За станцией «Морской Фасад» предусмотрено путевое развитие с шестью стрелками и четырьмя тупиками (по аналогии со станцией «Проспект Ветеранов»). К 2030 году власти Санкт-Петербурга обещают построить две станции метро — «Гавань» и «Морской фасад». Станциями метро «Гавань», «Морской фасад», «Лиговский проспект-2», «Знаменская» и «Суворовская-1» смогут воспользоваться петербуржцы не раньше 2030 года.
Стало известно, где построят станцию «Морской фасад» в Петербурге
Поэтому недаром срок строительства "Морской фасад" отнесен за 2030 год, - рассказала Яковлева. Отдельно на слушаниях подняли вопрос о месте нахождения одиночной вентиляционной шахты. Начальник отдела строительства и землепользования администрации Василеостровского района Сергей Кузнецов поинтересовался у представителя проектировщика, насколько близко от жилого дома будет находиться шахта. Устинова заверила его, что расстояние безопасное — около 300 метров. Однако отметила, что это цифра не точная, и она уточнит эту деталь. Согласно задумке комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, линия должна продолжиться от станции "Спасская" до станции "Морской фасад" на берегу Васильевского острова. Между ними решили расположить ещё три станции: "Театральная", "Большой проспект" и "Шкиперская". Позже Топонимическая комиссия предложила переименовать "Большой проспект" в "Горный институт", а "Шкиперскую" и "Гавань".
На Васильевском острове появятся станции «Шкиперская» она же «Гавань» и станция «Морской фасад». Как сообщает « Петербургский дневник» , станцию «Гавань» построят в районе пересечения Наличной улицы и Шкиперского протока.
Ранее «Фиеста» рассказала , где будет расположен вестибюль станции метро «Гавань». Протяжённость участка между двумя новыми станциями составит 5 километров. Планировку территории для станций выполнило ЗАО «Трансэкопроект».
Станция будет оформлена в морской тематике. Возможно, что станция появится со стеклянными дверями аналог « горизонтального лифта ». Хотя такая информация и не получила подтверждение, на проектном эскизе видно наличие дверей.
Две линии метро Петербурга удлинят в 2024-2025 годах
В соответствии с разработанной проектной документацией основные горнопроходческие работы ведутся на глубине более 50-ти метров от земной поверхности. В рамках строительства на постоянной основе осуществляется мониторинг состояния близлежащей застройки, в том числе ведется визуально-инструментальный контроль за техническим состоянием здания Мариинского театра по программе, согласованной Министерством культуры Российской Федерации. На основании уже проведенных наблюдений, критических неравномерных осадок здания Мариинского театра не обнаружено. Кроме того, организованы работы по дополнительному обследованию грунтов и строительных конструкций здания Мариинского театра.
Эта местность активно застраивается жильём, поэтому нужно обеспечить её транспортную доступность. Предполагается, что в 2024 году в эксплуатацию будут введены «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская».
Власти отмечают, что средств хватает, но необходимо оборудование и специалисты. Но он простаивает из-за отсутствия иностранных запчастей. Работа начнётся в первом квартале 2023 года.
Она расположится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. На участке от «Спасской» до «Морского фасада» строятся «Горный институт» и «Театральная». Первая станция поселилась на углу Большого проспекта Васильевского острова и Косой линии, вторая строится рядом с Мариинским театром, но пока не определилась с точками для вестибюлей. Ее открытие намечено на конец 2026 года.
Согласно документу, через три года в Петербурге откроются станции «Горный институт», «Путиловская» и «Казаковская».
В 2025 году ожидается открытие станции «Театральная», а в 2026 году будут построены две станции в Приморском районе — «Туристская» и «Планерная». Еще через два года запланировано открытие станции «Шуваловский проспект» и второго вестибюля «Балтийской», пишет газета «Петербургский дневник». Второй вестибюл станции метро «Василеостровская» планируется открыть в 2029 году. В этом же году должна появиться станция метро «Кудрово» в Ленобласти, а в городе откроются «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Третья станция метро на Васильевском острове
- На Васильевском острове выбрали место для двух станций метро
- В 2024 году Смольный обещает открыть три станции метро
- Информационные партнеры
- Когда какие станции метро откроют в Петербурге — Мегаполис
В Санкт-Петербурге определились с расположением новых станций метро
Их реализация запланирована на 2024—2025 годы»», — заявил вице-премьер. Петербург несколько раз подавался на инфраструктурные кредиты. В первичной заявке было проектов аж на 200 млрд , но в итоге в первую порцию включили развязки ЗСД и приобретение трамваев, всего 24,2 млрд рублей. Соглашение с Минфином подписали уже в 2022 году, к тому времени в Москву ушла вторая заявка на 27,5 млрд: строительство метро, покупка электробусов и газомоторных автобусов. Зима и весна внесли свои коррективы, так что эти запросы удовлетворять никто не стал, а Смольный еще раз запросил более реальное и конкретное: 8 млрд на строительство коричневой линии от «Казаковской» до «Путиловской» 6,3 млрд и оранжевой от «Спасской» до «Горного института» 1,7 млрд. Правительственная комиссия одобрила. Появление в этой речи станции «Морской фасад» не должно смущать: продолжение Лахтинско-Правобережной линии даже в титуле контракта берется от «Спасской» до «Морского фасада» то есть включая, помимо них, «Театральную», «Горный институт» и «Гавань» , но всегда уточняется, что это первый пусковой комплекс именно от «Спасской» до «Горного института». Да и кредиты выдавали только на этот отрезок, Смольный недвусмысленно об этом сообщал.
Что касается «Гавани» и «Морского фасада», то на их проектирование даже пока нет соглашения. Новость в том, что объекты, о которых говорит Хуснуллин, строятся много лет, сроки их сдачи неоднократно и радикально переносились, а за время работ сменился даже генподрядчик — вместо обанкротившегося «Метростроя» участки взял «Метрострой Северной столицы» МССС.
Лен» Сергей Орешкин. По словам Дмитрия Бойцова, на Васильевском острове в ближайшее время 2021—2022 гг. Планы ввести в 2019-м три станции Фрунзенского радиуса в силе. В 2023-м откроют «Театральную», в планах значатся также станции «Зоопарк», «Яхтенная», «Шуваловская».
Стабилизировали ситуацию и обеспечили штатный режим работы благодаря усилиям правительства города и Банка ВТБ. Поделиться в соцсетях.
Источник: lmgt. Можно сказать, что с тех пор все идет по плану: город сдал «Новокрестовскую» и «Беговую», заканчивает продолжение так называемого «Фрунзенского радиуса», строит продолжение Правобережной линии и начинает новую Красносельско-Калининскую. Строящиеся станции еще не нанесены на карты сервисов «Яндекс» и «Гугл», но их адреса уже известны. Первый расположится юго-восточнее пересечения Бухарестской улицы и проспекта Славы. Попасть в него можно будет через подземный переход под Бухарестской. Второй появится юго-восточнее пересечения Бухарестской улицы с Альпийским переулком. Выходит, что от ближайшего корпуса ЖК «София» до южного вестибюля будет всего около 400 м. Северный подземный вестибюль станции строят в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта, южный — на углу Бухарестской улицы и улицы Ярослава Гашека. Это порядка 700 м от ЖК «Балканы». Фото: проект станции метро «Дунайская». Добираться до нее пешком в ближайшее время будет неудобно ниоткуда. Вся надежда на транспортно-пересадочный узел, который должен возникнуть вокруг нее. Кроме остановок общественного транспорта власти обещают велопарковку, а также велодорожку до микрорайона Шушары. Так что жителям последних самое время покупать велосипеды.
Власти Петербурга определили местоположение двух новых станций метро
А ППТ — это обязанность заказчика, он предоставляет её проектировщику, чтобы тот отправил весь комплект документов в экспертизу. В итоге за годы простоя то, что было подготовлено ЛМГТ, устарело, поэтому потребовалась актуализация. Ситуация такая же, как и с оранжевой веткой за "Спасскую". Видимо, в случае с оранжевой веткой был выбран иной путь. Собственно, согласно распоряжению правительства РФ, именно МССС является единственным поставщиком на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена Петербурга. Но у компании нет своего серьёзного пула проектировщиков, поэтому можно смело предположить, что на эти работы будет нанят субподрядчик.
Продолжается трассировка систем отопления, водоснабжения и канализации, монтаж стояков в жилой части, устройство систем электроснабжения и слаботочных сетей. Хотите проверить, насколько хорошо вы разбираетесь в вине? Август 2021 Делайте ваши ставки! Раскроем некоторые карты! Проведите отличный летний вечер на одной из крыш в центре Петербурга.
Поторопитесь, доступно всего 10 мест! Для записи пишите нам в директ в аккаунт glorax. Привет, это Lora, и у меня важное сообщение — в VII квартале Golden City осталось 7 квартир Август 2021 Выбирайте подходящий вариант от 34,5 до 120 кв. Посмотрите видеоролик, который я подготовила для знакомства c Golden City-жилой комплекс бизнес-класса, который компания GloraX реализует на первой береговой линии Финского залива, включает несколько десятков проектных решений, в том числе двухуровневые квартиры, квартиры с террасами, роскошные дуплексы на последних этажах башен. Уникальная архитектура, благоустроенные дворы с ландшафтным дизайном, прогулочные зоны вдоль береговой линии, богатая коммерческая инфраструктура и, конечно, панорамные виды на Финский залив и западную часть Васильевского острова — основные преимущества жилого комплекса. Эти условия о первоначальных ставках одинаково актуальны как для сделок по эскроу-счетам, так и без эскроу. Сумма кредита по программе может варьироваться от 500 тысяч до 30 млн рублей. Максимальный срок, на который можно взять кредит, до 30 лет. GloraX и Яндекс. Недвижимость объявили о старте сотрудничества в сфере долгосрочной аренды жилья Август 2021 Собственники недвижимости в проектах GloraX в Санкт-Петербурге смогут делегировать весь цикл задач по сдаче квартир сервису долгосрочной аренды от Яндекс.
Недвижимости, который стал доступен в Петербурге в июле. Недвижимость сделает профессиональную фотосессию помещения, составит и опубликует объявление, найдет жильцов и проведет офлайн- и онлайн-показы, а также оформит договор аренды и возьмет на себя решение бытовых вопросов в процессе аренды. При этом финальное решение о том, кто будет жить в квартире, остается за собственником. Для того, чтобы воспользоваться сервисом, владельцу квартиры достаточно заполнить анкету в личном кабинете и передать ключи представителю Яндекс. Жилье и имущество в ней будут застрахованы на сумму до 1,4 млн рублей. Страховка также покроет до 30 дней простоя, если арендаторы съедут раньше срока. Услуги сервиса для собственников бесплатны. Возможности нового сервиса Яндекса экономят время собственников жилья, оптимизируют поиски квартирантов, а главное — защищают от рисков порчи имущества. Поэтому мы рады стать первыми партнерами сервиса долгосрочной аренды от Яндекс. Недвижимости в Петербурге и донести информацию о возможностях сервиса до наших клиентов.
В наших проектах часто покупают квартиры и в инвестиционных целях и мы рады предложить новый и надежный инструмент», — комментирует Александр Андрианов, первый вице-президент GloraX. Недвижимости Евгений Белокуров. Сейчас все сложности аренды берет на себя сервис от Яндекс. Недвижимости: от подготовительных процессов до решения бытовых вопросов на протяжении всего срока сдачи жилья — мы рады, что можем помочь с этим клиентам GloraX». Станьте жителем Golden City уже сегодня! Более того, вы можете суммировать скидку с другими специальными условиями. При этом, сохраняется акционная стоимость квартиры! Жилой комплекс бизнес-класса Golden City, который компания GloraX реализует на первой береговой линии Финского залива, включает несколько десятков проектных решений, в том числе двухуровневые квартиры, квартиры с террасами, роскошные дуплексы на последних этажах башен. Создание собственной УК для управления и эксплуатации объектов GloraX — это часть реализации обновленной стратегии девелопера, которая предполагает в том числе развитие сервисной составляющей для жителей будущих домов. Мы хотим, чтобы все будущие жильцы получали именно тот уровень жизни, на который рассчитывали, покупая недвижимость.
Уровень жизни, который мы закладывали в проект изначально, на стадии разработки концепции и архитектурного проекта. И качественный профессиональный сервис играет здесь решающую роль», — комментирует Александр Андрианов, первый вице-президент GloraX. В задачи УК «Zабота» будут входить несколько подразделений: аварийно-диспетчерская служба, для сотрудников которой ключевыми качествами являются тактичность, умение вежливо отвечать на самые неожиданные вопросы; инженерно-технический персонал, состоящий из специалистов узкой направленности, дополнительный контроль которых осуществляется группой главных инженеров центрального офиса, имеющих стаж работы в строительстве и эксплуатации более 15 лет; управляющий объектом, с опытом работы в жилищно-коммунальном хозяйстве более 5 лет. Мы доверяем опыту наших партнеров из ООО «Космосервис», а главное — совпадаем в ценностях и взглядах на то, как должна быть организована жизнь в современных ЖК», — добавляет Александр Андрианов. Справка: GloraХ — федеральный девелопер, специализирующийся на строительстве жилых комплексов, коммерческой недвижимости и объектов социальной инфраструктуры, земельный банк застройщика составляет 3 млн кв. За счет использования современных технологий и IT-решений проекты GloraX задают тренды развития городов и становятся новыми точками притяжения. Ранее в 2020 году GloraX запустил собственный акселератор PropTech стартапов и инвестировал в ряд проектов. УК «Космосервис» — одна из крупнейших управляющих компаний Санкт-Петербурга, обслуживает объекты жилой и коммерческой недвижимости. На сегодняшний день под управлением УК «Космосервис» находится 100 жилых домов и 51 паркинг. В штате УК более 700 сотрудников, которые ежедневно обеспечивают качество и оперативность исполнения заявок домовладельцев, поддерживают слаженную работу всех систем на объектах недвижимости.
Динамика строительства: Golden City Июль 2021 В VII квартале завершается устройство систем отопления, вентиляции, водоснабжения, выполняется разводка электрики и слаботочных сетей. Специалисты продолжают работу над навесным фасадом и монтаж декоративных металлоконструкций золотого цвета. В местах общего пользования, а также в паркинге ведется отделка стен и пола. В здании ведется установка дверей. В VIII квартале подходят к концу монолитные работы — выполняется бетонирование стен 20 этажа в последней и самой высокой 3 секции. В остальных секциях ведется устройство кровли и надстроек, устанавливаются закладные для воздуховодов. В секциях 3, 5, 6, 9, 10 продолжается устройство каменной кладки стен и перегородок. Продолжается трассировка систем отопления, водоснабжения и канализации, приступили к устройству систем электроснабжения и слаботочных сетей. Начался монтаж стояков в жилой части и в паркинге. Приступили к устройству кровли стилобата.
Навигация Golden City Июль 2021 В дизайне не бывает мелочей. Именно из деталей формируется и первое впечатление, и наш повседневный опыт использования. Для Golden City мы выбрали светящуюся навигацию, которая успешно справляется со своей основной функцией даже в тёмное время суток. А еще она стилистически дополняет внешний облик жилого комплекса и встраивается в систему вечерней подсветки зданий. Мы продолжаем трансформацию дворов в VI квартале Golden City! В VII квартале продолжается устройство навесного фасада и декоративных металлоконструкций золотого цвета, которые являются визитной карточкой проекта. В здании завершается устройство отопления, вентиляции, системы водоснабжения, выполняется разводка электрики и слаботочных сетей. Активно идут работы по отделке в местах общего пользования, началась установка дверей. В паркинге завершается устройство инженерных сетей, выполняется отделка стен, колонн и пандуса. В VIII квартале приступили к устройству кровли на всех секциях, кроме 3-й — там идет бетонирование стен 19-го этажа.
На территории паркинга ведется монтаж вентиляционных систем и началась отделка технических помещений. Также выполняется трассировка систем отопления, водоснабжения и канализации. Все дороги ведут в Golden City Июль 2021 Рассказываем о ходе строительства дорожной инфраструктуры в нашем проекте на намыве Васильевского острова! Строительство дорог в цифрах: 35 000 кв. Запускаем движение осенью этого года! Максимальная сумма кредита — 12 млн руб. В здании продолжается устройство инженерных сетей — системы отопления, водоснабжения, канализации. Выполняется разводка электросетей, ведется устройство стяжек пола, завершается устройство вентиляции. В подземном паркинге ведется отделка стен, колонн, пандуса. В последних двух секциях VIII квартала завершаются монолитные работы.
В секциях 3, 5, 6, 9, 10, 11 выполняется устройство каменной кладки наружных и внутренних стен. На территории паркинга выполняется монтаж вентиляционных систем, выполняется трассировка систем водоснабжения, отопления, вентиляции. ВТБ первым начинает прием заявок по новым условиям семейной ипотеки Июль 2021 Теперь приобрести квартиру по льготной программе смогут и семьи с одним ребенком. Кто может воспользоваться: клиенты, у которых с 1 января 2018 года по 31 декабря 2022 года родился или родится первый а также второй, третий и т. Ранее ее условия распространялись на семьи с двумя и более детьми. Что можно приобрести: строящиеся квартиры, в ряде регионов — уже готовое от застройщика. Условия: максимальная сумма кредита — 12 млн для Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области и 6 млн — в других регионах РФ. Golden City — жилой комплекс года по версии Urban Awards Июнь 2021 24 июня в Петербурге были подведены итоги 13-й федеральной премии Urban Awards. По итогам экспертного голосования проект Golden City признан жилым комплексом года бизнес-класса Санкт-Петербурга. Также компания GloraX получила специальный приз «Пионер супераппов в недвижимости» от Домиленд.
В этом году в премии Urban Awards приняли участие больше двухсот номинантов из 34 регионов — от Приморья до Калининградской области.
К 2025 году в районе Мариинского театра построят вестибюль - и «Театральная» заработает в полную силу. Две линии пересекутся, и с той и с другой можно будет подняться в город на перекрестке Комендантского и Шуваловского проспектов. На фото: эскиз центрального зала станции "Горный институт", wikipedia. Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.
Сейчас проектируются 13 станций: зелёная линия — «Яхтенная», «Зоопарк», «Шуваловский проспект»; коричневая линия — «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая Поляна», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная»; оранжевая линия — «Гавань», «Морской фасад». Большая часть станций находятся в Красносельском районе. Эта местность активно застраивается жильём, поэтому нужно обеспечить её транспортную доступность. Предполагается, что в 2024 году в эксплуатацию будут введены «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская». Власти отмечают, что средств хватает, но необходимо оборудование и специалисты.
Метрополитен Санкт-Петербурга
«Станция «Гавань» появится южнее пересечения Наличной улицы и Шкиперского протока, а станция «Морской фасад» – на намывной территории в пешей доступности от пассажирского порта», — сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. На продолжении этой ветки должны появиться «Шкиперская», «Морской фасад», «Новокрестовская» с переходом на станции «Зенит» и «Лахта». Новости. Проекты. География проектов.
Наши проекты
- Метрополитен Санкт-Петербурга
- Станцию «Горный институт» в Петербурге построят в срок, вопреки санкциям
- Подписка на новости
- Николай Линченко рассказал о строительстве и проектировании метро в 2024 году
- Подписка на новости
Станции метро "Гавань" и "Морской Фасад" в Петербурге. Когда их стоит ждать и где они появятся?
Главная» Новости» Какие станции метро откроют в 2024 году в спб. «Станция «Гавань» появится южнее пересечения Наличной улицы и Шкиперского протока, а станция «Морской фасад» – на намывной территории в пешей доступности от пассажирского порта», — сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Для жителей кварталов на намывных территориях Васильевского острова есть хорошие новости: станция метро «Морской фасад» будет открыта в 2025 году. оранжевая линия — «Гавань», «Морской фасад». Большая часть станций находятся в Красносельском районе. Эта местность активно застраивается жильём, поэтому нужно обеспечить её транспортную доступность.
Вестибюль станции «Горный институт» оформят до 2024 года
В 2023 году на эти цели выделят 30 000 000 000 рублей, в 2025 году — 55 000 000 000 рублей. Сейчас проектируются 13 станций: зелёная линия — «Яхтенная», «Зоопарк», «Шуваловский проспект»; коричневая линия — «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая Поляна», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная»; оранжевая линия — «Гавань», «Морской фасад». Большая часть станций находятся в Красносельском районе. Эта местность активно застраивается жильём, поэтому нужно обеспечить её транспортную доступность. Предполагается, что в 2024 году в эксплуатацию будут введены «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская».
В недавнем прошлом была разработана концепция строительства около десятка ТПУ, в том числе в Девяткине, Шушарах и других узловых точках на периферии города. Эту концепцию необходимо поэтапно реализовывать, особенно сейчас, когда в Петербурге готовятся к проведению транспортной реформы. Реконструкция транспортной инфраструктуры вблизи «Лахта-центра» проводится, понятно, не только для создания удобств работникам «Газпрома», которые уже в ближайшем будущем начнут переселяться в помещения небоскреба. Лахтинская гавань давно стала проблемным местом для выезда из города. Сейчас — с пробивкой Шуваловского проспекта в поселок Лахта и реконструкцией Приморского шоссе — такие проблемы в значительной степени будут сняты. Кроме того, башня и весь комплекс зданий «Лахта-центра» — это не только офис одной компании.
Здесь будет формироваться и новое многофункциональное общественное пространство. На самой башне на высоте 360 метров планируется создать смотровую площадку, которая будет занимать три этажа — с 83-го по 86-й. Можно не сомневаться, что виды на залив и на город отсюда откроются замечательные. Два этажа на уровне 315 метров займет панорамный ресторан. А у подножия небоскреба разместится амфитеатр с видом на залив — летняя площадка для концертов и шоу.
Кроме того, в одном из пилонов предусмотрено размещение лифтового оборудования для маломобильных пассажиров. Таким образом перегон от «Спасской» к «Горному институту», с промежуточной станцией «Театральная», полностью готов. Однако были пересмотрены контракты и суммы в них, что сказалось на процедуре закупок.
Она располагается на глубине 53 метра и способна пропустить за сутки 743 тыс.
Оформить её планируется в серо-голубых тонах с отсылкой к театральным подмосткам, а арочные конструкции платформы должны быть похожи на распахнутые кулисы. Фото: ОАО "Ленметрогипротранс" Строительство станции впервые анонсировали в 2012 году и планировали её открыть в 2015-м, однако затем сроки последовательно сдвигались на 2018 и 2019 годы. Наконец было решено открыть станцию как транзитную в 2024 году, а уже затем решить вопросы с наземным вестибюлем, как когда-то уже сделали со «Спасской». На конец 2021 года предполагаемая стоимость строительства составляла больше 18 млрд рублей. На их строительство в адресно-инвестиционной программе заложено 7,6 млрд рублей на 2024 год, 2,3 млрд рублей — на 2025-й и 16,8 млрд рублей на 2026-й. Изначально предполагалось, что они откроются в 2026 году, однако в феврале появилась информация, что сроки сдвинулись на 2028 год. Она станет пересадочной: в будущем с «Каменки» можно будет перейти на станцию «Шуваловский проспект» «фиолетовой» ветки. Вестибюли у них будут подземными. Пока они находятся на этапе проектирования, на разработку проекта выделены 1,57 млрд рублей, представлен он должен быть до августа 2026 года.
Стоимость строительства пока оценивается в 12,75 млрд рублей. И сроки, и стоимость строительства окончательно не определены — точно можно будет говорить и о том, и о другом только после завершения проектирования. Также пока непонятно, где именно она будет располагаться: есть предположения только по «Броневой», которая может открыться рядом с одноимённой железнодорожной станцией, но и они официально не подтверждены. Областные власти очень надеются, что её построят поскорее, однако на строительство требуется софинансирование федерального бюджета — стоить оно будет больше 70 млрд рублей. Пока же станция даже не проектируется, а на этот этап потребуется два года.
Петербуржцам показали места будущих станций метро «Гавань» и «Морской фасад»
Она станет третьей станцией метро на Васильевском острове, затем планируют продолжить Лахтинско-Правобережную линию до станции «Морской фасад». Строительство станции метро «Шуваловский проспект» идет полным ходом. Главная» Новости» Шуваловский проспект метро новости.
Станцию метро «Горный институт» планируют открыть для пассажиров в конце 2024 года
- Содержание
- На Васильевском острове выбрали место для двух станций метро
- Станцию «Горный институт» в Петербурге построят в срок, вопреки санкциям
- В Петербурге обсудят архитектуру новых станций метро
- Наши проекты
- Морской фасад (станция метро)