Один на поле он не воин. Макрон отвел душу на авианосце "Шарль де Голль". НАТО в пятницу развернуло одно из крупнейших военно-морских развертываний со времен вторжения России в Украину. Французский атомный авианесущий крейсер «Шарль де Голль» покинул залив Тулона и взял курс на восточную часть Средиземного моря, сообщает РИА Новости. «Шарль де Голль» — единственный действующий авианосец Франции, это самый боеспособный авианесущий корабль Европы. Также авианосец "Шарль де Голль" сопровождает бельгийский фрегат Leopold и фрегат ВМС Франции Chevalier Paul.
Понравилась публикация?
- На борту корабля — 18 многоцелевых истребителей, три вертолета и два самолета дальнего обнаружения
- Еще один авианосец стал жертвой коронавируса | ГлавПалуба
- Лента новостей
- Понравилась публикация?
- В печатном номере
Французы разработают новый авианосец. Он заменит «Шарля де Голля»
Корреспондент французского частного телеканала TF1 посетил единственный действующий авианосец ВМС Франции «Шарль де Голль». Авианосец "Шарль де Голль" Фото пользователя Gaule96 с сайта / CC BY-SA 3.0 22 апреля 2024 г., – Французский атомныйавианосец "Шарль-де-Голль " примет участие в операциях NATO в Средиземном море, в том числе некоторое время он будет. Авианосец «Шарль де Голль» (ВМС Франции), который сейчас подходит к сирийским берегам, установил связь с кораблями российского ВМФ, базирующимися в том же. Ремонт и модернизация рассчитаны на последующие 25 лет службы авианосца. Атомный авианосец "Шарль де Голль" — справка. Тот факт, что Франция передала свой авианосец «Шарль де Голль» под командование НАТО, говорит о продолжающемся размывании суверенитета республики, заявила на брифинге официальный представитель министерства иностранных дел РФ Мария Захарова. единственный авианосец Франции, - который был отправлен в регион ранее в сентябре.
Франция заменит свой единственный авианосец
К моменту, когда корабль был практически готов, были утверждены новые европейские нормы радиационной безопасности, что вынудило строителей полностью перепроектировать защиту реактора. Первые же испытания выявили большое количество дефектов. Плохо работала система охлаждения ядерных реакторов. Взлётно-посадочная палуба оказалась покрытой веществом наподобие наждачной бумаги, что могло привести в негодность самолётные шасси.
При максимальной скорости возникала вибрация в рулевом управлении. Неправильно была рассчитана взлётно-посадочная полоса — для надёжной посадки и быстрого удаления с неё самолётов «Хокай» пришлось в экстренном порядке удлинить её на 4,4 м. Корабль оказался медленнее, чем его предшественник «Фош» с обычной силовой установкой.
Из-за чрезмерной стоимости головного корабля закладка второго авианосца была отменена. В качестве альтернативы второму атомному авианосцу предлагается строительство авианосца с обычной силовой установкой стоимостью 2,2 млрд долл. Конструкция [ править править код ] Авианосец выполнен по традиционной схеме — с надстройкой , сдвинутой к правому борту и угловой палубой.
Для взлёта самолётов предназначены две паровые катапульты C-13F, изготовленные во Франции по американской лицензии. За катапультами смонтированы охлаждаемые отражатели газовых струй сотовой конструкции, а палуба в районе взлёта покрыта алюминиевыми панелями с водяным охлаждением [1]. Аэрофинишёры способны принять один самолёт каждые 36 с.
Корпус корабля сварной, цельностальной, по длине разделён на ряд водонепроницаемых отсеков, обеспечивающих непотопляемость при затоплении трёх смежных отсеков. Для предотвращения навигационных повреждений предусмотрено двойное дно. Реактор, погреба боезапаса и цистерны авиатоплива бронированы [1].
Запас топлива составляет 3400 т, боеприпасов — 550 т. Здесь же смонтировано оборудование для ремонта и технического обслуживания авиации, заправки топливом и сжатым воздухом и загрузки боекомплекта.
Более чем за год коалиция не добилась успехов в борьбе с ИГ. Наоборот, летом 2015 года боевикам удалось заметно потеснить сирийскую армию. От разгрома Сирию спасла Россия. Благодаря поддержке Москвы сирийская армия смогла перегруппироваться и перейти в наступление.
Помимо перечисленных кораблей в её составе находятся ещё и корабли союзников по Североатлантическому альянсу, а именно по одному фрегату из Италии, Греции, Португалии и Испании. Как сообщает Defense Romania, единый характер военно-морской группировки подчеркивает "совместные усилия по обеспечению стабильности и безопасности в Средиземноморье". Палубная авиагруппа будет поддерживаться базовыми патрульными самолётами Atlantic 2, что обеспечит комплексные возможности поиска и реагирования на протяжении всей операции. Особенностью операции "Акила" является интеграция французской морской группы в командные структуры НАТО.
Новый авианосец планируется принять на вооружение в 2038 году. В настоящее время Военно-морские силы Франции располагают только одним таким кораблём — это «Шарль де Голль», который вошёл в состав флота ещё в 2001 году. Его водоизмещение составляет 42 тысячи тонн при длине 262 метра, ширине 64 метра и высоте 75 метров. Корабль оснащен двумя атомными реакторами K15.
Франция впервые передаст свой авианосец "Шарль де Голль" под командование НАТО
24 апреля - 43705094031 - Медиаплатформа МирТесен. Передача Францией авианосца "Шарль де Голль" под командование Североатлантического альянса – это еще одно наглядное свидетельство "размывания" национального. Авианосец «Шарль Де Голль» готов к операции против «Исламского государства». Ремонт и модернизация рассчитаны на последующие 25 лет службы авианосца. Атомный авианосец "Шарль де Голль" — справка. Вместе с тем, авианосец «Шарль де Голль» сможет развернуть созданную в 1978 году и являющуюся одной из трех стратегических сил французского сдерживания Ядерную военно-морскую авиацию.
Французы разработают новый авианосец. Он заменит «Шарля де Голля»
| Франция отправила единственный авианосец для контроля неба рядом с Украиной | "Впервые мы помещаем атомный авианосец "Шарль де Голль" и все его корабли сопровождения, включая атомную ударную подводную лодку, под оперативный контроль NATO на 15 дней", — заявил французский вице-адмирал Объединенного командования ВМС NATO. |
| Авианосец Шарль де Голль вернулся во флот | Французский авианосец «Шарль де Голль», в ночь на воскресенье прибыл в район Восточного Средиземноморья и уже сегодня будет готов начать операцию против террористов в Сирии. Об этом сообщает РИА новости со ссылкой на главу министерства обороны Франции Жана-Ив Ле. |
| Авианосец «Шарль де Голль» нанес первые удары по террористам - Новости | Авианосец "Шарль де Голль" является флагманом французских ВМС. |
В авианосце «Шарль де Голль» обнаружили коронавирус
| Французский авианосец "Шарль де Голль" столкнулся с парусной яхтой под флагом Польши | Французский атомный авианосец «Шарль де Голль», отправленный Парижем на борьбу с ИГ, приступил к выполнению боевых задач. |
| МИД увидел «размывание» суверенитета Франции в передаче НАТО авианосца «Шарль де Голль» | 360° | Национальный суверенитет Франции неуклонно размывается, о чем свидетельствует передача авианосца «Шарль де Голль» под командование НАТО. |
Франция задействовала авианосец «Шарль де Голль» для контроля за небом возле Украины
Французский авианосец "Шарль де Голль" покинул воды Кипра и отправился в Восточное Средиземноморье. Поэтому Франция направляет свой атомный авианосец «Шарль де Голль» в регион, чтобы повлиять на ситуацию, пишет канадское издание Global Research. Палубная авиация французского авианосца «Шарль де Голль» нанесла первые удары по позициям террористов в Сирии и Ираке, сообщил телеканал France 24.
Франция впервые передаст свой авианосец "Шарль де Голль" под командование НАТО
Как сообщалось, авианосец и сопровождающие его корабли ранее на этой недели отправились из Франции в сторону Сирии. После терактов в Париже президент Франции Франсуа Олланд призвал активизировать борьбу с «Исламским государством» и выступил за создание коалиции с участием России и США для борьбы с исламистами. Тем временем, «Шарль де Голль» в Средиземноморье установил связь с российскими ВМФ, сообщает в воскресенье парижская радиостанция «Эроп-1». Он отмечает, что до сих пор контакты с российской стороной касались только вопросов навигации, чтобы избежать проблемных ситуаций в море.
Она отметила лишь, что новый корабль сможет нести перспективные боевые самолеты, разработка которых ведется в рамках проекта SCAF французская аббревиатура европейского проекта FCAS — Future Combat Air System; головной разработчик — компания Dassault. Формально разработка истребителя FCAS началась в феврале 2020 года, когда Франция и Германия заключили соглашение о совместном создании нового самолета. Помимо Dassault в проекте участвует европейский авиастроительный концерн Airbus. Какими характеристиками будет обладать перспективный франко-немецкий истребитель, пока неизвестно. В составе ВВС Германии и Франции новые истребители должны будут заменить самолеты четвертого поколения. В настоящее время работы по проекту находятся на стадии определения технического облика.
Дипломата цитирует РИА Новости. Представитель российского МИД заметила, что передача авианосца — первый случай в истории Франции, когда республика отдала альянсу один из ключевых элементов морской составляющей сил ядерного сдерживания. При этом вице-адмирал Франции Дидье Малетер подчеркнул, что подобная временная передача судна под командование НАТО не означает потерю Францией своей стратегической автономии, поскольку судно в любой момент может быть возвращено под национальное командование.
Эксперты подозревают, что к этому президента Олланда вынудил его российский коллега. Франция решила направить группу кораблей во главе с флагманом своих ВМС, атомным авианосцем «Шарль де Голль» для участия в военных операциях против террористической группировки «Исламское государство» ИГ. И направление единственного, хотя и уже устаревшего французского авианосца ближе к территориям, где идёт военный конфликт, призвано продемонстрировать эту самостоятельность и свою значимость как на европейском театре, так и на мировой арене», - рассказал эксперт в беседе с НСН. Хотя даже в этом случае трудно прогнозировать, как это укрепит слабые позиции президента», - говорит Сергей Федоров.
Авианосец "Шарль де Голль" взял курс на Восточное Средиземноморье
Из них 24 госпитализированы, в том числе один человек лежит в реанимации. Три месяца назад "Шарль де Голль" вышел на задание, и в последний раз заходил в порт Бреста в середине марта, тогда моряки выходили в город и встречались с семьями. Откуда и когда на борту появился коронавирус, загадка, этим занимаются военные следователи.
Но, во-первых, чаще всего — до полукилометровой отметки. А во-вторых, — экипажи подлодок в курсе местоположения «зоны тени» и предпочитают из нее не выходить. Здесь важно сделать дополнение: янки пытаются изо всех сил расширить свои возможности по поиску наших глубоководных ракетных крейсеров. Не так давно на сайте калифорнийской компании General Atomics Aeronautical Systems или сокращенно GA-ASI , специализирующейся на разработке дистанционно управляемых летательных аппаратов, появилась новость о том, что небезызвестный разведывательно-ударный дрон MQ-9A Reaper «Жнец» начал осваивать новую профессию. Он сообщил: «Успешное завершение этих испытаний открывает путь для дальнейшего развития новых возможностей противолодочной обороны… Мы с нетерпением ожидаем продолжения сотрудничества с ВМС США, пока они изучают инновационные варианты распределенных морских операций в подводной области». Для этого на дроне были установлены подкрыльевые подвесные пневмосистемы с четырьмя контейнерами. Всего за раз MQ-9A Block 5 может взять на борт 40 сонобуев размера A — 93 см в длину и 12 см в диаметре.
Это однозначно сужает его возможности. Чтобы запеленговать субмарину, нужно сбросить буи опять-таки в известную зону поиска. И заранее угадать, на какую глубину их погрузить — 30, 120, 300 и даже 457 метров. И еще. По данным портала Федерации американских ученых FAS , время активной работы буев в океане не превышает 8 часов, что тоже является огромным минусом для борьбы с российскими подложками. Подчеркнем, что в США эта система считается самой передовой, с перспективой лет на двадцать вперед. Хотя еще и не до конца отработанной. Но и она не способна противостоять субмаринам с рабочей глубиной более 500 м. Таким образом, как и у нас, так и в США, на глазах растет интерес к большим глубоководным субмаринам, практически невидимым для всех известных технических средств мониторинга.
Американские аналитики убеждены, что русские конструкторы накапливают необходимый опыт для разработки и строительства более крупных, чем «Ясень-М», подводных кораблей.
Таким образом, суммарная мощность электроэнергетической установки равна 21 400 кВт. При этом обращает на себя внимание полное отсутствие ЛА, предназначенных для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок, и наличие сильного ударного ядра — по числу ударных самолетов «Шарль де Голль» лишь в 1,5 раза слабее, чем американский авианосец типа Nimitz, в то время как его полное водоизмещение меньше в 2,5 раза. Состав установленного на авианосце артиллерийского и ракетного оборонительного вооружения соответствует американской концепции, которая возлагает задачи противовоздушной и противолодочной обороны авианосца прежде всего на корабли охранения авианосной ударной группы. Поэтому артиллерийское и ракетное вооружение собственно авианосца предназначено в основном для поражения воздушных целей, случайно преодолевших зоны ПВО кораблей охранения. Постройка авианосца «Шарль де Голль» обошлась Франции в 3,2 млрд. Технические характеристики авианосца «Шарль де Голль» Водоизмещение: 40 600 т полное. Размерения: длина 261,42 м; ширина 64,4 м; осадка 8,5 м ЭУ: двухвальная паросиловая два ядерных реактора типа К15 общей мощностью 402145 л. Скорость хода: максимальная 28 уз. История службы авианосца «Шарль де Голль» 4 октября 2000 года авианосец впервые прибыл в порт приписки Тулон.
В октябре 2000 корабль совершил длительное плавание к берегам США, на базу Норфолк шт. Вирджиния во время которого в Карибском море 9 ноября у него от сильной вибрации отломился конец лопасти левого винта. Корабль на малой скорости был вынужден возвратиться в Тулон. Расследование показало, что оба рабочих и запасные винты имеют структурные дефекты в виде каверн у оснований лопастей. Вина за это была возложена на изготовителя, фирму «Атлантик Индастриз» Atlantic Industries , которая к тому времени прекратила свое существование. Положение усугубило то, что вся документация, касающаяся разработки и производства винтов, погибла во время пожара. В качестве временного решения в апреле 2001 г. Это ограничило скорость 24 узлами по сравнению с проектными 27 узлами. В июле-октябре «Шарль де Голль» снова встал в док из-за сильных шумов в районе правого винта, которые достигали 100 dB и делали всю кормовую часть корабля практически непригодной для жизни и деятельности экипажа. В начале 2001 года выяснилось, что двигатели самолетов «Рафаль», предназначенных для базирования на авианосце, требуют технической профилактики каждые 150 часов налета, тогда как в походных условиях такая профилактика не могла проводиться чаще, чем через 500 часов.
В результате вся партия самолетов «Рафаль» была забракована. С 18 мая 2001 г. В декабре 2001 участвовал в операции «Длительная свобода» Enduring Freedom в Аравийском море, откуда возвратился в порт приписки Тулон в июле 2002. Во время операции самолеты «Супер Этандер» и «Хокай» совершили несколько боевых вылетов, однако истребители «Рафаль» принимали участие только в тренировочных полетах, совместно с палубной авиацией США. Авианосец в этом походе сопровождали противолодочные фрегаты «Ламотт-Пике» и «Жан де Вьенн», а также корабль противовоздушной защиты «Жан Бар», танкер «Мезз» и атомная подводная лодка «Рюби». Во время эксплуатации возникали проблемы с ядерным реактором, в результате которых часть команды получала пятикратные допустимые дозы облучения. В ночь на 22 ноября прибыл в восточное Средиземноморье. В начале декабря он был передислоцирован в Персидский залив, после входа в Красное море контр-адмирал Рене-Жан Криньола, командир авианосной группы, принял командование Task Force 50 — военно-морской составляющей коалиции, возглавляемой США впервые этот пост доверен адмиралу не из США.
В авианосце «Шарль де Голль» обнаружили коронавирус В авианосце «Шарль де Голль» обнаружили коронавирус 16. Из них больше 30-ти находятся в госпитале Святой Анны в Тулоне, один из них в отделении реанимации. Все остальные моряки находятся на военно-морской базе.
Авианосец "Шарль де Голль" покидает Персидский залив. Видео с борта корабля
Французский атомный авианосец Шарль де Голль вышел из порта Тулона в воскресенье утром, чтобы принять участие в пятимесячной миссии Клемансо-21. Перспективный корабль заменит авианосец «Шарль де Голль» в 2038 году, пишет Breaking Defense. В пятницу, 21 февраля, французский авианосец «Шарль де Голль» пришвартуется в порту Лимассола и пробудет на Кипре до 26 февраля. Зеленский попросил у Макрона атомный авианосец "Шарль де Голль", но отдавать его Париж не намерен, пишет автор сатирической заметки в AgoraVox. В шуточной форме он рассказывает о целом ряде новостей: от турне украинского президента по Европе до падения Артемовска. Передача авианосца «Шарль де Голль» под командование Североатлантического альянса говорит о продолжающемся размывании суверенитета Франции. «Шарль де Голль» включен в одно авианосное ударное соединение с американским атомным авианосцем «Карл Винсон».
Газета «Суть времени»
- Французы разработают новый авианосец. Он заменит «Шарля де Голля»
- Франция впервые передаст свой авианосец "Шарль де Голль" под командование НАТО
- Лента новостей
- На борту корабля — 18 многоцелевых истребителей, три вертолета и два самолета дальнего обнаружения
Корабль - катастрофа. "Шарль де Голль"
Она отметила, что французский генштаб ВС передал альянсу корабль для военных учений в Средиземноморье. По ее словам, это первый случай в истории Франции, когда блок НАТО получил от страны ключевой элемент морской составляющей сил ядерного сдерживания.
Здесь важно сделать дополнение: янки пытаются изо всех сил расширить свои возможности по поиску наших глубоководных ракетных крейсеров. Не так давно на сайте калифорнийской компании General Atomics Aeronautical Systems или сокращенно GA-ASI , специализирующейся на разработке дистанционно управляемых летательных аппаратов, появилась новость о том, что небезызвестный разведывательно-ударный дрон MQ-9A Reaper «Жнец» начал осваивать новую профессию. Он сообщил: «Успешное завершение этих испытаний открывает путь для дальнейшего развития новых возможностей противолодочной обороны… Мы с нетерпением ожидаем продолжения сотрудничества с ВМС США, пока они изучают инновационные варианты распределенных морских операций в подводной области».
Для этого на дроне были установлены подкрыльевые подвесные пневмосистемы с четырьмя контейнерами. Всего за раз MQ-9A Block 5 может взять на борт 40 сонобуев размера A — 93 см в длину и 12 см в диаметре. Это однозначно сужает его возможности. Чтобы запеленговать субмарину, нужно сбросить буи опять-таки в известную зону поиска.
И заранее угадать, на какую глубину их погрузить — 30, 120, 300 и даже 457 метров. И еще. По данным портала Федерации американских ученых FAS , время активной работы буев в океане не превышает 8 часов, что тоже является огромным минусом для борьбы с российскими подложками. Подчеркнем, что в США эта система считается самой передовой, с перспективой лет на двадцать вперед.
Хотя еще и не до конца отработанной. Но и она не способна противостоять субмаринам с рабочей глубиной более 500 м. Таким образом, как и у нас, так и в США, на глазах растет интерес к большим глубоководным субмаринам, практически невидимым для всех известных технических средств мониторинга. Американские аналитики убеждены, что русские конструкторы накапливают необходимый опыт для разработки и строительства более крупных, чем «Ясень-М», подводных кораблей.
За движение в направлении строительства новых подводных гигантов и еще одно обстоятельство. Да, проект 885 М является хорошим шагом в правильном направлении.
Взлётно-посадочная палуба оказалась покрытой веществом наподобие наждачной бумаги, что могло привести в негодность самолётные шасси. При максимальной скорости возникала вибрация в рулевом управлении. Неправильно была рассчитана взлётно-посадочная полоса — для надёжной посадки и быстрого удаления с неё самолётов «Хокай» пришлось в экстренном порядке удлинить её на 4,4 м. Корабль оказался медленнее, чем его предшественник «Фош» с обычной силовой установкой. Из-за чрезмерной стоимости головного корабля закладка второго авианосца была отменена. В качестве альтернативы второму атомному авианосцу предлагается строительство авианосца с обычной силовой установкой стоимостью 2,2 млрд долл. Конструкция[ править править код ] Авианосец выполнен по традиционной схеме — с надстройкой , сдвинутой к правому борту и угловой палубой.
Для взлёта самолётов предназначены две паровые катапульты C-13F, изготовленные во Франции по американской лицензии. За катапультами смонтированы охлаждаемые отражатели газовых струй сотовой конструкции, а палуба в районе взлёта покрыта алюминиевыми панелями с водяным охлаждением [1]. Аэрофинишёры способны принять один самолёт каждые 36 с. Корпус корабля сварной, цельностальной, по длине разделён на ряд водонепроницаемых отсеков, обеспечивающих непотопляемость при затоплении трёх смежных отсеков. Для предотвращения навигационных повреждений предусмотрено двойное дно. Реактор, погреба боезапаса и цистерны авиатоплива бронированы [1]. Запас топлива составляет 3400 т, боеприпасов — 550 т. Здесь же смонтировано оборудование для ремонта и технического обслуживания авиации, заправки топливом и сжатым воздухом и загрузки боекомплекта. Подача самолётов из ангара на полётную палубу осуществляется двумя элеваторами , расположенными по правому борту.
Надстройка корабля расположена по правому борту и для нормальной работы подъёмников сдвинута к носу.
Алиев человек совсем не глупый. Насчёт Азербайджан сегодня всегда окажет помощь и предоставит свои ресурсы Турции... Что же он 30 лет с маленькой бедной Арменией справиться не может? И вооружений от РФ ему больше и лучше перепадает, и Турция у него сюзерен, а вот поди ж ты... Турция в мировой политике одна-одинёшенька, при всей своей наглости и нахрапистости. И ничем хорошим, для Турции, это кончиться не может. Все её соседи, и ближние, и дальние, Османскую империю помнят и возродиться ей не дадут. Туда Росатом свои, то есть российские вкладывает. И перспективы несколько туманны как и с потоками.