В Египте началось строительство первой атомной электростанции (АЭС) «Эль-Дабаа», которое проходит при участии России. Новости со строительной площадки АЭС «Эль-Дабаа» в Египте: На днях здесь произошло важное событие — началось бетонирование фундаментной плиты второго энергоблока станции. Новости Гисметео. АЭС «Эль-Дабаа» – это первая атомная электростанция в Египте, которая будет построена в городе Эль-Дабаа. АЭС «Эль-Дабаа» — первая атомная электростанция, строительство которой планируется в Египте в городе Эль-Дабаа.
Россия начала строительство третьего энергоблока на АЭС в Египте
Согласно оценкам, АЭС "Эль-Дабаа" обеспечит электроэнергией около 20 миллионов египтян, рассказали РИА Новости в "Росатоме" в преддверии предстоящего 27-28 июля в Санкт-Петербурге саммита "Россия–Африка". 3 мая 2023 года на площадке сооружения АЭС «Эль-Дабаа» в Египте залили «первый бетон» в фундаментную плиту энергоблока № 3. Её строительство ведётся в городе Эль-Дабаа провинции Матрух на побережье Средиземного моря, примерно в 300 км северо-западнее от Каира. АЭС будет состоять из четырёх энергоблоков, каждый из которых имеет мощность 1200 МВт. первой атомной электростанции Египта. Строительство АЭС "Эль-Дабаа" с российским участием идет в соответствии с графиком, установку ловушек расплава в третьем и четвертом энергоблоках планируется завершить в 2024 году, сообщил РИА Новости председатель Управления по атомным электростанциям Египта.
В Египте начался основной этап сооружения третьего энергоблока АЭС «Эль-Дабаа»
| В Египте приступили к строительству третьего энергоблока АЭС "Эль-Дабаа" с участием РФ | 21 марта 2023 года на площадке сооружения АЭС «Эль-Дабаа» в Арабской Республике Египет (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик – Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») состоялась торжественная церемония приемки первого. |
| Новостройки Эль-Дабаа - каталог новостроек в Эль-Дабаа с актуальными ценами | 🥇 | Амгед Эль-Вакиль подтвердил, что Управление по атомным электростанциями АРЕ (NPPA) настроено решительно и прикладывает все возможные усилия для запуска первой в Египте АЭС «Эль-Дабаа» с соблюдением всех критериев ядерной безопасности и успешным достижением. |
В Египте начался основной этап сооружения второго энергоблока АЭС «Эль-Дабаа»
В России работает четыре блока с реакторами этого поколения: по два реактора — на площадке Нововоронежской и Ленинградской атомных электростанций. Сооружение АЭС осуществляется в соответствии с пакетом контрактов, вступивших в силу 11 декабря 2017 года. Согласно контрактным обязательствам российская сторона не только построит станцию, но и осуществит поставку российского ядерного топлива на весь жизненный цикл атомной электростанции, а также окажет египетским партнерам помощь в обучении персонала и поддержку в эксплуатации и сервисе станции на протяжении первых 10 лет ее работы. В рамках еще одного соглашения российская сторона построит специальное хранилище и поставит контейнеры для хранения отработавшего ядерного топлива. Россия последовательно развивает международные торгово-экономические взаимоотношения, делая упор на сотрудничество с дружественными странами. Несмотря на внешние ограничения отечественная экономика наращивает экспортный потенциал, осуществляет поставки товаров, услуг и сырья по всему миру.
Станция "Эль-Дабаа" будет построена в провинции Матрух на берегу Средиземного моря. Планируется построить четыре энергоблока с российскими реакторными установками ВВЭР-1200, общая электрическая мощность АЭС составит почти 4,8 гигаватт. Минэнерго Турции получило сертификат от российской компании "Росатом". Работа атомной электростанции позволит Турции сэкономить примерно 1,5 миллиарда долларов, отметил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган.
На площадке будущего энергоблока состоялась торжественная церемония … Южная Корея заключила контракт с "дочкой" Росатома, надеясь не попасть под санкции 2:00, 27 авг 2022 Инжиниринговый дивизион госкорпорации Росатом - "Атомстройэкспорт" - и Корпорация по гидро- и атомной энергетике Кореи Korea Hydro and Nuclear Power Co. На площадке будущей атомной станции состоялась … Власти Египта выдали Росатому лицензию на строительство первого энергоблока АЭС "Эль-Дабаа" 20:56, 29 июн 2022 В Египте получена лицензия на строительство первого энергоблока атомной электростанции "Эль-Дабаа", такое сообщение распространило Управление по атомным станциям страны. Ранее генеральный директор "Росатома" Алексей … Египет согласовал документы по строительству первой АЭС - СМИ 12:21, 19 апр 2017 Власти Египта согласовали пакет из четырех контрактов на строительство российской стороной первой в Египте атомной электростанции эль-Дабаа на Средиземном море, он проходит юридическую проверку, - сообщает сайт египетской ….
Впервые в истории мировой атомной энергетики подписан топливный контракт длительностью 60 лет — традиционно он не превышает 10 лет. И уже намечены следующие проекты топлива — с керамической оболочкой твэлов, есть и другие наработки, поэтому в выигрыше оказываются не только предприятия, входящие в состав ТВЭЛ, но и египтяне как будущие владельцы АЭС — они гарантированно будут получать новейшие образцы топлива. Это стабильная работа для рудников и шахт, для горнообогатительных комбинатов и для тех, кто разрабатывает новые методы добычи и переработки урановых рук. Комплексность услуг, предоставляемых заказчикам Росатомом, имеет и «зеркальное отражение» — комплексом заказов теперь обеспечены многие и многие наши специалисты. В том числе и те из них, которые обеспечивают безопасность всех операций, связанных с ОЯТ отработанным или облученным ядерным топливом — тем самым, которым так любят нас пугать псевдоборцы за экологию. Конечно, ОЯТ потенциально весьма опасно, но только в том случае, если пренебрегать при обращении с ним правилами безопасности, если есть нерешенные проблемы с оборудованием, которое при этом используется. Короткое слово ТУК «Для предприятий Росатома, работающих в сфере бэкенда, сделка тоже уникальна: наравне со строительством оговорено и обращение с ОЯТ. В рамках контракта ФЦЯРБ построит под ключ сухое контейнерное хранилище, оснащенное двухцелевыми ТУКами» Это уже комментарий о декабрьском контракте от федерального центра ядерной радиационной безопасности. ТУК — это транспортно-упаковочный контейнер для облученного ядерного топлива ОЯТ , две цели очевидны из названия: в этих контейнерах ОЯТ можно и хранить, и транспортировать к месту хранения или переработки. Короткая фраза хранит в себе бездну информации, часть из которой мы попробуем показать чуть подробнее. Транспортно-упаковочный контейнер, Фото: fcnrs. Росатом будет строить энергоблоки на основе этого реактора одновременно в нескольких странах — не только в Египте, но еще и в Турции, в Бангладеш, в ближайшее время полностью войдет в строй первый блок Ленинградской АЭС-2, активно идет строительство в Белоруссии. Одно из конкурентных преимуществ Росатома — то, что наша атомная энергетическая корпорация предлагает заказчикам решение всех проблем, связанных с ОЯТ. Для этого Россия построила новое сухое хранилище ОЯТ в Железногорске, для этого постоянно модернизируются и расширяются технологические и производственные мощности «Маяка», но этот материал, одновременно ценный и радиоактивно опасный, нужно уметь доставить до места. Представьте себе, как выглядит логистическая цепочка в случае Египта. ТВС с отработанным топливом нужно аккуратно извлечь из пристанционного бассейна выдержки, погрузить в ТУК, затем ТУК разместить на автотранспорте, чтобы довести его до порта. В порту — еще одна перегрузка и специализированное «атомное» судно отправится к берегам России. Где находится Урал и Красноярский край, можете поискать на карте, если вдруг забыли — это мы к тому, что потребуется еще одна перегрузка и железнодорожное путешествие на несколько тысяч километров. Мало рассказа про Египет — попробуйте сами проложить маршрут из Бангладеш. ТУК должен иметь все необходимые приспособления для перегрузок и транспортного крепления, должен выдержать поток радиации и тепла от ТВС, должен не бояться дорожной тряски и морской качки, случайных ударов. Почему для ВВЭР-1200 требуется ТУК нового поколения, понять не трудно — глубже степень выгорания уранового топлива, больше времени ТВС проводит в активной зоне реактора, накапливая большее количество высоко радиоактивных осколков деления. Мало того — ТУКи весьма востребованы на мировом рынке: продолжают работать более 400 реакторов по всему миру, строятся новые. Если Росатом сможет разработать ТУК, отвечающий всем требованиям безопасности, при этом универсальный для АЭС нашего и западного дизайна — наши машиностроители и металлурги смогут получать новые заказы, продолжая увеличивать несырьевой, высокотехнологичный экспорт России. Сейчас тон на этом рынке задают немецкие компании, освоившие выпуск ТУК из высокопрочного чугуна с шарообразным графитом. Чугун дешевле стальных сплавов, отливка не требует сварных работ, но есть свои преимущества и у металлических ТУК — они выдерживают более высокие температуры, в них ТВС можно хранить чуть дольше. Без конкуренции при разработке проектов ТУК не обошлось даже внутри Росатома, но это тот случай, когда конкуренция явно идет на пользу. Перечень небольшой, но жесткий. Без использования аббревиатуры все звучит проще — Саров, НИИ, созданный Юлием Харитоном, разработчик всех наших ядерных боезарядов. Все испытания на соответствие всем вышеописанным требованиям проведены успешно — экспериментальный ТУК роняли, валяли, топили, поджигали, морозили и грели, в него швырялись тяжелыми предметами. Специально для него изготовили железнодорожные контейнеры, была проведена и пробная доставка ОЯТ с Балаковской АЭС на «Маяк» — все прошло штатно, без нареканий.
Сооружение первых трех блоков АЭС «Эль-Дабаа» идет по графику
Перспективы города Эль-Дабаа У Египта есть и еще один выигрыш, который очень сложно оценить в деньгах. На площадке сооружения АЭС «Эль-Дабаа» в Египте (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик – Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») залили «первый бетон» в фундаментную плиту энергоблока № 3. Строительство на третьем энергоблоке. АЭС «Эль-Дабаа» станет первой атомной станцией на африканском континенте, построенной по российской технологии.
АЭС «Эль-Дабаа» в Египте - что стоит за самым масштабным проектом Росатома?
Комплексность услуг, предоставляемых заказчикам Росатомом, имеет и «зеркальное отражение» — комплексом заказов теперь обеспечены многие и многие наши специалисты. В том числе и те из них, которые обеспечивают безопасность всех операций, связанных с ОЯТ отработанным или облученным ядерным топливом — тем самым, которым так любят нас пугать псевдоборцы за экологию. Конечно, ОЯТ потенциально весьма опасно, но только в том случае, если пренебрегать при обращении с ним правилами безопасности, если есть нерешенные проблемы с оборудованием, которое при этом используется. Короткое слово ТУК «Для предприятий Росатома, работающих в сфере бэкенда, сделка тоже уникальна: наравне со строительством оговорено и обращение с ОЯТ. В рамках контракта ФЦЯРБ построит под ключ сухое контейнерное хранилище, оснащенное двухцелевыми ТУКами» Это уже комментарий о декабрьском контракте от федерального центра ядерной радиационной безопасности. ТУК — это транспортно-упаковочный контейнер для облученного ядерного топлива ОЯТ , две цели очевидны из названия: в этих контейнерах ОЯТ можно и хранить, и транспортировать к месту хранения или переработки. Короткая фраза хранит в себе бездну информации, часть из которой мы попробуем показать чуть подробнее. Транспортно-упаковочный контейнер, Фото: fcnrs. Росатом будет строить энергоблоки на основе этого реактора одновременно в нескольких странах — не только в Египте, но еще и в Турции, в Бангладеш, в ближайшее время полностью войдет в строй первый блок Ленинградской АЭС-2, активно идет строительство в Белоруссии.
Одно из конкурентных преимуществ Росатома — то, что наша атомная энергетическая корпорация предлагает заказчикам решение всех проблем, связанных с ОЯТ. Для этого Россия построила новое сухое хранилище ОЯТ в Железногорске, для этого постоянно модернизируются и расширяются технологические и производственные мощности «Маяка», но этот материал, одновременно ценный и радиоактивно опасный, нужно уметь доставить до места. Представьте себе, как выглядит логистическая цепочка в случае Египта. ТВС с отработанным топливом нужно аккуратно извлечь из пристанционного бассейна выдержки, погрузить в ТУК, затем ТУК разместить на автотранспорте, чтобы довести его до порта. В порту — еще одна перегрузка и специализированное «атомное» судно отправится к берегам России. Где находится Урал и Красноярский край, можете поискать на карте, если вдруг забыли — это мы к тому, что потребуется еще одна перегрузка и железнодорожное путешествие на несколько тысяч километров. Мало рассказа про Египет — попробуйте сами проложить маршрут из Бангладеш. ТУК должен иметь все необходимые приспособления для перегрузок и транспортного крепления, должен выдержать поток радиации и тепла от ТВС, должен не бояться дорожной тряски и морской качки, случайных ударов.
Почему для ВВЭР-1200 требуется ТУК нового поколения, понять не трудно — глубже степень выгорания уранового топлива, больше времени ТВС проводит в активной зоне реактора, накапливая большее количество высоко радиоактивных осколков деления. Мало того — ТУКи весьма востребованы на мировом рынке: продолжают работать более 400 реакторов по всему миру, строятся новые. Если Росатом сможет разработать ТУК, отвечающий всем требованиям безопасности, при этом универсальный для АЭС нашего и западного дизайна — наши машиностроители и металлурги смогут получать новые заказы, продолжая увеличивать несырьевой, высокотехнологичный экспорт России. Сейчас тон на этом рынке задают немецкие компании, освоившие выпуск ТУК из высокопрочного чугуна с шарообразным графитом. Чугун дешевле стальных сплавов, отливка не требует сварных работ, но есть свои преимущества и у металлических ТУК — они выдерживают более высокие температуры, в них ТВС можно хранить чуть дольше. Без конкуренции при разработке проектов ТУК не обошлось даже внутри Росатома, но это тот случай, когда конкуренция явно идет на пользу. Перечень небольшой, но жесткий. Без использования аббревиатуры все звучит проще — Саров, НИИ, созданный Юлием Харитоном, разработчик всех наших ядерных боезарядов.
Все испытания на соответствие всем вышеописанным требованиям проведены успешно — экспериментальный ТУК роняли, валяли, топили, поджигали, морозили и грели, в него швырялись тяжелыми предметами. Специально для него изготовили железнодорожные контейнеры, была проведена и пробная доставка ОЯТ с Балаковской АЭС на «Маяк» — все прошло штатно, без нареканий. Получены все необходимые сертификаты и лицензии, проведены все дополнительные измерения и проверки. То, что в контракте должен фигурировать совершенно конкретный ТУК очевидно еще и по той причине, что эта информация необходима «Гидропрессу» при проектировании реактора — конструкторы должны точно знать, как организовать выгрузку ТВС из активной зоны. Если наше предположение верно, то «Петрозаводскмашу», в тесном сотрудничестве с которым ИЦЯК разрабатывал свой проект, предстоит освоить серийное производство этих изделий, вес которых превышает 100 тонн.
В зависимости от типа турбины тихоходная или быстроходная на одном энергоблоке АЭС может использоваться 4 или 5 питательных насосов.
Помимо стоимости, контракт стратегически важен, поскольку для АЭС «Эль-Дабаа» мы планируем обеспечить реакторные отделения и машинные залы всех блоков станции нашим оборудованием, регулярно поставлять запасные части, а также оказывать необходимую техническую поддержку», - отметил первый заместитель генерального директора - исполнительный директор АО "ЦКБМ" Сергей Щуцкий. АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» является единственным российским разработчиком и изготовителем главных циркуляционных насосов для водо-водяных энергетических реакторов ВВЭР. Новейшая разработка конструкторского бюро — циркуляционный насос без маслосистемы ГЦНА-1753 , в котором все узлы смазываются и охлаждаются водой в том числе — узлы электродвигателя. Отсутствие маслосистемы значительно повышает пожаробезопасность АЭС.
На площадке не очень жарко, практически средиземноморский климат, небольшая влажность, что комфортно для проживания персонала и выполнения производственных задач. Сколько специалистов привлечено к сооружению объекта? Существуют ли дополнительные требования к работникам? И, конечно, огромное число занятых на проекте потребует очень качественной организации, чтобы все процессы функционировали как единый организм. Строительство атомной станции — сложная инженерная работа. Поэтому у нас предусмотрен не только предварительный отбор персонала для строительства, но и его обучение, повышение квалификации. Для решения этих задач мы строим инженерный центр обучения основным специальностям: арматурщик, сварщик, кабельщик, электромонтажник. Также у нас сформирована отдельная программа обучения инженеров — будущих атомщиков первой египетской АЭС в академии «Росатома».
Её строительство ведётся в городе Эль-Дабаа провинции Матрух на побережье Средиземного моря, примерно в 300 км северо-западнее от Каира. АЭС будет состоять из четырёх энергоблоков, каждый из которых имеет мощность 1200 МВт. Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил , что начало заливки первого бетона в фундамент так называемого ядерного острова означает старт строительства энергоблока АЭС.
Осуществлена отгрузка Проходок бака приямка для АЭС Эль-Дабаа
АЭС «Эль-Дабаа» станет первой атомной станцией на африканском континенте, построенной по российской технологии. «Эль-Дабаа» — первая атомная станция Египта, но не первый атомный проект в стране: история ядерной энергетики и сотрудничества между Россией и Египтом насчитывает более 60 лет. Строительство с участием России первой египетской атомной электростанции "Эль-Дабаа" идет по графику, заявил министр электричества и возобновляемой энергетики Египта Мухаммед Шакер.
Росатом приступил к строительству третьего энергоблока АЭС «Эль-Дабаа» в Египте
По результатам инспекции была подтверждена безопасность строительства третьего энергоблока — вреда для окружающей среды не обнаружено. Это технология новейшего поколения, которая уже имеет референции и успешно работает. В рамках еще одного соглашения российская сторона построит специальное хранилище и поставит контейнеры для хранения отработавшего ядерного топлива», — указали в в госкорпорации.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Несмотря на внешние ограничения отечественная экономика наращивает экспортный потенциал, осуществляет поставки товаров, услуг и сырья по всему миру», — подчеркнули в «Росатоме». Постоянный адрес новости: eadaily.
В заключении он поблагодарил египетских партнеров за слаженную совместную работу. По его словам, работы по проекту идут в соответствии с согласованными временными графиками. Он выразил надежду, что в дальнейшем будут иметь место выдающиеся достижения, направленные на успешную реализацию проекта строительства первой АЭС в Египте.
В Египте началось строительство четвертого энергоблока АЭС «Эль-Дабаа»
История строительства АЭС Еще в 1981 году руководство Египта подписало с Францией соглашение о сотрудничестве в сфере атомной энергетики, предполагающее строительство атомной электростанции. Необходимость ее возведения была обусловлена дефицитом энергетических ресурсов Египта - нехватка природного газа и нефти была серьезной проблемой для страны с одним из самых быстрорастущих в мире населением, которое в тот момент достигало 45 млн человек сейчас - 111 млн. Французская компания "Фраматом" ныне "Арева" провела изыскания, в ходе которых было выбрано место для будущей станции в местечке Эд-Дабаа на берегу Средиземного моря в провинции Матрух 300 км к северо-западу от Каира. Однако этот проект не был реализован. В 2007 году Египет вернулся к идее строительства АЭС.
Он выразил надежду, что в дальнейшем будут иметь место выдающиеся достижения, направленные на успешную реализацию проекта строительства первой АЭС в Египте. Уже в июле началось строительство первого энергоблока, а 31 октября госкорпорация получила лицензию на строительство второго блока станции. Его строительство началось в ноябре того же года, - пишут "Ведомости".
Благодарю наших египетских партнеров за слаженную совместную работу. Ранее, 29 марта 2023 г. АЭС «Эль-Дабаа» — первая атомная электростанция в Египте, которая будет построена в городе Эль-Дабаа провинции Матрух на берегу Средиземного моря, примерно в 300 км к северо-западу от Каира.
Это технология новейшего поколения, которая уже имеет референции и успешно работает. В России работает четыре блока с реакторами этого поколения: по два реактора — на площадке Нововоронежской и Ленинградской атомных электростанций. Сооружение АЭС осуществляется в соответствии с пакетом контрактов, вступивших в силу 11 декабря 2017 года.
Гросси выразил признательность за этот важный шаг, отражающий твердую приверженность страны соблюдению принципов ядерной безопасности и развитию египетской ядерной программы. Он отметил важность присоединения Египта к конвенции, поскольку она отражает развитие египетской мирной ядерной программы в регионе Эль-Дабаа. Эль-Мулла добавил, что подавляющее большинство стран, эксплуатирующих АЭС, уже являются участниками этой конвенции. Она предоставляет важную платформу для обсуждения и координации стандартов ядерной безопасности посредством международных конференций, проводимых каждые три года. Одним из ключевых направлений развития египетской атомной отрасли является подготовка кадров для будущей АЭС.
АЭС «Эль-Дабаа» в Египте - что стоит за самым масштабным проектом Росатома?
5 сентября 2017 гоад Госсовет Египта согласовал контракты на строительство Росатомом АЭС "Эд-Дабаа". Эль-Дабаа — следите за последними новостями и событиями на сайте Вестник Кавказа. АЭС «Эль-Дабаа» устанавливают большой запас прочности, который выходит за гарантийные сроки. Росатом начал строительство первой в Египте атомной станции "Эль Дабаа". «Отправка первой «ловушки расплава» для АЭС «Эль-Дабаа» — знаковое событие для всего нашего коллектива, — прокомментировал генеральный директор АО «ТЯЖМАШ» Роман Ларионов.