Интересные факты о Восточно-Сибирском море 00:00 Интро 00:05 Восточно-Сибирское море отличается очень неоднородной. Восточно-Сибирское море, окраинное море Северного Ледовитого океана у северо-восточных берегов Азии, между Новосибирскими островами и островом. Мелководность Восточно-Сибирского моря, жёсткие и динамичные фоновые условия и глинистые грунты предопределили бедность видового состава и низкую численность всех компонентов биоты его акватории.
Проблемы Арктики и Антарктики
- Восточно-Сибирское море. Большая российская энциклопедия
- Во вторник на побережье Восточно-Сибирского моря будет порывы 28 м/с
- Восточно-Сибирское море. Восточно-сибирское море План описания восточно сибирского моря
- Восточно-Сибирское море: описание, ресурсы и проблемы
Восточно сибирское море климат
Во второй половине XX века оно проходило по одному сценарию: июнь был относительно сухим, во второй половине июля и в начале августа вторжения холодного воздуха с Арктики вызывали монгольские циклоны. Это были затяжные, но не обильные дожди. После влаги вновь приходило тепло, но уже, конечно, не такое сильное, как в середине лета. В последние годы все изменилось: июнь проявлялся дождями, а вторая половина лета была сухая и жаркая. Эта тенденция стала причиной июньского наводнения в Тулуне. А пожары, которые полыхали у нас в 2015, в 2019, 2021 годах, пришлись на период засушливости второй половины лета. Почти весь июнь стояла жаркая погода с дождями. Воздух прогревался до 30 градусов. Я сравнивала нашу погоду в июне с погодой в Краснодаре, и получалось, что воздух в Иркутской области был прогрет даже сильнее, чем в субтропиках.
В июле дирижером процессов стала Арктика, а на подмогу ей пришел Тихий океан. Мы попали, как говорят метеорологи, в «мешок холода», дополнительная влага поступала с океана и с южных морей. Зарядили дожди, температура показывала отрицательные аномалии, то есть была ниже климатической нормы. Мы из жаркого июньского воздуха оказались в более холодном и влажном июльском. Земная поверхность не успела как следует прогреться. К тому же, влажный воздух испаряет влагу, чаще стали дуть ветра. Поэтому, как только солнце вечером скрывается, мы сразу окунаемся в эту холодную воздушную массу, отчего колебания суточных температур достигают больших значений. Днем — жара, вечером — холод.
Как раз на фоне этих контрастов проявились опасные погодные явления. Например, сильная ночная гроза, обесточившая 46 районов области. Воочию такую грозу не наблюдали даже старожилы Иркутска. Метеорологи называют это мезомасштабным конвективным комплексом. Думаю, что в условиях меняющегося климата именно этим термином многое и будет объясняться. На моей памяти похожий процесс был 16 июля 2004 года при шквале на юге Иркутской области. Теперь такие внезапные сильные грозы со шквалами могут случаться все чаще. Морозы и — вдруг — гроза с громом и молниями.
В 2013 году у нас тоже разразилась снежная гроза в Иркутске, были они в Братске и Бодайбо. Теперь это явление стало не таким уж редким. Или смерчи — нисходящие воздушные потоки формируют воронку, вихрь, который опускается на землю или воду и втягивает в себя то, что есть на поверхности. Вообще Байкал считается опасным в этом отношении районом. Но смерчей до сих пор было мало, буквально единичные случаи. И вот в 2021 году на Байкале зимой и осенью пронеслись два смерча. Случился аномальный прогрев воздуха, богатого влагой, в результате сформировалось облако, породившее смерч. Также к опасным явлениям относятся шквалы.
Это внезапное усиление ветра до штормового. Шквалы обычно образуются весной или в начале лета. Развивается грозовое облако и под его передней кромкой нисходящие потоки воздуха вызывают резкое и внезапное усиление ветра до штормового. В Иркутске, как я говорила, сильный шквал был в июле 2004 года. Он сопровождался порывами ветра до 40 метров в секунду. После этого такие мощные ветры утихли, пересекая Байкал. Очевидно, что сильные ветра станут фиксировать все чаще. И этому есть объективные причины, ведь контрасты температур на высотах растут, ветер там сильнее, чем у земли, и эта энергия передается сверху вниз.
Часто таким ветрам предшествует длительный процесс блокирования, когда теплый антициклон долгое время прогревает регион. И как только на смену ему вторгается арктический холод, можно ожидать сильного ветра, мощной грозы, града, а то и смерча.
Среди стран СНГ лидирует по скорости потепления Белоруссия — рост составил 0,63 градуса за десятилетие. Реклама Росгидромет в «Сводном ежегодном сообщении о состоянии и изменении климата на территориях государств — участников СНГ за 2020 год» отметил, что из стран СНГ теплеет быстрее всего в Белоруссии. В Молдавии средняя годовая температура с 2010 года выросла на 0,6 градуса.
Характерная особенность льдов — развитие припая , который наиболее широко распространяется в западной мелководной части моря, где его ширина достигает 600—700 км; в центральных районах у побережья — 250—300 км, к востоку от мыса Шелагский он занимает узкую прибрежную полосу 30—40 км.
К концу лета толщина припая 2 м. За припаем располагаются дрейфующие льды — однолетние и двулетние, толщиной 2—3 м; дрейф льдов зависит от циркуляции воздушных масс. На севере встречается многолетний арктический лёд. В западной части моря между припаем и дрейфующими льдами существует многолетняя полынья , по которой проходит Северный морской путь. Существование полыньи зимой связано с отжимными ветрами и приливными течениями. В восточной части припай смыкается с дрейфующими льдами, и полынья закрывается.
Течения образуют циклонический круговорот; в северной части течение направлено на запад, в южной — на восток. Приливы правильные полусуточные, амплитуда колебаний уровня до 25 см. Экологическая обстановка Восточно-Сибирского моря характеризуется как благополучная в связи со слабым хозяйственным использованием этого района. Незначительно загрязнён мелководный шельф , подверженный влиянию речного стока , и в результате термоабразионного разрушения берегов в атмосферу поступают парниковые газы углекислый газ и метан. История исследования Начало освоения Восточно-Сибирского моря русскими мореходами относится к 17 в. В 1648 г.
Дежнёв и Ф. Попов совершили плавание от устья реки Колыма до Берингова пролива и устья реки Анадырь. Особенно значительные работы проделали участники Второй Камчатской экспедиции [Великой Северной экспедиции 1733—1743 ]. Уточнение контуров берегов было выполнено Усть-Янской и Колымской экспедициями под руководством П. Анжу 1822 и Ф. Врангеля 1820—1824 , их именами названы острова в Восточно-Сибирском море.
Эксперты называют их остатками древних речных долин. Часто это море называют важным участком торгового пути, через который идут перевозки грузов в северные районы Восточной Сибири. Здесь работает крупный порт Певек, он и осуществляет транзитные перемещения с Запада на Восток страны. Морской торгово-транспортный порт Певек Восточно-Сибирское море сложно назвать промысловым узлом в России. По большей части здесь ведется добыча морского зверя в прилегающих к суше водах. Местные жители ловят здесь европейскую корюшку, мойву, тресковые и сельдевые. Вблизи устьев рек ведется отлов ценных сиговых осетровых и лососевых. Однако серьезного экономического вклада в развитие страны и региона такой вид деятельности не вносит.
Восточно-Сибирское море — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Проливами море соединяется с Чукотским морем и морем Лаптевых. Берега гористые, изрезаны слабо. Средняя глубина 66 метров, наибольшая 358 метров. Большую часть года море покрыто льдом. На побережье моря несколько заливов: Чаунская губа, Омуляхская губа, Хромская губа, Колымский залив, Колымская губа. Крупные острова: Новосибирские, Ляховские, острова Де-Лонга. В центре моря островов нет.
Рельеф дна Море лежит на шельфе. В восточной части глубины доходят до 40 метров, в западной и центральной - 20 метров, к северу доходят до 200 метров эта глубина принята за изобату - границу моря. Максимальная глубина - 358 метров. Дно покрыто песчанистым илом с валунами и галькой. Солёность воды различна в западной и восточной частях моря. В восточной части моря у поверхности она обычно составляет около 30 промилле. Речной сток в восточной части моря приводит к снижению солёности до 10-15 промилле, а в устьях крупных рек почти до нуля. Около ледяных полей солёность увеличивается до 30 промилле.
С глубиной солёность повышается до 32 промилле. Гидрологический режим Почти весь год море покрыто льдом. В восточной части моря даже летом сохраняются плавучие многолетние льды. От берега они могут отгоняться к северу ветрами с материка. Льды дрейфуют в северо-западном направлении в результате циркуляции воды под воздействием антициклонов у Северного полюса. После ослабления антициклона область циклонического круговорота увеличивается и в море поступает многолетний лёд из полярных широт. Уже из названия этого природного водоема видно, что находится он в районе северного побережья Восточной Сибири. Границы моря преимущественно представлены условными линиями.
Только в некоторых частях оно ограничивается сушей. Раньше, до начала XX столетия, море имело несколько названий, в числе которых Индигирское и Колымское. Сейчас оно называется Восточно-Сибирским. Ознакомившись со статьей, можно узнать более подробную информацию об этом водоеме: характеристики, климатические условия. Также здесь описаны ресурсы Восточно-Сибирского моря и существующие на сегодня проблемы. Местоположение Полностью море находится за Полярным кругом. Его самая южная точка находится у берега Чаунской губы. Все его берега принадлежат территории России.
Море находится в районе Северного Ледовитого океана. Это место, где уже практически не ощущается воздействие теплых вод Атлантического океана, а воды Тихого его еще не достигают. Восточно-Сибирское море является окраинным. Само море находится между островами Новосибирскими и островом Врангеля. Проливами оно соединяется с Чукотским и морем Лаптевых. Описание и характеристики В центральной и западной части берега отлогие, а к побережью примыкают две низменности: Нижне-Колымская и Яно-Индигирская. К побережью восточной части восток от устья Колымы подходят отроги Чукотского нагорья. Местами здесь образовались и скалистые обрывы.
На острове Врангеля, на его западном побережье, они достигают до 400 метров в высоту. На участке Новосибирских островов береговая линия однообразная и низменная. Морское ложе образовано шельфом, у которого рельеф в большей степени равнинный, а наклонен он слегка в северо-восточном направлении. Более глубокие места характерны для восточного региона. Море здесь имеет глубину до 54 метров, в центральной и западной части - до 20 метров, а в северных районах - до 200 метров изобата - граница моря. Самая большая глубина Восточно-Сибирского моря - около 915 метров, а средняя составляет 54 метра. Иными словами, этот водоем полностью находится в пределах материковой отмели. Площадь водной поверхности составляет 944 600 кв.
Воды моря сообщаются с водами Ледовитого океана, в связи с этим водоем относится к типу окраинных материковых морей.
Восточно-Сибирское море. Глубина, острова, ресурсы и проблемы Восточно-Сибирского моря
Только на западе Восточно-Сибирского моря можно увидеть чистую прибрежную полосу, которая на несколько месяцев в году освобождается от ледяной корки. Особенности климата Климат на водоеме арктический, с признаками континентального. Снижение температуры с юга на север в летний период объясняется охлаждением со стороны арктических льдов и более теплым воздухом ближе к материку. Погода летом преимущественно пасмурная. Часто идут моросящие дожди, иногда отмечается мокрый снег. Осень отличается почти полным отсутствием возврата тепла, что связано со слабым воздействием Атлантики и Тихого океана на атмосферные процессы. Господствующие ветры Преобладание тех или иных ветров над Восточно-Сибирским морем во многом зависит от сезона и региона.
В целом погода имеет следующие особенности: Зимой в связи с влиянием Сибирского максимума над водоемом дуют южные и юго-западные ветры. Они перемещаются со стороны материка, поэтому распространяют холодный воздух. В западной части водоема преобладают атлантические циклоны, которые приводят к повышению температуры воздуха.
В устье Индигирки конфигурация берегов и рельеф дна способствуют увеличению приливов до 20—25 см. Значительно более развиты на побережье материка изменения уровня, вызванные метеорологическими причинами.
Годовой ход уровня моря характеризуется максимально высоким его положением в июне—июле, когда имеет место обильный приток речных вод. Сокращение материкового стока в августе ведет к понижению уровне на 50—70 см. В результате преобладания нагонных ветров осенью, в октябре происходит подъем уровня. Зимой уровень понижается и в марте—апреле достигает своего самого низкого положения. В летний сезон очень ярко выражены сгонно-нагонные явления, при которых колебания уровня часто бывают 60—70 см.
В устье Колымы и в проливе Дмитрия Лаптева они достигают максимальных для всего моря величин 2,5 м. Быстрая и резкая смена положений уровня — одна из характерных черт прибрежных районов моря. Оно бывает наиболее сильным при штормовых северо-западных и юго-восточных ветрах, имеющих самые большие разгоны над поверхностью чистой воды. Максимальные высоты волн достигают 5 м, обычно их высота 3—4 м. Сильное волнение наблюдается главным образом в конце лета — начале осени сентябрь , когда кромка льда отступает к северу.
Его центральные районы относительно спокойны. Восточно-Сибирское море — самое ледовитое из морей Советской Арктики. С октября — ноября по июнь — июль оно полностью покрыто льдом см. В это время преобладает принос льдов из Центрального Арктического бассейна в море, в отличие от других морей Арктики, где превалирует выносной дрейф льда. Характерная особенность льдов Восточно-Сибирского моря — значительное развитие припая зимой.
При этом он наиболее широко распространяется в западной мелководной части моря и занимает узкую прибрежную полосу на востоке. На западе моря полоса припая достигает 400—500 км ширины, соединяясь с припаем моря Лаптевых, в центральных районах — 250—300 км и к востоку от м. Шелагского — 30—40 км. Граница припая приблизительно совпадает с изобатой 25 м, которая проходит в 50 км к северу затеям поворачивает на юго-восток, приближаясь к побережью материка у м. Обычно это однолетний и двухлетний лед толщиной 2—3 м.
В результате этого появляются значительные пространства чистой воды и молодых льдов, образующие Новосибирскую на западе и Заврангелевскую на востоке стационарные заприпайные полыньи. В начале лета после вскрытия и разрушения припая кромка льдов изменяет свое положение под действием ветров и течений. Однако льды всегда встречаются к северу от — Новосибирские острова. В западной части моря на месте обширного припая формируется Новосибирский ледяной массив. Он состоит преимущественно из однолетних льдов и к концу лета обычно разрушается.
Подавляющая часть пространств на востоке моря занята отрогом Айонского океанического ледяного массива, который в значительной мере образует тяжелые многолетние льды. Его южная периферия в течение всего года почти примыкает к побережью материка, усложняя ледовую обстановку в море. Гидрохимические условия. Характерные черты гидрохимических условий Восточно-Сибирского моря иллюстрируют содержание и распределение кислорода и фосфатов в нем. Осенью и зимой воды Восточно-Сибирского моря хорошо аэрированы.
Уменьшение содержания кислорода связано с расходом его на окисление органических веществ, что интенсивнее всего происходит у дна. Поэтому и кислородный минимум находится в придонном слое. Это объясняется слабым развитием фитопланктона под ледяным покровом. Восточно-Сибирское море город-порт Певек Хозяйственное использование. Труднодоступное Восточно-Сибирское море используется главным образом в транспортном отношении как часть Северного морского пути, по которой проходят транзитные перевозки и через порт Певек идут грузы снабжения в северные районы Восточной Сибири.
Устьевое рыболовство и добыча морского зверя в прибрежных водах имеют значение только для местных жителей. Проблемы исследования Восточно-Сибирского моря сходны с проблемами изучения других арктических морей. Однако здесь в большей степени уделяется внимание изучению ледовитости моря, поведению Айонского ледяного массива главное препятствие для мореплавания , колебаниям уровня моря и их прогнозам, течениям, дрейфу льдов и т. Важные задачи — оперативное обслуживание навигации, изыскание путей продления ее сроков, выбор наиболее рациональных судоходных трасс и другие научно-прикладные вопросы, с решением которых связано дальнейшее хозяйственное освоение моря. Многие энтузиасты отправлялись в путь, мечтая замкнуть кольцо своего маршрута, обойдя северную шапку нашей планеты вдоль условной линии, к северу от которой и начинается та самая Арктика, как магнитом притягивающая всех, кто хоть раз побывал на ее просторах.
Невероятные приключения ждали путешественников на этом тяжелом и опасном пути, который, как правило, длился не один год. Отважные люди шли на собачьих упряжках, пешком или на лыжах, плыли на каяках и яхтах, передвигались на снегоходах и даже поднимались в воздух на воздушных шарах , чтобы пересечь северную часть Атлантики, перебраться через Берингов пролив. Наша основная задача заключалась в том, чтобы намеченный маршрут можно было пройти единой командой, избрав такой способ передвижения, который был бы одинаково пригоден и для просторов тундры, и для арктического мелколесья, и для дрейфующих льдов Северного Ледовитого океана. Лучше любой другой техники могли бы соответствовать этим требованиям антарктические колесные вездеходы, которые мы собрали для того, чтобы дойти до Южного полюса. Но прежде чем отправляться в путь, нужно было максимально повысить их надежность.
То есть практически создать новую машину, которая вобрала бы в свою конструкцию весь положительный опыт наших вездеходов прежних моделей, только имела бы еще более высокие технические показатели и максимальную надежность. На таких машинах мы и намерены были предпринять попытку пройти кольцевой маршрут вдоль побережья Северного Ледовитого океана. Надо сказать, что новые машины действительно удались. Серьезных проблем с техникой не было, а приключений, как можно было ожидать с самого начала, хватило бы не на один сценарий приключенческого фильма. Наш путь, общей протяженностью не менее 25 000 км, который получил название «Полярное кольцо», мы разбили на три этапа.
На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года. Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси.
Накануне целый день пришлось провести в автомастерских на погранзаставе — приводили в порядок машины. Пройдена уже большая часть маршрута, а за последние дни им досталось немало. Это и тяжелые торосы в районе острова Большой Бегичев, и настоящие песчаные бури в Оленекской протоке, и встречи с первой весенней водой. В устьях небольших рек и ручьев под снегом скапливается вода, образуя большие наледи, а то и просто озера. И все же больше всего поразило нас то, что встретили мы в среднем течении Оленекской протоки на реке Лене.
Река образовала здесь бесконечное количество песчаных отмелей, кос, островов, которые и являют собой ту, самую гигантскую, дельту реки Лены. Берега низкие. Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана.
Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости.
Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку.
О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция.
А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций.
Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы.
Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы...
Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах.
Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства.
В среднем они составляют 250 км3 в год, причем большая часть пресной воды попадает из Индигирки и Колымы. Все стоки проникают в водоем в его южной части, где наблюдается сильное смешение морской и речной воды. Это приводит к малой солености, которая у берегов составляет всего около 4—5 промилле. С увеличением глубины она повышается и уже в центральных районах достигает 28—30 промилле. В северных районах соленость может быть еще выше — до 32 промилле. Особенности гидрологического режима: Температура воды на поверхности меняется по мере удаления к северу. Приливы в водоеме полусуточные, их амплитуда варьируется в диапазоне 5—25 см. Шторма в западной части моря могут поднимать волны до 3—5 метров.
Море начинает замерзать в октябре-ноябре и остается подо льдами до июня-июля. Толщина льда может достигать 2 метров.
Учёные выяснили, что талые озёра Северной Сибири, число и площадь которых быстро растут в результате таяния вечной мерзлоты, ежегодно выбрасывают в атмосферу около 3,8 млн тонн метана — примерно в пять раз больше, чем ранее предполагалось. Здесь уместно напомнить об основных законах Барри Коммонера, их всего четыре и они короткие, но ёмкие. Четвёртое положение является самым значимым для понятия принципов рационального природопользования: нельзя ломать и изменять природу, нужно с ней сотрудничать, используя биологические механизмы для долгосрочного существования экосистем. Именно 4-м постулатом Коммонера руководствовался С.
Зимов, начиная долгую и кропотливую работу по воссозданию ландшафтов тундровых степей. Задачи проекта: 1 Флора определённого региона определяется его фауной, а не наоборот. Поэтому те животные, которые будут находиться в этом Парке на ограниченном пространстве в парке построен забор, чтобы звери не разбегались , будут затаптывать моховой покров, поедая тундровую растительность, способствуя её быстрому замещению на луговую, более мезофитную, почвы будут подсыхать, животные при этом будут её обогащать азотом. Осуществление этого проекта позволило бы приостановить эмиссию метана одного из парниковых газов из северных болот и озёр и отложить глобальное потепление планеты на неопределённый срок. Автор: Людмила Александровна Сергиенко, доктор биол. Литература: 1.
Атлас биологического разнообразия морей и побережий российской Арктики. Афонина О. Белякова Р. Бентосные Cyanoprokariota арктических морей России исключая Белое море и западную часть Баренцева моря. Новости систематики низших растений. Боескоров Г.
Гаврило М. Наблюдение полярных китов Balaena mysticetus в Восточно—Сибирском море в сезон 2007 г. Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт. Глебов И. Надточий, А. Савин, А.
Слабинский, О. Борилко, Д. Чульчеков, А. Соколов Результаты комплексных исследований в Восточно—сибирском море в августе 2015 г. Том 186. Дударев О.
Современный литоморфогенез на восточно-арктическом шельфе России: монография. Каплин П.
Вода в Восточно-Сибирском Море по городам
- Урок 20: Восточная Сибирь. Географическое положение, основные черты природы
- Cookie is Disabled in your browser. Please Enable the Cookie to continue.
- Размеры и глубина
- Восточно-Сибирское море – море белой радуги
Море восточно сибирское климат: Восточно-Сибирское море
Восточно-Сибирское море омывает берега Восточной Сибири и свободно сообщается с Северным Ледовитым Океаном. Самая общая характеристика расположения Восточно-Сибирского моря — между Новосибирскими островами и островом Врангеля. В море Лаптевых и западной части Восточно-Сибирского моря – с середины октября, что тоже довольно поздно. Длительное пребывание в Восточно-Сибирском Море со средней температурой в -1°C чревато развитием гипотермии – потенциально опасным состоянием, при котором нарушается тепловой обмен.
Климатические условия
- Журнал "Проблемы Арктики и Антарктики"
- Смотрите также
- Cookie is Disabled in your browser. Please Enable the Cookie to continue.
- '+obj.error+'
- Физико-географическое положение
- Местоположение
Восточно сибирское море животный мир. Восточно-Сибирское море
В основании Восточной Сибири лежит древняя Сибирская платформа, которая начала образовываться в архее, в протерозое образования её продолжались. Климат Восточно-Сибирского моря арктический. 22 июля в Восточно-Сибирском море образовалась сложная ледовая обстановка. 22 июля в Восточно-Сибирском море образовалась сложная ледовая обстановка. Климат Восточно-Сибирского моря — полярный морской, но с признаками континентальности.
Восточно-Сибирское море
Климат Восточно-Сибирского моря — полярный морской, но с признаками континентальности. Восточно-Сибирское море зимой заковано в льды, а летом от них освобождается только его побережье. А если в атмосферу произойдет выброс даже всего 1% запасов «твердого» метана с шельфа Морей Восточной Арктики, то это серьезно изменит климат Земли. Восточно-сибирское море известно своим суровым климатом, который сильно варьирует в зависимости от сезона.
Росгидромет назвал наиболее теплеющие места
Формирование экстремальных ледовых условий в ВосточноСибирском море в летний период 1990 г. В, Бабко О. Фролов И. Научные исследования в Арктике. Климатические изменения ледяного покрова морей Евразийского шельфа. Frolov I.
Причём глубина новообразованного моря превысит сотню метров. Вскоре через Тургайскую ложбину в Уральских горах воды Сибирского моря проникнут и на европейскую территорию России. Под водой окажутся огромные территории - от Каспия до Балтики. Парадоксальное потепление Кто-то скажет, мол, сценарий пугающий, но малореалистичный. Ведь учёные твердят о потепления, а не о похолодании. Все так, если бы не одно но - похолодание и описанный выше сценарий станут результатом как раз глобального потепления.
На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года. Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси. Накануне целый день пришлось провести в автомастерских на погранзаставе — приводили в порядок машины. Пройдена уже большая часть маршрута, а за последние дни им досталось немало. Это и тяжелые торосы в районе острова Большой Бегичев, и настоящие песчаные бури в Оленекской протоке, и встречи с первой весенней водой. В устьях небольших рек и ручьев под снегом скапливается вода, образуя большие наледи, а то и просто озера. И все же больше всего поразило нас то, что встретили мы в среднем течении Оленекской протоки на реке Лене. Река образовала здесь бесконечное количество песчаных отмелей, кос, островов, которые и являют собой ту, самую гигантскую, дельту реки Лены. Берега низкие. Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана. Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку. О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций. Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы... Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте! Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины... Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права. Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала. По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше. И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь. Особенно трудно пришлось в устье Колымы. Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка. По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой. Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники. Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри. Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город». С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве. Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток. Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях? Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми? В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира. Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда. На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией. Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется. Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго. Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута. Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром. Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город. Последний ходовой день нашего непростого путешествия. Он оказался, пожалуй, одним из наиболее насыщенных событиями и впечатлениями. Задержка на полярной станции острова Айон едва не обернулась для нас серьезными проблемами. Все реки и ручьи, вздувшиеся от талых вод, превратились в бурные потоки, безжалостно кромсающие обрывистые берега глубокими оврагами.
За прошедшую неделю увеличилось количество однолетнего среднего и тонкого льда на всей акватории моря. Увеличилась площадь припая в Байдарацкой губе у берегов полуострова Ямал. Частично взломался припай в Обской губе. Увеличилась площадь припая в районе Каменных островов и шхер Минина. Вновь установился припай в проливе Вилькицкого. На акватории моря Лаптевых преобладает однолетний средний лёд. В северо-восточной части моря сохраняются массивы старых льдов, продолжают формироваться массивы преобладания однолетних толстых. Вдоль южного побережья моря, а также у северного берега п-ова Таймыр сохраняются полыньи с молодыми льдами. На акватории Восточно-Сибирского моря, на трассовой части СМП сохраняется преобладание однолетнего среднего льда с включениями однолетнего толстого льда до 4х баллов; в северной, северо-восточной и южной частях моря - преобладание однолетнего толстого льда.
Влияние климатических изменений на состояние вод суши и морей Восточно-Сибирского сектора Арктики
Климатические данные за многолетний месяц по температуре воды в центрах одноградусных трапеций Марсдена. Побережье Восточно-Сибирского моря испокон веков было заселено коренными народами северной Сибири, такими как юкагиры и чукчи (восточные районы). Климат Восточно-Сибирского моря арктический. Мелководность Восточно-Сибирского моря, жёсткие и динамичные фоновые условия и глинистые грунты предопределили бедность видового состава и низкую численность всех компонентов биоты его акватории.