствовать себя свободно, иначе промерзнет без движения. Также, по словам пользователя сегвея, руки должны быть в тепле, так как встречный ветер быстро остужает кисти.
Свои средства передвижения тоже важно ставить без помехи для автомобилей. Забрать эвакуированный транспорт сможет только его владелец, предоставив документы. Недавно для москвичей создали абонемент «МультиТранспорт» для автобусов, велосипедов и такси. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
Велосипед или самокат: что удобнее и что безопаснее?
| ПДД для электросамокатов в 2024 году: новые правила для участников дорожного движения | Самокат не рассчитан на двоих пассажиров, с дополнительным центром тяжести он ведет себя не так, как вы ожидаете, что приводит к негативным последствиям, — ответили в сервисе. |
| Спрос на электросамокаты и велосипеды в Петербурге вырос более чем на 70% | Самые интересные новости про велосипеды, анонсы велособытий, велопарадов в Москве и других городах вы узнаете на |
| Кабмин поддержал законопроект о регулировании движения электросамокатов - Новости | В перспективе такие парковки могут быть единой городской инфраструктурой — в том числе для владельцев частных велосипедов и самокатов. |
Новости партнеров
- Разбросанные велосипеды и самокаты будут отвозить на спецстоянки
- Безопасность :самокаты и велосипеды.
- Мастер-класс по работе с ЕНС: что, где и когда должно отражаться
- Прокат велосипедов и самокатов в этом году откроется рано
- Наказание за вождение электросамокатов вдвоем
- Что мы сравниваем
Велосипеды и самокаты выбор в пользу здоровья
Главная Новости Лента новостей Россияне поддержали ввод жестких штрафов для пьяных водителей электросамокатов и велосипедов. Какие ограничения для любителей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют и что может измениться в этом году — в материале «Вечерней Москвы». Специалисты компании «Росгосстрах» выяснили, что велосипедисты становятся участниками аварий намного чаще хозяев мопедов, скутеров и электросамокатов. Количество происшествий с велосипедами, самокатами и другими подобными средствами передвижения с начала 2023 года увеличилось на 55%. За неправильную езду на велосипедах и самокатах введут отдельные штрафы. Для 34% поездки на велосипедах и самокатах станут спортивной активностью, 6% планируют с помощью альтернативного транспорта сэкономить на бензине.
Что мы сделаем
- Действующие правила
- В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов
- Превышение скорости на велосипеде и электросамокате
- Стартовал сезон велосипедов и электросамокатов — вот 6 товаров, которые вам пригодятся
- Приравнять самокат и велосипед к транспортным средствам
- Аналитика спроса на велосипеды, самокаты и моноколеса. Что в тренде? — Транспорт на
Делай ноги: кто ворует прокатные велосипеды и самокаты
С наступлением тепла все больше людей предпочитают передвигаться на велосипедах и самокатах. Все больше москвичей предпочитает передвигаться по городу на велосипедах и самокатах. Какие ограничения для любителей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют и что может измениться в этом году — в материале «Вечерней Москвы».
Стартовал сезон велосипедов и электросамокатов — вот 6 товаров, которые вам пригодятся
По этой причине мы вносим в Госдуму предложение регистрировать каждый велосипед и самокат на госуслугах, штрафовать за нарушения ПДД. Автоинспекторы разъяснили правила управления велосипедом, электросамокатом, гироскутером и иными средствами индивидуальной мобильности. Несмотря на то что максимальная скорость прокатного самоката ограничена 25 километрами в час, москвичи считают, что двухколесный транспорт опасен для их жизни. В Дании электросамокаты оказались в 7 раз опаснее велосипедов. Так, в Индонезии у самокатов и велосипедов как у транспорта нет шансов, поскольку они проигрывают скутерам — более быстрому и удобному средству передвижения. Новости окружающая среда Электрические велосипеды и самокаты сниж.
У нас все серьезно: как и почему европейские города оформляют отношения с электросамокатами
| ПДД для электросамокатов в 2024 году: новые правила для участников дорожного движения | Несмотря на растущую популярность самокатов, велосипеды все-таки причиняют вред автомобилям чаще. |
| Whoosh: твой транспорт для города – Telegram | Самокат и велосипед – замечательный вид детского транспорта, потому, как овладеть искусством катания. |
| Как это ездит? В Перми появились прокатные электровелосипеды: тест-драйв | В Дании электросамокаты оказались в 7 раз опаснее велосипедов. |
| У нас все серьезно: как и почему европейские города оформляют отношения с электросамокатами | За последние полгода в Москве зафиксировано почти 200 ДТП с участием велосипедов и самокатов. |
ГИБДД призывает детей безопасно ездить на велосипедах и самокатах
Документ есть в распоряжении РИА Новости , в частности, предлагает наказывать штрафом до 30 тысяч рублей за пьяное вождение электросамокатов, других СИМ и велосипедов, штрафами до 5 тысяч рублей — за превышение на них скорости, до 3 тысяч рублей — за езду вдвоем. В проекте официального отзыва правительства также есть в распоряжении РИА Новости говорится, что кабмин поддержит его при условии доработки с учетом замечаний. Концепция законопроекта, направленная на повышение эффективности мер по предупреждению и пресечению нарушений правил дорожного движения его участниками, «заслуживает внимания», отметили в правительстве. Также не приводятся данные, свидетельствующие о недостаточности мер воздействия на велосипедистов и пешеходов, и сведения о фактах неисполнения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления требований по организации дорожного движения. В связи с этим пояснительные материалы к законопроекту нуждаются в доработке», — отмечается в документе.
Отдельно говорится о необходимости изменения величины штрафов. В частности, указали в кабмине, наказание за нарушение правил перевозки грузов и правил буксировки лицами, использующими для передвижения СИМ, превышает размер наказания за аналогичное правонарушение, совершенное водителем автотранспортного средства. Авторы отзыва также призвали дополнительно проработать вопросы реализации контроля за совершением административных правонарушений водителями электросамокатов и СИМ. Пьяное вождение электросамокатов.
Законопроект предполагает дополнить КоАП новой статьей «Управление средством индивидуальной мобильности или велосипедом в состоянии опьянения».
Бронь оформляется через приложение Whoosh, которым ранее пользовались для аренды самокатов. Можно забронировать велосипед заранее — это бесплатно, но время брони ограничено. Черные точки на карте города — электровелосипеды, которые можно взять в аренду прямо сейчас Источник: мобильное приложение Whoosh Перед бронированием и началом поездки можно узнать, на сколько километров хватит заряда аккумулятора Источник: Тимофей Калмаков Перед началом поездки следует убедиться в отсутствии у техники повреждений: работает ли звонок, нет ли заметных царапин или вмятин, а в приложении включить переднюю фару. В нашем случае электровелосипед исправен, мы начинаем аренду. Для этого необходимо сканировать QR-код, который размещен на самом велосипеде. В Перми велошеринг выставил модель электровелосипедов Ninebot Urban E-bike. Она оснащена багажником над передним колесом, в котором можно возить пакет или рюкзак Источник: Тимофей Калмаков Процесс начала аренды электровелосипеда ничем не отличается от старта поездки на электросамокате Источник: Тимофей Калмаков После попытки сесть понимаем, что сиденье установлено достаточно низко. Впрочем, без инструкций находим регулировку высоты: седло можно как поднять, так и опустить в зависимости от вашего роста. Высоту сиденья можно регулировать без физических усилий Источник: Тимофей Калмаков Спереди на руле размещен экран с основной информацией.
Там можно контролировать скорость, отслеживать заряд аккумулятора и факт работы фар. Экран горит ярко, чтобы информацию с него было видно и в самый солнечный день Источник: Тимофей Калмаков А вот что отличает электровелосипед от электросамоката — отсутствие курка для разгона. Как же ехать? Как и на обычном велосипеде — крутим педали! После пары прокручиваний активируется вспомогательный электродвигатель.
Такой подход поможет выявить настоящие актуальные маршруты.
Для сравнения: раньше такие велополосы организовывались по остаточному принципу, и почти всегда они оказывались невостребованными. К счастью, власти вовремя проанализировали обстановку и пришли к выводу, что для начала следует изучить запросы самих велосипедистов — и уже потом создавать дорожки. Так что можно считать практику временных велодорожек настоящим прорывом, который демонстрирует понимание запросов жителей города в частности - велосипедистов. При устройстве велодорожек важен не только сам факт их наличия, но и достаточное количество. То есть не должно быть таких ситуаций, что велодорожка является единственной на весь район. Для того, чтобы эти элементы дорожной инфраструктуры стали полноценными и реально используемыми, требуется подходить к их созданию системно.
То есть нужно обеспечить их надлежащее качество количество, а также интегрировать новые транспортные сети в общую инфраструктуру. Сейчас уже все понимают, что это не прихоть и не экзотика, а прямая необходимость. Рост аварийности Рост востребованности электросамокатов привёл к тому, что аварий на дорогах стало намного больше. В частности, только за первое полугодие 2021 года количество ДТП с самокатами и велосипедами выросла практически втрое, и это огромный показатель. С этой точки зрения сильнее всего обстановка накалилась в Москве и Питере, что вполне закономерно, так как в мегаполисах электросамокатов больше, чем в небольших городах. И, что самое неприятное - примерно в половине авариях с участием самокатов среди пострадавших были дети, что просто недопустимо.
Для контроля ситуации в некоторых городах, в том числе - в Москве, были введены ограничения для аренды электросамокатов. Ограничение коснулось и количества средств в прокатных парках - теперь крупные операторы проката не могут иметь парк более 10 тыс. Разумеется, очень хорошо, что деятельность прокатных компаний стала контролироваться и регулироваться - но эти меры нельзя назвать полноценным решением проблемы. Многие передвигаются по городу на собственных самокатах - и эти люди тоже рискуют попасть в аварию, поэтому проблема требует более системного и комплексного решения. Сложности с законодательством Самокаты стали популярными так быстро, что у властей просто не было времени и возможности разработать законодательную базу для этого вида транспорта. В данный момент активно ведется работа по формированию мер, которые направлены на регламентацию использования средств индивидуальной мобильности.
В частности, Минтранс работает над созданием проекта постановления, которое среди прочего будет определять статус СИМ среди других участников дорожного движения.
Тем, кто управляет СИМ, запрещено: перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией; перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест; поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение; пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь. Также они обязаны держаться за руль — хотя бы одной рукой. Еще в ПДД появился новый знак 3. Ответственность за нарушение любого из перечисленных выше правил для него возможна только по части 1 статьи 12. Что изменилось для других участников движения Для водителей.