Поступили новости, что технологические компании Siemens и Microsoft заключили партнерское соглашение, чтобы разрабатывать и внедрять инновационные решения на основе ИИ еще.

Что еще известно:

Работа Siemens в России
Бывшие сотрудники Siemens PLM, свернувшей бизнес в России, создали новую компанию
Правила комментирования
Купить преобразователи SIEMENS

Siemens потеряла 600 млн евро после ухода из России

Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Пока что эта фирма с выручкой 12,4 млрд рублей всё ещё принадлежит Siemens и не запускала процесс ликвидации. Siemens — немецкая группа компаний, которую основал Вернер фон Сименс — инженер, ученый, изобретатель, общественный и политический деятель. По словам экспертов, полностью «импортозаместить» продукцию Siemens после ухода из России невозможно. Компания Siemens объявила о приостановке поставок и работы над новыми проектами в России. По информации издания «Интерфакс», Siemens объявила о полном прекращении бизнеса в России.

Немецкий концерн Siemens потерял 600 млн евро после ухода из рынка РФ

Поезда перестанут ходить? Цены вырастут? Немецкий концерт Siemens уходит с российского железнодорожного рынка. Еще в конце марта стало известно, что компания не будет поставлять в Россию новые поезда «Сапсан» , а 12 мая было объявлено о разрыве контрактов на сервисное обслуживание как «Сапсанов», так и «Ласточек». Что это будет значить для пассажиров и развития железных дорог в стране? Поезда станут менее безопасными?

РЖД вынуждена будет отказаться от немецких разработок? Или просто произойдет переориентация на китайских производителей? Какое будущее ждет «Сапсаны» и «Ласточки» после ухода Siemens? В России работают 19 10-вагонных поездов «Сапсан» и более 250 «Ласточек» 1,4 тыс. Однако стоит болезненный вопрос с обслуживанием и ремонтом этих поездов.

На первом этапе нужно сохранить профильных уникальных специалистов, для этого была создана компания ООО «ВСМ Две столицы», в которую активно переходят бывшие сотрудники Siemens. Но существенные вызовы сохраняются. Так, еще не налажены каналы получения импортных комплектующих, расходных материалов. Будет отрезан доступ к информационным системам немецкого концерна, может отсутствовать отдельная ремонтная документация. В результате обычные типовые операции могут становиться серьезными и сложными задачами.

Мы подписали контракт с Siemens, по которому полностью должны были свернуть все свои разработки по скоростному движению, - говорит Юрий Егоров, историк железнодорожного транспорта. Известный поезд «ЭР-200», который был в принципе работоспособным. Был первый экспериментальный состав «Сокол», который имел шансы на доработку. Но работу по нему свернули, разобрали по вагонам и сейчас они на экспозиции музеев, например, два есть в экспозиции на Рижском вокзале. По словам Егорова, на балансе РЖД более 200 поездов «Ласточка» и около двух десятков «Сапсанов», но теперь для них не будет ни обслуживания, ни запчастей. Не будет и новых поездов «Сапсан», которые собирались за рубежом. А потом можно начать собирать из двух составов один. Затем все это кончится и нам придется изобретать что-то свое, - прогнозирует Юрий Егоров.

Вряд ли запчасти и комплектующие к поездам сможет покупать страна, у которой нет ни «Ласточек», ни «Сапсанов». Поэтому сейчас самое время возобновлять собственные разработки. Но из-за перерыва в 15 лет что-то свое у нас появится лет через пять, причем при условии нормального финансирования. Вместе с тем эксперт уверен, что поезда нам наверняка смогут поставлять Китай. И у корейцев есть Hyundai, который делает электрички.

Компания прогнозировала потерю около 400 млн евро выручки от операций, связанных с Россией по итогам финансового года. Выход из российских активов продолжится до конца 2022 г.

Экспо», которая пройдет с 26 по 29 августа 2021 года в Москве. Компания «Сименс Энергетика» представила в Москве панорамный 5D-кинотеатр 3 августа 2021 г. Оборудование предназначено для электросталеплавильного цеха Волжского трубного завода.

Компания Siemens Mobility начинает строительство девятого предприятия в США

Европейский союз обратился с призывом к властям РФ отменить передачу российского бизнеса итальянской компании Ariston и немецкой BSH Hausgerate (Bosh и Siemens) дочке «Газпрома». Азиатские компании уже пытались войти в проект российской ВСМ, и с большим трудом Siemens удалось вытеснить Китай несколько лет назад. Поступили новости, что технологические компании Siemens и Microsoft заключили партнерское соглашение, чтобы разрабатывать и внедрять инновационные решения на основе ИИ еще. Интерфакс: ООО "Системс" (бывшее ООО "Сименс", российская структура Siemens AG) планирует инициировать в феврале 2024 года процедуру добровольной ликвидации в связи с. Siemens opens its largest global research hub north of Munich. Компания Siemens продала лизинговый и финансовый бизнес в России в конце прошлого календарного квартала.

Прорывная разработка Siemens Veloce CS

Из-за ухода Siemens из России могут быть сбои в энергосистеме
Siemens — Новости, публикации и прогнозы
В Siemens оценили убытки от выхода с российского рынка - | Новости
Конец 170-летней истории. Чем грозит уход Siemens из России
«Сапсаны» и «Ласточки» приземляются?
Новости | Siemens | Сименс

ЕС призвал Россию отменить решение о передаче активов Ariston и Bosh «Газпрому»

Siemens совместно с «Синарой» уже приступили к его созданию, интеллектуальные права принадлежат российской стороне. Сейчас произойдет ожидаемый разворот на восток. Азиатские компании уже пытались войти в проект российской ВСМ , и с большим трудом Siemens удалось вытеснить Китай несколько лет назад. В настоящее время CRRC китайский производитель — это мировой лидер по выпуску высокоскоростных поездов, причем внутренний спрос на новые поезда у них скоро начнет снижаться в связи с завершением программы развития высокоскоростных железных дорог.

Китайские производители стремятся выйти на внешний рынок, но пока не очень успешно. Большинство стран стараются их на свои внутренние рынки не пустить. Россия также не пускала к себе китайских производителей, предпочитая более надежных западных партнеров и защищая своих игроков.

Сейчас нам не оставили вариантов, мы будем сотрудничать с Китаем. Путь предстоит непростой — китайская бизнес-модель предусматривает полную «китаизацию» проекта, включая даже строителей. Россия же хочет создать ВСМ на базе своих ресурсов и производств, но с привлечением технических и интеллектуальных спонсоров.

Наработки и опыт, полученные при совместной работе с Siemens, также будут использованы в новом проекте. Если же говорить об уже ставших нам привычных поездах, в апреле этого года РЖД подтвердило заказ на 140 вагонов электропоезда «Ласточка» и данный заказ «Синара» реализует. А вот новых «Сапсанов», к сожалению, больше не будет, эти поезда только импортировались.

То есть новые «Ласточки» будут, а «Сапсаны» — нет, если, конечно, Siemens не вернется в Россию. Впрочем, «Сапсаны» работают на направлениях Москва-Санкт-Петербург и Санкт-Петербург-Нижний Новгород, и не планировалось расширение географии их использования. Поэтому мы вполне можем увидеть новые скоростные железнодорожные сервисы.

Немецкая компания, работающая в России с XIX века, оставит наши железные дороги без «Сапсанов» и «Ласточек» Опубликовано 25 марта 2022 Siemens пополнил список международных компаний, частично или полностью приостановивших свою деятельность в России. Немецкий концерн последовал примеру ряда других производителей из ФРГ, которые либо ограничили свою деятельность в РФ, либо вовсе ушли с российского рынка. В посте на официальном сайте концерна указано, что компания решительно осуждает проведение спецоперации ВС РФ на территории Украины и выражает тревогу за своих коллег и их близких в этой стране. Кроме того, «Сименс» выделил сумму в 1 млн долларов на поддержку Красного Креста. С этой целью все новые заказы и международные поставки в Россию приостановлены, пока мы оцениваем все последствия всех санкций», — говорится в сообщении. В то же время компания продолжит работу по обслуживанию и ремонту строго в соответствии с санкциями. О конкретных проектах, по которым будет продолжена работа компании в России, не сообщается.

По состоянию на 2021 год было выпущено более 200 электропоездов «Ласточка» всех модификаций. Ещё более 50 поездов были поставлены из Германии. Первый поезд прибыл в Санкт-Петербург в августе прошлого года.

Об этом говорится в её отчёте за 2022 финансовый год. Такой результат сформировался в связи с тем, что Siemens продала свой бизнес в РФ и прекратила в ней деятельности. В отчёте указано, что убытки принесло подразделение Mobility, которое объединяет предприятия Siemens по части железнодорожных перевозок. Уход "Сименс" из России: последствия С российского рынка Siemens ушла в марте 2022 года в связи с санкциями против РФ.

Он выпускает газовые турбины большой мощности для тепловых электростанций. Теперь же СТГТ в прямом смысле слова подвисает в воздухе.

Еще в 2020 году директор СТГТ Нико Петцольд признавал, что завод недозагружен и для полной локализации ему необходим заказ на 10-15 турбин сроком на 10-12 лет. За минувшие два года вряд ли произошли кардинальные изменения. Прибавим к сложившейся ситуации действующие против «Силовых машин» и их владельца Алексея Мордашова западные санкции и становится очевидным, что в одиночку без Siemens локализовать производство газовых турбин не получится. Если же компания еще откажется поставлять для них компоненты, то СТГТ может вообще сорвать выполнение заказов для нужд российской энергетики.

Энергетика без «мозгов». Россиянам рассказали о последствиях ухода Siemens из России

Siemens заявила, что прекратит работу в России и уже начала сворачивать деятельность. Компания Siemens получила заказ от властей федеральной земли Гессен построить подвесную контактную линию для. Компания договорилась с "Сименс Финанс" о лизинге оборудования и заплатила четверть суммы по контракту в качестве аванса.

Новинки производства Siemens

Организация входит в список крупнейших компаний мира, занимает 159 место в рейтинге Fortune Global 500 за 2022 год. Siemens была основана в 1847 году инженером Вернером Сименсом, его двоюродным братом Иоганном Георгом Сименсом и механиком Иоганном Гальске. Изначально это был телеграфно-строительный бизнес. В 1852 году Сименс продал партию своих телеграфных аппаратов в Россию и получил заказ на строительство Императорской телеграфной сети. Через год было создано официальное российское представительство компании.

Компания сообщила о выходе из «Уральских локомотивов» СП с «Синарой» , кроме того, подразделение «Сименс мобильность» тоже прекратило свою деятельность.

Siemens Energy, которая стала самостоятельной компанией в 2020, сообщила о планах по уходу с российского рынка в августе этого года. Компания спрогнозировала потерю около 400 млн евро выручки из-за ухода из России.

Бывшие сотрудники Siemens PLM, свернувшей бизнес в России, создали новую компанию 10:29, 29 августа 2022 г. Крупный бизнес 2022: Создание компании Бывшие сотрудники «Сименс Индастри Софтвер» , ранее выполнявшие работы по технической поддержке и внедрению программного обеспечения Siemens в России , создали собственную новую компанию — «Технологии ПЛМ».

Siemens потеряла 600 млн евро из-за прекращения бизнеса в России

В России не на чем будет летать? Запад забирает самолеты? Рейсов станет меньше? Билеты подорожают?

А новые скоростные маршруты будут? Развитие скоростного железнодорожного транспорта в России продолжится, но с другим технологическим партнером. Под российские требования к новой высокоскоростной магистрали ВСМ не существует готового поезда в мире.

Еще на этапе подготовки документов было понятно, что будет разработана новая техника. Siemens совместно с «Синарой» уже приступили к его созданию, интеллектуальные права принадлежат российской стороне. Сейчас произойдет ожидаемый разворот на восток.

Азиатские компании уже пытались войти в проект российской ВСМ , и с большим трудом Siemens удалось вытеснить Китай несколько лет назад. В настоящее время CRRC китайский производитель — это мировой лидер по выпуску высокоскоростных поездов, причем внутренний спрос на новые поезда у них скоро начнет снижаться в связи с завершением программы развития высокоскоростных железных дорог. Китайские производители стремятся выйти на внешний рынок, но пока не очень успешно.

Большинство стран стараются их на свои внутренние рынки не пустить. Россия также не пускала к себе китайских производителей, предпочитая более надежных западных партнеров и защищая своих игроков. Сейчас нам не оставили вариантов, мы будем сотрудничать с Китаем.

Был первый экспериментальный состав «Сокол», который имел шансы на доработку. Но работу по нему свернули, разобрали по вагонам и сейчас они на экспозиции музеев, например, два есть в экспозиции на Рижском вокзале. По словам Егорова, на балансе РЖД более 200 поездов «Ласточка» и около двух десятков «Сапсанов», но теперь для них не будет ни обслуживания, ни запчастей. Не будет и новых поездов «Сапсан», которые собирались за рубежом. А потом можно начать собирать из двух составов один. Затем все это кончится и нам придется изобретать что-то свое, - прогнозирует Юрий Егоров.

КСТАТИ Параллельный импорт не спасет - Сложное промышленное оборудование делается на заказ под конкретного клиента, его не выпускают «на всякий случай», - объясняет экономист Денис Ракша.

Так, чистый убыток в январе-марте составил 252 млн евро по сравнению с 31 млн евро за аналогичный период годом ранее, говорится в сообщении Siemens Energy. Скорректированный убыток до налоговых, процентных и амортизационных выплат EBITA составил 77 млн евро по сравнению с прибылью на уровне 197 млн евро за 2-й квартал предыдущего финансового года. Выручка увеличилась до 6,58 млрд евро по сравнению с 6,48 млрд евро за аналогичный период годом ранее.

Объем заказов сократился до 7,91 млрд евро с 10,52 млрд евро годом ранее. Давление на деятельность компании продолжают оказывать перебои в мировых цепях поставок и сложности, связанные со слабыми показателями подразделения Siemens Gamesa Renewable Energy SA, отмечается в сообщении компании.

Ставшая самостоятельной компанией Siemens Energy также сообщила в августе о скором уходе с российского рынка, писали «Ведомости». Как подсчитали в организации, она потеряет около 400 млн евро выручки от операций, связанных с Россией. Предполагается, что выход из российских активов продолжится до конца 2022 года, сообщал «Интерфакс».

Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.

Siemens научила роботов шить джинсы

Новости, события, факты электротехнического бренда Siemens, Германия. Интерфакс: ООО "Системс" (бывшее ООО "Сименс", российская структура Siemens AG) планирует инициировать в феврале 2024 года процедуру добровольной ликвидации в связи с. Переключатель нагрузки Siemens 3KC3430-2AA22-0AA3 является центральным, передаточным коммутационным оборудованием. Компания «Сименс мобильность» обратила внимание суда, что корпорация не предупредила их о сложностях с поставками комплектующих. Компания договорилась с "Сименс Финанс" о лизинге оборудования и заплатила четверть суммы по контракту в качестве аванса. Компания Bosch, входящая наряду с Siemens в конгломерат BSH Bosch und Siemens Hausgerate GmbH, объявила об уходе с российского рынка 20 марта.

Бытовая техника и электроника

Видео: Что стало с заводами «Сименс» в России | Новости России
Bloomberg: в Siemens Energy высказались за продолжение сотрудничества с «Росатомом» — ИноТВ
Купить преобразователи SIEMENS
Купить преобразователи SIEMENS
Siemens — Википедия
Купить преобразователи SIEMENS

Siemens лишился €600 млн после разрыва с РЖД и отказа от «Сапсанов»

Находясь у жены дома в Англии вы могли легко набрать пару сообщений своей любовнице в США. Сименса признают везде как талантливого инженера и руководителя, поднявшего компанию на вершину, и в июле 1874 Сименс был принят в члены Прусской академии наук. Фирма начинает заниматься кучей всего — изготавливать телефонные трубки Белла, строить телефонные станции, изобретать электрические железная дорога по пути сделали в Берлине трамвай , электрические лифт. Представьте какое удивление вызвал бы у ракетоноситель, не издающий шума при старте? Вот такое же удивление было у людей, когда они увидели поезд, не извергающий черный дым и адские звуки. В 1882 году Сименса избрали членом-корреспондентом Петербургской академии наук, а в 1888 он был возведён в дворянское сословие и стал Вернером фон Сименсом.

С 1889 года начался постепенный отход Вернера Сименса от активного участия в делах фирмы, в которой к слову включая дочерние предприятия в Лондоне, Санкт-Петербурге и Вене, насчитывалось уже 5000 сотрудников. Фирма продолжает работу и уже через год лондонская линия подземки City and South была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens, ещё через два началось сооружение пражского трамвая, а в 80-х годах XIX века компания осуществила ещё два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире». При этом компания очень любит своих сотрудников — был основан фонд выплат по нетрудоспособности, основан пенсионный фонд, рабочий день сокращался несколько раз до невероятных по тем временам 8,5 часов. Были основаны комбинаты питания для сотрудников, введено собственное медицинское обслуживание, открыта заводская библиотека для рабочих и даже спа-санаторий.

В 1903 году начинается расширение — Siemens открывает дочернюю компанию Gessellschaft fur drahtlose Telegraphie System Telefunken или просто Telefunken. В том же году году приобретается Elektrizitats-Aktiengesellschaft vorm. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в Мюнхене-Швабинге и превоначально рассчитан на 2500 абонентских линий. Siemens-Schuckertwerke GmbH занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH.

Автомобили Protos были неоднократными призёрами различных гонок, так например Ганс Кёппен, на автомобиле Protos первым прибыл в Париж из кругосветного путешествия пять месяцев спустя. Однако, в 20-х годах XX века производство автомобилей было прекращено. В то же время, под маркой «Protos», компания выпускала различную бытовую технику. К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало уже 82000 сотрудников 25 лет назад всего 5 тысяч , она была одним из крупнейших концернов в области электротехники, но начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар — многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы.

Источники Financial Times уверяли , что немецкий концерн продолжит деятельность в РФ, однако станет выполнять только «малый объем сервисных работ». На тот момент компания занималась оценкой последствий антироссийских санкций, введенных в связи со спецоперацией. К 22 марта представители Siemens вышли на связь с РЖД. Российский монополист тогда сообщала, что немецкая сторона уведомила ее о приостановке контракта на покупку «Сапсанов».

По этому вопросу высказывалась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. Она говорила, что Siemens может быть заменен другими организациями. По мнению Матвиенко, немецкий концерн мог принять ряд решений по работе в России, находясь под давлением извне, передает РБК. В ответ на проведение специальной операции на Украине в отношении России были введены беспрецедентные ограничительные меры. Санкции коснулись политиков, бизнесменов, транспортную отрасль, банки и спорт. В том числе, российский рынок, как замечали в Йельском университете, решили покинуть более 600 мировых брендов.

Siemens объявил о прекращении бизнеса в России До этого немецкий производитель только приостанавливал свою деятельность. Об уходе из российского рынка компания сообщила у себя на сайте — такое решение приняли на фоне продолжающейся «специальной операции» в Украине. Президент Siemens назвал это сложным решением, отметив, что компания присутствовала на рынке почти 170 лет, с 1852 года.

По словам президента и главного исполнительного директора Siemens AG Роланда Буша, компания оценивает влияние на сотрудников и будет продолжать «поддерживать их в меру возможностей». Они не так много вещей производят в России, но это очень серьезный, практически уникальный поставщик электрики и приводов к оборудованию, которое даже не они делают. Почти все автоматизированные линии построены на контроллерах Siemens, их надо менять. И любой другой производитель комплектует оборудование контроллерами Siemens, приводы тоже их. ТРТ-панели, это очень распространенная штука, которая есть на любой производственной линии, ее вообще делают только две компании, одна из них Siemens — естественно, они нужны на любой гражданской автоматизированной линии, а там оператор уже тыкает пальцем и задает параметры. Критичен не сам уход компании с российского рынка, а ограничения на поставки оборудования в Россию. Мы ищем сейчас замену, пытаемся найти российских поставщиков такого оборудования.

Новости фирма сименс