В московском метро проводятся усиленные досмотры пассажиров после теракта в «Крокус Сити Холле».
Как могли столкнуться поезда в московском метро: главные факты об инциденте
Тем не менее после удара о "номерной" кабина старого поезда смялась, машиниста по сути зажало между вагонами. Прибывшие спасатели смогли вытащить его: у мужчины, по предварительным данным, множественные порезы и травма ноги. Из пассажиров никто серьезно не пострадал. Движение на южном участке Люблинско-Дмитровской линии остановлено в обе стороны.
Станции "Кожуховская", "Печатники", "Волжская" временно закрыты. По словам Сергея Собянина, движение будет восстановлено через несколько часов.
Однако ему повезло, так как он провалился в спасательный желоб. Тем не менее, у упавшего на рельсы закрытая черепно-мозговая травма и перелом конечностей. Надоело читать десятки Telegram-каналов? Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале. Не пропусти, подписывайся!
Под самой балюстрадой всего в паре метров находится бетонное основание, никаких движущихся механизмов там нет. Власти не сообщили о происшедшем общественности. Даже сейчас сотрудники эскалаторной службы Московского метрополитена не любят вспоминать о трагических событиях почти 40-летней давности. Удалось только выпытать, что после того случая были усилены балюстрады и разработано новое устройство тормозного пути. Но вот что писало «Новое русское слово» в 1992 году статья Е.
Манина «Юбилей эскалатора» : «Десять лет назад, 18 февраля, в газете «Вечерняя Москва» внизу третьей страницы была напечатана следующая «Информация»: «17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» Калининского радиуса Московского метрополитена произошла авария эскалатора. Среди пассажиров имеются пострадавшие. Причины аварии расследуются». Из этой скромной заметки а ничего иного в советской прессе об этой аварии больше никогда не появилось нельзя, разумеется, вынести должных впечатлений. Поэтому процитируем еще «Новое русское слово» от 2 апреля 1982 года со ссылкой на журнал «Посев» : «По сообщениям очевидцев, в результате обрыва переполненного эскалатора несколько сот человек упало в продолжавший вращаться механизм, десятки были раздавлены, более сотни искалечено.
Все это происходило на глазах людей, двигавшихся на параллельном эскалаторе.
RU В паре метров от Андрея и террориста-смертника сидит 45-летняя Людмила Тимофеева — сотрудница управления по обслуживанию дипломатического корпуса. Миниатюрная женщина с короткой стрижкой и голосом, похожим на птичий щебет. В тот день она, как и тысячи москвичей, едет на работу. И так уж сложилось, что судьбы многих пассажиров злополучного вагона переплелись, сами того не подозревая. Так как мне было удобно выходить из первой двери второго вагона, чтобы потом выйти через переход на «Театральной», я села туда. А вот уже на «Автозаводской» была давка страшная. Я никакого странного мужчину не видела.
Толпа была такая, что даже продохнуть нельзя было, — рассказывает Людмила. Меня завалило трупами» Людмила Тимофеева, жертва теракта на «Автозаводской» А дальше всё как в тумане. Людмила спасается только благодаря тому, что из-за взрывной волны ее сразу же отбрасывает на несколько метров. Женщину накрывают тела других пассажиров. Кто-то из них еще жив, но большая часть погибла. На месте. Шуба была вся в крови. Мне сказали, что если бы я была в каком-нибудь итальянском пальто на синтепоне, в котором хотела в тот день поехать, то травм было бы больше.
После трагедии Людмила Тимофеева встречалась с жертвами теракта на «Автозаводской» Источник: представлено героиней материала Людмила понимает, что ничего не слышит: спасатели ей машут руками, пытаются что-то объяснить, а в голове тишина. Как потом выяснится — у нее повредились барабанные перепонки. Когда маленькая худенькая женщина открывает глаза, то видит перед собой разлетевшиеся стекла, раскуроченные двери вагона, части человеческих тел, пол, залитый кровью. И оказался рядом с ней случайно. Потом каким-то путем добиралась по туннелю до «Павелецкой». Меня забрали медики и отправили в больницу. Там я пробыла около года. Мне говорили, что я буду на инвалидной коляске.
Но ничего не уходит обратно. В институте Склифосовского у меня была клиническая смерть, ожоги, в легкие чужая кровь попала. Людмиле Тимофеевой выдали справку в больнице о том, что она является пострадавшей во время теракта Источник: представлено героиней материала «Женщина в шубе меня спасла» Прийти в себя после теракта на «Автозаводской» Людмила смогла не сразу. От полученных травм женщина долгое время кашляла, поэтому ей не смогли сделать операцию для восстановления барабанных перепонок. Но страха зайти вновь в метро не было. После взрыва власти ужесточили законы, касающиеся террористов. Конечно, какая-то доля безопасности в этом есть. Но мне кажется, что если что, то это всё произойдет.
Допустим, рюкзак, понятно, что человек может пронести в нем взрывное устройство. Систему безопасности надо усиливать и усиливать, — считает Людмила Тимофеева. Сейчас она занимается волонтерской деятельностью — отправляет необходимые вещи бойцам на СВО. Каждый год в последний месяц зимы она созванивается с теперь уже бывшим офицером МЧС России Сергеем Кавуновым и говорит слова благодарности. Как часы: полвосьмого туда, потом оттуда, как у всех. Я служил на «Тверской» напротив мэрии. Все в своих мыслях, никто никогда на посторонних не обращает внимания, — считает Кавунов. Перед тем как зайти на станцию метро, спасатель покупает в киоске газету «Спорт-экспресс».
Каждое утро он читает именно ее, каждое утро заходит в одну и ту же дверь одного и того же вагона. Сергей Кавунов уверен: коренные москвичи знают, где им выходить, путь до работы буквально просчитан по шагам. Но утром 6 февраля 2004 года спасатель изменяет своим привычкам. Случайная пассажирка внезапно привлекает его внимание. Там и произошел взрыв. Но случилась мистическая история. За неделю до этого жене купили первую шубу. Я отправился на работу раньше нее.
А передо мной шла женщина точно в такой же шубе. Посмотрел и подумал: «Жена вроде дома». Мне захотелось посмотреть, что за женщина в такой же шубе, — усмехнувшись, вспоминает Сергей. Представляете, женщина в шубе меня спасла» Сергей Кавунов, офицер МЧС, жертва теракта на «Автозаводской» Стук колес номерных вагонов, желтый тусклый свет от ламп и внезапный «бах». Воздушный поток, осколки стекол и плафонов летят в лицо. Загорается аварийный свет, ошарашенные пассажиры еще некоторое время стоят в вагоне. По громкой связи звучит механический голос машиниста: «Только когда двери открою, тогда можно будет выходить». Какая-то женщина пытается докричаться до него: «Мы тут стоим, задыхаемся, нам дышать тяжело».
В этот момент уже произошло возгорание. Я с профессиональной точки зрения оценивал ситуацию и понимал: вагон метро горит достаточно быстро. Боялся того, что появятся языки пламени. Думал, как буду бить окно. Пару человек в обморок упали. Всё в дыму, — вспоминает спасатель. RU Сергей Кавунов стоит около двери, которая из-за взрыва открылась внутрь, вместо того чтобы отъехать влево. Тогда он еще не допускает мысли, что произошел взрыв.
В московском метро столкнулись два поезда: в кабине зажат машинист
Два поезда столкнулись на станции метро «Печатники» в московском метро. В Московском метрополитене на центральном участке «серой» Серпуховско-Тимирязевской линии метро задерживаются поезда. На станции «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена мужчина бросился под поезд. Источник «360» рассказал, что второе такое ЧП произошло на станции «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии. Напомним, ранее мы писали о том, что машиниста зажало при столкновении поездов в московском метро.
7 лет крупнейшей аварии в московском метро. Истории выживших
У него выявлена закрытая черепно-мозговая ЧП произошло на Люблинско-Дмитровской линии метро в среду утром. На станции «Печатники» столкнулись два поезда. Как рассказали в Дептрансе, «произошел накат старого состава, который следовал из депо без пассажиров, на уже стоящий на станции поезд». Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил , что серьезно пострадавших среди пассажиров нет.
К выходам метро "Павелецкая" и "Автозаводская" стянуты 50 машин скорой помощи. Скопировать ссылку.
Не говоря про мое психологическое состояние.
Ольга в Instagram : Я ехала перед этим поездом... Успела проскочить. В такие моменты начинаешь верить в чудо.
Раиса запись «Вконтакте» : Большое спасибо за поддержку тем, кто был со мной в вагоне. Я была в перегоне, но, слава б-гу не в том поезде, который сошёл с рельсов, я ехала в другую сторону. Наш поезд просто резко затормозил, не доехав до платформы.
Были дым, гарь и духота. Алексей, очевидец трагедии запись в twitter : Пострадавших складывают. Вниз постоянно спускаются с носилками.
Выносят наружу. Кто без сознания, кто стонет от боли. Степан запись «Вконтакте» : Побывал в аварии в метро.
Поезд в котором ехал от парка победы до славянского сошел с рельс.
Все новости » Они были признаны в коммерческом подкупе при организации работ по монтажу контактного рельса и стрелочного перевода на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» На месте аварии в тоннеле между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» на Арбатско-Покровской линии московского метро в 2014 году. Из-за неправильного выполнения работ произошла авария, которая в 2014 году унесла жизни 24 человек. Испытательный срок каждому фигуранту составил два года», — сказала она. Представитель суда добавила, что в ходе процесса все трое подсудимых находились под подпиской о невыезде. Круглов и Соколов вину отрицали, а Мельников признавал ее частично, сообщила Кокая. Трагедия произошла 15 июля 2014 года в 8:34 утра на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». Тогда три вагона поезда сошли с рельсов и врезались в стены тоннеля, 24 человека погибли и 188 получили травмы. Ущерб метрополитену составил 331,7 млн рублей.
5 самых известных аварий в метро
Цены на такси резко подскочили. Напомним, по данным столичных властей, 11 октября в 10:22 на станции «Печатники» «произошел накат» старого состава, следовавшего из депо без пассажиров, на другой поезд, стоящий на станции. По некоторым данным, старые вагоны «Яуза» шли на утилизацию. Движение на участке встало, его планируется запустить в течение нескольких часов.
Очевидцы утверждают, что первый вагон уже проехал мимо женщины, но скорость поезда была высокой и удар в голову, пришелся с большой силой. Пассажирку отбросило назад. От полученного сильного удара Тамара Бахметьева умерла на месте. Женщина была любимой женой и мамой двух взрослых близнецов. Алексей Мышляев представитель метрополитена Москвы обратился ко всем пассажирам метро с просьбой внимательно относиться к технике безопасности и ни при каких условиях не заходить за линию безопасности на платформе. По причине случившейся первого февраля трагедии ведется активное расследование, все видеозаписи с камер наблюдения станции «Пушкинская» были изъяты, все свидетели были опрошены на видео отчетливо рассматривается все происходящее , и только по результатам всей проверки будет вынесен окончательный вердикт по причине трагедии.
Число пострадавших перевалило за сотню. Причиной трагедии, по информации российских СМИ, стала неисправность стрелки. Состав свернул в тупик и через 20 метров врезался в бетонную стену. Первые два вагона превратились в груду металла. Жители российской столицы пребывают в шоковом состоянии. Очевидцы трагедии оставляют в социальных сетях комментарии, суть которых сводится к одному: чудом остались живы... Александр, очевидец трагедии в facebook : Столько там людей осталось... Мой вагон всмятку, я вылетел из центра вагона в крайнюю секцию. Осталась часть вагона с одним окном. Всех старался успокоить. Висел на отрывке поручня. Попросил парней сорвать форточку. А потом выбить окно. Высота около 4 метров.
Мужчину подняли, но не смогли спасти — он скончался. Реклама Расписание поездов по такой же причине изменили на северном участке оранжевой ветки — между станциями «Медведково» и «Ботанический сад» они перестали ходить в обоих направлениях. Станцию «Медведково» временно закрыли на вход, но к 07:51 ситуацию удалось стабилизировать — Дептранс Москвы объявил, что составы начали возвращаться к обычному графику движения, а вестибюль открыли. Источник рассказал, что пострадавший получил тяжелые травмы.
В московском метро проводятся усиленные досмотры пассажиров на фоне теракта
Читайте подробнее на сайте РТ на русском. Как систему безопасности в московском метро изменил теракт, где погибли десятки пассажиров. катастрофа на станции Moorgate.
Хронология аварий в московском метро
Утром в среду, 11 октября, в московском метро столкнулись два поезда. Трагедия в метро стала тяжелой травмой даже для тех, кто не получил серьезных ран. В результате столкновения двух поездов на станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена 11 октября 2023 года пострадали пять человек. Новости": метро Москвы сократило интервал движения поездов на Кольцевой линии. В московском метро произошло два инцидента с пассажирами за утро.
Эскалатор в один конец: страшная авария в московском метро, которую скрывали долгие годы
Она провалилась в тоннель непосредственно перед движущимся поездом. Головной вагон разбился. Никто серьезно не пострадал. Стоит вспомнить и инцидент, произошедший под землей сравнительно недавно — в 2019 году. Тогда в тоннеле на Солнцевской и Большой кольцевой линиях метро из-за потери напряжения в контактной рельсе застряли три поезда. Пассажиров начали эвакуировать только через несколько часов. Однако самым страшным для метро Москвы стал 2004 год, когда в подземке был совершен теракт.
Рано утром в поезде на перегоне «Автозаводская» — «Павелецкая» террорист-смертник подорвал самодельное взрывное устройство мощностью четыре килограмма тротила.
Очевидец рассказал о столкновении поездов в московском метро По словам женщины, был резкий хлопок и задымление Фото: скриншот видео Сегодня утром в московском метрополитене на станции «Печатники» произошло столкновение двух поездов. О ЧП телеканалу «360» рассказала свидетель происшествия. Я была во втором вагоне, произошел резкий хлопок, началось небольшое задымление.
На месте ЧП спасатели развернули штаб, дежурят медики и пожарные.
Сейчас нет движения между станциями «Люблино» и «Дубровка», временно закрыты станции «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская» Люблинско-Дмитровская линия метро. Горожан развозят автобусами. Цены на такси резко подскочили.
В вагоне могло оказаться более ста человек.
Погибших десятки, в первые же часы 50 человек обратились за помощью. Сразу после трагедии спасатели вывели на поверхность более 700 человек. Даже те, кто сильно не пострадал, в шоке. Пожар удалось потушить лишь, через два с половиной часа.
Движение по Замоскворецкой линии в районе трагедии остановлено. Красноярские метростроевцы узнали о трагедии из выпусков новостей. По их словам, террористы знали, что делают и рассчитывали на максимальное число жертв.