Главное Новости Валюта Акции Облигации.
АЕБ прогнозирует дальнейший рост российского авторынка в марте
| Пресс-релиз комитета автопроизводителей АЕБ. 03.11.2023 | «РАСТО» | Итоги за второй весенний месяц подвела Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Рывок стал особо заметен на фоне статистики трех первых месяцев 2023 года. |
| Очередной кризис российского авторынка. Почему он не похож на другие | 1 Данные предоставлены Комитетом автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). |
| Взлет перед снижением. В России установлен рекорд по продажам машин | Главная» Все новости» Рейтинги и статистика. |
| Пешеходы vs Система автономного экстренного торможения / Хабр | Главная» Новости» Статистика бу автомобилей в россии новости. |
АЕБ: обороты российского авторынка в апреле 2023 года превысили 71%
Статистика бу автомобилей в россии новости. (ТУТ НОВОСТИ) – новостной портал России, посвященный информационному освещению главных политических, социальных, экономических событий в стране и мире. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) спрогнозировала увеличение продаж новых легковых машин и легкого коммерческого транспорта на 45,6%, с 770 000 до 1 млн единиц.
Жизнь после краха: что будет с автомобильным рынком в 2023 году
Поэтому мы ожидаем снижения объема продаж большинства производителей в сравнении с текущим высоким потребительским спросом", - отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцел. Но летом автопроизводители могут снизить объемы продаж из-за дефицита компонентов. Впрочем, как отметил Штэрцел, при государственной поддержке потребителей и производителей авторынку можно рассчитывать на завершение этого года в плюс.
Почти все автопроизводители, включая лидера рынка Автоваз, сократили продажи в 2022 году, но западные бренды уступили место на рынке российским и китайским. Это порушило логистические цепочки, это сделало возможным такое явление, как параллельный импорт", - сказал глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев. По его словам, в условиях значительного роста розничных цен на автомобили на рынок в первую очередь влияет фактор цены, поэтому в 2023 году рынку необходима государственная поддержка, как и в 2022 году.
Итоги за второй весенний месяц подвела Ассоциация европейского бизнеса АЕБ. Рывок стал особо заметен на фоне статистики трех первых месяцев 2023 года. За этот период было продано на треть меньше машин в сравнении год к году.
Апрельскую динамику в АЕБ объясняют двумя факторами: традиционным сезонным спросом в преддверии отпускной лихорадки и уходом ряда европейских и азиатских производителей вместе с их сервисной поддержкой.
В список вошли крайне популярные в прошлом компании Renault, Nissan и Mitsubishi. Фото: Shutterstock По одной машине в мае продали Iveco и Honda. Suzuki и Jeep продали по 2 машины.
Годовой отчёт АЕБ и перспективы авторынка РФ: дешёвых машин не будет уже никогда
Статистика АЕБ показывает рост продаж двухвальцевых вибрационных катков в январе 2022 года на 600%. АЕБ: Официальные дилеры в августе увеличили продажи машин в России на 42%. Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack.
Рынок автокредитов в I квартале 2023 года: что изменилось по сравнению с 2022 и 2021 годами
Влияние параллельного импорта, по словам Калинцева, будет учитываться в оценке авторынка в России по итогам 2023 г. Правда, в эту долю входят и те автомобили, которые были ввезены физлицами, что было возможно и до разрешения параллельного импорта со стороны государства. Всего же, по оценке «Автостата», рынок новых легковых машин в 2022 г. Поддержать показатели авторынка в 2023 г.
По оценке АЕБ, продажи электрокаров в РФ могут составить 15 000—16 000 единиц, что «кратно больше» результатов минувшего года.
Разницу между статистикой АЕБ генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков объясняет тем, что эти показатели учитывают количество выданных электронных ПТС на все новые машины, в том числе и ввезенные по параллельному импорту. Если сравнивать результаты прошлого месяца с майскими данными, то можно сделать вывод, что «дно» пройдено и в последующих месяцах рынок постепенно пойдет вверх, — полагает Целиков. С учетом повышения цен на автомобили эти программы коснутся в первую очередь моделей самого низкого ценового уровня, считает эксперт. Без резких движений В обозримой перспективе ждать заметного роста продаж автомобилей не стоит, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Показатели только февраля или мая в количественном выражении превысили уровень продаж за весь 4 квартал. При этом в сентябре и декабре не было зафиксировано ни одной продажи. Удачно начинался год на рынке самосвалов с жёсткой рамой. Март повторил результат января. Дальше наблюдалась отрицательная динамика.
В феврале и ноябре были повторены прошлогодние результаты. Но на конец года оптимизма не хватило.
В общей сложности в июне российские покупатели приобрели 3412 автомобилей китайских брендов.
Разницу между статистикой АЕБ генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков объясняет тем, что эти показатели учитывают количество выданных электронных ПТС на все новые машины, в том числе и ввезенные по параллельному импорту. Если сравнивать результаты прошлого месяца с майскими данными, то можно сделать вывод, что «дно» пройдено и в последующих месяцах рынок постепенно пойдет вверх, — полагает Целиков. С учетом повышения цен на автомобили эти программы коснутся в первую очередь моделей самого низкого ценового уровня, считает эксперт.
Участники АЕБ отчитались о продажах за 6 месяцев 2023 года
Сейчас 42 из 100 проданных новых автомобилей в России — это Lada 19 145 ед. На втором месте по объему продаж в октябре Haval 4426 ед. Третью строчку занял ГАЗ 3912 ед. Места с шестого по десятое заняли Geely 2950 ед. На третьем месте Haval Jolion 3049 ед. Более эмоциональный Geely Coolray 1660 ед.
Ну и в месячном отчете отсутствуют BMW и Mercedes-Benz, которые традиционно дают поквартальную статистику. В целом ситуация на российском авторынке по-прежнему критичная и в этом плане она мало чем отличается от итогов конца весны. В минусе находятся абсолютно все бренды, за исключением Isuzu, и здесь степень катастрофы можно измерять только глубиной падения продаж.
Впрочем, стоит напомнить, что текущий год мы сравниваем в прошлым, 2021 годом, когда с поставками и продажами новых автомобилей тоже дело обстояло, мягко говоря, не вполне благополучно. В данных по году учитывается период с января по апрель — до заявлений об уходе с российского рынка ряда брендов и до введения санкций на ряд моделей. Больше всего весенние результаты продаж расстроят оптимистов — тех, кто считал, что отечественный автопром способен заместить иностранных производителей. ГАЗ и УАЗ выглядят лучше, но сколько в этих цифрах действительно новых машин и сколько складских запасов? Реалисты возлагали надежды на китайских производителей, которые об уходе с рынка не заявляли и к санкциям не присоединялись.
Импортеры отчитываются глобальным офисам, и им «тоже важно показывать позитив». Собеседник «Ъ» среди дилеров говорит, что в штаб-квартирах работа подразделений оценивается по валовым показателям, в том числе по доле рынка, за это получают зарплату и бонусы. Но динамика фактических продаж связана только с покупательской способностью населения, подчеркивает глава ГК «Автоспеццентр» Денис Петрунин. После двукратного роста в 2018 году на рынке не ожидали, что продажи уйдут в минус так быстро. Результат даст только рост цен на автомобили, а на фоне снижения платежеспособного спроса падение продаж — логичный результат. В первом полугодии еще как-то вытягивала программа господдержки, сейчас средства иссякли, количество кредитных сделок снижается.
АЕБ: выросли продажи автомобилей
Статистика бу автомобилей в россии новости. Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ) ожидает снижения объемов продаж в России большинством автопроизводителей из-за дефицита электронных комплектующих во. АЕБ — все самые свежие новости по теме. Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в апреле в России снизились на 2,7% г/г — до 148,3. Ассоциацию европейского бизнеса (в нее входят автобренды) хотят признать иноагентом. Статистика продаж автомобилей – самый полный и удобный архив данных по авторынку России начиная с 2007 года.
Весеннее падение продаж новых автомобилей
Российский авторынок падает гораздо быстрее, чем показывает традиционная для отрасли статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Но когда та же технология AEB применяется для обнаружения пешеходов, статистика — на 10-15 процентов меньше аварий/смертельных исходов — не так утешительна. Read the latest headlines, breaking news, and videos at , the definitive source for independent journalism from every corner of the globe.
Billboard Charts
Итоги за второй весенний месяц подвела Ассоциация европейского бизнеса АЕБ. Рывок стал особо заметен на фоне статистики трех первых месяцев 2023 года. За этот период было продано на треть меньше машин в сравнении год к году. Апрельскую динамику в АЕБ объясняют двумя факторами: традиционным сезонным спросом в преддверии отпускной лихорадки и уходом ряда европейских и азиатских производителей вместе с их сервисной поддержкой.
На чуть больший рассчитывали мужчины в возрасте от 35 до 55 лет и представители обоих полов возрастом от 25 до 35 лет. Наименьший средний срок интересовал женщин старше 65 лет. В аналогичном периоде 2022 года получить кредитные средства на самый длительный срок пытались женщины возрастом от 35 до 45 лет, а на самый меньший — заемщики старше 65 лет.
В I квартале 2021 года мы фиксировали наибольший запрашиваемый срок со стороны женщин в возрасте от 18 до 25 лет, а наименьший — у мужчин этой возрастной категории и старше 65 лет. Объяснить такое «удлинение» автокредитов можно следующим. Во-первых, устанавливаемые банками ставки по долгосрочным автокредитам в I квартале 2023 года, как и в аналогичном периоде 2022-го, были ниже, чем по краткосрочным. На наш взгляд, объясняется это прежде всего существенным подорожанием машин, из-за чего заемщики стали оформлять автокредиты на большие суммы, а банки — растягивать их сроки с целью обеспечения более низкого ежемесячного платежа и соблюдения требований регулятора в части ПДН. Работа и доход заемщиков По данным НБКИ, средний персональный кредитный рейтинг заемщиков в автокредитовании в I квартале 2023 года был высоким и составлял 685 баллов. Уровень кредитоспособности пользователей, планировавших получить автокредит через сервисы Банки.
Высоким кредитным рейтингом присваивается при количестве баллов от 594 до 903 [2] обладали только женщины старше 65 лет, а минимальным, как и двумя годами ранее, отличались мужчины в возрасте от 18 до 25 лет. В аналогичных периодах 2021—2022 годов число заемщиков с высоким кредитным рейтингом было больше. Годом ранее мы фиксировали его у женщин 45—65 лет и мужчин старше 65 лет, а в 2021 году в их число входили также женщины этого возрастного диапазона. Как и двумя годами ранее, превалирующая часть граждан, желающих получить автокредит, имели среднее образование и состояли в официальном браке. Доля ИП находилась на уровне 2021 года, но немного снизилась по сравнению с I кварталом 2022 года. Интерес пенсионеров, нетрудоустроенных заемщиков и самозанятых к этому продукту оставался минимальным, однако в первом триместре 2023 года доля заявок от последней категории стала постепенно расти.
Одновременно в I квартале 2023 года продолжил расти указываемый уровень ежемесячного дохода потенциальных автовладельцев: его среднее значение составило 98,9 тыс. Средний указываемый пользователями Банки. А вот в части типа организации-работодателя изменений не произошло: по-прежнему более половины потенциальных заемщиков работали в коммерческих организациях ООО , а доля бюджетников была минимальной. Как и двумя годами ранее, больше всего автокредитами в сервисах Банки.
В Renault указали, что на у дилеров находятся около 2,4 тыс. По словам собеседников «Ъ», пиковые значения «желтения» рынок достиг в марте, когда японские бренды закрывали финансовый год, а остальные — квартал.
Один из источников указал, что некоторые производители просили дилеров показать в марте определённый уровень продаж, после чего снижали план на апрель.
Продажи Lexus составили 3 автомобиля, а Opel — 4 единицы. Напомним, Chery не подаёт данные в Ассоциацию европейского бизнеса.
АЕБ: В России рухнули продажи автомашин Toyota, Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen в июле 2023 года
Вслед за аналитическим агентством «Автостат» итоги продаж новых автомобилей в 2023 году в России подвела Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Мнение эксперта АЕБ: ассоциация ждет роста рынка LCV в РФ. До февраля 2022 года и начала известных геополитических событий АЕБ был основным источником статистики российского авторынка. Специалисты АЕБ поделились статистикой продаж машин за июль.
Продажи новых автомобилей в России выросли на 112 процентов
| АЕБ: продажи автомобилей выросли в России в январе на 64% - Новости транспорта | Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) и «Автостат» подвели итоги мартовских и квартальных продаж новых легковых автомобилей. |
| В России упали продажи новых иномарок, отечественных автомобилей — подросли — | Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) ожидает роста рынка легковых и легких коммерческих автомобилей до 1 млн штук по итогам года. |
Продажи легковых автомобилей в РФ в августе выросли на 42,3% - АЕБ
Продажи лидера рынка РФ за 5 месяцев были на уровне 67,23 тыс. Менее глубоко, чем в среднем по рынку, падают продажи группы "Соллерс Авто" Вадима Швецова, основной актив которой - Ульяновский автозавод УАЗ - продолжает выпуск автомобилей. За прошлый месяц группа реализовала на российском рынке 1,54 тыс.
На это, в частности, обращают внимание дилеры, регулярно призывающие не проявлять преждевременный оптимизм. Еще в конце июля президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД Алексей Подщеколдин призывал осторожнее рапортовать о росте продаж, так как это может создать у чиновников ошибочное впечатление о восстановлении рынка и провоцирует власти принимать такие меры, как повышение с 1 августа утилизационного сбора на иномарки. Продажи выросли за счет китайских брендов Лидером российского автомобильного рынка в июле осталась Lada, и, если считать в абсолютных цифрах, месяц для бренда стал успешным. И это без учета продажи отечественных марок Evolute и «Москвич», которые собираются из китайских машинокомплектов, но в статистику продаж китайских брендов не попали.
В статистике АЕБ многие китайские концерны отчитываются только по квартальным продажам, и в данные за июль они не попали. Потому статистика «Автостата» чуть более показательна. Лидером российского рынка среди иномарок стал концерн Chery. Машины этого бренда уступили по продажам только Lada и достигли уровня 10 735 единиц, что в 4,2 раза больше, чем годом ранее. С учетом дочерних брендов Chery — Omoda и Exeed — концерн продал за месяц в сумме еще 8218 машин. И к этим показателям можно прибавить результаты двух других марок Chery, которые формально присутствуют на рынке России независимо.
Это Jetour и Kaiyi. Их суммарный результат в июле — еще 1544 машины. При этом только Kaiyi собирается в России на калининградском заводе «Автотор», а остальные машины концерна Chery импортируют напрямую из Китая.
Речь идет о так называемых «желтых машинах», уже отраженных в отчетах о продажах, но оставшихся на складе. Дилеры говорят о постоянном падении спроса и ждут осложнения ситуации. Подмена реальных продаж бумажными вредит покупателю, так как сокращает срок гарантии на автомобиль и может привести к банкротству дилеров.
Расхождение в данных в четыре раза превышает сезонность, говорится в обращении ассоциации дилеров Renault в «Рено Россия», что свидетельствует об «искусственности данных АЕБ». Разница между данными АЕБ и регистраций может возникать из-за машин, которые покупают жители соседних стран, в первую очередь Казахстана и Белоруссии, говорит гендиректор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. Также возможной причиной он называет задержки автомобилей у перекупщиков.
Среди лидеров продаж по маркам автомобилей в августе первые 10 позиций занимают: Lada 33,325 тыс. Опубликовано ИА "Финмаркет".