Теперь Nissan Patrol – еще один крупный тяжелый кроссовер с хорошими задатками автомобиля повышенной проходимости. Patrol 5.6 после кап ремонта выводит ошибку на холостых пропуски P0300 (множественные пропуски) и ругается на датчик кислорода 2 банк 1 код P0037. Теперь Nissan Patrol – еще один крупный тяжелый кроссовер с хорошими задатками автомобиля повышенной проходимости.
Nissan Patrol 2012 Новое поколение
Discover the Nisan Patrol, a reliable, rugged versatile large family 4x4 SUV recognized as the king of Off Road. Тюнинг комплект для Lexus IS (2004-2012г) Комплект состоит из переднего бампера в стиле Lexus IS 2019+ Фары диодные в стиле 2019г За данным комплектом. Главная → Новости → Nissan Patrol Y61. 2023 nissan patrol platinum V6 full option original.
Хозяин рамного Nissan Patrol (Y61): «Дизельный мотор работает даже на смеси бензина с маслом»
| Nissan Patrol 2024 нового поколения: первые подробности и дата выхода | Мосты Ниссан Патрол неразъемные, постоянным является привод на задние колеса, передний мост подключается принудительно. |
| Nissan обманул покупателей: у нового Patrol 2022 оказалось слишком много недостатков | Дополнение к отзыву владельца о Ниссан Патрол 2012 года: Основные "косяки" Ниссан Патрола и несколько дельных советов., левый руль, 4 вд, пробег 20500 км, 5.6 литра, 405 л.с., АКПП, бензин. |
| AutoMagazine - автомобильный журнал | В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Patrol модели Y62 выпуска с 2010 года с бензиновым двигателем VK56VD. |
| Ниссан Патрол 2018 | Дополнение к отзыву владельца о Ниссан Патрол 2012 года: Основные "косяки" Ниссан Патрола и несколько дельных советов., левый руль, 4 вд, пробег 20500 км, 5.6 литра, 405 л.с., АКПП, бензин. |
| Nissan Patrol 2014 обзор и фото отличного внедорожника | Вцелом, Nissan Patrol Y62 оставил после себя множество положительных эмоций. |
Ниссан патрол 2012 (49 фото)
Особое место тут принадлежит Nissan Patrol. Этот японский полноразмерный внедорожник в России воспринимается неоднозначно. Но по уровню продаж в России Ниссан Патролу далеко до «Крузака» — цифры отличаются в десятки раз. Главные секрет провала Nissan Patrol VI — это единственный предлагаемый двигатель. Бензиновый мотор имеет рабочий объем 5,6 литра и соответствующий аппетит. По размерам Ниссан Патрол больше похож на американские внедорожники. Фото: Youtube.
В прошлом поколении сетовали, что автомобилю не хватает мощности. Дескать, 3,0 дизель на 160 л. В новом кузове им дали безальтернативный 5,6 бензин на 405 л. За рестайлинговые экземпляры с 2014 года просят от 2,2 млн. Главное понять, насколько хорош автомобиль и не разорит ли он своего владельца частыми поломками? Кузов Любой человек, имевший дело с Ниссан Патрол предыдущих поколений, знает — коррозийной стойкостью эти машины не отличались.
Но к Nissan Patrol VI это не относится — автомобиль слишком дорогой, чтобы за его внешним видом не следили. Максимум, что тут можно найти — это точечные «жучки» на задней двери — самое любимое место их «обитания». Но от таких экземпляров лучше отказываться — если видны очаги коррозии внешне, значит владелец не утруждал себя уходом за кузовом. Проходимости для всех штатных ситуаций хватает, но специально в грязь лучше не лезть. Ржавчина тут может быть — но лучше брать обработанные антикоррозийными составами автомобили. Это даст гарантию того, что владелец ухаживал за внедорожником.
Подвески Nissan Patrol V имел неразрезные мосты спереди и сзади.
Она была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2010 года. Подробнее о ней смотрите соответствующую статью [26].
В апреле 2012 года было заключено соглашение между Nissan и Минэкономразвития России о начале крупноузловой сборки Nissan Patrol и нескольких автомобилей Infiniti включая QX56 на заводе компании в Санкт-Петербурге. Российская сборка Patrol и автомобилей Infiniti осуществлялась до 31 мая 2014 года, когда истёк срок данного соглашения [27]. В апреле 2014 года началось производство внедорожника на заводе в Лагосе , столице Нигерии.
Таким образом, Nissan стал первым крупным автопроизводителем, наладившим производство на местном предприятии после принятия правительством Нигерии программы развития автомобильной промышленности [28] [29]. В январе 2014 года модель прошла первый рестайлинг. Изменения небольшие: новая решётка радиатора с горизонтальными полосами вместо шестиугольных сот, изменённый передний бампер и светодиодные фары.
В салоне появилась новая информационно-развлекательная система, а также стали использоваться более качественные материалы отделки [30] [31]. Более крупное обновление было проведено в сентябре 2019 года. Модель получила полностью переработанную переднюю часть, новые фары и задние фонари в виде бумеранга.
В июне 2017 года Nissan объявил о прекращении поставок Patrol из Японии в Россию в связи с крайне низким уровнем продаж, в том числе вызванным экономическими кризисами 2008—2010 и 2014—2016 годов и неудачной конкуренцией с моделью Toyota Land Cruiser 200 официально — «в целях оптимизации продуктовой линейки Nissan в России и следуя выбранной стратегии с акцентом на кроссоверы, производящиеся в стране» [34]. Спустя 5 лет, в ноябре 2022 года, появились сведения о появлении в продаже новых после рестайлинга 2019 года внедорожников Nissan Patrol включая модификацию Nismo , ввозимых по параллельному импорту из ОАЭ. Цена этих автомобилей составляет от 6,8 до 9,4 млн рублей [35] [36] [37].
Nissan Armada 2016 [ править править код ] Nissan Armada после рестайлинга 2021 года В феврале 2016 года на автосалоне в Чикаго был представлен Nissan Armada второго поколения, являющийся перелицованным Nissan Patrol Y62 для североамериканского рынка. Отличия между двумя моделями минимальные: иные бамперы, решётка радиатора, накладки на колёсные арки и колёсные диски. В качестве опции вместо второго ряда сидений доступны два отдельных кресла с проходом посередине.
Мощность двигателя была сокращена с 405 до 395 л. Сборка модели осуществляется в Японии [38] [39]. Цена на старте продаж составляла от 44 000 до 59 900 долларов [40].
В январе 2021 года стартовали продажи рестайлинговой версии Armada. Подобно обновлению Patrol 2019 года, он получил новую переднюю часть и изменённые задние фонари. В салоне был установлен 12,3-дюймовый дисплей для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Ещё один экран диагональю 7 дюймов был установлен между спидометром и тахометром на приборной панели. Мощность двигателя была увеличена до 400 л. Среди комплектаций появилась новая, S, ставшая базовой [41].
На тот момент это были три единственные представленные на Ближнем Востоке модели Nismo [42].
Российская сборка Patrol и автомобилей Infiniti осуществлялась до 31 мая 2014 года, когда истёк срок данного соглашения [27]. В апреле 2014 года началось производство внедорожника на заводе в Лагосе , столице Нигерии. Таким образом, Nissan стал первым крупным автопроизводителем, наладившим производство на местном предприятии после принятия правительством Нигерии программы развития автомобильной промышленности [28] [29]. В январе 2014 года модель прошла первый рестайлинг. Изменения небольшие: новая решётка радиатора с горизонтальными полосами вместо шестиугольных сот, изменённый передний бампер и светодиодные фары. В салоне появилась новая информационно-развлекательная система, а также стали использоваться более качественные материалы отделки [30] [31]. Более крупное обновление было проведено в сентябре 2019 года.
Модель получила полностью переработанную переднюю часть, новые фары и задние фонари в виде бумеранга. В июне 2017 года Nissan объявил о прекращении поставок Patrol из Японии в Россию в связи с крайне низким уровнем продаж, в том числе вызванным экономическими кризисами 2008—2010 и 2014—2016 годов и неудачной конкуренцией с моделью Toyota Land Cruiser 200 официально — «в целях оптимизации продуктовой линейки Nissan в России и следуя выбранной стратегии с акцентом на кроссоверы, производящиеся в стране» [34]. Спустя 5 лет, в ноябре 2022 года, появились сведения о появлении в продаже новых после рестайлинга 2019 года внедорожников Nissan Patrol включая модификацию Nismo , ввозимых по параллельному импорту из ОАЭ. Цена этих автомобилей составляет от 6,8 до 9,4 млн рублей [35] [36] [37]. Nissan Armada 2016 [ править править код ] Nissan Armada после рестайлинга 2021 года В феврале 2016 года на автосалоне в Чикаго был представлен Nissan Armada второго поколения, являющийся перелицованным Nissan Patrol Y62 для североамериканского рынка. Отличия между двумя моделями минимальные: иные бамперы, решётка радиатора, накладки на колёсные арки и колёсные диски. В качестве опции вместо второго ряда сидений доступны два отдельных кресла с проходом посередине. Мощность двигателя была сокращена с 405 до 395 л.
Сборка модели осуществляется в Японии [38] [39]. Цена на старте продаж составляла от 44 000 до 59 900 долларов [40]. В январе 2021 года стартовали продажи рестайлинговой версии Armada. Подобно обновлению Patrol 2019 года, он получил новую переднюю часть и изменённые задние фонари. В салоне был установлен 12,3-дюймовый дисплей для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Ещё один экран диагональю 7 дюймов был установлен между спидометром и тахометром на приборной панели. Мощность двигателя была увеличена до 400 л. Среди комплектаций появилась новая, S, ставшая базовой [41].
На тот момент это были три единственные представленные на Ближнем Востоке модели Nismo [42]. В отличие от стандартного Patrol, эта модификация оснащена изменённым 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 428 л. Помимо двигателя, модель получила кованые 22-дюймовые колёсные диски Nismo Rays, амортизаторы , аэродинамический пакет Zero-Lift изменённые бамперы и пороги и усилители кузова. Было также оптимизировано рулевое управление [44] [45].
Вот за сколько можно продать или купить Ниссан Патрол 2012 года в России без учета города продажи или покупки. Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Ниссан Патрол 2012 года Сколько стоит Ниссан Патрол 2012 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины.
Ниссан Патрол 2012 года - цена в России, сколько стоит
фото автомобиля Nissam Patrol 2012 Автомобиль класса люкс. Внедорожник Nissan Patrol выйдет на американский рынок под именем Armada (раньше в США так называлась модель, созданная на базе пикапа Titan). В результате Nissan Patrol 6-го поколения достойно смотрится даже на фоне такого именитого конкурента. В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Patrol модели Y62 выпуска с 2010 года с бензиновым двигателем VK56VD. Плюсы и минусы модели, советы по покупке Nissan Patrol.
Nissan Patrol: легенда №5
Но куда интересней оказалась внедорожная составляющая модели. Первое, на что можно обратить внимание, так это на очень высокий дорожный просвет. Разумеется, доработки затронули и техническую часть подвески машины. Premcar переработал передние рессоры и заменил задние на специальные новые, попутно проведя перестройку гидравлической системы управления движением кузова.
Большинство владельцев адекватно оценивает возможности почти трехтонной машины, но возможны и исключения. Так что лучше сразу убедиться в том, что днище целое, а в полостях и подрамниках нет застарелой грязи. Агрегат этот весьма крепок и живуч, а основной фактор его долголетия — регулярная замена масла. При этом блокировка гидротрансформатора здесь работает весьма активно, так что резвая езда означает быстрое загрязнение масла продуктами износа накладок. К тому же стоит учитывать, что, например, на Infiniti FX этот автомат работает в связке с пятилитровым мотором, а на гораздо более тяжелом Patrol — с 5,6-литровым, крутящий момент которого очень близок к предельным для коробки значениям. Так что на диагностике лучше не экономить, а рывки, толчки и подергивания при тест-драйве — повод сильно усомниться в состоянии АКП.
Зато в благоприятных условиях автомат может пройти более 250 тысяч до первого вскрытия. Впрочем, не стоит думать, что мотор безнадежно плох. Если применять качественное масло и менять его строго каждые 10 тысяч километров или чаще, лить хороший бензин не ниже АИ-95, не тянуть с заменой цепей до последнего и следить за состоянием топливной аппаратуры и угаром масла, вполне можно проехать 200 и более тысяч километров до первых крупных вложений. Правда, вопрос о том, считать ли расход топлива в 20-25 литров на сотню и транспортный налог в 60 тысяч в год крупными вложениями, перед владельцем все равно стоять не должен. Ну а теперь, кратко разобравшись с тем, какие сложности ждут потенциального покупателя Nissan Patrol шестого поколения, можно попробовать составить портрет оптимального экземпляра. Для начала определимся с тем, зачем нам нужен именно рестайлинговый внедорожник, ведь они весьма редки. Учитывая, что отличия рестайлинга чисто косметические, кажется, что можно поискать машину постарше и подешевле — миллиона за 2. Однако, учитывая все особенности мотора, экономия в полмиллиона вполне может вылиться в ремонт примерно на ту же сумму в первые год-два владения автомобилем. Так что тем, кто хочет ездить на Patrol долго и счастливо, есть смысл поискать именно наиболее свежую рестайлинговую машину от первого владельца и с пробегом до 100 тысяч километров — примерно вот такую.
Само собой, проверить оригинальность пробега лучше всеми доступными средствами, включая Автотеку, которая заодно расскажет об истории страховых выплат, наличии ограничений на регистрационные действия и так далее. Ну а если пробег и отличное техническое состояние подтвердятся, остается лишь хорошо содержать автомобиль, превентивно решая вопросы с ГРМ, топливной системой, катализаторами и прочим. В таком случае главными тратами действительно будут расходы на бензин — а ведь на них мы с самого начала договорились не обращать внимания. Патрол постарался превзойти Крузака во всем. Он был шире и длиннее, динамичнее, проходимее, быстрее, просторнее, технологичнее. Однако сейчас вариант 2010 года во вменяемом состоянии с торгом можно найти за 1. В чем же проблема? Самый очевидный ответ - отсутствие у Патрола в гамме двигателей дизеля. Дескать, Крузак в основном им и интересен.
И да, и нет. Сам по себе дизель на Тойоте действительно динамичнее и экономичнее бензина. Плюс шел на шестиступенчатом автомате в отличие от бензина, который комплектовался пятиступенчатой коробкой. С другой стороны дизель 4. О них тут.
With a class leading 298kW of power, and an exceptional 560Nm of torque, this remarkably fuel efficient engine allows you to take command of any terrain. This technology helps you feel secure on a slope, especially in sandy or gravel conditions.
Nissan PATROL also features seat mounted side impact supplemental air bags, and roof mounted curtain side impact supplemental air bags with rollover sensor for outboard occupant protection for all three rows.
Последний штрих был когда он стал плохо заводиться на холодную. Приходилось очень долго маслать стартером, причём независимо от температуры воздуха. Поменяли постепенно всю топливную аппаратуру, плюс стартер. После этого продал.
Первому покупателю с деньгами NAC 05. На работе у знакомого три тачки такие, на все жалобы. ИМХО не стоит туарег менять - по нему хоть понятно будет что менять скоро, тачка-то своя. И полностью согласен - сам бы взял что-то типа F150 и не парился Но это не в РФ лучше делать. Хотя в Сухой Щели может быть, может быть...
NAC braker Корейцы продвигаются, но до японцев им как до Луны, и ездят пока как колуны... Но наверняка будут - они вон активно брэнд genesis продвигают, а там тачка очень хороша, в т.
Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки - 81 фото
Новый Ниссан Патрол Y62 2013. сколько стоит Patrol сейчас и сколько стоил новый в 2012 году - выберите нужный город. Отзыв владельца Nissan Patrol 2012 года выпуска (405 л.с.) КПП: A7. фото автомобиля Nissam Patrol 2012 Автомобиль класса люкс. сколько стоит Patrol сейчас и сколько стоил новый в 2012 году - выберите нужный город. Вцелом, Nissan Patrol Y62 оставил после себя множество положительных эмоций.
Ниссан Патрол 2012 год
Хотя, по философии потребителей, схож с ней и ему еще предстоит доказать свое право быть лучшим. Мне самому даже очень интересно объективно оценить, сравнить и детально описать эти два шикарных авто... Впечатления По первым ощущениям, Nissan Patrol Y62 намного современнее 200-ки. Это как электронные помощники, так и промто суперская отделка салона. Некоторые же функции в 200-м были более продуманы и логичны, как 4 кнопки закрывания дверей, вместо двух в Патроле.
Это же касается и открывания машины. В Патроле открывание происходит нажатием этих же кнопок на ручке, у 200-ки простым прикосновением. А так, машины очень похожи и нет ощущения чего-то негармоничного, то есть нет такого ощущения как при пересадке из более жесткого ВМW в вальяжный Лексус, например. Общая родина машин сроднила функции подрулевых переключателей и такое же неудачное место расположения кнопки отключения парковочных датчиков - слева внизу, которую непременно при посадке в машину случайно можно отключить коленом ноги.
Общий косяк нашел я и в нефиксируемых штатно при складывании сидений 2-го ряда. Надо фиксировать ремнями. Ниссан более уважает российского потребителя, чем Тойота. Это сказывается не только в том, что новый Патрол продается у нас и в Азии, но и в полной русификации мониторов, и даже инструкций по установке допов с картинками и на русском языке.
В навигации обе компании используют карты Навтек, так что покрытие нашей необъятной Родины оставляет желать лучшего, как и периодичность выхода обновлений по картам. В рестайлинге 2012 года Крузак догонит Патрол по гаджетам с камерами кругового обзора, вентиляцией сидений, подогревом руля, электро-багажником, ксеноном штатно и т. И это здорово, но вот по отделке салона и качеству применяемых материалов Тойота решила не спешит обновляться. Здесь Nissan Patrol 6 в чем-то даже перещеголял LX 570-й.
Особенно бежевый салон смотрится изумительно, но, правда, очень марок. Остальное то же, как в 200-ке - запаска под днищем с винтовым механизмом опускания, серебристые рейлинги, подножки, люк и т. Патрол, как и 570-й предлагает подсветить место высадки сбоку машины, есть отодвигающее кресло водителя при отключении зажигания, чего нет в 200-м.
А вот новые автомобили перестали продаваться в России еще в 2017. Особенности двигателя Отметка в 200 тыс. Одна из частых претензий к двигателю — расход топлива. И это справедливо, ведь 405 л. Но за это владелец получит действительно мощный ход по любым дорогам. Слабое место мотора — ремень ГРМ, поэтому необходимо осуществлять замену согласно регламенту. Бывает, что из строя выходит катализатор.
Он перестает дожигать выхлопные газы к 100 тыс. Чтобы не «потерять» цилиндры, его стоит заменить как можно скорее после обнаружения проблемы. Важно помнить, что мотор Nissan Patrol очень чувствителен к некачественному бензину. Достаточно одного бака чтобы лишиться даже нового катализатора. Особенности подвески Шестое поколение Patrol получило целую систему гидравлической стабилизации кузова, состоящей из четырех амортизаторов, двух гидроаккумуляторов, связанных гидравлическими магистралями. Это сочетание прекрасно себя показало.
Наличие 2-х задних независимых мониторов с инфракрасными наушниками в Патроле для "мелких" пассажиров - неоспоримый плюс, конечно. Неплохо для штатных систем. Достаточно, чтобы не менять ничего. А вот с настройками звука туго и тут, и там. Машины большие, а ниш мало. Что есть, маленькое по размеру. У Крузака моего вместо холодильника в подлокотнике был огромный склад дисков, ключей и т. У Патрола в подлокотнике холодильник и места совсем там немного. Что же касается ходовых характеристик машин, то что у Nussan Patrol Y62 автоподключаемый передний привод, вообще не замечается. Крузак немного помягче идет, мне показалось. Патрол, опять еще, более цепко дорогу держит. В общем, претензий пока нет. Машина стала ниже на 1,5 см, что, впрочем, незаметно. Про ускорение Патрола писать не надо, думаю. Понятно, что 405 кобыл дают о себе знать, хотя и дизельный Крузак тоже имеет отменную тягу с низов и старт, думаю, у них на равных. На машину почти все аксессуары, ковры, защиту заказал через Экзист. Разница с ценами ОД почти в разы. То же и по колесам. Накрутка у официалов серьезная! Хотел также сразу поставить предпусковой подогреватель Вебасто у авторизованного в городе центра, но ОД пригрозил лишить гарантии.
Patrol Y62 комплектуется 5. Авто на 10 километров потребляет 30 л горючего. Годовой налог на этот автотранспорт составит 60 тыс. Вес модели достигает 3,5 т. Автомобиль похвастается довольно богатой комплектацией.
Nissan Patrol
Patrol 5.6 после кап ремонта выводит ошибку на холостых пропуски P0300 (множественные пропуски) и ругается на датчик кислорода 2 банк 1 код P0037. Компания Nissan представила специальную версию внедорожника Patrol, которая отличается эксклюзивными элементами оформления экстерьера и интерьера. The V8-powered Nissan Patrol continues to soar in popularity, with year-to-date sales in 2023 proving the best on record, with more than 2238 vehicles sold. Стоит ли рассчитывать на неубиваемость подержанного Nissan Patrol, подыскивая большой японский внедорожник? Отзыв владельца Ниссан Патрол 12 года: Я решил написать этот отзыв, чтобы заступиться за PATROL, АКПП, 5.6л., Владивосток.
Муки выбора или почему Nissan Patrol?
Патрол y62 это совсем не тот патрол, какой был раньше, у него другое предназначение. Всего 23 модификации Ниссан Патрол 2012 годов выпуска. Nissan Patrol 2011 "Серый патрол ".