#News@lewis_hamilton: различные новости.
Хэмилтон проиграл суд бренду часов Hamilton
A P5 finish in the Championship standings could turn out to be a catastrophic conclusion, relative to their P2 finish in 2023. View on Website So, Hamilton needs to pull up his socks, as even he wishes to end his stint at the Silver Arrows on a good note. Mercedes have often pulled off these developmental turnarounds in the past, to overtake its rivals. However, that has not been the case in the ground effect regulations cycle since 2022.
Суд ЕС отклонил дело гонщика, заявив, что тот не имеет «естественного права на регистрацию своей фамилии которая является достаточно распространенной в качестве товарного знака, если это нарушает бы права третьих лиц».
Кими Райкконен — 208 Ferrari, 2007—2009, 2014—2021 Наибольшее число дней между первым и последним чемпионством — 4396 дней в случае победы 4,788 Самый молодой лидер чемпионата — 22 года и 126 дней Гран-при Испании, 2007 Самое высокая позиция в итоговом зачете среди новичков Жак Вильнев 1996 — 2 Побед на разных Гран-при — 31 Побед на разных трассах — 31 Наибольшее количество побед в нечемпионский сезон — 10 2016 Победы на домашнем Гран-при — 8 Подиумы в составе одной команды — 132 Mercedes Серия подиумов в первых гонках дебютного сезона — 9 Победы в квалификации в дебютном сезоне — 6 Победы в квалификациях на разных Гран-при — 30 Победы в квалификациях на разных трассах — 32 Наибольшее количество вторых мест — 48 Серия сезонов с минимум одной победой в квалификации — 15 2007—2021 Серия гонок хотя бы с одним кругом в качестве лидера — 18 2014—2015 Серия финишей — 48 2018—2020 Хэмилтон превосходит Шумахера по числу рекордов — 35 против 14. Во многом это обусловлено увеличенным числом этапов по сравнению с периодом выступления немца. В сезонах с участием Шумахера было 16—18 гонок, тогда как в 2021 году прошло 22 этапа.
Тогда британец попался австралийской полиции, после того, как дал угла на серебристом «Мерседесе». Суд оштрафовал Хэмилтона на 500 долларов, а чемпион мира признался, что совершил глупость и принёс извинения. В неформальных беседах с журналистами спортсмен неоднократно говорил, что редко водит машину по дорогам общего пользования.
История одного гонщика: Николас Хэмилтон
Зарплата британского гонщика снизится, но общий доход может вырасти за счет спонсорских контрактов и призовых. После того, как гонщику сотрудники его команды Mercedes показали видео с ребенком, пятикратный чемпион мира прислал несколько подарков, в том числе болид "Формулы-1" и. После критики фанатов гонщик демонстративно отказался от машин с ДВС: теперь Хэмилтон по личным делам перемещается только на электрокроссовере Mercedes-Benz EQC. Британскому гонщику «Формулы-1» Льюису Хэмилтону не удалось превзойти достижение Михаэля Шумахера по числу чемпионских титулов. 1. Макс родился в Бельгии в семье бывшей картингистки Софи Кумпен и бывшего гонщика "Формулы-1" Йоса Ферстаппена.
История одного гонщика: Николас Хэмилтон
Льюис Хэмилтон — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. Lewis Hamilton won the Formula 1 drivers' title in 2020, equaling Michael Schumacher's. Льюис Хэмилтон — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. Lewis Hamilton won the Formula 1 drivers' title in 2020, equaling Michael Schumacher's. In the end Hamilton won and retained the Arses Trophy for 2022 scoring 550 points to Uni's 350. Хэмильтон, столь обидно упустивший чемпионский титул в прошлом сезоне, собирался добиться звания лучшего гонщика с утроенной энергией.
История одного гонщика: Николас Хэмилтон
Перед следующей гонкой Хэмилтон находится под наблюдением стюардов из-за инцидента позади сейфти-кара, где Себастьян Феттель и Марк Уэббер , разбились из-за замедлившегося болида McLaren. Трио решило проблемы во время уик-энда Гран-при Китая. Он испытал значительный износ шин, особенно на переднем правом колесе, и попал в гравийную ловушку у въезда в пит-лейн. Это был первый сход Хэмилтона в карьере. Позже стало известно, что Bridgestone предупреждали McLaren об износе и там ему дали распоряжение отправиться на пит-стоп, но это не помогло. Сам Хэмилтон не мог описать степень проблемы с шинами из-за капель дождя в его боковых зеркалах. К финальной гонке отрыв Хэмилтона был в четыре и семь очков над Алонсо и Райкконеном соответственно. Хэмилтон на четвёртом месте Гран-при Бельгии 2007 года На Гран-при Бразилии он не смог финишировать в ранге чемпиона, финишировал он всего седьмым, после восемнадцатого места в худшей части гонки. Падение на восемнадцатое место произошло из-за двух инцидентов. Сначала его обогнал Райкконен и он был окружён Массой и Райкконеном при входе в первый поворот, [57] а в третьем повороте его обошёл Алонсо. Хэмилтон попытался контратаковать в четвёртом повороте, но вылетел с трассы и потерял четыре места.
Вторая проблема появилась на девятом круге, когда в коробке передач произошёл сбой и 40 секунд болид двигался по инерции. Большую часть гонки Масса лидировал, а Райкконен шёл вторым. В связи с этим Хэмилтон должен был увидеть финишный флаг на седьмой позиции, в ранге чемпиона мира. Но после второй волны пит-стопов, Райкконен пересидел Массу и стал лидировать. После гонки журналист монреальской газеты «La Presse» привел слова Хэмилтона о том, что Льюис сам перезагрузил болид, нажав не ту кнопку. Однако команда это не подтвердила. А спустя несколько дней журналист сознался в клевете и принес извинения. Пилоты BMW финишировали пятым и шестым и их исключение из протокола могло сделать Хэмилтона чемпионом и у него было бы на одно очко больше чем у Райкконена. В итоге штрафа не последовало, и McLaren официально подала апелляцию. Хорошо, если это будет что-то значить».
Быть темнокожим не отрицательно. Это положительно, во всяком случае потому что я другой. В будущем это откроет и другим странам дорогу в моторные виды спорта ». Он обогнал своего напарника Фернандо Алонсо слева и Фелипе Массу справа Начало отношений Хэмилтона с боссом команды McLaren Роном Деннисом датируются 1995 годом [63] , первым признаком недовольства Хэмилтона его командой стало второе место в Монако в 2007 году. В комментариях Хэмилтона после гонки сообщалось что его попросили «прикрывать тылы» напарника, и FIA инициировала расследования подозревая McLaren в командной тактике. И они не сделали ничего, что могло повлиять на исход гонки». Во время заключительной части квалификации Хэмилтон застрял за Алонсо и не смог установить финальное время до конца сессии. В McLaren указали что Хэмилтон не выполнил предписанные инструкции и отказался пропустить в самом начале квалификации Алонсо. Хэмилтон сказал что думает что штраф Алонсо был: «это лучше чем ничего» и лишь сожалел о потере очков в кубке конструкторов. У брифинга пилотов нет никакой цели.
Вы идёте туда, чтобы услышать то, что Чарли Уайтинг и другие чиновники говорят. У двадцати одного пилота есть одно мнение, а у Чарли и чиновников другое, и это похоже на разговор со стеной». В январе 2008-го Хэмилтон заключил новый многомиллионный пятилетний контракт с McLaren-Mercedes, где он останется вплоть до 2012 года. Хэмилтон выиграл первую гонку сезона 2008 Гран-при Австралии , стартовав с поула. Во второй гонке сезона на Гран-при Малайзии , в котором британец мог рассчитывать на второе место, он финишировал лишь пятым после продолжительного сражения с Марком Уэббером и Ярно Трулли , поскольку в квалификации его наказали потерей пяти мест за блокировку, а на пит-стопе механик никак не мог закрутить колёсную гайку. В квалификации он участвовал на запасном шасси и показал третье время, но проблемы с коробкой передач на старте стоили Хэмилтону множества мест. Пытаясь отыграть хотя бы что-то, он врезался в заднюю часть болида Renault Алонсо и финишировал 13-м. Это привело к тому, что в зачёте пилотов он потерял лидерство и уступил его Кими Райкконену и Нику Хайдфельду. Хэмилтон на Гран-при Испании , где он занял третье место На трассе в Барселоне Хэмилтон смог минимизировать потери в чемпионате, благодаря прекрасному старту, опередил Кубицу и вернулся на подиум, уступив лишь команде Ferrari. Он заявил что это была лучшая из гонок в которых он принимал участие.
Заявил неслучайно, хитрая тактика трёх пит-стопов, против двух у всех остальных, позволила Хэмилтона опередить одну из Ferrari Райкконена. На Монако Хэмилтон надеялся, как на последний шанс удержаться в борьбе с пилотами Ferrari и дождь ему очень сильно помог[ источник не указан 956 дней ], Хэмилтон выиграл ту гонку и, благодаря провалу пилотов Ferrari, снова стал лидером личного зачёта. Свой особенный талант Хэмилтон проявил [ источник не указан 956 дней ] в квалификации Гран-при Канады , всего три человека в тот день смогли чрезвычайно агрессивным пилотажем прогреть шины на холодной и очень скользкой монреальской трассе — Хэмилтон, Росберг и Алонсо. В гонке всё шло прекрасно, [ источник не указан 956 дней ] Хэмилтон опять моментально поднял покрышки до рабочей температуры и ушёл в отрыв, а его преследователи промучились [ источник не указан 956 дней ] с ними пятнадцать кругов. Но в конечном итоге, Хэмилтон, сам всё испортил. После заминки на пит-стопе он оказался позади Райкконена и врезался в заднюю часть его болида, из-за того что он не смог заметить, что финн тормозит на красный сигнал на выезде с пит-лейна. Оба болида сошли, и Хэмилтон получил штраф в потерю десяти позиций на старте Гран-при Франции , в результате этой аварии. Хэмилтон был лидером чемпионата, но впереди были две гонки, в которых с Ferrari было не справиться. В Гран-при Великобритании Хэмилтона спас дождь. Стартовав с четвёртого места, он выиграл, опередив Райкконена на круг, а Массу на два.
Хэмилтон получил штраф на Гран-при Бельгии 2008 года за обгон Кими Райкконена после среза шиканы. Стюарды решили что он получил незаконное преимущество и штраф отбросил его с первого на третье место На следующей гонке в Хоккенхайме Хэмилтон стартовал с поула, создал 11-и секундный отрыв от шедшего вторым Фелипе Массы в начале гонки. После остановки на пит-стоп в McLaren решили оставить Хэмилтона на трассе, когда появился автомобиль безопасности. Это было очень серьёзной ошибкой. После финальной дозаправки он обнаружил себя на пятом месте. Четвёртым Хэмилтон стал, обогнав Ковалайнена. После пит-стопа Хайдфельда — третьим. Он догнал Массу и жёстким манёвром [ источник не указан 956 дней ] опередил его в шпильке. Тактика одного пит-стопа вывела Нельсиньо Пике в лидеры гонки, но Хэмилтон обогнал и его и оторвался, при этом Пике так и не подпустил к себе Массу, подарив Хэмилтону два лишних очка отрыва в чемпионате.
Эвакуировать машину быстро не было возможности, и Чарли Уайтинг выпустил сэйфти-кар. За несколько мгновений до этого парный пит-стоп провели гонщики Макларена, а Феттель смог воспользоваться для смены покрышек пейс-каром и в итоге выехал впереди Хамильтона! В этом году вступило новое правило для круговых, которым стало дозволено обгонять машину безопасности. Пелотон в итоге собирался два круга. На рестарте только Кобаяси смог подловить Райкконена и отыграть девятое место. На 48-м круге не поделили трассу два бразильца. В итоге Масса сошёл сразу, а Сенна попытался продолжить гонку, но спустя круг остановился в боксах. Инцидент был признан гоночным. До конца гонки оставалось порядка 20 кругов. Баттон после возобновления заездов легко смог оторваться от Феттеля. Немец же был под прицелом Хамильтона. Далее в секунде ехали Уэббер, Алонсо и Мальдонадо. Когда первая пятёрка уже выехала на третий сектор, идущий шестым Мальдонадо потерял машину и врезался в стену! Печально закончилась отличная гонка венесуэльца. Дженсон принимает поздравления. Баттон уже пересекал финишную черту, а в конце очковой десятки кипело сражение. Все пилоты атаковали по максимуму, и кульминацией стал финальный круг гонки.
Но Хэмилтон выбрал свою семью — «Мерседес». С «Мерседесом» меня связывает 13 лет, я нахожусь здесь дольше, чем многие другие сотрудники. В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет. Это больше, чем какой-либо другой пилот в истории. Это очень многое для меня значит, — настаивал Льюис. Тогда Хэмилтон не прогадал, что остался в немецкой «конюшне». Он взял свой седьмой титул чемпиона мира и догнал по количеству побед в сезоне самого Михаэля Шумахера. А вот потом начались проблемы… Не у Льюиса. Скорее, у «Мерседеса». Семья семьей, и 13 лет из жизни никуда не денешь, но когда твоя машина подпрыгивает на прямых, а механики ничего не могут с этим сделать, становится немного грустно. Прежде всего, самому пилоту. Уход директора «Мерседеса» вынудил Хэмилтона рассмотреть переход в «Феррари» и сделать свой выбор. Хэмилтон и «Мерседес» расстаются на позитивной ноте.
Денис Акинин Корреспондент 02. Подробности самого громкого перехода в «Формуле-1» Ferrari объявила о переходе гонщика Льюиса Хэмилтона из Mercedes в 2025 году Мерседес Хэмилтона пересекает финишную черту. В Скудерии уже подтвердили переход британца, который сядет за алый болид в 2025 году. Итальянцы сообщили, что подписали с 39-летним пилотом долгосрочный контракт. Переход Хэмилтона в «Феррари» смело можно назвать трансфером века в «королевских гонках». Льюис с 13 лет находится в системе «Мерседеса», а теперь меняет свою семью на легендарный красный болид. Хэмилтон официально стал гонщиком «Феррари». Еще утром 1 февраля этот «бред» воспринимали, как очередной несуразный вброс прессы. А к вечеру трансфер века подтвердили в самой Скудерии. Итальянцы подписали с Хэмилтоном долгосрочный контракт, который начнет действовать с 2025 года. По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год. Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше.
Безработный чемпион. Что мешает Льюису Хэмилтону продлить контракт с Мерседесом?
Шины потеряли температуру, а сейчас все перейдут на SuperSoft». Команда: «Окей, принято. Заезжай в боксы». Нико Росберг удивился пит-стопу Льюиса Хэмилтона Вот только на командном мостике просчитались: мало того, что основные преследователи Нико Росберг и Себастьяна Феттель не остановились на пит-стоп, так и отрыва Льюису не хватило, чтобы остаться впереди них. На рестарте, несмотря на преимущество по шинам, Хэмилтон ничего не смог сделать, чтобы наверстать упущенные позиции, и остался третьим. И он так расстроился, что на круге почета остановился в повороте перед въездом в туннель. В Mercedes ответили: «Нет, ты обязан принять участие в церемонии награждения». История Гран При Монако чуть не пополнилась третьим случаем, когда гонщик, расстроившись, ушел с трассы: в 1988-м так поступил Айртон Сенна после аварии, а в 2006-м — Кими Райкконен после поломки мотора. Хэмилтон всё-таки послушался и поехал дальше, а при заезде в закрытый парк со злости сбил табличку с третьим номером. Да, он имел право негодовать после просчета команды, но такое истеричное поведение, согласитесь, не совсем понятно. Он не сошел, финишировал на подиуме и в конце концов не проиграл чемпионат.
Комментируя наказание на Гран При России-2020 за тренировку старта в неположенном месте, пилот Mercedes сказал: «Я никому не помешал и не сделал ничего опасного, и считаю это правило абсурдным. Меня просто пытаются остановить». Но стюарды пропустили мимо ушей его слова, в отличие от прецедента девятилетней давности. В Монако-2011 британец, тогда выступавший за McLaren, сначала получил штрафной проезд по пит-лейну за столкновение с Фелипе Массой, а затем 20 дополнительных секунд за аварию с Пастором Мальдонадо. Суммарно же это была пятая гонка из шести на старте сезона, в которой Льюис попал в поле зрения стюардов. Естественно, что журналисты спросили его после окончания заезда в Монако, почему к нему так много претензий. Может быть, потому что я черный? Шутливое обвинение представителей FIA в расизме не осталось незамеченным, и пилоту McLaren пришлось по требованию возвращаться в офис судей и объясняться. Но под эмоциями можно многое наговорить, особенно после такой напряженной гонки.
С тех пор британец неизменно демонстрировал очень хорошее пилотирование — да и с результатами всё было в полном порядке.
Теперь же у пилота "Мерседеса", с которым долгие годы не знали, как бороться, большие проблемы. Понимает это и сам Льюис Хэмилтон. Ещё после четвёртого этапа сезона Гран-при Эмилии-Романьи он сделал достаточно откровенное признание. Я определённо выбыл из борьбы за титул. В этом не может быть никаких сомнений. Однако я определённо продолжу трудиться и выкладываться, чтобы постараться как-то вернуться в борьбу Льюис Хэмилтон Семикратный чемпион "Формулы-1" И это при том, что Хэмилтона всегда считали настоящим оптимистом и гонщиком, который не сдаётся. Однако в нынешнем сезоне всё идёт наперекосяк. Плюс имеются некоторые проблемы и с болидом семикратного чемпиона, да и вообще у "Мерседеса". Хотя молодому Джорджу Расселлу это особо не мешает: и он уже дважды заехал на подиум в этом сезоне и не опускается ниже пятого места в гонках. Впрочем, списывать Хэмилтона заранее не стоит.
На прошедшем в минувшие выходные Гран-при Испании он был признан пилотом дня. Ещё бы! После столкновения на первом круге и отката аж на 19-е место британец прорвался на пятую строчку. Однако даже это не спасло его от хейта фанатов из-за одной достаточно любопытной детали. После аварии и падения на 19-е место Хэмилтон, и это очень сильно бросается в глаза, словно готов был отказаться от любой борьбы. Простите, ребята", — сказал Хэмилтон.
Выберите другую дату или категорию спорта Формула-1 Формула-1 11:18, 21 декабря Главная новогодняя интрига «Ф1»: Хэмилтон задумался об уходе Босс команды «Мерседес» Тото Вольф не уверен, что британский гонщик захочет остаться в «Формуле-1» после случившегося в финале сезона. Афонин Дмитрий Льюис Хэмилтон был близок к завоеванию своего восьмого титула чемпиона мира на Гран-при Абу-Даби пока события последних кругов и спорные решения судей не перевернули ситуацию с ног на голову. В итоге чемпионское звание досталось Максу Ферстаппену.
Руководитель команды Тото Вольф отметил: с Хэмилтоном советовались при принятии этих решений. Он также добавил, что ни он ни гонщик не хотели обеспечивать себе чемпионский титул в суде. Как вы понимаете, не только для него, но и для нас, как команды, было ужасно столкнуться с решением, которое повлияло на исход чемпионата мира. Но никто из нас, ни мы ни он, не хотел выигрывать чемпионат в зале суда». Вольф рассказал, что он и Хэмилтон попытаются преодолеть боль и огорчение, которые они испытывают после гонки в Абу-Даби. Австриец также выразил надежду, что разочарование от потери титула при таких спорных обстоятельствах не подтолкнет британского гонщика к уходу из «Ф1».
При этом от достаточно едких комментариев поклонников "Королевских гонок" Хэмилтона это не спасло. Сумасшедшая развязка: Как Ферстаппен на последнем круге обогнал Хэмилтона и стал чемпионом "Формулы-1" "Прекрати плакать и пилотируй, "сэр", — написал один из болельщиков. Должно быть, он хочет посетить какие-то хорошенькие ювелирные магазины в Барселоне! Так или иначе, а по 37-летнему гонщику видно, что ему очень непросто.
Хотя гонка в Испании показала, что порох в пороховницах у британца ещё остался. Да и сам Хэмилтон после Гран-при сменил пессимистичные заявления на куда более вдохновляющие. Не сомневаюсь, что в какой-то момент "Мерседес будет сражаться за победы. Лайфа , потому что сегодня я бы боролся с "Ред Буллом". Это даёт большую надежду на то, что рано или поздно мы окажемся в битве за победу", — заявил Хэмилтон после своего прорыва на пятое место. Тем не менее Льюис Хэмилтон пока на достаточно низком для себя шестом месте в общем зачёте. Громкие заявления о том, что мы "будем бороться", вселяют определённый оптимизм, но у семикратного чемпиона мира впереди очень сложный сезон, в котором нужно будет прорываться на ведущие позиции примерно так же, как он сделал это на последнем Гран-при. Кто лидирует в "Формуле-1"? На место Хэмилтона готовы прийти куда более молодые и дерзкие гонщики. В роли лидера сезона отныне Макс Ферстаппен.
Пилот "Ред Булла" в прошлом сезоне ярко боролся именно с Хэмилтоном, а теперь у него совсем иные соперники и заботы. Впрочем, это не помешало ему чувствовать себя очень комфортно и одержать три победы подряд. Всего у действующего чемпиона в этом сезоне четыре первых места в шести гонках.
Lewis Hamilton Will Eat Up Charles Leclerc, Suggests Former Red Bull Driver
Льюис Хэмилтон — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. Lewis Hamilton won the Formula 1 drivers' title in 2020, equaling Michael Schumacher's. Justin Hamilton contract and salary cap details, full contract breakdowns, salaries, signing bonus, roster bonus, dead money, and valuations. Главные новости о персоне Льюис Хэмилтон на Будьте в курсе последних новостей: Команда «Формулы-1» Red Bull начала расследование в отношении главы «конюшни». Трехлетняя тяжба между гонщиком «Формулы-1» Льюисом Хэмилтоном и часовым брендом Hamilton завершилась победой часовщиков. Каким образом гонщик, будь-то ХАМильтон или Рассел, может повлиять на замену колес на пит-стопе?
F1 News Today: Verstappen delivers MAJOR Newey warning as Hamilton hints at Ferrari swoop
И если бы не заявление Хэмилтона после финиша, не возникло бы и доли подозрения, Две недели спустя после скандала на Гран При Монако-2007 Льюис Хэмилтон одержал свою первую победу в Формуле 1, выиграв гонку в КанадеФото: Mercedes AMG F1 Опубликовал телеметрию в Twitter Что может сделать в своё оправдание гонщик после восьмого места в квалификации, победу в которой одержал его напарник? Раскритиковать машину, шины, пожаловаться на трафик? Слишком банально. А вот выложить в Twitter данные телеметрии с двух автомобилей команды — это весьма оригинально. Столь нестандартным образом он показал гоночной общественности, что Дженсон Баттон был быстрее него на прямых за счет другой конфигурации заднего антикрыла. Для конкурентов McLaren публикация стала настоящим подарком, ведь в их распоряжение попала такая конфиденциальная информация, как высота дорожного просвета, работы машины на торможениях и при разгонах, и. Данные телеметрии, опубликованные Льюисом Хэмилтоном в Спа-2012Фото: Twitter В McLaren, конечно, очень тогда разозлились на своего пилота, и впоследствии по их просьбе Хэмилтон удалил пост. Очевидно, что он сделал эту публикацию, не подумав», — прокомментировал руководитель McLaren Мартин Уитмарш. Самое главное, что и необходимости жаловаться на заднее крыло не было. По словам Баттона, конфигурация на машине Хэмилтона обеспечивала более высокую скорость в поворотах.
Да, Льюис был недоволен командой, а не мной, но все равно произошедшее ударило и по мне, потому что нельзя публиковать телеметрию. Так просто нельзя делать! Эти данные показывают то, над чем работает команда, что скрывает от конкурентов. Он поступил безответственно». На тот момент трехкратный чемпион мира не выиграл ни одной гонки с начала года и его лучшим достижением были два вторых места. В общем зачете он отставал на 43 очка от своего партнера по команде. И летом 2016-го действующий чемпион признал, что считал такое отставание катастрофой и не верил, что его можно сократить. Поэтому понятно, что после схода в Барселоне нервы британца были на пределе. Вдобавок ко всему, в команде отказались винить Росберга в аварии.
И буквально через несколько дней в информационном поле Формулы 1 появились слухи о том, что из-за разногласий с командой он не примет участие в следующем этапе, в Монако, и, скорее всего, досрочно завершит сезон.
В итоге Серра разругался с руководством команды и покинул ее, уйдя в стан "Феррари", где начнет работу с 2025 года. Уход специалиста и вынудил Хэмилтона задуматься о продолжении карьеры в другом месте. Версия вполне рабочая - британец уходит к тому, с кем разделяет взгляды. Почему "Феррари"?
Хэмилтону уже 39 лет, он прекрасно понимает, что времени завоевать долгожданный восьмой титул остается все меньше. И если "Мерседес" не может предоставить ему конкурентоспособный болид, то вариантов остается два - "Феррари" или "Ред Булл". Даже если представить, что руководство австрийского коллектива потеряло рассудок и пригласило бы в напарники к Максу Ферстаппену Хэмилтона, то британец в таком случае сильно бы рисковал. Трехкратный чемпион мира из Нидерландов сейчас находится на пике карьеры и является объективно лучшим пилотом в пелотоне. Победить Ферстаппена, находясь в команде, где все заточено под него, - задача не под силу даже Хэмилтону.
Возможно, на отдельных этапах он и составлял бы конкуренцию напарнику, но общая картина была бы не в пользу семикратного чемпиона мира, вряд ли он хотел бы вот так закончить свой путь в "Формуле-1". Поэтому оставался только вариант с "Феррари", с руководством которого у британца очень хорошие отношения. С руководителем итальянского коллектива Фредериком Вассёром пилот "Мерседеса" знаком еще со времен младших "формул", именно в его команде Хэмилтон стал чемпионом GP2. А с президентом "Феррари" Джоном Экланном он познакомился много лет назад и с тех пор всегда поддерживал с ним связь. Наверняка Вассёр и Экланн и сыграли решающую роль в этом громком переходе.
Они смогли убедить британца в том, что у них будет конкурентоспособный болид и один из самых мощных моторов, если не к 2025 году, то к следующему, когда в силу вступит новый технический регламент. Плюсы, минусы И "Феррари", и "Мерседес" пошли на определенный риск, объявив о трансфере за год. Ведь в предстоящем сезоне в командах будет по одному не слишком мотивированному пилоту. И если Хэмилтон из уважения к коллективу, в котором провел больше 10 лет, наверняка продолжит выкладываться в каждой гонке, то вот "Феррари" от Карлоса Сайнса - младшего вполне может ожидать и сюрпризов.
Последние семь лет в распоряжении Льюиса действительно лучшая в «Формуле-1» машина, однако говорить об отсутствии соперников всё же нельзя — Хэмилтон выступал в команде с тремя чемпионами мира и чаще побеждал их, чем оказывался позади. Так, в 2007-м Льюис опередил Алонсо, за три года с Баттоном он дважды оказывался впереди Дженсона, а за четыре сезона с Росбергом уступил ему лишь один раз.
Фактически в карьере Хэмилтона были лишь два напарника, которые очевидно не могли ему противостоять — Хейкки Ковалайнен в конце 2000-х и Валттери Боттас, с которым Льюис выступает за Mercedes сейчас. Те, кто раньше критиковал Хэмилтона за образ жизни, многочисленные тусовки и стиль поп-звезды, контрастирующий с привычным образом гонщика, больше об этом не заикаются — ведь результаты Льюиса говорят сами за себя. Но начались нападки с другого фронта: Хэмилтона обвиняют в излишней политизированности и активизме. Так, именно с подачи Льюиса на каждом Гран-при этого года проходит акция против расизма — некоторые пилоты преклоняют колено перед стартом. При этом, на колено встают не все — акция носит добровольный характер. Льюис Хэмилтон во время акции против расизма перед Гран-при Тосканы 2020 года Фото:fia.
На ней был призыв арестовать полицейских, которые застрелили во время антинаркотического рейда невинную девушку. В «Формуле-1» этот жест сочли политическим высказыванием и запретили надевать на церемонию награждения что-либо, кроме гоночного комбинезона. Хэмилтон, при этом, на критику почти не реагирует и продолжает говорить то, что считает нужным. После победы в Турции, которая принесла Льюису седьмой титул, он обратился к зрителям. Теперь эксперты в паддоке спорят: кто же лучше — Хэмилтон или Шумахер? Ответ зачастую зависит от личных предпочтений, но Рубенс Баррикелло, бывший напарник Михаэля по Ferrari, заявил, что считает лучшим Хэмилтона.
И Льюис добился этого, не изменяя себе. Временами у него действительно сдавали нервы — однажды, к примеру, он выложил в Twitter телеметрию со своего автомобиля, содержавшую секретные данные, чтобы доказать всем, что проиграл из-за машины, а не по своей вине. Хэмилтон на подиуме Гран-при Турции после завоевания седьмого титула Фото:fia. Но вряд ли это умение ему понадобится в ближайшее время — в следующем году команды продолжат использовать нынешнее шасси, а значит, у Льюиса вновь будет лучшая машина. И если он станет чемпионом и в 2021 году, что весьма вероятно, то падёт последний значимый рекорд Шумахера — по числу титулов. И почти наверняка ненависти по отношению к Льюису станет ещё больше.
В глазах фанатов других гонщиков он так и остался выскочкой, который пришёл на всё готовое. В глазах своих поклонников Льюис — лучший пилот в истории «Формулы-1». И если смотреть только на цифры, это действительно так.
Затем он получил штраф — самый жесткий, который полагается в такой ситуации по регламенту. Многие будут в качестве аргумента выдвигать последствия аварии и говорить, что это очень серьезно, но я уверен, что в данной ситуации Льюис не сделал ничего плохого, т. Чтобы намеренно так выбить другого пилота, нужно быть каким-то безумцем. Это во-первых. Во-вторых, Льюис сейчас на втором месте, и он прекрасно понимал, что в случае столкновения они могли не финишировать и он так же мог потерять очки.
FIA может очень легко разобраться в ситуации, взять телеметрию и посмотреть, было ли какое-то неправильное движение рулем. Я думаю, что нет. Я сам выступал в Сильверстоуне и знаю, что это за поворот. Обгонов в этом повороте происходит довольно много. Если вы посмотрите видео 2009 года, то меня там точно также ударили по колесу, я потерял машину, вылетел с трассы, меня развернуло на 360 градусов, но я не долетел до стены и потом продолжил гонку. Эпизод был практически один в один. Поэтому штраф у Хэмилтона был самый серьезный и больше наказания ему давать не следует, хотя я понимаю, что Макс расстроен». Михаил Алешин: «Льюис погорячился в начале гонки с Максом и словил за это вполне ожидаемый штраф.
Но несмотря ни на что, смог вырвать победу у Леклера на последних кругах. Да, обидно, что мы не увидели их борьбы с Максом, но Льюис отбыл свое наказание и все равно победил, что крайне круто, и с этим спорить сложно! Справедливо ли было наказание или нет — это уже не мне судить. Плохо это или хорошо, но Льюис серьезно приблизился к Максу по очкам, а это, в свою очередь, дает нам шанс ожидать интересную борьбу за титул». А вот комментарии спортсменов и экспертов Формулы 1 из зарубежных источников. Фернандо Алонсо: «Об инциденте сложно судить извне. Все выглядело очень близко, и Льюис уже больше чем на половину машины находился рядом с Максом. В каком-то смысле Льюис просто не мог исчезнуть со своей траектории.
Это был неудачный момент в гонке, но, на мой взгляд, ничего преднамеренного или плохого ни один из гонщиков не сделал». Шарль Леклер: «Очень сложно судить о происшедшем из другой машины, которая очень низкая и затрудняет обзор, к тому же все произошло очень быстро. Я видел, что передо мной что-то происходит. Я думаю, это гоночный инцидент. Свалить вину на одного или другого довольно сложно. Очевидно, внутри было достаточно места. Возможно, Льюис еще не полностью вошел в апекс, но верно и то, что Макс был слишком агрессивен на внешней траектории. Подобные вещи случаются, но сегодня важнее всего, что Макс цел и невредим».
Валттери Боттас: «Я видел, как они сражались на первом круге. У меня было ощущение, что что-то должно произойти, ибо сражение было упорным. Такое случается, это гонка. Особенно такое может произойти, когда вы упорно боретесь и не сдаетесь. Я рад, что с Максом все в порядке, потому что это была серьезная авария. Но я действительно считаю, что Льюис полностью заслужил сегодняшнюю победу». Берни Экклстоун: «Раньше мы бы сказали, что это был один из гоночных инцидентов. Очевидно, что все делают все возможное, чтобы выиграть чемпионат.
Хэмилтон против Шумахера. Кто установил больше рекордов
Он появился на посвящении в рыцари в Виндзорском замке. Но мероприятие было закрытым, и гонщик не давал никаких комментариев. Позже Льюис также побывал на праздновании команды в честь завоевания Кубка конструкторов, совмещенном с проводами Валттери Боттаса из «Мерседеса». Но никаких даже формальных высказываний от Льюиса по итогам мероприятия не было обнародовано.
Слова поддержки Хэмилтону сказал чемпион мира Макс Ферстаппен. Он надеется, что у его соперника будет достаточно драйва и мотивации для возвращения. Отвечая на вопрос, понимает ли он, что Хэмилтон может быть настолько рассержен, что покинет Ф1, нидерландец сказал: «Конечно, я могу понять, что в первые несколько дней после такой гонки ты несчастлив, — приводит Motorsport слова Ферстаппена.
И такие вещи могут случиться. Я думаю, ему следует просто оглянуться назад на то, чего он уже достиг.
Хотя молодому Джорджу Расселлу это особо не мешает: и он уже дважды заехал на подиум в этом сезоне и не опускается ниже пятого места в гонках. Впрочем, списывать Хэмилтона заранее не стоит.
На прошедшем в минувшие выходные Гран-при Испании он был признан пилотом дня. Ещё бы! После столкновения на первом круге и отката аж на 19-е место британец прорвался на пятую строчку. Однако даже это не спасло его от хейта фанатов из-за одной достаточно любопытной детали.
После аварии и падения на 19-е место Хэмилтон, и это очень сильно бросается в глаза, словно готов был отказаться от любой борьбы. Простите, ребята", — сказал Хэмилтон. При этом "Мерседес" не собирался сдаваться и дал команду: борьбу продолжать. Аргумент был один: по прогнозам команды, Льюис Хэмилтон мог пробиться аж на восьмое место.
Реальность оказалась куда более приятной: британец в итоге занял пятое место, показав всем, как нужно возвращаться в гонку. При этом от достаточно едких комментариев поклонников "Королевских гонок" Хэмилтона это не спасло. Сумасшедшая развязка: Как Ферстаппен на последнем круге обогнал Хэмилтона и стал чемпионом "Формулы-1" "Прекрати плакать и пилотируй, "сэр", — написал один из болельщиков. Должно быть, он хочет посетить какие-то хорошенькие ювелирные магазины в Барселоне!
Так или иначе, а по 37-летнему гонщику видно, что ему очень непросто. Хотя гонка в Испании показала, что порох в пороховницах у британца ещё остался. Да и сам Хэмилтон после Гран-при сменил пессимистичные заявления на куда более вдохновляющие.
Льюис Хэмилтон записал видео для мальчика. Я постараюсь сделать так, чтобы ты гордился мной. Ты такой сильный мальчик, я хотел бы быть таким же сильным, как ты, я хотел, чтобы мир увидел, насколько ты силен, и попросил всех послать тебе свои наилучшие пожелания и молитвы в это трудное время. Будь здоров!
Единственным, кому семикратный чемпион Формулы 1 объявил об этом, стал его начальник Тото Вольф.