С июня 1999 года по настоящее время Сергей Когогин – член Совета директоров ПАО «КАМАЗ», с 26 апреля 2002 года – генеральный директор ПAO «КАМАЗ».
Когогин обеспокоен возможностью остановки «КАМАЗа» из-за новой волны COVID-19
| Япония ввела санкции против КАМАЗа и ее гендиректора Когогина - Новости | Брат Когогина, Александр, те же 20 лет как писало "" возглавляет Зеленодольский фанерный завод, одно из старейших предприятий республики. |
| От фанерного короля до главы КАМАЗ | Бизнесмен Когогин Александр Анатольевич (ИНН 164803228770) является и учредителем 2 организаций. |
| Александр Когогин вошел в оперштаб по кадрам для промышленности и торговли РТ | — Принято решение назначить Когогина Сергея Анатольевича генеральным директором КАМАЗа с 11 февраля 2022 года сроком на пять лет, — поделились в пресс-службе предприятия. |
| Директор камаза - 88 фото | Когогин Сергей Анатольевич родился в 1957 году в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. там зарплата малинкая а мозги выносят пиздец глатка стелят изиком а насамом дели не так. fred fak. |
| Директор камаза - 88 фото | И не стыдно Когогину так говорить за эти акции. |
Директор камаза - 88 фото
Александр Анатольевич Когогин никогда не регистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. Будкин Александр Анатольевич. Начальник управления земельно-имущественных отношений. Подробная информация про предпринимателя Когогин Александр Анатольевич, Зеленодольск, Казань Производство изделий из дерева, пробки, соломки и материалов для плетения. Александр Когогин родился 11 марта 1967 года в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. В конце 90-х Александр Когогин, брат Сергея, устроился главным инженером на Зеленодольский фанерный завод, а через год стал его директором.
Директор камаза - 88 фото
В основном они ставятся на трактора, а также на семейство тяжелых и сверхтяжелых грузовых автомобилей — «БАЗ» Брянский автомобильный завод и «МЗКТ» Минский завод колесных тягачей. В производственной программе завода есть также модификации моторов, которые используются на маневровых тепловозах и речных судах. Кроме того, на базе тутаевских дизелей создаются и автономные электростанции средней мощности. Сегодня основной объем идет на Петербургский тракторный завод — двигатели устанавливают на тракторы «Кировец». Это самый давний партнер и заказчик завода. В этом году, следуя программе импортозамещения, питерцы существенно увеличили заказы тутаевских моторов, так как импортные, из-за девальвации рубля, стали неподъемно дорогими. По данным за 2015 год, на предприятии работают около 1,5 тыс. Выручка его в 2014 году составила 1,7 млрд. Прошлый год, как рассказала «БИЗНЕС Online» Костерина, стал для предприятия рекордным — завод выпустил 1665 двигателей мощностью от 350 до 600 лошадиных сил, и выручка превысила 2 млрд.
В настоящее время, по словам пресс-секретаря, на заводе полным ходом идет подготовка производства нового семейства двигателей, так называемой 880-серии. Это двигатели мощностью от 800 до 1200 л. Планы на нынешний год весьма амбициозны — завод планирует нарастить выручку на четверть, а объем производства довести до 2160 двигателей. Этому должны поспособствовать программы импортозамещения, реализуемые повсеместно в стране, а также рост заказов от оборонных предприятий — Московского прожекторного завода, БАЗа, МЗКТ и других. Но моторы КАМАЗ у него не покупал — в отчете за 2014 год челнинский автогигант назван лишь «потенциальным» потребителем двигателей и трансмиссий. Кроме этого, он рассказал, что специалисты КАМАЗа провели аудит конструкторских, технических и производственных возможностей предприятия, и они признаны в основном соответствующими требованиям камского автозавода. Что же касается вопросов разработки программы сотрудничества и интеграции двух предприятий, то, по словам Афанасьева, ее подробности могут быть озвучены только после утверждения руководством КАМАЗа. В Тутаево переход крупного пакета акций к новому собственнику комментируют более охотно.
Пока это только опытные образцы, но уже в этом году мы сделаем для КАМАЗа опытно-промышленную партию.
Панели из композиционной древесины для мебели и облицовки 6. Деревянные элементы конструкций, плотничные и столярные строительные изделия 7. Панели стеновые и потолочные деревянные 8. Профили, фасонные изделия, рамы, багет деревянные 9.
Чистая прибыль "Камаза" по международным стандартам финансовой отчетности по итогам 2023 года составила 16,9 млрд рублей.
Среди крупнейших акционеров компании - госкорпорация "Ростех" и "Автоинвест".
При оценке возможности сотрудничества с бизнесменом которому присвоен ИНН: 164803228770, обратите внимание на стоп-факторы, перечисленные в карточке. Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов.
Администрация портала не несёт ответственность за ошибки содержащиеся в источнках данных.
Генеральный директор пао камаз
Она занимается проектированием и производством газопоршневых электростанций на базе двигателей «Камаза» и других производителей. Гарифуллин также руководит компанией «Энергетическое партнерство», которая также принадлежит «Камазу». Второй сын депутата Госдумы Даниял Гарифуллин в 26 лет владеет фирмой «Версанд». Она занимается грузовыми перевозками, компания взяла у «Камаза» в лизинг шесть грузовиков. У Сергея Когогина есть еще один сын от первого брака — Константин Когогин.
Обе компании входят в структуру автогиганта из Набережных Челнов. Сейчас у Константина есть фирма «Биоконтроль ГР». Общая выручка вышеупомянутых компаний, связанных с «Камазом», за время работы родственником Когогина составила почти 30 млрд рублей.
Среди крупнейших акционеров компании - госкорпорация "Ростех" и "Автоинвест".
В гости в загородный дом, где сейчас проживают 94-летний Лев Васильев и его супруга, Сергей Анатольевич приехал вместе с семьёй — депутатом Государственной думы РФ Альфиёй Когогиной и сыном Максимом. Сергей Когогин передал Льву Борисовичу видеозапись с торжественного мероприятия по случаю открытия бюста и свежий номер корпоративной газеты «Вести КАМАЗа», на первой странице которой размещён материал об этом событии. Когогин подчеркнул, что газета, которая выпускалась ещё при первом генеральном директоре почти 50 лет назад, с успехом выходит и по сей день, повествуя на своих страницах о буднях и праздниках автогиганта, освещая достижения камазовцев.
Желаю успехов в работе, реализации намеченных планов, пусть сбудутся Ваши желания и устремления, сохранится и преумножится все хорошее, что есть в Вашей жизни. Крепкого здоровья, счастья, достижения поставленных целей, успехов, хорошего настроения и неиссякаемой энергии! Примите искренние поздравление по случаю дня Вашего рождения! Сегодня в Ваш адрес звучит множество самых разных поздравлений — личных, официальных, от родных и близких, коллег и партнеров. Объединяет их одно - все они от людей, которые ценят Вас и желают Вам самого лучшего и доброго. Позвольте и мне присоединиться к ним. Любое достижение - будь то модернизация производства, вывод на рынок новых продуктов, совершенствование кадрового состава или что-либо другое - требует от нас огромной энергии, труда и решительности. И на этом пути Вы, как никто другой, умеете вдохновить, показать пример и вовлечь в работу. Быть в Вашей команде - означает не только работать на благо «КАМАЗа», но и вносить свою лепту в благополучие города и страны. И мы, камазовцы, следуем за Вами с гордостью и честью!
На КАМАЗе шокированы заявлением депутата «о грядущем уходе гендиректора Сергея Когогина»
Гендиректор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель центрального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Когогин совместно с активистами ОНФ привез танкистам оборудование, автотехнику и другие товары, приобретенные адресно для Новости Белгорода и области. Подробная информация про предпринимателя Когогин Александр Анатольевич, Зеленодольск, Казань Производство изделий из дерева, пробки, соломки и материалов для плетения. Когогин Александр Анатольевич. Контакты с руководством компании.
Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год акционерам КАМАЗа
Но таких доходов он генерировать не может, и в целом это скорее проблемный актив, чем источник бесконечных миллионов. Куда интереснее взаимоотношения Когогина и окологосударственного Камаза. Именно существование с многомиллиардными субсидиями позволяет Когогинскому КАМАЗу декларировать хоть какую-то доходность. Всего за последние пять лет государство вложило в компанию минимум 54 миллиарда рублей. В 2019 году, когда на завод в последний раз приезжал Владимир Путин, руководство вновь попросило у государства полсотни миллиардов. Но зачем такие субсидии фактическому монополисту? За пару лет до эпидемии коронавируса открывались предприятия в Индии, Пакистане и Вьетнаме, а в 2018 году — в Индонезии, при поддержке инвесторов из Объединённых Арабских Эмиратов. И зачем выпрашивать у государства десятки миллиардов, если производитель из Набережных Челнов планирует тратить эти деньги на пересборку "китайского велосипеда", а не на высокотехнологичное производство?
На эти вопросы ответов пока не даётся. Дороги, которые мы выбираем КАМАЗ сейчас держится на плаву только благодаря госзаказам от минобороны — без них положение автоконцерна можно было бы назвать совсем плачевным. К счастью для Сергея Когогина, с силовыми ведомствами он "на короткой ноге". Именно при экс-главе Минобороны Сердюкове, с 2007 по 2012 гг. Пять лет спустя отставки одиозного министра, Когогин отблагодарил старого делового партнёра: с 2017 года Анатолий Сердюков — член совета директоров КАМАЗа. Комментируя отставку Сердюкова, Когогин заявлял, что шум, с которым "ушли" Сердюкова, ему очень "непонятен и неприятен". Кроме того, более половины выручки автогиганта составляют займы.
Представители КАМАЗа утверждали, что выручка выросла в связи с успешным маркетингом тут не поспоришь: Когогин очень многим обязан пиару и правильным позиционированием модельного ряда. Независимые источники предположили, что со дна КАМАЗ вытянуло вновь государство — заказом примерно на 35 тыс. Вывод неутешительный: стратегия Когогина, мол, "государство нам уже помогло, чем смогло, предприятие должно опираться на экспорт" провалилась. Пожалуй, да: в изящной "финансовой логистике". Элегантным движением руки зарубежный офшор превратился в отечественный "ООО Автоинвест".
Сергей Когогин — интервью для телеканала «Россия» От фрезеровщика до корпоративного управляющего. Он возглавил «КАМАЗ» 20 лет назад и за прошедшие годы вывел предприятие в безусловные лидеры российского автопрома.
Работал в этой должности с 24 мая 1999 года по 14 марта 2002 года. Благодаря своим профессиональным навыкам и личным качествам смог эффективно решать законотворческие задачи и удовлетворять интересы граждан.
Оставив государственную службу, занял пост генерального директора компании 26 апреля 2002 года. Он лично контролировал этапы производства, участвовал в разработках и внедрении новых технологий. Наладил экономический климат, решил проблемы с долгами организации и избавился от деградирующих дочерних предприятий. Обновил модельный ряд и увеличил производство двигателей, грузовиков и силовых агрегатов. Несмотря на международные санкции, компания не теряет свои позиции и продолжает развиваться благодаря грамотному руководству. В основном занимался вопросами автостроительного и дорожного характера. После окончания депутатского срока вошел в состав совета директоров ПАО «Автоваз». В 2010 году был удостоен высокого звания «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации» за добросовестный труд и большой вклад в развитие сектора отечественного автомобилестроения. В январе 2018 года было объявлено о том, что Сергей Когогин будет назначен в число сопредседателей избирательного штаба кандидата в президенты Владимира Путина, который на тот момент был действующим главой государства.
После выборов - 29 ноября, занял пост сопредседателя штаба организации «Общероссийский народный фронт». Спустя 4 года был переизбран на новый срок 21 декабря.
В таких обстоятельствах для автопроизводителей становится затруднительным исполнять взятые обязательства в рамках специальных инвестконтрактов по освоению критических технологических операций и достижению глубокой локализации продукции. Принятая нами инициатива позволит снизить давление на автопроизводителей и продлить применение законодательства в отношении инвестора на том уровне, когда контракт был заключен, и это, безусловно, будет способствовать развитию отрасли». Справка: Специальный инвестиционный контракт СПИК — инструмент промышленной политики, направленный на стимулирование инвестиций в промпроизводство в России.
Руководитель КАМАЗа вырулил за счет силовиков
Такое предположение высказал сегодня генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин во время знакомства Михаила Мишустина с заводом каркасных кабин. В свою очередь, согласно данным системы «Контур-Фокус», 51,2% «Залога» принадлежит офшору «Семпервира Холдинг С.А.» (Белиз), остальные же 48,2% записаны на Людмилу Когогину (жена Александра Анатольевича). Александр Когогин, председатель Совета директоров ООО «Татарстанский деревообрабатывающий комбинат», вошел в состав рабочей группы по вопросам кадрового обеспечения отраслей промышленности и торговли в Татарстане. Город - 10 июля 2023 - Новости Волгограда - Подробная информация про предпринимателя Когогин Александр Анатольевич, Зеленодольск, Казань Производство изделий из дерева, пробки, соломки и материалов для плетения.
От фанерного короля до глава КАМАЗ
Когогин Сергей Анатольевич | биография и последние новости. С июня 1999 года по настоящее время Сергей Когогин – член Совета директоров ПАО «КАМАЗ», с 26 апреля 2002 года – генеральный директор ПAO «КАМАЗ». Интерфакс: ПАО "КАМАЗ" в состоянии выплатить дивиденды за 2023 год, решение о соответствующей рекомендации остается за советом директоров, сообщил журналистам в кулуарах съезда РСПП гендиректор компании Сергей Когогин. Гендиректор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель центрального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Когогин совместно с активистами ОНФ привез танкистам оборудование, автотехнику и другие товары, приобретенные адресно для Новости Белгорода и области.
Организации в тренде
Хорошо, что я в команде уже 20 лет и видел, как работали другие её лидеры. Думаю, всё получится, когда такие примеры рядом. Мы спортсмены-марафонцы, во время гонок привыкли сталкиваться с различными сложными ситуациями. Всегда, когда сложно, это здорово. Интересно найти быстрое и правильное решение, преодолеть сложности, решить вопрос. Эта должность для меня — следующий шаг в жизни. Эдуард Николаев Фото: kamazmaster. Сейчас я стал руководителем команды, но всё осталось на своих местах. Есть атмосфера сотрудничества, никаких сложных моментов во взаимодействии нет. Продолжаем работать.
В очередной раз могу гордиться тем, что мы команда и все друг друга поддерживают. Ещё буквально в конце октября вы выступали на бахе «Пески Арчеды»...
Место нахождения эмитента: 422541, Республика Татарстан, г. Зеленодольск, ул. Кооперативная, д. ОГРН эмитента: 1021606752683 1. Уникальный код эмитента, присвоенный регистрирующим органом: 56200-D 1. Дата наступления события существенного факта , о котором составлено сообщение: 13.
Слухи же об активах Когогиных в самих Набережных Челнах колеблются от вполне правдоподобных до чудовищно абсурдных. Так или иначе, с репутацией в родном городе у него не сложилось. Неприятный осадок от работы Когогиных остался у татарстанцев постарше: 12 лет назад в Зеленодольске, на "семейном" фанерном заводе прошла забастовка рабочих. По их словам, зарплата на ЗФЗ составляла всего 4—5 тысяч рублей — смешная сумма даже по меркам 2010 года. Сравнительно высокую доходность ЗФЗ после 2014 года следует "делить на два". Рост выручки обусловлен не ростом спроса, а падением курса рубля. Руководство нарастило продажи древесины за рубеж, но это не решило проблем. В 2020 году завод приостановил работу, проведя перед этим масштабное сокращение.
Причём, по словам гендиректора Егорова, это было связано не с эпидемией ковида, а с дефицитом материала. Кто пошёл бы с ним в разведку? Когогин — генеральный директор предприятия, де факто государственного, а кроме того, сопредседатель ОНФ и член предвыборного штаба Путина на последних президентских выборах. Однако так ли лоялен Сергей Когогин государственному курсу? В свете последних новостей о "беспрецедентно жёстких антироссийских санкциях" Когогин может расценивать своё положение, как крайне щекотливое: не секрет, что по Украине ездят наши КАМАЗы. Детей влиятельных российских политиков уже высылают из Евросоюза. На самом же деле, Когогин, будучи не самой заметной для Запада персоной, почти не рискует. Санкции, как правило, накладывают на более публичных и высокопоставленных игроков.
А олигархический менеджмент вроде Когогина в результате не только не страдает, но и становится бенефициаром. С одной стороны можно продолжать скупать недвижимость в Сен-Тропе, и навещать дочь в Австрии, а с другой — продолжать жить за госсчет, наращивая бизнес-влияние в России. Государство может проигнорировать, а то и просто простить офшоры Когогина, кумовство, роскошное имущество и астрономические, по меркам должностей, доходы семьи. Но сможет ли простить все остальное?
Возможно, он попал на работу как практикант в 1976 году.
Молодой человек имел большие планы на жизнь, поэтому, поработав некоторое время по специальности, поднялся на следующую ступень образовательной лестницы. Он поступил на физический факультет Казанского государственного университета. Выпустился в 1982 году по специальности «Радиофизика и электроника». Первым большим назначением молодого специалиста стала должность инженера-настройщика на судостроительном предприятии «Эра» в городе Зеленодольске. На этом предприятии он трудился с 1982 года по 1985 год.
Когогин хорошо справлялся со своей работой, демонстрировал задатки руководителя и не забывал повышать свою квалификацию, поэтому его карьера устремилась вверх. В 1985 году специалист был приглашен на должность старшего инженера Зеленодольского машиностроительного завода. В течение следующих 5 лет занимал должности начальника бюро, заместителя главного механика и руководителя профсоюзного комитета завода. В 1990 году Сергей Когогин был назначен директором Зеленодольского машиностроительного завода, проработав в этой должности 4 года. Параллельно успевал учиться, окончив Казанскую банковскую школу Центрального банка РФ.
Затем управленец перешел на государственную службу. С 1994 года по 1999 год возглавлял Администрацию Зеленодольского района и города Зеленодольска.
Когогин рассказал Мишустину, когда уровень локализации на заводе КАМАЗа достигнет 100%
Когогин хорошо справлялся со своей работой, демонстрировал задатки руководителя и не забывал повышать свою квалификацию, поэтому его карьера устремилась вверх. Все организации, с которыми связан Когогин Александр Анатольевич (официальные данные Единого государственного реестра юридических лиц). Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин посетил экспозицию МАЗа на выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2023. — Принято решение назначить Когогина Сергея Анатольевича генеральным директором КАМАЗа с 11 февраля 2022 года сроком на пять лет, — поделились в пресс-службе предприятия. Гендиректор предприятия Сергей Когогин заявил, что та превысит пять миллиардов рублей. Пока спортивная программа находится в стадии согласования с генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Анатольевичем Когогиным.