что изменилось в сравнении с нивой шевроле?
Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
| Lada Niva Travel обретёт дизельный характер ? Новости с колёс №2809 | На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8 мощностью 90 л.с, разработанный на базе 1.8 EVO 122 л.с (ВАЗ-21179), который скоро будет устанавливаться на Ладу Весту с вариатором. |
| Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так | «На Лады и Нивы-то его же ставить не планируется», — пишут о 1,6-литровом моторе от PSA. |
| Когда на ниву тревел поставят новый двигатель | Главная» Новости» Нива тревел новости. |
| Самый лучший двигатель ваз (Лада), которого не хватает новой Нива Тревел 2021 « | В представительстве марки подчеркнули, что модель Niva Travel обзавелась обновлённым экстерьером, новыми комплектациями, а также дополнительными современными опциями при сохранении адекватного ценового диапазона. |
| Почему на Niva Travel так и не поставили мощный мотор? | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов во время подведения итогов 2023 года рассказал о том, что в 2025 году Lada Niva и Lada Niva Travel получат новый двигатель 1,8 литра. |
АвтоВАЗ рассказал, почему Lada Niva не получит мотор 1.8 Evo
Согласно официальному сайту Lada, рекомендованная розничная цена базовой версии Niva Legend текущего модельного года составляет 829 900 рублей, за топовый вариант просят не менее 1 068 900 рублей. В свою очередь начальное исполнение актуального внедорожника Niva Travel обойдётся в 1 198 900 рублей, а за самую дорогую комплектацию придётся заплатить минимум 1 483 900 рублей. В начале 2025 года на мощностях тольяттинского завода компании стартует производство семейства Iskra. Предполагается, что оно впоследствии заменит актуальные Гранты, однако их планируется подержать на конвейере до 2027 года.
Раскрыты его характеристики Место 1,7-литрового мотора под капотом займёт новый агрегат объёмом 1,8 л Как сообщает Motor. Это будет вариант мотора 1. Изображение: Lada Мотор будет 8-клаппанным, мощность составит 90 л.
В них применяется прозрачное стекло рассеивателя, раньше которое было серо-дымчатого цвета. В декабре 2020 года с рестайлингом автомобиль получил новое название — Lada Niva Travel. Внедорожник будет выпускаться в двух версиях — стандартной и Off-Road. Обновленный автомобиль получил новые бамперы, иную трапециевидную решетку радиатора, измененный капот, иные по форме крылья и зауженные фары.
Осталось дождаться главной доработки - оцинкованного кузова или хотя бы качественной антикоррозийной обработки с завода, тогда от покупателей отбоя точно не будет. Так можно еще лет 30 ее собирать. А если вспомнить, что ВАЗ анонсировал скорое начало сборки 1,5 литровых турбо моторов на основе китайских аналогов, то Ниву можно будет освежать до бесконечности. Правда, что будет с ценой на такую версию - уже вопрос посложнее. Уверен, что Нива с новыми моторами заметно прибавит в цене, что уж говорить о цинковании кузовов, это выльется в миллиарды вложенных распиленных заводом бюджетных средств на создание нужного оборудования. Какие мысли у вас на этот счет, нужен ли Ниве вообще более мощный мотор или это тщетные попытки «омолодить» старую модель любыми путями? Стоит ли ждать повышения ценников и на сколько? Пишите, что вы об этом думаете в комментариях, будет интересно почитать.
Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа
Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки экрана медиасистемы. Клавиши круиз-контроля одновременно отвечают за меню бортового компьютера. Кроме того, появился круиз-контроль. Вроде бы, не самая необходимая, но весьма приятная опция. Камера заднего вида снабжена омывателем — в наших условиях довольно полезное дополнение. Даже при максимальной яркости экран остается тусклым.
Особенно это мешает при включении камеры заднего вида. Зато последняя оснащена омывателем. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Но сейчас и то, и другое производит отечественная компания «Итэлма». С отечественным блоком управления Лада Нива Тревел поехала веселее. Прошивка явно не является копипастом Bosch.
Раздаточная коробка обзаведётся электроприводом блокировки. Машину поставят на 17-дюймовые колёса, поэтому из-под капота исчезнет запаска, вместо которой положат ремкомплект. В следующем году с конвейера сойдет новая «Нива» с более мощной комплектацией двигателя, но сохранит традиционный дизайн», — цитирует господина Соколова издание «АвтоСреда».
Кроме того, Максим Кадаков уточнил, что глава автогиганта во время презентации культурного пространства лично вручил Валерию Сёмушкину подарочный сертификат под номером 001 — на первую машину: «Скажу вам по секрету: Валерий Сёмушкин попросил машину именно жёлтого цвета — как у раллийной машины». О том, что проект далёк от серийной реализации, также стало известно журналистам газеты «Авторевю»: «И ещё одна новость: АвтоВАЗ рассматривает возможность запуска модели «Нива Спорт». Правда, финального технического решения пока нет, равно как и сроков — «Нивы Спорт» появятся не раньше следующего года». В свою очередь, пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что никогда официально не комментировала ни проект создания Lada Niva Sport, ни сроки возможного появления такой машины: «Да, мы работаем над таким автомобилем. Работы ведутся. Как только они будут закончены, вы увидите готовый результат», — прокомментировал информацию представитель компании. Между тем, в России начались продажи обновлённого пикапа Lada грузоподъёмностью до 800 кг. Кузов машины дополнительно усилен. Если изучить характеристики более ранней версии, то грузоподъёмность коммерческого пикапа увеличена на 185 кг.
В базовой версии стоимость машины начинается от 1 153 400 рублей. Таким образом, новое исполнение оказалось на 100 000 рублей дороже старого. Как уверяет АвтоВАЗ, модернизацию провели по просьбе российских спасателей, у которых грузовые «Нивы» постоянно работают со стопроцентной нагрузкой. Что за новый мотор получит Lada Niva после модернизации? Внедорожник Lada Niva скоро получит новый двигатель.
Новая коробка была не готова к увеличившемуся крутящемуся моменту, что стало основанием к очередным изменениям. В конечном результате автомобиль оказался полностью переделанным. Серьезная модернизация не могла не сказаться на стоимости автомобиля. В 2006-2007 годах единственно доступная комплектация Chevrolet Niva FAM-1 реализовывалась официальным дилером по заоблачной стоимости 538 000 рублей. Для сравнения обычная Chevrolet Niva в максимальной комплектации оценивалась менее 400 тысяч рублей. При этом производитель прекрасно понимал, что уровень автомобиля не соответствует его стоимости. Он продолжал нуждаться в серьезном рестайлинге. В результате двигатель был заменен на старый, стоимость автомобиля снизилась.
Там, где должна была быть пассажирская подушка безопасности, теперь красуется заглушка. Он предельно простой и без кнопок. Цветовая гамма внедорожника после ухода прежних поставщиков стала скудной, а переналадка окрасочной линии под продукцию новых партнеров - процесс продолжительный. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем.
АвтоВАЗ пообещал 126-сильную Lada Niva со стандартной трансмиссией
| АВТОВАЗ вернул на Нивы АБС и моторы Евро-5 | Ответ на вопрос, почему Нива Тревел не получила новый двигатель, состоит в том, что когда был запущен в серию движок ВАЗ 2123 были попытки сделать ему замену. |
| Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит | Новая Лада Нива Тревел 2023-2024 представлена совсем в другом кузове. |
| ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать | Для Lada Niva Travel мотор 1.8 будет серьезно дефорсирован по мощности — с 122 до 90 лошадиных сил. |
| Lada Niva Travel обретёт дизельный характер ? Новости с колёс №2809 | На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8 На 2025 год АвтоВАЗ запланировал обновление Лады Нивы Тревел, в ходе которого внедорожник получит новый мотор с “дизельными характеристиками” и передний бампер. |
Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет
На рестайлинговую Niva будет ставиться 8-клапанный мотор от переднеприводных автомобилей Lada. АВТОВАЗ планирует оснастить внедорожник LADA Niva Travel новым двигателем. все чаще ее берут не для повседневной езды по городу, а для эксплуатации в местности, где о дорогах порой только слышали. Свою задачу что. Мастера установили на «Ниву» 98-сильный двигатель ВАЗ−21126.
Какой мотор получит LADA Niva Legend в следующем году
| Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать | Двигатель новой Лада Нива Тревел — ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с: ресурс, надежность, характеристики и проблемы. |
| LADA Niva Travel — Википедия | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов во время подведения итогов 2023 года рассказал о том, что в 2025 году Lada Niva и Lada Niva Travel получат новый двигатель 1,8 литра. |
| Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа | Обновлённая Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором выйдет в 2025 году. |
| Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило | Главная» Новости» Нива тревел 2024 новый двигатель. |
| Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа | Ниве Тревел нужен бензиновый двигатель с бензиновым характером! |
АвтоВАЗ пообещал 126-сильную Lada Niva со стандартной трансмиссией
Машина получит новые бензиновые двигатели мощностью 106 и 126 л.с. О том, что это за моторы, рассказали в пресс-службе завода. Обновлённая Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором выйдет в 2025 году. Двигатель новой Лада Нива Тревел — ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с: ресурс, надежность, характеристики и проблемы.
Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило
АвтоВАЗ запустил продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5. Внедорожники Lada Niva получат новый двигатель в 2025 году. АвтоВАЗ объединит модели Niva Travel и Niva Legend, сделав их более технически близкими к 2025 году, сообщает Автопоток в своем Telegram. АВТОВАЗ планирует оснастить внедорожник LADA Niva Travel новым двигателем. Главная» Новости» Новости автоваза нива тревел.
На Lada Niva Travel вернут ABS и моторы «Евро-5»
Грубо говоря, «родными» для «шнивовской» платформы остались только передняя ось с задним мостом. Любишь резвее кататься — люби и денежку платить Все эти доработки стали причиной расхождения в ценниках Chevrolet Niva в те годы. Если сравнить это с ценами на LADA Niva в 2021 году 871 000 рублей , то после улучшений она будет стоить минимум 1,1 млн. Учитывая, что FAM-1 разошлась тиражом всего в 1000 экземпляров, можно сделать вывод, что за такие деньги её никто покупать не будет и сейчас. То есть тот самый баланс качества и бюджетного ценника нарушится, и «АвтоВАЗ» это понимает.
Также стало известно, что в этом году российский производитель представит Lada Niva Sport. Кроме того, в планах запустить серийное производство бизнес-седана Lada Aura, спрос на которой оказался существенным, наладить сборку Lada Largus и электрического Lada Largus в Ижевске и вернуть опции безопасности.
В обивке салона использована высококачественная кожа российского производства. Натуральной кожей обтянуты сиденья, рулевое колесо, центральный подлокотник. Для сидений был спроектирован оригинальный дизайн: центральная часть переднего сиденья, боковая поддержка и вставка в подголовнике выполнены из перфорированной кожи.
Аналогичным образом оформлены места посадки пассажиров на задних сиденьях.
В «АвтоВАЗе» подчеркивают, что это не тот двигатель, который в ближайшее время дебютирует на семействе седанов и универсалов Lada Vesta — они получат мотор 1. И его характеристики, увы, пока остаются за кадром. Напомним, на классические «Нивы» в текущем модельном ряду внедорожник носит имя Niva Legend двигатели объемом 1,7 литра устанавливают с первой половины 1990-х, а в начале 2000-х была представлена модификация с распределенным впрыском.
Вазовским внедорожникам Lada Niva Legend и Niva Travel вернули ABS и соответствие Евро-5
Справедливости ради стоит отметить, что мощный двигатель у Нивы все-таки был. Но при всей своей удачности, именно Опелевский мотор «похоронил» все надежды автовладельцев. Штатная КПП попросту не переваривала такой крутящий момент. Двигатель внедрили на машину вместе с коробкой Aisin, чего тоже оказалось мало — пришлось модернизировать РК и в прямом смысле слова приделывать ее к коробке, сделав единый узел.
Все это требовало серьезных модернизаций по креплениям, что вполне очевидно, «тащит» за собой и конечную стоимость автомобиля.
Контроллер настроят иначе, «подрезав» высокие обороты в пользу тяги на низах. Подчёркивается, что посуху 1,8-литровая «Нива» преодолеет с места 36-градусный подъём. О надёжности трансмиссии в сочетании с более тяговитым двигателем в «Супер-Авто» позаботились. Расчёты показывают, что для трёхдверной «Нивы» со снаряжённой массой 1200 килограммов крутящий момент «на колёсах» может составлять 140 Нм, и это не скажется на ресурсе коробки передач. Предельную нагрузку, при которой трансмиссия выйдет из строя, считают на уровне 280 Нм, а мотор 1. В тоже время в «Супер-Авто» осознают риски, поэтому на 122-сильную «Ниву» будет ставится усиленное сцепление Valeo, штатная 5-скоростная «механика» пройдёт дефектовку и сборку с заменой самых нагруженных подшипников, изменятся ШРУСы, а дифференциальную группу поменяют с двух- на четырёхсателлитную.
Михаил Ледяев признаёт, что было бы оптимально изменить передаточные числа, но без АвтоВАЗа такую работу провести нереально. Что касается блокировок, то самоблок ставить не станут осознанно, поскольку нагрузка на трансмиссию резко возрастёт, а вот принудительная блокировка заднего дифференциала в планах есть. Lada Niva Legend с двигателем ВАЗ-21179 Особо отмечается, что при создании 1,8-литровой «Нивы» использовались запасные части от других тольяттинских автомобилей.
Как уже сообщал «АвтоВАЗ», калибровки и блоки управления двигателей под экологический стандарт «Евро-5» разработаны в России, а сами автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур: горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и многие другие. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс.
Согласно официальному сайту Lada, рекомендованная розничная цена базовой версии Niva Legend текущего модельного года составляет 829 900 рублей, за топовый вариант просят не менее 1 068 900 рублей. В свою очередь начальное исполнение актуального внедорожника Niva Travel обойдётся в 1 198 900 рублей, а за самую дорогую комплектацию придётся заплатить минимум 1 483 900 рублей. В начале 2025 года на мощностях тольяттинского завода компании стартует производство семейства Iskra. Предполагается, что оно впоследствии заменит актуальные Гранты, однако их планируется подержать на конвейере до 2027 года.