По словам таксиста, проблема заключается в том, что водителям не дают работать, а их доходы стремительно сокращаются. Бизнес - 13 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Водителей нет, цены растут: почему россияне рискуют остаться без такси
| В России сильно дорожают поездки на такси • 12.04.2024 • Новости • Сибдепо | Соревноваться с таксистами по числу нарушений, похоже, не сможет никто. На пятый день действия нового закона о такси безопасность пассажиров не повысилась, чего не скажешь о ценах. |
| Эксперты назвали причины рекордного подорожания такси в России | АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости Почему выросли цены на такси в 2023 году. |
| Почему цены на такси так сильно выросли и что с этим будут делать власти - 16 декабря 2023 - 116.ру | Стоимость поездок на такси в столичном регионе выросла по причине предновогоднего ажиотажа, а также в связи с дефицитом водителей, который наблюдается у агрегатора «Яндекс». |
| «На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул» / «Компания» | Дороги и транспорт - 5 июня 2023 - Новости Кургана - |
Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси
Помимо того, что сейчас таксистам работать стало сложнее из-за новых правил о том, кто может работать в такси, как это правильно регистрировать, как должна выглядеть машина и так далее, в Госдуме задумались о новых штрафах для них. С другой, тарификация в сфере такси зависит от баланса спроса и предложения. Повышается и ответственность агрегаторов такси, которые с сентября не смогут передавать заказы клиентов нелегальным перевозчикам. Владелец такси Maxim озвучил причины подорожания поездок.
«Яндекс» назвал три фактора роста цен на такси в России. Но ФАС пока не может провести проверку
Таким образом, за безопасность и защиту, которую теперь обеспечивает пассажиру новый закон, платить приходится из собственного кармана. Вдобавок, как уточнил Михайленко, на подорожание услуг такси повлияли рост цен на автомобили из-за ослабления рубля и повышение стоимости утилизационного сбора — налога, который импортёры и производители должны платить за каждое произведённое или импортируемое на территорию РФ авто. К тому же на внутреннем рынке существуют проблемы с запчастями, а также растут цены на топливо. Исходя их всего вышеперечисленного, стоимость на услуги такси вряд ли буду снижаться. Как считает Михайленко, в лучшем случае можно ожидать замедление темпов роста цены за поездку.
Например, предлагают аренду автомобиля под выкуп на льготных условиях. Такие меры могут стабилизировать ситуацию с оттоком рабочей силы и, вероятно, повлияют на темпы прироста цен, однако существенное удешевление поездки маловероятно. Также в маловероятности снижения стоимости услуг у агрегатора уверен и Переславский, и это несмотря на то что ФАС обратил внимание на сервис ещё в ноябре 2023 года. Запретительными или регулирующими мерами снижение цены на услуги такси добиться не удастся.
Я работаю каждый день, и это тяжело». В случае, если человек работает на своей машине, он, конечно, не платит аренду, но все расходы, связанные с обслуживанием авто, он несет сам. Сейчас, поменять масло и минимально обслужить даже простую отечественную машину — это уже серьезные вложения. Для перевозок нужно покупать страховку по специальному тарифу. Минимум она обходится в 70 тысяч. Но бывает, что страховые требуют 150 и 250 тысяч рублей. Такое не могут потянуть ни таксисты, ни автопарки. Еще одна причина повышения стоимости перевозок — нехватка водителей.
Например, в Москве замечен отток таксистов из стран СНГ. В своих столицах они могут заработать те же деньги, что и в России, но не надо снимать жилье и тратиться на перелет. Например, знакомый в Ереване на Toyota Camry, которая там считается бизнес-классом, а у нас — только комфорт плюс, сильно потерял в деньгах. Отказались от работы и многие россияне, особенно не москвичи. Из-за сбоев с навигацией, они просто не могут работать, так как не знают город. Отрубился GPS, и все, в пределах Садового кольца они как слепые котята. Из-за этого многие из соседних областей просто не приезжают. Еще один фактор — ожидание сентября и нововведений.
Люди не понимают чего ждать, и просто сделали паузу, кто огородами занимается, что ищет работу в другом месте. А чем меньше на линии таксистов, тем выше агрегатор ставит цены».
Это произошло на фоне роста цен на автомобили, проезд в общественном транспорте и новые правила для электросамокатов. В то время как в сегменте недорогих автомобилей для тарифа «Эконом» наблюдается дефицит. В результате этой ситуации, цены на такси продолжают расти.
Всех, кто ездят на такси, ждет крайне неприятный сюрприз За последние пять лет стоимость поездок на такси в России выросла крайне сильно и очень ощутимо. Произошло это преимущественно из-за снижения конкуренции, так как российская компания «Яндекс Такси» стала по сути монополистом рынка. Кроме того, регулярно вступают различные новшества, которые касаются регулирования сферы пассажирских перевозок. Из-за этого водителям приходится оформлять специальную страховку ОСАГО, проходить дополнительные проверки, работать в определенные часы и так далее. Также не стоит забывать про платные парковки, штрафы и многое другое, на что уходят деньги. Все это закладывается в стоимость поездок, и уже совсем скоро они станут вновь в очередной раз значительно дороже, чем не останется доволен абсолютно никто.
«Цены выросли в два раза». Почему в Москве стало дороже ездить на такси и что будет дальше
Также законом предусмотрена стандартизация внешнего вида автомобилей такси, которая дополнительно устанавливается в регионах, в частности единый цвет машин. Стоимость перекраски автомобиля доходит до 100 тыс. Расходы, которые должны нести самозанятые, для них запретительно высоки и экономически нецелесообразны, что, в конечном счёте, также вынуждает их уходить из сферы перевозок. Кроме того, затруднена возможность подачи заявления о получении разрешения на деятельность такси самозанятыми водителями. Заявления в МФЦ принимаются только в 24 субъектах страны. Для подачи заявления через Госуслуги самозанятому требуется усиленная квалифицированная электронная подпись, которую физлица, естественно, не имеют. Помимо прочего, законом устанавливается запрет для агрегатора на передачу заказа таксистам, которые не имеют или потеряли статус перевозчика во ФГИС «Такси». При этом темпы легализации перевозчиков легковым такси остаются крайне низкими:на 28. Это означает, что всем остальным миллионам водителей агрегаторы передавать заказы не имеют права под угрозой своего закрытия.
Государственное регулирование самозанятых и такси Президент Владимир Путин и премьер-министр Михаил Мишустин сделали акцент на адаптации законодательства под самозанятых, в том числе водителей, подчёркивая важность эффективной налоговой модели для партнёров платформ-агрегаторов. В 2019 г. При разработке и утверждении закона авторы заявляли, что он должен наделить самозанятых «возможностью и правом» выйти «из тени». Однако действующая редакция закона о такси, напротив, преграждает самозанятым водителям путь и вынуждает оставаться «в тени».
А в случае, если страховка перевозчика не покрыла расходы на возмещение ущерба, то служба такси несёт солидарную ответственность с водителем.
То есть, если у водителя недостаточно средств, чтобы выплатить за причинённый пассажирам ущерб, все расходы должна покрыть служба заказа такси агрегатор. Плата за поездку в такси В соответствии с новым законом в России должен быть введён единый для всех легковых такси принцип расчёта оплаты за перевозку. Каждая поездка пассажира в такси будет признаваться публичным договором фрахтования, а плата по этому договору должна начисляться одним из трёх способов: 1. Службой заказа или компанией-перевозчиком — в этом случае она должна быть оглашена заранее. Перевозчиком, который получает заказ от специальной службы например, от агрегатора.
По таксометру, который должен быть установлен в машине и показывать стоимость за единицу пробега и или единицу времени. То есть допускается возвращение старых добрых счётчиков. Советский таксометр. Что, по сути, и сейчас происходит, но не урегулировано на федеральном уровне. Допускается, чтобы система тарифов могла отражать стоимость перевозки, исходя из времени суток, дня недели, класса комфортности автомобиля и других значимых параметров.
Однако в этом случае должны быть указаны все условия применения каждого тарифа.
К ним также можно добавить рост стоимости топлива в последние несколько месяцев», — объяснила Екатерина Киселева, руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси. Стоит отметить, что 1 сентября 2023 года в силу вступит закон «О такси», вызывающий как массу негодований, так и ликований. Так, каждый водитель должен получить разрешение на работу, предоставить справку о несудимости за преступления убийства, изнасилования, похищения, разбой и т. Будут установлены специальные требования к страхованию автомобилей с целью повышения безопасности пассажиров. Узнать подробнее Есть требования и к внешнему вида транспорта.
Поэтому цены для пассажиров неизбежно вырастут.
Глава региона объяснил это тем, что зачастую незаконные мигранты, которые совершают различные преступления в регионе, заняты в такси. Камчатка — не первый регион, запретивший мигрантам работать в такси. Ранее о введении ограничений сообщали власти Новосибирской, Самарской, Тульской, Магаданской, Челябинской, Калужской, Тюменской и других областей.
Почему в регионах выросли цены на услуги такси и что их остановит
На рынке такси развивается кризис, из-за которого осенью 2022 года перевозки могут полностью остановиться, утверждают собеседники журнала «Компания» в отрасли. Как рассказали в пресс-службе такси «Максим» изданию , динамика цен зависит от баланса спроса и предложения. Дорогие «шашечки»: стоимость поездок на такси выросла на четверть. Свой подсчет таксист опубликовал в соцсетях. Дороги и транспорт истории 500 тысяч за такси. Участники самой длинной и дорогой поездки в мире рассказали, как она проходила, а главное — зачем. Почему в Нижнем Новгороде выросли цены на такси (и это не предел).
Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси
Одна женщина сказала: 780 рублей. При этом у меня показывает 680 рублей. Так считает водитель Алексей. Каждый хочет кушать, одеваться, ездить отдыхать.
Базовая машина сейчас стоит 200 тысяч рублей. Плюс заправка, плюс мойка — это 2,5 тысячи. В месяц можно зарабатывать 150—180 тысяч рублей, рассказывает водитель Алексей.
Вот только придется пожертвовать здоровьем и не вылезать из-за руля. Они живут в машине, они ничем больше не занимаются в жизни. Утром встал и поехал, и до тех пор, пока у него не будет 12 часов для блокировки.
После этого некоторые таксисты, и я знаю таких, переходят в программу «306», работая до тех пор, пока не начнут отключаться. И только когда они понимают, что засыпают, едут домой. Поэтому Алексей поддерживает ограничение времени работы, прописанное в новом законе.
Безопасность важнее, признает он. Реакция в течение дня притупляется, человек морально начинает уставать — даже самый сильный, кто бы что ни говорил про себя. Читайте откровенный монолог таксиста , который мы записывали задолго до начала действия нового закона о перевозках.
Наш собеседник рассказал, какие заказчики раздражают и почему таксист — опасная профессия.
Новый закон о такси стал действовать с 1 сентября 2023 года. Одно из главных изменений — таксисты теперь могут работать максимум по 12 часов в сутки, а в неделю трудиться разрешают не больше 40 часов. К работе не допускаются водители с непогашенной или неснятой судимостью за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой и прочее. У компаний и водителей должно быть разрешение на работу в такси. А еще водители должны пройти тест на знание города. В автобусы попасть нереально. Надо, наверное, на конечную идти, чтобы залезть [в салон]. А в начале октября еще и похолодало сильно, ждать на остановке было холодно. И люди прямо с радостью садились в такси, хоть и поездки вечерние в некоторые дни были за 650—800 рублей.
Народ готов платить, лишь бы домой добраться. С утра та же история: опаздывать на работу мало кто рискует, — рассказывает ростовчанин Максим, который водит такси более 11 лет и работает в тарифе «Эконом». Максим признается: как только видит заказ в Суворовский, то рука тянется его отменить. Говорит, что «ни за какие деньги не хочет туда ехать». Такую позицию водитель объясняет тем, что поездка в тот район занимает очень много времени даже днем, а стоимость не оправдывает себя, ведь агрегатор забирает существенный процент. Он вез клиента вечером на улицу Интернациональную. По его наблюдениям, повышенный спрос на такси в Ростове начинается с 06:00. И чем больше спрос, тем дороже выходит поездка.
В то же время он не отмечает монополизации рынка такси, как и ухудшения качества оказания услуги — по крайней мере, обращения от граждан на этот счет к нему ещё не поступали. Поэтому пока нет прецедентов, чтобы привлекать ФАС. Я тоже пользуюсь такси и не вижу, что качество падает. Конечно, есть среднее такси, дешевое и дорогое, которые отличаются между собой, но это уже на выбор людей, — говорит депутат. Как думаете, такси — это все же роскошь и не для всех или обычная услуга, которая должна быть доступна всем? Обычная услуга. Если тариф эконом, и он должен быть эконом, а не 700 рублей за 3 км Обычная услуга, конечно, но это не общественный транспорт все же Это роскошь. Не нравится — езжайте на автобусе Считаю, что такси дешевое. Поездка должна стоить пару тысяч, тогда и проблем не будет с повышенным спросом Ранее мы интересовались у казанских водителей, что они думают о тарифе «Вместе» , который добавили в приложении осенью этого года. Тариф позволяет пассажиру сэкономить на поездке, но ехать придется с попутчиком. Также водители рассказывали нам, в какие районы Казани они никогда не поедут.
Учитывая, что большинство таксистов — самозанятые с личными авто, для них страховые премии вырастут более чем на порядок. Что, разумеется, отразится на тарифе. Чтобы было понятно, об ударе какой силы идет речь, приведем цифры. В России, по данным федеральной системы «Такси», более 79 тысяч перевозчиков с 512 тысячами машин. Что будет с такси после всех изменений За прошлый год россияне только по картам перевели агрегаторам такси почти 27 миллиардов рублей, говорит преподаватель экономического факультета МГУ, инвестиционный советник Юлия Кузнецова. За год объем транзакций вырос почти на четверть. В нашей экономической действительности ездить на такси выгоднее, чем иметь собственный автомобиль. Многие просто продали свои авто: запчасти стоят дорого, да еще их и не найдешь, — говорит Кузнецова. Ведь именно в этом классе такси используются не китайские или российские машины, а в основном дорогие брендовые «европейцы». RU заступается за таксистов. И это не говоря уже про дефицит новых автомобилей, рост цен на них и про проблемы с запчастями, — говорит Матвеев. Если для крупных транспортных компаний с большим оборотом еще одна обязательная страховка терпима, то для таксиста, который совершает от 10 до 20 поездок в день, она очень болезненна. Для многих, кто подрабатывал в такси, такая подработка стала теперь не так выгодна, как раньше, поэтому некоторые из них прекратили деятельность. И это усугубило еще одну проблему — нехватку водителей, особенно в часы пик. Например, в случае аварии. Как полагаете, реально мы, пассажиры, стали более защищенными?
«Яндекс» назвал три фактора роста цен на такси в России. Но ФАС пока не может провести проверку
Во Владивостоке резко вырос ценник на такси и не падает уже несколько дней. Повышается и ответственность агрегаторов такси, которые с сентября не смогут передавать заказы клиентов нелегальным перевозчикам. По словам таксиста, проблема заключается в том, что водителям не дают работать, а их доходы стремительно сокращаются. «Обеление» сферы такси приведет к «безумным» ценам для пассажиров, поэтому ужесточать контроль в отрасли нужно поэтапно и с умом, заявил координатор движения «Стоп нелегал», советник главы Профсоюза таксистов Евгений Грэк в беседе с НСН. Цены на услуги такси в РФ могут серьезно вырасти: в сентябре вступят в силу новые правила для перевозчиков.
Такси в России будет стоить дороже
Почему в России подорожало такси и причины роста цен на услуги в 2024 году читайте на ФедералПресс. Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса. В России ужесточили требования к такси. Ну и наконец, шестая причина роста тарифов — некоторые люди стали жить богаче: чаще ездить на такси (за год этот показатель вырос на 20%), а в крупных городах увеличилась доля поездок на такси класса «Комфорт», которые стоят дороже, чем «Эконом». Почему буксует закон о такси? Пользователи заметили сильный рост цен на поездки в такси.
Тариф «ураган»: почему нам приходится платить втридорога за такси в непогоду
RU Девушка отметила, что и до этого цены потихоньку росли весь год. Естественно, что и их стоимость выросла. Третья причина — это то, что огромное количество людей, которые работали в такси, сейчас перестали там работать. В первую очередь речь идет о мигрантах, которые уехали из России. По мнению экспертов, рост цен продолжится и в следующем году. Правда, есть и предпосылки, что этого не произойдет.
Замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко рассказал, что в основном цены на такси подросли. По словам чиновника, такая реакция рынка случилась потому, что тот не был готов к нововведениям, которые вступили в силу с 1 сентября. Это значит, что контроль за такси осуществляли спустя рукава.
Средний чек на такси в России в августе 2023 года составил 441 руб. Во-вторых, нехватка водителей, которые переходят на другие, более прибыльные работы. Большинство экспертов отрасли считает, что рост цен на такси связан с общим подорожанием автомобилей, обслуживания и запчастей, а также сложностями, которые возникают с вступлением в силу нового закона о такси. Основная причина общего роста цен, по словам председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, заключается в увеличении расходов таксопарков на обновление, обслуживание и ремонт автомобилей, а также на услуги страхования и топливо. Эти процессы негативно влияют на количество водителей на линии. Минимальные тарифы на перевозки, которые устанавливают сами перевозчики, по его словам, не менялись на протяжении многих лет. Я считаю, что ничего из этого на цену на такси, которая сегодня получается для пассажиров, не влияет. Средний срок жизни автомобиля в таксопарке — 3 года. Закупки автомобилей были приостановлены или значительно уменьшены в 2020 году из-за пандемии. В 2022 году на эту проблему наложились санкции, прекращение поставок автомобилей, используемых в таксопарках, и двукратный рост стоимости автомобилей на 2023 год. Для Москвы также характерно кратное увеличение стоимости поездок в часы пик. В июле 2023 года Росстат сообщал , что стоимость поездки на такси в России достигла десятилетнего максимума и составила 32,53 руб.
Такой прогноз дал заместитель председателя межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков. Одна из причин роста цен — увеличение стоимости иномарок, которые составляют основу российского авторынка. Одна из главных причин — подорожание новых автомобилей. К примеру, по данным «Авто. Кроме того, растет стоимость запчастей. Проблема еще и в том, что китайские автомобили оказались недостаточно надежными, считает Андрей Попков: — Цены подорожали из-за того, что у нас дорожает все, в стране идет инфляция. У нас на сегодняшний день автопром не способен делать автомобили, которые мы привыкли видеть в такси, ни по надежности, ни по комфорту.
В России сильно дорожают поездки на такси
Дороги и транспорт истории 500 тысяч за такси. Участники самой длинной и дорогой поездки в мире рассказали, как она проходила, а главное — зачем. Дорогие «шашечки»: стоимость поездок на такси выросла на четверть. Свой подсчет таксист опубликовал в соцсетях. В Общественном совете по развитию такси рассказали, что сегодня пассажиры выражают недовольство из-за высоких тарифов, а таксисты жалуются на низкие заработки. Пользователи заметили сильный рост цен на поездки в такси.