Само собой, высокий Соболь не может не парусить, а ведь ещё и задний привод, и довольно короткая база. Сегодня на выставке «Комтранс-2023» в Москве состоялась официальная премьера совершенно нового полноприводного фургона ГАЗ «Соболь» — «Соболь NN» 4×4. В Сети появились снимки нового ГАЗель Соболь NN 4×4 с системой полного привода.
"Соболь" оснастили подключаемым полным приводом
ГАЗель Бизнес Автобус 4x4 — многофункциональный микроавтобус, который обеспечивает комфортабельные условия для пассажиров и удобство водителю. Независимо от того, какую модель ГАЗ 4х4 вы решите купить у официального дилера, производитель гарантирует высочайшее качество, доступные цены и надежность. Наша команда профессиональных консультантов с радостью ответит на все ваши вопросы и поможет сделать правильный выбор. Доверьтесь нам и станьте довольным обладателем автомобиля ГАЗ 4 на 4 — воплощения надежности, комфорта и доступности.
Крутящий момент дизельного двигателя Соболь НН обеспечивает тяговое усилие и отличную динамику. Ресурс двигателя 500 000 км. При полной массе 2,49 т грузоподъемность до 1 т, что позволяет передвигаться по улицам мегаполиса, не нарушая ограничения въезда по полной массе и грузоподъемности автомобиля. Межсервисный интервал 20 000 км.
В продаже новая модификация должна появиться в декабре. Будет ли у версии 4х4 грузовое исполнение — пока открытый вопрос.
На выставке Комтранс в прошлом году был показан новый Соболь бизнес 4wd, который обещали в скором времени выпустить в продажу. Давайте посмотрим, что нового обещают в обновлённом ГАЗ Соболе? Новый Соболь бизнес Начну с того, что новый соболь хоть и сохранил прежний силуэт но подвергся омоложению. Вернее омолодили его переднюю часть — фары. И знаете, если не учитывать, что это появилось на морально устаревшей конструкции, то выглядит вполне симпатично и даже современно. Но собственно на передней части практически и закончились внешние изменения. Нет, конечно же, появились вклеенные тонированные стёкла, перенесли антену на крышу и заменили задние фонари какими то ультра современно-модными видимо по мнению дизайнеров, родившихся в конце 50-х элементами. Ощущение, что весь бюджет на постройку нового авто закончился на передней части. Внутри появились новые сиденья, с более плоской подушкой.
ГАЗ представил полноприводный автомобиль «Соболь NN»
На выставке Comtrans 2023 наконец-то, спустя два года после показа заднеприводного Соболя NN, был официально представлен новый полноприводный Соболь, спустя. Соболь ЦМФ 4x4 — комфортабельный внедорожник с полным приводом, который обеспечит вам и вашим пассажирам безопасность и удовольствие от поездки. То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны. Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. Полноприводный «Соболь NN» лишится «кочерги» подключения полного привода, вместо нее на панели появится круговой селектор с режимами 2H, 4H и 4L.
ГАЗ показал Соболь Next. С агрессивным дизайном и полным приводом
Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023. Еще большую популярность «Соболю» принес полный привод. Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. Полный привод реализован по классической для старых внедорожников схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Полный привод подключается шайбой, и уже «в базе» есть принудительные передняя и задняя блокировки.
На Comtrans'23 показали полноприводный «Соболь NN 4x4»
Данное решение особенно актуально мегаполисах с частыми короткими поездками. Мультимедийная система, 9 дюймов Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным дисплеем предоставляет обширные возможности для развлечений и получения информации, а встроенный навигатор поможет быстро сориентироваться в городском пространстве и за его пределами. Зимний пакет Набор зимних опций позволит создать теплую и уютную атмосферу в салоне даже в самый морозный день. Более 20 мест хранения В кабине Sobol NN все продумано до мелочей для максимального комфорта водителя и пассажиров. Салон оборудован более 20 местами для хранения вещей, специальными держателями для смартфона и планшета, функциональным откидным столиком с подстаканниками, а также 6 местами подключения — 4 USB-разъема и 2 розетки 12В.
Соболь НН то, что надо 1 Объём фургона 7,8 м3 или 5,1 м3 Оптимальный объём фургона Соболь НН для доставки небольших грузов по городу и межгороду. Небольшой объём и, соответственно, внешние габариты автомобиля обеспечивают ему высокую манёвренность и доступность тесных пространств. Узкие колесные арки в фургоне позволяют разместить на полу фургона габаритные грузы. Правая сдвижная дверь обеспечивает удобный боковой доступ в фургон или ко второму ряду сидений в семиместной модификации.
Из интересного отметим мощную силовую защиту, что прикрывает картер двигателя и блок радиаторов. И это важная заводская доработка: многие серьёзные внедорожники имеют обычные «пыльники», с которыми опасно соваться на серьёзное бездорожье. Коробка передач тоже знакома владельцам газовских машин поколения NN — это 6-ступенчатая «механика» собственного производства. Помимо «дорожной» версии All-Road, которую сейчас показали на выставке Comtrans, газовцы готовят и экстремальную модификацию Off-Road! Как выяснила редакция Quto, последняя получит силовые бамперы, шноркель, дополнительную защиту днища, внедорожные шины и тому подобные аксессуары. Заднее буксирное устройство между прочим, с двумя проушинами для крепления троса полагается обеим исполнениям.
Как информируют коллеги из портала Авто Mail. Так, автомобиль обзавелся функцией жесткого подключения передней оси, понижающей передачей и функцией принудительной блокировки межколесных дифференциалов с обеих сторон. Источник отмечает, что в отличие от машины первой генерации подключение полного привода теперь осуществляется не допотопными рычагами, а автоматически — «шайбой» с тремя режимами «2H», «4H», «Pull 4L» , расположенной на центральной консоли.
Эксперты назвали сроки появления у дилеров полноприводного «Соболь NN»
У этих машин полный привод типа part-time, понижающая передача, блокировка заднего дифференциала, независимая пружинная передняя подвеска, а также зависимая задняя на листовых рессорах. Принципиальным новшеством относительно продающегося сегодня Соболя Бизнес 4WD является именно передняя подвеска, поскольку у нынешней модели спереди применена архаичная конструкция с неразрезным мостом и листовыми рессорами.
Как отмечается, появление в линейке автомобилей ГАЗ городского фургона «Соболь NN» отражает быстро растущий спрос со стороны служб доставки и компаний, работающих в сегменте онлайн-торговли, в компактном, маневренном и в то же время вместительном и комфортабельном развозном автомобиле.
Новый модуль алюминиевой раздаточной коробки позволяет выдерживать крутящий момент до 400 Нм, поэтому в перспективе на фургоны и микроавтобусы можно будет адаптировать нижегородский 2,5-литровый двигатель. В продаже новая модификация должна появиться в декабре. Будет ли у версии 4х4 грузовое исполнение — пока открытый вопрос.
Детское кресло пристегивается с трудом и тучному человеку будет не комфортно. Переключаются они четко и без люфтов, но на ходу звенят. Надо одевать валенок, по-старинке. Постоянно приходится держать на двух максимальных положениях.
Соответственно шумит она тоже прилично. Даже когда мотор прогрет до рабочей температуры. Приходится направлять на них боковые дефлекторы и переключать печку в режим "в морду", но тогда начинает потеть лобовое. Но рост свой я указывал выше мне было не комфортно - угол такой, что вертикальнее, чем грузовой руль, на который можно ложится руками, но горизонтальнее, чем легковой, который по оси смотрит где-то в подбородок. Нижнего ряда панели приборов не видно из-за центра баранки. Никаких креплений у него я не нашел. Их тьма. Неприкрытых ничем декоративным, разнообразные и под ключ, и крестовые, и шлицевые, и просто "семечки". Ну не дело это в машине за лям с лишним... Не думаю, что они сильно помогут при аварии.
И детских кресел можно установить только два. А комфортно - одно. Ибо второе, установленное около сдвижной двери - будет затруднять доступ в салон. Ну кто в современном мире скачет вокруг машины с ключом? При этом ГАЗовский надмозг решил, что водительская, сдвижная и задние двери закрываются ключом, а штурманская - только пипкой из салона. Алгоритм такой - открыл водительскую дверь, открыл сдвижную, через сдвижную выдернул пипку и штурманской. И этот ебучий газелевский алгоритм включения дворников снизу вверх. Ладно хоть кнопку сигнала вывели на баранку. Хоть не надо будет раз в год менять крестовины. За газелью такого не замечалось.
Есть возможность в будущем перейти на пружины с рессор. Он вообще не греется, даже с кнопкой принудительного догрева ОЖ. За 20 минут от дома до офиса он только подбирается к отметке 80. За 30 минут холостого хода, при -8 снаружи, он успел остыть с 80 до 40 градусов.
Автомобиль "Соболь NN" готовится к постановке на конвейер
Это еще не полноприводная версия, но даже в этом варианте Соболь вышел отличным и интересным автомобилем. сообщили Авто на. Испытания обновлённого полноприводного Соболь NN 4x4 с кузовом. Сегодня рассмотрим Соболь НН 4х4 на полном приводе.
Преимущества
- Появились новые фото ГАЗ «Соболь NN» с полным приводом
- Сейчас на главной
- «Соболь NN 4×4» 2023: презентация полноприводной модели пройдет в сентябре
- Адреса дилерских центров ГК АГАТ
Семейство 4 WD
Как информируют коллеги из портала Авто Mail. Так, автомобиль обзавелся функцией жесткого подключения передней оси, понижающей передачей и функцией принудительной блокировки межколесных дифференциалов с обеих сторон. Источник отмечает, что в отличие от машины первой генерации подключение полного привода теперь осуществляется не допотопными рычагами, а автоматически — «шайбой» с тремя режимами «2H», «4H», «Pull 4L» , расположенной на центральной консоли.
А ещё тут усиленный передний подрамник и независимая пружинная подвеска.
Всё вкупе позволяет с комфортом передвигаться как по обычным дорогам, так и по серьёзному бездорожью. Под капотом тут 2,5-литровый 150-сильный турбодизель ГАЗ, соединённый с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
В грузовом отсеке пришлось отказаться от декоративной облицовки стен, а также фанерного настила пола. Кроме того, жертвой «липосакции» пало и запасное колесо.
Передняя подвеска независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором. Большой угол поворота передних колес обеспечивает фургону маневренность «легковушки». Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса 5,4 м. К слову, ГАЗ выпускает сейчас сразу три поколения малотоннажников!
Картина следующая. Соответственно, и внутренний объем грузового отсека у него на 1,4 куба поболее. Тем не менее, характеризуя автомобиль, производитель делает упор на его компактность и маневренность. Дескать, низкая крыша H2, 2445 мм делает для него городские подземные паркинги более доступными, а небольшой радиус разворота 5,4 м — маневренным в условиях плотной городской застройки.
Внешние зеркала заднего вида со сферической нижней секцией отличаются приличной обзорностью, но для безопасного движения задним ходом фургон лучше все-таки оснастить камерой заднего вида или парктроником. Последний, впрочем, с марта уже вошел в число заводских опций С последним сложно не согласиться, в этом Соболь NN сопоставим, с легковыми автомобилями, а то и превосходит их: у той же Lada Vesta, например, этот показатель составляет 5,5 м. А вот по поводу доступности подземных паркингов и моек ситуация не столь однозначная. У себя в районе Северо-восточный округ Москвы мне пришлось объехать четыре мойки, прежде чем попытка вернуть автомобилю товарный вид после трех сотен «грязных» километров по М8 увенчалась успехом.
Так что рекомендую заранее выбирать доступный заезд под крышу, дабы не терять время и впустую не «наматывать мили на кардан». Экстерьер унифицированной кабины поколения NN. Регулировка рулевой колонки только по вылету не мешает подобрать подходящую посадку большинству водителей, поскольку кресло Pilot российского производства регулируется в 18! А это современная электронная архитектура, полностью обновленный интерьер кабины, новая 6-ступенчатая КП и еще несколько десятков конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, равно как и сокращения расхода топлива.
Разного рода ниш для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой великое множество, плюс охлаждаемый и запираемый нижний ящик, а еще шесть точек подключения мобильных устройств. Но к подстаканникам на передней панели приходится тянуться В верхней части передней панели имеется карман для документов и бумаг формата А4 с удобным держателем смартфона В то же время представлять Соболь уменьшенной копией ГАЗели неверно. У него порядка 150 оригинальных деталей, включая кузовные, раму, стояночную тормозную систему, стабилизатор задней подвески, карданную передачу и задний мост типа Спайсер, который прочнее, легче и технологичнее прежней конструкции. Рычаг МКП с тросовым приводом на приливе передней панели.
Рядом с ним — клавиша электромеханического ручника и пульт управления предпусковым подогревателем. Электронный «ручник» заметно увеличивает свободное пространство кабины.
Правда, отделка лоском не отличается. Пока это робот с одним сцеплением и пятиступенчатой коробкой — если решат осваивать в производстве, то КПП возьмут шестиступенчатую. Заявлено, что все комплектующие, включая актуаторы, отечественные.