Если попытка переклеить шильдики на китайском автомобиле FAW окончились грандиозным фиаско и проект Икс Кросс 5 пришлось закрывать. Отдача силовой установки автомобиля BMW iX xDrive50 составляет более пятисот лошадиных сил.
Автомобили
- Воспользуйтесь подбором авто прямо сейчас!
- «Двойная удача». Мартин Брандл – о переходе Ньюи в другую команду
- BMW представила концепт iX Flow с покрытием из электронных чернил | Техкульт
- BMW представила новый электрический кроссовер BMW iX
Новый BMW X1 дебютировал вместе с электромобилем iX1
Тем не менее производство будет сразу конвейерным, а не постовым, в отличии от Москвича. В дальнейшем планируется переход на полный цикл производства — со сваркой и окраской кузовов. На данный момент заявлены планы выйти в короткие сроки на уровень локализации, позволяющий набирать 1500 баллов такой же был у моделей Nissan Qashqai и X-Trail, собираемых ранее на данной площадке. В более отделенной перспективе планируется достичь уровня локализации аналогичного у АвтоВАЗа 4000 баллов. Это позволит полностью компенсировать утилизационный сбор.
X-Cross 5 стал одним из многих представителей российских автомобилей новой волны, построенных на базе китайских моделей. Другие российские производители идут по схожему пути. Например Горьковский автомобильный завод планирует начать выпуск в 2024 году абсолютно новой Волги , в основе которой также будет лежать машина из Китая. Это вызвано необходимостью как можно быстрее поставить модель на конвейер с минимальными затратами.
В будущем когда, производство внешних кузовных панелей будет локализовано в России, АвтоВАЗ может провести рестайлинг модели, подогнав его под фирменный корпоративный стиль. Технические характеристики Лада Икс Кросс 5 выглядят так: Длина кузова составляет 4525 мм; Ширина — 1845 мм; Длина колесной базы — 2700 мм; Дорожный просвет — 180 мм; Автомобиль будет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра. Двигатель способен работать на 92 бензине.
Переднеприводная sDrive18d — двухлитровый четырёхцилиндровый дизельный ДВС мощностью 150 л. Полноприводная xDrive23i — мощность четырёхцилиндрового двухлитрового ДВС составляет 204 л. Полноприводная xDrive23d — четырёхцилиндровый двухлитровый дизель мощностью 197 л. Полноприводная xDrive28i — двухлитровый четырёхцилиндровый ДВС с турбонаддувом мощностью 241 л. Будет доступен только в США. Полноприводная гибридная xDrive25e — трёхцилиндровый полуторалитровый ДВС с подключаемым электромотором.
Суммарная мощность составляет 240 кВт или 245 л. Полноприводная гибридная xDrive30e — трёхцилиндровый полуторалитровый ДВС с подключаемым электромотором. Суммарная мощность составляет 240 кВт или 326 л. Электрическая полноприводная iX1 xDrive30.
Не пытайтесь открыть капот. И дверь изнутри Наверное, это стоило прописать где-нибудь в салоне большими буквами, потому что капот в iX... По крайней мере, руками.
Его можно разблокировать только в автосервисе, для регламентного обслуживания. Владелец может лишь откинуть фирменную эмблему, под которой находится горловина бачка омывателя. Необычное решение: мы уже знакомы с автомобилями, у которых капот открывается из бардачка, ключом зажигания, но чтобы только на сервисе, это что-то новое. Еще один интересный факт — под ветровым стеклом нет таблички с VIN-номером, она находится под капотом. И в этот момент живо представляешь себе эпизод на каком-нибудь российском посту ГИБДД, где очень любят проверить номер кузова. Вообще, у iX много таких моментов. К примеру, в отличие от многих производителей немецкая компания не стала оснащать электрокар наружными выдвижными дверными ручками, за что ей спасибо.
Но при этом внутренней рукоятки нет, вместо нее — кнопка. Нажал, разблокировал замок и только потом открывай. Схожая история и с «селектором трансмиссии». Все уже вроде привыкли к рычагу, пусть и не фиксируемому, но нет, в iX вместо рычага режимами движения зачем-то управляет едва заметная, но красивая клавиша на «обрыве» центральной консоли. Кстати, это кристаллы Swarowski — из них также выполнена центральная шайба системы iDrive, кнопки запуска, управления громкостью и ползунки электрорегулировки сидений, расположенные теперь на двери. Однако даже в комплектации, близкой к базовой, iX находит чем впечатлить. Во-первых, здесь изогнутая панель, состоящая из двух дисплеев.
Она называется BMW Curved Display и соединяет цифровую «приборку» с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей на 14,9 дюйма. Потрясающая графика, быстродействующий интерфейс, но слегка запутанное меню, разобраться в логике которого непросто. Несмотря на то что управлять функциями можно как через экран в том числе голосом и жестами , так и шайбой селектора iDrive, с ходу не всегда понятно, где находится нужное тебе окно или приложение. Но когда владелец разберется, претензий у него наверняка не будет: предполагается довольно высокая степень индивидуализации настроек автомобиля. Во-вторых, если вы поклонник бренда BMW, вам наверняка понравится интерьер iX. Да, он выглядит несколько странно — нет привычной центральной консоли, на панели минимум физических клавиш, но по каким-то мелочам, деталям, штрихам электрокар ощущается именно моделью BMW. Даже руль-шестигранник не выглядит инородным элементом: и в обычных режимах, и при скоростном маневрировании он не вызывает неудобств, разве что обод чересчур толстоват.
Нет, заряжаемся Краеугольный камень, о который разбились мечты многих об идеальном электромобиле, — это соответствие модели тем характеристикам, которые заявляет производитель.
Так как BMW наделяет линейку Х в стиле купе четными номерами, ожидается, что iX8 будет иметь наклонную линию крыши и более спортивный характер чем iX7. Что касается iX9, то логично предположить, что это будет огромный трехрядный электрический внедорожник, который стоит выше iX7 и займет достойное место среди таких роскошных «длинномеров» как Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade ESV. Ну и конечно, все новые электрические Иксы будут перенимать элементы дизайна BMW EV, такие, как синяя отделка логотипов и экстерьера, а также уникальная графика приборной панели. Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий. Если же вам уже сегодня нужен электромобиль , то можете заказать свой Tesla в компании Авто Премиум Груп.
Комментарии
Выпускать электрокар будет завод в Дингольфинге начиная со второй половины 2021 года, а мировые продажи стартуют в конце 2021-го. Компоновка вполне ожидаемая от современного электрокара: батарея занимает пространство между осями, спереди и сзади установлено по одному электромотору. В технологии BMW eDrive пятого поколения не используются редкоземельные элементы. В сравнении с меньшим BMW iX3 286 л. Предварительные цифры таковы: суммарная мощность моторов превысит 370 кВт 503 л. Ближе к запуску машины на рынок числа могут быть скорректированы. Неординарные элементы в салоне: многоугольный руль и изогнутый дисплей.
Энергия запасена в аккумуляторе с такой же ёмкостью, как и у xDrive50, - 105. Заявленная автономность самого мощного кроссовера в линейке составляет 566 км по циклу WLTP. В это же время кроссовер появится в России, но цены на него пока не объявлены. Здесь стоит отметить, что "жидкие чернила" в новинку только для автокластера, так как не первый год применяются в электронных ридерах. Фото: Пресс-служба BMW.
В будущем когда, производство внешних кузовных панелей будет локализовано в России, АвтоВАЗ может провести рестайлинг модели, подогнав его под фирменный корпоративный стиль. Технические характеристики Лада Икс Кросс 5 выглядят так: Длина кузова составляет 4525 мм; Ширина — 1845 мм; Длина колесной базы — 2700 мм; Дорожный просвет — 180 мм; Автомобиль будет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра. Двигатель способен работать на 92 бензине. Нам же остается понадеяться, что для X-Cross 5 мощность снизят до 150 л. Кстати, этот же двигатель могут начать устанавливать и на новую Волгу. В качестве трансмиссии — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот с двумя мокрым сцеплениями; Привод — исключительно передний. Кроссовер будет оснащаться колесам с дисками на 18 и 19 дюймов. Тормоза передних и задних колес — дисковые. Официальная рекомендованная розничная цена по которой автомобиль можно будет купить у дилеров пока — не объявлена. Однако с учетом уже вышеупомянутого «отверточного» метода производства можно с большой уверенностью сказать, что цена новинки будет не сильно отличаться от оной на FAW Bestune T77. Из-за низкого уровня локализации производства на начальном этапе государство не будет компенсировать предприятию утилизационной сбор. Соответственно стоит рассчитывать на все те же 2 864 000 — 3 016 000 рублей в зависимости от комплектации.
Не исключено, что другие «фишки» интерьера тоже «переехали». Так, вариант с прибавкой в виде «икса» мог получить систему iDrive нового поколения, а роль виртуального щитка приборов, вероятно, досталась дисплею BMW Panoramic Vision, который расположен в нижней части лобового стекла. Ту информацию, которая на нём отображается, водитель может выбрать с помощью мультимедийного экрана. Ещё система включает в себя голосового помощника и 3D-проектор на уровне взгляда автомобилиста. Напомним, производство полностью «зелёной» версии кроссовера стартовало ещё в 2020 году, сейчас компания занимается разработкой нового поколения этой модели. Согласно ранее появившимся в СМИ слухам, такой «электропаркетник» в ходе смены генерации перейдет на платформу Neue Klasse.
КРАСНЫЙ // ЧЕРНЫЙ
- BMW представила концепт iX Flow с покрытием из электронных чернил
- Электрический кроссовер BMW iX M60 по цене от 130 тысяч евро (4 фото)
- Читайте также на Дроме
- Мои дорогие. Mercedes EQE против BMW iX
Электрический кроссовер BMW iX M60 по цене от 130 тысяч евро (4 фото)
Не исключено, что концепт Vision Neue Klasse X впоследствии ляжет в основу BMW iX3 следующего поколения. Интересные факты.» на канале «Авто новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 4 мая 2022 года в 13:10, длительностью 00:03:11, на видеохостинге RUTUBE. Отдача силовой установки автомобиля BMW iX xDrive50 составляет более пятисот лошадиных сил.
В Петербурге представили первую модель нового бренда XCITE X-Cross 7
Зарядить машину разрешается от обычной розетки и терминалов мощностью 200 кВт. Они увеличивают запас хода на 120 км за десять минут. В Германии электрический паркетник iX будет продаваться за 6,7 миллиона рублей, в США цена другая от 5,9 до 6 миллиона рублей.
Как и в случае с другими современными электромобилями BMW, такими как i4, ожидается, что iX3 будет доступен с выбором одно- или двухмоторной трансмиссии, что даст возможность выбора двух- или полного привода. Одномоторные автомобили начального уровня могут носить бренд iX3 40.
Читайте также о том, что тюнер Mansory выпустил суперкар BMW 7-Series с обвесом из углеродного волокна.
Теперь у него новый двигатель, модернизированное рулевое управление, переработанная подвеска и улучшенная кабина. Кроме того, теперь он предлагается только в качестве спортивной модели, без базового X6. Однако, поскольку мы, очевидно, ещё не ездили на новом X6 M LCI, мы не можем сравнить их по ощущениям от езды.
Так что пока мы просто сравним их дизайн. Во-первых, у него гораздо более тонкие фары со стреловидными световыми элементами, и они стали намного спортивнее, чем раньше. Он также получает новую вставку решётки радиатора, которая имеет горизонтальные планки, а не вертикальные. Передний бампер также совершенно новый, теперь он имеет зигзагообразный рисунок по бокам решётки радиатора. В общем, я думаю, что новый X6 M выглядит спортивнее, интереснее и веселее, поэтому здесь он выигрывает.
Тем не менее в компании BMW считают, что даже такого набора достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства автолюбителей. BMW предполагает, переключение цвета с черного на белый будет полезно при смене сезона года. Так, например, зимой лучше использовать черный цвет, который сильнее поглощает тепло, а летом использовать белую окраску, предотвращая тем самым излишний перегрев салона автомобиля. Понятно, что iX Flow является в чистом виде концептуальной моделью.
Компания BMW презентовала электрокар iX
Машины, стоящие на парковке перед зданием правительства Санкт-Петербурга, заметили «РИА Новости» и «Фонтанка». В 2024 году появится новый BMW iX3, запуск продаж которого запланирован на 2025 год. iX3, первый из семейства автомобилей Neue Klasse, который станет основой модельного ряда. Корпус автомобиля iX Flow целиком покрыли панелями электронных чернил, которые меняют свой цвет и яркость по команде. Официально представлены новые кроссоверы BMW X1 и iX1 с увеличенной колесной базой.
Новый BMW X1 дебютировал вместе с электромобилем iX1
Открывшийся полгода назад автозавод «Санкт-Петербург» выпустил первую модель машины, которую сегодня представили перед зданием городской администрации. Сходство серийной машины с концептом Vision iNext довольно поверхностное, но всё же и внешне, и внутри iX сильно выделяется в ряду паркетников бренда. Немецкая компания BMW осенью 2021 года представит обновленный электрический кроссовер iX3.
Новая Lada Iskra сохранит «икс-фейс» от Стива Маттина
Эксперты заявляют, что машина автоматически становится белой во время жаркого климата и черной, когда нет солнца или тепла. А вот поверхность кузова машины является «чистым листом», на котором можно изображать все, что угодно. Специалисты заявили, что покрытие модели «электронной бумагой» пока еще не запущено в массовое производство и неизвестно, как оно себя поведет в будущем.
Сразу подготовлены два стайлинг-пакета — «внедорожный» xLine с черным обвесом и агрессивный M Sport с другими бамперами и накладками. Базовые колеса, как и прежде, 17-дюймовые, но в заводском ассортименте теперь есть и 20-дюймовые прежде было максимум 19 дюймов. Стандартные фары — светодиодные, за доплату предложены адаптивные матричные прожекторы. Архитектура интерьера полностью переделана. Перед водителем — единая панель с двумя экранами без козырька: приборный дисплей имеет диагональ 10,25 дюйма, тачскрин медиасистемы — 10,7 дюйма, вдобавок есть проекционный экран. Все управление климат-контролем сосредоточено на экране, физических кнопок почти не осталось. Есть салонная камера, которая следит за состоянием водителя, но также позволяет… делать селфи и отправлять на смартфон. Миниатюрный селектор трансмиссии, кнопки аварийки и стояночного тормоза теперь расположены на центральном подлокотнике с консольным креплением.
Вместо привычной центральной консоли — огромная ниша для гаджетов, экраны которых будут хорошо видны седокам. Механической коробки передач больше не будет. Есть центральная подушка безопасности, которая надувается между передними сиденьями, чтобы предотвратить соударение водителя и пассажира. Дебютная гамма включает четыре модификации.
А вот поверхность кузова машины является «чистым листом», на котором можно изображать все, что угодно. Специалисты заявили, что покрытие модели «электронной бумагой» пока еще не запущено в массовое производство и неизвестно, как оно себя поведет в будущем.
Удивительно, но сзади очень мало что изменилось.
Когда вы видите, насколько отличается передняя часть автомобиля LCI, вы можете ожидать, что задняя часть получит такие же значительные обновления, но нет. Вместо этого немного отличаются элементы освещения внутри задних фонарей. Задний диффузор немного обновлён, но настолько тонко, что едва ли стоит об этом упоминать. К счастью, у него всё ещё есть четыре выхлопных трубы, поскольку их изменение вызвало бы гнев фанатов. Тем не менее, задние фонари автомобиля LCI выглядят немного лучше, так что общий внешний вид выигрывает. Однако внутри изменений довольно много. Отделка приборной панели является новой, которая теперь также имеет подсвечиваемую полосу отделки, и больше нет физического управления климатом.
Стоит 75 тысяч евро, разгоняется до сотни за 6,1 секунды. Тест-драйв BMW iX
Теперь о самом интересном — изменении цвета. BMW iX M60 может менять свою окраску полностью или локально, перекрашивая отдельные части кузова. Выглядит это настолько эффектно, что напоминает кадры из фантастического фильма, а не реальную жизнь. О том, как эту технологию удалось реализовать, производитель не сообщает.
К настоящему моменту с его конвейера уже сошла первая партия из нескольких тысяч машин, а их продажи начнутся после накопления складских запасов — весной 2024 года, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе предприятия. Фото Автозавод в Санкт-Петербурге «Идет накопление складского запаса для обеспечения старта продаж весной 2024 года. Продолжаются работы по формированию команды нового бренда и переговоры с крупнейшими в России дилерскими сетями», — заявили в компании.
XCITE — первый собственный проект в новой истории автомобильного завода. Согласно среднесрочному плану развития ООО «Автозавод Санкт-Петербург», на мощностях предприятия будет запущено производство ряда моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами.
В дальнейшем планируется переход на полный цикл производства — со сваркой и окраской кузовов. На данный момент заявлены планы выйти в короткие сроки на уровень локализации, позволяющий набирать 1500 баллов такой же был у моделей Nissan Qashqai и X-Trail, собираемых ранее на данной площадке. В более отделенной перспективе планируется достичь уровня локализации аналогичного у АвтоВАЗа 4000 баллов. Это позволит полностью компенсировать утилизационный сбор. X-Cross 5 стал одним из многих представителей российских автомобилей новой волны, построенных на базе китайских моделей. Другие российские производители идут по схожему пути.
Например Горьковский автомобильный завод планирует начать выпуск в 2024 году абсолютно новой Волги , в основе которой также будет лежать машина из Китая. Это вызвано необходимостью как можно быстрее поставить модель на конвейер с минимальными затратами. В будущем когда, производство внешних кузовных панелей будет локализовано в России, АвтоВАЗ может провести рестайлинг модели, подогнав его под фирменный корпоративный стиль. Технические характеристики Лада Икс Кросс 5 выглядят так: Длина кузова составляет 4525 мм; Ширина — 1845 мм; Длина колесной базы — 2700 мм; Дорожный просвет — 180 мм; Автомобиль будет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра. Двигатель способен работать на 92 бензине. Нам же остается понадеяться, что для X-Cross 5 мощность снизят до 150 л.
Мы очень довольны шестым этапом, Lada Niva T1 благополучно добралась до финиша. У нас было два нормативных теста и один навигационный тест, все прошло хорошо. Очень красивый пейзаж, было немного дюн. Отличный день, нам он очень понравился.