Тормозная жидкость заливается в бачок главного тормозного цилиндра. Инструкция по замене тормозной жидкости своими силами: периодичность, необходимое количество тормозной жидкости, основные виды, приспособления для замены своими руками. В статье говорится о том, как заменить тормозную жидкость. фото, описание на Какая тормозная жидкость заливается в ваз 2106?
Как залить тормозную жидкость: выбираем марку и соблюдаем правила
В Камазе бак для тормозной жидкости находится в моторном отсеке автомобиля и обычно имеет прозрачную или полупрозрачную крышку для контроля уровня. Некоторые водители не знают даже куда заливать тормозную жидкость в ВАЗ 2114 (хоть бачок тормозной жидкости ваз и на виду), не говоря уже о правилах. Вместе с экспертами мы подготовили рейтинг лучших тормозных жидкостей разных классов, представленных на рынке в 2024 году. Что такое тормозная жидкость, какую жидкость выбрать, как и когда менять тормозную жидкость. Рассказываем, как заменить старую жидкость на новую самостоятельно. Любая жидкость в автомобиле имеет свой срок службы, куда бы она не заливалась. Инструкция по замене тормозной жидкости своими силами: периодичность, необходимое количество тормозной жидкости, основные виды, приспособления для замены своими руками.
Трансмиссионное масло
- Как заменить тормозную жидкость
- Архив объявлений
- Как поменять тормозную жидкость самому — рекомендации, инструкция, памятка
- Куда заливается тормозная жидкость Митсубиси
Куда заливается тормозная жидкость на ваз
Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля. Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Замена тормозной жидкости девушкой Mitsubishi Lancer IX Можно ли смешивать тормозные жидкости? Как залить тормозную жидкость на автомобиле Прокачка тормозов на Mitsubishi Pajero 3.
Как долить тормозную жидкость Что такое тормозная жидкость? Качества продукции. Классификация DOT. Как принять решение о замене? Как долить тормозную жидкость? Каждая система автомобиля невероятно важна, но состояние некоторых из них напрямую влияет на безопасность управления. И если неисправность трансмиссии может отвлекать от вождения и сделает поездку невыносимой, то проблемы с тормозной системой могут стать критическими. Вот почему так важно отслеживать ее состояние, причем не только износ колодок, дисков, суппортов, но и уровень жидкости в ней. Что такое тормозная жидкость Собственно, данный продукт необходим для того, чтобы передавать эффективное усилие на колесные механизмы при нажатии на педаль тормоза. В норме абсолютно все тормозные жидкости остаются прозрачными вне зависимости от их цвета и базового состава. Если вы замечаете, что ваш продукт содержит взвеси или осадок, не используйте его. Правда, здесь не обошлось без исключений. Если жидкость слегка помутнела при сильном охлаждении, есть вероятность того, что при подъеме температуры к ней вернется прозрачность. Даже после нескольких подобных циклов она может сохранить все свои свойства, ведь присадки, как и сама база, устойчивы к отрицательным показателям окружающей среды и смело могут охлаждаться до -40 градусов. Качества продукции Классы определяются на основе температуры кипения и кинематической вязкости. За основу берутся нормы DOT, который был принят американским Министерством транспорта. Что понимают под фразой «кинематическая вязкость»? Это значит, что жидкость должна свободно циркулировать по магистрали даже при воздействии критически низких минусовых температур. И напротив, температура кипения определяет противоположные свойства — жидкость не должна кипеть и активно испаряться. В конце концов, паровые пробки могут вывести тормозную систему из строя, а это опасно для жизни автолюбителя. Классификация DOT В рамках вышеописанных норм выделяют несколько основных групп тормозных жидкостей. DOT 3 — это продукт на основе гликоля с высоким уровнем гигроскопичности для обычных эксплуатационных условий, но агрессивный по отношению к краске и резине. Для сравнения, DOT 4 объединяет жидкости, неагрессивные по отношению к этим материалам. Более продвинутая DOT 5 — распространенная продукция с силиконом и пакетом присадок. Она практически не впитывает влагу. Также существует DOT 5. Как принять решение о замене Верный способ — оценить внешний вид жидкости. На что обратить внимание? Потемнение без потери прозрачности говорит о вырабатывании основы или чрезмерной увлажненности. Скорее всего, ее все еще можно использовать. Появление мелкодисперсных частиц и осадков указывает на необходимость замены жидкости. Скорее всего, она полностью выработала свой ресурс. Как долить тормозную жидкость Стоит понимать, что в идеале надо менять ее в полном объеме. Если возникла необходимость разовой доливки, важно выбрать жидкость того же типа, что уже залита в системе.
Исходя из этих норм существует классификация тормозных жидкостей по нормам DOT Department of Transportation , установленным министерством транспорта США. В них учитывается температура кипения жидкости без примесей сухой и температура кипения с примесью примесью считается влага до 3. В России производство тормозных жидкостей регламентируется своими собственными техническими условиями. Требования Во всех трущихся деталях в системе привода тормозов есть уплотняющие манжеты. Задача их ясна — не давать жидкости вытекать через зазоры. При контакте с «тормозухой» манжеты увеличиваются в размерах — набухают. Набухание сильнее приводит к разуплотнению зазоров и потери эластичности манжетов. Трущиеся поверхности представляют собой зеркально-гладкие поверхности. При образовании коррозии на этих поверхностях нарушается уплотнение в деталях, и они выходят из строя. Для этого в жидкость добавляют различные антикоррозийные ингибиторы. Как уже упоминалось выше, в приводе тормозов полно трущихся деталей, следовательно, они нуждаются в смазке. Смазка деталей гидропривода является также задачей тормозной жидкости. Смазка уменьшает износ поршней, а также помогает избежать разрыв манжет. Какие они бывают Тормозные жидкости бывают на минеральной, гликолевой и силиконовой основе. Минеральная основа — это смесь 1:1 какого-либо спирта, например, бутилового и касторового масла. Такая жидкость имеет ряд достоинств: она негигроскопична не впитывает влагу , при попадании на ЛКП лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждает его, хорошо смазывает и защищает систему привода. Но такая жидкость не соответствует международным стандартам. Гликолевая — ее основу составляют полигликоли и их эфиры. Достоинствами являются хорошие смазывающие свойства, высокая температура кипения, хорошая вязкость. Недостатком является высокая гигроскопичность. Такая жидкость активно забирает в себя влагу через клапан в крышке, закрывающей бачок. Такие жидкости хорошо подойдут для автомобилей не старше 20 лет, так как манжеты старых авто не очень хорошо сочетаются с гликолем. В основе силиконовых жидкостей лежат кремний-органические полимерные продукты. Есть и минусы: такие жидкости имеют плохие смазывающие свойства. С другими жидкостями не смешиваются. Обслуживание Для собственной же безопасности стоит всегда проверять уровень жидкости в бачке, трубопроводы и шланги на предмет отсутствия течей. В случае необходимости доливать жидкость, устранять течи и менять неисправные детали. Также важным пунктом является прокачка тормозов. Суть прокачки заключается в вытравливании воздуха из системы гидропривода. При прокачке лучше всего заменить жидкость на новую. Полностью слив старую через открученные штуцера, можно при помощи обыкновенного ручного насоса продуть систему. Далее можно промыть систему. Для этого в бачок заливается спирт, штуцера при этом на всех цилиндрах открыты и повторными нажатиями на педаль прокачивается через всю систему, пока бачок не опустеет. Далее заливаем новую жидкость до уровня на бачке.
А замена тормозных шлангов на ваз2114, дело не из приятных. Однако процесс это достаточно долгий, и занимает примерно 2-3 года, при отсутствии поломок в системе, после чего необходима замена тормозной жидкости ваз 2114. Летом эта проблема тоже актуальна. Влага, как известно, имеет свойство закипать. Так вот, длительное торможение может привести именно к этому, в следствии чего тормозить машина попросту перестанет. Пробег и интенсивность использования тормозов также влияет на отработку жидкостей. Для ВАЗ 2114 рекомендуется уже после 30000 километров пробега менять жидкость во всей системе. Подробные правила эксплуатации перечислены в документации к автомобилю. Мутный цвет и наличие осадка — тревожный сигнал, пора за покупками, потому что нужно срочно поменять тормозную жидкость на ваз 2114. Собрав все инструменты можно приступать к работе. Процедура это не сложная и не требует никаких профессиональных навыков. Большинство автомобилистов выполняют замену своими руками. В одиночку выполнять такую работу крайне сложно, поэтому рекомендую взять с собой друга, который несомненно поможет в процессе. Это сэкономит не только время, но и значительно упростит процедуру. Тут нам нужен штуцер, располагающийся на заднем правом колесе; Он закрыт колпачком, который мы и снимаем; Берем бутылку и наливаем в неё немного ДОТ-4; Надеваем шланг на штуцер и опускаем другим концом в бутылку не забудьте опустить до дна ; Теперь необходимо что б кто-то нажал на педаль тормоза. Плавно 7-8 раз подряд, а последнее нажатие до упора и удерживать; Откручиваем штуцер на пару оборотов; Наблюдаем как выходит отработанный продукт; Когда в бачке останется 1-1,5 сантиметра важно не опоздать, иначе в систему попадет воздух и закручиваем штуцер и отпускаем педаль; Доливаем в бачок недостающий ДОТ-4 до отметки Максимум ; Затем повторяем процедуры с штуцером и нажиманием педали до тех пор, пока в бутылку не потечет чистый ДОТ; Закручиваем штуцер и приступаем к следующему колесу. Есть определенный порядок, в котором нужно выполнять замену. После левого заднего колеса, нам нужно правое переднее, затем левое заднее и напоследок — переднее правое. Если начали все делать по инструкции, то именно в такой последовательности выполняется прогонка ДОТ. Однако многие автомобилисты выбирают продукт индивидуально для себя. На выбор предоставлено множество марок производителей имеющих разные технические свойства. Если рекомендованный продукт вас чем-то не устраивает, то можно обратиться за помощью на станцию сервисного обслуживания. Там вам подробно опишут плюсы и минусы всех известных марок. В нашем случае рекомендован DOT-4 синтетический. Это отличная тормозная жидкость для ваз 2114. При выборе можно обратить внимание на технические свойства продукта. Лучшие образцы должны иметь высокие показатели в следующих параметрах: Чем выше эти параметры, тем лучше. Выбирайте с умом. С учетом прокачки и непредвиденных ситуаций, вполне хватает одного литра. Еще и на долив останется. Не нужно возить с собой и постоянно доливать ДОТ.
Подскажите! куда заливается тормазуха?!
На машинах, на которых еще установлены механические регуляторы тормозных сил надо дополнительно поддомкратить заднюю ось, чтобы регулятор не перекрывал подачу тормозной жидкости к задним тормозным механизмам. После снятия колеса действуем исходя из имеющегося оборудования. Шприц, спринцовка или вакуумный аппарат помогут высосать необходимое количество тормозной жидкости без дополнительных действий. Если вообще ничего нет, то надеваем трубочку на прокачной штуцер, помещаем свободный конец трубочки в чистую емкость, а помощник с места водителя нажимает на педаль и нагнетает жидкость в систему. Как только в системе создается давление, необходимо открутить прокачной штуцер на полоборота, слить некоторое количество жидкости в емкость и тут же закрыть штуцер. Повторять эту процедуру нужно до тех пор, пока не потечет чистая свежая жидкость. Так последовательно прокачиваются магистрали всех колес, при этом крайне желательно, чтобы двигатель, а с ним и усилитель тормозов работал. При работе двигателя ход тормозной педали и объем вытесняемой жидкости максимален. Важно: следить за падением уровня жидкости в бачке и постоянно доливать свежую, чтобы не захватить воздух.
Иначе процедуру придется долго повторять, а в случае наличия на автомобиле ABS, то и обратиться в сервис для подключения сканера, переводящего блок ABS в сервисный режим. Выбор тормозной жидкости. Все современные синтетические тормозные жидкости, кроме DOT 5, совместимы, смешиваются и, в определенной степени, взаимозаменяемы.
Для начала напомним устройство гидравлической тормозной системы: Педаль тормоза 1 с помощью штока соединена с главным тормозным цилиндром ГТЦ; 2 , установленном на легковых машинах на щитке моторного отсека. На цилиндре сверху — бачок с тормозной жидкостью 3. От ГТЦ жидкость по трубопроводам поступает к модулю ABS 4 , если он есть, и далее по отдельным трубопроводам ветвям к рабочим тормозным цилиндрам каждого колеса На каждом рабочем цилиндре есть закрытый резиновым колпачком штуцер, через который тормозная жидкость сливается и удаляется из соответствующей ветви системы воздух. Чаще всего процедуру замены ТЖ и удаление из системы воздуха описывают одинаково.
Наверное, каждый водитель слышал, проходя мимо чьего-нибудь гаража: «Качай… Не качай, дави… Качай…» Нетрудно догадаться, что для этой работы нужен помощник. К счастью, при простой замене жидкости прокачивать её необязательно, и всю работу можно выполнить одному. Замена заключается в том, что жидкость из бачка на ГТЦ, расположенного в верхней точки системы, под действием силы тяжести самотёком идёт в рабочие цилиндры. Понадобится двойная порция свежей ТЖ, так как систему придётся пролить — к сожалению, при замене жидкости «в одно лицо» её нужно больше, чем ёмкость тормозной системы. Итак, приготовьте: — двойную порцию свежей тормозной жидкости, то есть не менее 1 литра; — четыре прозрачных пластиковых ёмкости, например, бутылки из-под минеральной воды; — четыре трубки подходящего диаметра, чтобы они плотно надевались на штуцеры; — резиновую грушу или шприц; — ключ для отворачивания штуцеров, желательно специальный разрезной. Порядок действий: 1 устанавливаем машину на ровную площадку, лучше всего на эстакаду; важно обеспечить свободный доступ к бачку с тормозной жидкостью на ГТЦ и ко всем четырём штуцерам на колёсах; 2 шприцем или резиновой грушей полностью откачиваем старую жидкость из бачка, затем заливаем свежую до самого верха; 3 на каждом колесе надеваем на штуцеры трубки, свободные концы которых опускаем в бутылки. Отработанная жидкость будет стекать по трубке в бутылку.
Использованную жидкость сливаем в пустую тару и сдаём на СТО для утилизации.
Следует запастись 1 л жидкости какой угодно марки все являются совместимыми. DOT-4 — наиболее популярная и используемая почти во всех авто жидкость. Её замена требуется из-за значительной гигроскопичности — способности к поглощению содержащейся в воздушных массах влаги и потере по данной причине своих рабочих качеств. Таким образом, для замены жидкости нужна установка авто на специальную эстакаду либо канаву с обеспечением прохода между местом, где возможно пополнение бачка, содержащего жидкость, и тормозными цилиндрами всех колёс авто. Рекомендации Некоторые советы пригодятся как новичкам, так и автомобилистам с опытом: Тормозная жидкость должна меняться в чётком соответствии с техрегламентом при любом её состоянии. Допустимо смешивание только тех жидкостей, которые принадлежат к одному и тому же классу. Если автопроизводитель однозначно указал, что для авто нужно применять именно гликолевую жидкость, это означает, что заливание внутрь «минералки» недопустимо.
И наоборот. Заменять жидкость нужно в полном соответствии со всеми требованиями автопроизводителя. Недопустимо наличие воды в составе. Иначе возможно закипание жидкости в условиях более низкой температуры, чем та, на которую продукт рассчитан. Это иногда вызывает отказ тормозной системы. Следствием загрязнения жидкости может стать неправильное функционирование тормозов при повышенной вязкости это вещество не сумеет быстро передавать усилия механизмам. После замены требуется прокачка тормозной системы. В случае отказа от этой операции есть риск наличия воздуха внутри.
Это является недопустимым, так как правильная работа тормозов станет невозможной. Для протирания расширительного бачка лучше использовать ветошь, которая лишена ворса.
Советы автомобилистам Начну с основного: ТЖ в машине нужно периодически менять. Хотя бы потому, что со временем она впитывает в себя атмосферную влагу и теряет свои свойства.
Знаю много примеров, когда после смены ТЖ эффективность работы тормозной системы резко улучшалась. Как часто это делать? Самый очевидный вариант — согласно рекомендациям производителя автомобиля. Бывает, что он не обозначает данную операцию в руководстве.
В этом случае оптимальный вариант — один раз в год. Как проверить рабочее состояние ТЖ? Начнем с оценки ее состояния в бачке главного тормозного цилиндра по современной моде большинство производителей автомобилей используют этот же бачок и для главного цилиндра сцепления — на мой взгляд, очень даже зря — потеря жидкости одной системой тут же приведет к неприятностям и со второй — разумеется, это касается машин с механической коробкой передач и гидроприводом сцепления. Потемнение а то и побурение ТЖ, особенно произошедшее достаточно резко — прямая рекомендация к замене.
При этом никому не надо объяснять необходимость следить за уровнем жидкости в бачке? Хотя и здесь могу дать один совет: особенно внимательно стоит следить за этим при резком похолодании — именно при таких условиях чаще всего происходит потеря герметичности системы гидропривода тормозов. В последнее время получили большое распространение приборы для тестирования ТЖ в основном китайского производства. Опускают их электроды в бачок с ТЖ и по индикатору смотрят состояние жидкости.
Вот именно таким приборам доверяться категорически не стоит, так как они измеряют лишь электрическое сопротивление ТЖ. А у разных производителей весьма разная рецептура данного продукта с различающимся значениями. Китайский тестер ТЖ Существует класс приборов, которыми можно точно измерить содержание воды в ТЖ, а значит, и определить необходимость замены. Это рефрактометры.
Бывают они не только лабораторные, но и портативные. Но и в портативной версии имеются далеко не в каждом сервисе. Видимо, потому, что особого спроса на услуги по проверке состояния ТЖ нет. Портативный рефрактометр Как правильно менять ТЖ?
Начну с того, что существуют специальные аппараты для замены ТЖ в автомобилях. Но, к сожалению, даже в хорошо оснащенных СТО они встречаются нечасто. И это, в принципе, не самая большая проблема: ТЖ можно поменять с минимумом инструментов и навыков. В идеале для этого необходим подъемник или смотровая яма.
Или хотя бы надежный домкрат. При «домашней» смене ТЖ эту процедуру можно условно разделить на смену полную и частичную. Один из вариантов аппарата для замены ТЖ. Медицинской грушей или большим шприцем откачиваем старую ТЖ из бачка главного тормозного цилиндра.
После это доливаем в бачок свежую ТЖ. Далее переходим к весьма стандартной прокачке колесных тормозных цилиндров: присоединяем специальную трубку к прокачивающему штуцеру, а другой ее конец опускаем в сосуд со «свежей» ТЖ. Сосуд этот должен в идеале быть прозрачным и достаточно устойчивым — чтобы случайно его не опрокинуть. Так как большинство современных автомобилей обладает двухконтурной тормозной системой, начинаем прокачку с дальнего от главного тормозного цилиндра колеса.
Где находится бачок тормозной жидкости?
| Куда заливать тормозную жидкость? Расскажем просто и наглядно | Для того чтобы определить, куда именно девается тормозная жидкость, необходимо сначала визуально оценить состояние главных элементов системы. |
| Куда заливать тормозную жидкость при замене | Где находится бачок тормозной жидкости уаз буханка Категория: Ремонт автомобиля Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3249, ширина. |
Что будет, если редко менять тормозную жидкость
Что такое тормозная жидкость, какую жидкость выбрать, как и когда менять тормозную жидкость. Рассказываем, как заменить старую жидкость на новую самостоятельно. Куда заливать тормозную жидкость. Замена тормозной жидкости,правильная замена тормозной жидкости.
Тормозная жидкость
- Тормозная жидкость
- Как поменять тормозную жидкость самому — рекомендации, инструкция, памятка
- Почему нужно регулярно заливать тормозную жидкость
- Моторное масло
- Сколько тормозной жидкости нужно
Как залить тормозную жидкость на автомобиле
Следить, чтобы на упаковке были указаны реквизиты компании, штрих-код и присутствовала защитная пломба. Применять необходимо ту, которая рекомендуется автопроизводителем. Поэтому, если для автомобиля предписан DOT 5. Тормозная жидкость используется для заполнения гидравлической системы торможения в автомобиле. Фото: jordan-hyde, pexels. Если это какой-то непонятный «no name», то и качество тормозной жидкости будет под вопросом.
А если это проверенный и известный бренд, то скорее всего вы приобретете качественный товар. Составы гигроскопичны и поглощают влагу из атмосферы. Многие думают, что тормозная система герметична, но это не так. Та же пластиковая или резиновая крышка бачка свободно пропускает воздух. Поэтому обязательно необходимо менять тормозную жидкость раз в два года, иначе она набирает в себя влагу и начинаются закипания или появляются пузырьки воздуха, а зимой она и вовсе может замерзнуть.
Поэтому замена — один раз в два года или по пробегу в 40 тысяч километров». Масляно-спиртовые используются для автомобилей с барабанными тормозами. Чем выше точка кипения — тем лучше. Если жидкость закипает, образуются пузырьки воздуха, из-за которых тормозное усилие ослабевает, педаль проваливается, эффективность торможения снижается. Читайте также Какие тормозные диски выбрать для своего автомобиля Гликолевые жидкости — самые распространенные.
Обладают достаточной вязкостью, высокой точкой кипения и не густеют на холоде. Но они имеют и недостаток — низкие смазывающие свойства. Поэтому тормозная система подлежит тщательной и регулярной проверке.
Если уровень тормозной жидкости в баке ниже нормы, необходимо выполнить ее долив. Для этого снимите крышку бака и аккуратно доливайте жидкость, используя рекомендованный тип и марку тормозной жидкости. Важно не допустить попадания посторонних веществ в бак и следить, чтобы жидкость не переполнила его. После доливки тормозной жидкости закройте бак крышкой и проверьте его герметичность. Затем проведите испытательную проверку тормозной системы, чтобы убедиться, что все работает правильно. Если уровень тормозной жидкости после долива все равно остается ниже нормы, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения детальной диагностики и устранения проблемы.
Помните, что определение и устранение неисправностей в системе тормозов является ответственным процессом, который лучше доверить квалифицированным специалистам, особенно если у вас нет достаточного опыта и знаний в данной области. Рекомендации по выбору тормозной жидкости 1. Спецификации тормозной жидкости: При выборе тормозной жидкости необходимо обратить внимание на ее спецификации. Эти спецификации гарантируют оптимальную работу тормозной системы при различных условиях эксплуатации. Температурный диапазон: Убедитесь, что выбранная вами тормозная жидкость имеет достаточно широкий температурный диапазон. Тормозная жидкость должна эффективно работать как при низких, так и при высоких температурах, чтобы обеспечить стабильное торможение в различных климатических условиях. Качество и сертификация: При выборе тормозной жидкости всегда обращайте внимание на ее качество и сертификацию. Лучше всего выбирать подходящую жидкость у проверенных производителей, чтобы быть уверенным в ее надежности и соответствии всем необходимым требованиям безопасности.
Что это значит? А то, что «правильно» - это забор проб непосредственно из суппортов, через штуцера прокачки, и применение тестера, который реально кипятит жидкость и замеряет фактическую температуру: Нет поблизости? Тогда уж, будьте любезны, каждые два года — на обслуживание:- Как меняется тормозная жидкость? Ну вот и настало время от теории переходить к практике и картинкам. За подопытного возьмём Skoda Octavia A7, 2017 года выпуска, с пробегом 60 000. Приехала на станцию сети ЕвроАвто на Кондратьевском, 15, с конкретной задачей: провести ТО-4 по пробегу, плюс по возрасту — замена тормозной жидкости. Первая замена. Технология, которую применяет VAG, подразумевает использование специального аппарата, с его помощью старая жидкость вытесняется новой. Но это не значит, что без чудо-аппарата ничего не выйдет. Нет, кое-какой инструмент всё же потребуется, и за одним из них придётся даже сбегать… в аптеку:.
Снимите крышку бачка и поставьте рядом. Очистите поверхность бачка и его окрестности с помощью чистой тряпки. Это позволит предотвратить попадание грязи и пыли внутрь. Вставьте воронку в отверстие бачка. Убедитесь, что воронка прилегает плотно. Осторожно налейте новую тормозную жидкость в бачок. При этом следите за уровнем, чтобы он не превысил максимальную отметку. После заполнения бачка уберите воронку и аккуратно закройте крышку бачка. Проверьте тормоза на работоспособность и отсутствие утечек. Важно помнить, что тормозная жидкость рекомендуется менять по регламенту, указанному в руководстве пользователя. Правильный уровень и качество тормозной жидкости гарантируют безопасность и надежность работы тормозной системы Камаза.
Тормозная жидкость – общие сведения и порядок замены
Не все знают, куда заливать тормозную жидкость, хотя бачок найти довольно просто. Мы продолжаем нашу историю про тормозную жидкость, в прошлом видео мы уже определили, что количество влаги в тормозной жидкости залитой в нашем автомобиле критически зашкаливает. 82 фото. Бензонасос пежо 406 где находится - 83 фото. Сын надвоцкого попал в дтп - 84 фото. Куда заливается тормозная жидкость Необходимость залить тормозную жидкость может возникнуть внезапно. Бачок тормозной жидкости (ТЖ) находится под капотом автомобиля на главном тормозном цилиндре.